Triptronic Şanzıman arızası - Vurma

Volkswagen grubunun hic bir otomatik sanzmanina guvenmiyorum buyuk bir cogunlugu 100 - 150 bin km de bol sifirli arizalar cikariyor.. ariza giderilmez ise devaminda sanzman cop oluyor yaptirsan bir turlu yaptirmasan bir turlu ne yazik ki

benimde audi a4 1.8t 180hp lik 6 ileri multitronic sanzmanim 100 bin milde vurmaya baslamisti. sogukken hic birsey yok arac isindiktan sonra trafikte 1 den 2 ye gecerken ara sira vurma olarak basladi daha sonra bu is surekli hale geldi servis bol sifirli bir fatura cikardi bir ay sonra araci sattim

eger 100 bin + km araci kullanmayi dusunuyorsam hayatta Volkswagen grubundan herhangi bir otomatik vites arac almam sonu belli

   VWfromFL Nickli Üyeden Alıntı

Volkswagen grubunun hic bir otomatik sanzmanina guvenmiyorum buyuk bir cogunlugu 100 - 150 bin km de bol sifirli arizalar cikariyor.. ariza giderilmez ise devaminda sanzman cop oluyor yaptirsan bir turlu yaptirmasan bir turlu ne yazik ki

benimde audi a4 1.8t 180hp lik 6 ileri multitronic sanzmanim 100 bin milde vurmaya baslamisti. sogukken hic birsey yok arac isindiktan sonra trafikte 1 den 2 ye gecerken ara sira vurma olarak basladi daha sonra bu is surekli hale geldi servis bol sifirli bir fatura cikardi bir ay sonra araci sattim

eger 100 bin + km araci kullanmayi dusunuyorsam hayatta Volkswagen grubundan herhangi bir otomatik vites arac almam sonu belli

Görünen köy kılavuz istemez..

:D Ustalarin sozune bakarsak hep sanziman gibi gozukuyor fakat hic te oyle cikmiyor. Benim aracimda da 2500 ile 3000 devir arasinda vurma yapiyordu bilgisayara baglattim sorun bujilerde cikti buji nin bir tanesi ateslemede problem yasadigi icin ara ara vurma yapiyormus :D bujileri degistirdim kurtuldum.

2005 model 100.100 km deki HİGHLİNE passatım motor sıcakken vites geçişlerinde vuruntu yapıyordu.
Kocaeli yetkili servisine gittiğimde araca baktılar sorunun hidrolik ünitede olduğu ve değişmesi gerektiğini bu arızanın da 5100 TL karşılığında giderileceğini söylediler.
bu arızanın fabrikadan kaynaklandığını ve bu arızanın ücretsiz onarıldığını öğrendim.
ben de buna karşılık doğuş oto ya mail attım.
inşallah ücretsiz olarak bu işi kapatırım.
sizden ricam hemen servise gidip aracı yaptırmayın. bunun için uğraşın

   burakcan Nickli Üyeden Alıntı

2005 model 100.100 km deki HİGHLİNE passatım motor sıcakken vites geçişlerinde vuruntu yapıyordu.
Kocaeli yetkili servisine gittiğimde araca baktılar sorunun hidrolik ünitede olduğu ve değişmesi gerektiğini bu arızanın da 5100 TL karşılığında giderileceğini söylediler.
bu arızanın fabrikadan kaynaklandığını ve bu arızanın ücretsiz onarıldığını öğrendim.
ben de buna karşılık doğuş oto ya mail attım.
inşallah ücretsiz olarak bu işi kapatırım.
sizden ricam hemen servise gidip aracı yaptırmayın. bunun için uğraşın

2005 model bir araca Doğuş nasıl garanti verir veya iyi niyet kapsamında nasıl yardımcı olur açıkcası ben olsam çok ümit bağlamazdım..

