çok kötü kaza

Kesinlikle bu araç pert olur.

çok geçmiş olsun umarım sende bişey yoktur

Arkadasim konu hakkinda bilgim yok ama cok gecmis olsun hava yastiklarinin acilmamasi gercekten ilginc allah beterinden saklasin.

arkadaşlar çok sağolun arabada beş kişiydik kimsede bişey yok şükürler olsun inşallah pert olur yoksa çok değer kaybeder kasko firması ile görüştüm pert olması bizim için daha iyi olur dedi tamir ücreti 40.000 tl yi geçerse pert olur dedi bakalım bekleyip görecez.

Geçmiş olsun.Bu fotoya bakarsak pert olmaz başka foto var mı?o değilde hava yastığı nasl açılmaz ya bi sıkıntı var orda.

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Cok gecmis olsun.
Bayram ve tatil icin Turkiyeye arabamla gelmistim 1 ay evvel.Trafikte insanlarin sabri kalmamis sanki kirmizi isikta o kadar cok gecen arac gordumki.Artik sayamadim.
Trafik teroru denem bir soz dolasiyor ancak bunu yapanlarda insanlar.Uzun konu.
Hava yastiginin acilmamasi cok buyuk bir kusur emniyet kemeri takili oldugu halde.Bunu Almanya ilede gorusun bence.
Sonucta yara almadan cikmissiniz en onemlisi o.Passatlarimiz guvenli
Kaza sonrasi bu arac Pert e ayrilmali cunku tamierden sonra eskisi gibi kesinlikle olmaz.Insallah perte ayirirlar.
Yeniden cok gecmis olsun.

başka foto varda yükleyemedim hoca şase çok kötü durumda buna rağmen mi olmaz diyosun? hava yastığına gelince araç pazrtesi servisten çıktı 1 yıllık bakım çarşamba kaza oldu yani iki gün sonra herşey nizami emniyet kemerleri takılı airbeg tuşu açık konumda kazanın şiddeti de ortada buna rağmen açılmaması yazılımda bi sıkıntı olduğunu gösterir herhalde

Çok üzücü bir durum Allah bir daha yaşatmasın..
Bu kadar ciddi bir kazada hava yastığının açılmaması hiç normal değil.. Araç pert olur merak etmeyin şase zarar görmüş mümkün değil

Geçmiş olsun, gerçekten üzüldüm allah daha beterinden saklasın.

Sizin duygularınızı az çok anlayabiliyorum çünkü 2 hafta öncede 1 aylık passsatıma çarptılar. Ben de ölümden döndüm sizde çok şükür iyisiniz canınız sağolsun herşeyin hayırlısı olsun.

Araç pert olur bencede

Öncelikle geçmiş olsun. Kasko yaptırdığınız yerde tanıdığınız varsa pert olmasada perte çıkarırlar. Yoksada şansa artık..Gelelim hava yastığının açılmaması konusuna buna hiç bir kelime bulamıyorum bir yığın para ver ölümden dön. Bu işin peşini kesinlikle bırakmayın gerekirse AİHM sine başvurun ama bırakmayın.Bu aracı imal eden Volkswagen ninde onu pazarlayan lanet doğuş otomotivinde ta...............a...................ö...m.....k.. '!!!








95.000 TL ye ne alınır diyen arkadaşın konusuna volvo alınır demiştim ve bazı arkadaşlar beni haksız bulmuştu..Buyrun...

Volvo'dan "Ölüm Geçirmez" Araba

Adamlar 2020 de ölüm oranını sıfır a indirmeyi hedefliyor...

Geçmiş olsun. Size tavsiyem Almanca tercümanlık yapan bir yere (forumdan Taner Göde abimiz olabilir) kazanın içeriğini belirten düzgün bir yazı hazırlayıp Almancaya çevirtip fabrikaya gönderin fotoğrafla birlikte. Doğuş otonun bu konuda size vereceği cevaplar komik olmaktan öteye gitmez şimdiden tahmin edebiliyorum aslında.. Aracın durumuna gelirsek şasede yamulma olduğunu varsayarak söylüyorum 99% pert. Başka bir tavsiye ise aracı mutlaka lifte kaldırtıp alttan fotoğraflarını detaylıca çekin. Alt kısımdaki hasarlı parçaların tespitini sadece servise bırakmamanızı öneririm.

Çok geçmiş olsun allah beterinden korusun. Herşey oluruna varır takmayın kafanıza şükürler olsun cana bişey olmamış.

çok geçmiş olsun perte çıkma ihtimali yüksek .

çok geçmiş olsun Allah beterinden korusun.

   ferhatAY Nickli Üyeden Alıntı

geçen hafta çarşamba talihsiz bir kaza yaptım kavşakta kırmızı ışık ihlali yapan araca tam göbekten çarptım ve aracım ağır hasarlı, kaza esnasında emniyet kemerleri takılı olduğu halde hava yastıklarımız açılmadı . bunu serviste şikayet formu doldurarak gönderdik haber bekliyorum . şimdi değerli arkadaşlar bu araç pert olurmu yorumlarınızı bekliyorum. bu arada aracın şasesinde ciddi yamulma var

Geçmiş olsun, hava yastığının açılmama sebebi darbenin size ulaşmamasından, yani aracın darbe emilimi üst düzeymiş. İlla her kazada açılacak diye bir kural yok. Ama hava yastığının açılmaması, pert olayını etkileyebilir. Çünkü hava yastıkları ciddi anlamda tamir maliyetini arttırır.

   ferhatAY Nickli Üyeden Alıntı

başka foto varda yükleyemedim hoca şase çok kötü durumda buna rağmen mi olmaz diyosun? hava yastığına gelince araç pazrtesi servisten çıktı 1 yıllık bakım çarşamba kaza oldu yani iki gün sonra herşey nizami emniyet kemerleri takılı airbeg tuşu açık konumda kazanın şiddeti de ortada buna rağmen açılmaması yazılımda bi sıkıntı olduğunu gösterir herhalde

Hocam çok geçmiş olsun, şükür sizlere bir şey olmamış.

Aşağıdaki fotoğraflar geçen sene bu vakitlerde yaptığımız bir kazaya ait, ön iki koltuk da dolu olmasına rağmen sadece direksiyondaki airbag patladı.

Pert verdi kasko bu araca, sanırım sizinki de olur.

Bu araç servise çekildiğine göre pert olur, ağır hasar var araçta ön taraf komple değişecek şasilere kadar hasarlı görünen hasarlar dışında görünmeyen çok şey çıkar, ön direklere kadar hasarlı, ön cam bile yüksek ihtimal aşağı kısımdan yara almıştır, bütün radyatörler klima borularına kadar hasarlı olması yüksek ihtimal, airbagler açılsaydı pert olması kesindi ama yinede yüksek ihtimal pert olur, çünkü bu aracı toplamak isteyen hurda olarakta almak isteyen sıraya girer buda sigorta şirketinin işine gelir yüksek ihtimal perte çıkartırlar. Çok geçmiş olsun çok üzücü bir kaza yani bu airbag olayı süreci nasıl işler bilmiyorum ancak hakkınızı arayın

Çok geçmiş olsun, cana gelmemesi önemli olan. Lakin yukarıda birisi şiddet emilimi felan yüksek airbag açılmaması normal filan bişeyler saçmalamış. Airbag ile şiddet emiliminin hesabını yapan sensörler belli bir varyans değerinin üstünde şiddete tepki verekek airbag denen sistemi aktif ederler. Aracın darbe emiliminin yüksek ya da düşük olması mesele değil, hangi varyans değerindeki şiddet eğilimine airbag in tepki vereceği üreticiler tarafından standart olarak tüm marka ve modellerde aynıdır. Yani bu araba da ya da yazılımında ya da sensörlerinde bir sıkıntı var. Eğer bunlarda sorun yoksa üretim bandına ve hatta kalite kontrol standartlarına kadar inmek lazım... Airbag açmaması bu aracın bu denli bir kaza için çok büyük bir hatadır. Peki yaralanmalı ya da ölümlü kaza olsaydı bu kaza Allah korusun kim darbe emiliminden bahsedecekti? Volkswagen ya da Passat övecem diye gerçeklerinde üstünü örtecek kadar körleşmemek gerek. Bu airbag açmaması ölümcül bir hatadır.

   ferhatAY Nickli Üyeden Alıntı

geçen hafta çarşamba talihsiz bir kaza yaptım kavşakta kırmızı ışık ihlali yapan araca tam göbekten çarptım ve aracım ağır hasarlı, kaza esnasında emniyet kemerleri takılı olduğu halde hava yastıklarımız açılmadı . bunu serviste şikayet formu doldurarak gönderdik haber bekliyorum . şimdi değerli arkadaşlar bu araç pert olurmu yorumlarınızı bekliyorum. bu arada aracın şasesinde ciddi yamulma var

Çok Çok Geçmiş Olsun Allah beterinden Korusun Size Birşey Olmamış bu dünyanın herşeyine bedel bi tırnağınız bile dünyaya bedel.Önce Can Diyoruz Sonra Mal diyoruz Şimdi Mal'a Gelirsek Böyle Bir Kazada Hava Yastıklarının Açılmaması Düşündürücü Tabi resimde Ne kadar öne gitmiş böyle belirleyici değil. Vurma hızı,nerden darbe aldığı,sensörlere kadar gitmiş mi bunlar önemli faktörler ve büyük rol oynar. Detaylı resim gerek.

Geçmiş olsun, burnunuz kanamamış neticede önemli olan o...
Böyle bir kazada hava yastığının açılmamasının hiç bir nedeni olamaz! Kafadan girmişsiniz ne zaman açılacak ki emniyet kemeri hava yastığıyla beraber çalışan bir sistem değildir, bunu yaşamış biri olarak...
Hava yastıkları açılsaydı kesin pert derdim para tutan onlar ama bu fotoğrafla görünen o ki sigortacı şirketler şasenizin eğriline değil ne kadar para harcanacağına baktıkları için muhtemelen aracınızın yarı fiyatını harcamayacaklardır. Tekrar geçmiş olsun

Çok geçmiş olsun. Araç pert. Hava yastığı ile çok alakalı degil. Sağ kapıdan da belli olduğu üzere araç ortadan yamulmus. Yapılsa daha güvenli yol şartları sağlamaz.
İkinci olarak mevcut kazada değil Volvo hummer jip dahi hava yastığını açar. Servis sizinle papaz olmamak için faturayı şişirip aracı pert etmeye zorlayacaktır. Şahsen yerinizde olsam bu işin arkasını bırakmam , konuda uzman avukattan yardım alır wv e dava açarım. Gereken cezayı almaları için sizin yaralanmaniz yada hayatınızı kaybetmeniz gerekmiyor.

   korn_17 Nickli Üyeden Alıntı

Çok geçmiş olsun, cana gelmemesi önemli olan. Lakin yukarıda birisi şiddet emilimi felan yüksek airbag açılmaması normal filan bişeyler saçmalamış. Airbag ile şiddet emiliminin hesabını yapan sensörler belli bir varyans değerinin üstünde şiddete tepki verekek airbag denen sistemi aktif ederler. Aracın darbe emiliminin yüksek ya da düşük olması mesele değil, hangi varyans değerindeki şiddet eğilimine airbag in tepki vereceği üreticiler tarafından standart olarak tüm marka ve modellerde aynıdır. Yani bu araba da ya da yazılımında ya da sensörlerinde bir sıkıntı var. Eğer bunlarda sorun yoksa üretim bandına ve hatta kalite kontrol standartlarına kadar inmek lazım... Airbag açmaması bu aracın bu denli bir kaza için çok büyük bir hatadır. Peki yaralanmalı ya da ölümlü kaza olsaydı bu kaza Allah korusun kim darbe emiliminden bahsedecekti? Volkswagen ya da Passat övecem diye gerçeklerinde üstünü örtecek kadar körleşmemek gerek. Bu airbag açmaması ölümcül bir hatadır.

Önce söylenmek isteneni iyi anla sonra saçmalamaya başla. Aracın darbe emiliminden kasıt, karoserinin sağlam olması ve sürücü veya yolcuya kadar darbenin ulaşmamasıdır. Sonuçta sürücü yada yolcuda yaralanma yok. Senin dediğine göre her çarpmada airbag açılması lazım. Passatı ben üretmiyorum, övmek gibi bir niyetim de yok ama benzer kazada çok daha ağır hasar alan araçlar gördüm. Bu forumdaki bazı vatandaşların da gerçekten passat kullandığına inanmıyorum, insan kullandığı iyi bir aracı neden kötüler acaba?

afedersiniz ama şu darbe de hava yastığı acılmıycak da hangi darbe de acılcak? yani cok üst seviye Volkswagen müdürüne sorsan bu resimle kem kümden başka bir şey söyleyemez.skandal resmen.egerki vaktiniz varsa hakkınızı aramak icin Volkswagen e dava acin.ben artık türkiye ye gonderilen modellerin muhakkak bir yerlerinde defolu olduğunu düsünüyorum.ya boyasi,ya hava yastıklari,ya şanzımanı, ya icindeki işcilik muhakkak vardir.bende yok diyen cıkamaz yani o derece.ayiptir ya.kendi aracımmış gibi sinirlendim vallahi.ya cocuk olsa idi.ya cok agir bir darbe alsa idi ne olucakti?

   Tnsblgn Nickli Üyeden Alıntı

Önce söylenmek isteneni iyi anla sonra saçmalamaya başla. Aracın darbe emiliminden kasıt, karoserinin sağlam olması ve sürücü veya yolcuya kadar darbenin ulaşmamasıdır. Sonuçta sürücü yada yolcuda yaralanma yok. Senin dediğine göre her çarpmada airbag açılması lazım. Passatı ben üretmiyorum, övmek gibi bir niyetim de yok ama benzer kazada çok daha ağır hasar alan araçlar gördüm. Bu forumdaki bazı vatandaşların da gerçekten passat kullandığına inanmıyorum, insan kullandığı iyi bir aracı neden kötüler acaba?

Hala saçmalıyorsun sen ne dediğini bilmezken kime neyi anla diyorsun? Konuyu uzatmamak adına darbe emiliminin ne olduğunundan bahsederek mevzuyu sonlandırayım. Darbe emilimi iyi olan araçlar da amaç yaşam alanına darbenin iletilmemesi demektir bu da yaşam alanına kadar ki parçaların un ufak olarak stresi emmesi ile elde edilir. Darbe emiliminin iyi olması için bazı markalar çamurlukları vs. plastikten yapmaya başladılar hatta bu bağlamda. Yani karoser sağlamlığının darbe emilimi ile alakası yok. Ona bakarsan 64 impaladan sağlam karoser yok duvara çarpıyor duvar yıkılıyor.. Karoseri sağlam olan araba iyi darbe emer demek değildir. İlk mesajına dönersek, airbag ile darbe emilimi sisteminin alakası yoktur. Karoser sağlamlığı ile de darbe eniliminin alakası yoktur. Aracın kaza anında maruz kaldığı basıncı olabildiğince az yaşam alanına aktarması esastır bunun içinde karoser yamulur yamulması istenir ki stresi emebilsin. Ama bu kadar yazıya rağmen sen yine airbag, darbe emilimi, karoser felan bişeylerden bahsedecen ben şimdiden sensin diyorum haklısın diyorum. Kolay gelsin.


Sent from my iPhone using Tapatalk

KORN 17 'Aracın kaza anında maruz kaldığı basıncı olabildiğince az yaşam alanına aktarması esastır' bak bu cümlenle aslında anlamışsın demek istediğimi yani airbaglerin neden açılmadığını DEMEK Kİ PASSAT DARBEYİ YAŞAM ALANINA AKTARMAMIŞ
senin bildiğin kadar benim unuttuğum var hocam sen rahat ol... Not:Beni engellemişsin ama bunları duyman lazımdı. KOLAY GELSİN.

   Tnsblgn Nickli Üyeden Alıntı

KORN 17 'Aracın kaza anında maruz kaldığı basıncı olabildiğince az yaşam alanına aktarması esastır' bak bu cümlenle aslında anlamışsın demek istediğimi yani airbaglerin neden açılmadığını DEMEK Kİ PASSAT DARBEYİ YAŞAM ALANINA AKTARMAMIŞ
senin bildiğin kadar benim unuttuğum var hocam sen rahat ol... Not:Beni engellemişsin ama bunları duyman lazımdı. KOLAY GELSİN.

hocam yaşam alanının yolcuları sıkacak kadar küçülmemesi bir şey ifade etmiyor, o savrulma ile boyun bile kırılabilir, cama suratı çarpmak işten bile değil. Göğüslüğe burnunuzu çarpıp kırmamanız için o hava yastığının açılması şart. Yukarıda fotoğraflarını paylaştığım kazada sağ önde oturan arkadaşımın kaburgası kırılıyordu perde airbag açılmadığı için. Körü körüne savunuyorsunuz araçlarımızı.

   Tnsblgn Nickli Üyeden Alıntı

KORN 17 'Aracın kaza anında maruz kaldığı basıncı olabildiğince az yaşam alanına aktarması esastır' bak bu cümlenle aslında anlamışsın demek istediğimi yani airbaglerin neden açılmadığını DEMEK Kİ PASSAT DARBEYİ YAŞAM ALANINA AKTARMAMIŞ
senin bildiğin kadar benim unuttuğum var hocam sen rahat ol... Not:Beni engellemişsin ama bunları duyman lazımdı. KOLAY GELSİN.

Darbe içeriye ulaşmamış bu yüzden hava yastığı açılmamış öyle mi yani Volkswagen iyi iş başarmış bravo Volkswagen ye.sizede bravo..bu darbeyle Allah muhafaza adamın boynu kırılır camdan dışarı fırlar hala ne darbe emilimi bilmem nesinden bahsediyorsunuz?komik olmayın bu kadar.

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sonuç olarak böyle bir kazada airbag açılmalıydı

   korn_17 Nickli Üyeden Alıntı

Hala saçmalıyorsun sen ne dediğini bilmezken kime neyi anla diyorsun? Konuyu uzatmamak adına darbe emiliminin ne olduğunundan bahsederek mevzuyu sonlandırayım. Darbe emilimi iyi olan araçlar da amaç yaşam alanına darbenin iletilmemesi demektir bu da yaşam alanına kadar ki parçaların un ufak olarak stresi emmesi ile elde edilir. Darbe emiliminin iyi olması için bazı markalar çamurlukları vs. plastikten yapmaya başladılar hatta bu bağlamda. Yani karoser sağlamlığının darbe emilimi ile alakası yok. Ona bakarsan 64 impaladan sağlam karoser yok duvara çarpıyor duvar yıkılıyor.. Karoseri sağlam olan araba iyi darbe emer demek değildir. İlk mesajına dönersek, airbag ile darbe emilimi sisteminin alakası yoktur. Karoser sağlamlığı ile de darbe eniliminin alakası yoktur. Aracın kaza anında maruz kaldığı basıncı olabildiğince az yaşam alanına aktarması esastır bunun içinde karoser yamulur yamulması istenir ki stresi emebilsin. Ama bu kadar yazıya rağmen sen yine airbag, darbe emilimi, karoser felan bişeylerden bahsedecen ben şimdiden sensin diyorum haklısın diyorum. Kolay gelsin.


Sent from my iPhone using Tapatalk

hocam durumu iyi özetlemişsin, şu kazada airbag açılmayacak sa acaba ne zaman açılacak, sürücü motoru kucağına aldığında mı ? !!!