Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Ben b7 passat ta 1 defa geri kaçırma olayını yaşadım.Benim emniyet kemerim daima takılıdır.Hatta 20 m. mesafeye bile takarım.geri kaçırması tam start stop devreye girerken gaza bastığım için oldu.yani sorun benden kaynaklandı.Start stop devreye girip araç durduktan sonra gaza istediğiniz eğimde basın, araç milim kaydırmıyor.Auto hold görevini iyi yapıyor.Üniversite-ev arasında hergün dik bir yokuş çıkıyorum.Yokuşu hızla çıkarken yokuşun yarısında falan hızın düşmesine bağlı araç vites düşürüyor ve bağırma oluyor.fakat o esnada zaten gaza yüklendiğim için sorun çıkmıyor.Çok dur kalk yapılan yokuşlarda da çıktım ve arıza ışığım hiç yanmadı.Aynı yokuştan sabahları indiğimde belli bir süre sonra vites düşük geldiği için bağırıyor, ben de kulakçıklardan vites yükseltiyorum.bence dsg arıza vermediği sürece muhteşem.Bir kere en ufak bir sarsılma olmadığı gibi,vites geçişini hissetme söz konusu bile değil.
1.698
Ben b7 passat ta 1 defa geri kaçırma olayını yaşadım.Benim emniyet kemerim daima takılıdır.Hatta 20 m. mesafeye bile takarım.geri kaçırması tam start stop devreye girerken gaza bastığım için oldu.yani sorun benden kaynaklandı.Start stop devreye girip araç durduktan sonra gaza istediğiniz eğimde basın, araç milim kaydırmıyor.Auto hold görevini iyi yapıyor.Üniversite-ev arasında hergün dik bir yokuş çıkıyorum.Yokuşu hızla çıkarken yokuşun yarısında falan hızın düşmesine bağlı araç vites düşürüyor ve bağırma oluyor.fakat o esnada zaten gaza yüklendiğim için sorun çıkmıyor.Çok dur kalk yapılan yokuşlarda da çıktım ve arıza ışığım hiç yanmadı.Aynı yokuştan sabahları indiğimde belli bir süre sonra vites düşük geldiği için bağırıyor, ben de kulakçıklardan vites yükseltiyorum.bence dsg arıza vermediği sürece muhteşem.Bir kere en ufak bir sarsılma olmadığı gibi,vites geçişini hissetme söz konusu bile değil.
Yokuşlarda aracın kendi kendine kalkmasını beklemeyin, biraz gaz verin yada Autohold kullanın, hiçbir zaman debriyaj kokusu olmayacaktır.
Sonuçta yarım otomatik ve debriyaj görevini ayağımız yerine robot gerçekleştiriyor. Gaz vermezsen debriyaj zorlanır ve koku gelir.
893
Yokuşlarda aracın kendi kendine kalkmasını beklemeyin, biraz gaz verin yada Autohold kullanın, hiçbir zaman debriyaj kokusu olmayacaktır.
Sonuçta yarım otomatik ve debriyaj görevini ayağımız yerine robot gerçekleştiriyor. Gaz vermezsen debriyaj zorlanır ve koku gelir.
407 vardı bende 2008 exctve 1,6 hdi manuel gayet başarılıydı her konuda ama otomatik olarak c5 sürdüm gerçekten dediginiz gibi başarısız bir durumdaBen de tam olarak bunu anlatmak istedim aslında. Motorda sorun yok, hatta yan yana kalksa iki araba C4 Golf' ü geçer. Ama HDI TDI'dan daha güçlü olmasına rağmen başarısız vites sebebiyle sürücüde uyandırdığı algı tam tersi. Sürüş zevki olmadıktan sonra, içinde hacı yatmaza döndükten sonra sürat neye yarar?
1.805
407 vardı bende 2008 exctve 1,6 hdi manuel gayet başarılıydı her konuda ama otomatik olarak c5 sürdüm gerçekten dediginiz gibi başarısız bir durumdaBen de tam olarak bunu anlatmak istedim aslında. Motorda sorun yok, hatta yan yana kalksa iki araba C4 Golf' ü geçer. Ama HDI TDI'dan daha güçlü olmasına rağmen başarısız vites sebebiyle sürücüde uyandırdığı algı tam tersi. Sürüş zevki olmadıktan sonra, içinde hacı yatmaza döndükten sonra sürat neye yarar?