   VWfromFL Nickli Üyeden Alıntı

Volkswagen grubunun hic bir otomatik sanzmanina guvenmiyorum buyuk bir cogunlugu 100 - 150 bin km de bol sifirli arizalar cikariyor.. ariza giderilmez ise devaminda sanzman cop oluyor yaptirsan bir turlu yaptirmasan bir turlu ne yazik ki

benimde audi a4 1.8t 180hp lik 6 ileri multitronic sanzmanim 100 bin milde vurmaya baslamisti. sogukken hic birsey yok arac isindiktan sonra trafikte 1 den 2 ye gecerken ara sira vurma olarak basladi daha sonra bu is surekli hale geldi servis bol sifirli bir fatura cikardi bir ay sonra araci sattim

eger 100 bin + km araci kullanmayi dusunuyorsam hayatta Volkswagen grubundan herhangi bir otomatik vites arac almam sonu belli

Peki 100 bin km üstünde arıza vermeyen otomatik vitesli passatlar neyin nesi?.bence 100 bin üzeri Volkswagen grubu alınmaz diye bir genelleme yapmak b yanlış.

   derin siyah passat b7 Nickli Üyeden Alıntı

Peki 100 bin km üstünde arıza vermeyen otomatik vitesli passatlar neyin nesi?.bence 100 bin üzeri Volkswagen grubu alınmaz diye bir genelleme yapmak b yanlış.

"Ariza vermeyen otomatik vitesli passatlar" demissiniz zaten ariza vermemesi gerekmiyor mu? Ariza vermeyenleri sayabiliyorsak sorun vardir ben tecrubelerimi yazdim

   gemreyilmaz Nickli Üyeden Alıntı

Benim arabada 80000 kmde şuan 1'den 2'ye ve 2'den 3'e geçişte sıkıntı var ama araç normal kullanımda hiç sıkıntı yaşatmıyor, biraz yüklendiğimde yavaş yavaş yapıyordu. Kayseri servise gittiğimde araç kabuldeki arkadaş istifini bile bozmadan Mekatronik arıza 6000 tl dedi ( Hani yerinden bile kalkmadan). Özel servise gittiğimde beyin değişecek 1500 - 2000 TL arası olur ama garanti veremem dedi. Ankarada Otomatik şanzuman işi yapan firmalardan aldığım ise 2500 TL civarı tutar ve 2 yıl parça garantisi ve nezaman sürekli hale gelirse artık gelmem gerektiğini söylediler. Şimdilik sorun yok ama yazın duruma göre bi Ankara gezisi gözüküyor.

Arkadaslar sonunda mekatronik yani beyin dedikleri zımbırtıyı söktürerek istanbula kargo ettim burda revizyon yapıldı, araç ilk günkü gibi baya eziyet çekmişim şimdi daha iyi anlıyorum, bakalım biraz km yapmak lazım, sorunu devam eden arkadaslar Allah yardımcınız olsun...

merhaba arkadaşlar bu sorun kronik olduğunu düşünüyorum zaten servislerde bakım yapmıyorlar bu tip şanzımanlara siz en iyisi doğuşa iletin ama onlarda yapmayacak zaten adres yazıyorumm

• kundenbetreuung@volkswagen.de bu adrese mail atınız ne kadar çok kişi o kadar baskı olur doğuşa
  
  
  
  

sende de sorun var sanırım. nedir servisin teşhisi?

merhaba yine servisle görüştüm ve açıkcası sebep şu sonuç şu eğerki servis garanti bittikten sonra kullanıyorsan iyi çünkü kendi hataları kronik parçaları değiştiriyorlar fakat eğer servise gitmiyorsanız denen şu bu şanzıman ömürlük ne zaman kavraması biter ozaman gelirsiniz aracınız 50 000 km olsa dahi unutmayın hidrolik üniteler yağlı sitem size güzel fatura çıkartırlar ve kendi hatalarını kabul etmezler vede bir araca bu kadar para verip alıyorsunuz 150000 km yapmıyorsa 6 yaşındaki bir araba bence beş para etmez aldığınıza değmez verdiğiniz paraya yazık dsg lerin baskılarında hata olduğunu kendileri kabul ediyor zaten şimdi ilk çıkan dsg şanzımanların garantisi bitmek üzere servise gitmiyorsanız vay halinize ben ilçede yaşıyorum servis 150 km uzak bana ve bazen günü birlik bile ilçeyi terk edemeyecek durumuz oluyor bence tavsiyem Volkswagen almayın derim verdiğiniz paraya yazık edersiniz.

