Alıntı ile Cevapla1111111111111
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
n/a
1111111111111
umut bey biraz önceki yazdığım konu için sizden özür dilerim.Ben de bu platform'un fikirlerin güzelce paylaşıldığı, konuşulduğu, objektif bakılan bir yer olduğunu düşünüyordum başlarda ancak yaşananlar ve gördüklerimden sonra çok aylar öncesinde bu fikrimden uzaklaştım. Samimi ve objektif olan kişiler tabii ki var ama o kişiler şu görüntüde istisna olarak kalıyorlar maalesef.
Sadece elindekini övüp diğerlerini kötüleme oranı çok yüksek. Eğer övüyorsam hemen herkes gelip onaylıyor, eğer kötü olanları yazıyor, yaşadıklarımı paylaşıyorsam ya sordugum sorulara cevap alınamıyor ya da, daha saygıdan ve mantıktan uzak bir kişi kalkıp "bunu bulamayan da var değerini bil" gibi akıl sınırları dışında bir cümle kurabiliyor. Ben çalışmışım ben gücüm yetip almışım ben sorun yaşıyorum bunu da burada anlatıyorum, sıkıntılarımı paylaşıyorum, karşılığında biri bunu diyebiliyor. Yapıcılıktan çok uzak bunun gibi durumlar. Ama övsem herkes çok mutlu ne yazık ki
Neden bu kadar pohpohlanan passat'ta anlatılanları hissedilenleri benim aracım hissettirmiyor. Neden dünyanın en iyi aracına biniliyormuş gibi anlatılan passat bana bugüne kadar yaşamadığım sorunları yaşattı? Bazen acaba ben başka bir model mi aldım, aynı arabadan mı bahsediyoruz dediğim oluyor. Alman mühendisliği mi? Kimse kusura bakmasın, bana göre bir araba öncelikle sorunsuz olmalı. En önemli kriter bu ve passat sorunları olan bir araba. En başta dsg. Sorunlu şanzımanları piyasa faiş fiyatlarla insanlara yutturuyorlar. Pişman mıyım? Evet passat aldığına pişman biriyim ben. Hem de highline seçip opsiyonlar ekletip 6 ay beklemeyi göze almış beklemiş biri olarak. Çünkü araba keyif ve tutkudur benim için. Ama passat bunu törpüledi. Ben sorunsuz ve uzun yıllar hizmet edecek bir araba aldığımı sanıyordum. Benim gördüğüm passat öyle bir araba değil. Eskiden olabilir ama şimdi değil. 98 model passata da bindim kullandım seyahat ettim zamanında. Kaldı ki bugüne kadar değişik değişik markalar da kullandım. Volkswagen buysa eğer benim tekrar düşüneceğim bir marka değil polosundan cc sine kadar. Yaşamadığım her şeyi bu arabada yaşadım. Düşünün ki yeni bir araba alıyorsunuz ama 1.5 yılda 8 belki 9 kere serviste orası burası degişiyor arıza tespit ediliyor. Diğer taraftan potansiyel bir şanzıman sorunu sizi bekliyor ve sesleriyle bunu resmen size haber veriyor. Bence böyle bir araba anlatılanlar gibi super bir araba olamaz. Parasının arabası kesinlikle değil. Üstüne bir de bu arızalar olduğunda servis iyi niyetten karşılıyor diye sevinilmeli bu yüzden dsg tekrar tekrar alınmalı diye öğütler bile mevcut. Kusura bakmasın kimse, ben trafik kazası sonucu hayatını sandalyede geçiren biriyim, araba elim ayağım, işlerime "gidiyorum"un çok daha ötesinde benim için. Benim antalyada bir yerlere gitmek için dolmuş otobüs şansım yok. Bu yüzden ben arabamı serviste yatıramam benim işlerimi törpüler hayatımı sekteye uğratır. Sorun bir tek dsg mi? Sayayım size
- defalarca yağ ışığı yandı ve halen bir sonraki servis periyodunu bulamadan yağ eklemek gerekiyor arabaya. ilk yandıgı km 3300 idi, sonra 250ml eklendi 3600 de tekrar yandı vs gibi
- Park sensörü beyni kendi kendine bozuldu, ekranda da " optik park sistemi şimdilik mevcut değil" gibi dalga konusu bir yazı çıktı. Bunun için de randevular alındı kalkıldı gidildi, parça beklendi, tekrar gidildi vs
- Direksiyonda sorun tespit edildi parça değiştirildi. Tıkırtılar vardı onun için bakıldı
-Askı rotunda sorun tespit edildi, yürüyen aksamdan da parça değiştirildi ve garantiden yapıldı çünkü kullanıcı hatası değildi.
-sağ yolcu tarafı göğsün üst yumuşak bölümünde fındık kadar çöküklük var, değişim kabul edildi ancak tüm göğüs sökülmesi gerekiyormuş, vicdanım el vermedi öyle bıraktım fakat hemen hemen her gün görüyorum
- Ön taraftan lokurtu ve şıngırtı gibi iki ayrı ses geliyordu. Serviste yanıma binip dinleyen kişi duydu kabul etti ama tespit edemedi. arabayı bırakın deneyelim, fren kaliperi bile olabilir dedi. Sonra nereden geldiğini ben aylar sonra buldum hem de sizin mühendislik harikası dediğiniz bu arabanın aslında öyle olmadıgını kanıtlar şekilde bir sorunmuş. Ama bunun için teybi söktüm 1gün teypsiz kullandım bulamadım, direksiyon kısımlarını söktüm, göğüs yanını söktüm, ordan buradan derken servisin tespit edemediği şeyi 5-6 ay sonunda buldum. Bulurken de resmen belim kırıldı oturdugum yerden uğraşmaktan dolayı. Ben yeni arabayla bunları yapmak zorunda mıyım? Başkaları da aynı sorunu yaşıyor zaman zaman okuyorum ama bu sefer çözümümü paylaşmadım çünkü buradaki samimiyet inancından uzaklaşalı çok uzun süre oldu. Gerçekten inandığım biri olursa onun aracında çözerim bunu. Onun yerine passat mükemmel denilip herkes mutlu olabilir nasıl olsa.
Sırada dsg sorunu bekliyor biliyorum. Vuruntular, vites değişiminin 1sn arkasından gelen dişli sesleri vs... Bu mu harika dsg? Tam otomatik şanzımana kurban olsun Volkswagen. Sağlıklı çalışırken insanın gönlünü fethedecek gibi görünüyor ama kısa sürelerde arızalanıyor.
Japon otomobilleri sorunsuzdur, şu saydıklarımı dacia da bile yaşamazsınız yeri gelir. Ama passat harika, bir alındımı bir daha vaz geçilemez değil mi...
Her markanın misyonu, bakış açısı farklıdır. Japonlar sorunsuzluk sağlamlık pratiklik üzerine kuruyorlar. Teneke ise hiç değiller. Bunu anlamak için passatla corollayı civic i değil de avensiz accord vs gibi modellerle karşılaştırmak lazım. Diğer taraftan dizaynlarını pek sevmiyorum günlük binek otomobillerinin, bu da zevk renk meselesidir ayrı konudur. Almanlar görünümde daha ilerideler. İç ve dış olarak gönüle hitap edebiliyorlar bu anlamda. Fakat makyajsız c kasa mercedesin de ne kadar sıradan bir iç dizayna sahip oldugunu unutmayalım. Diğer taraftan japonlarda bir nissan gt-r gerçeği vardır ki asla atlanılamaz.
Sık sık opel'e laf edilir burada hatta "dandik" denilmiş yukarıda. Alman tofaşı vs gibi sıfatlar da kullanılır. Ben o beğenilmeyen opel e 8,5 yıl bindim şimdiki passsatımdan önce ve passat onu aratıyor şu an resmen bana. Neymiş opel sertmiş, evet daha sert çünkü karakteri o tercihi o opelin. Eskisi gibi yumuşak yapmıyorlar, bu bir sorun değil. Passat kesinlikle daha yumuşak bu anlamda. Ama passatta ugultular var, lastik sesi çok. Ama iyi yanını da söyleyeyim, güzel bir motor yalıtımı var gerçekten de passatın. Fakat opelle 8,5 yılda bakım dışında en fazla 2-3 servis ziyareti yapmışımdır onlar da passattaki gibi komplike işler değildi. Şanzımanı çok güzeldi saat gibi işlerdi, hiç bir zaman güvensizlik hissi vermedi. Passat verdi ve veriyor da. 1.4 tsi motoru ile olaki 100 km hızı geç, vectra 2.2 den daha fazla tüketmeye başlıyor ve arada 10 yıl teknolojik fark var.
Şimdi diyenler vardır " sat o zaman kurtul" diye. Benim 5 sene satamama kanunum var başımda ve daha 3.5 senem var. Eğer şansım olsaydı çoktan seve seve satmıştım emin olun şu övmeden edemediğiniz passatı. Üstelik c serisi 3 serisi ve v60 arasından seçmiştim ama güzel süslenmiş sorunlu bir araba şu an gözümde.
Bu mesajı yazıp yazmamak konusunda bile tereddüt yaşıyor insan ama çabuk unutulur ve herkes nasıl olsa kaldığı yerden volkswagen i pohpohlamaya devam eder.
171
umut bey biraz önceki yazdığım konu için sizden özür dilerim.Ben de bu platform'un fikirlerin güzelce paylaşıldığı, konuşulduğu, objektif bakılan bir yer olduğunu düşünüyordum başlarda ancak yaşananlar ve gördüklerimden sonra çok aylar öncesinde bu fikrimden uzaklaştım. Samimi ve objektif olan kişiler tabii ki var ama o kişiler şu görüntüde istisna olarak kalıyorlar maalesef.
