2015 Passat yeni kasa

**xanthos81** · 13 12 2014, 14:42

B8 hakkındaki düşünceme benzer düşüncelerin forumda hızla artığını görmekteyim.
Hakikaten hayal kırıklığı. B8 kodlu araç , B7 kullanan kişilerin , yeni diye lanse edilen bir modeldeki yüksek beklentilerine cevap verememiş gözükmektedir. Şahsen benim için öyle. O dış dikiz aynaları çok mu aradılar acaba. Trend ve Comforttaki farların durumu. Benim gördüğüm B8 highline daki koltuklar halen kullandığım araçtaki ile aynı. Sadece ön koltuklarda baldır kısmı için sürgülü bir parça ilave etmişler. Ne kadar muazzam ve ince bir düşünce.

**xanthos81** · 13 12 2014, 14:42

B8 hakkındaki düşünceme benzer düşüncelerin forumda hızla artığını görmekteyim.
Hakikaten hayal kırıklığı. B8 kodlu araç , B7 kullanan kişilerin , yeni diye lanse edilen bir modeldeki yüksek beklentilerine cevap verememiş gözükmektedir. Şahsen benim için öyle. O dış dikiz aynaları çok mu aradılar acaba. Trend ve Comforttaki farların durumu. Benim gördüğüm B8 highline daki koltuklar halen kullandığım araçtaki ile aynı. Sadece ön koltuklarda baldır kısmı için sürgülü bir parça ilave etmişler. Ne kadar muazzam ve ince bir düşünce.

**ertugrul27** · 13 12 2014, 15:17

B8 OLMAMIŞ.2 gün önce inceledim.eğreti gelin gibi olmuş.kısa bir süre sonra kesin radikal makyaj yer.benim anladığım ellerinde kalan b7 parçaları bitene kadar bu araba böyle üretilir.bittikten sonra çok önceden dizayn edilmiş parçaları kullanıp makyajlayacaklar.dikiz aynası olmamış.dış kaporta çizgisi orantısız kabartılmış.orta kaporta çizgisinin alt tarafla uyumu yok.kapıların kalınlığı incelmiş.alman araçların o tokluğundan eser kalmamış.hıghlıne araçtaki deri işçiliği kötü.gözlük gözü büyümüş iyi olmuş.ön kol dayama eğreti olmuş.bagaj girişi daralmış.18 ınch jant bu arabaya erken.18 jant üstünde daha dolgun bir araç olması gerekirdi.göğüs plastiği b7 den bir tık geride.sanki incelmiş.sırf kasa değişikliği olsun diye zorlama yapılmış.tek radikal değişiklik 120 hp-ledfar ve stoplar.comforttaki koltuk süngeri inceltlmiş ve kumaş kötü.b7 varsa b8 almam.passatın yok paran çoksa b8 al diyorum

**ertugrul27** · 13 12 2014, 15:17

B8 OLMAMIŞ.2 gün önce inceledim.eğreti gelin gibi olmuş.kısa bir süre sonra kesin radikal makyaj yer.benim anladığım ellerinde kalan b7 parçaları bitene kadar bu araba böyle üretilir.bittikten sonra çok önceden dizayn edilmiş parçaları kullanıp makyajlayacaklar.dikiz aynası olmamış.dış kaporta çizgisi orantısız kabartılmış.orta kaporta çizgisinin alt tarafla uyumu yok.kapıların kalınlığı incelmiş.alman araçların o tokluğundan eser kalmamış.hıghlıne araçtaki deri işçiliği kötü.gözlük gözü büyümüş iyi olmuş.ön kol dayama eğreti olmuş.bagaj girişi daralmış.18 ınch jant bu arabaya erken.18 jant üstünde daha dolgun bir araç olması gerekirdi.göğüs plastiği b7 den bir tık geride.sanki incelmiş.sırf kasa değişikliği olsun diye zorlama yapılmış.tek radikal değişiklik 120 hp-ledfar ve stoplar.comforttaki koltuk süngeri inceltlmiş ve kumaş kötü.b7 varsa b8 almam.passatın yok paran çoksa b8 al diyorum

**atitrend** · 13 12 2014, 15:21

ben b8 deki klima kumandalarını çok kullanışlı buluyorum. zaten b7 de de bu kumandalar var ve çok memnunum. ama sen b8 yeni kasa bir araç yapıyorsan tasarım olarak yeni bir şeyler yapman lazım. b7 nin üzerine koymalısın ki eski müşterilerin yeni aracını almak için heyecanlansın. gösterge panali aynı. kapı içi tuş takımı aynı, klima paneli aynı. sürücünün kullandığı , hep elinin altında ve gözünün önünde olan tüm donanımlar aynı, yeni hiç bir şey yok.
, bağajı büyüttük dediler oda fasafiso çıktı. meğer stepneyi motosiklet tekeri gibi koyunca bağaj büyümüş. normal boy lastikle eskisine göre daha da küçülmüş. koltuk dayama cebi küçülmüş. umarım yalıtım olarak b7 nin üzerine koymuşlardır.
b7 rüzgar sesi almıyordu ama dizelde motor sesi içeri çok geliyordu. yol sesi de araçta fazla. belki sessiz bir lastik seçilse idare eder ama o lastiklerde yol tutuştan geride kalıyorlar.
amortisörleri beğenmiyordum, araçta bozuk zeminde titreşim ve sarsıntı oluşturuyorlar. b8 ini teslim alan arkadaşlardan kullanım testini merakla bekliyorum

**atitrend** · 13 12 2014, 15:21

ben b8 deki klima kumandalarını çok kullanışlı buluyorum. zaten b7 de de bu kumandalar var ve çok memnunum. ama sen b8 yeni kasa bir araç yapıyorsan tasarım olarak yeni bir şeyler yapman lazım. b7 nin üzerine koymalısın ki eski müşterilerin yeni aracını almak için heyecanlansın. gösterge panali aynı. kapı içi tuş takımı aynı, klima paneli aynı. sürücünün kullandığı , hep elinin altında ve gözünün önünde olan tüm donanımlar aynı, yeni hiç bir şey yok.
, bağajı büyüttük dediler oda fasafiso çıktı. meğer stepneyi motosiklet tekeri gibi koyunca bağaj büyümüş. normal boy lastikle eskisine göre daha da küçülmüş. koltuk dayama cebi küçülmüş. umarım yalıtım olarak b7 nin üzerine koymuşlardır.
b7 rüzgar sesi almıyordu ama dizelde motor sesi içeri çok geliyordu. yol sesi de araçta fazla. belki sessiz bir lastik seçilse idare eder ama o lastiklerde yol tutuştan geride kalıyorlar.
amortisörleri beğenmiyordum, araçta bozuk zeminde titreşim ve sarsıntı oluşturuyorlar. b8 ini teslim alan arkadaşlardan kullanım testini merakla bekliyorum

**atitrend** · 13 12 2014, 15:23

vw de veya doğuşta bu sayfaları yorumları okuyan varsa aynen şöyle diyorlardır. siz boş boş konuşurken biz araçları çatır çatır satalım. çokta lülü.

**atitrend** · 13 12 2014, 15:23

vw de veya doğuşta bu sayfaları yorumları okuyan varsa aynen şöyle diyorlardır. siz boş boş konuşurken biz araçları çatır çatır satalım. çokta lülü.

**atitrend** · 13 12 2014, 15:27

ertugrul27 Nickli Üyeden Alıntı

B8 OLMAMIŞ.2 gün önce inceledim.eğreti gelin gibi olmuş.kısa bir süre sonra kesin radikal makyaj yer.benim anladığım ellerinde kalan b7 parçaları bitene kadar bu araba böyle üretilir.bittikten sonra çok önceden dizayn edilmiş parçaları kullanıp makyajlayacaklar.dikiz aynası olmamış.dış kaporta çizgisi orantısız kabartılmış.orta kaporta çizgisinin alt tarafla uyumu yok.kapıların kalınlığı incelmiş.alman araçların o tokluğundan eser kalmamış.hıghlıne araçtaki deri işçiliği kötü.gözlük gözü büyümüş iyi olmuş.ön kol dayama eğreti olmuş.bagaj girişi daralmış.18 ınch jant bu arabaya erken.18 jant üstünde daha dolgun bir araç olması gerekirdi.göğüs plastiği b7 den bir tık geride.sanki incelmiş.sırf kasa değişikliği olsun diye zorlama yapılmış.tek radikal değişiklik 120 hp-ledfar ve stoplar.comforttaki koltuk süngeri inceltlmiş ve kumaş kötü.b7 varsa b8 almam.passatın yok paran çoksa b8 al diyorum

bu araçta bazı bölümlerin sizin de dediğiniz gibi kısa vade de
1 yıl içinde değişeceğine eminim. göstergeler, klima kumanda birimi ,arka kol dayama fazla sürmeden yeni modelle değişecektir. b7 de nasıl değişmişse b8 de de değişecek. o göstergeler passata yakışmıyor artık. b6 dan beri aynı gösterge olmaz, olmamalı.