arkadaşlar genel olarak servise aracını götürmeyen ve garantisi bitmiş tiptronik araçlarda sıkıntı
olmaya başladı ve dsg olan araçların durumu daha kötü çünkü 15 -20 km bile arıza yapma olasılığı (servisin söylediği cümle)
yüksek vede ikinci el araç alıyorsanız özellikle yetkili serviste kompi test yaptırın
ben bu sorunları yaşadım servis olsun doğuş oto olsun araçla ilgilenmedi bile tabi bende bu
işi dışarıda yaptırmak zorunda kaldım sağ olsun insanlar bi şekilde arızası olan araçları elinden
çıkartıyor tabiki ben böyle yapmak istemedim ve tamir yoluna gittim aracı aldığım arkadaşa hala
beddua ediyorum. ederim de araç şuan çok iyi durumda servis de tamir yani parça değişimine
giderseniz servis tam anlamı ile şanzıman dan anlamadığı açık bir gerçek çünkü bu şanzımanlar
çok teferruatlı ve başlıca şanzıman servisi olması gerekiyor servis aracı makinaya bağlıyor
herhangi arıza vermiyor ve teste çıkıyor sonra vuruntu problemi 20 km felan sonra ortaya çıkıyor
ve size şunu söylüyor mekatronik arızası var bu parça değişecek sorun hallolmaz ise komple
şanzıman değişime gidilebilir diyor. sıkıntı varsa servisleri gezin ben gezdim alacağınız cevap
bu arıza yoksa bile 6 ileri araçlar için söylüyorum arayın servisi ve sorun bu şanzıman yağı
kaç km değişir diye cevap şu bu yağ ömürlük ne zaman kavrama değişmesi gerekir veya içindeki
sarf malzemelerinin ömrü biter o zaman diyerek size çok ilginç bir cevap verirler size eğer
aracınızda problem yoksa km 90 bin civarında ise zorla serviste yağını değiştirin derim sonrası 40 bin km de bir
değiştirin. ben dışarda yaptırdım neden biliyormusunuz tek sebebi doğuş oto adamlar okadar basit bir firma rahat
arabayı sattım garantisi bitmiş veya bitmemiş nasıl olsa ülkemizde yasalar açık ama mahkeme okadar uzun
sürüyorki kimse yanaşmıyor.öncelikle tavsiyem alacağınız her otomatik ve yarı otomatik araçlarınızı mutlaka yetkili serviste
kontrol ettirip alın küçük meblağlardan kaçmayın ve mutlaka belge isteyin sebebi kompi test firmaları işten anlamıyor
cihazda cıkmayan sorunlar var bunlar genelde kronik servis biliyor.
ben şanzımanımı haramidere sanayinde atts şanzıman yani can otoda yaptırdım.önce baya cok araştırdım ve
firmalarla telefonla görüştüm türkiyede bu işin okulu yok ustasıda kendi tabirleri ile anlatayım bu gençler oturmuşlar
biz bu işi ehlinden öğrenelim türkiyede öncü olalım diyerek bu işi okulundan öğrenmeye karar vermişler cihazlarlarınıda alıp bu işi
yurt dışından öğrenmişler sadece Volkswagen gurubu olarak değil bu tip şanzıman olarak yapıyor
tam otomatik ve yarı otomatik olarak her marka model aracın şanzıman tamirini yapıyorlar benim 2006 jetta
tiptironik ben vuruntu problemi ile gittim en yakınımda izmir varken ben istanbula gittim aracı aldılar biz atölyeyi gezerken onlarda
aracımı inceledi genelde iki günde yatıklarını ve ben uzaktan geldiğim için araçta lazım olduğu için bana bi torpil yapıp ortalama
birgünde aracı teslim ettiler tabi akşam biraz uzun çalışmışlar araçla teste cıktık herhangi bi sıkıntı yok baya
gezdik ortalam 50 km yol yaptım kısa birde bilgi verdiler vites kullanımı hakkında ve istanbul da sıkışık trafiktede
üç gün kaldım sorun varsa burdayken yaptırayım diye
siz uzak şehirlerdeyseniz ve telefonla görüşerek araçların sıkıntılarını söyleyerek yardımcı oluyorlar eğer arızalı
parçayı gönderirseniz tamirini yapıp parçayı söktürdüğünüz yerede gönderiyorlar ben yaptırdım şuan 1000 km
üstende yaptım ve durum gayet iyi ben memnun kaldım tek sıkıntım rekelam ücretimi vermediler :-))))
aklınıza takılan varsa burdan sorabilirsiniz..çektiğim fotolarıda ekliyorum

