[drozia]

   ebirgen Nickli Üyeden Alıntı

diğer forumlarda olduğu için benim passattürkiyeye kaçmama neden olan benim malım en iyisidir yaklaşımı burada da baş göstermiş.

insanlar ne kadar meraklılar aldıkları kararın ne kadar doğru bir karar olduğunu her seferinde başkalarına teyit ettirmeye.

benzinli alan dizele söver, dizel alan benzinliye. ben dizel hem de pd kullanıyorum soğukken ki haricinde hiç de öyle traktör gibi ses duymuyorum içeride. ha duysam çok sorun olur mu? dizelin torkunu ses duyma pahasına tercih etmişim çünkü ben. benim de son yapacağım şey fsi passata binmektir. tercih etmem. ama bu karar benim kişisel zevklerime göre şekillendirdiğim bir şeydir. doğrusu yanlışı yoktur. tercihtir. kendi tercihlerimizi savunurken başkalarınınkini incitmemeyi öğrenmemiz gerekiyor.

Hadi diyelim "Traktör" gibi ses çıkartsın yahu yakıt olarak yarı yarıya ekonomi sağlıyor neredeyse..severim ben o traktörü baş tacı yaparım be ya şimdi adamın ses takıntısı vardır bişey diyemeyiz ama bazen böyle genele yazıyorlar kendi fikirlerini diesele hiç binmemiş veya geçiş yapacak olan adamı tırstırıyorlar yok öyle bir şey bak benim Cordoba 1.9 TDI harbiden Passatının yanında Traktör gibi ses çıkartıyor e kardeşim 1999 model klasik disbrütör pompalı turbo diesel araç olacak okadar.. 2013 yılındayız diesel teknolojisi inanılmaz ilerledi ses namına birşey yok ben ne dışarıda ne de içeride duyuyorum binenler benzinli mi diesel mi diye soruyorlar düşün artık

[pasa35]

   sivil Nickli Üyeden Alıntı

Raci bey,gürültü konusunda haklısınız.jant ve taban büyüdüğünde gürültü seviyeside artıyor maalesef.Yere sürtünen taban ne kadar genişlerse ses de o kadar artıyor.Jant büyüdüğünde yanak azalıyor ve titreşimleri de sesi de absorbe etmesi azalıyor.Bu yol tutuşa ve sportif görünüme katkı sağlarken konfordan çalıyor.Birde kullanılan lastik de sert hamurluysa hepten beter oluyor.Benim yazlıklarım 235/45/17 .
Bende bu olumsuzlukları düşünerek yumuşak hamurlu oluşu nedeniyle Michelin pilot sport 3 modelini seçtim.Konfor anlamında bir şey kaybetmedim desem yeridir,bu lastik yumuşaklığı ile yanak ufalmasını tolere etti.Sadece tabanın 2 cm daha genişlemesi nedeniyle az bir miktar yol sesi arttı artmadı gibi diyebilirim belki o da psikolojiktir hiçde artmamış olabilir.Eğer sert hamurlu bir lastik taksaydım mutlaka hem konfor bozulacaktı hemde ses artacaktı buna eminim.

Lastik konusunda titizimdir çok inceler hesaplar öyle karar veririm.Jant ve ebat değiştireceksem bunu mutlaka orijinal çapı tutturacak şekilde yaparım.Bu lastik ebat olayını inanın lastikçiler dahil bir çok insanımız yanlış biliyor yanlış anlıyor.Genellikle yapılan en sık hata yanak rakamıdır.Çoğu kişi tarafından sanılır ki bu yanak rakamı (40-45-50 gibi) sabit bir uzunluk ölçü birimidir dolayısıyla mesela 45 yanak her lastikte aynıdır.Misal 45 yanak oranlı bir lastikte yanak uzunluğu-yüksekliği 100 mm.geliyorsa her ebat lastikte 100 mm.gelir gibi bir yanılgı var.Halbuki bu yanak rakamı bir orandır mm.cinsi gibi bir ölçü değildir.Mesela 235/45 demek 235 in yüzde 45 i demektir.Yani 105,75 mm. Bu lastik yine 45 yanak oranlı olsaydı ama taban daha dar olsaydı örn. 225 gibi bu sefer 225/45 yani 225 in yüzde 45 i 101,25 mm. yapacaktır. ve bu lastik bir öncekiyle aynı yanak oran rakamına sahip olmasına rağmen daha dar yanak verecektir.Haliyle bu lastik daha dar yanak olduğu için daha fazla konfor kaybı yaşatacak ve aynı zamanda bu yanak azalması lastiğin toplam dış çap büyüklüğünü de düşüreceği için orijinal ölçünün dışında bir lastik olacak hem arabayı alçaltacak hemde kadran sapması meydan getirecektir.

Kadran sapmasına meydan vermemek adına ve aracın orijinal lastik çapına uyacak ölçüleri bulmak zorundayız.Tabiki bu sapmayı göz ardı ettikten sonra isteyen istediği ebadı takabilir, takanın keyfine kalmış bir şey ama doğru değildir.

Şimdi eğer 17 jant kullanmak istiyorsak passat ta orijinal çapı tutturabilen yada en yaklaşık gelen diyelim buna, 2 ölçü var.Biri sizin ve benim yazlıklarda kullandığımız 235/45/17 diğeride benim kışlıklarda kullandığım ebat olan 215/50/17 dir.Bu iki ebat çap olarak hemen hemen birbirini tutar zaten milimetrik tutturmak mümkün değil.Aralarında yüzde 0.5 gibi küçük bir fark var kadran adına ki bu normal kabul edilen bir farktır. 225/50/17 takarsanız hem yanağınız dolayısıyla hemde çapınız büyüyor ve kadran yüzde 2.1 gibi sapıyor ki bu çok fazla.


Ben size 4 değişik ebatın ölçülerini veriyorum karar vermenizde (ve herkesin) yardımcı olur.


- 235/45/17 = 105,8 mm.yanak yüksekliği, 643,3 mm.lastik çapı (Bu zaten vw nin önerdiği orijinal ölçü)

-215/50/17 = 107,5 mm. yanak yüksekliği , 646,8 mm.lastik çapı, yüzde 0,5 kadran sapması (kadranda 100 görürken asıl hız 100,5 km.)

- 225/50/17 = 112,5 mm. yanak yüksekliği , 656,8 mm.lastik çapı, yüzde 2,1 kadran sapması (kadranda 100 görürken asıl hız 102,1 km.)

-205/50/17 = 102,5 mm. yanak yüksekliği , 636,8 mm.lastik çapı, yüzde - 1 kadran sapması (kadranda 100 görürken asıl hız 99 km.)





Ayrıca isteyen herkes bu linkten lastik ebat hesabını karşılaştırmalı olarak yapabilir.



http://www.lastikturk.com/lastikhesaplama.html
.

