Alıntı ile CevaplaBu oyuklar B8'de de var. Her iki tarafta ve tamamen eşit oldukları için bence tahliye gibi bir şey bunlar. Özellikle bırakılmış gibi; bu kadar bariz hata olamaz çünkü.
Yine de geçici bir şekilde kapatıp denemek lazım.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Daha önceden paylaştığım yazıyı bulup tekrar yapıştır yaptım.
boşluk resimlerini yukarıdaki gibi, bunlar ön camın sol ve sağ altında resmen oyuk, ön kaputu kaldırıp boşluklara yumuşak plastik ile doldurdum, oyukları kapamak yeterli, dolgu maddesini çok fazla arka tarafa doğru ittirmemek gerekli, buraya koyacağın parçayı da istediğin zaman geri çıkartabilirsin.
Ben yumuşak bir madde ile bu oyukları alttan doldurdum.
328
Daha önceden paylaştığım yazıyı bulup tekrar yapıştır yaptım.
boşluk resimlerini yukarıdaki gibi, bunlar ön camın sol ve sağ altında resmen oyuk, ön kaputu kaldırıp boşluklara yumuşak plastik ile doldurdum, oyukları kapamak yeterli, dolgu maddesini çok fazla arka tarafa doğru ittirmemek gerekli, buraya koyacağın parçayı da istediğin zaman geri çıkartabilirsin.
Ben yumuşak bir madde ile bu oyukları alttan doldurdum.
Bu oyuklar B8'de de var. Her iki tarafta ve tamamen eşit oldukları için bence tahliye gibi bir şey bunlar. Özellikle bırakılmış gibi; bu kadar bariz hata olamaz çünkü.
Yine de geçici bir şekilde kapatıp denemek lazım.
897
Bu oyuklar B8'de de var. Her iki tarafta ve tamamen eşit oldukları için bence tahliye gibi bir şey bunlar. Özellikle bırakılmış gibi; bu kadar bariz hata olamaz çünkü.
Yine de geçici bir şekilde kapatıp denemek lazım.
Bende senin gibi düşündüm ancak bu şekilde bırakılan oyuk uğultu sesi yapar.Bu oyuklar B8'de de var. Her iki tarafta ve tamamen eşit oldukları için bence tahliye gibi bir şey bunlar. Özellikle bırakılmış gibi; bu kadar bariz hata olamaz çünkü.
Yine de geçici bir şekilde kapatıp denemek lazım.
Volkswagen hangi mantıkla bunları orada bıraktı anlamak mümkün değil.
Merakımdan başka markalarda ön cam altındaki plastik havuza baktım böyle bir şey yok.
328
Bende senin gibi düşündüm ancak bu şekilde bırakılan oyuk uğultu sesi yapar.Bu oyuklar B8'de de var. Her iki tarafta ve tamamen eşit oldukları için bence tahliye gibi bir şey bunlar. Özellikle bırakılmış gibi; bu kadar bariz hata olamaz çünkü.
Yine de geçici bir şekilde kapatıp denemek lazım.
Volkswagen hangi mantıkla bunları orada bıraktı anlamak mümkün değil.
Merakımdan başka markalarda ön cam altındaki plastik havuza baktım böyle bir şey yok.
Merhaba arkadaşlar,
O bölgedeki birleşim yerleri bende şu şekilde,
Bu haliyle 120 km/h civarında hafif ses geliyor. Denemek için buraları bantladım ve yeniden aynı hızda sürüp dinledim.
Doğru mu yaptım bilmiyorum ama sırf meraktan. Hiç bir değişiklik olmadı. Aynı ses aynı şekilde 120 km/h'den sonra var. Çok rahatsız etmiyor. Ama var.
42
Merhaba arkadaşlar,
O bölgedeki birleşim yerleri bende şu şekilde,
Bu haliyle 120 km/h civarında hafif ses geliyor. Denemek için buraları bantladım ve yeniden aynı hızda sürüp dinledim.
Doğru mu yaptım bilmiyorum ama sırf meraktan. Hiç bir değişiklik olmadı. Aynı ses aynı şekilde 120 km/h'den sonra var. Çok rahatsız etmiyor. Ama var.