**atitrend** · 13 12 2014, 15:27

ertugrul27 Nickli Üyeden Alıntı

B8 OLMAMIŞ.2 gün önce inceledim.eğreti gelin gibi olmuş.kısa bir süre sonra kesin radikal makyaj yer.benim anladığım ellerinde kalan b7 parçaları bitene kadar bu araba böyle üretilir.bittikten sonra çok önceden dizayn edilmiş parçaları kullanıp makyajlayacaklar.dikiz aynası olmamış.dış kaporta çizgisi orantısız kabartılmış.orta kaporta çizgisinin alt tarafla uyumu yok.kapıların kalınlığı incelmiş.alman araçların o tokluğundan eser kalmamış.hıghlıne araçtaki deri işçiliği kötü.gözlük gözü büyümüş iyi olmuş.ön kol dayama eğreti olmuş.bagaj girişi daralmış.18 ınch jant bu arabaya erken.18 jant üstünde daha dolgun bir araç olması gerekirdi.göğüs plastiği b7 den bir tık geride.sanki incelmiş.sırf kasa değişikliği olsun diye zorlama yapılmış.tek radikal değişiklik 120 hp-ledfar ve stoplar.comforttaki koltuk süngeri inceltlmiş ve kumaş kötü.b7 varsa b8 almam.passatın yok paran çoksa b8 al diyorum

bu araçta bazı bölümlerin sizin de dediğiniz gibi kısa vade de
1 yıl içinde değişeceğine eminim. göstergeler, klima kumanda birimi ,arka kol dayama fazla sürmeden yeni modelle değişecektir. b7 de nasıl değişmişse b8 de de değişecek. o göstergeler passata yakışmıyor artık. b6 dan beri aynı gösterge olmaz, olmamalı.

**Aşkın AKPULAT** · 13 12 2014, 15:28

Forumda 3 tip profil var.
1-B8 passat almak isteyip forumdan bilgi almak istiyenler.
2-B6 be B7 passatı olup kendi araçlarının B8 den daha iyi olduklarını söyleyip B8 almayacağım diyenler,
3-BMW, Audi ve Mersedes'i alternatif gösterenler.

Tabiiki her şeyin başı ekonomi. Paran varsa tabiki istediğini al.
Sonuçta bu B8 passat ithal bir araç bu aracı sadece Türkiye için üretmiyor.Beğenmeyebilirsin.
Tüm dünya B8 passatı beyeniyor ki bu kadar satış yapıyor.
Tartıştığınız tüm arabalar Almanya'nın. onlar yapıyor biz biniyoruz.
Araç güzel olmuş arkadaşlar ister alın ister almayın.
saygılar

**Aşkın AKPULAT** · 13 12 2014, 15:28

Forumda 3 tip profil var.
1-B8 passat almak isteyip forumdan bilgi almak istiyenler.
2-B6 be B7 passatı olup kendi araçlarının B8 den daha iyi olduklarını söyleyip B8 almayacağım diyenler,
3-BMW, Audi ve Mersedes'i alternatif gösterenler.

Tabiiki her şeyin başı ekonomi. Paran varsa tabiki istediğini al.
Sonuçta bu B8 passat ithal bir araç bu aracı sadece Türkiye için üretmiyor.Beğenmeyebilirsin.
Tüm dünya B8 passatı beyeniyor ki bu kadar satış yapıyor.
Tartıştığınız tüm arabalar Almanya'nın. onlar yapıyor biz biniyoruz.
Araç güzel olmuş arkadaşlar ister alın ister almayın.
saygılar

**cemo** · 13 12 2014, 16:25

fatihmuhasebe Nickli Üyeden Alıntı

Volkwagenim de aracınızın üretimi tamamlandı gemi ile türkiyeye taşınmak üzere limana sevk ediliyor diyor. Tahmini ne zaman bayiye gelmiş olur araç acaba

Şu anda Marmara denizinde bekleyen bir gemi var adı N.THELISIS/13.12.2014 Tarihli varış gözüküyor. Tahmini 16-17si gibi bayide olur

Sent from my iPhone using Tapatalk

**cemo** · 13 12 2014, 16:25

fatihmuhasebe Nickli Üyeden Alıntı

Volkwagenim de aracınızın üretimi tamamlandı gemi ile türkiyeye taşınmak üzere limana sevk ediliyor diyor. Tahmini ne zaman bayiye gelmiş olur araç acaba

Şu anda Marmara denizinde bekleyen bir gemi var adı N.THELISIS/13.12.2014 Tarihli varış gözüküyor. Tahmini 16-17si gibi bayide olur

Sent from my iPhone using Tapatalk

**drozia** · 13 12 2014, 16:26

ealtanlar Nickli Üyeden Alıntı

öncelikle selamlar adım ercan uzun süredir forumu takip ediyorum aklımda passat almak var hatta yeni kasa süreci olmasa idi şimdiye b7 kasayı almıştım beklemem konusunda uyarılara uyup bekledım,sizlere danışmak istediğim bir kaç şey var passat sahibi olmadığım ve bulunduğum yer (ardahan) itibari ile yeni kasayi henüz gözle göremedim aklımda 1.6.tdı comfort ve 1.4 tsı high line arasında gidip geliyorum,tahmini bütcem 110 k maks sunroof olmassa olmazım birde gece suruşte ısık hassasıyetım olduğu için b.xenon far idi led olmuş sanırım şimdi o yıllık ortalama min 20 30 bin km var şehir içi sehir dışı toplamda yeni kasadaki öndeki piona gri olan bana resimlerde inanılmaz kötü geldi resimlerdenmi oyle bilemedim bana kullanıcı bazında akıl verın beyler tdı mi tsı mi ne dersiniz ayrıca bir sey daha diyim bu kasayı gördükten sonra keske b7 alsa idim beklemeyip dedim şimdi b7 sıparişi verme sansım varmı opsıyonlu çok hız seven ve hırçın araba kullanan biri değilim uzun yol yaparkende cok durmayı sevmem ve birde olmassa olmaz dediğiniz opsiyon nelerdir teşekkurler
( ve birde nissan 1.6 4x4 aracı da gözle görmedim ama güzel geldi full 99 bin cıvarı fıyat verdıler bu konuda da fikrinizi alabilirmiyim )

Uzun yol yapacağınızdan dolayı highline 1.6 TDI 110.000 sınırında makul olur sunroof farkını da verirsiniz artık

Sent from Note 2 using Tapatalk

**drozia** · 13 12 2014, 16:26

ealtanlar Nickli Üyeden Alıntı

öncelikle selamlar adım ercan uzun süredir forumu takip ediyorum aklımda passat almak var hatta yeni kasa süreci olmasa idi şimdiye b7 kasayı almıştım beklemem konusunda uyarılara uyup bekledım,sizlere danışmak istediğim bir kaç şey var passat sahibi olmadığım ve bulunduğum yer (ardahan) itibari ile yeni kasayi henüz gözle göremedim aklımda 1.6.tdı comfort ve 1.4 tsı high line arasında gidip geliyorum,tahmini bütcem 110 k maks sunroof olmassa olmazım birde gece suruşte ısık hassasıyetım olduğu için b.xenon far idi led olmuş sanırım şimdi o yıllık ortalama min 20 30 bin km var şehir içi sehir dışı toplamda yeni kasadaki öndeki piona gri olan bana resimlerde inanılmaz kötü geldi resimlerdenmi oyle bilemedim bana kullanıcı bazında akıl verın beyler tdı mi tsı mi ne dersiniz ayrıca bir sey daha diyim bu kasayı gördükten sonra keske b7 alsa idim beklemeyip dedim şimdi b7 sıparişi verme sansım varmı opsıyonlu çok hız seven ve hırçın araba kullanan biri değilim uzun yol yaparkende cok durmayı sevmem ve birde olmassa olmaz dediğiniz opsiyon nelerdir teşekkurler
( ve birde nissan 1.6 4x4 aracı da gözle görmedim ama güzel geldi full 99 bin cıvarı fıyat verdıler bu konuda da fikrinizi alabilirmiyim )

Uzun yol yapacağınızdan dolayı highline 1.6 TDI 110.000 sınırında makul olur sunroof farkını da verirsiniz artık

Sent from Note 2 using Tapatalk

**warmengel20** · 13 12 2014, 16:31

arkadaşlar merhaba. forumda yeniyim. 2008 2.0 TDI SUBERP ve 2012 FD6 CIVIC araçlarım var. 2015 yeni passatı gördüm ve çok beğendim diyebilirim. alan veya kullananlardan araç hakkında bilgi verebilirlerse sevinirim. suberp ile takas etmeyi düşünüyorum çünkü baya suberp kilometre yaptım. (275.000) ayrıca alırken donanımsal olarak neler ekletilebilir ? bildiğim kadarıyla vw grubu araçlarda daha sonradan bir takım kapalı donanımlarda açılabiliyor 2015 passat alıpta böyle işlemler uygulayanlar varmı ? ve de en önemlisi indirim alınabiliyormu ? yanıtlarsanız sevinirim. şimdiden herkese iyi forumlar.

**warmengel20** · 13 12 2014, 16:31

arkadaşlar merhaba. forumda yeniyim. 2008 2.0 TDI SUBERP ve 2012 FD6 CIVIC araçlarım var. 2015 yeni passatı gördüm ve çok beğendim diyebilirim. alan veya kullananlardan araç hakkında bilgi verebilirlerse sevinirim. suberp ile takas etmeyi düşünüyorum çünkü baya suberp kilometre yaptım. (275.000) ayrıca alırken donanımsal olarak neler ekletilebilir ? bildiğim kadarıyla vw grubu araçlarda daha sonradan bir takım kapalı donanımlarda açılabiliyor 2015 passat alıpta böyle işlemler uygulayanlar varmı ? ve de en önemlisi indirim alınabiliyormu ? yanıtlarsanız sevinirim. şimdiden herkese iyi forumlar.

**drozia** · 13 12 2014, 16:35

atitrend Nickli Üyeden Alıntı

bu araçta bazı bölümlerin sizin de dediğiniz gibi kısa vade de
1 yıl içinde değişeceğine eminim. göstergeler, klima kumanda birimi ,arka kol dayama fazla sürmeden yeni modelle değişecektir. b7 de nasıl değişmişse b8 de de değişecek. o göstergeler passata yakışmıyor artık. b6 dan beri aynı gösterge olmaz, olmamalı.

B6 dan b7 ye nasıl geçildiğini düşüñürsek b8 ın makyajlanmasının da iç açıcı olacağını pek düşünmemek lazım.Ayrıca makyaj için daha çok var en az 4 sene ve ben şu konuştuğumuz hususların da erken dönemde değişebileceğini düşünmüyorum bunlar tedarikçilerle anlaşmalarını yaptılar tekrar maliyet riskini göze almazlar

Sent from Note 2 using Tapatalk

**drozia** · 13 12 2014, 16:35

atitrend Nickli Üyeden Alıntı

bu araçta bazı bölümlerin sizin de dediğiniz gibi kısa vade de
1 yıl içinde değişeceğine eminim. göstergeler, klima kumanda birimi ,arka kol dayama fazla sürmeden yeni modelle değişecektir. b7 de nasıl değişmişse b8 de de değişecek. o göstergeler passata yakışmıyor artık. b6 dan beri aynı gösterge olmaz, olmamalı.

B6 dan b7 ye nasıl geçildiğini düşüñürsek b8 ın makyajlanmasının da iç açıcı olacağını pek düşünmemek lazım.Ayrıca makyaj için daha çok var en az 4 sene ve ben şu konuştuğumuz hususların da erken dönemde değişebileceğini düşünmüyorum bunlar tedarikçilerle anlaşmalarını yaptılar tekrar maliyet riskini göze almazlar

Sent from Note 2 using Tapatalk

**cmanbaris** · 13 12 2014, 16:37

B8 kasa passatı ilk çıktığı gün incelemiştim, bence hem iç hemde dış tasarımı çok güzel, iç mekanda kullanılan malzemeleri oldukça kaliteli buldum. Kısaca burada herkesin şikayetçi olduğu konulara değinmek istiyorum, bunlar benim kendi görüşlerimdir, yanlış anlamayın lütfen.

Öncelikle highline ve comfortline arasında öyle ahım şahım bir fark yok iki arabanında içine oturduğunuzda deri koltuklar dışında fark yaratacak hiçbir şey yok, aynı şekilde dış görünüşte de en bariz fark farlarda. Comfort, higline farkına 12000 tl vermektense 5000 tl ye led high farlı bir comfort alınabilir.

İç mekanda klima ve media çevresinde kullanılan malzeme piano black veya gri oluyor. Benim düşüncem gri malzeme daha kaliteli, fakat görünüş olarak piano black olan, arabanın iç tasarımına daha uygun ve daha güzel gözüküyor. Direksyonun sol altındaki bölmenin içine gelince 1 highline ve 2 comfortline araba inceledim, ikisinin içi kapliydi, bir tane comfortta çıplak plastikti. Ayrıca ilginç bir şekilde kapılarda üst bölgede kullanılan plastikler sanki highline da biraz daha yumuşak. Ama bence bunlar çok önemli detaylar değil. Arka kol dayama konusunda ise herkese katılıyorum, sanayide sonradan yaptırılıp takılmış gibi duruyor. Ama arabanın genel kalitesi için bu sınıfın en iyisi diyebilirim(insignia, 508, avensis, vb.)

En önemli ve beni en hayal kırıklığına uğratan ise test sürüşündeki hislerim oldu manuel vitesli 150bg lik aracı kullanmaktan hiç keyif almadım. Motor çok tek düze, ne dizeller gibi tork patlamaları var, ne de atmosferikler gibi devir çevirmek istiyor. Hatta diyebilirim ki önceden test ettiğim 122 lik motor daha zevkli bir motordu, ben bu motorun tamamen DSG ile uyumlu çalışmak üzere ayarlandığını düşünüyorum. Zaten aracı almaya karar verirsem de 125 Bg ve DSG tercih ederim. Bu sınıf konfor odaklı otomobillerde mutlaka otomatik şanzıman olması gerekiyor diye düşünüyorum. Ayrıca araç hayal ettiğim kadar sessiz değil.

Son olarak aracı BMW 3 serisi ile karşılaştırırsam. Konfor ve kalite için BMW ye 8/10 passata 7/10 veririm(passat daha konforlu ama BMW daha sert malzemeler kullanılmasına rağmen daha kaliteli ve daha tok duruyor) sürüş zevki içinse BMW ye 9/10, passata 6/10 veririm. Zaten bu konuda BMW nin rakibi yok diye düşünüyorum.

130000 TL param olsa hiç düşünmem M paket bir 316 alırım, ama bu kadar bütçesi olmayanlar içinde, genişliğiyle konforuyla, kalitesiyle ve ikinci el değeriyle 30000 TL az ödeyerek sahip olabileceğiniz en iyi otomobil B8 passat.

**cmanbaris** · 13 12 2014, 16:37

B8 kasa passatı ilk çıktığı gün incelemiştim, bence hem iç hemde dış tasarımı çok güzel, iç mekanda kullanılan malzemeleri oldukça kaliteli buldum. Kısaca burada herkesin şikayetçi olduğu konulara değinmek istiyorum, bunlar benim kendi görüşlerimdir, yanlış anlamayın lütfen.

Öncelikle highline ve comfortline arasında öyle ahım şahım bir fark yok iki arabanında içine oturduğunuzda deri koltuklar dışında fark yaratacak hiçbir şey yok, aynı şekilde dış görünüşte de en bariz fark farlarda. Comfort, higline farkına 12000 tl vermektense 5000 tl ye led high farlı bir comfort alınabilir.

İç mekanda klima ve media çevresinde kullanılan malzeme piano black veya gri oluyor. Benim düşüncem gri malzeme daha kaliteli, fakat görünüş olarak piano black olan, arabanın iç tasarımına daha uygun ve daha güzel gözüküyor. Direksyonun sol altındaki bölmenin içine gelince 1 highline ve 2 comfortline araba inceledim, ikisinin içi kapliydi, bir tane comfortta çıplak plastikti. Ayrıca ilginç bir şekilde kapılarda üst bölgede kullanılan plastikler sanki highline da biraz daha yumuşak. Ama bence bunlar çok önemli detaylar değil. Arka kol dayama konusunda ise herkese katılıyorum, sanayide sonradan yaptırılıp takılmış gibi duruyor. Ama arabanın genel kalitesi için bu sınıfın en iyisi diyebilirim(insignia, 508, avensis, vb.)

En önemli ve beni en hayal kırıklığına uğratan ise test sürüşündeki hislerim oldu manuel vitesli 150bg lik aracı kullanmaktan hiç keyif almadım. Motor çok tek düze, ne dizeller gibi tork patlamaları var, ne de atmosferikler gibi devir çevirmek istiyor. Hatta diyebilirim ki önceden test ettiğim 122 lik motor daha zevkli bir motordu, ben bu motorun tamamen DSG ile uyumlu çalışmak üzere ayarlandığını düşünüyorum. Zaten aracı almaya karar verirsem de 125 Bg ve DSG tercih ederim. Bu sınıf konfor odaklı otomobillerde mutlaka otomatik şanzıman olması gerekiyor diye düşünüyorum. Ayrıca araç hayal ettiğim kadar sessiz değil.

Son olarak aracı BMW 3 serisi ile karşılaştırırsam. Konfor ve kalite için BMW ye 8/10 passata 7/10 veririm(passat daha konforlu ama BMW daha sert malzemeler kullanılmasına rağmen daha kaliteli ve daha tok duruyor) sürüş zevki içinse BMW ye 9/10, passata 6/10 veririm. Zaten bu konuda BMW nin rakibi yok diye düşünüyorum.