Benim CC 30.000 km'ye geldi. Hiçbir problemim yok çok şükür. Sadece 2 olumsuz olay yaşadım, bunları sorun yapan kişiden kişiye değişir.
1) Rölantide ve sabit hızda giderken aracımda bir titreme vardı. İnternette araştırdım, herkes titreme sorununa çözüm olarak şanzuman değiştirmişler. Ben de sorunlu şanzumana sahip bir aracım olduğuna içten içe inanmaya başlamıştım. 15.000 bakımında bunu belirttim ve aracımın şanzumanının değişeceğini düşünerek kendimi 3-5 gün araçsızlığa ayarladım. Öğleden sonra servis aradı ve aracınız hazır, gelip alabilirsiniz dedi. Şaşırdım, hemen test ettim, titreme gitmiş. Nasıl yaptınız dedim, araç çalışınca motordan çıkan egsoz borusu titriyormuş. O da şaseye değdiyi yerden tüm kasaya titreşim gönderiyormuş. O değmeyi engelledik, o kadar dediler.
2) Rampada kırmızıda durduğumda, tekrar harekete geçerken aracım geri kaçırmaya başladı. Önceden böyle birşey yapmıyordu. Hemen panikleyip soluğu serviste almadım. Birkaç alıştırma yaptım. Hangi sertlikle (veya yumuşaklıkla) freni sabitlersem auto holdun ancak o kadar tuttuğunu kendi kendime keşfettim. Kırmızıda durduğumda, yolun rampa derecesine göre frene güç uyguluyorum, normal yolda normal sertlikte bir frenle duruyorum, çok dik bir rampada frene çok sert basarak aracı sabitliyorum, artık kalkışlarda hiç kaçırmıyor.
423
Benim CC 30.000 km'ye geldi. Hiçbir problemim yok çok şükür. Sadece 2 olumsuz olay yaşadım, bunları sorun yapan kişiden kişiye değişir.
1) Rölantide ve sabit hızda giderken aracımda bir titreme vardı. İnternette araştırdım, herkes titreme sorununa çözüm olarak şanzuman değiştirmişler. Ben de sorunlu şanzumana sahip bir aracım olduğuna içten içe inanmaya başlamıştım. 15.000 bakımında bunu belirttim ve aracımın şanzumanının değişeceğini düşünerek kendimi 3-5 gün araçsızlığa ayarladım. Öğleden sonra servis aradı ve aracınız hazır, gelip alabilirsiniz dedi. Şaşırdım, hemen test ettim, titreme gitmiş. Nasıl yaptınız dedim, araç çalışınca motordan çıkan egsoz borusu titriyormuş. O da şaseye değdiyi yerden tüm kasaya titreşim gönderiyormuş. O değmeyi engelledik, o kadar dediler.
2) Rampada kırmızıda durduğumda, tekrar harekete geçerken aracım geri kaçırmaya başladı. Önceden böyle birşey yapmıyordu. Hemen panikleyip soluğu serviste almadım. Birkaç alıştırma yaptım. Hangi sertlikle (veya yumuşaklıkla) freni sabitlersem auto holdun ancak o kadar tuttuğunu kendi kendime keşfettim. Kırmızıda durduğumda, yolun rampa derecesine göre frene güç uyguluyorum, normal yolda normal sertlikte bir frenle duruyorum, çok dik bir rampada frene çok sert basarak aracı sabitliyorum, artık kalkışlarda hiç kaçırmıyor.