Herkese iyi günler sevgili Volkswagen kullanıcıları, öncelikle Hayırlı Ramazanlar dilerim herkese. Konuya yeni vakıf oldum fakat daha önce sizinde kafanıza takılan bu yerleri önceden keşfedip volkswagen servisiyle birlikte üzerinde inceleme ve bilgi alma şansım oldu. Bahsettiğiniz bu kusur gibi görünen açıklıklar herhangi bir hata,kusur değil, sıfır araçlarda da var. Bu açıklıkların amacı tamamen servis&araç bakımıyla ilgili bahsettiğiniz boşlukları biraz daha gerdirirseniz içlerinde düz tornavida ucu girebilecek kadar bir boşluk göreceksiniz, klipsleri tutan bu kilit sistemini açmak için bırakılan bir açıklıkMerhaba arkadaşlar,
O bölgedeki birleşim yerleri bende şu şekilde,
Bu haliyle 120 km/h civarında hafif ses geliyor. Denemek için buraları bantladım ve yeniden aynı hızda sürüp dinledim.
Doğru mu yaptım bilmiyorum ama sırf meraktan. Hiç bir değişiklik olmadı. Aynı ses aynı şekilde 120 km/h'den sonra var. Çok rahatsız etmiyor. Ama var.
29
Herkese iyi günler sevgili Volkswagen kullanıcıları, öncelikle Hayırlı Ramazanlar dilerim herkese. Konuya yeni vakıf oldum fakat daha önce sizinde kafanıza takılan bu yerleri önceden keşfedip volkswagen servisiyle birlikte üzerinde inceleme ve bilgi alma şansım oldu. Bahsettiğiniz bu kusur gibi görünen açıklıklar herhangi bir hata,kusur değil, sıfır araçlarda da var. Bu açıklıkların amacı tamamen servis&araç bakımıyla ilgili bahsettiğiniz boşlukları biraz daha gerdirirseniz içlerinde düz tornavida ucu girebilecek kadar bir boşluk göreceksiniz, klipsleri tutan bu kilit sistemini açmak için bırakılan bir açıklıkMerhaba arkadaşlar,
O bölgedeki birleşim yerleri bende şu şekilde,
Bu haliyle 120 km/h civarında hafif ses geliyor. Denemek için buraları bantladım ve yeniden aynı hızda sürüp dinledim.
Doğru mu yaptım bilmiyorum ama sırf meraktan. Hiç bir değişiklik olmadı. Aynı ses aynı şekilde 120 km/h'den sonra var. Çok rahatsız etmiyor. Ama var.
hangi servis yaptı acaba
35
Sanki 2016 modellerde bu acikliklari kapatmislar gibi neden acabaMerhaba arkadaşlar,
O bölgedeki birleşim yerleri bende şu şekilde,
Bu haliyle 120 km/h civarında hafif ses geliyor. Denemek için buraları bantladım ve yeniden aynı hızda sürüp dinledim.
Doğru mu yaptım bilmiyorum ama sırf meraktan. Hiç bir değişiklik olmadı. Aynı ses aynı şekilde 120 km/h'den sonra var. Çok rahatsız etmiyor. Ama var.
447
Sanki 2016 modellerde bu acikliklari kapatmislar gibi neden acabaMerhaba arkadaşlar,
O bölgedeki birleşim yerleri bende şu şekilde,
Bu haliyle 120 km/h civarında hafif ses geliyor. Denemek için buraları bantladım ve yeniden aynı hızda sürüp dinledim.
Doğru mu yaptım bilmiyorum ama sırf meraktan. Hiç bir değişiklik olmadı. Aynı ses aynı şekilde 120 km/h'den sonra var. Çok rahatsız etmiyor. Ama var.
897
bizim araçta 110 dan sonra hafif rüzgar sesi geliyor. O da sessiz güzel asfaltlarda geliyor.Bence olumsuz bir şey değil.Araba genel olarak çok sessiz olduğu için bir tek rüzgar sesini duyuyoruz muhtemelen. yol gürültüsü, motor sesi neredeyse minimuma indirilmiş.
160
bizim araçta 110 dan sonra hafif rüzgar sesi geliyor. O da sessiz güzel asfaltlarda geliyor.Bence olumsuz bir şey değil.Araba genel olarak çok sessiz olduğu için bir tek rüzgar sesini duyuyoruz muhtemelen. yol gürültüsü, motor sesi neredeyse minimuma indirilmiş.
Ben bizim B7 dekiler gibi oyuk göremedim amaMerhaba arkadaşlar,
O bölgedeki birleşim yerleri bende şu şekilde,
Bu haliyle 120 km/h civarında hafif ses geliyor. Denemek için buraları bantladım ve yeniden aynı hızda sürüp dinledim.
Doğru mu yaptım bilmiyorum ama sırf meraktan. Hiç bir değişiklik olmadı. Aynı ses aynı şekilde 120 km/h'den sonra var. Çok rahatsız etmiyor. Ama var.
328
Ben bizim B7 dekiler gibi oyuk göremedim amaMerhaba arkadaşlar,
O bölgedeki birleşim yerleri bende şu şekilde,
Bu haliyle 120 km/h civarında hafif ses geliyor. Denemek için buraları bantladım ve yeniden aynı hızda sürüp dinledim.
Doğru mu yaptım bilmiyorum ama sırf meraktan. Hiç bir değişiklik olmadı. Aynı ses aynı şekilde 120 km/h'den sonra var. Çok rahatsız etmiyor. Ama var.
Merhaba. Son 6 yıl içerisinde B5,5, B6, B7 ve 3 hafta arayla iki adet B8 sahibi olup, her araçta tüm sürüş deneyimlerini uzunca süreler yaşamış biri olarak net bir şekilde söyleyebilirim ki, B8 Passat ön cam üzerinden (Tavan güneşliklerinin hemen arkasından) bariz şekilde yaprağın kımıldamadığı güneşli yaz havasında, gece veya gündüz sürüşü fark etmeksizin, tam olarak 110 km/h ve üzeri süratlere çıkıldığı anda almaya başlıyor. Bu yargıya 2016 Nisan ve 2016 Haziran çıkışlı 2 adet B8 (Biri Trend, diğeri Comfort) aracımı aldığımın daha ilk günlerindeki testlerim neticesinde vardım. Diğer araçlarımda aynı seviyeye yakın gürültüyü 130 km/h - 140 km/h ve üzeri süratlerde ancak duymaya başlıyordum ki, tolere edilebilir hız/gürültü seviyesinin bu olduğunu düşünüyorum.
Kapılardan, aynalardan ve fitillerden ise şimdiye dek tolere edilmeyecek bir gürültüye rastlamadım.
Mesele sürüş dinamiği ise; nasıl oluyor da kaporta ve aerodinamik tasarlanırken bir önceki kasalardan bu kadar bariz bir biçimde ayrışmaya gidiliyor anlamıyorum. Korna sesi içerde, motor sesi içerde (1.6 TDI), rüzgar sesi içerde... Allah var, B7 sonrası iyileştirilen yalıtıma dair iki şey var: yol sesi ve park esnasında cadde üzerindeki kalabalığın sesi girmiyor arabaya.
306
Merhaba. Son 6 yıl içerisinde B5,5, B6, B7 ve 3 hafta arayla iki adet B8 sahibi olup, her araçta tüm sürüş deneyimlerini uzunca süreler yaşamış biri olarak net bir şekilde söyleyebilirim ki, B8 Passat ön cam üzerinden (Tavan güneşliklerinin hemen arkasından) bariz şekilde yaprağın kımıldamadığı güneşli yaz havasında, gece veya gündüz sürüşü fark etmeksizin, tam olarak 110 km/h ve üzeri süratlere çıkıldığı anda almaya başlıyor. Bu yargıya 2016 Nisan ve 2016 Haziran çıkışlı 2 adet B8 (Biri Trend, diğeri Comfort) aracımı aldığımın daha ilk günlerindeki testlerim neticesinde vardım. Diğer araçlarımda aynı seviyeye yakın gürültüyü 130 km/h - 140 km/h ve üzeri süratlerde ancak duymaya başlıyordum ki, tolere edilebilir hız/gürültü seviyesinin bu olduğunu düşünüyorum.
Kapılardan, aynalardan ve fitillerden ise şimdiye dek tolere edilmeyecek bir gürültüye rastlamadım.
Mesele sürüş dinamiği ise; nasıl oluyor da kaporta ve aerodinamik tasarlanırken bir önceki kasalardan bu kadar bariz bir biçimde ayrışmaya gidiliyor anlamıyorum. Korna sesi içerde, motor sesi içerde (1.6 TDI), rüzgar sesi içerde... Allah var, B7 sonrası iyileştirilen yalıtıma dair iki şey var: yol sesi ve park esnasında cadde üzerindeki kalabalığın sesi girmiyor arabaya.
On cam ses sorunu çözüldü. Sebep on cam yan koselerinde cama 90 derece dik aci ile konulan plastikler ve plastiğin ust tarafında u şeklinde oluşan boşluk. Yan rüzgarın cama çarpması ile oluşan türbülans. Cozum o boşluklara yukardan aşağı boydan boya oval şekilli fitil koymak ve o boşluğu tamamen doldurmak. Ses yüzde 90 kesildiMerhaba. Son 6 yıl içerisinde B5,5, B6, B7 ve 3 hafta arayla iki adet B8 sahibi olup, her araçta tüm sürüş deneyimlerini uzunca süreler yaşamış biri olarak net bir şekilde söyleyebilirim ki, B8 Passat ön cam üzerinden (Tavan güneşliklerinin hemen arkasından) bariz şekilde yaprağın kımıldamadığı güneşli yaz havasında, gece veya gündüz sürüşü fark etmeksizin, tam olarak 110 km/h ve üzeri süratlere çıkıldığı anda almaya başlıyor. Bu yargıya 2016 Nisan ve 2016 Haziran çıkışlı 2 adet B8 (Biri Trend, diğeri Comfort) aracımı aldığımın daha ilk günlerindeki testlerim neticesinde vardım. Diğer araçlarımda aynı seviyeye yakın gürültüyü 130 km/h - 140 km/h ve üzeri süratlerde ancak duymaya başlıyordum ki, tolere edilebilir hız/gürültü seviyesinin bu olduğunu düşünüyorum.
Kapılardan, aynalardan ve fitillerden ise şimdiye dek tolere edilmeyecek bir gürültüye rastlamadım.
Mesele sürüş dinamiği ise; nasıl oluyor da kaporta ve aerodinamik tasarlanırken bir önceki kasalardan bu kadar bariz bir biçimde ayrışmaya gidiliyor anlamıyorum. Korna sesi içerde, motor sesi içerde (1.6 TDI), rüzgar sesi içerde... Allah var, B7 sonrası iyileştirilen yalıtıma dair iki şey var: yol sesi ve park esnasında cadde üzerindeki kalabalığın sesi girmiyor arabaya.
1.404
On cam ses sorunu çözüldü. Sebep on cam yan koselerinde cama 90 derece dik aci ile konulan plastikler ve plastiğin ust tarafında u şeklinde oluşan boşluk. Yan rüzgarın cama çarpması ile oluşan türbülans. Cozum o boşluklara yukardan aşağı boydan boya oval şekilli fitil koymak ve o boşluğu tamamen doldurmak. Ses yüzde 90 kesildiMerhaba. Son 6 yıl içerisinde B5,5, B6, B7 ve 3 hafta arayla iki adet B8 sahibi olup, her araçta tüm sürüş deneyimlerini uzunca süreler yaşamış biri olarak net bir şekilde söyleyebilirim ki, B8 Passat ön cam üzerinden (Tavan güneşliklerinin hemen arkasından) bariz şekilde yaprağın kımıldamadığı güneşli yaz havasında, gece veya gündüz sürüşü fark etmeksizin, tam olarak 110 km/h ve üzeri süratlere çıkıldığı anda almaya başlıyor. Bu yargıya 2016 Nisan ve 2016 Haziran çıkışlı 2 adet B8 (Biri Trend, diğeri Comfort) aracımı aldığımın daha ilk günlerindeki testlerim neticesinde vardım. Diğer araçlarımda aynı seviyeye yakın gürültüyü 130 km/h - 140 km/h ve üzeri süratlerde ancak duymaya başlıyordum ki, tolere edilebilir hız/gürültü seviyesinin bu olduğunu düşünüyorum.
Kapılardan, aynalardan ve fitillerden ise şimdiye dek tolere edilmeyecek bir gürültüye rastlamadım.
Mesele sürüş dinamiği ise; nasıl oluyor da kaporta ve aerodinamik tasarlanırken bir önceki kasalardan bu kadar bariz bir biçimde ayrışmaya gidiliyor anlamıyorum. Korna sesi içerde, motor sesi içerde (1.6 TDI), rüzgar sesi içerde... Allah var, B7 sonrası iyileştirilen yalıtıma dair iki şey var: yol sesi ve park esnasında cadde üzerindeki kalabalığın sesi girmiyor arabaya.
Yasin Bey, varsa fotoğraf da koyabilir misiniz? Bir de bu işlemi nerede yaptırdınız acaba?On cam ses sorunu çözüldü. Sebep on cam yan koselerinde cama 90 derece dik aci ile konulan plastikler ve plastiğin ust tarafında u şeklinde oluşan boşluk. Yan rüzgarın cama çarpması ile oluşan türbülans. Cozum o boşluklara yukardan aşağı boydan boya oval şekilli fitil koymak ve o boşluğu tamamen doldurmak. Ses yüzde 90 kesildi
Teşekkürler.
332
Yasin Bey, varsa fotoğraf da koyabilir misiniz? Bir de bu işlemi nerede yaptırdınız acaba?On cam ses sorunu çözüldü. Sebep on cam yan koselerinde cama 90 derece dik aci ile konulan plastikler ve plastiğin ust tarafında u şeklinde oluşan boşluk. Yan rüzgarın cama çarpması ile oluşan türbülans. Cozum o boşluklara yukardan aşağı boydan boya oval şekilli fitil koymak ve o boşluğu tamamen doldurmak. Ses yüzde 90 kesildi
Teşekkürler.
bu ses uyumaya engel olacak kadar yüksek bir ses değil zaten.öyle olsa çook ciddi problem var demektir
35
bu ses uyumaya engel olacak kadar yüksek bir ses değil zaten.öyle olsa çook ciddi problem var demektir
35
bak ş,mdi bende çok merak ettim. bir iki resim koyarsanız daha açıklayıcı olur.On cam ses sorunu çözüldü. Sebep on cam yan koselerinde cama 90 derece dik aci ile konulan plastikler ve plastiğin ust tarafında u şeklinde oluşan boşluk. Yan rüzgarın cama çarpması ile oluşan türbülans. Cozum o boşluklara yukardan aşağı boydan boya oval şekilli fitil koymak ve o boşluğu tamamen doldurmak. Ses yüzde 90 kesildi
aracın b7 ye göre tek artısı daha iyi yol tutuş ve tsı da düşen yakıt tüketimi.
yalıtım olarak b7 sıfır km iken b8 in sıfır km sinden çok daha başarılıydı. 3.5 yıl 60000 km sonunda satarken b7 b8 in sıfır km deki yalıtımı bana sunuyordu. b7 ile trafikte kamyonun yanından geçerken kolay kolay ses duymazken b8 de cam açık gibi ses alıyor.. yol sesi olarak b7 den daha iyi ama bence sebebi b7 deki bridgestone er300 lerin sert hamurlu ve hız endeksi en yüksek z serisi olmasıydı. b8 daha yumşak hamurlu eco contact v serisi lastikler var. nitekim 18 spor contact lastik sahipleri yol sesinden şikayetçi.
alt takımlar gıcır gıcır ses yapıyor, amortisörler sesli çalışıyor gibi ufak tefek eksilerde var.
2.486
bak ş,mdi bende çok merak ettim. bir iki resim koyarsanız daha açıklayıcı olur.On cam ses sorunu çözüldü. Sebep on cam yan koselerinde cama 90 derece dik aci ile konulan plastikler ve plastiğin ust tarafında u şeklinde oluşan boşluk. Yan rüzgarın cama çarpması ile oluşan türbülans. Cozum o boşluklara yukardan aşağı boydan boya oval şekilli fitil koymak ve o boşluğu tamamen doldurmak. Ses yüzde 90 kesildi
aracın b7 ye göre tek artısı daha iyi yol tutuş ve tsı da düşen yakıt tüketimi.
yalıtım olarak b7 sıfır km iken b8 in sıfır km sinden çok daha başarılıydı. 3.5 yıl 60000 km sonunda satarken b7 b8 in sıfır km deki yalıtımı bana sunuyordu. b7 ile trafikte kamyonun yanından geçerken kolay kolay ses duymazken b8 de cam açık gibi ses alıyor.. yol sesi olarak b7 den daha iyi ama bence sebebi b7 deki bridgestone er300 lerin sert hamurlu ve hız endeksi en yüksek z serisi olmasıydı. b8 daha yumşak hamurlu eco contact v serisi lastikler var. nitekim 18 spor contact lastik sahipleri yol sesinden şikayetçi.
alt takımlar gıcır gıcır ses yapıyor, amortisörler sesli çalışıyor gibi ufak tefek eksilerde var.
2016 B8 Manuel Comf. aracım 4 bin km civari ve 3 bin km uzun yolda yaptım. Maalesef benim araçta da rüzgar sesi var. Hatta cam tavan tıkırtıları da artısı oldu. Octavia kullanıyordum bazen süspansiyon dışında hiç fark yok gibi geliyor.
11
2016 B8 Manuel Comf. aracım 4 bin km civari ve 3 bin km uzun yolda yaptım. Maalesef benim araçta da rüzgar sesi var. Hatta cam tavan tıkırtıları da artısı oldu. Octavia kullanıyordum bazen süspansiyon dışında hiç fark yok gibi geliyor.
Vallaha 69.000 km küsür de b7 aracım ve rüzgara karşı yalıtımı ilk günkü gibi çok başarılı. B8 de böyle bir durumu şaşkınlıkla okuyorum. Bir sonraki kasada neden ses yalıtımında Volkswagen geriye gitsin ki?. Bir gün b8 i test edeceğim.
1.698
Vallaha 69.000 km küsür de b7 aracım ve rüzgara karşı yalıtımı ilk günkü gibi çok başarılı. B8 de böyle bir durumu şaşkınlıkla okuyorum. Bir sonraki kasada neden ses yalıtımında Volkswagen geriye gitsin ki?. Bir gün b8 i test edeceğim.
2016 çıkışlı B8 aracım, daha 5000 km 'de düşük hızlarda cam tavan tıkırtısı, yüksek hızlarda rüzgar fırıltısı alıyor. 😄 Hatta 180 km den sonra bu rüzgar sesi öyle bir artıyorki sanki camlar açık gidiyorum. Saçma bir şekilde servis iki sese de çözüm sağlayamadığını söylüyor hayır bide daha saçma olan bütün bu sorunları bildiğim halde bu aracı almam oldu. Yani bile bile lades dedim. Ama şunu da söylemek lazım BMW,Mercedes ve Audi'nin bu segmentteki araçlarını alamıyorsan, bu seslere rağmen Passat en iyisi aç müziğin sesini hiç birşey duymuyorsun 😝
3
2016 çıkışlı B8 aracım, daha 5000 km 'de düşük hızlarda cam tavan tıkırtısı, yüksek hızlarda rüzgar fırıltısı alıyor. 😄 Hatta 180 km den sonra bu rüzgar sesi öyle bir artıyorki sanki camlar açık gidiyorum. Saçma bir şekilde servis iki sese de çözüm sağlayamadığını söylüyor hayır bide daha saçma olan bütün bu sorunları bildiğim halde bu aracı almam oldu. Yani bile bile lades dedim. Ama şunu da söylemek lazım BMW,Mercedes ve Audi'nin bu segmentteki araçlarını alamıyorsan, bu seslere rağmen Passat en iyisi aç müziğin sesini hiç birşey duymuyorsun 😝
B6 larda on cam tamamen fitil icinde duruyordu o dediginiz yer kapaliydi mesela jetta da fitil yok orda oralardan yuksek km de ses rahatsiz ediyor passat b8 de olmamasi sasirtti beniOn cam ses sorunu çözüldü. Sebep on cam yan koselerinde cama 90 derece dik aci ile konulan plastikler ve plastiğin ust tarafında u şeklinde oluşan boşluk. Yan rüzgarın cama çarpması ile oluşan türbülans. Cozum o boşluklara yukardan aşağı boydan boya oval şekilli fitil koymak ve o boşluğu tamamen doldurmak. Ses yüzde 90 kesildi
SM-A500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
19.615
B6 larda on cam tamamen fitil icinde duruyordu o dediginiz yer kapaliydi mesela jetta da fitil yok orda oralardan yuksek km de ses rahatsiz ediyor passat b8 de olmamasi sasirtti beniOn cam ses sorunu çözüldü. Sebep on cam yan koselerinde cama 90 derece dik aci ile konulan plastikler ve plastiğin ust tarafında u şeklinde oluşan boşluk. Yan rüzgarın cama çarpması ile oluşan türbülans. Cozum o boşluklara yukardan aşağı boydan boya oval şekilli fitil koymak ve o boşluğu tamamen doldurmak. Ses yüzde 90 kesildi
SM-A500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Ses izolasyonlu camlarla sipariş vermek mantıklı olacak sanırım.
aynı sorun bende var aracım 3700 km de 3700 km dir ses dinliyorum rüzgar sesi dışında ses gelmiyor sol ön camdan ses aldığını düşünüyorum ayrıca cam yarım açıkken kapıyı kapattığımda cam sallanıyor camı elle salladığımda hafif bir boşluk var bu normal mi bilemedim başka camı sallanan var mı yoksa servise göstereceğim.
357
aynı sorun bende var aracım 3700 km de 3700 km dir ses dinliyorum rüzgar sesi dışında ses gelmiyor sol ön camdan ses aldığını düşünüyorum ayrıca cam yarım açıkken kapıyı kapattığımda cam sallanıyor camı elle salladığımda hafif bir boşluk var bu normal mi bilemedim başka camı sallanan var mı yoksa servise göstereceğim.
Merhabalar. Aracın sol on kapı dikiz aynası civarından araç 70i geçince ses başlıyor. İslik sesi. Cami açınca ses devam ediyor. Elimi dikiz aynasinin iç kenarına koyunca ses kayboluyor. Bu ses 2bin km dır başladı.servise gittim . servisin test güzergahında rüzgar olmadığı için duyamadik dediler ama ses kaydını dinlettim ses var dediler. Haftaya çorumdan gelip yozgatta her gün ise gittiğim 40km lık güzergahta test edip aracı alıp gidecekler. Bana kusur dikiz aynası gibi geldi. 7bin km önce kapıyı surttum ve dikiz aynam ornijal ile değişmişti. Turbodan falan olabilir mi bu ses . fitillere sünger yapistirdim ama hic ses değişmedi. Yagladim fitilleri. Dikiz aynası boşluklarına bant yapıştırıp kullandım yine ayni ses.
1.404
Merhabalar. Aracın sol on kapı dikiz aynası civarından araç 70i geçince ses başlıyor. İslik sesi. Cami açınca ses devam ediyor. Elimi dikiz aynasinin iç kenarına koyunca ses kayboluyor. Bu ses 2bin km dır başladı.servise gittim . servisin test güzergahında rüzgar olmadığı için duyamadik dediler ama ses kaydını dinlettim ses var dediler. Haftaya çorumdan gelip yozgatta her gün ise gittiğim 40km lık güzergahta test edip aracı alıp gidecekler. Bana kusur dikiz aynası gibi geldi. 7bin km önce kapıyı surttum ve dikiz aynam ornijal ile değişmişti. Turbodan falan olabilir mi bu ses . fitillere sünger yapistirdim ama hic ses değişmedi. Yagladim fitilleri. Dikiz aynası boşluklarına bant yapıştırıp kullandım yine ayni ses.
uzun yolda ucakta gibi okadar cok ses varki müzik olmasa aracda durulmaz
27
uzun yolda ucakta gibi okadar cok ses varki müzik olmasa aracda durulmaz
604
Kim ne derse desin sürdüğüm B8 sayısı nerdeyse 10 oldu ben 110 civarı rüzgar sesini duyuyorum. Topoğrafya şartlarına bağlı değişiklik gösteriyor ancak düz yolda Ankara-Konya arasında ki yolda yaz sıcağında ben 110 km/h civarı hızda kesinlikle duyuyorum. Ancak ses 110-150 civarına kadar hıza bağlı değişmiyor. Ancak 160 sonra doğal olarak artışa geçiyor ancak o süratten sonra bu normal. S kasa hariç ben o sesi çoğu araçta alıyorum. Burada ki mevzu bu sesin 110 da değilde 130 gelmesi gerektiği idi. Bu hızda gelse idi zaten problem oluşturmayacaktı.
141
Kim ne derse desin sürdüğüm B8 sayısı nerdeyse 10 oldu ben 110 civarı rüzgar sesini duyuyorum. Topoğrafya şartlarına bağlı değişiklik gösteriyor ancak düz yolda Ankara-Konya arasında ki yolda yaz sıcağında ben 110 km/h civarı hızda kesinlikle duyuyorum. Ancak ses 110-150 civarına kadar hıza bağlı değişmiyor. Ancak 160 sonra doğal olarak artışa geçiyor ancak o süratten sonra bu normal. S kasa hariç ben o sesi çoğu araçta alıyorum. Burada ki mevzu bu sesin 110 da değilde 130 gelmesi gerektiği idi. Bu hızda gelse idi zaten problem oluşturmayacaktı.
Kim ne derse desin sürdüğüm B8 sayısı nerdeyse 10 oldu ben 110 civarı rüzgar sesini duyuyorum. Topoğrafya şartlarına bağlı değişiklik gösteriyor ancak düz yolda Ankara-Konya arasında ki yolda yaz sıcağında ben 110 km/h civarı hızda kesinlikle duyuyorum. Ancak ses 110-150 civarına kadar hıza bağlı değişmiyor. Ancak 160 sonra doğal olarak artışa geçiyor ancak o süratten sonra bu normal. S kasa hariç ben o sesi çoğu araçta alıyorum. Burada ki mevzu bu sesin 110 da değilde 130 gelmesi gerektiği idi. Bu hızda gelse idi zaten problem oluşturmayacaktı.
kapı fitillerine silikon sprey uygulaması yapıcam bakalım.servise bu ses için gittim kapı fitlleri yerinden çıkmış yeniden oturttular yerine ve ciddi oranda ses azaldı.peşine bide sprey uygulayım diyorum bakalım fayda edicek mi.
515
Kim ne derse desin sürdüğüm B8 sayısı nerdeyse 10 oldu ben 110 civarı rüzgar sesini duyuyorum. Topoğrafya şartlarına bağlı değişiklik gösteriyor ancak düz yolda Ankara-Konya arasında ki yolda yaz sıcağında ben 110 km/h civarı hızda kesinlikle duyuyorum. Ancak ses 110-150 civarına kadar hıza bağlı değişmiyor. Ancak 160 sonra doğal olarak artışa geçiyor ancak o süratten sonra bu normal. S kasa hariç ben o sesi çoğu araçta alıyorum. Burada ki mevzu bu sesin 110 da değilde 130 gelmesi gerektiği idi. Bu hızda gelse idi zaten problem oluşturmayacaktı.
kapı fitillerine silikon sprey uygulaması yapıcam bakalım.servise bu ses için gittim kapı fitlleri yerinden çıkmış yeniden oturttular yerine ve ciddi oranda ses azaldı.peşine bide sprey uygulayım diyorum bakalım fayda edicek mi.
Hocam ses aslında fitilden gelmiyor. Rüzgarın A direk ile Ayna arasında oluşturduğu rüzgar basınç sesi. Bunun çözümü çok basit aslında ancak ön yan camlar ön cam gibi akustik yapılarak bu problem 150-160 hızlara kadar tamamen çözülür. Servis bu durumu bilmez doğuşta teknik olmadığı için uğraşmıyor sadece al-sat yapıyor. Almanya ile yazışarak bu iş 1000-2000 tl arasında kalıcı olarak çözülür. Yan camlar ya 4mm yada 6mm ancak tek cam. Aslında 4mm akustik camları ben üretirebilsem cam fitillerini değiştirmeden montajı dahi kendim hallederek rüzgar sesini çözerim.
141
Hocam ses aslında fitilden gelmiyor. Rüzgarın A direk ile Ayna arasında oluşturduğu rüzgar basınç sesi. Bunun çözümü çok basit aslında ancak ön yan camlar ön cam gibi akustik yapılarak bu problem 150-160 hızlara kadar tamamen çözülür. Servis bu durumu bilmez doğuşta teknik olmadığı için uğraşmıyor sadece al-sat yapıyor. Almanya ile yazışarak bu iş 1000-2000 tl arasında kalıcı olarak çözülür. Yan camlar ya 4mm yada 6mm ancak tek cam. Aslında 4mm akustik camları ben üretirebilsem cam fitillerini değiştirmeden montajı dahi kendim hallederek rüzgar sesini çözerim.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 