​99 model 2.5tdi passatım geri vitese takınca gitmiyor.D problemsiz.ama aynı zamanda 4-3-2 olan manuel kısımda da sıkıntı var D'den aşağı inmiyo vites kolu.henüz işlerimin yoğunluğundan servise veya özel servise gösteremedim.korkum uçuk rakam çıkması.ufak da olsa bilgilerinize ihtiyacım var abilerim kardeşlerim.pazartesi gidince direk söğüşenmek istemiyorum..

   jettacı Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar genel olarak servise aracını götürmeyen ve garantisi bitmiş tiptronik araçlarda sıkıntı
olmaya başladı ve dsg olan araçların durumu daha kötü çünkü 15 -20 km bile arıza yapma olasılığı (servisin söylediği cümle)
yüksek vede ikinci el araç alıyorsanız özellikle yetkili serviste kompi test yaptırın
ben bu sorunları yaşadım servis olsun doğuş oto olsun araçla ilgilenmedi bile tabi bende bu
işi dışarıda yaptırmak zorunda kaldım sağ olsun insanlar bi şekilde arızası olan araçları elinden
çıkartıyor tabiki ben böyle yapmak istemedim ve tamir yoluna gittim aracı aldığım arkadaşa hala
beddua ediyorum. ederim de araç şuan çok iyi durumda servis de tamir yani parça değişimine
giderseniz servis tam anlamı ile şanzıman dan anlamadığı açık bir gerçek çünkü bu şanzımanlar
çok teferruatlı ve başlıca şanzıman servisi olması gerekiyor servis aracı makinaya bağlıyor
herhangi arıza vermiyor ve teste çıkıyor sonra vuruntu problemi 20 km felan sonra ortaya çıkıyor
ve size şunu söylüyor mekatronik arızası var bu parça değişecek sorun hallolmaz ise komple
şanzıman değişime gidilebilir diyor. sıkıntı varsa servisleri gezin ben gezdim alacağınız cevap
bu arıza yoksa bile 6 ileri araçlar için söylüyorum arayın servisi ve sorun bu şanzıman yağı
kaç km değişir diye cevap şu bu yağ ömürlük ne zaman kavrama değişmesi gerekir veya içindeki
sarf malzemelerinin ömrü biter o zaman diyerek size çok ilginç bir cevap verirler size eğer
aracınızda problem yoksa km 90 bin civarında ise zorla serviste yağını değiştirin derim sonrası 40 bin km de bir
değiştirin. ben dışarda yaptırdım neden biliyormusunuz tek sebebi doğuş oto adamlar okadar basit bir firma rahat
arabayı sattım garantisi bitmiş veya bitmemiş nasıl olsa ülkemizde yasalar açık ama mahkeme okadar uzun
sürüyorki kimse yanaşmıyor.öncelikle tavsiyem alacağınız her otomatik ve yarı otomatik araçlarınızı mutlaka yetkili serviste
kontrol ettirip alın küçük meblağlardan kaçmayın ve mutlaka belge isteyin sebebi kompi test firmaları işten anlamıyor
cihazda cıkmayan sorunlar var bunlar genelde kronik servis biliyor.
ben şanzımanımı haramidere sanayinde atts şanzıman yani can otoda yaptırdım.önce baya cok araştırdım ve
firmalarla telefonla görüştüm türkiyede bu işin okulu yok ustasıda kendi tabirleri ile anlatayım bu gençler oturmuşlar
biz bu işi ehlinden öğrenelim türkiyede öncü olalım diyerek bu işi okulundan öğrenmeye karar vermişler cihazlarlarınıda alıp bu işi
yurt dışından öğrenmişler sadece Volkswagen gurubu olarak değil bu tip şanzıman olarak yapıyor
tam otomatik ve yarı otomatik olarak her marka model aracın şanzıman tamirini yapıyorlar benim 2006 jetta
tiptironik ben vuruntu problemi ile gittim en yakınımda izmir varken ben istanbula gittim aracı aldılar biz atölyeyi gezerken onlarda
aracımı inceledi genelde iki günde yatıklarını ve ben uzaktan geldiğim için araçta lazım olduğu için bana bi torpil yapıp ortalama
birgünde aracı teslim ettiler tabi akşam biraz uzun çalışmışlar araçla teste cıktık herhangi bi sıkıntı yok baya
gezdik ortalam 50 km yol yaptım kısa birde bilgi verdiler vites kullanımı hakkında ve istanbul da sıkışık trafiktede
üç gün kaldım sorun varsa burdayken yaptırayım diye
siz uzak şehirlerdeyseniz ve telefonla görüşerek araçların sıkıntılarını söyleyerek yardımcı oluyorlar eğer arızalı
parçayı gönderirseniz tamirini yapıp parçayı söktürdüğünüz yerede gönderiyorlar ben yaptırdım şuan 1000 km
üstende yaptım ve durum gayet iyi ben memnun kaldım tek sıkıntım rekelam ücretimi vermediler :-))))
aklınıza takılan varsa burdan sorabilirsiniz..çektiğim fotolarıda ekliyorum