Vay be Sefa abi km'leri deviriyorsun,kazasız belasız sürÖzledik ama seni...
n/a
Vay be Sefa abi km'leri deviriyorsun,kazasız belasız sür
1.698
Kullanım stilim, aracı parkettiğimde ayağım frendeyken hemen stop etmiyorum. Önce D konumundan N konumuna alıyorum. Ayağımı frenden çekerek araç boştayken el frenini çekip sabitliyorum. Böylece araç 1 cm kadar yerine oturuyor. Sonra P'ye alıyorum ve anahtardan aracı stop ediyorum. Yoksa, diğer türlü 1 cm kadar araç askıda kalıyor ve şanzımana ve mekaniğe yük biniyor. Böyle stop etme bende rutinleşen bir alışkanlık haline geldi . Hiçbir şikayetim de yok. Şanzuman problemi yaşayanların bu konuya dikkat etmediklerini düşünüyorum.
423
Kullanım stilim, aracı parkettiğimde ayağım frendeyken hemen stop etmiyorum. Önce D konumundan N konumuna alıyorum. Ayağımı frenden çekerek araç boştayken el frenini çekip sabitliyorum. Böylece araç 1 cm kadar yerine oturuyor. Sonra P'ye alıyorum ve anahtardan aracı stop ediyorum. Yoksa, diğer türlü 1 cm kadar araç askıda kalıyor ve şanzımana ve mekaniğe yük biniyor. Böyle stop etme bende rutinleşen bir alışkanlık haline geldi . Hiçbir şikayetim de yok. Şanzuman problemi yaşayanların bu konuya dikkat etmediklerini düşünüyorum.
1.805
İlk 1. den 2 ye geçiştemi( hızlı kalkılırsa) yoksa bütün geçişlerde mi?Sarsıntı derken,vites geçişi mi hissediyorsunuz, yoksa öne arkaya salınım mı oluyor?
1.698
İlk 1. den 2 ye geçiştemi( hızlı kalkılırsa) yoksa bütün geçişlerde mi?Sarsıntı derken,vites geçişi mi hissediyorsunuz, yoksa öne arkaya salınım mı oluyor?
1.805
423
merhaba arkadaşlar
belki daha once konusulmustur bu konu ama ben rastlıyamadım forumlarda 2012 passat cc için ayna katlama aparatı dıye bişey varmı yani aynaları otomatik katlamak için bir aparat varmı elle kapatmak artık sıkıntı olmaya başladı
4
merhaba arkadaşlar
belki daha once konusulmustur bu konu ama ben rastlıyamadım forumlarda 2012 passat cc için ayna katlama aparatı dıye bişey varmı yani aynaları otomatik katlamak için bir aparat varmı elle kapatmak artık sıkıntı olmaya başladı
Servise gittim yağ sensörü için çarşamba sabah verecegim akşama dogru alacam yeniden sistem cekecekler araba tahsis edeceklermiş bakalım ne verecekler afyon demoto
1.805
Servise gittim yağ sensörü için çarşamba sabah verecegim akşama dogru alacam yeniden sistem cekecekler araba tahsis edeceklermiş bakalım ne verecekler afyon demoto
Maaşallah bayağı bir kilometre yapmışsınız.Şanzıman sorunu olmaması çok sevindirici.Benim CC 30.000 km'ye geldi. Hiçbir problemim yok çok şükür. Sadece 2 olumsuz olay yaşadım, bunları sorun yapan kişiden kişiye değişir.
1) Rölantide ve sabit hızda giderken aracımda bir titreme vardı. İnternette araştırdım, herkes titreme sorununa çözüm olarak şanzuman değiştirmişler. Ben de sorunlu şanzumana sahip bir aracım olduğuna içten içe inanmaya başlamıştım. 15.000 bakımında bunu belirttim ve aracımın şanzumanının değişeceğini düşünerek kendimi 3-5 gün araçsızlığa ayarladım. Öğleden sonra servis aradı ve aracınız hazır, gelip alabilirsiniz dedi. Şaşırdım, hemen test ettim, titreme gitmiş. Nasıl yaptınız dedim, araç çalışınca motordan çıkan egsoz borusu titriyormuş. O da şaseye değdiyi yerden tüm kasaya titreşim gönderiyormuş. O değmeyi engelledik, o kadar dediler.
