Vw cc 1.4 tsi 7 ileri dsg sanzıman hakkında

   ilkerim Nickli Üyeden Alıntı

garanti bitse bile eğer araç bakımlarda servise gidiyorsa iyi niyet garantisi nden faydalandırıyorlar,gönül rahatlığı ile alın kafanız rahat olsun ,dsgnin keyfine doyamayacaksınız...

Maalesef ben de dsg'nini tadına baktım. Bırakamıyorum. Ancak biraz problem çıkardığını herkesin kabul etmesi gerekir. Bana kalsa bu tip hatalar sanki Türkiyeye mahsus gibi geliyor. Tam bir araştırma yapmadım ama avrupada megatronik arızası çıkaran kaç passat var bilmiyorum. Sanki bana hatalı üretimleri Türkiyeye yolluyorlar gibi geliyor. Sadece Volkswagen. yapmıyor bunu mesela Mercedes, BMW da yapıyor. Türkiye için özel üretiyor. Almanya için üretilmiş araçlar Türkiyeye gönderilmiyor. Bir arkadaşımın Amerikadan arkadaşları geldi. Araç içinde sigara içiyorlarmış (Hiç tasvip etmiyorum, asla sigara içmeyin.) Birden külü düşmüş. Ateşi göremeyince arkadaş ateşin muhtemel düştüğü yere su dökmüş. Yanındakiler sormuş ne yaptın öyle diye. Ateşi göremediğimden yanmasın diye su döktüm biraz demiş. Onlar da sizin döşemeler ve koltuklar yanıyor mu ki diye sormuşlar. Türkiyeye gelen mercedesler dikkat edin Almanyadakilerden daha farklı. Dsg çok şık bir şanzuman ama Türkiyeye gönderilenlerde bence bir sorun var. Almanya da bu sorunlar olsa oranın halkı çoktan Volkswagen. nin iplerini çekmişti.

bakalım iade olacakmı

   smtylmz Nickli Üyeden Alıntı

yeni cc bu kadarmı başımızı ağrıtır lanet olsun aldığıma araç daha bakıma girmeden 7/8 kere servise gittim yok turbodan yok kavrama bir araçta 2 kere kavramamı değişirse ya ilk geldi bayiden aldım arka koldayama kırık geldi kapı döşemesi sökük geldi cam filmleri 3 kez değişti çizikler vardı araçta ön cam aşırı derece cizik haldeydi ya arabam şu anda bayide serviste yemin ediyorum lanet olsun her türlü yola başvurcam şikayet için gerekirse arabamı yakıp tv de rezil ederim onları hala kavrama değişiyor yağı eksilmiş değişti araç 13 binde varmı böyle birşey ya cıldırmak üzereyim wv cc aldım 85 bin verip enayi olduk nasıl şikayet edicem bunları yardım edin çevremde kileri wv ye yönlendirmiyorum ya bmw nin gözünü seviyim

Her gün kullandığım, 18.000 km'ye yaklaşan ve şu ana kadar hiçbir sorun çıkarmayan bir CC'm var. Şimdi, hiç tanımadığım size mi inanayım, yoksa her gün kullandığım şu an otoparkta masum masum beni bekleyen aracıma mı?

10 Ağustos'tan bu yana 1.4 TSI 160 HP 7-DSG aracım var. 2.555 km'yle akşam eve gittim, 2563 km'de kontağı kapattım. Aracımın bilmediğim özelliği, huyu ve suyu kalmadı.

Ama en güzeli akşam otoparkçının yanıma gelip: "Taner abi, senin CC'yi şu kompresörün (Mercedes-Benz C 180 K) sahibi inceledi, çok beğendi... Yılan gibi araba dedi." demesi benim için.

Düşünün sağ ön jantı kıracak kadar çukura girdiğim halde araçta en ufak bir olumsuz durum yok. Yedek lastiği taktım, yeni jant ve lastik sipariş ettim, eskisini de sattım. Her gün de sorunsuz kullanıyorum ve her metresinden keyif alıyorum. Ne 7-DSG arızası, ne benzini içiyor muhabbeti, ne arka tavan basık şikayeti, araç her yönü ile beni tatmin ediyor. Passat-Variant-CC araçlarım oldu, B6-B7-CC kullandım, Sedan-Variant-Coupé geçti elimden, hiçbirinde en ufak bir sorun da yaşamadım. Araçlarıma iyi davrandım, onlar da bana.