şöylede bi durum var trend modellerde lastik 205 55 16 bununla 235 45 17 arasındada fark var aslında.vw acaba bunun ayarını yapıyomudur ben pek sanmıyorum acıkcası highline ve trend ikisindede kadranda 100 ile gitsek bence aracların hızı farklı olabilir navigasyonda.aynı olay comf ile trend arasındada mevcut.passat sahipleri navigasyonla olctuklerınde kac cıkıyor acaba kadranla navigasyon arasındaki % olarak fark

[ebirgen]

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

Hadi diyelim "Traktör" gibi ses çıkartsın yahu yakıt olarak yarı yarıya ekonomi sağlıyor neredeyse..severim ben o traktörü baş tacı yaparım be ya şimdi adamın ses takıntısı vardır bişey diyemeyiz ama bazen böyle genele yazıyorlar kendi fikirlerini diesele hiç binmemiş veya geçiş yapacak olan adamı tırstırıyorlar yok öyle bir şey bak benim Cordoba 1.9 TDI harbiden Passatının yanında Traktör gibi ses çıkartıyor e kardeşim 1999 model klasik disbrütör pompalı turbo diesel araç olacak okadar.. 2013 yılındayız diesel teknolojisi inanılmaz ilerledi ses namına birşey yok ben ne dışarıda ne de içeride duyuyorum binenler benzinli mi diesel mi diye soruyorlar düşün artık

ses konusunda hassasiyeti olan adam tabi ki dizel almasın. gerçekçi olmak lazım; hiçbir dizel tsi/fsi motordan daha sessiz olamaz. ancak bu tork uğruna da az biraz sese razıyım ben. babam mesela dizel düşmanıdır. bense benzinli düşmanı. mutlu mesut yaşıyoruz. ancak sizin de bahsettiğiniz gibi benim rahatsız olduğum konu herkesin kararının en doğru karar olduğunu savunması. benzinli/dizel ve dsg/manuel tartışmalarında hep konu benimki en iyiye geliyor. ben dizel/otomatikten başka araç bakmadığım için 2.0tdi+dsg aldım. bir arkadaşımda manuel tsi var. ben de memnunum o da. biraz başkalarının kararlarına saygı göstermeyi öğrenmemiz gerekiyor.

[Kafam_Rahat]

Ismail zaten senin aracta cr motor var ve pd tdi motodlara gore daha sessiz ayrica senin aracta bildiğim kadariyla motor daha saat gibi, benim sözüm ilk çıkan tdi motorlar. Ayrıca 1.9 tdi de iceri giren ses fena kimse inkar etmesi

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

abartının bu kadarı da pes.. ne traktörü arkadaşım içeride ben ses duymuyorum dışarıdan duyulursa duyulsun banane

[drozia]

   Kafam_Rahat Nickli Üyeden Alıntı

Ismail zaten senin aracta cr motor var ve pd tdi motodlara gore daha sessiz ayrica senin aracta bildiğim kadariyla motor daha saat gibi, benim sözüm ilk çıkan tdi motorlar. Ayrıca 1.9 tdi de iceri giren ses fena kimse inkar etmesi

Zaten dedim Cordoba /Passat karşılaştırmasını yaptım eski tip diesel motorlarda gürültü fazla biraz. Yalnız birşey söyleyim Renault dan tut tüm GM diesel ctdi dci falan CR olmalarına rağmen benim Cordobadan bile sesli çalışıyor.. VW nin CR teknolojisi o konuda SESSİZ neyse gene de sende takıntı olmasın dieselde yüksek devirli kullanım olmadığı için zaten ses daha az rpm bazında düşünürsek aMA aynı devir aralıklarında benzinli daha sessiz çok doğal çünkü teknolojik olarak iki motor farklı dizanylara sahip

[Kafam_Rahat]

Bak arkadasım ne kimseye birşey teyit ettirme gibi bir düşüncem oldu nede insanları incitecek yorumlar yaptım. Burası forum ortami biraz eglence biraz bilgi paylaşımı buranin amacı bu. Yerden yere vurulan fsi motoruda bir 1.8 tsi gibi hicbir zaman gostermedim ve insanlar bilgi istediklerinde elimden gele yardimi esirgemedim. Orada ki cumleyi iyi okursa sevinirim evet tdi sesli çalışıyor inkar etmeyelim ekonomi isteyen insan biner ben sessizliği seviyorum benzine biniyorum da yazmadim. 30 35 milyara linea alacağına al passati bin gez dedim. Benzinli sevioyrdurum bu benim kararim ama böyle bir sey alup insanlara teyit ettirme gibi bir cumle kurduğunuz icin bence sizin insanlari incitmemeye dikkat efmeniz gerekiyor.

   ebirgen Nickli Üyeden Alıntı

diğer forumlarda olduğu için benim passattürkiyeye kaçmama neden olan benim malım en iyisidir yaklaşımı burada da baş göstermiş.

insanlar ne kadar meraklılar aldıkları kararın ne kadar doğru bir karar olduğunu her seferinde başkalarına teyit ettirmeye.

benzinli alan dizele söver, dizel alan benzinliye. ben dizel hem de pd kullanıyorum soğukken ki haricinde hiç de öyle traktör gibi ses duymuyorum içeride. ha duysam çok sorun olur mu? dizelin torkunu ses duyma pahasına tercih etmişim çünkü ben. benim de son yapacağım şey fsi passata binmektir. tercih etmem. ama bu karar benim kişisel zevklerime göre şekillendirdiğim bir şeydir. doğrusu yanlışı yoktur. tercihtir. kendi tercihlerimizi savunurken başkalarınınkini incitmemeyi öğrenmemiz gerekiyor.

[sivil]

   ebirgen Nickli Üyeden Alıntı

ses konusunda hassasiyeti olan adam tabi ki dizel almasın. gerçekçi olmak lazım; hiçbir dizel tsi/fsi motordan daha sessiz olamaz. ancak bu tork uğruna da az biraz sese razıyım ben. babam mesela dizel düşmanıdır. bense benzinli düşmanı. mutlu mesut yaşıyoruz. ancak sizin de bahsettiğiniz gibi benim rahatsız olduğum konu herkesin kararının en doğru karar olduğunu savunması. benzinli/dizel ve dsg/manuel tartışmalarında hep konu benimki en iyiye geliyor. ben dizel/otomatikten başka araç bakmadığım için 2.0tdi+dsg aldım. bir arkadaşımda manuel tsi var. ben de memnunum o da. biraz başkalarının kararlarına saygı göstermeyi öğrenmemiz gerekiyor.