bilgileriniz için çok teşekkürler.
peki usta bu vitesleri kullanırken yapılmaması gereken şeyleri söylediler mi?
yada bildiklerinizi kısaca özetler misiniz.
saygılarımla

   emremir1 Nickli Üyeden Alıntı

​99 model 2.5tdi passatım geri vitese takınca gitmiyor.D problemsiz.ama aynı zamanda 4-3-2 olan manuel kısımda da sıkıntı var D'den aşağı inmiyo vites kolu.henüz işlerimin yoğunluğundan servise veya özel servise gösteremedim.korkum uçuk rakam çıkması.ufak da olsa bilgilerinize ihtiyacım var abilerim kardeşlerim.pazartesi gidince direk söğüşenmek istemiyorum..

ilginç ilk kez sizden duyuyorum bende bi sıkıntı yok nazar deymesin ama otomatik alırkende araştırdım Volkswagen servisten tanıdıklara sordum falan 20 senedir çalışan adam daha hiç b5 kasanın otomatik şanzımanını indirmedik dedi çok sağlam dediler...vuruntu falan yapsa yağdan olabilirdi ama sizin hiç girmiyor geriye falan..yandaki düğmeye basıyosunuz dimi ? heralde ilk sahibi iyi kullanmamis vitesleri arac tam durduktan sonra falan vites degistirmeliyiz uzun sure dayanmasi dagilmamasi icin

Benim 98 model otomatik şanzuman passat'im var. Kalkişlarda vites geçişini çok belli ediyor sanki arkadan bir araç hafif vurmuşl gibi, birde rampada duruncu 1 metre kadar geri kaçiyor. Sorun ne olabilir acaba bilgisi olan var mi?

Prensip olarak DSG deki kronik Problemleri hemen hemen herkes biliyor..Malesef bende bu dertten muzdaripim...1 ve 2 viteste arac sicak iken sehir ici trafiginde vuruntu ve kafa atma gibi sikintilarim var...Arkadaslara ve ustalara gosterdik..birisi "abi gittiigi yere kadar devam dedi.." oteki...soyle bir bakti ve test surusunden sonra"Aks millerinde problem aks millerinin her ikisinide degistir ..ama belki sanzimanada zarar vermis olabilir" dedi..problem devam ediyor en yakin zamanda bir daha gosterecegiz baska bir servise..

Merhabalar. Otomatik vitesli araçta kırmızı ışıkta durdugumuzda vitesi N almak gerekirmi yoksa D kalmasımı lazım? Ben araştırdım, bazıları vitesle oynama yapılmaz dedi. Bazılarıda kırmızı ışıkta trafıkte arac D kalmaması lazım. Mesela kırmızı ısıgın yanma süresıne 30 sanıye varsa D bekletmenın bir anlamı yok N almam gerektiğini söyledi. Bu konu hakkında bilgiye sahip arkadaslardan yardım beklıyorum. Herkese Hayırlı akşamlar dilerim.

Arkadaslar herkese merhabalar . 2006 passat 6 ileri tiptronik sanziman aracim 4 .vites aktarmada sikinti var. Arac onceleri isindiginda sadece vuruntu yapiyordu . Simdi bazen sehir icinde belli bir vitesde kaliyor sanki bosda ve gaza basiyomussunuz gibi devir yukseliyor ama gitmiyor. Motoru durdurup tekrar hareket ettigimde hata duzeliyor. Bugun ozel bir servise gittim ve ustanin hata kodu ( p0734) ve test surusu sonrasi mekatronik degilde kavramada hata oldugunu soyledi . Tabi indimeden birsey soylemek mumkun degil dedi. Bu konuda bilgilerinize talibim. Basina bu sekilde gelen varmi . Tesekkurler


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Ustalarda bulmus bi duduk otturup gidiyo.ne sanzumanmis indirmeden bisey diyemiyolar.

LG-P725 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Aynen oyle Volkswagen den sogudum artik . Tovbe ettirdi son iki aracim


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Yokmudur yardimci olacak biri ?


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Nasi bi vuruntu benim arabadada oluyo bazen takmiyom.

LG-P725 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Sehir icinde 123 geciyor 4 e gecerken gecmiyor devir yukseliyor gaza basinca ama sonra küt diye sanki arkadan araba carpmis gibi geciyor hocam.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Merhabalar , uzun zamandır konuya uzak kalmıştım ; bu arada şanzımandan birçok problem yaşadım. sizlere yardımcı olacağını düşünerek bilgi vermek istiyorum. Aracınızın vurma ( araba çarpmış gibi yada sert vites geçişi) varsa mekatronik beyinini temizletip(söktürüp katmanlar ve pistonlar içindeki çapak vb her şeyi temizletin) yağını filtresini 40000km de bir değiştirin. Arabanız yağ gibi akıcaktır.
Vitese geçmeme varsa şanzıman açılacak balataları ve güneş yüksüğü denilen parçalar değişecektir, tirbün revizyonu sakın ha yaptırmayın motorda ötme sesi ortaya çıkıyor yerine çıkma tribün alın. Aks başları da vurma yapar ama en son değişimine gidin çünkü en çok problem mekatronik beynin içine giden çapak vb den yağ basıncının düşmesinden kaynaklanmaktadır. Acı acı bunların hepsi tecrübe edilmiştir. Motorunuzda baygınlık aptal çalışma varsa plastik kapaktaki diyafram yırtılmıştır, kapağın plastiğini açtırıp yeni diyafram taktırın. Son bir uyarı şanzıman indirmek zorunda kalırsanız şanzımanın yağ pompasının ve tirbünün gerçekten düzgünce(3 tur yaptırılarak içeri doğru) yerine oturtturulduğuna emin olun yoksa bir sürü sıkıntı daha yaşarsınız.

Oncelikle emeginize saglik cok tesekkurler bilgiler icin. Bugun tekrar ustaya gosterdim selenoidlerden 2 sinde ariza var ve 4.vites balatasi yanmis dedi . 5 bin minimum masraf cikardi. Maddi yetersizlikden dolayi bu para cok yuksek geldi . Ve sakin binme dedi dursun garajda dedi . Sizce bu kafar tutarmi bir baska ustaya gostereyimmi? Bu sekilde 4 5 bin km binsek bi sikinti yaratirmi


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Masrafı çok abartmış şanzımancı ; şanzımanı sökücek kağıt gibi incelmiş balataları sökücek, yenileyecek güneş yüksüğünü yerine takıcak türbün değişecek yağ filitre beyin temizlemesi 3000-3500 gibi olmalı

İcime su serptiniz inanin. Bildiginiz iyi bir usta varmi ? İl neresi birde


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi