[lordford]

   Alper134 Nickli Üyeden Alıntı

Teşekkürler.
far 4500 tl fakat jantlar la ilgili durum belirsiz..

jantlar için 790 tl (ötv,kdv siz) dediler. jant meselesini amlayamadım, istanbul jantları hariç hangi jantı eklettiysem hepsi de ücretli.
öyleyse 5700 tl opsiyon donanımınız var.
Aynı paraya: sunroof, park pilotu, anahtarsız giriş, kararan cam veya perde ekletilebiliyordu.
tercihler ve zevkler çok değişkenlik gösterebiliyor.
.
bizim bacanak da sahibinden com daki 100 tane sıfır comfortline dsg tdi den birini seçmeye karar verdi.

[Alper134]

   lordford Nickli Üyeden Alıntı

jantlar için 790 tl (ötv,kdv siz) dediler. jant meselesini amlayamadım, istanbul jantları hariç hangi jantı eklettiysem hepsi de ücretli.
öyleyse 5700 tl opsiyon donanımınız var.
Aynı paraya: sunroof, park pilotu, anahtarsız giriş, kararan cam veya perde ekletilebiliyordu.
tercihler ve zevkler çok değişkenlik gösterebiliyor.
.
bizim bacanak da sahibinden com daki 100 tane sıfır comfortline dsg tdi den birini seçmeye karar verdi.

hocam şöyle söyleyeyim sunroof şuan kullandığım aracımda var ve benim için bi araçta olması gereken en gereksiz donanım diyebilirim. Yazın sıcaktan açılmaz güneş pişirir,kışın soğuktan açılmaz,80km nin üzerinde rahatsız eder ses ve rüzgar. Onun dışında zamanla fitilleri eskir ses yapar,trim sesi yapar. Bozulma ihtimali zaten her zaman var..

Park pilotu,anahtarsız giriş filanda benim için gereksiz oyuncaklar.. Anahtarla basar açarım yani ne gerek var perdede gerek yok çünkü aldığım her aracıma zaten 2 numara cam filmi yapıyorum tüm camlara. Benim için görüntü ve işlevsellik olarak Led far iyi bir opsiyon. Aracın görüntüsünü çok değiştiriyor inanılmaz hava katıyor. Yani bence passatta en gerekli donanımlar hayalet gösterge ve led farlar. hayalet göstege için 10 bin tl verecek param olmadığından şimdilik led farla yetineceğiz Diğer opsiyonların tamamını para tuzağı olarak görüyorum.

[mehmet60]

   HARUN23 Nickli Üyeden Alıntı

Merhabalar arkadaşlar doğru yeremi yazdım bilmiyorum ama çok özür dilerim yanlış yere yazdıysam bır sorum olacaktı 1.6 comfort passat B8 aracım var sorum şu araç kapılarını kumandadan acınca farlar belırlı bır sure yanıyor ama kılıtleyınce bellı bir sure yanmıyor hemen sonuyor.Doğrusu boylemı yoksa kilitleyincede belırlı bır sure yanması gerekıyormu

aynı olay benim araçtada var.
kapıları açarken yanıyor. kapatırken yanmıyor.
bende merak ediyorum.
neden öyle acaba...

[lordford]

   Alper134 Nickli Üyeden Alıntı

hocam şöyle söyleyeyim sunroof şuan kullandığım aracımda var ve benim için bi araçta olması gereken en gereksiz donanım diyebilirim. Yazın sıcaktan açılmaz güneş pişirir,kışın soğuktan açılmaz,80km nin üzerinde rahatsız eder ses ve rüzgar. Onun dışında zamanla fitilleri eskir ses yapar,trim sesi yapar. Bozulma ihtimali zaten her zaman var..

Park pilotu,anahtarsız giriş filanda benim için gereksiz oyuncaklar.. Anahtarla basar açarım yani ne gerek var perdede gerek yok çünkü aldığım her aracıma zaten 2 numara cam filmi yapıyorum tüm camlara. Benim için görüntü ve işlevsellik olarak Led far iyi bir opsiyon. Aracın görüntüsünü çok değiştiriyor inanılmaz hava katıyor. Yani bence passatta en gerekli donanımlar hayalet gösterge ve led farlar. hayalet göstege için 10 bin tl verecek param olmadığından şimdilik led farla yetineceğiz Diğer opsiyonların tamamını para tuzağı olarak görüyorum.

evet tercihler gerçekten değişkenlik gösterebiliyor.
ben 4.5k vermem farlar için, gerçekten çok para.
8-9 yıl sunroof lu ford fusion kullandım, ses ve fitil sorunu yaşamadım.
tam açarak pek kullanmadım ama arkasını açarak özellikle uzun yolda çok güzel, doğal hava sirkülasyonu sağlıyor.
karartılmış camdı, kapalıykende arkadakiler için ferahlık oluyor. akşamları yıldızları seyrediyorlar.
2. el mevzusunu sevmem ama gerçekten satlığa çıkarttığımın 2. haftasında satıldı.
özellikle sigara içenler için olmazsa olmaz bir donanım, arkasını çok az açarak ses yapmadan baca vazifesi görüyor.
.
cam karartma ve perde , dediğiniz gibi sonradan da halledilebilir. %63 vergi vermeye gerek olmayabilir.
.
anahtarsız giriş, benim avensis de var, gerçekten her biniş ve inişte kullanışlılığı hissediliyor. anahtar aramıyorsun ,
.
park pilotu kullanmadım ama reklamlarda izleyince cazip geliyor.
.
aracınız tekrar hayırlı olsun.

[lordford]

müsait olunca özelden mesajıma bakabilirmisiniz?

[ozgurer]

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Öncelikle geçmiş olsun.

Evet, 5 bijondan 1 tanesi şifrelidir, avadanlıkta şifresi vardır. Stepneyi kullanmak istemiyorsanız (benim gibi), ve lastik havası tam inmişse aracı olduğu yerde krikoyla kaldırın ve el arabası veya bir tanıdığın aracı, kendi 2. aracınızla lastikçiye götürüp yaptırın. Jantı çizmemesine göstereceği özenin sizi çok memnun edeceğini hatırlatmayı da unutmayın.

Şimdiye kadar sadece ilk Passat'ımın 3 lastiğine 1'er vida olmak üzere 3 defa lastik yaptırdım. Sonra taşındım, aracı sattım, 50 yıllık lastikçi de kapattı, ondan sonraki Passat'larıma vida girmedi. İlk Mitsubishi ASX'e araç daha pek yeni iken bir vida girdi, giren vidaların istisnasız hepsi PVC Montaj Vidasıdır, ucunda tığ ağzı olanlar, onlar çok hızlı giriyor.

Detaylı Cevap için teşekkürler

Hafta sonu film yaptırmıştım camlara çok fazla dikkat ve nazar çekti sanırım

Vida yanağa yakın girmiş, ilk gittiğim lastikçi ben bunun yapmam tehlikeli dedi
Sonra başka lastikçiye gittim o da lastiğin içten ziftli olduğunu hem de vidanın kavise gelmesi sebebiyle yama tutmayacağını söyledi. Fitil atalım dedi, bu uygulamayı duymuştum ama görmemiştim. Şu ana kadar ki tüm patlaklarım yama ile yapılmıştı.

Vidayı çıkardık 1cm var yok. Ucu ziftlenmiş, deliğin orayı biraz esneterek fitil atıldı.

Lastikçi güvenle kullan dedi ama ben güvenemiyorum;(

Napsam lastiği deştirsem mi daha araba 2.500 kmde, yeni lastik 400 tl civarı

Tecrübelerinizi ve önerilerinizi alabilir miyim?

[ozgurer]

Bilseydim orjinal boy stepneyi alırdım çok daha ucuza mal olurdu;(

[CC Navy]

Arkadaşlar 1 saattir sahibinden sitesine bakıyorum sanki vw distribitörü olmuş, yahu bu galericilerin nedir derdi arkadaş 170.000₺ 1.6 TDI DSG PASSAT satıyor anlam veremiyorum bir türlü, buradaki bazı arkadaşlarda highline sipariş almıyorlar diye dert yanıyorlar. Nedir bu insanoğlunun derdi, bu kadar mı çiğ süt emdiniz ? Oruç halimle sinir küpü oldum.






Muğla/Marmaris

[flogart]

   ozgurer Nickli Üyeden Alıntı

Detaylı Cevap için teşekkürler

Hafta sonu film yaptırmıştım camlara çok fazla dikkat ve nazar çekti sanırım

Vida yanağa yakın girmiş, ilk gittiğim lastikçi ben bunun yapmam tehlikeli dedi
Sonra başka lastikçiye gittim o da lastiğin içten ziftli olduğunu hem de vidanın kavise gelmesi sebebiyle yama tutmayacağını söyledi. Fitil atalım dedi, bu uygulamayı duymuştum ama görmemiştim. Şu ana kadar ki tüm patlaklarım yama ile yapılmıştı.

Vidayı çıkardık 1cm var yok. Ucu ziftlenmiş, deliğin orayı biraz esneterek fitil atıldı.

Lastikçi güvenle kullan dedi ama ben güvenemiyorum;(

Napsam lastiği deştirsem mi daha araba 2.500 kmde, yeni lastik 400 tl civarı

Tecrübelerinizi ve önerilerinizi alabilir miyim?

Stepne de ki lastiğinizi kullanın bu lastiği de stepneye alın

[manqa48]

   ozgurer Nickli Üyeden Alıntı

Detaylı Cevap için teşekkürler

Hafta sonu film yaptırmıştım camlara çok fazla dikkat ve nazar çekti sanırım

Vida yanağa yakın girmiş, ilk gittiğim lastikçi ben bunun yapmam tehlikeli dedi
Sonra başka lastikçiye gittim o da lastiğin içten ziftli olduğunu hem de vidanın kavise gelmesi sebebiyle yama tutmayacağını söyledi. Fitil atalım dedi, bu uygulamayı duymuştum ama görmemiştim. Şu ana kadar ki tüm patlaklarım yama ile yapılmıştı.

Vidayı çıkardık 1cm var yok. Ucu ziftlenmiş, deliğin orayı biraz esneterek fitil atıldı.

Lastikçi güvenle kullan dedi ama ben güvenemiyorum;(

Napsam lastiği deştirsem mi daha araba 2.500 kmde, yeni lastik 400 tl civarı

Tecrübelerinizi ve önerilerinizi alabilir miyim?

Motorumda ve arabamda daha once fitil uygulamasi kullandım hicte bi sıkıntı çıkarmadi ama yinede karar sizin ayrıca dublex olan lastiklerinizi yama cok tavsiye etmiyorum fitil uygulamasi lastiği sokmenize dahi gerek kalmadan halledilebiliyor

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[ozgurer]

   flogart Nickli Üyeden Alıntı

Stepne de ki lastiğinizi kullanın bu lastiği de stepneye alın

İşte tam ben de bir sonraki msjımda buna değindim
Aracım comfortline ve stepne ince stepne
Trendline da orjinal ebat çelik highlineda orjinal ebat aluminyum var

Çok az bi farkla orjinal enat çeliğe geçmediğime bin pişman oldum

Comf alacaklara duyrulur

[flogart]

   ozgurer Nickli Üyeden Alıntı

İşte tam ben de bir sonraki msjımda buna değindim
Aracım comfortline ve stepne ince stepne
Trendline da orjinal ebat çelik highlineda orjinal ebat aluminyum var

Çok az bi farkla orjinal enat çeliğe geçmediğime bin pişman oldum

Comf alacaklara duyrulur

B7 Comfortline da orjinal ebatlı çelik jantlı stepne mevcut B8'ne neden böyle anlamak güç

[Taner Göde]

   ozgurer Nickli Üyeden Alıntı

İşte tam ben de bir sonraki msjımda buna değindim
Aracım comfortline ve stepne ince stepne
Trendline da orjinal ebat çelik highlineda orjinal ebat aluminyum var

Çok az bi farkla orjinal enat çeliğe geçmediğime bin pişman oldum

Comf alacaklara duyrulur

Ince stepne yedek lastige sahip Comfortline araclarin bagaj tabani 3-4 parmak daha alcakta, styropor köpük dolgu yok.

[kksoylemez]

   ozgurer Nickli Üyeden Alıntı

İşte tam ben de bir sonraki msjımda buna değindim
Aracım comfortline ve stepne ince stepne
Trendline da orjinal ebat çelik highlineda orjinal ebat aluminyum var

Çok az bi farkla orjinal enat çeliğe geçmediğime bin pişman oldum

Comf alacaklara duyrulur

Kesinlikle katılıyorum. Yer tasarruflu derken stepnenin bulunduğu alandan tasarruf etsek ne olacak ki? Yine ince stepne tek başına yatıyor yerinde. HL ya da TL stepne alanını incelemedim gerçi, stepnenin ebadından başka farklılık var mı?

[kksoylemez]

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Ince stepne yedek lastige sahip Comfortline araclarin bagaj tabani 3-4 parmak daha alcakta, styropor köpük dolgu yok.

Yani bagajda hacim olarak bir fazlalık mı var Comfortta Taner Bey?

[Taner Göde]

   kksoylemez Nickli Üyeden Alıntı

Yani bagajda hacim olarak bir fazlalık mı var Comfortta Taner Bey?

Evet tabi. Yuzde 10-15 kadar fark var. Highline ve Trendline bagaj tabani daha yuksekte.

[kksoylemez]

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Evet tabi. Yuzde 10-15 kadar fark var. Highline ve Trendline bagaj tabani daha yuksekte.

Teşekkürler Taner Bey. Bunu bilmiyordum. Önceki yorumumu geri alıyorum

[omega06]

11 yıl ince stepneli cmax kullanmış biri olarak tam boy stepne tam bir hamallık
Top 2 kez lastiğimi stepne ile değiştim
Bagaj hacmi atıyo
Yakıt tasarruf da sağlıyo ince stepne


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Taner Göde]

B6 ve B7 kasada ince lastik stepne yoktu, ayrica avadanlik standart kutu seklindeydi. TL ve HL icin styropor köpükte yer yapilmis, CL'de ise Karamürsel sepeti gibi ince lastip stepnenin ortasinda duruyor.

[Taner Göde]

[engn]

   omega06 Nickli Üyeden Alıntı

11 yıl ince stepneli cmax kullanmış biri olarak tam boy stepne tam bir hamallık
Top 2 kez lastiğimi stepne ile değiştim
Bagaj hacmi atıyo
Yakıt tasarruf da sağlıyo ince stepne


Sent from my iPhone using Tapatalk

tam boy stepnenin bir avantajı var.Öndeki çekiş lastikleri eskiyinceye ,iki lastik almak yerine stepneyi devreye sokup tek lastik almak...

[Taner Göde]

5 Ay 4200 km oldu

[gakaydin]

Üstad merhaba. Variant sevdiğinizi biliyorum benim de niyetim b7 2.0 tdi variant almak. Ancak gördüğüm kadarıyla 1.6 lar tutuluyor piyasada. 2.0 larda bir sorun varmı? Siz ne dersiniz?

[brave75]

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Sevgili arkadaşlar,

Özel mesajlara artık hiç bakamıyorum, benden bilgi talebinde bulunan arkadaşları da üzmek istemiyorum, sorularınızı burada kısaca yazar ve cevap alamadığınız durumlarda hatırlatırsanız size yardımcı olmak için elimden geleni yaparım.

Sıcak Adana'dan sımsıcak sevgiler,

Taner Göde

Taner bey merhabalar...
Öncelikle yeri olmadığını biliyorum ama daha önce 2 defa özelden mesaj yazdım özel mesajlara bakamadığınız için buraya yazıyorum diğer arkadaşlar lütfen kızmasın...
Üye olalı çok olmadı ama forumu ve sizin bölümünüzü uzun zamandır takip ediyorum.
Geçen yıl temmuz ayında Astra 1.6 136hp dizel manuel araç aldım.Yalnız alırken b7 passat ile astra arasında kalmıştım.Arada da
8 000 tl gibi bir fark vardı.Zira b7 passat 77 500 liste fiyatı,75 250 veriyorlardı.Astra ise 71400 liste fiyatı 67000+2050(Navigasyon +geri görüş kamerası+dokunmatik multimedya+boya koruma )69050 tl ye aldım.
Neden Passat almadınız derseniz ;
1. b7 kasanın çizgileri bana çok çekici gelmiyordu.
2. daha önce dizel clio kullanıyordum o yüzden dizel benzin yakıt farkının çok olacağını düşünüyordumoysa yılda 10.000km ortalama araç kullanıyorum
3. Passatın kasasının 2015 te değişeceğini duymuştum ama yeni araç için 1 yıl daha beklemeyeyim diyordum
Aralık ayında yeni passat çıkacağını bilsem kesinlikle beklerdim.
Bir de b8 kasa tam bana hitap ediyor diyebilirim .
Birde astra öyle lanse edildiği gibi 4.1 ortalama falan yakmıyor şu anki ortalamam 6.4 lt her nekadar yazın 6.0 gördüysem de kışın yalnızca şehir içi binince 6.5 e kadar çıktı havaların ısınmasıyla şu an şehir içi 6.2 falan yakıyor.Yani benim yakıt savım da çürümüş oldu.Benim sorum şu .11 aylık dizel araç satılıp (ondan da biraz zarar edeceğimiz kesin)1.4 tsi comfortline alınır mı? Şu an 84.900 fiyat Ancak ben bunu 2 aydır düşünüyorum ve 2200 tl zam geldi passata ve son 3 senedir passatın fiyat listesini takip edip kaydediyorum 2013 Ağustosta

Passat 1.4 TSI 122 PS BlueMotion Technology

Comfortline

64.900 TL

olan passat 2yıl bile olmamışken 20.000 TL artmış bu durumda daha da çok beklememin anlamı var mı ? Lütfen bu konudaki fikrinizi alabilir miyim. F/P kriterini de yorumlar mısınız
Yazıyı yaklaşık bir ay önce yazmıştım fiyat 83.900 idi O zaman 7-8 bin fark vermeyip şimdi 16-17 bin fark verilir mi.Ben vermeyi göze aldım sanki ama...
Cevap için şimdiden teşekkürler...

[Taner Göde]

Günaydın,

Ülkemizin çarpık gelişmiş ve benim ifademle "taksi durağında yapılan muhabbetlerle şekillenmiş" otomobil kültürü nedeni ile C sınıfı sedan, D sınıfı sedan halen tartışmasız üstünlüğü göze batmakta, Avrupa'da hiç satılmayan JETTA, çok az sayıda satılan PASSAT gibi araçlar bunun örneği. Herkes biliyor ki Hatchback Golf ve Station Wagon Passat Variant Avrupa'da C ve D sınıfında en çok satılan araçların başında geliyor. Ülkemizde PASSAT sedan modeli "ucuz Mercedes" olarak rağbet görüyor, her ne kadar son zamanlarda fiyatlar Mercedes'e yaklaşmış olsa da. Station Wagon tipi araçlar insanlarda "uzun" ve "cenaze arabası" hatta "Alamancı" etiketi görüyor.

Benim şimdiye kadar sahip olduğum veya kullandığım 2 adet SW aracım oldu, birisi 3 yıl 30.000 km kullandığım 2001 model KARTAL LPG, hidrolik direksiyonlu ve merkezi kilitli, çok işime yarayan ve çok az yakan ilk LPG'li aracımdı, diğeri 1 yıl 10.000 km'den az kullandığım 2012 model PASSAT VARIANT 1.6 TDI Comfortline + Cam Tavan aracımdı, ayda 500 km yaparken dizel az yakıyor diye ayda 1000 km yapmaya başlamıştım, kalbimde ve gönlümdeki PASSAT tahtımda VARIANT oturur, zaten aldığım her araçtan azami mutluluk ve memnuniyet, sattığım her araçtan da sonsuz pişmanlık ve üzüntü duyan bipolar davranış bozukluklu birisi olarak ben de ne yapacağımı şaşırmış durumdayım, en iyisinin en full aracı motor ve şanzıman tuzağına düşmeden, ülke piyasa gerçeklerini de düşünerek almak olduğuna karar verdim ve şimdi 1.4 TSI 125 HP 6 ileri manüel vitesli HIGHLINE donanımlı PASSAT B8 aldım, hem de rekor düşük bir fiyata.

Piyasada 1.6 motorların tutulmasının sebebi ülkemiz vergileridir. Almanya'da esamesi bile okunmayan 1.6 TDI ve 1.4 TSI motorlar ülkemizde Abdurrahman Çelebi muamelesi görüyor, 170.000 TL'ye stock 1.6 TDI 7-DSG Highline satıyor bayi ve galeriler, showroom'da bulunması gereken sıfır Passat'lar tüccar ve tacirlerin elinde beyaz zehir gibi muamele görüyor.

Almanya'da Passat : 2.0 TDI 6-DSG VARIANT Comfortline Derin Siyah
Türkiye'de Passat: 1.6 TDI 7-DSG SEDAN Comfortline Şeker Beyazı

Almanya'da yeni Passat'taki yeni 1.6 TDI motorun 2.0 TDI motor kadar yakması da tartışmalara sebep oldu. Blok ve aggregalar aynı olmasına rağmen 1.6 TDI ve 2.0 TDI arasında minimal yapısal farklar vardır ve chiptuning ile 150 HP ve daha fazlasına yükseltilebilmektedir.

Vergiler daha adil olsaydı kimse 1.6 TDI ve 1.4 TSI almazdı zaten. Halk arasında "ikibin motorun" vergisi günah kadar olduğu kabul edildiği için "araba full olsun, fiyakalı olsun, ama az yaksın ve az ödetsin" düşüncesi hakim ve yaygın. Bu nedenle 1.6 TDI daha fazla tutuluyor ama 2.0 TDI gaz pedalına bir defa basan bir daha 1.6 TDI demez, zor durumda kalmayınca.

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde

   gakaydin Nickli Üyeden Alıntı

Üstad merhaba. Variant sevdiğinizi biliyorum benim de niyetim b7 2.0 tdi variant almak. Ancak gördüğüm kadarıyla 1.6 lar tutuluyor piyasada. 2.0 larda bir sorun varmı? Siz ne dersiniz?

[lordford]

   ozgurer Nickli Üyeden Alıntı

Detaylı Cevap için teşekkürler

Hafta sonu..

Vidayı çıkardık 1cm var yok. Ucu ziftlenmiş, deliğin orayı biraz esneterek fitil atıldı.

Lastikçi güvenle kullan dedi ama ben güvenemiyorum;(

Napsam lastiği deştirsem mi daha araba 2.500 kmde, yeni lastik 400 tl civarı

Tecrübelerinizi ve önerilerinizi alabilir miyim?

balon oluşmadıysa güvenle kullanabilirsiniz. fitil uygulaması normaldir.
yinede içiniz rahat etmiyorsa arkada ve sol tarafta kullanın.

[omega06]

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

5 Ay 4200 km oldu

Taner bey maşallah
Yalnız o boyuttaki nazarlık olası kaza anında mermi etkisi yapıp kafa yaralanması yapabilir
Daha küçük bir nazarlık tercih edebilirsiniz


Sent from my iPhone using Tapatalk

[lordford]

   gakaydin Nickli Üyeden Alıntı

üstad merhaba. Variant sevdiğinizi biliyorum benim de niyetim b7 2.0 tdi variant almak. Ancak gördüğüm kadarıyla 1.6 lar tutuluyor piyasada. 2.0 larda bir sorun varmı? Siz ne dersiniz?

kayseri de 127 bin liralik 1.6 variant dsg tdi comfortline 118bine veriyorlar. Beyaz, camli ve high farli ve çevre görüş paketli

[omega06]

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Günaydın,

Ülkemizin çarpık gelişmiş ve benim ifademle "taksi durağında yapılan muhabbetlerle şekillenmiş" otomobil kültürü nedeni ile C sınıfı sedan, D sınıfı sedan halen tartışmasız üstünlüğü göze batmakta, Avrupa'da hiç satılmayan JETTA, çok az sayıda satılan PASSAT gibi araçlar bunun örneği. Herkes biliyor ki Hatchback Golf ve Station Wagon Passat Variant Avrupa'da C ve D sınıfında en çok satılan araçların başında geliyor. Ülkemizde PASSAT sedan modeli "ucuz Mercedes" olarak rağbet görüyor, her ne kadar son zamanlarda fiyatlar Mercedes'e yaklaşmış olsa da. Station Wagon tipi araçlar insanlarda "uzun" ve "cenaze arabası" hatta "Alamancı" etiketi görüyor.