Bence fsi dan daha sesli bir motor yoktur.Ses hadisesini sadece rölanti esnasındakini baz olarak alırsak hata etmiş oluruz.Tabiki bir dizelin rölanti sesi benzinliden fazladır ama yola koyulup gitmeye başladığınızda o sesli denilen dizele 2000 devir yeterliyken bizim fsi 4000-5000 devirleri görmeden bir halt edemiyor.O zamanda o motorun sesinin nasıl çekilmez olduğunu kullananlar bilir birde yolcular.

[ebirgen]

   Kafam_Rahat Nickli Üyeden Alıntı

Bak arkadasım ne kimseye birşey teyit ettirme gibi bir düşüncem oldu nede insanları incitecek yorumlar yaptım. Burası forum ortami biraz eglence biraz bilgi paylaşımı buranin amacı bu. Yerden yere vurulan fsi motoruda bir 1.8 tsi gibi hicbir zaman gostermedim ve insanlar bilgi istediklerinde elimden gele yardimi esirgemedim. Orada ki cumleyi iyi okursa sevinirim evet tdi sesli çalışıyor inkar etmeyelim ekonomi isteyen insan biner ben sessizliği seviyorum benzine biniyorum da yazmadim. 30 35 milyara linea alacağına al passati bin gez dedim. Benzinli sevioyrdurum bu benim kararim ama böyle bir sey alup insanlara teyit ettirme gibi bir cumle kurduğunuz icin bence sizin insanlari incitmemeye dikkat efmeniz gerekiyor.

ya kendinizi tam olarak ifade edemiyorsunuz ya da tam olarak ne yazdığınızın farkında değilsiniz.

tam olarak yazdığınız şu
"Ne rüzgar ne de traktör gibi çalışan TDI motor sesi, en güzeli ucuza alıp keyifle bindiğim birazcık fazla yaksada ( bu arada ist içi ortalamam 9.2) FSI motorlu passat keyfi vazgeçilmez Elbette ki yüksek meblağlar ödeyip araç alıp beklentilerini karşılamayan arkadaşlara birşey demiyorum fakat geçen hafta 2.0 TDI passata bindim yok dedim benzin yaksın ama sessiz olsun ben aracımın yanında yada içinde çalıştığını duymuyorum yahu."

bu yazıya göre en doğrusunu siz yapmışsınız. en doğrusu ucuza fsi motorlu passat alıp binmek. ben burada parası lineaya yetenlere linea almak yerine passat fsi alma tavsiyesi görmüyorum. tdi almanın gerekli olmadığına en iyisinin fsi olduğuna dair ifadeler görüyorum. heralde niyetinizi doğru ifade edemediniz.

edit: şunu da söylemek isterim fsi almak isteyenlere ben fsi motoru tavsiye etmiyorum. ancak fsi motorlu passatların fiyatı çok uygun. dolayısıyla benzini gözden çıkaran bir kişi fsi alırsa hiç gerek yok almışken tdi alsaydın demem. imâ dahi etmem. tercihe saygı duyarım. en iyisi benim yaptığım tavrı doğru değil.

[Kafam_Rahat]

Dikkat ederseniz ucuza alıp keyifle bindigim yaziyor. Evet geçen hafta yakın arkadaşımın 2005 tdi aracina bindim ve aşırı gürültülü calistigindan cidden benzinli iyidir dedim. Ayrıca sirket aracimin da dizel olduğunu ve haftanin 5 günü ozellikle motor sogukken o gürültülü motoruda kullandigimi belirtmek isterim. Simdi orada yazan dizel linea yerine vw konforunu yaşayın demekte bir yanlış görmüyorum ve kenxi araciminda çok sessiz çalıştığını ifade etmiyorum Sivil arkadaşımızın belirttiği gibi rolantide sessiz ben bunu seviyorum 3 bin devirden sonra homurtulu ve gürültülü yine kabul ediyorum. Ama gelipte insanlari aşağılayıcı tavirda sizin gibi burda yazi yazmiyorum nedir insanlara bir şeyi teyit ettirme düşüncesi bu cümleyi kabullenmiyorum. İstediğiniz aracı kullanın istediğiniz fikri savunun ama başladığınız o cumleyede keske biraz daha dikkat etseydiniz diyorum. Ben fsi motoru yerlere goklere sigdiramayip savunan bir kisi de değilim az km yada cok km yapsamda benzinli tercih ediyorum. Gördüğünüz gibi her şey bir tercih meselesi kimseyide tdi aldi diye yargilamadim kötü soz etmedim. Neyse konu uzar gider herkes secimleriyle yol alır gidilecek yere benzinde götürür mazotta. Şimdi sabah bir kizim oldu musaadenizle.

Sevgi ve saygılarımla.

   ebirgen Nickli Üyeden Alıntı

ya kendinizi tam olarak ifade edemiyorsunuz ya da tam olarak ne yazdığınızın farkında değilsiniz.

tam olarak yazdığınız şu
"Ne rüzgar ne de traktör gibi çalışan TDI motor sesi, en güzeli ucuza alıp keyifle bindiğim birazcık fazla yaksada ( bu arada ist içi ortalamam 9.2) FSI motorlu passat keyfi vazgeçilmez Elbette ki yüksek meblağlar ödeyip araç alıp beklentilerini karşılamayan arkadaşlara birşey demiyorum fakat geçen hafta 2.0 TDI passata bindim yok dedim benzin yaksın ama sessiz olsun ben aracımın yanında yada içinde çalıştığını duymuyorum yahu."

bu yazıya göre en doğrusunu siz yapmışsınız. en doğrusu ucuza fsi motorlu passat alıp binmek. ben burada parası lineaya yetenlere linea almak yerine passat fsi alma tavsiyesi görmüyorum. tdi almanın gerekli olmadığına en iyisinin fsi olduğuna dair ifadeler görüyorum. heralde niyetinizi doğru ifade edemediniz.

edit: şunu da söylemek isterim fsi almak isteyenlere ben fsi motoru tavsiye etmiyorum. ancak fsi motorlu passatların fiyatı çok uygun. dolayısıyla benzini gözden çıkaran bir kişi fsi alırsa hiç gerek yok almışken tdi alsaydın demem. imâ dahi etmem. tercihe saygı duyarım. en iyisi benim yaptığım tavrı doğru değil.

[ebirgen]

   Kafam_Rahat Nickli Üyeden Alıntı

Dikkat ederseniz ucuza alıp keyifle bindigim yaziyor. Evet geçen hafta yakın arkadaşımın 2005 tdi aracina bindim ve aşırı gürültülü calistigindan cidden benzinli iyidir dedim. Ayrıca sirket aracimin da dizel olduğunu ve haftanin 5 günü ozellikle motor sogukken o gürültülü motoruda kullandigimi belirtmek isterim. Simdi orada yazan dizel linea yerine vw konforunu yaşayın demekte bir yanlış görmüyorum ve kenxi araciminda çok sessiz çalıştığını ifade etmiyorum Sivil arkadaşımızın belirttiği gibi rolantide sessiz ben bunu seviyorum 3 bin devirden sonra homurtulu ve gürültülü yine kabul ediyorum. Ama gelipte insanlari aşağılayıcı tavirda sizin gibi burda yazi yazmiyorum nedir insanlara bir şeyi teyit ettirme düşüncesi bu cümleyi kabullenmiyorum. İstediğiniz aracı kullanın istediğiniz fikri savunun ama başladığınız o cumleyede keske biraz daha dikkat etseydiniz diyorum. Ben fsi motoru yerlere goklere sigdiramayip savunan bir kisi de değilim az km yada cok km yapsamda benzinli tercih ediyorum. Gördüğünüz gibi her şey bir tercih meselesi kimseyide tdi aldi diye yargilamadim kötü soz etmedim. Neyse konu uzar gider herkes secimleriyle yol alır gidilecek yere benzinde götürür mazotta. Şimdi sabah bir kizim oldu musaadenizle.

Sevgi ve saygılarımla.

hocam ifadeleriniz tercih belirtiyor olsaydı sorun yoktu. ama kesinlik belirtiyor. hiçbir şekilde kişisel bir tercih görünmüyor. neyse... bunun için birbirimizi kırmaya değmez.

1.5 yaşında bir kız babası olarak söyleyebilirim ki; çok şanslısınız. Allah analı babalı ve sağlık sıhhat içinde büyütsün.

[werttr]

   EnginAKB Nickli Üyeden Alıntı

Olumlu olumsuz görüş bildiren arkadaşlara teşekkür ederim.
Bazı arkadaşlar bu şekilde detaylı bir inceleme ve eleştirinin 17 yaşlarında bir ergenin klavyesinden
çıkmadığını anlayacak kapasitede olmaları gerektiğini düşünüyorum, en azından ben öyle umardım.
DH forumunda yıllardır yazıyorum, buluşmalar dahil beni bir çok insan yüz yüze tanır.
Kesinlikle malımı benim diye övmem, ben tercih ettim diye bu 'iyisi, kralı' gibi basit söylemlerde bulunmam.

Her neyse amacım tatsızlık çıkarmak değil.

Kendimi tanıtayım, 33 yaşındayım, İstanbulda yaşıyorum, mesleğim mali müşavirlik.
Bu zamana kadar
Corolla,
Focus II Ghia Benzinli,
Golf IV Pasific 1.6,
Golf Highline IV Otomatik,
Focus II Titanyum TDCI,
Mercedes C Elegance
ve son olarak ta 2012 Model Passat 1.6 TDI sahibiyim.

Kullandığım her aracın mutlaka karakteristik yapılarına göre artı ve eksileri vardı.
Kullandığım ilk D sınıfı araç 2006 Model Mercedes C Elegance 1.8 Kompressördü.
C ile kıyaslayarak Passat daha sessiz diyen arkadaşlar sanırım W204 kasadaki 1.6 zorlama Kompressör motoru kullanarak bu yargıya varıyorlar.
Benim kullandığım araç W203 yani önceki kasa C serisi idi inanıp inanmamak tabiki size kalmış ama,
Aşağı yukarı 55.000 TL gibi bir rakama sahip olabileceğiniz 50K civarında yol yapmış bir Mercedes C,
hemen her disiplinde Passat'ın önündedir.
Kapı kolundan içerideki her bir butona,
ses sisteminden süspansiyonuna,
koltuk kalitesinden, yalıtımına vs. uzar gider.
2012 Model Passatın üstün olduğu tek yön yakıt ekonomisi ve çabuk vites değiştiren DSG'si.
İşim gereği çok yol yapmaya başlayınca Mercedes C'yi LPG taktırmak istemediğim için sattım ve aldığım değere sattım hiç uğraşmadan,
içi dışı bej renkli, kozmetik olarak çok iyi bakılmış sıfır ayarında bir araçtı.
Mercedesi Denizli'den aldım ve o tarafın yolunun nasıl iğrenç bir kaplamaya sahip olduğunu,
ne kadar kalitesiz bir yol olduğunu bilen arkadaşlar da vardır.
Mercedes'in ne olduğunu o yoldan İstanbula gelirken anladım.
Üzerinde Pirelli gibi oldukça sert bir lastik olmasına rağmen araç resmen kayma hissi ile yol alıyor ve
pütürlü asfaltta içeride fısıltıyla konuşulabilecek sessizlikte yolculuk yaptık.
Bunları Mercedes'i övmek için değil kıyası ne ile yaptığımı referans olarak neyi alarak bu yargılara vardığımı anlatabilmek için söylüyorum.
Nitekim güncel W204'ün makyajsızını ne kadar kalitesiz ve yersiz buluyorsam,
Mercedesin hatasını anlayarak kalite algısını artırmasından dolayı W204'ü de bir o kadar kaliteli ve takdire şayan görüyorum.

Ses sistemini neye göre iyi buldunuz onu bile anlamak güç, C'yi geçtim,
Focus'daki Sony ses sistemi bile Passat'tan daha net tonlar içeriyor.

Kimisi konfor odaklı, kimisi ise yol tutuş ve spor sürüş odaklı araçlara yönelirler.
Benim için şehir içinde araç kullandığım için öncelik konfordur, tabiki uzun yola da çıkıyorum ama,
yılda 2-3 defa uzun yola çıkıyorum diye aracımla zamanımın büyük kısmını geçirdiğim şehir içi konforundan ödün vermemeliyim.
Burada fazladan yerilen konu sadece rüzgar sesi olabilir,
hadi benim yüksek süratte kullandığım süreler içerisinde rüzgarın baskın olduğu zamanlara denk geldiğini var sayalım
ve şehir içi kullanımında çok da sorun oluşturmayacağını kabul edelim, bu konuda sıkıntı yok.
Ama baş ağrıtıcı şekilde resmen uğuldayan alt tarafı ne yapacağız.
Turanzaları çıkartıp Michlen taktım konfor konusunda azıcık bir yumuşama hisseetim, ama uğultu devam ediyor.
Ben aracı adı Passat diye eleştirmiyorum ki, kullandığım ve başkalarına referans olsun diye eleştiriyorum.
Belki inanmayacaksınız bana şimdi geçen hafta bir inceleme için Anadolu yakasına 2.0TDI A6 ile epey dolaştık,
pütürlü çevre yollarında inanılmaz boyutta ses alıyor araç, model yılı 2009-2010 olabilir takriben.
Şimdi diyeceksiniz ki demekki A6'da da o sesi alıyorsan sende sorun var.
Kullandığım Golf Highline de ne yol sesi, ne süspansiyon beni böyle rahatsız etmemişti buna ne dersiniz o zaman.
Markasının Audi olması aracı kusursuz yapmıyor, B8 A4 sahipleri fellik, fellik kaliteli yalıtım uygulaması yapan yer arıyorlar forumlarda vs.
Araç üreticileri isteyince bunu yapabiliyorlar ama teammüden yapmadıklarına inanıyorum ben, sürekli bir şeyleri eksik bırakıyorlar.

Ben kesinlikle bir mal alıp onun esiri olacak karakterde biri değilim, Passat aldım diye övgü yağmuruna tutamam.
İyi yönlerini söylerim, kötü yönlerini de objektik olarak söylerim.
Nitekim de bir arkadaş için kafasındaki soru işaretlerine çözüm olmuş, iyi de olmuş.
Beklentileri benim beklentilerim gibi ise fos çıkacaktır bunu bilmeli.

İddialarım şunlar, alacak arkadaşlar değerlendirmeliler...

-Aracın motor yalıtımı gayet iyiyken, normalin,
beklenilenin üzerinde yol gürültüsü alıyor ve bu öyle peşine düşüp yalıtımla lastikle kolay kolay halledilebilir boyutta değil,
ses değil uğultu ve trim yapıyor çünkü araç.

-Süspansiyon D sınıfına göre sert, özellikle arka süspansiyon resmen Lap-Lup.

-Ses sistemi bildiğin vasat, sesler silik. Bu benim iddiam eğer aracımda sorun yok ise aynen anlattığım gibi.

-Direksiyon hem düşük hızlarda, hem yüksek hızlarda oldukça konforlu ve güvenli.

-Koltukları sınıfına yakışmayacak kadar kötü.

-Buton, düğme, aksesuar vs. kalitesi de vasat ve trimler var. Bu yargı neden?
Araç 18.000 binde direksiyonu çevirirken, dönerken, kasisten geçerken konsoldan nereden geldiği belli olmayan çıtırdamalar, patırdamalar geliyor.
Benim aracımda sağ havalandırma tarafının ayar düğmesi zor dönüyor sıkışmış,
Vites kolunun altındaki metak görünümlü plaka yuvasından çıkarak vitesle birlikte yarım santim ileri geri oynuyor.
dokunduğum her yerde bir iz kalıyor, tırnağım kapının içine hafifçe dokundu bir iz, direksiyonda saat izleri vs. onlarca şey.


Arkadaşlar sormuş o zaman bu fiyatlara ne alalım diye.
Alternatifler bence,

S60 1.6 eDrive+PS
Shoowroomda incelediğim kadarıyla biliyorum, kullanmadım, kullanmak gerek.
Biraz daha fazla yakabilir, kalite algısı kesinlikle daha yüksek,
iç tasarım vasat ama Passat'ta çok estetik sayılmaz kıyasla,
güvenlik açısından açık ara daha iyi,
kullanmadım ama kullanıcı yorumlarına göre yalıtım daha başarılı.
Sportif tasarımdan hoşlanmayanlar için tasarımı itici gelebilir.

F30 Bmw 3.16i 8 ileri ZF
Yine yakıt sıkıntı olmazsa tercih edilebilir,
şanzıman mükemmel denilebilir,
Yalıtım yeterli,
adeta ray üzerinde kayma hissi veren bir yol tutuşa sahip,
ivmelenmesi harika, prestij bakımından daha iyi.

Mercedes yeni 1.6 Cgi+ 7g Tronic

Şanzıman en az ZF kadar iddialı,
yakıt tüketimi katalog verileri hayal perest olsa bile sanırım dikkatli kullanımla
neredeyse dizel tüketimleri yakalanabileceği iddia edilmiş.
kalite algısı en yüksek D sınıfı araç denilebilir, her ayrıntısında sizi şımartacak detaylar gizlenmiş.
Tasarım açısından hemen hiç kimsenin çirkin diyemeyeceği albeniye sahip,
donanım olarak oldukça bonkör listeler sunabilen bir araç.

Herkesin tercihi tabiki kendisini bağlar ama ve geçerli bir sebebi vardır mutlaka ama,
hiç kimse kusura bakmasın bir araca 80-90 Bin TL para verip sonra 10 sayfa ilerleyecek konu açıp
"Sanayide aracıma zift yapıştırabilecek kaliteli usta bulabilir miyim?
Würth'mü, Zeibart'da mı yalıtım yaptırayım?, kaç yüz Euro öderim?
Lastik olarak Nokian alsam ses 0 azalır mı?

diye 10 larca sayfa sohbetler dönen forumlarda aracımı övmek bana göre değil.
Örnek Bknz aynı grubun aracı SuperB'in yalıtımından şikayetçi bir arkadaşın konusu 10 sayfayı geçmiş,
herkes bişeyler söylemiş, şimdi döşemelerinden bilmem neresine kadar aracı söküp, sanki yeniden yapacaklar.

Passat'ta da durum bundan çok matah değil.

İyi forumlar...

Bahsettiğiniz benzinli olan alternatiflere bakacak olursak BMW 3.16i'nin giriş fiyatı 96000TL ve bu araç Trendline'dan daha boş. En azından Comfort ve Technology paketlerini almanız gerekir ki, o zaman 100-105 binlere gelirsiniz. Mercedes Benz C serisine bakarsanız durum aynı en boşu 95.000'lerden başlıyor. Bunların karşında benzinli Passat Comfortline'a bakarsanız 73500 TL yani arada 30.000'den fazla fiyat farkı var. Volvo'nun da T4 modeline bakarsanız yine 25000 TL kadar fiyat farkı var.

[Kafam_Rahat]

Aynen dünya malı için hele kalp kırmaya hic gerek yok iyi dilekleriniz için çok teşekkürler.

   ebirgen Nickli Üyeden Alıntı

hocam ifadeleriniz tercih belirtiyor olsaydı sorun yoktu. ama kesinlik belirtiyor. hiçbir şekilde kişisel bir tercih görünmüyor. neyse... bunun için birbirimizi kırmaya değmez.

1.5 yaşında bir kız babası olarak söyleyebilirim ki; çok şanslısınız. Allah analı babalı ve sağlık sıhhat içinde büyütsün.

[ali729]

ben aracımı geçen hafta çarsamba günü istanbuldan aksaraya getirdik aracın konfor ,yalıtım,yoltutusu gayet iyidi 700 km 5:30 saatte geldik 180 km hızla geldik ses alma durumu felan yok normal yani

[Racos24]

Turhan Bey ; Değerli bilgiler için çok teşekkürler ,burdan çıkan şu markaya dikkat aynı ölçülere devam..

[bk96]

Size katiliyorum eger bu kadar memnunsuzluk olsaydi makam aracı olarak kullanilmazdi

[bk96]

   werttr Nickli Üyeden Alıntı

Bahsettiğiniz benzinli olan alternatiflere bakacak olursak BMW 3.16i'nin giriş fiyatı 96000TL ve bu araç Trendline'dan daha boş. En azından Comfort ve Technology paketlerini almanız gerekir ki, o zaman 100-105 binlere gelirsiniz. Mercedes Benz C serisine bakarsanız durum aynı en boşu 95.000'lerden başlıyor. Bunların karşında benzinli Passat Comfortline'a bakarsanız 73500 TL yani arada 30.000'den fazla fiyat farkı var. Volvo'nun da T4 modeline bakarsanız yine 25000 TL kadar fiyat farkı var.

Fiyat farki cok fazla kalitede degisecek tabi vw ile bmw kiyaslanamazki

[ertugrul27]

   EnginAKB Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba arkadaşlar, forumu uzun süredir takip ediyor olsam da, bir Passat sahibi olarak ilk mesajımı yazmak bugüne kısmetmiş.
Yıllık 15.000 Km civarında yoğun trafik bölgelerinde şehir içi için dizel otomatik+Konfor arayışım 2012 Model B7 Kasa TDI Passat Comfortline ile son buldu.
Passat alındı evet, ama arayışım tam olarak son buldu diyemeyeceğim, çünkü araçla ilgili yaşadığım bir çok memnuniyetsizlik mevcut.

Benim için en önemlisinden başlamak gerekirse,

Ben Passatı hep bir konfor aracı, sessiz ve yumuşak süspansiyon ve uzun yol konforu sunan bir araç olarak canlandırmıştım kafamda,
ancak görüyorumki bu beklentilerin çoğu boş.

Süspansiyonlar D sınıfı bir araca göre resmen sert ve hatta bazı durumlarda düşme etkisi yapıyor neredeyse diyebilirim.
Derin çukur veya kasistlerden geçtiğimde özellikle arka kısım çıkarken 'Lapp' şeklinde hiç hoş olmayan ve oldukça sert bir tepkiyle çıkıyor.
Sert çünkü adeta Bmw kullanır gibi, altımdan geçen her bir 2-3 cm lik oynamaları, taş, toprak, yırtık, yama ne varsa hissediyorum.
Vel hasılı kelam süspansiyon bundan bir önce kullandığım C kasa elegance Mercedes'e göre yarı yarıya konforsuz diyebilirim.
120 Km'den yüksek hızlarda sürücü camından rüzgar sesi duyuyorum.
Motor yalımı başarılı ama resmen uğuldama şeklinde yol sesi duyuyorum.
Bunda orjinal 16" jantlarda takılı olan Brigstone Turanza denen iğrenç lastiklerinde etkisi olduğunu söyleyebilirim ancak,
Michelin pilot 3'lerle ve 17" jantlarla değiştirdim. Tamam lastik yanaği 55 ten 45' düştü ama yine hemen hemen aynı sertlik ve yol uğultusu yine başımda.

Diğer önemli sorun yakıt tüketimi, ortalama hızıma bakmadım ama böyle köprü trafiği son derece uzun trafiklere girmesem de ortalama tüketim 8.5 LT'lerde.
Ve Bu bence ciddi bir tüketim, neredeyse iyi tasarlanmış bir 1.6 benzinli motor kadar yakıt demek bu. Örneğin Bmw yeni 3.16i ve Mercedes yeni 1.6 Cgi
Tabiki onlar da fabrika verisini vermeyecektir ama, verilerden 2Lt fazla bile yaksak hacim olarak hemen hemen aynı yakıtı kullanmış oluyoruz ki bu dizel mantığını öldürüyor bence.

Müzik sistemi tam anlamıyla vasat, silik ve sönük sesler, tonlar hakim. Tek kelime ile özetleyeceğim eğer iyiyi referans alıyorsak,
Mercedes C 'deki standart ses sistemindeki Radyo, Passata taktığım CD'den daha kaliteli ve tok çalıyordu kesinlikle.

Comfortline deki koltuk döşemesi son derece basit ve ucuz. Koltuk kalitesi vasat bu sınıf bir araçta kullanılmayacak bir kumaş.
Resmen pütürlü ve berbat bir dokuya sahip. Highline deki döşeme kesinlikle tasnif dışı tabiki.

Aracın tek sevdiğim yanı, direksiyonu oldu, Parametrik olmayan bir Mercedes C'den sonra ilaç gibi geldi diyebilirim.
Şehir içi kullanımı için çok konforlu ve yormuyor, Mercedes'te şehir içinde araç kullanmaktan bıktırıyordu diyebilirim.

Motora gelince 1.6 TDI rahat taşıyor doğru, ben bir sıkıntısını görmedim.
Ancak biraz hızlı hareket ediyim, çabuk kalkıyım, çabuk hızlanayım derseniz, yakıt ortalamasında 10 Litreleri görmeniz işten bile değil.
Ayrıca DSG'nin D modu aracı hep yüksek viteste tutma isteğinden dolayı güç gerektiren durumlarda motorun bocalağını filan anlıyorsunuz,
düşük hızla çıkmak istediğiniz hafif rampalarda bir aracı zorlayarak yüksek viteste çıkarıyor, basarsanız da su gibi içmeye başlıyor.

DSG'ye gelince aracımın kavraması kaçıncı nesil bilmiyorm ancak, sanırım standar kavrama sıkıntısı bu araçta da baş gösterecek bir kaç bin sonra.
Araç 1. ve 2. viteste silkeleyerek kalkıyor zaman zaman. 1 viteste bir boşluk var, ve o boşluğu alarak kalkıyor gibi bir izlenim doğuruyor.


Özet:
Üzülürerek söylebilirim ki arkadaşlar, Passat beklentilerimin altında.
Bu araca biçilen değerle doğru ortantılı bir kalite dokusuna ve donanıma sahip değil.
En azından çok daha düşük bir etiketle bindiğim Mercedes C aracımda yaşadığım hissi bu araçta yakalayamadım diyebilirim.
Şu hissi verdi bana, kullandığım Golf IV'ten daha hafif malzemelerle üretilmiş, daha geniş amaçlı orta sınıf bir sedan.
Ötesi biraz iddialı konuşmak gibi olur sanırım.