Siz bir şanssızlık yaşamışsınız. Kusurun ve hatanın tamamen sizde olmadığına eminim. Otomobil alırken "kucak açmanın" ne kadar önemli olduğıunu ve belirtmek isterim. Araç bozulmayacak diye birşey yok ama bebeği sert yatakta yatırmak da olmaz.

Taner Göde

Aynen bende 1.000km oldu çok şükür en ufak dediginz şeylere rastlamadım 9. katta oturuyorum ve arada camdan bakm aracıma mutlu olyorum daha önce aldıgım arabalarda bu hazzı yaşmamıştım taner bey aynı şey başıma geldi 5,20 d 2011 model arabası olan bizim siteden bir arkadaş araca bakıyordu yanına gdince hayırlı olsun kaça aldınz gibi özelliklerini sorması beni gercekten çok mutlu etmişdi

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

10 Ağustos'tan bu yana 1.4 TSI 170 HP 7-DSG aracım var.

+10 hp lik birşey yaptın da ben mi görmedim yoksa yazım hatası mı?

Yorgunluk, uykusuzluk ve üşütme... (düzelttim).

   SELÇUK Nickli Üyeden Alıntı

+10 hp lik birşey yaptın da ben mi görmedim yoksa yazım hatası mı?

Hergün en az bir kere bakıyorum beyaz CC lere , içim gidiyor , aracımı satıp CC almak istiyorum , etrafımdaki arkadaşlarım sakın alma diyorlar , seni tatmin etmez diyorlar , 2.0 TSİ alayım diyorum onada şu an için güç yetmez , bende hergün izliyorum bu güzelliği ...

İnşallah bir gün, yakın zamanda veya kendini hazır hissettiğinde nasip olur İsmail arkadaşım.

   idurmaz Nickli Üyeden Alıntı

Hergün en az bir kere bakıyorum beyaz CC lere , içim gidiyor , aracımı satıp CC almak istiyorum , etrafımdaki arkadaşlarım sakın alma diyorlar , seni tatmin etmez diyorlar , 2.0 TSİ alayım diyorum onada şu an için güç yetmez , bende hergün izliyorum bu güzelliği ...

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

İnşallah bir gün, yakın zamanda veya kendini hazır hissettiğinde nasip olur İsmail arkadaşım.

Çok teşekkür ederim Taner abim, ALLAH herkesin gönlüne göre versin , Gördüğümüzden de geri bırakmasın İNŞALLAH...

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Yorgunluk, uykusuzluk ve üşütme... (düzelttim).

anlaşıldı geçmiş olsun

   SELÇUK Nickli Üyeden Alıntı

+10 hp lik birşey yaptın da ben mi görmedim yoksa yazım hatası mı?

onun aklı fikri 2.0 TDI 170 likte o yüzden yazmış öyle

taner abi (Ama en güzeli akşam otoparkçının yanıma gelip: "Taner abi, senin CC'yi şu kompresörün (Mercedes-Benz C 180 K) sahibi inceledi, çok beğendi... Yılan gibi araba dedi." demesi benim için. ) bak bu sözüne katılıyorum audi a4 kullanan adamda çok beğendi arabasını satıp cc aldı ama bak hakketen bu kadar olmaz ben Volkswagen yi kötülemiyorum ama hakkaten çok morelim bozuldu ya ne ler yaşadım daha 15 bin bakıma gitmeden servistekilerin hepsi tanıdım şimdi dua ediyorum bir kere daha kavrama şikayet olursa araç değişcek bakalım benim arabam içi çölbeji dışı izlanda grisi ama bu sefer ya amarog alırım 180 lik 4.4 lük yada cc beyaz içi çölbeji bakalım hayırlısı....

   saydalan Nickli Üyeden Alıntı

Her gün kullandığım, 18.000 km'ye yaklaşan ve şu ana kadar hiçbir sorun çıkarmayan bir CC'm var. Şimdi, hiç tanımadığım size mi inanayım, yoksa her gün kullandığım şu an otoparkta masum masum beni bekleyen aracıma mı?

ya hepsinde olucak diye birşey yokki beni tanımana gerek yok da ben sana başıma gelenleri söyledim plakayı verim ara tamaşı sorgula bakalım

Samet arkadaşım,

Aracında sözünü ettiğin sorunların var olduğuna şüphem yok, gelip burada yalan söyleyecek veya gerçeği saptıracak bir durumun da yok. TAMAŞ sana yardımcı olmuyorsa ve sorun ya da sıkıntılarını çözemeyecek durumdaysa konuyu bir üst boyuta, hak-hukuk-adalet-yargıya taşıyabiliriz, sana bu konuda da forum olarak yardımcı olmaya çalışırız. Garantili bir otomobilden azami faydalanma hakkına halel getirilmemesi gerek.

Burada ben dahil hepimizin hayret ettiği bu kadar kısa sürede bu kadar çok sorunun üst üste ve arka arkaya gelmiş olması, hem de CC gibi bir araçta. Sana şahsi önerim sorunun halen çözülememesi durumunda TAMAŞ'a bir gün telefon ederek tutanak yazısı için avukat ve tespit zaptı için noterle gelip resimler çektikten sonra Ticaret Mahkemesinde dava açma bilgisini kendilerine iletmendir. Bildiğim kadarı ile TAMAŞ beğenilen bir bayi ve servis, fakat hiçbirşey satın aldığın bu özel aracın başına gelenlerin seni bu araçtan soğutmasına izin veremez.

Seni destekliyor ve en kısa zamanda iyi bir çözüm olmasını diliyorum.

Saygılarımla,

Taner Göde

   smtylmz Nickli Üyeden Alıntı

taner abi (Ama en güzeli akşam otoparkçının yanıma gelip: "Taner abi, senin CC'yi şu kompresörün (Mercedes-Benz C 180 K) sahibi inceledi, çok beğendi... Yılan gibi araba dedi." demesi benim için. ) bak bu sözüne katılıyorum audi a4 kullanan adamda çok beğendi arabasını satıp cc aldı ama bak hakketen bu kadar olmaz ben Volkswagen yi kötülemiyorum ama hakkaten çok morelim bozuldu ya ne ler yaşadım daha 15 bin bakıma gitmeden servistekilerin hepsi tanıdım şimdi dua ediyorum bir kere daha kavrama şikayet olursa araç değişcek bakalım benim arabam içi çölbeji dışı izlanda grisi ama bu sefer ya amarog alırım 180 lik 4.4 lük yada cc beyaz içi çölbeji bakalım hayırlısı....

   smtylmz Nickli Üyeden Alıntı

ya hepsinde olucak diye birşey yokki beni tanımana gerek yok da ben sana başıma gelenleri söyledim plakayı verim ara tamaşı sorgula bakalım

Forumda hep 7-DSG şanzıman ile ilgili sorunlar var yok şakırtı sesi yok titreme filan. Merak ediyorum benim alacağım 6-DSG şanzıman ile ilgili sorunlar neler. Forumdaki arkadaşların arabası genelde 1.4 TSI olunca pek rastlayamadım ama zaten otomatik vitese çok sıcak bakmayan birisi olarak bu tip sorun haberleri görmek beni düşündürüyor açıkcası

   Thief Nickli Üyeden Alıntı

Aynen bende 1.000km oldu çok şükür en ufak dediginz şeylere rastlamadım 9. katta oturuyorum ve arada camdan bakm aracıma mutlu olyorum daha önce aldıgım arabalarda bu hazzı yaşmamıştım taner bey aynı şey başıma geldi 5,20 d 2011 model arabası olan bizim siteden bir arkadaş araca bakıyordu yanına gdince hayırlı olsun kaça aldınz gibi özelliklerini sorması beni gercekten çok mutlu etmişdi

Ben de bir gün arabamı yıkatırken bir BMW X6 sahibi yanıma gelip CC'nin fiyatını sormuştu. 78.000'den başlıyor dediğimde,
-78.000 EURO, hımmm...Fiyatı da fena değilmiş dedi.
Yok abicim TL deyince adamın yüzündeki şaşkınlığı görmenizi isterdim.

   serbalik Nickli Üyeden Alıntı

Ben de bir gün arabamı yıkatırken bir BMW X6 sahibi yanıma gelip CC'nin fiyatını sormuştu. 78.000'den başlıyor dediğimde,
-78.000 EURO, hımmm...Fiyatı da fena değilmiş dedi.
Yok abicim TL deyince adamın yüzündeki şaşkınlığı görmenizi isterdim.