Sadece elindekini övüp diğerlerini kötüleme oranı çok yüksek. Eğer övüyorsam hemen herkes gelip onaylıyor, eğer kötü olanları yazıyor, yaşadıklarımı paylaşıyorsam ya sordugum sorulara cevap alınamıyor ya da, daha saygıdan ve mantıktan uzak bir kişi kalkıp "bunu bulamayan da var değerini bil" gibi akıl sınırları dışında bir cümle kurabiliyor. Ben çalışmışım ben gücüm yetip almışım ben sorun yaşıyorum bunu da burada anlatıyorum, sıkıntılarımı paylaşıyorum, karşılığında biri bunu diyebiliyor. Yapıcılıktan çok uzak bunun gibi durumlar. Ama övsem herkes çok mutlu ne yazık ki
Neden bu kadar pohpohlanan passat'ta anlatılanları hissedilenleri benim aracım hissettirmiyor. Neden dünyanın en iyi aracına biniliyormuş gibi anlatılan passat bana bugüne kadar yaşamadığım sorunları yaşattı? Bazen acaba ben başka bir model mi aldım, aynı arabadan mı bahsediyoruz dediğim oluyor. Alman mühendisliği mi? Kimse kusura bakmasın, bana göre bir araba öncelikle sorunsuz olmalı. En önemli kriter bu ve passat sorunları olan bir araba. En başta dsg. Sorunlu şanzımanları piyasa faiş fiyatlarla insanlara yutturuyorlar. Pişman mıyım? Evet passat aldığına pişman biriyim ben. Hem de highline seçip opsiyonlar ekletip 6 ay beklemeyi göze almış beklemiş biri olarak. Çünkü araba keyif ve tutkudur benim için. Ama passat bunu törpüledi. Ben sorunsuz ve uzun yıllar hizmet edecek bir araba aldığımı sanıyordum. Benim gördüğüm passat öyle bir araba değil. Eskiden olabilir ama şimdi değil. 98 model passata da bindim kullandım seyahat ettim zamanında. Kaldı ki bugüne kadar değişik değişik markalar da kullandım. Volkswagen buysa eğer benim tekrar düşüneceğim bir marka değil polosundan cc sine kadar. Yaşamadığım her şeyi bu arabada yaşadım. Düşünün ki yeni bir araba alıyorsunuz ama 1.5 yılda 8 belki 9 kere serviste orası burası degişiyor arıza tespit ediliyor. Diğer taraftan potansiyel bir şanzıman sorunu sizi bekliyor ve sesleriyle bunu resmen size haber veriyor. Bence böyle bir araba anlatılanlar gibi super bir araba olamaz. Parasının arabası kesinlikle değil. Üstüne bir de bu arızalar olduğunda servis iyi niyetten karşılıyor diye sevinilmeli bu yüzden dsg tekrar tekrar alınmalı diye öğütler bile mevcut. Kusura bakmasın kimse, ben trafik kazası sonucu hayatını sandalyede geçiren biriyim, araba elim ayağım, işlerime "gidiyorum"un çok daha ötesinde benim için. Benim antalyada bir yerlere gitmek için dolmuş otobüs şansım yok. Bu yüzden ben arabamı serviste yatıramam benim işlerimi törpüler hayatımı sekteye uğratır. Sorun bir tek dsg mi? Sayayım size
- defalarca yağ ışığı yandı ve halen bir sonraki servis periyodunu bulamadan yağ eklemek gerekiyor arabaya. ilk yandıgı km 3300 idi, sonra 250ml eklendi 3600 de tekrar yandı vs gibi
- Park sensörü beyni kendi kendine bozuldu, ekranda da " optik park sistemi şimdilik mevcut değil" gibi dalga konusu bir yazı çıktı. Bunun için de randevular alındı kalkıldı gidildi, parça beklendi, tekrar gidildi vs
- Direksiyonda sorun tespit edildi parça değiştirildi. Tıkırtılar vardı onun için bakıldı
-Askı rotunda sorun tespit edildi, yürüyen aksamdan da parça değiştirildi ve garantiden yapıldı çünkü kullanıcı hatası değildi.
-sağ yolcu tarafı göğsün üst yumuşak bölümünde fındık kadar çöküklük var, değişim kabul edildi ancak tüm göğüs sökülmesi gerekiyormuş, vicdanım el vermedi öyle bıraktım fakat hemen hemen her gün görüyorum
- Ön taraftan lokurtu ve şıngırtı gibi iki ayrı ses geliyordu. Serviste yanıma binip dinleyen kişi duydu kabul etti ama tespit edemedi. arabayı bırakın deneyelim, fren kaliperi bile olabilir dedi. Sonra nereden geldiğini ben aylar sonra buldum hem de sizin mühendislik harikası dediğiniz bu arabanın aslında öyle olmadıgını kanıtlar şekilde bir sorunmuş. Ama bunun için teybi söktüm 1gün teypsiz kullandım bulamadım, direksiyon kısımlarını söktüm, göğüs yanını söktüm, ordan buradan derken servisin tespit edemediği şeyi 5-6 ay sonunda buldum. Bulurken de resmen belim kırıldı oturdugum yerden uğraşmaktan dolayı. Ben yeni arabayla bunları yapmak zorunda mıyım? Başkaları da aynı sorunu yaşıyor zaman zaman okuyorum ama bu sefer çözümümü paylaşmadım çünkü buradaki samimiyet inancından uzaklaşalı çok uzun süre oldu. Gerçekten inandığım biri olursa onun aracında çözerim bunu. Onun yerine passat mükemmel denilip herkes mutlu olabilir nasıl olsa.
Sırada dsg sorunu bekliyor biliyorum. Vuruntular, vites değişiminin 1sn arkasından gelen dişli sesleri vs... Bu mu harika dsg? Tam otomatik şanzımana kurban olsun Volkswagen. Sağlıklı çalışırken insanın gönlünü fethedecek gibi görünüyor ama kısa sürelerde arızalanıyor.
Japon otomobilleri sorunsuzdur, şu saydıklarımı dacia da bile yaşamazsınız yeri gelir. Ama passat harika, bir alındımı bir daha vaz geçilemez değil mi...
Her markanın misyonu, bakış açısı farklıdır. Japonlar sorunsuzluk sağlamlık pratiklik üzerine kuruyorlar. Teneke ise hiç değiller. Bunu anlamak için passatla corollayı civic i değil de avensiz accord vs gibi modellerle karşılaştırmak lazım. Diğer taraftan dizaynlarını pek sevmiyorum günlük binek otomobillerinin, bu da zevk renk meselesidir ayrı konudur. Almanlar görünümde daha ilerideler. İç ve dış olarak gönüle hitap edebiliyorlar bu anlamda. Fakat makyajsız c kasa mercedesin de ne kadar sıradan bir iç dizayna sahip oldugunu unutmayalım. Diğer taraftan japonlarda bir nissan gt-r gerçeği vardır ki asla atlanılamaz.
Sık sık opel'e laf edilir burada hatta "dandik" denilmiş yukarıda. Alman tofaşı vs gibi sıfatlar da kullanılır. Ben o beğenilmeyen opel e 8,5 yıl bindim şimdiki passsatımdan önce ve passat onu aratıyor şu an resmen bana. Neymiş opel sertmiş, evet daha sert çünkü karakteri o tercihi o opelin. Eskisi gibi yumuşak yapmıyorlar, bu bir sorun değil. Passat kesinlikle daha yumuşak bu anlamda. Ama passatta ugultular var, lastik sesi çok. Ama iyi yanını da söyleyeyim, güzel bir motor yalıtımı var gerçekten de passatın. Fakat opelle 8,5 yılda bakım dışında en fazla 2-3 servis ziyareti yapmışımdır onlar da passattaki gibi komplike işler değildi. Şanzımanı çok güzeldi saat gibi işlerdi, hiç bir zaman güvensizlik hissi vermedi. Passat verdi ve veriyor da. 1.4 tsi motoru ile olaki 100 km hızı geç, vectra 2.2 den daha fazla tüketmeye başlıyor ve arada 10 yıl teknolojik fark var.
Şimdi diyenler vardır " sat o zaman kurtul" diye. Benim 5 sene satamama kanunum var başımda ve daha 3.5 senem var. Eğer şansım olsaydı çoktan seve seve satmıştım emin olun şu övmeden edemediğiniz passatı. Üstelik c serisi 3 serisi ve v60 arasından seçmiştim ama güzel süslenmiş sorunlu bir araba şu an gözümde.
Bu mesajı yazıp yazmamak konusunda bile tereddüt yaşıyor insan ama çabuk unutulur ve herkes nasıl olsa kaldığı yerden volkswagen i pohpohlamaya devam eder.
selamlar....... sana sonuna kadar destek yak gitsın ortalıgı okuyanlar almasın bende pişmanım dedim ortada kalmıştı sözlerim
.....3 .4 aya kalmaz satıcam aracı..Ben de bu platform'un fikirlerin güzelce paylaşıldığı, konuşulduğu, objektif bakılan bir yer olduğunu düşünüyordum başlarda ancak yaşananlar ve gördüklerimden sonra çok aylar öncesinde bu fikrimden uzaklaştım. Samimi ve objektif olan kişiler tabii ki var ama o kişiler şu görüntüde istisna olarak kalıyorlar maalesef.