Benim şimdiye kadar sahip olduğum veya kullandığım 2 adet SW aracım oldu, birisi 3 yıl 30.000 km kullandığım 2001 model KARTAL LPG, hidrolik direksiyonlu ve merkezi kilitli, çok işime yarayan ve çok az yakan ilk LPG'li aracımdı, diğeri 1 yıl 10.000 km'den az kullandığım 2012 model PASSAT VARIANT 1.6 TDI Comfortline + Cam Tavan aracımdı, ayda 500 km yaparken dizel az yakıyor diye ayda 1000 km yapmaya başlamıştım, kalbimde ve gönlümdeki PASSAT tahtımda VARIANT oturur, zaten aldığım her araçtan azami mutluluk ve memnuniyet, sattığım her araçtan da sonsuz pişmanlık ve üzüntü duyan bipolar davranış bozukluklu birisi olarak ben de ne yapacağımı şaşırmış durumdayım, en iyisinin en full aracı motor ve şanzıman tuzağına düşmeden, ülke piyasa gerçeklerini de düşünerek almak olduğuna karar verdim ve şimdi 1.4 TSI 125 HP 6 ileri manüel vitesli HIGHLINE donanımlı PASSAT B8 aldım, hem de rekor düşük bir fiyata.

Piyasada 1.6 motorların tutulmasının sebebi ülkemiz vergileridir. Almanya'da esamesi bile okunmayan 1.6 TDI ve 1.4 TSI motorlar ülkemizde Abdurrahman Çelebi muamelesi görüyor, 170.000 TL'ye stock 1.6 TDI 7-DSG Highline satıyor bayi ve galeriler, showroom'da bulunması gereken sıfır Passat'lar tüccar ve tacirlerin elinde beyaz zehir gibi muamele görüyor.

Almanya'da Passat : 2.0 TDI 6-DSG VARIANT Comfortline Derin Siyah
Türkiye'de Passat: 1.6 TDI 7-DSG SEDAN Comfortline Şeker Beyazı

Almanya'da yeni Passat'taki yeni 1.6 TDI motorun 2.0 TDI motor kadar yakması da tartışmalara sebep oldu. Blok ve aggregalar aynı olmasına rağmen 1.6 TDI ve 2.0 TDI arasında minimal yapısal farklar vardır ve chiptuning ile 150 HP ve daha fazlasına yükseltilebilmektedir.

Vergiler daha adil olsaydı kimse 1.6 TDI ve 1.4 TSI almazdı zaten. Halk arasında "ikibin motorun" vergisi günah kadar olduğu kabul edildiği için "araba full olsun, fiyakalı olsun, ama az yaksın ve az ödetsin" düşüncesi hakim ve yaygın. Bu nedenle 1.6 TDI daha fazla tutuluyor ama 2.0 TDI gaz pedalına bir defa basan bir daha 1.6 TDI demez, zor durumda kalmayınca.

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde

Aynen Katılıyorum taner bey
Ben 2 tdi nin 1,6 ile aynısını yaktığını biliyorum sma bu durum bmw de de böyle
Ama kimse +30,000. ₺ satın alma maliyeti istemiyor zaten %80 vergi var araçta
Bi de yıllık 3000₺ vergi off off



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Taner Göde]

Resimde sanki büyük çıkmış, kenarları da yüzeye yansımız. Aslında o kadar büyük değil, ayna altında sallanan eşyaları sevmediğim için her PASSAT'ımda aynı nazar boncuğu aynı yerdedir. Ölçüsü tırnak kadar.

   omega06 Nickli Üyeden Alıntı

Taner bey maşallah
Yalnız o boyuttaki nazarlık olası kaza anında mermi etkisi yapıp kafa yaralanması yapabilir
Daha küçük bir nazarlık tercih edebilirsiniz


Sent from my iPhone using Tapatalk