2) Rampada kırmızıda durduğumda, tekrar harekete geçerken aracım geri kaçırmaya başladı. Önceden böyle birşey yapmıyordu. Hemen panikleyip soluğu serviste almadım. Birkaç alıştırma yaptım. Hangi sertlikle (veya yumuşaklıkla) freni sabitlersem auto holdun ancak o kadar tuttuğunu kendi kendime keşfettim. Kırmızıda durduğumda, yolun rampa derecesine göre frene güç uyguluyorum, normal yolda normal sertlikte bir frenle duruyorum, çok dik bir rampada frene çok sert basarak aracı sabitliyorum, artık kalkışlarda hiç kaçırmıyor.
627
Maaşallah bayağı bir kilometre yapmışsınız.Şanzıman sorunu olmaması çok sevindirici.Benim CC 30.000 km'ye geldi. Hiçbir problemim yok çok şükür. Sadece 2 olumsuz olay yaşadım, bunları sorun yapan kişiden kişiye değişir.
1) Rölantide ve sabit hızda giderken aracımda bir titreme vardı. İnternette araştırdım, herkes titreme sorununa çözüm olarak şanzuman değiştirmişler. Ben de sorunlu şanzumana sahip bir aracım olduğuna içten içe inanmaya başlamıştım. 15.000 bakımında bunu belirttim ve aracımın şanzumanının değişeceğini düşünerek kendimi 3-5 gün araçsızlığa ayarladım. Öğleden sonra servis aradı ve aracınız hazır, gelip alabilirsiniz dedi. Şaşırdım, hemen test ettim, titreme gitmiş. Nasıl yaptınız dedim, araç çalışınca motordan çıkan egsoz borusu titriyormuş. O da şaseye değdiyi yerden tüm kasaya titreşim gönderiyormuş. O değmeyi engelledik, o kadar dediler.
2) Rampada kırmızıda durduğumda, tekrar harekete geçerken aracım geri kaçırmaya başladı. Önceden böyle birşey yapmıyordu. Hemen panikleyip soluğu serviste almadım. Birkaç alıştırma yaptım. Hangi sertlikle (veya yumuşaklıkla) freni sabitlersem auto holdun ancak o kadar tuttuğunu kendi kendime keşfettim. Kırmızıda durduğumda, yolun rampa derecesine göre frene güç uyguluyorum, normal yolda normal sertlikte bir frenle duruyorum, çok dik bir rampada frene çok sert basarak aracı sabitliyorum, artık kalkışlarda hiç kaçırmıyor.
Paraya kıyıp elektrikli ayna takımı alırsanız o sorun çözülür ama vosvos servise giderseniz sizin için doğuş otodan bu parçayı alamaz, çünkü sizin aracınızda fabrikadan gelmiş böyle donanım yok. Keşke sipariş ile ekletmiş olsaydınız. Eğer dışarıdan orjinal parça bulursanız taktırtabilirsiniz ama o zaman da aracınınz garantisi delinmiş olur (elektrik aksamlarını içeren garanti)...
632
Paraya kıyıp elektrikli ayna takımı alırsanız o sorun çözülür ama vosvos servise giderseniz sizin için doğuş otodan bu parçayı alamaz, çünkü sizin aracınızda fabrikadan gelmiş böyle donanım yok. Keşke sipariş ile ekletmiş olsaydınız. Eğer dışarıdan orjinal parça bulursanız taktırtabilirsiniz ama o zaman da aracınınz garantisi delinmiş olur (elektrik aksamlarını içeren garanti)...
arkadaşlar 2. el alırsanız dikkat edin doğuş oto garantisi bittiği gün yüzünüze bakmaz uğraşmaz yurtdışında bu araçlarda janzuman garantisi 10 yıl ama türkiyede 2yıl veya 150 000 km ama ne yazıkki araçların 100 000 km yi bile bulmaya bilir tiptronik janzumanlar çok güzel kullanımı çok tatlı ama düşünün dün itibarı ile garantisi bitti servise 16 000 lirayı cebinize almadan servise gitmeyin çünkü araba kadar pahalı bu parçalar o güzel araçlar bi anda kabusunuz olu verir arkadaşlar herşey satana kadar arkadaşlara dikkat ediyorum hiç sorun yaşamamışlar arkadaşlar sorunu yaşayın basitlerden bahsetmiyorum sonra görün ne oluyor aklım hala almış değil Volkswagen 150 000 km yapamıyor .......