130000 TL param olsa hiç düşünmem M paket bir 316 alırım, ama bu kadar bütçesi olmayanlar içinde, genişliğiyle konforuyla, kalitesiyle ve ikinci el değeriyle 30000 TL az ödeyerek sahip olabileceğiniz en iyi otomobil B8 passat.

**warmengel20** · 13 12 2014, 16:39

ayrıca arkadaşlar nacizane b7 passat ile b8 karşılaştıranlar doğal olarak olmuş bende fikrimi beyan edeyim b8 araç b7 den kalite olarak daha iyi. bunu vitese kadar inen yumuşak plastik olsun , kapı kollarında kullandıkları yumuşak plastik olsun anlamak mümkün. b8 ile yol yapmadım ama tahmini olarak b7 deki trim gıcırtılarının önüne geçmişlerdir gibi geliyor zira 2 aracımda da trim gıcırtısı yok ve eğer gelirse anında satarım. b8in dış tasarımı bence gayet başarılı özellikle dış aynalar ve hatlarda bir a7 havası sezdim. ama fiyatı bir 5 7 bin daha ucuz olmalıydı diye düşünüyorum.

**warmengel20** · 13 12 2014, 16:39

ayrıca arkadaşlar nacizane b7 passat ile b8 karşılaştıranlar doğal olarak olmuş bende fikrimi beyan edeyim b8 araç b7 den kalite olarak daha iyi. bunu vitese kadar inen yumuşak plastik olsun , kapı kollarında kullandıkları yumuşak plastik olsun anlamak mümkün. b8 ile yol yapmadım ama tahmini olarak b7 deki trim gıcırtılarının önüne geçmişlerdir gibi geliyor zira 2 aracımda da trim gıcırtısı yok ve eğer gelirse anında satarım. b8in dış tasarımı bence gayet başarılı özellikle dış aynalar ve hatlarda bir a7 havası sezdim. ama fiyatı bir 5 7 bin daha ucuz olmalıydı diye düşünüyorum.

**atitrend** · 13 12 2014, 16:59

drozia Nickli Üyeden Alıntı

B6 dan b7 ye nasıl geçildiğini düşüñürsek b8 ın makyajlanmasının da iç açıcı olacağını pek düşünmemek lazım.Ayrıca makyaj için daha çok var en az 4 sene ve ben şu konuştuğumuz hususların da erken dönemde değişebileceğini düşünmüyorum bunlar tedarikçilerle anlaşmalarını yaptılar tekrar maliyet riskini göze almazlar

Sent from Note 2 using Tapatalk

ismail abi b7 2011 ile b7 2012 modelleri arasında klima kumanda farkı var. dsg vites kolu yanılmıyorsam göstergeler le birlikte b6 nın son yıllarında değişti.. vw nin makyaj anlayışı yıllardır bu şekilde . içeride ufak tefek yeniliklere gidiyor. ne b6 da nede b7 de dış makyaj görmedim.

**atitrend** · 13 12 2014, 16:59

drozia Nickli Üyeden Alıntı

B6 dan b7 ye nasıl geçildiğini düşüñürsek b8 ın makyajlanmasının da iç açıcı olacağını pek düşünmemek lazım.Ayrıca makyaj için daha çok var en az 4 sene ve ben şu konuştuğumuz hususların da erken dönemde değişebileceğini düşünmüyorum bunlar tedarikçilerle anlaşmalarını yaptılar tekrar maliyet riskini göze almazlar

Sent from Note 2 using Tapatalk

ismail abi b7 2011 ile b7 2012 modelleri arasında klima kumanda farkı var. dsg vites kolu yanılmıyorsam göstergeler le birlikte b6 nın son yıllarında değişti.. vw nin makyaj anlayışı yıllardır bu şekilde . içeride ufak tefek yeniliklere gidiyor. ne b6 da nede b7 de dış makyaj görmedim.

**beyaz güvercin** · 13 12 2014, 17:09

B8 için konuşmam gerekirse,,,Araç kimine göre güzel,,kimine görede güzel değildir...Bu zevk meselesidir...İlla çok satan şey,her zaman
iyi olacak ve hep iyi kalacak demek değildir...İşte otomobil firmaları,da hangi malı çok satıyorsa, bunu kendi çıkarlarına çevirmeyi çok iyi başarıyorlar...
Çünkü nasıl olsa marka olarak tutunuyoruz düşüncesi...Ama bu düşünce sadece fahiş fiyatlarla satılmaya çalışılan Türkiye için
geçerli diyebilirim...Çünkü orantılarla konuştuğumuz ve orantılara baktığımız zaman fiyatlar ve özellikle donanım fiyatları çok çok yüksek...
Şİmdi birde yurtdışı orantılarına bakalım....Bunu burda Taner Üstad çok zaman anlatmış ve açıklamıştı zaten..(Passat için donanımlara ve her şeye bakarak.)..

Örnek vereyim,,,,Passat B8 1.4 150 ACT higlein Automatik,, ile İnsignia 1.6 Cosmo Automatik arası ortalama (Küsüratları yazmıyorum) almanya fiyatı en çok 2.000 euro iken
burda Türkiye,de bu fiyat farkı Passat 113.000 tl,,, İnsignia 88.000 tl.(Yıl sonu indirimi ile)..,,Aradaki Türkiye satış farkı 25.000 tl,,,,,Almanya farkı sadece 5.700 TL....

Bu aradaki satış farkının üstüne %70 kdv,ötv,vs farkını da koysam 5.700 +4000= 9.700 TL çıkarki,,,olması gerekende budur.....25.000 TL değil...
Yani kısacası bir İnsignia 88.000 TL ye satılıyor,sa,,,9700 TL toplam farkı koyduğumda 1.4 ACT 150 Automatik ,97.700 TL çıkması gerekir...113.000 TL değil...

Yani bu neden böyle??? Kısacası nasıl olsa satarım mantığından..
1 yıl önce 6500 TL ye satılan bir DSG,,, Şimdi neden 12.700 TL veya Bir metalik renk şimdi niye bu kadar Pahalı?. veya donanımlar neden bu kadar pahalı?
İşte düşünen düşünsün,,,herkesin kendi kararıdır,,,,Alana,da her zaman olduğu gibi,,,hayırlı olsun deriz...Şahsım adına konuşmam gerekirse bu paraları bu
otomobile ben KESİNLİK,LE vermem...

...

**beyaz güvercin** · 13 12 2014, 17:09

B8 için konuşmam gerekirse,,,Araç kimine göre güzel,,kimine görede güzel değildir...Bu zevk meselesidir...İlla çok satan şey,her zaman
iyi olacak ve hep iyi kalacak demek değildir...İşte otomobil firmaları,da hangi malı çok satıyorsa, bunu kendi çıkarlarına çevirmeyi çok iyi başarıyorlar...
Çünkü nasıl olsa marka olarak tutunuyoruz düşüncesi...Ama bu düşünce sadece fahiş fiyatlarla satılmaya çalışılan Türkiye için
geçerli diyebilirim...Çünkü orantılarla konuştuğumuz ve orantılara baktığımız zaman fiyatlar ve özellikle donanım fiyatları çok çok yüksek...
Şİmdi birde yurtdışı orantılarına bakalım....Bunu burda Taner Üstad çok zaman anlatmış ve açıklamıştı zaten..(Passat için donanımlara ve her şeye bakarak.)..

Örnek vereyim,,,,Passat B8 1.4 150 ACT higlein Automatik,, ile İnsignia 1.6 Cosmo Automatik arası ortalama (Küsüratları yazmıyorum) almanya fiyatı en çok 2.000 euro iken
burda Türkiye,de bu fiyat farkı Passat 113.000 tl,,, İnsignia 88.000 tl.(Yıl sonu indirimi ile)..,,Aradaki Türkiye satış farkı 25.000 tl,,,,,Almanya farkı sadece 5.700 TL....

Bu aradaki satış farkının üstüne %70 kdv,ötv,vs farkını da koysam 5.700 +4000= 9.700 TL çıkarki,,,olması gerekende budur.....25.000 TL değil...
Yani kısacası bir İnsignia 88.000 TL ye satılıyor,sa,,,9700 TL toplam farkı koyduğumda 1.4 ACT 150 Automatik ,97.700 TL çıkması gerekir...113.000 TL değil...

Yani bu neden böyle??? Kısacası nasıl olsa satarım mantığından..
1 yıl önce 6500 TL ye satılan bir DSG,,, Şimdi neden 12.700 TL veya Bir metalik renk şimdi niye bu kadar Pahalı?. veya donanımlar neden bu kadar pahalı?
İşte düşünen düşünsün,,,herkesin kendi kararıdır,,,,Alana,da her zaman olduğu gibi,,,hayırlı olsun deriz...Şahsım adına konuşmam gerekirse bu paraları bu
otomobile ben KESİNLİK,LE vermem...

...

**drozia** · 13 12 2014, 17:10

Kadranda eskisine göre çok minimalist bir değişim olmuş fark edilmiyor ve arabada hayattır orası ama özgün değil malesef. 240 ps tdi de bile aynı kadran kullanılmış ve 260 gosteriyor bir ambiyanstır değişik ibre ve karakterler rakamlar kullanılabılirdi. Vites kolunun neresini değiştirsinler olabileceğin en iyisi başka ne yaparlar diye düşüdüģümde inan arka kolluktan başka bir sey kalmıyor Atilla

Sent from Note 2 using Tapatalk

**drozia** · 13 12 2014, 17:10

Kadranda eskisine göre çok minimalist bir değişim olmuş fark edilmiyor ve arabada hayattır orası ama özgün değil malesef. 240 ps tdi de bile aynı kadran kullanılmış ve 260 gosteriyor bir ambiyanstır değişik ibre ve karakterler rakamlar kullanılabılirdi. Vites kolunun neresini değiştirsinler olabileceğin en iyisi başka ne yaparlar diye düşüdüģümde inan arka kolluktan başka bir sey kalmıyor Atilla

Sent from Note 2 using Tapatalk

**engn** · 13 12 2014, 17:24

Tüketim anlayışı değişti.90lı hatta 2000li yıllarda bile araç uzun süre kullanmak üzere üretilir ve alınırdı.Artık eskisi gibi uzun kullanım için araçlar yapılmıyor.Elimizdeki smart phoneları nasıl sırf yenisi çıktı diye değiştiriyorsak,araçlarımızı da aynı şekilde değiştiriyoruz artık.Memnun olsak da olmasak da değiştirmek istiyoruz

iyi ,kaliteli araçlar üretilmeği için b5 gibi araçları arar olduk.B5 bizim için klasik oldu...Ne b6 , ne b7 ne de b8 klasik olur.Bundan sonra b5 gibi araçlar gelmez .Bu beklentiyi bir kenara bırakılmak lazım.Bu nedenle aldığım arabayı 3-4 sene sonra satmak üzere alıyorum.Zaten araçlar da bu sürelerde problem çıkarmamak üzere üretiyor artık.Koskoca Vw 2 sene garanti veriyor aracına.Daha sonrası için güvence vermiyor.Tabi bu söylediklerim daha üst segment araçlar için geçerli değil.Ya bunu kabullenmek Lazım ya da gidip üst segment almak lazım

**engn** · 13 12 2014, 17:24

Tüketim anlayışı değişti.90lı hatta 2000li yıllarda bile araç uzun süre kullanmak üzere üretilir ve alınırdı.Artık eskisi gibi uzun kullanım için araçlar yapılmıyor.Elimizdeki smart phoneları nasıl sırf yenisi çıktı diye değiştiriyorsak,araçlarımızı da aynı şekilde değiştiriyoruz artık.Memnun olsak da olmasak da değiştirmek istiyoruz

iyi ,kaliteli araçlar üretilmeği için b5 gibi araçları arar olduk.B5 bizim için klasik oldu...Ne b6 , ne b7 ne de b8 klasik olur.Bundan sonra b5 gibi araçlar gelmez .Bu beklentiyi bir kenara bırakılmak lazım.Bu nedenle aldığım arabayı 3-4 sene sonra satmak üzere alıyorum.Zaten araçlar da bu sürelerde problem çıkarmamak üzere üretiyor artık.Koskoca Vw 2 sene garanti veriyor aracına.Daha sonrası için güvence vermiyor.Tabi bu söylediklerim daha üst segment araçlar için geçerli değil.Ya bunu kabullenmek Lazım ya da gidip üst segment almak lazım

**atitrend** · 13 12 2014, 17:26

Aşkın AKPULAT Nickli Üyeden Alıntı

Forumda 3 tip profil var.
1-B8 passat almak isteyip forumdan bilgi almak istiyenler.
2-B6 be B7 passatı olup kendi araçlarının B8 den daha iyi olduklarını söyleyip B8 almayacağım diyenler,
3-BMW, Audi ve Mersedes'i alternatif gösterenler.

Tabiiki her şeyin başı ekonomi. Paran varsa tabiki istediğini al.
Sonuçta bu B8 passat ithal bir araç bu aracı sadece Türkiye için üretmiyor.Beğenmeyebilirsin.
Tüm dünya B8 passatı beyeniyor ki bu kadar satış yapıyor.
Tartıştığınız tüm arabalar Almanya'nın. onlar yapıyor biz biniyoruz.
Araç güzel olmuş arkadaşlar ister alın ister almayın.
saygılar

araç kötü olmuş bu araba alınmaz diyen bir arkadaşım yok bu forumda .
1. profil . b8 almak isteyen ve daha önce passat kullanmamış vey asahip olmayan kesim. genel bilgi istiyor. fikir soruyor.
bu tarzda gelen arkadaşlara yapılan yorumlar. b6-b7 aracınız yoksa b8 gerçekten güzel bir araç . tavsiye ederiz oluyor.
2. gurup. b6- b7 araç sahipleri. aracı hala diri ve yeni. b8 in getirdiği yenilikler yeni aracını satmaya yetecek düzeyde değil. sunduğu yenilikler kadar götürdükleri de var. üstelik yeni çıkan bir aracın kronik sorunlarıyla boğuşma ihtimalide cabası.
bu gurup arkadaşlarımızın bir çoğu araç değiştirme zamanı geldiğinde daha çok kafalarına yatan model olmadığında yine passat alacak kişiler. araçlarını seven ve memnun olanlar.
3 gurup. bu fiyatın bu araca çok olduğunu düşünen gurup. özellikle dizel ve dsg lerin hakkından çok daha pahalıya satıldığını bu kadar para verdikten sonra premium sınıfta bir araç alınabileceğini düşünenler ve bu gurubun başında gelenlerden biri de benim.
1.6 tdı dsg highline cam tavan 1-2 opsiyonla 130 bin tl. d sınıfı bir araç için. çok fazla.
bu aracın hakkı en az 10 bin daha ucuz olmalıydı. 130 bine hıghline ayarında hatta extra opsiyonları olan premium bir araç alınabiliyor.
şuanda 316i 136 bg 0-100 8.5 sn. hafızalı koltuk sonruf ses sistemi geri görüş dahil 125 bin tl passat 150 lik highline dsg aynı opsiyonlar la 115 bin tl. 0-100 değerleri aynı.
genişlik ve geniş bağaj daha uygun işletme maliyeti hesabı yapmayanlara f30 öneririm. ama illa bu hesabı yapanlar buyursun passat alsın. büyük ihtimal genişlik mecburiyetinden bende ileride passat alacağım. ne kadar bmw veya merso desem de . şehrin güzel ve zengin kızı yerine mahallemizdeki doğuş amcanın modern köylü kızına talip olacağım.yani aşk değil mantık evliliği yapacağım. bir çoğumuzun yaptığı gibi..
umarım meramımızı anlatabilmişimdir. boşuna esip gürlemeye kalkmayın. parası olan gönlü kime kaymışsa gider onu alır. biz sadece kendi fikirlerimizi beyan ederiz.

**atitrend** · 13 12 2014, 17:26

Aşkın AKPULAT Nickli Üyeden Alıntı

Forumda 3 tip profil var.
1-B8 passat almak isteyip forumdan bilgi almak istiyenler.
2-B6 be B7 passatı olup kendi araçlarının B8 den daha iyi olduklarını söyleyip B8 almayacağım diyenler,
3-BMW, Audi ve Mersedes'i alternatif gösterenler.

Tabiiki her şeyin başı ekonomi. Paran varsa tabiki istediğini al.
Sonuçta bu B8 passat ithal bir araç bu aracı sadece Türkiye için üretmiyor.Beğenmeyebilirsin.
Tüm dünya B8 passatı beyeniyor ki bu kadar satış yapıyor.
Tartıştığınız tüm arabalar Almanya'nın. onlar yapıyor biz biniyoruz.
Araç güzel olmuş arkadaşlar ister alın ister almayın.
saygılar

araç kötü olmuş bu araba alınmaz diyen bir arkadaşım yok bu forumda .
1. profil . b8 almak isteyen ve daha önce passat kullanmamış vey asahip olmayan kesim. genel bilgi istiyor. fikir soruyor.
bu tarzda gelen arkadaşlara yapılan yorumlar. b6-b7 aracınız yoksa b8 gerçekten güzel bir araç . tavsiye ederiz oluyor.
2. gurup. b6- b7 araç sahipleri. aracı hala diri ve yeni. b8 in getirdiği yenilikler yeni aracını satmaya yetecek düzeyde değil. sunduğu yenilikler kadar götürdükleri de var. üstelik yeni çıkan bir aracın kronik sorunlarıyla boğuşma ihtimalide cabası.
bu gurup arkadaşlarımızın bir çoğu araç değiştirme zamanı geldiğinde daha çok kafalarına yatan model olmadığında yine passat alacak kişiler. araçlarını seven ve memnun olanlar.
3 gurup. bu fiyatın bu araca çok olduğunu düşünen gurup. özellikle dizel ve dsg lerin hakkından çok daha pahalıya satıldığını bu kadar para verdikten sonra premium sınıfta bir araç alınabileceğini düşünenler ve bu gurubun başında gelenlerden biri de benim.
1.6 tdı dsg highline cam tavan 1-2 opsiyonla 130 bin tl. d sınıfı bir araç için. çok fazla.
bu aracın hakkı en az 10 bin daha ucuz olmalıydı. 130 bine hıghline ayarında hatta extra opsiyonları olan premium bir araç alınabiliyor.
şuanda 316i 136 bg 0-100 8.5 sn. hafızalı koltuk sonruf ses sistemi geri görüş dahil 125 bin tl passat 150 lik highline dsg aynı opsiyonlar la 115 bin tl. 0-100 değerleri aynı.
genişlik ve geniş bağaj daha uygun işletme maliyeti hesabı yapmayanlara f30 öneririm. ama illa bu hesabı yapanlar buyursun passat alsın. büyük ihtimal genişlik mecburiyetinden bende ileride passat alacağım. ne kadar bmw veya merso desem de . şehrin güzel ve zengin kızı yerine mahallemizdeki doğuş amcanın modern köylü kızına talip olacağım.yani aşk değil mantık evliliği yapacağım. bir çoğumuzun yaptığı gibi..
umarım meramımızı anlatabilmişimdir. boşuna esip gürlemeye kalkmayın. parası olan gönlü kime kaymışsa gider onu alır. biz sadece kendi fikirlerimizi beyan ederiz.

**atitrend** · 13 12 2014, 17:41

drozia Nickli Üyeden Alıntı

Kadranda eskisine göre çok minimalist bir değişim olmuş fark edilmiyor ve arabada hayattır orası ama özgün değil malesef. 240 ps tdi de bile aynı kadran kullanılmış ve 260 gosteriyor bir ambiyanstır değişik ibre ve karakterler rakamlar kullanılabılirdi. Vites kolunun neresini değiştirsinler olabileceğin en iyisi başka ne yaparlar diye düşüdüģümde inan arka kolluktan başka bir sey kalmıyor Atilla

Sent from Note 2 using Tapatalk

doktorum ; bende anı şeyi söylüyorum. insan o göstergede ufak tefek değişiklikler yapar. hiç olmazsa hararet ve yakıt göstergesinin şeklini değiştir. ekran kısmını biraz daha büyüt. ilk defa passat alacak olana gösterge kullanış ve bilgi anlamında fazlasını sunuyor ama görsel olarak eski passat sürücüsüne yeni hiç bir şey vermiyor. sıkıcı kalıyor. dsg kolu için daha neler yapılır neler. baştan boyunu kısatıp daha minimalist bir tasarım olabilir. bu kadar köşeli bi iç tasarıma yine daha düz hatlı bir topuz olabilir. kısaldığı için öndeki mandal eskiler gibi yana alınabilir. hatta ve hatta kol kısmını sürücüye daha yakın tasarlayabilirler.

**atitrend** · 13 12 2014, 17:41

drozia Nickli Üyeden Alıntı

Kadranda eskisine göre çok minimalist bir değişim olmuş fark edilmiyor ve arabada hayattır orası ama özgün değil malesef. 240 ps tdi de bile aynı kadran kullanılmış ve 260 gosteriyor bir ambiyanstır değişik ibre ve karakterler rakamlar kullanılabılirdi. Vites kolunun neresini değiştirsinler olabileceğin en iyisi başka ne yaparlar diye düşüdüģümde inan arka kolluktan başka bir sey kalmıyor Atilla

Sent from Note 2 using Tapatalk

doktorum ; bende anı şeyi söylüyorum. insan o göstergede ufak tefek değişiklikler yapar. hiç olmazsa hararet ve yakıt göstergesinin şeklini değiştir. ekran kısmını biraz daha büyüt. ilk defa passat alacak olana gösterge kullanış ve bilgi anlamında fazlasını sunuyor ama görsel olarak eski passat sürücüsüne yeni hiç bir şey vermiyor. sıkıcı kalıyor. dsg kolu için daha neler yapılır neler. baştan boyunu kısatıp daha minimalist bir tasarım olabilir. bu kadar köşeli bi iç tasarıma yine daha düz hatlı bir topuz olabilir. kısaldığı için öndeki mandal eskiler gibi yana alınabilir. hatta ve hatta kol kısmını sürücüye daha yakın tasarlayabilirler.

**kürşatmurat** · 13 12 2014, 17:44

Aşkın AKPULAT Nickli Üyeden Alıntı

Forumda 3 tip profil var.
1-B8 passat almak isteyip forumdan bilgi almak istiyenler.
2-B6 be B7 passatı olup kendi araçlarının B8 den daha iyi olduklarını söyleyip B8 almayacağım diyenler,
3-BMW, Audi ve Mersedes'i alternatif gösterenler.

Tabiiki her şeyin başı ekonomi. Paran varsa tabiki istediğini al.
Sonuçta bu B8 passat ithal bir araç bu aracı sadece Türkiye için üretmiyor.Beğenmeyebilirsin.
Tüm dünya B8 passatı beyeniyor ki bu kadar satış yapıyor.
Tartıştığınız tüm arabalar Almanya'nın. onlar yapıyor biz biniyoruz.
Araç güzel olmuş arkadaşlar ister alın ister almayın.
saygılar

ağzınıza sağlık cuk oturmuş..... adamlar bu arabaları almanlara satacaklarını düşündükten sonra Türklere haydi haydi satarlar ..bakıyorumda bu arabanın kalitesizliği sanki bize özel yapılmışta almanyada farklı araba satıyorlarmış gibi bir izlenim yaratılmaya çalışılıyor..

**kürşatmurat** · 13 12 2014, 17:44

Aşkın AKPULAT Nickli Üyeden Alıntı

Forumda 3 tip profil var.
1-B8 passat almak isteyip forumdan bilgi almak istiyenler.
2-B6 be B7 passatı olup kendi araçlarının B8 den daha iyi olduklarını söyleyip B8 almayacağım diyenler,
3-BMW, Audi ve Mersedes'i alternatif gösterenler.

Tabiiki her şeyin başı ekonomi. Paran varsa tabiki istediğini al.
Sonuçta bu B8 passat ithal bir araç bu aracı sadece Türkiye için üretmiyor.Beğenmeyebilirsin.
Tüm dünya B8 passatı beyeniyor ki bu kadar satış yapıyor.
Tartıştığınız tüm arabalar Almanya'nın. onlar yapıyor biz biniyoruz.
Araç güzel olmuş arkadaşlar ister alın ister almayın.
saygılar

ağzınıza sağlık cuk oturmuş..... adamlar bu arabaları almanlara satacaklarını düşündükten sonra Türklere haydi haydi satarlar ..bakıyorumda bu arabanın kalitesizliği sanki bize özel yapılmışta almanyada farklı araba satıyorlarmış gibi bir izlenim yaratılmaya çalışılıyor..

**kürşatmurat** · 13 12 2014, 17:54

beyaz güvercin Nickli Üyeden Alıntı

B8 için konuşmam gerekirse,,,Araç kimine göre güzel,,kimine görede güzel değildir...Bu zevk meselesidir...İlla çok satan şey,her zaman
iyi olacak ve hep iyi kalacak demek değildir...İşte otomobil firmaları,da hangi malı çok satıyorsa, bunu kendi çıkarlarına çevirmeyi çok iyi başarıyorlar...
Çünkü nasıl olsa marka olarak tutunuyoruz düşüncesi...Ama bu düşünce sadece fahiş fiyatlarla satılmaya çalışılan Türkiye için
geçerli diyebilirim...Çünkü orantılarla konuştuğumuz ve orantılara baktığımız zaman fiyatlar ve özellikle donanım fiyatları çok çok yüksek...
Şİmdi birde yurtdışı orantılarına bakalım....Bunu burda Taner Üstad çok zaman anlatmış ve açıklamıştı zaten..(Passat için donanımlara ve her şeye bakarak.)..

Örnek vereyim,,,,Passat B8 1.4 150 ACT higlein Automatik,, ile İnsignia 1.6 Cosmo Automatik arası ortalama (Küsüratları yazmıyorum) almanya fiyatı en çok 2.000 euro iken
burda Türkiye,de bu fiyat farkı Passat 113.000 tl,,, İnsignia 88.000 tl.(Yıl sonu indirimi ile)..,,Aradaki Türkiye satış farkı 25.000 tl,,,,,Almanya farkı sadece 5.700 TL....

Bu aradaki satış farkının üstüne %70 kdv,ötv,vs farkını da koysam 5.700 +4000= 9.700 TL çıkarki,,,olması gerekende budur.....25.000 TL değil...
Yani kısacası bir İnsignia 88.000 TL ye satılıyor,sa,,,9700 TL toplam farkı koyduğumda 1.4 ACT 150 Automatik ,97.700 TL çıkması gerekir...113.000 TL değil...