Aldıgımız arabalarla gurur duyalım bence

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Samet arkadaşım,

Aracında sözünü ettiğin sorunların var olduğuna şüphem yok, gelip burada yalan söyleyecek veya gerçeği saptıracak bir durumun da yok. TAMAŞ sana yardımcı olmuyorsa ve sorun ya da sıkıntılarını çözemeyecek durumdaysa konuyu bir üst boyuta, hak-hukuk-adalet-yargıya taşıyabiliriz, sana bu konuda da forum olarak yardımcı olmaya çalışırız. Garantili bir otomobilden azami faydalanma hakkına halel getirilmemesi gerek.

Burada ben dahil hepimizin hayret ettiği bu kadar kısa sürede bu kadar çok sorunun üst üste ve arka arkaya gelmiş olması, hem de CC gibi bir araçta. Sana şahsi önerim sorunun halen çözülememesi durumunda TAMAŞ'a bir gün telefon ederek tutanak yazısı için avukat ve tespit zaptı için noterle gelip resimler çektikten sonra Ticaret Mahkemesinde dava açma bilgisini kendilerine iletmendir. Bildiğim kadarı ile TAMAŞ beğenilen bir bayi ve servis, fakat hiçbirşey satın aldığın bu özel aracın başına gelenlerin seni bu araçtan soğutmasına izin veremez.

Seni destekliyor ve en kısa zamanda iyi bir çözüm olmasını diliyorum.

Saygılarımla,

Taner Göde

teşekkür ederim ama bu söylediğinizi kesin yapıcam bir daha olucak şimdi denyine ses geliyor bak kaç gün önce değişti kavrama

merhaba arkadaşlar konuyu gorunce dayanamadım bende tecrubelerimi patlaşmak istedim

4. ayda 1.4 cc aldım alturdan oncelikle motor kasayı tartarmı diye kafasında soru işaretleri olan varsa bunlar boş endişeler cunki motor gayet guzel tartıyor kasayı performansıda gayet guzel tabiki bole guzel aracın olumsuz yanlarıda yok degil oncelikle karşılaştıgım bazı sorunları sizlerle paylaşmak istiyorum

1. yeni bir şanzuman turu kullanmışlar bu araclarda tiptronik vites yarı otomatik olmasına ragmen aracta aynı duz vitesteki gibi bir debriyaj sstemi kullanılmış ve baskı balataları mevcut dolayısıyla hem baskı balata hem otomatik sistem birleşince bazı sıkıntılar baş gosteryor ornek olarak eger bir rampada ve trafik varsa helede arabada 4 kişiyseniz ekrandaki kırmızı ikaz ışıklarına ve uyarı seslerine ve o dayanılmaz balata kokusuna şimdiden alışmanızı tavsiye ederim

2. arac rampalarda cok cabuk geriye kacıyor nerdeyse duz vitesli bir araba gibi malum bu modelde oto hold emniyet kemeriyle senkronize calışıyo ve sizlerle bir konuyu daha burda paylaşmak istiyorum bilmiyorum kac kişi bununla karşılaştı ama yokuşda kalkış yaparken arac kalkerken birden stop eder gibi tekliyo ve şanzuman boşalıyo eger frene basmasam arkadaki arabayla akraba olmamak içten bile degil arkadaşlar ben yaklaşık 6-7 farklı marka aracın otomatik multitronik veya tiptronik şanzumanını yıllarca kullandım hayatımda ilk defa bole bir rezalet rezalet diyorum cunki bunun bir ornegi daha yoktur şanzuman sistemi gormedim eger bole oldugunu bılseydim bu aracı kesinlikle almazdım eger ayrıntı isterseniz onuda sizlerle seve seve paylaşırım

3. arac yokuşta vitesi buyultmekte cok gec kalıyor 5- 6 bin devirde yokuş cıkıyorum cogu zaman hemde aracta tek başıma olsam bile acaba motormu tartmıyo diyorum ama oyle degil cunki tiptronige gectigim zaman elle vitesi artırıyorum bagıra bagıra cıktıgı o yokusu rahat bir sekilde 2 veya bazen 3 te bıle cıkıyor anladımki bunun aracın motoruyla hic bir alakası yok motor gate guzel cekiyo twin turbonun tabiki tartışılamaz katkısı sayesinde anladıki yıne bu yeni sanzuman sisteminin bir azizligi defalarca wosvagen servisleriyle urun danışmanlarıyla bu konu hakkında gorusmeme ragmen tatmin edici hic bir cevap alamadım sacmalıyorlar sadece bence bu caresizligin bir tezahuru yapamamışız diyemiyorlar

abimede aynı aractan almak istiyorduk ama artık kesinlikle dusunmuyoruz kelimenin tam anlamıyla şoka ugradım oysa cok buyuk hayallerim vardı bu aracla alakalı şimdi sadece bir sure kullanıp kurtulmak istiyorum bu aractan gercekten alıcak arkadaşlar dusunen arkadaşlar varsa beklentilerini fazla yuksek tutmasınlar

saygılar

   seafinder Nickli Üyeden Alıntı

merhaba arkadaşlar konuyu gorunce dayanamadım bende tecrubelerimi patlaşmak istedim

4. ayda 1.4 cc aldım alturdan oncelikle motor kasayı tartarmı diye kafasında soru işaretleri olan varsa bunlar boş endişeler cunki motor gayet guzel tartıyor kasayı performansıda gayet guzel tabiki bole guzel aracın olumsuz yanlarıda yok degil oncelikle karşılaştıgım bazı sorunları sizlerle paylaşmak istiyorum

1. yeni bir şanzuman turu kullanmışlar bu araclarda tiptronik vites yarı otomatik olmasına ragmen aracta aynı duz vitesteki gibi bir debriyaj sstemi kullanılmış ve baskı balataları mevcut dolayısıyla hem baskı balata hem otomatik sistem birleşince bazı sıkıntılar baş gosteryor ornek olarak eger bir rampada ve trafik varsa helede arabada 4 kişiyseniz ekrandaki kırmızı ikaz ışıklarına ve uyarı seslerine ve o dayanılmaz balata kokusuna şimdiden alışmanızı tavsiye ederim

2. arac rampalarda cok cabuk geriye kacıyor nerdeyse duz vitesli bir araba gibi malum bu modelde oto hold emniyet kemeriyle senkronize calışıyo ve sizlerle bir konuyu daha burda paylaşmak istiyorum bilmiyorum kac kişi bununla karşılaştı ama yokuşda kalkış yaparken arac kalkerken birden stop eder gibi tekliyo ve şanzuman boşalıyo eger frene basmasam arkadaki arabayla akraba olmamak içten bile degil arkadaşlar ben yaklaşık 6-7 farklı marka aracın otomatik multitronik veya tiptronik şanzumanını yıllarca kullandım hayatımda ilk defa bole bir rezalet rezalet diyorum cunki bunun bir ornegi daha yoktur şanzuman sistemi gormedim eger bole oldugunu bılseydim bu aracı kesinlikle almazdım eger ayrıntı isterseniz onuda sizlerle seve seve paylaşırım

3. arac yokuşta vitesi buyultmekte cok gec kalıyor 5- 6 bin devirde yokuş cıkıyorum cogu zaman hemde aracta tek başıma olsam bile acaba motormu tartmıyo diyorum ama oyle degil cunki tiptronige gectigim zaman elle vitesi artırıyorum bagıra bagıra cıktıgı o yokusu rahat bir sekilde 2 veya bazen 3 te bıle cıkıyor anladımki bunun aracın motoruyla hic bir alakası yok motor gate guzel cekiyo twin turbonun tabiki tartışılamaz katkısı sayesinde anladıki yıne bu yeni sanzuman sisteminin bir azizligi defalarca wosvagen servisleriyle urun danışmanlarıyla bu konu hakkında gorusmeme ragmen tatmin edici hic bir cevap alamadım sacmalıyorlar sadece bence bu caresizligin bir tezahuru yapamamışız diyemiyorlar

abimede aynı aractan almak istiyorduk ama artık kesinlikle dusunmuyoruz kelimenin tam anlamıyla şoka ugradım oysa cok buyuk hayallerim vardı bu aracla alakalı şimdi sadece bir sure kullanıp kurtulmak istiyorum bu aractan gercekten alıcak arkadaşlar dusunen arkadaşlar varsa beklentilerini fazla yuksek tutmasınlar

saygılar

Bu saydıklarınızın hiç birini yaşamıyorum çok şükür arabaya 4 degil 5 kişi bindik rampadada kalktık yolda yaptık ne araba stop eder gibi olması nede dedginz gibi birşey yok bence aracınızı gösterin

   seafinder Nickli Üyeden Alıntı

merhaba arkadaşlar konuyu gorunce dayanamadım bende tecrubelerimi patlaşmak istedim

4. ayda 1.4 cc aldım alturdan oncelikle motor kasayı tartarmı diye kafasında soru işaretleri olan varsa bunlar boş endişeler cunki motor gayet guzel tartıyor kasayı performansıda gayet guzel tabiki bole guzel aracın olumsuz yanlarıda yok degil oncelikle karşılaştıgım bazı sorunları sizlerle paylaşmak istiyorum

1. yeni bir şanzuman turu kullanmışlar bu araclarda tiptronik vites yarı otomatik olmasına ragmen aracta aynı duz vitesteki gibi bir debriyaj sstemi kullanılmış ve baskı balataları mevcut dolayısıyla hem baskı balata hem otomatik sistem birleşince bazı sıkıntılar baş gosteryor ornek olarak eger bir rampada ve trafik varsa helede arabada 4 kişiyseniz ekrandaki kırmızı ikaz ışıklarına ve uyarı seslerine ve o dayanılmaz balata kokusuna şimdiden alışmanızı tavsiye ederim

2. arac rampalarda cok cabuk geriye kacıyor nerdeyse duz vitesli bir araba gibi malum bu modelde oto hold emniyet kemeriyle senkronize calışıyo ve sizlerle bir konuyu daha burda paylaşmak istiyorum bilmiyorum kac kişi bununla karşılaştı ama yokuşda kalkış yaparken arac kalkerken birden stop eder gibi tekliyo ve şanzuman boşalıyo eger frene basmasam arkadaki arabayla akraba olmamak içten bile degil arkadaşlar ben yaklaşık 6-7 farklı marka aracın otomatik multitronik veya tiptronik şanzumanını yıllarca kullandım hayatımda ilk defa bole bir rezalet rezalet diyorum cunki bunun bir ornegi daha yoktur şanzuman sistemi gormedim eger bole oldugunu bılseydim bu aracı kesinlikle almazdım eger ayrıntı isterseniz onuda sizlerle seve seve paylaşırım

3. arac yokuşta vitesi buyultmekte cok gec kalıyor 5- 6 bin devirde yokuş cıkıyorum cogu zaman hemde aracta tek başıma olsam bile acaba motormu tartmıyo diyorum ama oyle degil cunki tiptronige gectigim zaman elle vitesi artırıyorum bagıra bagıra cıktıgı o yokusu rahat bir sekilde 2 veya bazen 3 te bıle cıkıyor anladımki bunun aracın motoruyla hic bir alakası yok motor gate guzel cekiyo twin turbonun tabiki tartışılamaz katkısı sayesinde anladıki yıne bu yeni sanzuman sisteminin bir azizligi defalarca wosvagen servisleriyle urun danışmanlarıyla bu konu hakkında gorusmeme ragmen tatmin edici hic bir cevap alamadım sacmalıyorlar sadece bence bu caresizligin bir tezahuru yapamamışız diyemiyorlar

abimede aynı aractan almak istiyorduk ama artık kesinlikle dusunmuyoruz kelimenin tam anlamıyla şoka ugradım oysa cok buyuk hayallerim vardı bu aracla alakalı şimdi sadece bir sure kullanıp kurtulmak istiyorum bu aractan gercekten alıcak arkadaşlar dusunen arkadaşlar varsa beklentilerini fazla yuksek tutmasınlar

saygılar

Arkadaşım aracın hayırlı olsun.

Tam 5 aydır 1.4 TSI 160 HP 7-DSG bir Volkswagen CC kullanıyorum. Aracı özel donanımlarla sipariş ettim ve 2 ayda geldi. Şu anda 3500 km'ye yaklaştım ve araçta şikayet etmeme sebep olacak hiçbir sorun yok. Kaldı ki bu ilk otomatik aracım, ilk 160 HP'lik Turbo+Kompresör aracım, ilk Coupé aracım, birçok donanımlara da ilk bu araçta sahip oldum: Bi-Xenon, LED DRL, ısıtmalı Alcantara-Deri koltuk, renkli yol bilgisayarı, geri görüş kamerası, vb. vb.

Şikayetinizin daha çok "ŞANZIMAN" üzerine kurulu olduğunu anlıyorum. 7-DSG oldukça gelişmiş, sizin gaz pedalınızı basma derinliği ve basma hızınıza göre erken ya da geç vites değiştiren bir sistem. Yazınızda şanzımanın adını dahi belirtmemişsiniz (DSG). Ya araca çok yabancı kalmış ve bunun kullandığınız diğer araçlar gibi sıradan bir otomobil olduğunu düşündünüz, ya da bu aracı pek de fazla incelemeden bir fırsat mukabilinde aldınız. DSG'den üstün tuttup beğendiğiniz Tiptronic ve Multritronic şanzımanlar da Volkswagen-Audi grubunun ürünleridir, sadece Volkswagen markalı otomobillerde kayışlı sistem olan CVT'ye dayalı Multitronic kullanılmamıştır, Tiptronic de tork konvertörlü klasik tip şanzımandır.

Vites değiştirmeme sorununu seçme kolunu "S" konumuna alarak ve/veya direksiyonun arkasındaki "+" ve "-" vites değiştirme kulakçıklarını kullanarak kolayca çözebilirdiniz.

Hatırlatma amacıyla da: Bu aracın rampada veya yokuşta kayması imkansız. Tabi bunun için EMNİYET KEMERİNİNİZ takılı olması gerek, aksi halde AUTO-HOLD sistemi devreye girmiyor. El frenini her defasında tuşa basarak bırakıyorsanız ve emniyet kemerini takmıyorsanız sistem devreye girmez ve araç normalde yapması gereken şeyi yapar; kayar. Tork konvertörlü şanzımanlarda rampada kaymama fenomeni tork konvertörünün içindeki rotor-stator (pompa-türbin) akışkan mekanik dengelemesi sayesinde oluşuyor, DSG'ler tork konvertörlü değiller, çift kavramalılar, bu nedenle arkaya kaymama aracın AUTO-HOLD sistemi ile sağlanıyor. Siz gaza bastığınız anda DSG kavramalardan birisini kapatıyor ve araç hareket ediyor.

Aracı kullanma kılavuzuna uygun olarak kullanmayı deneyin, eminim uğradığınız şoktan çıkacak ve abinize de aynı araçtan tekrar düşüneceksiniz.

Saygılarımla,

Taner Göde

Oto hold sisteminin emniyet kemeriyle beraber kullanildigini zaten belirttim ayrica bu aractan once mercedes s320 rangerover vogue audi a 6 honda civic chavrolet captiva araclarim oldu heside otomatik vites di ve tiptronik eger sen bu araclari kullanan bir insana gaz pedalina basma derinliginden dem vuracaksan hic anlatma komik oluyo eger ben elimle araca mudahale ediceksem niye otomatik vites arac aliyorum sanki bu normalmiş gibi lanse ediyorsun sanzumanin adi cokta onemli degil dsg veya farkli bir şey ben işlevine bakarim benim audimde multitronik şanzuman vardi ben bu sorunlarin birisine dahi rastlamadim hic bir aracimda bole bir sanzumana rastlamadim aractan yokuşta trafikte 3 sefer balata ariza lambais asiri isinma lambasi yandi kokudan herkes aractan indi yaniyo zannettik cevremizdeki tum araclar durdu hatta bir tanesinin yangin tupuyle geldigine bile şahit oldum 3 sefer servise gittim 2 sefer yol yardimi cagirdim hepsinin soledigi sey yeni sanzumanda cok normalmiş ya sen arabani tanimiyorsun ya bu araci yapanlaryaniliyo

Bizde biniyoruz aynı araca bizde bir problem yok aracı almadan araştırıp alsaydınız taner abi gayet iyi anlatmış iki aynı araç sahibi aynı şeyleri söyluyoruz !

Bende onu anlatmak istiyorum zaten ben araştirdim almadan once ancak aldigimda bu sorunlarla karşilaştim kullanmadan nasil bilebilirimki bu sorunlari bakin işte siz diyorsunuz biz sorun yaşamiyoruz diye ama ben yaşadim bunlari ve servisede gittim ve bana normal diyorlar benimde zaten tepki gosterdigim nokta bu eger normalse bu başarisiz bir şanzuman

Evet rampada veya yolda gaza basmadıgınızda vites düşmüyor araba hantallasıyor fakat gaza biraz dokununca araba 4 5. vitese düşüyor dip kazda zaten roketliyor bu koku ve stop ediyor gibi olması normal degil bence ama viteste hantallıgın tek çözümü hafif gaza dokunmak

Bana sorsa birisi, bu arabayı neden alıyım diye, öncelikle DSG'den başlarım anlatmaya. Çok şaşkınlıkla okudum yazılanları. Nedenleri anlatayım.
- Kesintisiz ve sarsıntısız vites geçişleri sayesinde maksimum sürüş keyfini yaşıyorsunuz.
- Sürüş karekterinizi hafızaya alan ve ona göre hareket eden sistem sayesinde, siz nasıl isterseniz vites öyle çalışıyor.(Bir süre agresif kullanın, vites geçişlerinin daha geç yapıldığını ve rölanti seviyesinin arttığını göreceksiniz.)
- Manuel vitesle aynı yakıt tüketimine sahip, hatta şehir içinde daha az.
- Tepkileri çok hızlı. Süreklilik gösteren çalışma sistemi sayesinde arabanın gücünü tekerleklere kayıpsız iletiyor. 115 beygirlik MCP' li C4 1.6 HDI ile 105 beygirlik DSG' li Golf 1.6 TDI'ı 100 kişiye sırasıyla kullandırsak, ve sorsak sizce hangisi daha güçlü diye. Tamamına yakını Golf cevabı verir. Çünkü şanzıman motorun ürettiği gücü tekerleklere ileten en önemli parçadır.

   serbalik Nickli Üyeden Alıntı

Bana sorsa birisi, bu arabayı neden alıyım diye, öncelikle DSG'den başlarım anlatmaya. Çok şaşkınlıkla okudum yazılanları. Nedenleri anlatayım.
- Kesintisiz ve sarsıntısız vites geçişleri sayesinde maksimum sürüş keyfini yaşıyorsunuz.
- Sürüş karekterinizi hafızaya alan ve ona göre hareket eden sistem sayesinde, siz nasıl isterseniz vites öyle çalışıyor.(Bir süre agresif kullanın, vites geçişlerinin daha geç yapıldığını ve rölanti seviyesinin arttığını göreceksiniz.)
- Manuel vitesle aynı yakıt tüketimine sahip, hatta şehir içinde daha az.
- Tepkileri çok hızlı. Süreklilik gösteren çalışma sistemi sayesinde arabanın gücünü tekerleklere kayıpsız iletiyor. 115 beygirlik MCP' li C4 1.6 HDI ile 105 beygirlik DSG' li Golf 1.6 TDI'ı 100 kişiye sırasıyla kullandırsak, ve sorsak sizce hangisi daha güçlü diye. Tamamına yakını Golf cevabı verir. Çünkü şanzıman motorun ürettiği gücü tekerleklere ileten en önemli parçadır.

Dediklerinize %100 katılıyorum fakat ama HDi motor dünyanın en saglam ve verimli dizel moturudur benm izlenmlerime göre gerçekten sorunsuz az yakan güclü bir motor