14
arkadaşlar 2. el alırsanız dikkat edin doğuş oto garantisi bittiği gün yüzünüze bakmaz uğraşmaz yurtdışında bu araçlarda janzuman garantisi 10 yıl ama türkiyede 2yıl veya 150 000 km ama ne yazıkki araçların 100 000 km yi bile bulmaya bilir tiptronik janzumanlar çok güzel kullanımı çok tatlı ama düşünün dün itibarı ile garantisi bitti servise 16 000 lirayı cebinize almadan servise gitmeyin çünkü araba kadar pahalı bu parçalar o güzel araçlar bi anda kabusunuz olu verir arkadaşlar herşey satana kadar arkadaşlara dikkat ediyorum hiç sorun yaşamamışlar arkadaşlar sorunu yaşayın basitlerden bahsetmiyorum sonra görün ne oluyor aklım hala almış değil Volkswagen 150 000 km yapamıyor .......
Değerli yorumunuz için teşekkür ederiz.
arkadaşlar 2. el alırsanız dikkat edin doğuş oto garantisi bittiği gün yüzünüze bakmaz uğraşmaz yurtdışında bu araçlarda janzuman garantisi 10 yıl ama türkiyede 2yıl veya 150 000 km ama ne yazıkki araçların 100 000 km yi bile bulmaya bilir tiptronik janzumanlar çok güzel kullanımı çok tatlı ama düşünün dün itibarı ile garantisi bitti servise 16 000 lirayı cebinize almadan servise gitmeyin çünkü araba kadar pahalı bu parçalar o güzel araçlar bi anda kabusunuz olu verir arkadaşlar herşey satana kadar arkadaşlara dikkat ediyorum hiç sorun yaşamamışlar arkadaşlar sorunu yaşayın basitlerden bahsetmiyorum sonra görün ne oluyor aklım hala almış değil Volkswagen 150 000 km yapamıyor .......
9.437
Değerli yorumunuz için teşekkür ederiz.
arkadaşlar 2. el alırsanız dikkat edin doğuş oto garantisi bittiği gün yüzünüze bakmaz uğraşmaz yurtdışında bu araçlarda janzuman garantisi 10 yıl ama türkiyede 2yıl veya 150 000 km ama ne yazıkki araçların 100 000 km yi bile bulmaya bilir tiptronik janzumanlar çok güzel kullanımı çok tatlı ama düşünün dün itibarı ile garantisi bitti servise 16 000 lirayı cebinize almadan servise gitmeyin çünkü araba kadar pahalı bu parçalar o güzel araçlar bi anda kabusunuz olu verir arkadaşlar herşey satana kadar arkadaşlara dikkat ediyorum hiç sorun yaşamamışlar arkadaşlar sorunu yaşayın basitlerden bahsetmiyorum sonra görün ne oluyor aklım hala almış değil Volkswagen 150 000 km yapamıyor .......
merhaba arkadaşlar konuyu gorunce dayanamadım bende tecrubelerimi patlaşmak istedim
4. ayda 1.4 cc aldım alturdan oncelikle motor kasayı tartarmı diye kafasında soru işaretleri olan varsa bunlar boş endişeler cunki motor gayet guzel tartıyor kasayı performansıda gayet guzel tabiki bole guzel aracın olumsuz yanlarıda yok degil oncelikle karşılaştıgım bazı sorunları sizlerle paylaşmak istiyorum
1. yeni bir şanzuman turu kullanmışlar bu araclarda tiptronik vites yarı otomatik olmasına ragmen aracta aynı duz vitesteki gibi bir debriyaj sstemi kullanılmış ve baskı balataları mevcut dolayısıyla hem baskı balata hem otomatik sistem birleşince bazı sıkıntılar baş gosteryor ornek olarak eger bir rampada ve trafik varsa helede arabada 4 kişiyseniz ekrandaki kırmızı ikaz ışıklarına ve uyarı seslerine ve o dayanılmaz balata kokusuna şimdiden alışmanızı tavsiye ederim
2. arac rampalarda cok cabuk geriye kacıyor nerdeyse duz vitesli bir araba gibi malum bu modelde oto hold emniyet kemeriyle senkronize calışıyo ve sizlerle bir konuyu daha burda paylaşmak istiyorum bilmiyorum kac kişi bununla karşılaştı ama yokuşda kalkış yaparken arac kalkerken birden stop eder gibi tekliyo ve şanzuman boşalıyo eger frene basmasam arkadaki arabayla akraba olmamak içten bile degil arkadaşlar ben yaklaşık 6-7 farklı marka aracın otomatik multitronik veya tiptronik şanzumanını yıllarca kullandım hayatımda ilk defa bole bir rezalet rezalet diyorum cunki bunun bir ornegi daha yoktur şanzuman sistemi gormedim eger bole oldugunu bılseydim bu aracı kesinlikle almazdım eger ayrıntı isterseniz onuda sizlerle seve seve paylaşırım
3. arac yokuşta vitesi buyultmekte cok gec kalıyor 5- 6 bin devirde yokuş cıkıyorum cogu zaman hemde aracta tek başıma olsam bile acaba motormu tartmıyo diyorum ama oyle degil cunki tiptronige gectigim zaman elle vitesi artırıyorum bagıra bagıra cıktıgı o yokusu rahat bir sekilde 2 veya bazen 3 te bıle cıkıyor anladımki bunun aracın motoruyla hic bir alakası yok motor gate guzel cekiyo twin turbonun tabiki tartışılamaz katkısı sayesinde anladıki yıne bu yeni sanzuman sisteminin bir azizligi defalarca wosvagen servisleriyle urun danışmanlarıyla bu konu hakkında gorusmeme ragmen tatmin edici hic bir cevap alamadım sacmalıyorlar sadece bence bu caresizligin bir tezahuru yapamamışız diyemiyorlar
abimede aynı aractan almak istiyorduk ama artık kesinlikle dusunmuyoruz kelimenin tam anlamıyla şoka ugradım oysa cok buyuk hayallerim vardı bu aracla alakalı şimdi sadece bir sure kullanıp kurtulmak istiyorum bu aractan gercekten alıcak arkadaşlar dusunen arkadaşlar varsa beklentilerini fazla yuksek tutmasınlar
saygılar
sana kesinlikle katılıyorum ....................
27
merhaba arkadaşlar konuyu gorunce dayanamadım bende tecrubelerimi patlaşmak istedim
4. ayda 1.4 cc aldım alturdan oncelikle motor kasayı tartarmı diye kafasında soru işaretleri olan varsa bunlar boş endişeler cunki motor gayet guzel tartıyor kasayı performansıda gayet guzel tabiki bole guzel aracın olumsuz yanlarıda yok degil oncelikle karşılaştıgım bazı sorunları sizlerle paylaşmak istiyorum
1. yeni bir şanzuman turu kullanmışlar bu araclarda tiptronik vites yarı otomatik olmasına ragmen aracta aynı duz vitesteki gibi bir debriyaj sstemi kullanılmış ve baskı balataları mevcut dolayısıyla hem baskı balata hem otomatik sistem birleşince bazı sıkıntılar baş gosteryor ornek olarak eger bir rampada ve trafik varsa helede arabada 4 kişiyseniz ekrandaki kırmızı ikaz ışıklarına ve uyarı seslerine ve o dayanılmaz balata kokusuna şimdiden alışmanızı tavsiye ederim