Yani bu neden böyle??? Kısacası nasıl olsa satarım mantığından..
1 yıl önce 6500 TL ye satılan bir DSG,,, Şimdi neden 12.700 TL veya Bir metalik renk şimdi niye bu kadar Pahalı?. veya donanımlar neden bu kadar pahalı?
İşte düşünen düşünsün,,,herkesin kendi kararıdır,,,,Alana,da her zaman olduğu gibi,,,hayırlı olsun deriz...Şahsım adına konuşmam gerekirse bu paraları bu
otomobile ben KESİNLİK,LE vermem...

...

bu paraları veripte satarken tekrar aynı fiyata yada üstünde bir fiyata sattığınız bir başka araba varmı? yada insignia ya verdiğiniz paranın satarken ne kadarını geri alabiliyorsunuz...bizde biliyoruz alırken muhteşem bir araba almadığımızı yada almanyada yaşasak kaçımız bu ayada bir ekonomik güçle passata bineriz? lakin bir arkadaşımız bir yorumunda güzel yazmış passat alarak birazda mantık evliliği yapıyoruz... yani hepimiz Türkiye şartlarında kalitesi ve fiyatı kıyaslandığında bu maaliyetlere yüksek diyebiliriz lakin dizel motor ve dsg vites farkı olarak fazladan verdiğimiz parayı ilerde satarken haydi haydi alacağımızı biliyoruz. eğer haksızsam özürdilerim. saygılar

**kürşatmurat** · 13 12 2014, 17:54

beyaz güvercin Nickli Üyeden Alıntı

B8 için konuşmam gerekirse,,,Araç kimine göre güzel,,kimine görede güzel değildir...Bu zevk meselesidir...İlla çok satan şey,her zaman
iyi olacak ve hep iyi kalacak demek değildir...İşte otomobil firmaları,da hangi malı çok satıyorsa, bunu kendi çıkarlarına çevirmeyi çok iyi başarıyorlar...
Çünkü nasıl olsa marka olarak tutunuyoruz düşüncesi...Ama bu düşünce sadece fahiş fiyatlarla satılmaya çalışılan Türkiye için
geçerli diyebilirim...Çünkü orantılarla konuştuğumuz ve orantılara baktığımız zaman fiyatlar ve özellikle donanım fiyatları çok çok yüksek...
Şİmdi birde yurtdışı orantılarına bakalım....Bunu burda Taner Üstad çok zaman anlatmış ve açıklamıştı zaten..(Passat için donanımlara ve her şeye bakarak.)..

Örnek vereyim,,,,Passat B8 1.4 150 ACT higlein Automatik,, ile İnsignia 1.6 Cosmo Automatik arası ortalama (Küsüratları yazmıyorum) almanya fiyatı en çok 2.000 euro iken
burda Türkiye,de bu fiyat farkı Passat 113.000 tl,,, İnsignia 88.000 tl.(Yıl sonu indirimi ile)..,,Aradaki Türkiye satış farkı 25.000 tl,,,,,Almanya farkı sadece 5.700 TL....

Bu aradaki satış farkının üstüne %70 kdv,ötv,vs farkını da koysam 5.700 +4000= 9.700 TL çıkarki,,,olması gerekende budur.....25.000 TL değil...
Yani kısacası bir İnsignia 88.000 TL ye satılıyor,sa,,,9700 TL toplam farkı koyduğumda 1.4 ACT 150 Automatik ,97.700 TL çıkması gerekir...113.000 TL değil...

Yani bu neden böyle??? Kısacası nasıl olsa satarım mantığından..
1 yıl önce 6500 TL ye satılan bir DSG,,, Şimdi neden 12.700 TL veya Bir metalik renk şimdi niye bu kadar Pahalı?. veya donanımlar neden bu kadar pahalı?
İşte düşünen düşünsün,,,herkesin kendi kararıdır,,,,Alana,da her zaman olduğu gibi,,,hayırlı olsun deriz...Şahsım adına konuşmam gerekirse bu paraları bu
otomobile ben KESİNLİK,LE vermem...

...

bu paraları veripte satarken tekrar aynı fiyata yada üstünde bir fiyata sattığınız bir başka araba varmı? yada insignia ya verdiğiniz paranın satarken ne kadarını geri alabiliyorsunuz...bizde biliyoruz alırken muhteşem bir araba almadığımızı yada almanyada yaşasak kaçımız bu ayada bir ekonomik güçle passata bineriz? lakin bir arkadaşımız bir yorumunda güzel yazmış passat alarak birazda mantık evliliği yapıyoruz... yani hepimiz Türkiye şartlarında kalitesi ve fiyatı kıyaslandığında bu maaliyetlere yüksek diyebiliriz lakin dizel motor ve dsg vites farkı olarak fazladan verdiğimiz parayı ilerde satarken haydi haydi alacağımızı biliyoruz. eğer haksızsam özürdilerim. saygılar

**fatihmuhasebe** · 13 12 2014, 17:56

cemo Nickli Üyeden Alıntı

Şu anda Marmara denizinde bekleyen bir gemi var adı N.THELISIS/13.12.2014 Tarihli varış gözüküyor. Tahmini 16-17si gibi bayide olur

Sent from my iPhone using Tapatalk

Volkwagenim de aracınızın üretimi tamamlandı gemi ile türkiyeye taşınmak üzere limana sevk ediliyor diyor. Tahmini ne zaman bayiye gelmiş olur araç acaba

Satış temsilcisi ocak 2. hafta teslim dedi. ama araç limana sevk ediliyor diyor. burada bir yanlışlık yok mu?

**fatihmuhasebe** · 13 12 2014, 17:56

cemo Nickli Üyeden Alıntı

Şu anda Marmara denizinde bekleyen bir gemi var adı N.THELISIS/13.12.2014 Tarihli varış gözüküyor. Tahmini 16-17si gibi bayide olur

Sent from my iPhone using Tapatalk

Volkwagenim de aracınızın üretimi tamamlandı gemi ile türkiyeye taşınmak üzere limana sevk ediliyor diyor. Tahmini ne zaman bayiye gelmiş olur araç acaba

Satış temsilcisi ocak 2. hafta teslim dedi. ama araç limana sevk ediliyor diyor. burada bir yanlışlık yok mu?

**cemo** · 13 12 2014, 17:59

fatihmuhasebe Nickli Üyeden Alıntı

Volkwagenim de aracınızın üretimi tamamlandı gemi ile türkiyeye taşınmak üzere limana sevk ediliyor diyor. Tahmini ne zaman bayiye gelmiş olur araç acaba

Satış temsilcisi ocak 2. hafta teslim dedi. ama araç limana sevk ediliyor diyor. burada bir yanlışlık yok mu?

Erken geliyor bana da 52. Hafta demişlerdi gemi şimdi Diliskelesi ne yanaştı St bu hafta faturayı keseriz diyor kısmetse cumaya kadar alırım

Sent from my iPhone using Tapatalk

**cemo** · 13 12 2014, 17:59

fatihmuhasebe Nickli Üyeden Alıntı

Volkwagenim de aracınızın üretimi tamamlandı gemi ile türkiyeye taşınmak üzere limana sevk ediliyor diyor. Tahmini ne zaman bayiye gelmiş olur araç acaba

Satış temsilcisi ocak 2. hafta teslim dedi. ama araç limana sevk ediliyor diyor. burada bir yanlışlık yok mu?

Erken geliyor bana da 52. Hafta demişlerdi gemi şimdi Diliskelesi ne yanaştı St bu hafta faturayı keseriz diyor kısmetse cumaya kadar alırım

Sent from my iPhone using Tapatalk

**@uiksilver** · 13 12 2014, 18:02

Bu gelenler veya teslim alicaklar arasında beyaz var mı?

**@uiksilver** · 13 12 2014, 18:02

Bu gelenler veya teslim alicaklar arasında beyaz var mı?

**cemo** · 13 12 2014, 18:16

@uiksilver Nickli Üyeden Alıntı

Bu gelenler veya teslim alicaklar arasında beyaz var mı?

Benzinli beyaz var ama hepsi ayırılmış

Sent from my iPhone using Tapatalk

**cemo** · 13 12 2014, 18:16

@uiksilver Nickli Üyeden Alıntı

Bu gelenler veya teslim alicaklar arasında beyaz var mı?

Benzinli beyaz var ama hepsi ayırılmış

Sent from my iPhone using Tapatalk

**brkdmrc08** · 13 12 2014, 18:17

Bu gelen gemide 2 tanede benim var

Sent from my iPhone using Tapatalk

**brkdmrc08** · 13 12 2014, 18:17

Bu gelen gemide 2 tanede benim var

Sent from my iPhone using Tapatalk

**cemo** · 13 12 2014, 18:24

brkdmrc08 Nickli Üyeden Alıntı

Bu gelen gemide 2 tanede benim var

Sent from my iPhone using Tapatalk

Hayırlı olsun indirim konusunda bayi ne indirim verdi

Sent from my iPhone using Tapatalk

**cemo** · 13 12 2014, 18:24

brkdmrc08 Nickli Üyeden Alıntı

Bu gelen gemide 2 tanede benim var

Sent from my iPhone using Tapatalk

Hayırlı olsun indirim konusunda bayi ne indirim verdi

Sent from my iPhone using Tapatalk

**beyaz güvercin** · 13 12 2014, 18:25

kürşatmurat Nickli Üyeden Alıntı

bu paraları veripte satarken tekrar aynı fiyata yada üstünde bir fiyata sattığınız bir başka araba varmı? yada insignia ya verdiğiniz paranın satarken ne kadarını geri alabiliyorsunuz...bizde biliyoruz alırken muhteşem bir araba almadığımızı yada almanyada yaşasak kaçımız bu ayada bir ekonomik güçle passata bineriz? lakin bir arkadaşımız bir yorumunda güzel yazmış passat alarak birazda mantık evliliği yapıyoruz... yani hepimiz Türkiye şartlarında kalitesi ve fiyatı kıyaslandığında bu maaliyetlere yüksek diyebiliriz lakin dizel motor ve dsg vites farkı olarak fazladan verdiğimiz parayı ilerde satarken haydi haydi alacağımızı biliyoruz. eğer haksızsam özürdilerim. saygılar

Sizin söylediğiniz bu zamana kadar böyleydi Arkadaşım...Bundan sonra böyle olacağını yani aldığın fiyata falan satacağını zannetmiyorum...Çünkü otomobil
rakkamları ne derece yukarı çıkarsa,,o kadar alıcının zararına olur...Bunu Premium marka dediğimiz örneklere bakarak çok rahat anlayabilirsiniz....Yani fiyatı
yükseldikçe zararın daha fazla olacaktır...(Al bir BMW kullan 15.000 km,,geçsin 10 ay,,,bak bakalım 20.000 tl zararın oluyormu,,olmuyormu?) Yani sizin anlatığınız
bu zamana kadar,,yani B7 fiyatlarında (Normal fiyatlarda) olan Passat,lar için geçerli idi...Bu rakkamlar bir bmw veya merso,ya yaklaştıkça,,,zarar hep olucaktır...
Yani o sizin dediğiniz geçmişte kaldı malesef.....(kendi görüşüm)...
Birde daha önceki yazınıza,da kendi düşüncemi söyliyeyim...Diyorsunuzki Almanya,da Passat,,Almanlara satıyor,da Türkleremi satmayacak,,,
Almanyada ortalama en düşük kazancın 1500 euro ve bu sıfır arabanın parasına 2 sene orantılı kazanç olduğunu herhalde siz farketmediniz....
Yani almanya,da bu araba kazanç ve gelir olarak % 60 ine hitap ederken,,,Türkiye,de bu oran malesef (100.000 tl arabaya verenler),,en çok %5 dir....
İnsigniayı örnek verdim,,burdan devam edeyim...Arkadaşım 2011 de bu arabayı yanlış hatırlamıyorsam 65.000 tl ye aldı..2013 de,de 60.000 tl ye sattı...
Yani 5.000 tl eksiğine...Kısacası ne kadar az para bağlanır,sa zarar o kadar az olur.(Bu araba tabiki bir Passat kadar satmıyor)...Şimdi siz birde şunu düşünün,,Şu anda Fazla vereceğim bu 25.000 tl yi bankaya
koyup repo,da bıraksam acaba 2 yıl sonra ne kadar faiz alacağım?Bunuda siz hesaplayın...Kaldıki örnek verdiğim otomobil Almanya,da 2.000 euro Passat farkıyla
40 dan fazla ödül almış bir otomobil....Yani öyle kalitesiz bir otomobil asla değil....

...

**beyaz güvercin** · 13 12 2014, 18:25

kürşatmurat Nickli Üyeden Alıntı

bu paraları veripte satarken tekrar aynı fiyata yada üstünde bir fiyata sattığınız bir başka araba varmı? yada insignia ya verdiğiniz paranın satarken ne kadarını geri alabiliyorsunuz...bizde biliyoruz alırken muhteşem bir araba almadığımızı yada almanyada yaşasak kaçımız bu ayada bir ekonomik güçle passata bineriz? lakin bir arkadaşımız bir yorumunda güzel yazmış passat alarak birazda mantık evliliği yapıyoruz... yani hepimiz Türkiye şartlarında kalitesi ve fiyatı kıyaslandığında bu maaliyetlere yüksek diyebiliriz lakin dizel motor ve dsg vites farkı olarak fazladan verdiğimiz parayı ilerde satarken haydi haydi alacağımızı biliyoruz. eğer haksızsam özürdilerim. saygılar

Sizin söylediğiniz bu zamana kadar böyleydi Arkadaşım...Bundan sonra böyle olacağını yani aldığın fiyata falan satacağını zannetmiyorum...Çünkü otomobil
rakkamları ne derece yukarı çıkarsa,,o kadar alıcının zararına olur...Bunu Premium marka dediğimiz örneklere bakarak çok rahat anlayabilirsiniz....Yani fiyatı
yükseldikçe zararın daha fazla olacaktır...(Al bir BMW kullan 15.000 km,,geçsin 10 ay,,,bak bakalım 20.000 tl zararın oluyormu,,olmuyormu?) Yani sizin anlatığınız
bu zamana kadar,,yani B7 fiyatlarında (Normal fiyatlarda) olan Passat,lar için geçerli idi...Bu rakkamlar bir bmw veya merso,ya yaklaştıkça,,,zarar hep olucaktır...
Yani o sizin dediğiniz geçmişte kaldı malesef.....(kendi görüşüm)...
Birde daha önceki yazınıza,da kendi düşüncemi söyliyeyim...Diyorsunuzki Almanya,da Passat,,Almanlara satıyor,da Türkleremi satmayacak,,,
Almanyada ortalama en düşük kazancın 1500 euro ve bu sıfır arabanın parasına 2 sene orantılı kazanç olduğunu herhalde siz farketmediniz....
Yani almanya,da bu araba kazanç ve gelir olarak % 60 ine hitap ederken,,,Türkiye,de bu oran malesef (100.000 tl arabaya verenler),,en çok %5 dir....
İnsigniayı örnek verdim,,burdan devam edeyim...Arkadaşım 2011 de bu arabayı yanlış hatırlamıyorsam 65.000 tl ye aldı..2013 de,de 60.000 tl ye sattı...
Yani 5.000 tl eksiğine...Kısacası ne kadar az para bağlanır,sa zarar o kadar az olur.(Bu araba tabiki bir Passat kadar satmıyor)...Şimdi siz birde şunu düşünün,,Şu anda Fazla vereceğim bu 25.000 tl yi bankaya
koyup repo,da bıraksam acaba 2 yıl sonra ne kadar faiz alacağım?Bunuda siz hesaplayın...Kaldıki örnek verdiğim otomobil Almanya,da 2.000 euro Passat farkıyla
40 dan fazla ödül almış bir otomobil....Yani öyle kalitesiz bir otomobil asla değil....

...

**brkdmrc08** · 13 12 2014, 18:43

cemo Nickli Üyeden Alıntı

Hayırlı olsun indirim konusunda bayi ne indirim verdi

Sent from my iPhone using Tapatalk

Araç yeni olduğu için 2 araca filoyu tam yansıtmıyolar en az 3 olacak. Bende ya 3 lü partiler halinde alıcam yada 20 Aracın tamamını bekleyip öyle alıcam.

Sent from my iPhone using Tapatalk

**brkdmrc08** · 13 12 2014, 18:43

cemo Nickli Üyeden Alıntı

Hayırlı olsun indirim konusunda bayi ne indirim verdi

Sent from my iPhone using Tapatalk

Araç yeni olduğu için 2 araca filoyu tam yansıtmıyolar en az 3 olacak. Bende ya 3 lü partiler halinde alıcam yada 20 Aracın tamamını bekleyip öyle alıcam.

Sent from my iPhone using Tapatalk

**cemo** · 13 12 2014, 18:45

brkdmrc08 Nickli Üyeden Alıntı

Araç yeni olduğu için 2 araca filoyu tam yansıtmıyolar en az 3 olacak. Bende ya 3 lü partiler halinde alıcam yada 20 Aracın tamamını bekleyip öyle alıcam.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Yüzde kaç indirim verdiler

Sent from my iPhone using Tapatalk

**cemo** · 13 12 2014, 18:45

brkdmrc08 Nickli Üyeden Alıntı

Araç yeni olduğu için 2 araca filoyu tam yansıtmıyolar en az 3 olacak. Bende ya 3 lü partiler halinde alıcam yada 20 Aracın tamamını bekleyip öyle alıcam.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Yüzde kaç indirim verdiler

Sent from my iPhone using Tapatalk

**lawyeroy** · 13 12 2014, 18:47

Bu discover pro lu araçların Harita genel komutanlığı incelemesi nedeniyle tesliminin gecikeceği konusunda bir gelişme var mı, bilgisi olan var m?

**lawyeroy** · 13 12 2014, 18:47

Bu discover pro lu araçların Harita genel komutanlığı incelemesi nedeniyle tesliminin gecikeceği konusunda bir gelişme var mı, bilgisi olan var m?

Hoş Geldiniz, Kayıtsız Kullanıcılar

2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa

Cevap: 2015 Passat yeni kasa