süspansıyon çok sert değil yeterince sert.bu yol tutuş ve viraja giriş kabiliyeti açısından gerekli.mercedes c de daha gelişşmiş süspansiyon var.yol durumuna göre süspansiyon sertleşir yada yumuşar hatta c-klas yolun titreşimine göre alçalıp yükselir dolayısyla passattan daha iyidir.
motor ve asfalt sesi c-klas ta daha azdır doğru.
siz daha yumuşak süspansiyon için 17 jant almışınız lastik yanağını inceltmişiniz ama yanlış yapmışsınız.çünkü lastık yanağı incelince süspansiyon konforu azalır.
yakıtla ilgili şikayetiniz kesinlikle yersiz.passat tdı az yakar.c klass mercedes şehir içi 11-12(hemde benzinli) lt.yakarşehirler arası 7-8 litreden aşağı düşmez .
rüzgar sesi passattan daha az olsada c klass dada mevcuttur.fakat asfalt sesi mercedeste daha azdır.buda izolasyonla ilgilidir.maalesef b6 ve b7 kasalarda asfalt ses izolasyonu kötüleşmiştir.aynı sorun audı a4 lerdede var.
dsg de kendinize göre performans istiyorsanız manue kullnıma geçin sorun bitecektir.c klass ilk çıkanlarda otomotik vites motorun gücünü yeterince aktaramıyordu şimdi değiştirdiler zaten.
müzik sistemi comfortlarda rcd 510 sanırım.bence çok yeterli.mercedes c klasstan çok daha iyi.
passatın iç mekanı mercedes c klasstan çok daha ferah.arka ve ön koltuk diz mesafesi olsun,baş-tavan yüksekliği olsun açık ara passat üstündür.
mercedes c klass iç mekan kalitesinde passattan üsttedir.boya kalitesinde passattan açık ara öndedir.mercedeste özel olarak sertleştirilmiş daha çok katmanlı nefis bir boya kullanılmıştır.
yol tutuş mercedes ve passat kafa kafaya yarışır.mercedeste arkalarda daha kalın önlerde farklı ebatlarda özel lastik kullanıldığı düşünüldüğünde passat 1 adım önde sayabiliriz.
led ve xenon kunusunda passat mercedesten çok daha iyi.
dış tasarım olarak c klass passattan daha hoş(hatta e klasstan bile daha hoş
dayanıklılık olarak özellikle ön düzen,süspansiyon açısından passat açık ara öndedir.c klass bu konuda biraz naziktir.bozuk yola fazla girmemek lazım.
bütün bunları 2010 senesinde amg c klass aracı sıfır aldım ve 1 sene bindim ondan biliyorum.şu andada 2013 passat dsg 1.6 exclusive sahibi olarak söylüyorum.
2010 mercedes c amg 1600cc___2012 model sıfır audı A4 2.0tdı stronic___2010 model 2.el citroen grand c4 pıcasso 1.6dizel triptonik___2011 model 2.el captıva ve 2013 sıfır passat exclusive 1.6 dsg tdı.bu kronolojik sırada 3 senede bu araçlara indim ve aralarındaki farkları üstün ve eksik taraflarını yakınene bilirim.saygılar.

[kvaconi]

beyler sakin . bence bu iş nasrettin hoca misali herkes haklı ve herkesin kendine göre haklı olduğunu kabul ederek birbirimize cevaplar yazalım . sonuçta kimse buraya girip yalan yanlış deneyimlerini tecrübelerini veya fikirlerini yazmaz . herkes tabiki bildiğini gördüğünü ve bu aracı kullandığındaki duygu ve düşüncelerini yazacak zaten buraların amacıda bu olsa gerek diyerek bende kendi düşünceme göre bir şeyler yazayım bari. Evet ben bu aracın bana sürüş konforunu daha çok yaşatmasını beklerdim açıkçası ama malesef bu konuda beni hayal kırıklığına ugrattı . sonuçta biz bu araçları alırken belli beklentiler dogrultusunda aldık ve diğer marka araçlarda isterse beklentileri en üst seviyede veya en alt seviyede karşılasın beni pek fazla ilgilendirmiyor çünki ben bu aracı kullanıyorum . fakat ben yazılanlardan şunu anlıyorum bu araçları bir mersedes bir bmv veya lüks diyebileceğimiz araçlarla bir tutuyoruz ama yukarda bir arkadaşımız bu araçların fiyatlarını da yazmış yani bu fiyatlarla kıyaslandığında bizim araçlar bu fiyata bu kadar dememiz lazım diye düşünüyorum ve aslında fiyatları şu fiyata bu fiyata aldıgımız araçlar vergiler olmadan avrupada kaça satılıyor ona bakalım ve orta orta sınıf araçlara tekabül eden araçlardan üst sınıf araç ücretleri ödediğimizi inkar etmiyelim . bizler avrupalının üst sınıf bir araca bile bu kadar para vermediği düzeni getirenleri sorgulasak veya düzeltebilsek işte o zaman burda hiç bu tartışmaları yapmazdık paramızın karşılığı olan üst sınıf araçlara binerdik . herkese selam ve saygılar hafta sonunu mutlu ve huzurlu geçsin.

[oktayaltas]

passat b7 comfortline aracımı alalı 1 ay oldu 1500 kmdeyim. genelde şehir içi sürüyorum. şehir dışı çift yol otoban v.s. sorun yok. ancak tek şerit dişli asfalt yolda alttan fazla ses alıyor araç. ufak tefek çukurlarda hem ön hem arka amotisörler takır tukur ses yapıyor ama bu ses gerçekten sıkıntılı absürt bir ses. servis e götürdüm bir sorun olduğunu sanmıyoruz dediler. ben de bir sorun olduğunu sanmıyorum. ama yakıştıramıyorum anlayacağınız. kıyaslanmaz ama 22 bin liaralık citroen nemo kamyonette sürüyorum, süspansiyon sert ama lakır lukur sesler yok. insignia için de çukurlarda rahatlığın bozulduğu söyleniyor, 508 i bilmiyorum. passatı komforu için aldım ama acaba demeye başladım sanki. lastikler üzerindeki michelin 215 55 r16

[daredevil]

Yaklaşık bir, bir buçuk hafta önce insignia'sını satıp(1.6 180 hp) passat almış (1.6 TDI) birisi olarak söyleyebilirim ki 120 km den sonra passat yan rüzgarlar konusunda eli baya bi zayıf. Ben bunun kaynağını kendimce insignia'nın aerodinamik yapısının daha üstün olduğuna bağlıyorum keza aerodinamik sürtünme katsayısı konusunda insignia'nın eline su döken olmadı diye biliyorum. Birde insignia da ön kapıların kapandığı zaman ön göğüse daha çok geçmesi dikkatimi çekmişti lakin bir faydası var mıydı bilemiyorum. Süspansiyon da ise bana passat daha iyi geldi ama unutmamak lazım ki passat'ım da 16 inç jant varken insignia'da 19 inç jant kullanıyordum.

[met]

bizim passatta hic hosuma gitmeyen sey: kapidaki kol yerleri var orada kapi acikken iceri dogru tutup cektigimiz yer var. resımde ısaretledım alttan gelen parcayla ustten gelen parcanın tam bırlestıgı yer bırbıryle bagımsız gbı alttakı parca ıcıne bastırsan gocuyor ceksen cekılıyor nasıl bır sey sadece bızde mı boyle sızdde boylemı

[oktayaltas]

hava rüzgarlı ise 120 den sonra aynalardan kaynaklanan rüzgar sesi daha da artıyor ama çok rüzgarlı havada rahatsız ediyor beni , normal hava şartlarında bana makul geldi.