2. arac rampalarda cok cabuk geriye kacıyor nerdeyse duz vitesli bir araba gibi malum bu modelde oto hold emniyet kemeriyle senkronize calışıyo ve sizlerle bir konuyu daha burda paylaşmak istiyorum bilmiyorum kac kişi bununla karşılaştı ama yokuşda kalkış yaparken arac kalkerken birden stop eder gibi tekliyo ve şanzuman boşalıyo eger frene basmasam arkadaki arabayla akraba olmamak içten bile degil arkadaşlar ben yaklaşık 6-7 farklı marka aracın otomatik multitronik veya tiptronik şanzumanını yıllarca kullandım hayatımda ilk defa bole bir rezalet rezalet diyorum cunki bunun bir ornegi daha yoktur şanzuman sistemi gormedim eger bole oldugunu bılseydim bu aracı kesinlikle almazdım eger ayrıntı isterseniz onuda sizlerle seve seve paylaşırım
3. arac yokuşta vitesi buyultmekte cok gec kalıyor 5- 6 bin devirde yokuş cıkıyorum cogu zaman hemde aracta tek başıma olsam bile acaba motormu tartmıyo diyorum ama oyle degil cunki tiptronige gectigim zaman elle vitesi artırıyorum bagıra bagıra cıktıgı o yokusu rahat bir sekilde 2 veya bazen 3 te bıle cıkıyor anladımki bunun aracın motoruyla hic bir alakası yok motor gate guzel cekiyo twin turbonun tabiki tartışılamaz katkısı sayesinde anladıki yıne bu yeni sanzuman sisteminin bir azizligi defalarca wosvagen servisleriyle urun danışmanlarıyla bu konu hakkında gorusmeme ragmen tatmin edici hic bir cevap alamadım sacmalıyorlar sadece bence bu caresizligin bir tezahuru yapamamışız diyemiyorlar
abimede aynı aractan almak istiyorduk ama artık kesinlikle dusunmuyoruz kelimenin tam anlamıyla şoka ugradım oysa cok buyuk hayallerim vardı bu aracla alakalı şimdi sadece bir sure kullanıp kurtulmak istiyorum bu aractan gercekten alıcak arkadaşlar dusunen arkadaşlar varsa beklentilerini fazla yuksek tutmasınlar
saygılar
sana kesinlikle katılıyorum ....................
merhaba forumda şikayetim var dı zaten ama ben 2012 model yeni kasa aracımla ilki 3 bin sonra 9 13 16 20 km ler olmak üzere 3 kavrama şanzıman turbo kapağı vs vs vs daha ne ler pisikolejik olarak çöktüm aracımı bugün yine servisteydi gittim aldım birşeyi yok dediler ama oysak kavrama arızalı bas bas arızalıyım diye bağrıyor ama ben bugün doğuşu arayıp şikayette bulundum araç değişimi için kaç kere ama ben artık değişmezlerse her yerde şikayet edicem zaten değişim olmadığı taktirde dava açacam tüketici haklarına haberlere basına heryerde lekelicem geçen aracımı satmaya götürdüm bu araç boyalı diyorlar ya inanın kafayı yicem ama aracımı değişmesinler arabama afiş yaptırcam dolaşıucamhep kötülücem basınada haber edice fotolarını dava fln ne gerekirse herşeyi yapıcam gerekirse 2 araç parası yakarım ah ah arkadaşlar çok dertliyim kusurabakmayınnnnnnnTANER BEY YİNEMİ ŞİKAYET DİCEKSİN AMA YİNE YİNE YİNE
YA HAKİKKATEN BEN DOĞUŞ DİYALOGLA KONUŞMAKTAN BIKTIM HEP AYNI SENARYOLAR YETERRRRR
27
merhaba forumda şikayetim var dı zaten ama ben 2012 model yeni kasa aracımla ilki 3 bin sonra 9 13 16 20 km ler olmak üzere 3 kavrama şanzıman turbo kapağı vs vs vs daha ne ler pisikolejik olarak çöktüm aracımı bugün yine servisteydi gittim aldım birşeyi yok dediler ama oysak kavrama arızalı bas bas arızalıyım diye bağrıyor ama ben bugün doğuşu arayıp şikayette bulundum araç değişimi için kaç kere ama ben artık değişmezlerse her yerde şikayet edicem zaten değişim olmadığı taktirde dava açacam tüketici haklarına haberlere basına heryerde lekelicem geçen aracımı satmaya götürdüm bu araç boyalı diyorlar ya inanın kafayı yicem ama aracımı değişmesinler arabama afiş yaptırcam dolaşıucamhep kötülücem basınada haber edice fotolarını dava fln ne gerekirse herşeyi yapıcam gerekirse 2 araç parası yakarım ah ah arkadaşlar çok dertliyim kusurabakmayınnnnnnn
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla