Yeni araç aldım, tavsiyelerinize ihtiyacım var.

hepsiyle ilgili forumda anlatımlar var. 2.sorunuzu söyleyim bende de yapıyor akü diyen oldu enjektör arızalı diyen oldu 1 sene olacak nerdeyse kısaca şu sonuca vardım. Arabayı ilk çalıştırırken start stop düğmesine frene basmadan basıyorum eski tabirle yarım kontak. Enjektörlerin ısınması için bir süre(10 sn kadar) bekleyip sonra arabayı çalıştırıyorum hiç sorun çıkarmadı bir daha. ama direk basarsam bende de sizin sorunun aynısı ile karşılaşıyorum.
3. soru ile ilgili olarak da şunu söyleyim. Şahsi düşüncelerim yanlışım varsa düzeltebilirsiniz. Park ederken arabayı boşa alıp el frenini çekin ardından frenden ayağınızı çekip tekrar frene basın ve P konumuna getirin. Çok az bir rampa olan bir yer bile olsa bu söylediğimi yapın. Yükün frene binmesi, şanzumana yüklenmesinden iyidir. Arabayı çok düşük devirde veya sürekli yüksek devirde kullanmayın. DPF yüzünden sürekli fan sesi duyabilirsiniz arabayı durduğunuzda. Agresif kullanmayı karşı narin bir yapısı var DSG nin onu üzmeyin
1. soru için çözüm bulamadım kış aylarında ve soğuk günlerde o sesler hep geliyor. Sunroof için bakım ürünleri var onları araştırabilirsiniz. Servise gittiğinizde de size söyleyecekleri muhtemel cevap havalar ısınınca sesler kesilecek plastik aksamların hepsinde yaşanan sorun bu oluyor diyebilirler.

Cevap için çok teşekkür ederim, söylediklerinize dikkat edeceğim.

Aracınız hayırlı uğurlu olsun. Gözünüzden kaçabilecek bir iki detay da ben yazayım.

1 - Aracınız soğukken performanslı kullanmayın. Bunu da ekranda "yağ sıcaklığını" görünür yaparak kontrol edersiniz.

2 - Silecekleri olduğu yerde kaldırmayın, başkasına da izin vermeyin. Sileceklerin kalkması için öncelikle servis konumuna alınması gerekiyor.

3 - Park yerlerinde, dar alanlarda AUTO HOLD'u kapatmanız belki sizin için kolaylık olur, denersiniz. Bunun dışında AUTO HOLD hep açık olsun. Böylelikle şanzıman kilidine yük binmemesi için vitesi önce N konumuna almaya gerek kalmaz. AUTO HOLD devredeyken düz ya da eğimli yerlerde aracı park etmek istediğinizde, araç durduğunda vitesi P konumuna alırsınız. Aracı stop edip el freninin çekildiğini ve ikaz ışığının yandığını kontrol edersiniz.

4 - Aracınızı akü takviyesi yaparak çalıştırmak zorunda kalırsanız eğer, bağlantıya akünün artı (+) kutbundan başlayın. En son bağlantıyı ise akünün eksi (-) kutbuna yapmayın. Passat'da bunun için akünün yanında küçük bir metal bulunur, bunun yerini öğrenin.

5 - Sürücü kapısını açmadan motor kaputu açma kolunu çekemezsiniz, denemeyin.

6 - Silecek kolunu kendinize çekip çekili tutarsanız camlara su fışkırarak 2 kere silme yapar. Bunu herkes biliyor. Eğer kolu kendinize çekip, çekili tutmadan bırakırsanız camlara su fışkırmaz sadece 2 kere silme yapar.

7 - Silecek yerine oturuken her seferinde bir miktar yer değiştiriyor. Camın sağ tarafında bunu görürsünüz.

8 - Aracınıza orjinal boyası ile rötuş yapmak için boya kodunu öğrenmek isterseniz eğer, boya kodunu bagajda stepnenin bulunduğu bölüme yapıştırılmış etiketten okuyabilirsiniz.

9 - Aracın fan düğmesi çevrildiğinde klima açılıyor, bunu biliyorsunuz. Sıcaklık düğmesini saat yönünde çevirdiğinizde ya da AUTO düğmesine bastığınızda da klima açılır.

10 - Zaten ömrü çok uzun olmayan aküye yük bineceği için REST butonuna basarak "Residual Heat" fonksiyonunu kullanmayı pek tavsiye etmem.

11 - Park lambaları sağ-sol ayrı ayrı yanabiliyor,

12 - Dörtlü flaşör açıkken sinyal verildiğinde flaşör iptal oluyor.

13 - AUTO HOLD, aracı hareketsiz tutarken siz frene basmadığınız halde stop lambaları yanıyor.

14 - Cam silecek suyu deposuna saf su konursa sensörün bozulma ihtimali var. En iyisi içme suyu ilave etmektir.

   yenipassatb8 Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar merhaba 2017 model 35bin km highline paket passat aldım, ilk defa Volkswagen alıyorum. Araçtan genel olarak memnunum fakat arabayla ilgili kafama takılan bikaç konu var, yardımcı olursanız sevinirim.

1. Araç sunroof, ön tarafta ve sol önkapıdan bazen özellikle sıcak asfalt olmayan yolda trim sesleri geliyor, servise gidersem yardımcı olurlar mı veya bu durumu nasıl çözebilirim ?
2. Araçta bikaç kere geç çalışma problemi oldu(yaklaşık 3-4 sn), yeni sayılan araçta bu durum normal mi ?
3. DSG şanzımanlı araç kullanırken nelere dikkat edilmeli? Malumunuz bazen sıkıntı yaratabiliyor.

Bunlar dışında sizin önerdiğiniz, aracında şunu yaparsan iyi olur dediğiniz bi şey varsa lütfen söyleyiniz, şimdiden teşekkür ederim.

Foruma hoş geldiniz Murat bey. Hayırlı, keyifli , aktif paylaşımlar dileğiyle.

Aracınız hayırlı olsun. Allah; kaza, bela, arıza göstermesin inşallah.


Sunroof ' un yapısı nedeniyle ( büyük ve hantal ) esnedikçe ufak tefek tıkırtılar duyulması kaçınılmaz. Ellettikçe sorun daha da büyür.

Bu nedenle duymamazlıktan gelin, kulak vermeyin. Bu seslerin normal olduğuna kendinizi ikna edin.

Diğer konularda Yusuf ve Atilla arkadaşlarımız yeterince açıklayıcı , güzel ve doğru bilgiler paylaşmışlar.


Dizel ' in canı kanı Temiz yakıt - Temiz Yağ - Temiz hava - Araca uygun antifirizli su.

Kaliteli güvenilir bir istasyondan yakıt alınız. Mümkün olduğunca hep aynı marka yakıt kullanınız.

12 ay veya 15 bin km dolduğunda ( hangisi önce dolarsa ) mutlaka yağ değişimini kaliteli DPF li bir yağ markası kullanarak gerçekleştiriniz. Dışarıda satılan yağlardan orijinallik konusunda şüphe duyarsanız, yetkili servisten sadece yağ satın alabilirsiniz.

Hava ve Yağ filtresi olarak Mann - Mahle - Hengst gibi en kaliteli ve güvenli markaları kullanmaya özen gösteriniz.

https://urun.n11.com/hava-filtresi/v...005-P380345077


Aracınızda G13 antifriz kullanılmaktadır. Su ilave etmeniz gerektiğinde yarı yarıya saf su ile karıştırılmış G13 antifriz kullanınız. G13 antifre
iz ' i de orijinal olarak yetkili servislerden tedarik edebilirsiniz. Dışarıda sadece Motul marka G13 antifriz satılmaktadır. Onu da kullanabilirsiniz. Ama mutlaka yarı yarıya saf su ile karıştırarak kullanınız. Çeşme suyu kesinlikle kullanmayınız. Max. su seviyesinden fazla su doldurmamaya özen gösteriniz.

....



Cam suyuna mutlaka kaliteli antifrizli cam suyu kullanınız. Bu antifrizli cam suyunu sulandırmadan sa kullanabilir, üzerinde yazan oranlara göre temiz şişe içme suyu ile seyreltebilirsiniz.

Atilla arkadaşımın dediği gibi cam suyu deposuna kesinlikle saf su veya çeşme suyu ilave etmeyiniz.

Sadece, kaliteli antifrizli cam suyu ve şişe içme suyu kullanılmalıdır. Kaliteli Antifrizli cam suyunu da yetkili servisten satın alabilir veya Shell istasyonlarından Shell marka antfrizli cam suyu tedarik edebilirsiniz. Yaz-Kış kışlık camsuyu kullanabilirsiniz ) Marketlerde satılan ( abuk - sabuk marka ) mavi cam suları güvenilir değildir.


..

Çok değerli bilgiler paylaşmışsınız, iyi dilekleriniz için çok teşekkür ederim. Kafama bikaç şey daha takıldı;
1. Sizce Petrol ofisi ve Opet arasında çok fark var mı yakıt konusunda, hangisinden almalıyım?
2. Nasıl park edeceğimi tam anlayamadım ilkin N konumuna alıp el frenini mi çekeyim(Yusuf Bey’in bahsettiği) yoksa Autoholda mı bırakayım(Atilla Bey’in anlattığı)?
3. Sanırım benim araçta Rest butonu yok, varsa da göremedim. Zaten tavsiye etmemişsiniz, o yüzden önemli değil diye düşünüyorum.
4. Antifriz suyu kaç senede bir değişmeli ya da eksildiğinde üzeri mi tamamlanmalı?
5. Benim için en önemli soru; aracın 2 senelik garantisi geçen Kasım’da bitmiş, sizce bakımına yetkili serviste devam mı etmeliyim yoksa Hasan Bey’in anlattığı gibi orjinal ve kaliteli parçaları alıp özel serviste mi yaptırayım?

   yenipassatb8 Nickli Üyeden Alıntı

Çok değerli bilgiler paylaşmışsınız, iyi dilekleriniz için çok teşekkür ederim. Kafama bikaç şey daha takıldı;
1. Sizce Petrol ofisi ve Opet arasında çok fark var mı yakıt konusunda, hangisinden almalıyım?
2. Nasıl park edeceğimi tam anlayamadım ilkin N konumuna alıp el frenini mi çekeyim(Yusuf Bey’in bahsettiği) yoksa Autoholda mı bırakayım(Atilla Bey’in anlattığı)?
3. Sanırım benim araçta Rest butonu yok, varsa da göremedim. Zaten tavsiye etmemişsiniz, o yüzden önemli değil diye düşünüyorum.
4. Antifriz suyu kaç senede bir değişmeli ya da eksildiğinde üzeri mi tamamlanmalı?
5. Benim için en önemli soru; aracın 2 senelik garantisi geçen Kasım’da bitmiş, sizce bakımına yetkili serviste devam mı etmeliyim yoksa Hasan Bey’in anlattığı gibi orjinal ve kaliteli parçaları alıp özel serviste mi yaptırayım?

Auto Hold un şöyle bir dezavantajı var. dar yerlere veya iki araç arasına park ederken gaza basmadan hareket etmediği için yavaş kaldırmakta sıkıntı yaşanabilir bu yüzden çok dikkat etmek gerekiyor. Eşim araba kullanırken dik rampalarda o tuşa basıyor yokuş kalkış desteği olarak sadece kullanıyor. Ben de hep kapalı oluyor. Kendi düşüncelerimi dile getireyim kullanmadığım için söylüyorum. Hafif rampa olan yerlerde önce boşa alıp el frenini çekiyorum ardından frenden ayağımı çektiğimde araç hafif bir salınıyor. Ardından tekrar frene basıp P konumuna getiriyorum ki araç şanzumana yük bindirmesin. Sanırım Auto Hold açıkken el frenini önce çektiği için şanzumana yük bindiriyor diye biliyorum. Bunu alışkanlık haline getirdiğim için hiç sıkıntı yaşamıyorum. Yanlışım varsa arkadaşlar düzeltsin.
Dışarda servis bakamı için çok iyi bir ustaya yada özel servise gidiceksin fiyatları da bazen Volkswagen servisi ile yakın fiyat verenler oluyor. İyi niyet garantisi devam etsin istiyorsan dışarda yaptırmak biraz dejavantaj. Servis her zaman iyi niyet garantisinden olumlu cevap vermiyor ama eğer ki böyle bir durumla karşılaşırsan da servis olumlu cevap verirse sadece işçilik alıyor. Araba İlanlarında hep görüyorum servis dışında bir yere gitmemiştir iyi niyet garantisi devam ediyor diyorlar. Dışarda yaptırdığında iyi niyet garantisi bozulmuyor aslında sadece yaptırdığın işlemle ilgili servis garanti vermiyor. Misal yağ bakımını dışarda yaptırdın artık motorla ilgili iyi niyet garantisinden hiç yardımcı olmazlar ama klima motoru arızalı iyi niyet garantisinden yardımcı olabilirler. Birazcık da şans işi bu. Bana yardımcı olmadılar açıkcası klima yönlendirme motorları bozulmuştu.

Ben, AUTO HOLD sistemini sürekli açık tutuyorum. İnsanı yormadığını ve çok yararlı olduğunu düşünüyorum. Yusuf Bey'in de bahsettiği gibi bazı durumlarda kapalı tutmak belki daha iyi olabilir. Siz denedikçe karar verirsiniz buna.

Kullanım kılavuzunda, aracı park ederken vitesin önce N, yük el frenine bindikten sonra P konumuna alınacağı ile ilgili bir öneri yok. Öncelikle bunu belirteyim. Ama doğru yöntem budur. Ben, forumda başka bir konu başlığı altında yazdıklarımı buraya yeniden yazayım:

1. YÖNTEM: AUTO HOLD devredeyken düz ya da eğimli yerlerde aracı park etmek istediğimde ben, aracı durdurduğumda vitesi P konumuna alıyorum. Aracı stop edip el freninin çekilmesini bekliyorum. Kırmızı ikaz ışığının yandığını mutlaka kontrol ediyorum.

Bu yöntemde, araç durduğunda Auto Hold sizden önce zaten aracın yükünü el frenine almış oluyor.

2. YÖNTEM: AUTO HOLD devrede değilse yokuşta park edeceğim yere gelince,

Önce vitesi N'ye alıyorum,
El frenini çekiyorum,
Sağ ayağımı fren pedalından çekiyorum ve aracın tüm ağırlığının park frenine bindiğinden emin oluyorum (bu arada tekerlekler kaldırıma doğru çevrilebilir),
Sonra da vitesi P'ye alıyorum ve aracı stop ediyorum."

Ne demek istediğimi daha iyi anlamanız için yarın şöyle yapın: Auto Hold devrede değilken yarın Gaziantep'de dik, yokuş bir yere gidin. Aracın ağırlığını el frenine bindirmeden doğrudan vitesi P konumuna alın. Araçtan ses geldiğini, vitesi P konumundan zor çıkardığınızı göreceksiniz. Sonrasında aracı her seferinde hareket ettirerek yukarıdaki 2 yöntemi de deneyin. İkisinde de sorun olmaz.

REST butonu fan ayar düğmesinin solunda bulunuyor.

4. Antifirzler ömürlük olarak konuyorlar, ancak korozyon vs. gibi etkenlerle rengi açılınca veya soğutma sistemi arızaları sebebiyle boşaltılıp doldurulabiliyor. Eğer bir zaman vermek gerekirse 3-4 senede bir değiştirmek gerekir, bence.

5. Yetkili veya özel, gönlünüze cebinize hoş gelene yaptırın. Ancak bakım aralıklarını geciktirmeyin. Motor yağı aracın kanı canıdır. Düzenli değişmesi öyle önemli ki, başka hiçbirşeyine baktırmasanız, sade yağı ve yağ filtresini değiştirseniz bile aracınız neredeyse ölümsüz olur, bunu sakın ihmal etmeyiniz, abarttığımı da düşünmeyiniz. Bu konuda ikinci bir öneri, her zaman bilgisayar ekranında "yağ sıcaklığı" seçili olsun. 110 dereceleri bulursa, ki bulmasın, biraz yavaşlayın, yağı soğutun. Eski arabalarda yağ sıcaklığı göstermezdi, hararet 90 göründükçe biz herşey iyi sanır, bastıkça basardık, oysa ki hararet sabit kalsa da, eğer aracı zorlarsanız yağ sıcaklığı alır başını gider, 120 dereceleri filan aştıktan sonra niteliklerini kaybetmeye başlar, sonra da o yağdan daha hayır gelmez.

   yenipassatb8 Nickli Üyeden Alıntı

Çok değerli bilgiler paylaşmışsınız, iyi dilekleriniz için çok teşekkür ederim. Kafama bikaç şey daha takıldı;

   yenipassatb8 Nickli Üyeden Alıntı

1. Sizce Petrol ofisi ve Opet arasında çok fark var mı yakıt konusunda, hangisinden almalıyım?
2. Nasıl park edeceğimi tam anlayamadım ilkin N konumuna alıp el frenini mi çekeyim(Yusuf Bey’in bahsettiği) yoksa Autoholda mı bırakayım(Atilla Bey’in anlattığı)?
3. Sanırım benim araçta Rest butonu yok, varsa da göremedim. Zaten tavsiye etmemişsiniz, o yüzden önemli değil diye düşünüyorum.
4. Antifriz suyu kaç senede bir değişmeli ya da eksildiğinde üzeri mi tamamlanmalı?
5. Benim için en önemli soru; aracın 2 senelik garantisi geçen Kasım’da bitmiş, sizce bakımına yetkili serviste devam mı etmeliyim yoksa Hasan Bey’in anlattığı gibi orjinal ve kaliteli parçaları alıp özel serviste mi yaptırayım?

Aynen ; Mustafa bey' in üzerine basarak belirttiği gibi, özellikle Turbo + Dizel araçlar için yağ kalitesi / temizliği ve zamanında değişimi çok ama çok önemli.

Benim bu konudaki hassasiyetimi belirtmek için yazıyorum, yanlış anlaşılmasın.

Ben 6 ayda bir yağ ve hava filtresi değiştiriyorum.

Yıllık akımları yetkili serviste yaptırıyorum.

Bakım bitince servisten çıkarken, 5 litre ( Castrol Edge Proffesional LongLife III 5w-30 ) motor yağı ve 2 litre G13 antifriz ( yağ ve antifriz 1 litrelik paketler halindedir ) alarak eve dönüyorum.

İnternetten de (bittikçe) 5 adet Mann C30005 hava filtresi alıp kenara koyuyorum.

Servis bakımından 6 ay sonra sanayide , vakum makinesi ile yağ çubuğu deliğinden yağı çektiriyorum. 4 litresen biraz fazla eski yağı boşaltabiliyoruz. Ve Boşalttığımız kadar yeni yağı iave ediyorum. Hava filtresini de bu sırada değiştiriyorum.

Bundan 6 ay sonra yeni serviste yağ ve filtre değişimi yapılıyor.

Allah ' a şükür araç, 3 yaşını devirmek üzere, ne motor ne şanzıman ne turbo sıkıntısı yaşanmadı.

Antifriz değişim süresi de yine Mustafa bey in dediği gibi. G13 çok uzun ömürlü bir antifriz. 5 yıl / 160 bin km kadar ömürlü olduğu yazılıp çiziliyor.



Burada bir noktaya dikkat çekmek istiyorum ( Antifriz değişim süresi ile alakalı )

Volkswagen passat b8 periyodik bakım cetvelinde her 90 - 120 bin km aralığında triger kayışı değişimi yapılır, gerekirse gergi bilyası da değiştirilir yazıyor.

Triger değişiminde , devirdaim su pompası ile birlikte set olarak değişmesi daha sağlıklı olduğu için, pompa söküldüğünde zaten , motor suyunun büyük kısmı boşalıyor, bu vesile ile antifriz değişimi de yapılmış oluverir.


Bu vesile ile antifiriz değişimi , Triger seti değişimi ile eş orantılı sayılır.

   yenipassatb8 Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar merhaba 2017 model 35bin km highline paket passat aldım, ilk defa Volkswagen alıyorum. Araçtan genel olarak memnunum fakat arabayla ilgili kafama takılan bikaç konu var, yardımcı olursanız sevinirim.

1. Araç sunroof, ön tarafta ve sol önkapıdan bazen özellikle sıcak asfalt olmayan yolda trim sesleri geliyor, servise gidersem yardımcı olurlar mı veya bu durumu nasıl çözebilirim ?
2. Araçta bikaç kere geç çalışma problemi oldu(yaklaşık 3-4 sn), yeni sayılan araçta bu durum normal mi ?
3. DSG şanzımanlı araç kullanırken nelere dikkat edilmeli? Malumunuz bazen sıkıntı yaratabiliyor.

Bunlar dışında sizin önerdiğiniz, aracında şunu yaparsan iyi olur dediğiniz bi şey varsa lütfen söyleyiniz, şimdiden teşekkür ederim.

Merhaba, öncelikle hoş geldiniz kazasız belasız sürüşler.
Dsg konusunda çok dik rampalarda ve kısa mesafe ilerleyen trafiklerde manüel mod da kullanınız. park konumunda neler yapacağınız zaten arkadaşlar söylemiş
kitapçık mevcut ise bu bilgiler orda yer alıyor.

Çok teşekkür ederim, söylediklerinize dikkat edeceğim, kafam rahat olsun diye serviste bakımlarını yaparım gerekirse Hasan Bey gibi 6 ayda bir de yaparım.
D modunda sürerken direksiyon arkasındaki kulakçıklara bastığımızda kısa yoldan manuel moda alıyor yani vites topuzunu hareket ettirmeye gerek kalmıyor. Benim kafama takılan bu şekilde manuel moda aldıktan sonra vites topuzunu hareket ettirmeden D moduna nasıl alacağız? İlla vites topuzuyla M moduna alıp tekrar D'ye mi almalı?

kulakçıkla vites atarsanız belirli bir süre sonra kendiliğinden en uygun viteste otomatiğe geri alır hocam onu genelde ani sollamalarda yukuş iner ve çıkarken kullanırsınız anlık lazım olduğunda

   yenipassatb8 Nickli Üyeden Alıntı

Çok teşekkür ederim, söylediklerinize dikkat edeceğim, kafam rahat olsun diye serviste bakımlarını yaparım gerekirse Hasan Bey gibi 6 ayda bir de yaparım.
D modunda sürerken direksiyon arkasındaki kulakçıklara bastığımızda kısa yoldan manuel moda alıyor yani vites topuzunu hareket ettirmeye gerek kalmıyor. Benim kafama takılan bu şekilde manuel moda aldıktan sonra vites topuzunu hareket ettirmeden D moduna nasıl alacağız? İlla vites topuzuyla M moduna alıp tekrar D'ye mi almalı?

Sağdaki kulakçığa dikkat ederseniz üzerinde OFF (+) yazdığını göreceksiniz. Çekili tuttuğunuzda vites yeniden otomatik konuma geçecektir.

Teşekkürler, yeni bir şey daha öğrenmiş oldum.

Öncelikle hayırlı olsun, yakıtta opetten şaşma birde kenarda bir miktar paran olsun dsg'nin nerde ne masraf çıkaracağını yetkili servis bile kestiremiyo

   Atilla Kayra Nickli Üyeden Alıntı

Öncelikle hayırlı olsun, yakıtta opetten şaşma birde kenarda bir miktar paran olsun dsg'nin nerde ne masraf çıkaracağını yetkili servis bile kestiremiyo

Umarım sıkıntı çıkarmaz Çünkü daha yeni aldım ve araba sıfır gibi neredeyse. Bu gün baştan sona temizliğini de yaptım.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

   Atilla Kayra Nickli Üyeden Alıntı

Öncelikle hayırlı olsun, yakıtta opetten şaşma birde kenarda bir miktar paran olsun dsg'nin nerde ne masraf çıkaracağını yetkili servis bile kestiremiyo

Umarım sıkıntı çıkarmaz Çünkü daha yeni aldım ve araba sıfır gibi neredeyse. Bu gün baştan sona temizliğini de yaptım.

bu yakıt konusu tam başa bela sanırım firmadan firmayı bıraktım pompadan pompaya bile fark ediyor sanırım opet total ve shell den kıyaslama yaptığımda opet dpf yi her seferinde daha kısa mesafede çalıştırıp temizlemesi daha uzun sürdü ve motor bariz daha gürültülüydü bulunduğum ilde artık opetten almıyorum ilk tercihim shell sonra total

Ben, motorini sürekli Shell'den alıyorum. Şehir içinde hep aynı istasyondan ve aynı pompadan.

Önce kredi kartından ödemeyi yapıyor sonra da motorin alırken pompacının başında duruyorum.

Yakıt pompa nozulunun parmakla basılan ve kesici valfın bulunduğu kısmı ile ucu arasındaki yaklaşık 30 cm uzunluğundaki bölümde, yakıt kesildikten sonra da yakıt kalıyor. Pompacı bunu depoya ilave ederken bazen dikkat etmiyor ve depo kapağının dışına ya da araca taşırıyor.

Bazen de dikkatsizce arka camı siliyorlar. Depo kapağına su gelmesin.

Bu nedenlerle ben, motorin koklamamak için biraz uzakta ama aracın yanında duruyorum.

dur kalk trafikte dsg yi manuele alip 1-2 yi kendinizin atmanızı öneririm sürekli 2. viteste kalkmaya çalışıyor araba buda kavramanızın erken bitmesine neden olur.

   yenipassatb8 Nickli Üyeden Alıntı

Çok değerli bilgiler paylaşmışsınız, iyi dilekleriniz için çok teşekkür ederim. Kafama bikaç şey daha takıldı;
1. Sizce Petrol ofisi ve Opet arasında çok fark var mı yakıt konusunda, hangisinden almalıyım?
2. Nasıl park edeceğimi tam anlayamadım ilkin N konumuna alıp el frenini mi çekeyim(Yusuf Bey’in bahsettiği) yoksa Autoholda mı bırakayım(Atilla Bey’in anlattığı)?
3. Sanırım benim araçta Rest butonu yok, varsa da göremedim. Zaten tavsiye etmemişsiniz, o yüzden önemli değil diye düşünüyorum.
4. Antifriz suyu kaç senede bir değişmeli ya da eksildiğinde üzeri mi tamamlanmalı?
5. Benim için en önemli soru; aracın 2 senelik garantisi geçen Kasım’da bitmiş, sizce bakımına yetkili serviste devam mı etmeliyim yoksa Hasan Bey’in anlattığı gibi orjinal ve kaliteli parçaları alıp özel serviste mi yaptırayım?

Merhaba, videoları izlerken bunu gördüm. Sanırım yararlı olacaktır.

https://www.youtube.com/watch?v=30dMPBjfomY

dsg yi çokta kafaya takmıyorum hata verecek diye zevkini çıkar sürmenin benimki 100.000 kardeşimin aynı model araba 170.000 de ne kavrama değişti ne hata verdi iki ay önce arkadaşın golfün kavrama 220.00 km de ilk defa değişti 3 bin lira tuttu başka ufak tefek işlerle beraber dsg nin bu kadar göz önünde olmasının sebebi piyasadaki diğer tüm otomatik şanzımanlardan daha fazla bulunuyor yoksa hiç bir mekanik sistem kusursuz değildir

İyi niyet garantisi için servisten şaşmayın. DSG pimi çekilmiş el bombası gibidir, ne zaman patlayacağı belli olmaz. Ben sizin yerinizde olsam asla servisten başka bir yerde bakım yaptırmam. DSG problemi yaşadığımızda servis bakımlı olan aracınız için yetkili servisler gerekeni yaparlar. Aksi taktirde büyük meblalara DSG yaptırmak zorunda kalırsınız. Bunlar sallama değil tecrübeyle sabit yazılanlar. Israrla itibar etmenizi isterim.
Aracınız hayırlı olsun, sağlıkla kullanın. Dizel yakıtta Shell'den şaşmayın.

SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Autohold ile ilgili küçük bir eklemem olacak.
Aracı ilk çalıştırdığınızda Autohold devrede olmasına rağmen, el frenini manuel indirirsem, ilk kalkışta devreye girmiyor. Yokuşta araç geri kaçıyor. Belki de el frenini Manuel indirdiğim için araç, geçici olarak devre dışı bırakıyordur.

İlk çalıştırma sonrasında el frenini indirmeden kalkış yaparsam geri kaçma olmuyor.
Not: El freninin otomatik indirilmesi için emniyet kemeri takılı olmalıdır.

Bu yazdıklarım B7 için geçerlidir. B8'deki davranışı bilmiyorum. Gerçi 3 ay kadar B8 kullandım ancak gözlemleme fırsatım olmamıştı.

MAR-LX1A cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhabalar tekrar, bilgiler için teşekkürler.. diyelim ki indikten sonra arabayı kitlemeyi unuttuk; kendi kendine belli bir süreden sonra kitleniyor mu yoksa açık mı kalıyor?

   yenipassatb8 Nickli Üyeden Alıntı

Merhabalar tekrar, bilgiler için teşekkürler.. diyelim ki indikten sonra arabayı kitlemeyi unuttuk; kendi kendine belli bir süreden sonra kitleniyor mu yoksa açık mı kalıyor?

Kendi kendine daha kitlediğini görmedim, duymadım.

   yenipassatb8 Nickli Üyeden Alıntı

Merhabalar tekrar, bilgiler için teşekkürler.. diyelim ki indikten sonra arabayı kitlemeyi unuttuk; kendi kendine belli bir süreden sonra kitleniyor mu yoksa açık mı kalıyor?

Kendi kendine kilitleme ancak su sekilde oluyor.Araca binmek icin kumandadan kapilarin kilidini actiniz ya da yanlislikla cebinizde arac kilidi acildi.Kapilar acilmazsa bir sure sonra kapilar otomatik kilitleniyor.


Passat Turkiye kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

   vosbik Nickli Üyeden Alıntı

Kendi kendine kilitleme ancak su sekilde oluyor.Araca binmek icin kumandadan kapilarin kilidini actiniz ya da yanlislikla cebinizde arac kilidi acildi.Kapilar acilmazsa bir sure sonra kapilar otomatik kilitleniyor.


Passat Turkiye kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bu süre 45 saniyedir.

Demek ki kitlemeyi unutsak araç öyle kalacak, sıkıntılı bir duruma sebep olabilir.