Sadece elindekini övüp diğerlerini kötüleme oranı çok yüksek. Eğer övüyorsam hemen herkes gelip onaylıyor, eğer kötü olanları yazıyor, yaşadıklarımı paylaşıyorsam ya sordugum sorulara cevap alınamıyor ya da, daha saygıdan ve mantıktan uzak bir kişi kalkıp "bunu bulamayan da var değerini bil" gibi akıl sınırları dışında bir cümle kurabiliyor. Ben çalışmışım ben gücüm yetip almışım ben sorun yaşıyorum bunu da burada anlatıyorum, sıkıntılarımı paylaşıyorum, karşılığında biri bunu diyebiliyor. Yapıcılıktan çok uzak bunun gibi durumlar. Ama övsem herkes çok mutlu ne yazık ki
Neden bu kadar pohpohlanan passat'ta anlatılanları hissedilenleri benim aracım hissettirmiyor. Neden dünyanın en iyi aracına biniliyormuş gibi anlatılan passat bana bugüne kadar yaşamadığım sorunları yaşattı? Bazen acaba ben başka bir model mi aldım, aynı arabadan mı bahsediyoruz dediğim oluyor. Alman mühendisliği mi? Kimse kusura bakmasın, bana göre bir araba öncelikle sorunsuz olmalı. En önemli kriter bu ve passat sorunları olan bir araba. En başta dsg. Sorunlu şanzımanları piyasa faiş fiyatlarla insanlara yutturuyorlar. Pişman mıyım? Evet passat aldığına pişman biriyim ben. Hem de highline seçip opsiyonlar ekletip 6 ay beklemeyi göze almış beklemiş biri olarak. Çünkü araba keyif ve tutkudur benim için. Ama passat bunu törpüledi. Ben sorunsuz ve uzun yıllar hizmet edecek bir araba aldığımı sanıyordum. Benim gördüğüm passat öyle bir araba değil. Eskiden olabilir ama şimdi değil. 98 model passata da bindim kullandım seyahat ettim zamanında. Kaldı ki bugüne kadar değişik değişik markalar da kullandım. Volkswagen buysa eğer benim tekrar düşüneceğim bir marka değil polosundan cc sine kadar. Yaşamadığım her şeyi bu arabada yaşadım. Düşünün ki yeni bir araba alıyorsunuz ama 1.5 yılda 8 belki 9 kere serviste orası burası degişiyor arıza tespit ediliyor. Diğer taraftan potansiyel bir şanzıman sorunu sizi bekliyor ve sesleriyle bunu resmen size haber veriyor. Bence böyle bir araba anlatılanlar gibi super bir araba olamaz. Parasının arabası kesinlikle değil. Üstüne bir de bu arızalar olduğunda servis iyi niyetten karşılıyor diye sevinilmeli bu yüzden dsg tekrar tekrar alınmalı diye öğütler bile mevcut. Kusura bakmasın kimse, ben trafik kazası sonucu hayatını sandalyede geçiren biriyim, araba elim ayağım, işlerime "gidiyorum"un çok daha ötesinde benim için. Benim antalyada bir yerlere gitmek için dolmuş otobüs şansım yok. Bu yüzden ben arabamı serviste yatıramam benim işlerimi törpüler hayatımı sekteye uğratır. Sorun bir tek dsg mi? Sayayım size
- defalarca yağ ışığı yandı ve halen bir sonraki servis periyodunu bulamadan yağ eklemek gerekiyor arabaya. ilk yandıgı km 3300 idi, sonra 250ml eklendi 3600 de tekrar yandı vs gibi
- Park sensörü beyni kendi kendine bozuldu, ekranda da " optik park sistemi şimdilik mevcut değil" gibi dalga konusu bir yazı çıktı. Bunun için de randevular alındı kalkıldı gidildi, parça beklendi, tekrar gidildi vs
- Direksiyonda sorun tespit edildi parça değiştirildi. Tıkırtılar vardı onun için bakıldı
-Askı rotunda sorun tespit edildi, yürüyen aksamdan da parça değiştirildi ve garantiden yapıldı çünkü kullanıcı hatası değildi.
-sağ yolcu tarafı göğsün üst yumuşak bölümünde fındık kadar çöküklük var, değişim kabul edildi ancak tüm göğüs sökülmesi gerekiyormuş, vicdanım el vermedi öyle bıraktım fakat hemen hemen her gün görüyorum
- Ön taraftan lokurtu ve şıngırtı gibi iki ayrı ses geliyordu. Serviste yanıma binip dinleyen kişi duydu kabul etti ama tespit edemedi. arabayı bırakın deneyelim, fren kaliperi bile olabilir dedi. Sonra nereden geldiğini ben aylar sonra buldum hem de sizin mühendislik harikası dediğiniz bu arabanın aslında öyle olmadıgını kanıtlar şekilde bir sorunmuş. Ama bunun için teybi söktüm 1gün teypsiz kullandım bulamadım, direksiyon kısımlarını söktüm, göğüs yanını söktüm, ordan buradan derken servisin tespit edemediği şeyi 5-6 ay sonunda buldum. Bulurken de resmen belim kırıldı oturdugum yerden uğraşmaktan dolayı. Ben yeni arabayla bunları yapmak zorunda mıyım? Başkaları da aynı sorunu yaşıyor zaman zaman okuyorum ama bu sefer çözümümü paylaşmadım çünkü buradaki samimiyet inancından uzaklaşalı çok uzun süre oldu. Gerçekten inandığım biri olursa onun aracında çözerim bunu. Onun yerine passat mükemmel denilip herkes mutlu olabilir nasıl olsa.
Sırada dsg sorunu bekliyor biliyorum. Vuruntular, vites değişiminin 1sn arkasından gelen dişli sesleri vs... Bu mu harika dsg? Tam otomatik şanzımana kurban olsun Volkswagen. Sağlıklı çalışırken insanın gönlünü fethedecek gibi görünüyor ama kısa sürelerde arızalanıyor.
Japon otomobilleri sorunsuzdur, şu saydıklarımı dacia da bile yaşamazsınız yeri gelir. Ama passat harika, bir alındımı bir daha vaz geçilemez değil mi...
Her markanın misyonu, bakış açısı farklıdır. Japonlar sorunsuzluk sağlamlık pratiklik üzerine kuruyorlar. Teneke ise hiç değiller. Bunu anlamak için passatla corollayı civic i değil de avensiz accord vs gibi modellerle karşılaştırmak lazım. Diğer taraftan dizaynlarını pek sevmiyorum günlük binek otomobillerinin, bu da zevk renk meselesidir ayrı konudur. Almanlar görünümde daha ilerideler. İç ve dış olarak gönüle hitap edebiliyorlar bu anlamda. Fakat makyajsız c kasa mercedesin de ne kadar sıradan bir iç dizayna sahip oldugunu unutmayalım. Diğer taraftan japonlarda bir nissan gt-r gerçeği vardır ki asla atlanılamaz.
Sık sık opel'e laf edilir burada hatta "dandik" denilmiş yukarıda. Alman tofaşı vs gibi sıfatlar da kullanılır. Ben o beğenilmeyen opel e 8,5 yıl bindim şimdiki passsatımdan önce ve passat onu aratıyor şu an resmen bana. Neymiş opel sertmiş, evet daha sert çünkü karakteri o tercihi o opelin. Eskisi gibi yumuşak yapmıyorlar, bu bir sorun değil. Passat kesinlikle daha yumuşak bu anlamda. Ama passatta ugultular var, lastik sesi çok. Ama iyi yanını da söyleyeyim, güzel bir motor yalıtımı var gerçekten de passatın. Fakat opelle 8,5 yılda bakım dışında en fazla 2-3 servis ziyareti yapmışımdır onlar da passattaki gibi komplike işler değildi. Şanzımanı çok güzeldi saat gibi işlerdi, hiç bir zaman güvensizlik hissi vermedi. Passat verdi ve veriyor da. 1.4 tsi motoru ile olaki 100 km hızı geç, vectra 2.2 den daha fazla tüketmeye başlıyor ve arada 10 yıl teknolojik fark var.
Şimdi diyenler vardır " sat o zaman kurtul" diye. Benim 5 sene satamama kanunum var başımda ve daha 3.5 senem var. Eğer şansım olsaydı çoktan seve seve satmıştım emin olun şu övmeden edemediğiniz passatı. Üstelik c serisi 3 serisi ve v60 arasından seçmiştim ama güzel süslenmiş sorunlu bir araba şu an gözümde.
Bu mesajı yazıp yazmamak konusunda bile tereddüt yaşıyor insan ama çabuk unutulur ve herkes nasıl olsa kaldığı yerden volkswagen i pohpohlamaya devam eder.
823
selamlar....... sana sonuna kadar destek yak gitsın ortalıgı okuyanlar almasın bende pişmanım dedim ortada kalmıştı sözlerim
.....3 .4 aya kalmaz satıcam aracı..Ben de bu platform'un fikirlerin güzelce paylaşıldığı, konuşulduğu, objektif bakılan bir yer olduğunu düşünüyordum başlarda ancak yaşananlar ve gördüklerimden sonra çok aylar öncesinde bu fikrimden uzaklaştım. Samimi ve objektif olan kişiler tabii ki var ama o kişiler şu görüntüde istisna olarak kalıyorlar maalesef.
Sadece elindekini övüp diğerlerini kötüleme oranı çok yüksek. Eğer övüyorsam hemen herkes gelip onaylıyor, eğer kötü olanları yazıyor, yaşadıklarımı paylaşıyorsam ya sordugum sorulara cevap alınamıyor ya da, daha saygıdan ve mantıktan uzak bir kişi kalkıp "bunu bulamayan da var değerini bil" gibi akıl sınırları dışında bir cümle kurabiliyor. Ben çalışmışım ben gücüm yetip almışım ben sorun yaşıyorum bunu da burada anlatıyorum, sıkıntılarımı paylaşıyorum, karşılığında biri bunu diyebiliyor. Yapıcılıktan çok uzak bunun gibi durumlar. Ama övsem herkes çok mutlu ne yazık ki
Neden bu kadar pohpohlanan passat'ta anlatılanları hissedilenleri benim aracım hissettirmiyor. Neden dünyanın en iyi aracına biniliyormuş gibi anlatılan passat bana bugüne kadar yaşamadığım sorunları yaşattı? Bazen acaba ben başka bir model mi aldım, aynı arabadan mı bahsediyoruz dediğim oluyor. Alman mühendisliği mi? Kimse kusura bakmasın, bana göre bir araba öncelikle sorunsuz olmalı. En önemli kriter bu ve passat sorunları olan bir araba. En başta dsg. Sorunlu şanzımanları piyasa faiş fiyatlarla insanlara yutturuyorlar. Pişman mıyım? Evet passat aldığına pişman biriyim ben. Hem de highline seçip opsiyonlar ekletip 6 ay beklemeyi göze almış beklemiş biri olarak. Çünkü araba keyif ve tutkudur benim için. Ama passat bunu törpüledi. Ben sorunsuz ve uzun yıllar hizmet edecek bir araba aldığımı sanıyordum. Benim gördüğüm passat öyle bir araba değil. Eskiden olabilir ama şimdi değil. 98 model passata da bindim kullandım seyahat ettim zamanında. Kaldı ki bugüne kadar değişik değişik markalar da kullandım. Volkswagen buysa eğer benim tekrar düşüneceğim bir marka değil polosundan cc sine kadar. Yaşamadığım her şeyi bu arabada yaşadım. Düşünün ki yeni bir araba alıyorsunuz ama 1.5 yılda 8 belki 9 kere serviste orası burası degişiyor arıza tespit ediliyor. Diğer taraftan potansiyel bir şanzıman sorunu sizi bekliyor ve sesleriyle bunu resmen size haber veriyor. Bence böyle bir araba anlatılanlar gibi super bir araba olamaz. Parasının arabası kesinlikle değil. Üstüne bir de bu arızalar olduğunda servis iyi niyetten karşılıyor diye sevinilmeli bu yüzden dsg tekrar tekrar alınmalı diye öğütler bile mevcut. Kusura bakmasın kimse, ben trafik kazası sonucu hayatını sandalyede geçiren biriyim, araba elim ayağım, işlerime "gidiyorum"un çok daha ötesinde benim için. Benim antalyada bir yerlere gitmek için dolmuş otobüs şansım yok. Bu yüzden ben arabamı serviste yatıramam benim işlerimi törpüler hayatımı sekteye uğratır. Sorun bir tek dsg mi? Sayayım size
- defalarca yağ ışığı yandı ve halen bir sonraki servis periyodunu bulamadan yağ eklemek gerekiyor arabaya. ilk yandıgı km 3300 idi, sonra 250ml eklendi 3600 de tekrar yandı vs gibi
- Park sensörü beyni kendi kendine bozuldu, ekranda da " optik park sistemi şimdilik mevcut değil" gibi dalga konusu bir yazı çıktı. Bunun için de randevular alındı kalkıldı gidildi, parça beklendi, tekrar gidildi vs
- Direksiyonda sorun tespit edildi parça değiştirildi. Tıkırtılar vardı onun için bakıldı
-Askı rotunda sorun tespit edildi, yürüyen aksamdan da parça değiştirildi ve garantiden yapıldı çünkü kullanıcı hatası değildi.
-sağ yolcu tarafı göğsün üst yumuşak bölümünde fındık kadar çöküklük var, değişim kabul edildi ancak tüm göğüs sökülmesi gerekiyormuş, vicdanım el vermedi öyle bıraktım fakat hemen hemen her gün görüyorum
- Ön taraftan lokurtu ve şıngırtı gibi iki ayrı ses geliyordu. Serviste yanıma binip dinleyen kişi duydu kabul etti ama tespit edemedi. arabayı bırakın deneyelim, fren kaliperi bile olabilir dedi. Sonra nereden geldiğini ben aylar sonra buldum hem de sizin mühendislik harikası dediğiniz bu arabanın aslında öyle olmadıgını kanıtlar şekilde bir sorunmuş. Ama bunun için teybi söktüm 1gün teypsiz kullandım bulamadım, direksiyon kısımlarını söktüm, göğüs yanını söktüm, ordan buradan derken servisin tespit edemediği şeyi 5-6 ay sonunda buldum. Bulurken de resmen belim kırıldı oturdugum yerden uğraşmaktan dolayı. Ben yeni arabayla bunları yapmak zorunda mıyım? Başkaları da aynı sorunu yaşıyor zaman zaman okuyorum ama bu sefer çözümümü paylaşmadım çünkü buradaki samimiyet inancından uzaklaşalı çok uzun süre oldu. Gerçekten inandığım biri olursa onun aracında çözerim bunu. Onun yerine passat mükemmel denilip herkes mutlu olabilir nasıl olsa.
Sırada dsg sorunu bekliyor biliyorum. Vuruntular, vites değişiminin 1sn arkasından gelen dişli sesleri vs... Bu mu harika dsg? Tam otomatik şanzımana kurban olsun Volkswagen. Sağlıklı çalışırken insanın gönlünü fethedecek gibi görünüyor ama kısa sürelerde arızalanıyor.
Japon otomobilleri sorunsuzdur, şu saydıklarımı dacia da bile yaşamazsınız yeri gelir. Ama passat harika, bir alındımı bir daha vaz geçilemez değil mi...
Her markanın misyonu, bakış açısı farklıdır. Japonlar sorunsuzluk sağlamlık pratiklik üzerine kuruyorlar. Teneke ise hiç değiller. Bunu anlamak için passatla corollayı civic i değil de avensiz accord vs gibi modellerle karşılaştırmak lazım. Diğer taraftan dizaynlarını pek sevmiyorum günlük binek otomobillerinin, bu da zevk renk meselesidir ayrı konudur. Almanlar görünümde daha ilerideler. İç ve dış olarak gönüle hitap edebiliyorlar bu anlamda. Fakat makyajsız c kasa mercedesin de ne kadar sıradan bir iç dizayna sahip oldugunu unutmayalım. Diğer taraftan japonlarda bir nissan gt-r gerçeği vardır ki asla atlanılamaz.
Sık sık opel'e laf edilir burada hatta "dandik" denilmiş yukarıda. Alman tofaşı vs gibi sıfatlar da kullanılır. Ben o beğenilmeyen opel e 8,5 yıl bindim şimdiki passsatımdan önce ve passat onu aratıyor şu an resmen bana. Neymiş opel sertmiş, evet daha sert çünkü karakteri o tercihi o opelin. Eskisi gibi yumuşak yapmıyorlar, bu bir sorun değil. Passat kesinlikle daha yumuşak bu anlamda. Ama passatta ugultular var, lastik sesi çok. Ama iyi yanını da söyleyeyim, güzel bir motor yalıtımı var gerçekten de passatın. Fakat opelle 8,5 yılda bakım dışında en fazla 2-3 servis ziyareti yapmışımdır onlar da passattaki gibi komplike işler değildi. Şanzımanı çok güzeldi saat gibi işlerdi, hiç bir zaman güvensizlik hissi vermedi. Passat verdi ve veriyor da. 1.4 tsi motoru ile olaki 100 km hızı geç, vectra 2.2 den daha fazla tüketmeye başlıyor ve arada 10 yıl teknolojik fark var.
Şimdi diyenler vardır " sat o zaman kurtul" diye. Benim 5 sene satamama kanunum var başımda ve daha 3.5 senem var. Eğer şansım olsaydı çoktan seve seve satmıştım emin olun şu övmeden edemediğiniz passatı. Üstelik c serisi 3 serisi ve v60 arasından seçmiştim ama güzel süslenmiş sorunlu bir araba şu an gözümde.
Bu mesajı yazıp yazmamak konusunda bile tereddüt yaşıyor insan ama çabuk unutulur ve herkes nasıl olsa kaldığı yerden volkswagen i pohpohlamaya devam eder.
Benim yazdığım yorumu kimse tınmadı ama şu forumda olaya objektif bir şekilde yaklaşan ve doğruları söyleyen insanları görmek güzel. Bu arada özellikle Umut Bey gibi aracının hayatında büyük önemi olan kişilerin bu yorumları dikkate almasını ve kendi aracında yaşanan sorunlarında en kısa zamanda düzelmesini temmenni ediyorum..,
67
Benim yazdığım yorumu kimse tınmadı ama şu forumda olaya objektif bir şekilde yaklaşan ve doğruları söyleyen insanları görmek güzel. Bu arada özellikle Umut Bey gibi aracının hayatında büyük önemi olan kişilerin bu yorumları dikkate almasını ve kendi aracında yaşanan sorunlarında en kısa zamanda düzelmesini temmenni ediyorum..,
Ben volkswagenin toyotadan üstün olduğunu düşünüyorum ilk yorum attığımda ondan attım.Ancak johoho nickli arkadasın yasının ufak olduğunu düşünerek çocukluğuna veriyorum.1 keresinde benimlede 1.6 Tdi 105 lik aracın 1.6 180 lik insigniadan daha seri olduğunu tartıştıEstağfurullah,benden lütfen özür dilemeyin kesinlikle bana bir özür borçlu değilsiniz.
Sadece Umut Beyden özür dilemelisiniz.
402
Ben volkswagenin toyotadan üstün olduğunu düşünüyorum ilk yorum attığımda ondan attım.Ancak johoho nickli arkadasın yasının ufak olduğunu düşünerek çocukluğuna veriyorum.1 keresinde benimlede 1.6 Tdi 105 lik aracın 1.6 180 lik insigniadan daha seri olduğunu tartıştıEstağfurullah,benden lütfen özür dilemeyin kesinlikle bana bir özür borçlu değilsiniz.
Sadece Umut Beyden özür dilemelisiniz.
istersen çocukmuyum değilmiyim gel ankaraya gösteriyim ozaman anlarsın çocuk olup olmadığını. 2. si ben kalkışta 180 bg aracı kalkışta 1.6 105 ps geçer sonra 180 bg devreye girer diyorum.
171
istersen çocukmuyum değilmiyim gel ankaraya gösteriyim ozaman anlarsın çocuk olup olmadığını. 2. si ben kalkışta 180 bg aracı kalkışta 1.6 105 ps geçer sonra 180 bg devreye girer diyorum.
171
Arkadaşlar artık olay tatlıya bağlandığına göre lütfen uzatmayıp birbirimizle tartışmaya girmeyelim.Koca koca adamlarız yahu hiç yakışmıyor gerçekten.
952
Arkadaşlar artık olay tatlıya bağlandığına göre lütfen uzatmayıp birbirimizle tartışmaya girmeyelim.Koca koca adamlarız yahu hiç yakışmıyor gerçekten.
CC'den önceki aracım 2004 model Subaru Legacy idi. Kendime bile itiraf edemediğim bir gerçek var ben Subaruyu sürerken daha fazla zevk alıyordum.
10 yaşındaki araçta hoş bir motor sesi harici ses yoktu.
5 aylık CC min döşemesinden göstergesinden tıkırtı zırıltı, alt takımlardan lokurtu, şarıltı eksik değil içeride de lastik sesi.
Servis hangi sesi sorsam normaldir diyor. Ne yazıkki bu göğüste tıkırtılar mevcut, Dsg şanzımanların hepsinde şarıltı sesi var, direksiz olduğu için yol sesi alması normaldir vs,vs... diyorlar.
10 yaşındaki Subaruda Direksizdi!.. Diğer arabamız A7 de DSG... (A7 ile CCyi kesinlikle kıyaslayamam ama demekki DSG nin şarıltı lokurtu sesine çare bulunmuş)
Subaruyla virajlara bazen ters girer (iç-dış-iç) en küçük şüphe duymazdım, Şimdi aynı virajlarda güvensizlik yaşıyorum.
Kısacası CCme her bakışımda aşık olmama rağmen beni üzen 10 yaşındaki Japon arabamı özlememe sebep olan hataları var.
Ve farkettiyseniz bu hataların hepsi Herkesin kafasındaki Alman arabalarındaki titizlik, sessizlik, yolu iyi kavrar kalıbıyla tezat oluşturuyor.
Bu devirde bence araçları ülke ülke ayırmak yersiz olur, bence gerçek şudur; Almanların şu eskiden beri bildiğimiz her yaptıklarını titizlikle yapma huyu, malesef para kazanma hırsına yenildi.
Japonlar ise hala daha kendilerine tasarım olarak bir çizgi bulamadılar.
Araçlarınızdan beklentiniz verdiğiniz parayla doğru orantılı olmalı. Seat Leon'un sürüşü, Volkswagen CCden daha tok geliyorsa, Honda Accord yaktığı kadar gitmiyorsa, Mercedes E serisi verdiğiniz paranın karşılığını vermiyorsa bir sıkıntı vardır. Devrimizin çoğu arabası fiyat/performansta sınıfta kalıyor kanımca.
Dediklerim tüm Almanlar veya Japonlar için değil marka marka hatta model model ayırmak lazım. Benim gözlemlerime göre Almanlardan Volkswagen ve Mercedes son yıllarda kaliteden ciddi şekilde ödün vermeye başladılar.
Konu BHTTN tarafından (24 05 2014 Saat 11:05 ) değiştirilmiştir.
100
CC'den önceki aracım 2004 model Subaru Legacy idi. Kendime bile itiraf edemediğim bir gerçek var ben Subaruyu sürerken daha fazla zevk alıyordum.
10 yaşındaki araçta hoş bir motor sesi harici ses yoktu.
5 aylık CC min döşemesinden göstergesinden tıkırtı zırıltı, alt takımlardan lokurtu, şarıltı eksik değil içeride de lastik sesi.
Servis hangi sesi sorsam normaldir diyor. Ne yazıkki bu göğüste tıkırtılar mevcut, Dsg şanzımanların hepsinde şarıltı sesi var, direksiz olduğu için yol sesi alması normaldir vs,vs... diyorlar.
10 yaşındaki Subaruda Direksizdi!.. Diğer arabamız A7 de DSG... (A7 ile CCyi kesinlikle kıyaslayamam ama demekki DSG nin şarıltı lokurtu sesine çare bulunmuş)
Subaruyla virajlara bazen ters girer (iç-dış-iç) en küçük şüphe duymazdım, Şimdi aynı virajlarda güvensizlik yaşıyorum.
Kısacası CCme her bakışımda aşık olmama rağmen beni üzen 10 yaşındaki Japon arabamı özlememe sebep olan hataları var.
Ve farkettiyseniz bu hataların hepsi Herkesin kafasındaki Alman arabalarındaki titizlik, sessizlik, yolu iyi kavrar kalıbıyla tezat oluşturuyor.
Bu devirde bence araçları ülke ülke ayırmak yersiz olur, bence gerçek şudur; Almanların şu eskiden beri bildiğimiz her yaptıklarını titizlikle yapma huyu, malesef para kazanma hırsına yenildi.
Japonlar ise hala daha kendilerine tasarım olarak bir çizgi bulamadılar.
Araçlarınızdan beklentiniz verdiğiniz parayla doğru orantılı olmalı. Seat Leon'un sürüşü, Volkswagen CCden daha tok geliyorsa, Honda Accord yaktığı kadar gitmiyorsa, Mercedes E serisi verdiğiniz paranın karşılığını vermiyorsa bir sıkıntı vardır. Devrimizin çoğu arabası fiyat/performansta sınıfta kalıyor kanımca.
Dediklerim tüm Almanlar veya Japonlar için değil marka marka hatta model model ayırmak lazım. Benim gözlemlerime göre Almanlardan Volkswagen ve Mercedes son yıllarda kaliteden ciddi şekilde ödün vermeye başladılar.
ya kardeşim almanlar kaliteyi hiç bir zaman bozmadı sana öyle geliyor. her passatta muhakkak bi hata oluyor olmuyor değil b5 ve b5.5 de kapı döşeme sarkma kalorifer plastiklerinde kırılma tavanda sarkma oluyordu. b6 da kalorifer panelinde boya atması cam düğmelrinin boyalarının dökülmesi. gelelim 1990 1995 arası üretilen passat b4 e bile bi çok hata vardı onda cam motoru sürekli arızalıp dururdu ön göğüste tıkırtı gbi. yani şu anda üretilmiş en sorunuz en ağır passat b7 ve cc . 1997 2005 arası forum sitesi yaygın olayda sana söyle anlatıyım arkadaşlar passat b5.5 min döşemesi sarktı passat b5 abs beyni arızalandı gibi şeyler yazıp duracaktı insanlar. şimdi forumlar çuhaldı sahte karalamak için üyeler çoğaldı passatları kötüler oldu. 2000 2005 arası passatlara git muhakkak kaç tane elektronik parçası değişmiştir kullanıma bağlı .CC'den önceki aracım 2004 model Subaru Legacy idi. Kendime bile itiraf edemediğim bir gerçek var ben Subaruyu sürerken daha fazla zevk alıyordum.
10 yaşındaki araçta hoş bir motor sesi harici ses yoktu.
5 aylık CC min döşemesinden göstergesinden tıkırtı zırıltı, alt takımlardan lokurtu, şarıltı eksik değil içeride de lastik sesi.
Servis hangi sesi sorsam normaldir diyor. Ne yazıkki bu göğüste tıkırtılar mevcut, Dsg şanzımanların hepsinde şarıltı sesi var, direksiz olduğu için yol sesi alması normaldir vs,vs... diyorlar.
10 yaşındaki Subaruda Direksizdi!.. Diğer arabamız A7 de DSG... (A7 ile CCyi kesinlikle kıyaslayamam ama demekki DSG nin şarıltı lokurtu sesine çare bulunmuş)
Subaruyla virajlara bazen ters girer (iç-dış-iç) en küçük şüphe duymazdım, Şimdi aynı virajlarda güvensizlik yaşıyorum.
Kısacası CCme her bakışımda aşık olmama rağmen beni üzen 10 yaşındaki Japon arabamı özlememe sebep olan hataları var.
Ve farkettiyseniz bu hataların hepsi Herkesin kafasındaki Alman arabalarındaki titizlik, sessizlik, yolu iyi kavrar kalıbıyla tezat oluşturuyor.
Bu devirde bence araçları ülke ülke ayırmak yersiz olur, bence gerçek şudur; Almanların şu eskiden beri bildiğimiz her yaptıklarını titizlikle yapma huyu, malesef para kazanma hırsına yenildi.
Japonlar ise hala daha kendilerine tasarım olarak bir çizgi bulamadılar.
Araçlarınızdan beklentiniz verdiğiniz parayla doğru orantılı olmalı. Seat Leon'un sürüşü, Volkswagen CCden daha tok geliyorsa, Honda Accord yaktığı kadar gitmiyorsa, Mercedes E serisi verdiğiniz paranın karşılığını vermiyorsa bir sıkıntı vardır. Devrimizin çoğu arabası fiyat/performansta sınıfta kalıyor kanımca.
Dediklerim tüm Almanlar veya Japonlar için değil marka marka hatta model model ayırmak lazım. Benim gözlemlerime göre Almanlardan Volkswagen ve Mercedes son yıllarda kaliteden ciddi şekilde ödün vermeye başladılar.
Konu johoho tarafından (24 05 2014 Saat 13:10 ) değiştirilmiştir.
171
ya kardeşim almanlar kaliteyi hiç bir zaman bozmadı sana öyle geliyor. her passatta muhakkak bi hata oluyor olmuyor değil b5 ve b5.5 de kapı döşeme sarkma kalorifer plastiklerinde kırılma tavanda sarkma oluyordu. b6 da kalorifer panelinde boya atması cam düğmelrinin boyalarının dökülmesi. gelelim 1990 1995 arası üretilen passat b4 e bile bi çok hata vardı onda cam motoru sürekli arızalıp dururdu ön göğüste tıkırtı gbi. yani şu anda üretilmiş en sorunuz en ağır passat b7 ve cc . 1997 2005 arası forum sitesi yaygın olayda sana söyle anlatıyım arkadaşlar passat b5.5 min döşemesi sarktı passat b5 abs beyni arızalandı gibi şeyler yazıp duracaktı insanlar. şimdi forumlar çuhaldı sahte karalamak için üyeler çoğaldı passatları kötüler oldu. 2000 2005 arası passatlara git muhakkak kaç tane elektronik parçası değişmiştir kullanıma bağlı .CC'den önceki aracım 2004 model Subaru Legacy idi. Kendime bile itiraf edemediğim bir gerçek var ben Subaruyu sürerken daha fazla zevk alıyordum.
10 yaşındaki araçta hoş bir motor sesi harici ses yoktu.
5 aylık CC min döşemesinden göstergesinden tıkırtı zırıltı, alt takımlardan lokurtu, şarıltı eksik değil içeride de lastik sesi.
Servis hangi sesi sorsam normaldir diyor. Ne yazıkki bu göğüste tıkırtılar mevcut, Dsg şanzımanların hepsinde şarıltı sesi var, direksiz olduğu için yol sesi alması normaldir vs,vs... diyorlar.
10 yaşındaki Subaruda Direksizdi!.. Diğer arabamız A7 de DSG... (A7 ile CCyi kesinlikle kıyaslayamam ama demekki DSG nin şarıltı lokurtu sesine çare bulunmuş)
Subaruyla virajlara bazen ters girer (iç-dış-iç) en küçük şüphe duymazdım, Şimdi aynı virajlarda güvensizlik yaşıyorum.
Kısacası CCme her bakışımda aşık olmama rağmen beni üzen 10 yaşındaki Japon arabamı özlememe sebep olan hataları var.
Ve farkettiyseniz bu hataların hepsi Herkesin kafasındaki Alman arabalarındaki titizlik, sessizlik, yolu iyi kavrar kalıbıyla tezat oluşturuyor.
Bu devirde bence araçları ülke ülke ayırmak yersiz olur, bence gerçek şudur; Almanların şu eskiden beri bildiğimiz her yaptıklarını titizlikle yapma huyu, malesef para kazanma hırsına yenildi.
Japonlar ise hala daha kendilerine tasarım olarak bir çizgi bulamadılar.
Araçlarınızdan beklentiniz verdiğiniz parayla doğru orantılı olmalı. Seat Leon'un sürüşü, Volkswagen CCden daha tok geliyorsa, Honda Accord yaktığı kadar gitmiyorsa, Mercedes E serisi verdiğiniz paranın karşılığını vermiyorsa bir sıkıntı vardır. Devrimizin çoğu arabası fiyat/performansta sınıfta kalıyor kanımca.
Dediklerim tüm Almanlar veya Japonlar için değil marka marka hatta model model ayırmak lazım. Benim gözlemlerime göre Almanlardan Volkswagen ve Mercedes son yıllarda kaliteden ciddi şekilde ödün vermeye başladılar.
"Salim Bey" o zaman şöyle diyeyim benim kafamdaki Alman kalitesi veya Volkswagen imajı bu değildi. Farketmişsinizdir benim şikayetlerim tıkırtılar, zırıltılar ve bunlar montajla veya parçaların birbiriyle uyumuyla alakalı durumlar. Aracımın ne gidişinden, ne motorundan, ne de şanzımanından şikayetim var. Ve ayrıntılarına aşığım. Sizinde belirttiğiniz sarkmalar, boya dökülmesi, Kalorifer ızgaralarının kırılması insanların kafasında en azından benim kafamda oluşan Alman imajına ters. Bunlar küçük ama önemli ayrıntılar.
Birde Salim bey hitabınıza biraz dikkat ederseniz sevinirim.
100
"Salim Bey" o zaman şöyle diyeyim benim kafamdaki Alman kalitesi veya Volkswagen imajı bu değildi. Farketmişsinizdir benim şikayetlerim tıkırtılar, zırıltılar ve bunlar montajla veya parçaların birbiriyle uyumuyla alakalı durumlar. Aracımın ne gidişinden, ne motorundan, ne de şanzımanından şikayetim var. Ve ayrıntılarına aşığım. Sizinde belirttiğiniz sarkmalar, boya dökülmesi, Kalorifer ızgaralarının kırılması insanların kafasında en azından benim kafamda oluşan Alman imajına ters. Bunlar küçük ama önemli ayrıntılar.
Birde Salim bey hitabınıza biraz dikkat ederseniz sevinirim.
peki bi kusurum varsa özür dilerim. sizde takılmayın o zaman ufak tefek şeylere."Salim Bey" o zaman şöyle diyeyim benim kafamdaki Alman kalitesi veya Volkswagen imajı bu değildi. Farketmişsinizdir benim şikayetlerim tıkırtılar, zırıltılar ve bunlar montajla veya parçaların birbiriyle uyumuyla alakalı durumlar. Aracımın ne gidişinden, ne motorundan, ne de şanzımanından şikayetim var. Ve ayrıntılarına aşığım. Sizinde belirttiğiniz sarkmalar, boya dökülmesi, Kalorifer ızgaralarının kırılması insanların kafasında en azından benim kafamda oluşan Alman imajına ters. Bunlar küçük ama önemli ayrıntılar.
Birde Salim bey hitabınıza biraz dikkat ederseniz sevinirim.
171
peki bi kusurum varsa özür dilerim. sizde takılmayın o zaman ufak tefek şeylere."Salim Bey" o zaman şöyle diyeyim benim kafamdaki Alman kalitesi veya Volkswagen imajı bu değildi. Farketmişsinizdir benim şikayetlerim tıkırtılar, zırıltılar ve bunlar montajla veya parçaların birbiriyle uyumuyla alakalı durumlar. Aracımın ne gidişinden, ne motorundan, ne de şanzımanından şikayetim var. Ve ayrıntılarına aşığım. Sizinde belirttiğiniz sarkmalar, boya dökülmesi, Kalorifer ızgaralarının kırılması insanların kafasında en azından benim kafamda oluşan Alman imajına ters. Bunlar küçük ama önemli ayrıntılar.
Birde Salim bey hitabınıza biraz dikkat ederseniz sevinirim.
Boşuna kelime yapma bana burda 0532 171 43 62 ara dediğin yerde görüşelim.Burası insanların arabalarıyla ilgili fikir alıp verdikleri yer kavga etmek için farklı platformlar var ara ben sana tarif edim yolu.
402
Boşuna kelime yapma bana burda 0532 171 43 62 ara dediğin yerde görüşelim.Burası insanların arabalarıyla ilgili fikir alıp verdikleri yer kavga etmek için farklı platformlar var ara ben sana tarif edim yolu.
Uzatmayın beyler tamam yahu.
823
Ben de bu platform'un fikirlerin güzelce paylaşıldığı, konuşulduğu, objektif bakılan bir yer olduğunu düşünüyordum başlarda ancak yaşananlar ve gördüklerimden sonra çok aylar öncesinde bu fikrimden uzaklaştım. Samimi ve objektif olan kişiler tabii ki var ama o kişiler şu görüntüde istisna olarak kalıyorlar maalesef.
Sadece elindekini övüp diğerlerini kötüleme oranı çok yüksek. Eğer övüyorsam hemen herkes gelip onaylıyor, eğer kötü olanları yazıyor, yaşadıklarımı paylaşıyorsam ya sordugum sorulara cevap alınamıyor ya da, daha saygıdan ve mantıktan uzak bir kişi kalkıp "bunu bulamayan da var değerini bil" gibi akıl sınırları dışında bir cümle kurabiliyor. Ben çalışmışım ben gücüm yetip almışım ben sorun yaşıyorum bunu da burada anlatıyorum, sıkıntılarımı paylaşıyorum, karşılığında biri bunu diyebiliyor. Yapıcılıktan çok uzak bunun gibi durumlar. Ama övsem herkes çok mutlu ne yazık ki
Neden bu kadar pohpohlanan passat'ta anlatılanları hissedilenleri benim aracım hissettirmiyor. Neden dünyanın en iyi aracına biniliyormuş gibi anlatılan passat bana bugüne kadar yaşamadığım sorunları yaşattı? Bazen acaba ben başka bir model mi aldım, aynı arabadan mı bahsediyoruz dediğim oluyor. Alman mühendisliği mi? Kimse kusura bakmasın, bana göre bir araba öncelikle sorunsuz olmalı. En önemli kriter bu ve passat sorunları olan bir araba. En başta dsg. Sorunlu şanzımanları piyasa faiş fiyatlarla insanlara yutturuyorlar. Pişman mıyım? Evet passat aldığına pişman biriyim ben. Hem de highline seçip opsiyonlar ekletip 6 ay beklemeyi göze almış beklemiş biri olarak. Çünkü araba keyif ve tutkudur benim için. Ama passat bunu törpüledi. Ben sorunsuz ve uzun yıllar hizmet edecek bir araba aldığımı sanıyordum. Benim gördüğüm passat öyle bir araba değil. Eskiden olabilir ama şimdi değil. 98 model passata da bindim kullandım seyahat ettim zamanında. Kaldı ki bugüne kadar değişik değişik markalar da kullandım. Volkswagen buysa eğer benim tekrar düşüneceğim bir marka değil polosundan cc sine kadar. Yaşamadığım her şeyi bu arabada yaşadım. Düşünün ki yeni bir araba alıyorsunuz ama 1.5 yılda 8 belki 9 kere serviste orası burası degişiyor arıza tespit ediliyor. Diğer taraftan potansiyel bir şanzıman sorunu sizi bekliyor ve sesleriyle bunu resmen size haber veriyor. Bence böyle bir araba anlatılanlar gibi super bir araba olamaz. Parasının arabası kesinlikle değil. Üstüne bir de bu arızalar olduğunda servis iyi niyetten karşılıyor diye sevinilmeli bu yüzden dsg tekrar tekrar alınmalı diye öğütler bile mevcut. Kusura bakmasın kimse, ben trafik kazası sonucu hayatını sandalyede geçiren biriyim, araba elim ayağım, işlerime "gidiyorum"un çok daha ötesinde benim için. Benim antalyada bir yerlere gitmek için dolmuş otobüs şansım yok. Bu yüzden ben arabamı serviste yatıramam benim işlerimi törpüler hayatımı sekteye uğratır. Sorun bir tek dsg mi? Sayayım size
- defalarca yağ ışığı yandı ve halen bir sonraki servis periyodunu bulamadan yağ eklemek gerekiyor arabaya. ilk yandıgı km 3300 idi, sonra 250ml eklendi 3600 de tekrar yandı vs gibi
- Park sensörü beyni kendi kendine bozuldu, ekranda da " optik park sistemi şimdilik mevcut değil" gibi dalga konusu bir yazı çıktı. Bunun için de randevular alındı kalkıldı gidildi, parça beklendi, tekrar gidildi vs
- Direksiyonda sorun tespit edildi parça değiştirildi. Tıkırtılar vardı onun için bakıldı
-Askı rotunda sorun tespit edildi, yürüyen aksamdan da parça değiştirildi ve garantiden yapıldı çünkü kullanıcı hatası değildi.
-sağ yolcu tarafı göğsün üst yumuşak bölümünde fındık kadar çöküklük var, değişim kabul edildi ancak tüm göğüs sökülmesi gerekiyormuş, vicdanım el vermedi öyle bıraktım fakat hemen hemen her gün görüyorum
- Ön taraftan lokurtu ve şıngırtı gibi iki ayrı ses geliyordu. Serviste yanıma binip dinleyen kişi duydu kabul etti ama tespit edemedi. arabayı bırakın deneyelim, fren kaliperi bile olabilir dedi. Sonra nereden geldiğini ben aylar sonra buldum hem de sizin mühendislik harikası dediğiniz bu arabanın aslında öyle olmadıgını kanıtlar şekilde bir sorunmuş. Ama bunun için teybi söktüm 1gün teypsiz kullandım bulamadım, direksiyon kısımlarını söktüm, göğüs yanını söktüm, ordan buradan derken servisin tespit edemediği şeyi 5-6 ay sonunda buldum. Bulurken de resmen belim kırıldı oturdugum yerden uğraşmaktan dolayı. Ben yeni arabayla bunları yapmak zorunda mıyım? Başkaları da aynı sorunu yaşıyor zaman zaman okuyorum ama bu sefer çözümümü paylaşmadım çünkü buradaki samimiyet inancından uzaklaşalı çok uzun süre oldu. Gerçekten inandığım biri olursa onun aracında çözerim bunu. Onun yerine passat mükemmel denilip herkes mutlu olabilir nasıl olsa.
Sırada dsg sorunu bekliyor biliyorum. Vuruntular, vites değişiminin 1sn arkasından gelen dişli sesleri vs... Bu mu harika dsg? Tam otomatik şanzımana kurban olsun Volkswagen. Sağlıklı çalışırken insanın gönlünü fethedecek gibi görünüyor ama kısa sürelerde arızalanıyor.
Japon otomobilleri sorunsuzdur, şu saydıklarımı dacia da bile yaşamazsınız yeri gelir. Ama passat harika, bir alındımı bir daha vaz geçilemez değil mi...
Her markanın misyonu, bakış açısı farklıdır. Japonlar sorunsuzluk sağlamlık pratiklik üzerine kuruyorlar. Teneke ise hiç değiller. Bunu anlamak için passatla corollayı civic i değil de avensiz accord vs gibi modellerle karşılaştırmak lazım. Diğer taraftan dizaynlarını pek sevmiyorum günlük binek otomobillerinin, bu da zevk renk meselesidir ayrı konudur. Almanlar görünümde daha ilerideler. İç ve dış olarak gönüle hitap edebiliyorlar bu anlamda. Fakat makyajsız c kasa mercedesin de ne kadar sıradan bir iç dizayna sahip oldugunu unutmayalım. Diğer taraftan japonlarda bir nissan gt-r gerçeği vardır ki asla atlanılamaz.
Sık sık opel'e laf edilir burada hatta "dandik" denilmiş yukarıda. Alman tofaşı vs gibi sıfatlar da kullanılır. Ben o beğenilmeyen opel e 8,5 yıl bindim şimdiki passsatımdan önce ve passat onu aratıyor şu an resmen bana. Neymiş opel sertmiş, evet daha sert çünkü karakteri o tercihi o opelin. Eskisi gibi yumuşak yapmıyorlar, bu bir sorun değil. Passat kesinlikle daha yumuşak bu anlamda. Ama passatta ugultular var, lastik sesi çok. Ama iyi yanını da söyleyeyim, güzel bir motor yalıtımı var gerçekten de passatın. Fakat opelle 8,5 yılda bakım dışında en fazla 2-3 servis ziyareti yapmışımdır onlar da passattaki gibi komplike işler değildi. Şanzımanı çok güzeldi saat gibi işlerdi, hiç bir zaman güvensizlik hissi vermedi. Passat verdi ve veriyor da. 1.4 tsi motoru ile olaki 100 km hızı geç, vectra 2.2 den daha fazla tüketmeye başlıyor ve arada 10 yıl teknolojik fark var.
Şimdi diyenler vardır " sat o zaman kurtul" diye. Benim 5 sene satamama kanunum var başımda ve daha 3.5 senem var. Eğer şansım olsaydı çoktan seve seve satmıştım emin olun şu övmeden edemediğiniz passatı. Üstelik c serisi 3 serisi ve v60 arasından seçmiştim ama güzel süslenmiş sorunlu bir araba şu an gözümde.
Bu mesajı yazıp yazmamak konusunda bile tereddüt yaşıyor insan ama çabuk unutulur ve herkes nasıl olsa kaldığı yerden volkswagen i pohpohlamaya devam eder.
Öncelikle, konuyu baştan sona okudum yorumunuzada katılıyorum.Şöyle bir gerçek var objektif yorum yapmak her yiğidin harcı değil,klişeleşmiş bir söz ama bence yerinde olacak insanlar takım tutar gibi marka ve model tutuyorlar ve toz kondurtmuyorlar hal böyle oluncada siz eksiklik dile getirdiğizde hedef tahtasına oturtuluyorsunuz.Birçok kişide d segmentinde diğer markaların modellerini kullanmadan ezbere yazıyor,yada ilk defa d segmentinden hangi aracı kullandıysa ona taparcasına bağlanıyor,yorumlarıda yanlı oluyor her yorumda kendi markasına yada modeline hayranlığını dile getiriyor.Benimde 2005 fsi Passatım vardı allaha şükür bana hiçbir sorun çıkartmadı genel anlamda memnundum.Aracım hakkında daha fazla bilgi sahibi olmak için forumlarıda takip ettim ve ediyorum,ama öle yorumlar varki gerçekten bilgi paylaşımından ziyade övmeye odaklı böyle yorumları okuyunca şaşırıyor insan abartılacak bir araç değil passat,ülkemizde her kesime hitap eden motor seçeneğinin oluşu ve piyasada tutulması nedeniyle tercih sebebi yoksa bu kadar övgüyü hak ettiğini bende düşünmüyorum,forumda fanatiklikten ziyade öğretici bilgilendirici mesajlar olması gerekirken hayranlıklar dillendiriliyor bu hayranlıkların yeri ciddi forum sitelerinden ziyade arkadaş ortamları olmalı.Accord,laguna,İnsignia kullanmış biri olarak inanın passat abartılacak bir araç değil ama dediğim gibi piyasası var tutuluyor bende ilerde 1.4 tsi yada 1.8 tsi almayı düşünüyorum çünkü elden çıkarması kolay tüketimi az,memur oluncada mecbur hesap kitabı daha ince yapıyorsun.Japonların tenekeliği konusunada kesinlikle katılmıyorum marka ve model bazlı eleştiriler daha isabetli olur kanımca genellemek yanlış bence civic beğenilmeyebilir ama ortada birde accord gerçeği var,yada toyotanın avensisi camrysi,mazda 3,mazda 6 harkulade araçlar keza subaru legacy herneyse teneke yorumuna katılmıyorum yorumlarıda duygusal olarak görüyorum.Herkese saygılar ve sevgiler.
Konu sergei tarafından (24 05 2014 Saat 18:39 ) değiştirilmiştir.
41
Ben de bu platform'un fikirlerin güzelce paylaşıldığı, konuşulduğu, objektif bakılan bir yer olduğunu düşünüyordum başlarda ancak yaşananlar ve gördüklerimden sonra çok aylar öncesinde bu fikrimden uzaklaştım. Samimi ve objektif olan kişiler tabii ki var ama o kişiler şu görüntüde istisna olarak kalıyorlar maalesef.
Sadece elindekini övüp diğerlerini kötüleme oranı çok yüksek. Eğer övüyorsam hemen herkes gelip onaylıyor, eğer kötü olanları yazıyor, yaşadıklarımı paylaşıyorsam ya sordugum sorulara cevap alınamıyor ya da, daha saygıdan ve mantıktan uzak bir kişi kalkıp "bunu bulamayan da var değerini bil" gibi akıl sınırları dışında bir cümle kurabiliyor. Ben çalışmışım ben gücüm yetip almışım ben sorun yaşıyorum bunu da burada anlatıyorum, sıkıntılarımı paylaşıyorum, karşılığında biri bunu diyebiliyor. Yapıcılıktan çok uzak bunun gibi durumlar. Ama övsem herkes çok mutlu ne yazık ki
Neden bu kadar pohpohlanan passat'ta anlatılanları hissedilenleri benim aracım hissettirmiyor. Neden dünyanın en iyi aracına biniliyormuş gibi anlatılan passat bana bugüne kadar yaşamadığım sorunları yaşattı? Bazen acaba ben başka bir model mi aldım, aynı arabadan mı bahsediyoruz dediğim oluyor. Alman mühendisliği mi? Kimse kusura bakmasın, bana göre bir araba öncelikle sorunsuz olmalı. En önemli kriter bu ve passat sorunları olan bir araba. En başta dsg. Sorunlu şanzımanları piyasa faiş fiyatlarla insanlara yutturuyorlar. Pişman mıyım? Evet passat aldığına pişman biriyim ben. Hem de highline seçip opsiyonlar ekletip 6 ay beklemeyi göze almış beklemiş biri olarak. Çünkü araba keyif ve tutkudur benim için. Ama passat bunu törpüledi. Ben sorunsuz ve uzun yıllar hizmet edecek bir araba aldığımı sanıyordum. Benim gördüğüm passat öyle bir araba değil. Eskiden olabilir ama şimdi değil. 98 model passata da bindim kullandım seyahat ettim zamanında. Kaldı ki bugüne kadar değişik değişik markalar da kullandım. Volkswagen buysa eğer benim tekrar düşüneceğim bir marka değil polosundan cc sine kadar. Yaşamadığım her şeyi bu arabada yaşadım. Düşünün ki yeni bir araba alıyorsunuz ama 1.5 yılda 8 belki 9 kere serviste orası burası degişiyor arıza tespit ediliyor. Diğer taraftan potansiyel bir şanzıman sorunu sizi bekliyor ve sesleriyle bunu resmen size haber veriyor. Bence böyle bir araba anlatılanlar gibi super bir araba olamaz. Parasının arabası kesinlikle değil. Üstüne bir de bu arızalar olduğunda servis iyi niyetten karşılıyor diye sevinilmeli bu yüzden dsg tekrar tekrar alınmalı diye öğütler bile mevcut. Kusura bakmasın kimse, ben trafik kazası sonucu hayatını sandalyede geçiren biriyim, araba elim ayağım, işlerime "gidiyorum"un çok daha ötesinde benim için. Benim antalyada bir yerlere gitmek için dolmuş otobüs şansım yok. Bu yüzden ben arabamı serviste yatıramam benim işlerimi törpüler hayatımı sekteye uğratır. Sorun bir tek dsg mi? Sayayım size
- defalarca yağ ışığı yandı ve halen bir sonraki servis periyodunu bulamadan yağ eklemek gerekiyor arabaya. ilk yandıgı km 3300 idi, sonra 250ml eklendi 3600 de tekrar yandı vs gibi
- Park sensörü beyni kendi kendine bozuldu, ekranda da " optik park sistemi şimdilik mevcut değil" gibi dalga konusu bir yazı çıktı. Bunun için de randevular alındı kalkıldı gidildi, parça beklendi, tekrar gidildi vs
- Direksiyonda sorun tespit edildi parça değiştirildi. Tıkırtılar vardı onun için bakıldı
-Askı rotunda sorun tespit edildi, yürüyen aksamdan da parça değiştirildi ve garantiden yapıldı çünkü kullanıcı hatası değildi.
-sağ yolcu tarafı göğsün üst yumuşak bölümünde fındık kadar çöküklük var, değişim kabul edildi ancak tüm göğüs sökülmesi gerekiyormuş, vicdanım el vermedi öyle bıraktım fakat hemen hemen her gün görüyorum
- Ön taraftan lokurtu ve şıngırtı gibi iki ayrı ses geliyordu. Serviste yanıma binip dinleyen kişi duydu kabul etti ama tespit edemedi. arabayı bırakın deneyelim, fren kaliperi bile olabilir dedi. Sonra nereden geldiğini ben aylar sonra buldum hem de sizin mühendislik harikası dediğiniz bu arabanın aslında öyle olmadıgını kanıtlar şekilde bir sorunmuş. Ama bunun için teybi söktüm 1gün teypsiz kullandım bulamadım, direksiyon kısımlarını söktüm, göğüs yanını söktüm, ordan buradan derken servisin tespit edemediği şeyi 5-6 ay sonunda buldum. Bulurken de resmen belim kırıldı oturdugum yerden uğraşmaktan dolayı. Ben yeni arabayla bunları yapmak zorunda mıyım? Başkaları da aynı sorunu yaşıyor zaman zaman okuyorum ama bu sefer çözümümü paylaşmadım çünkü buradaki samimiyet inancından uzaklaşalı çok uzun süre oldu. Gerçekten inandığım biri olursa onun aracında çözerim bunu. Onun yerine passat mükemmel denilip herkes mutlu olabilir nasıl olsa.
Sırada dsg sorunu bekliyor biliyorum. Vuruntular, vites değişiminin 1sn arkasından gelen dişli sesleri vs... Bu mu harika dsg? Tam otomatik şanzımana kurban olsun Volkswagen. Sağlıklı çalışırken insanın gönlünü fethedecek gibi görünüyor ama kısa sürelerde arızalanıyor.
Japon otomobilleri sorunsuzdur, şu saydıklarımı dacia da bile yaşamazsınız yeri gelir. Ama passat harika, bir alındımı bir daha vaz geçilemez değil mi...
Her markanın misyonu, bakış açısı farklıdır. Japonlar sorunsuzluk sağlamlık pratiklik üzerine kuruyorlar. Teneke ise hiç değiller. Bunu anlamak için passatla corollayı civic i değil de avensiz accord vs gibi modellerle karşılaştırmak lazım. Diğer taraftan dizaynlarını pek sevmiyorum günlük binek otomobillerinin, bu da zevk renk meselesidir ayrı konudur. Almanlar görünümde daha ilerideler. İç ve dış olarak gönüle hitap edebiliyorlar bu anlamda. Fakat makyajsız c kasa mercedesin de ne kadar sıradan bir iç dizayna sahip oldugunu unutmayalım. Diğer taraftan japonlarda bir nissan gt-r gerçeği vardır ki asla atlanılamaz.
Sık sık opel'e laf edilir burada hatta "dandik" denilmiş yukarıda. Alman tofaşı vs gibi sıfatlar da kullanılır. Ben o beğenilmeyen opel e 8,5 yıl bindim şimdiki passsatımdan önce ve passat onu aratıyor şu an resmen bana. Neymiş opel sertmiş, evet daha sert çünkü karakteri o tercihi o opelin. Eskisi gibi yumuşak yapmıyorlar, bu bir sorun değil. Passat kesinlikle daha yumuşak bu anlamda. Ama passatta ugultular var, lastik sesi çok. Ama iyi yanını da söyleyeyim, güzel bir motor yalıtımı var gerçekten de passatın. Fakat opelle 8,5 yılda bakım dışında en fazla 2-3 servis ziyareti yapmışımdır onlar da passattaki gibi komplike işler değildi. Şanzımanı çok güzeldi saat gibi işlerdi, hiç bir zaman güvensizlik hissi vermedi. Passat verdi ve veriyor da. 1.4 tsi motoru ile olaki 100 km hızı geç, vectra 2.2 den daha fazla tüketmeye başlıyor ve arada 10 yıl teknolojik fark var.
Şimdi diyenler vardır " sat o zaman kurtul" diye. Benim 5 sene satamama kanunum var başımda ve daha 3.5 senem var. Eğer şansım olsaydı çoktan seve seve satmıştım emin olun şu övmeden edemediğiniz passatı. Üstelik c serisi 3 serisi ve v60 arasından seçmiştim ama güzel süslenmiş sorunlu bir araba şu an gözümde.
Bu mesajı yazıp yazmamak konusunda bile tereddüt yaşıyor insan ama çabuk unutulur ve herkes nasıl olsa kaldığı yerden volkswagen i pohpohlamaya devam eder.
Öncelikle, konuyu baştan sona okudum yorumunuzada katılıyorum.Şöyle bir gerçek var objektif yorum yapmak her yiğidin harcı değil,klişeleşmiş bir söz ama bence yerinde olacak insanlar takım tutar gibi marka ve model tutuyorlar ve toz kondurtmuyorlar hal böyle oluncada siz eksiklik dile getirdiğizde hedef tahtasına oturtuluyorsunuz.Birçok kişide d segmentinde diğer markaların modellerini kullanmadan ezbere yazıyor,yada ilk defa d segmentinden hangi aracı kullandıysa ona taparcasına bağlanıyor,yorumlarıda yanlı oluyor her yorumda kendi markasına yada modeline hayranlığını dile getiriyor.Benimde 2005 fsi Passatım vardı allaha şükür bana hiçbir sorun çıkartmadı genel anlamda memnundum.Aracım hakkında daha fazla bilgi sahibi olmak için forumlarıda takip ettim ve ediyorum,ama öle yorumlar varki gerçekten bilgi paylaşımından ziyade övmeye odaklı böyle yorumları okuyunca şaşırıyor insan abartılacak bir araç değil passat,ülkemizde her kesime hitap eden motor seçeneğinin oluşu ve piyasada tutulması nedeniyle tercih sebebi yoksa bu kadar övgüyü hak ettiğini bende düşünmüyorum,forumda fanatiklikten ziyade öğretici bilgilendirici mesajlar olması gerekirken hayranlıklar dillendiriliyor bu hayranlıkların yeri ciddi forum sitelerinden ziyade arkadaş ortamları olmalı.Accord,laguna,İnsignia kullanmış biri olarak inanın passat abartılacak bir araç değil ama dediğim gibi piyasası var tutuluyor bende ilerde 1.4 tsi yada 1.8 tsi almayı düşünüyorum çünkü elden çıkarması kolay tüketimi az,memur oluncada mecbur hesap kitabı daha ince yapıyorsun.Japonların tenekeliği konusunada kesinlikle katılmıyorum marka ve model bazlı eleştiriler daha isabetli olur kanımca genellemek yanlış bence civic beğenilmeyebilir ama ortada birde accord gerçeği var,yada toyotanın avensisi camrysi,mazda 3,mazda 6 harkulade araçlar keza subaru legacy herneyse teneke yorumuna katılmıyorum yorumlarıda duygusal olarak görüyorum.Herkese saygılar ve sevgiler.
Arkadaslar uzak dogu her alandaki teknolojide onde gibi gozuksede nerdeyse hic icat cikarmamistir.avrupa icat eder uzak dogu onu alir gelistirir kopyalar.japonlar japon olsa bi apple bi nokia bi bosch vs.olurlardi.hicbir japon passat olamaz.polo bile olamaz.makina denildigi zaman akla Alman geliyo.
LG-P725 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
193
Arkadaslar uzak dogu her alandaki teknolojide onde gibi gozuksede nerdeyse hic icat cikarmamistir.avrupa icat eder uzak dogu onu alir gelistirir kopyalar.japonlar japon olsa bi apple bi nokia bi bosch vs.olurlardi.hicbir japon passat olamaz.polo bile olamaz.makina denildigi zaman akla Alman geliyo.
LG-P725 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Forumda son zamanlarda kim oldugu belirsiz ne dedigini bilmeyen bi kac kisi türedi nedense.. polemiğé girme kardesim bosver. Oturup kalkmasini konusmasini bilen adamlarla tartismak dahi daha iyi...
1.850
Forumda son zamanlarda kim oldugu belirsiz ne dedigini bilmeyen bi kac kisi türedi nedense.. polemiğé girme kardesim bosver. Oturup kalkmasini konusmasini bilen adamlarla tartismak dahi daha iyi...
Daha dun gibi hatırlıyorum, uuyeler resmen canli trojan emre kardesim ortaligi karistirip ckiyorlar, az once sercana da soyledim. Artik gina geldi bana. Kahve muhabbetine cevirdiler, saygi kalmadi... neyse he deyip gecin.. daha gecen yasana 19. Arabam Volkswagen cc karsinizda, onceki 18 tanesi de cc idi, hadi alkislayin diyen adamdan farki yok...Arkadaşım sen dalga mı geçiyorsun ? Şaka mısın nesin sen he ?Karşındaki laf söylediğin kişiyi biz tanıyoruz sen merak etme.Geldiğinden beri saçma sapan başlıklar açıp ortalıkta dolaşıyorsun bir şey demiyoruz.Seks yapmak faydalı mıdır gibi bir başlık açtın bir kere hatta cevabını aldın oturdun aşağı.
Umut abi'yi biz yeterince tanıyoruz,saydığımız ve sevdiğimiz bir insan.
Bu araçlar kul yapısı.Herkes memnun olacak diye bir şey yok.Benim de arabam dört dörtlük değil kimseninki değil !
Eğer inanmıyorsan Passat aracı olduğuna,gir Passattürkiye facebook sayfasına "SİZİN ARAÇLARINIZ" fotoğraflarına bir göz gezdir.Ortalık karıştıran tip burada sen oluyorsun.
Sorun yaşanır güzel kardeşim,büyük de konuşma.Sana sorunsuz araba düşmeyeceği ne malum ilerde ?
Akşam akşam adamın sinirini bozuyorsunuz ya !
1.850
Daha dun gibi hatırlıyorum, uuyeler resmen canli trojan emre kardesim ortaligi karistirip ckiyorlar, az once sercana da soyledim. Artik gina geldi bana. Kahve muhabbetine cevirdiler, saygi kalmadi... neyse he deyip gecin.. daha gecen yasana 19. Arabam Volkswagen cc karsinizda, onceki 18 tanesi de cc idi, hadi alkislayin diyen adamdan farki yok...Arkadaşım sen dalga mı geçiyorsun ? Şaka mısın nesin sen he ?Karşındaki laf söylediğin kişiyi biz tanıyoruz sen merak etme.Geldiğinden beri saçma sapan başlıklar açıp ortalıkta dolaşıyorsun bir şey demiyoruz.Seks yapmak faydalı mıdır gibi bir başlık açtın bir kere hatta cevabını aldın oturdun aşağı.
Umut abi'yi biz yeterince tanıyoruz,saydığımız ve sevdiğimiz bir insan.
Bu araçlar kul yapısı.Herkes memnun olacak diye bir şey yok.Benim de arabam dört dörtlük değil kimseninki değil !
Eğer inanmıyorsan Passat aracı olduğuna,gir Passattürkiye facebook sayfasına "SİZİN ARAÇLARINIZ" fotoğraflarına bir göz gezdir.Ortalık karıştıran tip burada sen oluyorsun.
Sorun yaşanır güzel kardeşim,büyük de konuşma.Sana sorunsuz araba düşmeyeceği ne malum ilerde ?
Akşam akşam adamın sinirini bozuyorsunuz ya !
402
171
402
171
44
Şikayetlerinizi lütfen bizler ile paylaşın.Gerekli Uyarı/İşlemler yapılacaktır.
44
Şikayetlerinizi lütfen bizler ile paylaşın.Gerekli Uyarı/İşlemler yapılacaktır.
1.850
passat al arkadaşına
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 