[oktayaltas]

Sn. Bilgehan ben sizden insignia kullanmış biri olarak genel bir kıyaslama rica etsem. aklımızda kalan son kırıntıları da bertaraf etmek adına. şu anda tekrar sıfır araba alacak olsanız hangisini alırdınız ? benim passat ta amortisör gürültüsü hariç memnun olmadığım basit noktalar var onların üzerinde de pek durmuyorum. normal kullanımda temiz asfaltta araç gerçekten tatminkar çok sessiz bana göre. sert plastik aksamlar falan pek takılmıyorum zira audi a3 sedanda da arka amortisor aynı gürültülü sert aksamlar var 117 bin fiyat var

[daredevil]

   oktayaltas Nickli Üyeden Alıntı

Sn. Bilgehan ben sizden insignia kullanmış biri olarak genel bir kıyaslama rica etsem. aklımızda kalan son kırıntıları da bertaraf etmek adına. şu anda tekrar sıfır araba alacak olsanız hangisini alırdınız ? benim passat ta amortisör gürültüsü hariç memnun olmadığım basit noktalar var onların üzerinde de pek durmuyorum. normal kullanımda temiz asfaltta araç gerçekten tatminkar çok sessiz bana göre. sert plastik aksamlar falan pek takılmıyorum zira audi a3 sedanda da arka amortisor aynı gürültülü sert aksamlar var 117 bin fiyat var

http://www.passatturkiye.com/diger-m...k-izlenim.html Burada bahsetmiştim insignia'dan Ww'e geçiş sürecimi. Passat ı tercih etme sebebim işim gereği kütahya istanbul arası 3 günde bir gidip gelmem oldu zira insignia da bu iş ekonomime baya zarar vermeye başlamıştı. D sınıfı bir araç arıyordum az yakması en önemli unsurdu tabiki de benim için. Sizinde söylediğiniz gibi A3 sedan ve Ww Passat 1.6 TDI highline b.motion baktım bir süre fakat fiyat olarak bana pahalı geldiler. (bana göre bu iki aracı alacağıma gider R-desing uygulamalı Volvo s60 alırdım. Test – Volvo S60 (2014) | Otomobil Dünyam bu araca karşı ayrı bir zaafım var.) Gelelim tekrar insignia'ya tasarım ve donanım olarak bence daha üst seviyede , iç malzeme kalitesinde ben bi fark görmedim ama insignia'da koltukların gerek kalitesi gerekse BENİM vücudumu sarması daha iyiydi. Daha öncede söylediğim gibi az yakması beni passat'a yönlendirdi. Passat'ımı almadan önce 3 tane Opel bayisine sordum 1.6 dizel 136 hp lik motor ne zaman insignia'ya konur ? ve araç ülkemize ne zaman gelir ? diye hepsi henüz böyle bir şeyin duyurulmadığını söylediler.
Sonuç olarak insignia severek bindiğim ve hiç bir sorununu görmediğim bir aracımdı(yakıt hariç ) ama istanbul kütahya arası arabalı feribotu değilde hele bir de körfezden dolaşmayı tercih ettiğim zaman yarı yarıya hatta neredeyse daha da üzerinde yakıt tasarrufu yapıyorum keza buda beni passat'ı tercih ettiğim için mutlu ediyor.

[mmcakmak]

   oktayaltas Nickli Üyeden Alıntı

passat b7 comfortline aracımı alalı 1 ay oldu 1500 kmdeyim. genelde şehir içi sürüyorum. şehir dışı çift yol otoban v.s. sorun yok. ancak tek şerit dişli asfalt yolda alttan fazla ses alıyor araç. ufak tefek çukurlarda hem ön hem arka amotisörler takır tukur ses yapıyor ama bu ses gerçekten sıkıntılı absürt bir ses. servis e götürdüm bir sorun olduğunu sanmıyoruz dediler. ben de bir sorun olduğunu sanmıyorum. ama yakıştıramıyorum anlayacağınız. kıyaslanmaz ama 22 bin liaralık citroen nemo kamyonette sürüyorum, süspansiyon sert ama lakır lukur sesler yok. insignia için de çukurlarda rahatlığın bozulduğu söyleniyor, 508 i bilmiyorum. passatı komforu için aldım ama acaba demeye başladım sanki. lastikler üzerindeki michelin 215 55 r16

Bu tarz yollarda sanıyorum tüm araçlar benzer sıkıntı yaratıyor (Bende Kayseri yollarında kullanıyorum ve aynı sıkıntıyı ben de yaşıyorum) Ben captiva ve tiguan ile aynı yollarda aynı şeyi gözlemlemiştim. Öneri olması açısından önceki aracımda bir ara nokian marka astik kullanıştım ve ses anlamıdna bu konuda ciddi farklar olmuştu diyebilirim. Kazasız belasız bol keyifli sürüşler.

[ambarli]

8 yaşında dünya tatlısı bir kız babası olarak söylüyorum Allah analı babalı ve sağlıklı büyümeyi nasip etsin.

[cahita72]

arkadaşlar bu kadar tartışmaya ne gerek var.herkesin görüşü farklı olabilir,saygı duymak lazım.hem ne demişler:bütün anneler dünyanın en güzel çocuğuna sahip.bizimki de o misal işte.bazılarının çocuğu hayırsız çıkar, o da şikayet eder.

[Harun_02]

Şimdiye kadar yüzlerce yorum okumuşumdur. Passatın bu kadar eleştirildiğine ilk defa şahit olduğumu itiraf etmeliyim. Ama bu durumu, memnuniyet kavramının göreceli olduğu gerçeğiyle açıklayabiliriz. Mesela, aylık maaşı 10 bin tl ve 2 bin tl olan iki farklı memur olduğunu, bundan böyle ikisinin de 5 bin tl maaş alacağını düşünelim. 5 bin tl ilk adama çok komik bir rakam gibi gelirken, diğeri ise sevincinden havalara uçar herhalde..

[mayday06]

Ben sahsen sifir arabaya binmem mesela 100 bin tl verecek olsam ikinci el mercedes alirim audi alirim.passatimida seviyorum bu arada :-)

LG-P725 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

[zaloglu]

ben o parçaları değiştirdim isterseniz sizinkini de değiştiririz.
benim yaptığım değişiklik aşağıdaki gibidir.
http://www.passatturkiye.com/ic-modi...tml#post281217

   met Nickli Üyeden Alıntı

bizim passatta hic hosuma gitmeyen sey: kapidaki kol yerleri var orada kapi acikken iceri dogru tutup cektigimiz yer var. resımde ısaretledım alttan gelen parcayla ustten gelen parcanın tam bırlestıgı yer bırbıryle bagımsız gbı alttakı parca ıcıne bastırsan gocuyor ceksen cekılıyor nasıl bır sey sadece bızde mı boyle sızdde boylemı