Alıntı ile CevaplaAlman Farkı Bu olsa Gerek AbiKesinikle Passat Aldır O arkadaşına Pişman Olmayacaktır. . .
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
selamın aleyküm. arkadaşlar bugün bizim arkadaşa Corolla ve civic bakmaya gittik . arkadaş bi test edeyim dedi bide ben test edeyim dedim. sonra test sürüşüne girmek için corollanın kapısını açtım resmen çöp tenekesinin kapağını açıyormuş gibi geldi. sonra test sürüşüne çıkınca ön taraftan takırtılar geliyor tam bi rezalet kapı kolları elinde kalacak gibi ön kalörifer düğmeleri resmen gelly gibi çin malı gibi. sonra yeni civic testine gittik oda aynı şekilde tekene gibi . sonra benim jettaya binince arkadaş volkswagenin kalitesini anladı ve nasipse oda passat alacak .
171
selamın aleyküm. arkadaşlar bugün bizim arkadaşa Corolla ve civic bakmaya gittik . arkadaş bi test edeyim dedi bide ben test edeyim dedim. sonra test sürüşüne girmek için corollanın kapısını açtım resmen çöp tenekesinin kapağını açıyormuş gibi geldi. sonra test sürüşüne çıkınca ön taraftan takırtılar geliyor tam bi rezalet kapı kolları elinde kalacak gibi ön kalörifer düğmeleri resmen gelly gibi çin malı gibi. sonra yeni civic testine gittik oda aynı şekilde tekene gibi . sonra benim jettaya binince arkadaş volkswagenin kalitesini anladı ve nasipse oda passat alacak .
Alman Farkı Bu olsa Gerek Abi
865
Alman Farkı Bu olsa Gerek Abi
İsabetli bir karar olur Volkswagen ayrıcalıktırselamın aleyküm. arkadaşlar bugün bizim arkadaşa Corolla ve civic bakmaya gittik . arkadaş bi test edeyim dedi bide ben test edeyim dedim. sonra test sürüşüne girmek için corollanın kapısını açtım resmen çöp tenekesinin kapağını açıyormuş gibi geldi. sonra test sürüşüne çıkınca ön taraftan takırtılar geliyor tam bi rezalet kapı kolları elinde kalacak gibi ön kalörifer düğmeleri resmen gelly gibi çin malı gibi. sonra yeni civic testine gittik oda aynı şekilde tekene gibi . sonra benim jettaya binince arkadaş volkswagenin kalitesini anladı ve nasipse oda passat alacak .
402
İsabetli bir karar olur Volkswagen ayrıcalıktırselamın aleyküm. arkadaşlar bugün bizim arkadaşa Corolla ve civic bakmaya gittik . arkadaş bi test edeyim dedi bide ben test edeyim dedim. sonra test sürüşüne girmek için corollanın kapısını açtım resmen çöp tenekesinin kapağını açıyormuş gibi geldi. sonra test sürüşüne çıkınca ön taraftan takırtılar geliyor tam bi rezalet kapı kolları elinde kalacak gibi ön kalörifer düğmeleri resmen gelly gibi çin malı gibi. sonra yeni civic testine gittik oda aynı şekilde tekene gibi . sonra benim jettaya binince arkadaş volkswagenin kalitesini anladı ve nasipse oda passat alacak .
Alman panzeri passat.
japonlar'ın işleve daha çok önem verdiklerini,prestijlerini sorunsuzluk üzerine kurduklarını tahmin ediyorum. Alman'lar daha fazla konfor ve kalite hissine dayalı arabalar üretmektedirler.yollarımızın kalitesizliği yüzünden galiba yalıtım,konfor ve güvenlik önceliğimiz olmuş durumda. kısaca almanlar bu işi iyi, yapıyor...........
191
japonlar'ın işleve daha çok önem verdiklerini,prestijlerini sorunsuzluk üzerine kurduklarını tahmin ediyorum. Alman'lar daha fazla konfor ve kalite hissine dayalı arabalar üretmektedirler.yollarımızın kalitesizliği yüzünden galiba yalıtım,konfor ve güvenlik önceliğimiz olmuş durumda. kısaca almanlar bu işi iyi, yapıyor...........
Japon araçları hakkında DH'da ayrıntılı yazım var.
AlıntıMerhaba Sevgili arkadaşım,
Bu aracı öncelikle kendime değil, eşime ve şehir içinde yüksek oturma pozisyonu nedeni ile aldım. Tam 5 yıl B sınıfı hatchback kullandıktan sonra 3 araç arasında karar vermemiz gerekiyordu.
NISSAN QASHQAI
KIA SPORTAGE / HYUNDAI ix35
MITSUBISHI ASX
Eşimin ilk ve uzun süre de tek tercihi NISSAN QASHQAI'ydi. Fuarda KIA SPORTAGE'ı gördükten sonra "bunu aldık" ve "bu olsun" diyecek ve el sıkışacak kadar da ileri gittik. Sonra malum kazadan sonra Volkswagen servisine giderken yolda tesadüfen bir MITSUBISHI ASX gördüm, beyaz renkliydi. Çok kısa sürede bir araya gelen fırsatlar, imkanlar ve hazır olan para ve bağlantılarım sayesinde 24 saat içinde beyaz bir MITSUBISHI ASX bizim oldu.
Önemli olan eşimin beğenmesiydi. 77 HP'lik FIAT GRANDE PUNTO 1.4 8V SOHC Active 5K'dan sonra bu araç eşimi fazlası ile büyüledi. Motoru öncekisine göre + 40 HP, çok sayıda ek özellik, tatmin edici donanım, HILL HOLDER gibi bayanlar için otomotiv dünyasında bulunmaz bir nimet, deri direksiyon, nihayet MP3 çalarlı bir AM/FM Radyo CD Çalar, dört camlar otomatik, dört disk fren, ABS ve ESP gibi birçok arzuladığımız teknolojik ve konfor donanımı ve özelliği bu araçta var ve maddi olarak da hesaplarıma tam uydu.
Kauçuk paspasları az önce taktım. Kalıp gibi 1:1 ve çok kaliteli. 146 TL'lik kauçuk paspas olmasını anlıyorum, dokununca dahi uyduruk olmadığı, üzerinde genelde bulunmasına alıştığımız yağlı ve ağır kokulu bir tabakanın da bulunmadığını görmek daha bir güzel oldu.
Olumsuzluklar yok mu? Elbette var. 100.000 TL'lik bir MPV veya 250.000 TL'lik bir SUV değil bu. BMW X5, AUDI Q7, Volkswagen TOUAREG gibi tanklardan bunun yanında söz etmek mümkün değil. Bu araç bir "cip" de değil. Bu şehir içinde normal bir C sınıfı hatchback araçtan daha yüksek bir yürür aksamı olan cross-over.
Motoru tek tip, 1.6 16V DOHC MIVEC ve bu ailemizin İLK uzak doğu aracı. Daha önce Bursa, Belçika, İspanyol, İtalyan ve Alman otomobiller almıştık, şu anda kullandığım Volkswagen PASSAT bir Alman otomobili, MITSUBISHI ASX de Japon aracımız oldu. Motor kaputunu açınca Almanlar ve Japonlar arasındaki mühendislik anlayışı görülüyor. Bir fark var, "o" fark. Almanlar EMBEDDED (gömülmüş) ama Japonlar INTEGRATED (tümleşik) bir imalat tarzı benimsiyor. Bunu hemen fark ediyorsunuz.
MITSUBISHI ASX'in sürücü koltuk ayarını yapmak için sürücü kapısının açık olması gerekiyor, çünkü ayar kolunu tatbik ettiğinizde kapı ile sol eliniz arasında yeterli boşluk yok. Ayrıca ayar kolu biraz korkutuyor, kendim oturup ayar yapmayı denerken elimde kalmasından korktum.
Aracın içine sıktıkları silikon esaslı gösterge paneli parlatıcısından nefret ettim. Sıfır bir aracın neresini neden parlatıyorsun??? Bugün paspasları teslim almaya gittiğimde bu konuyu ve karşılaştığım sorunları belirttim, daha fazla dikkat edeceklerini bir kerre daha ifade ettiler.
Aracın şimdilik koltuklarından farlarına herşeyi ile oldukça memnunuz. Ailemize "girmesi" gerekiyor MITSUBISHI ASX'in ve bu da bir süre zaman alıyor. Zamanla edindiğim bilgileri burada paylaşmaya devam edeceğimden şüpheniz olmasın.
1. Not: Orjinal kauçuk paspas bence standart donanım olmalıydı. Kumaş/halı paspas fazla uyduruk, yakışmıyor.
2. Not: Aldığım indirimle araca birkaç yol boyunca benzin alabilir, gerekirse garantili VIALLE LPi de taktırabilirim.
Saygılarımla,
Taner Göde
9.437
Japon araçları hakkında DH'da ayrıntılı yazım var.
AlıntıMerhaba Sevgili arkadaşım,
Bu aracı öncelikle kendime değil, eşime ve şehir içinde yüksek oturma pozisyonu nedeni ile aldım. Tam 5 yıl B sınıfı hatchback kullandıktan sonra 3 araç arasında karar vermemiz gerekiyordu.
NISSAN QASHQAI
KIA SPORTAGE / HYUNDAI ix35
MITSUBISHI ASX
Eşimin ilk ve uzun süre de tek tercihi NISSAN QASHQAI'ydi. Fuarda KIA SPORTAGE'ı gördükten sonra "bunu aldık" ve "bu olsun" diyecek ve el sıkışacak kadar da ileri gittik. Sonra malum kazadan sonra Volkswagen servisine giderken yolda tesadüfen bir MITSUBISHI ASX gördüm, beyaz renkliydi. Çok kısa sürede bir araya gelen fırsatlar, imkanlar ve hazır olan para ve bağlantılarım sayesinde 24 saat içinde beyaz bir MITSUBISHI ASX bizim oldu.
Önemli olan eşimin beğenmesiydi. 77 HP'lik FIAT GRANDE PUNTO 1.4 8V SOHC Active 5K'dan sonra bu araç eşimi fazlası ile büyüledi. Motoru öncekisine göre + 40 HP, çok sayıda ek özellik, tatmin edici donanım, HILL HOLDER gibi bayanlar için otomotiv dünyasında bulunmaz bir nimet, deri direksiyon, nihayet MP3 çalarlı bir AM/FM Radyo CD Çalar, dört camlar otomatik, dört disk fren, ABS ve ESP gibi birçok arzuladığımız teknolojik ve konfor donanımı ve özelliği bu araçta var ve maddi olarak da hesaplarıma tam uydu.
Kauçuk paspasları az önce taktım. Kalıp gibi 1:1 ve çok kaliteli. 146 TL'lik kauçuk paspas olmasını anlıyorum, dokununca dahi uyduruk olmadığı, üzerinde genelde bulunmasına alıştığımız yağlı ve ağır kokulu bir tabakanın da bulunmadığını görmek daha bir güzel oldu.
Olumsuzluklar yok mu? Elbette var. 100.000 TL'lik bir MPV veya 250.000 TL'lik bir SUV değil bu. BMW X5, AUDI Q7, Volkswagen TOUAREG gibi tanklardan bunun yanında söz etmek mümkün değil. Bu araç bir "cip" de değil. Bu şehir içinde normal bir C sınıfı hatchback araçtan daha yüksek bir yürür aksamı olan cross-over.
Motoru tek tip, 1.6 16V DOHC MIVEC ve bu ailemizin İLK uzak doğu aracı. Daha önce Bursa, Belçika, İspanyol, İtalyan ve Alman otomobiller almıştık, şu anda kullandığım Volkswagen PASSAT bir Alman otomobili, MITSUBISHI ASX de Japon aracımız oldu. Motor kaputunu açınca Almanlar ve Japonlar arasındaki mühendislik anlayışı görülüyor. Bir fark var, "o" fark. Almanlar EMBEDDED (gömülmüş) ama Japonlar INTEGRATED (tümleşik) bir imalat tarzı benimsiyor. Bunu hemen fark ediyorsunuz.
MITSUBISHI ASX'in sürücü koltuk ayarını yapmak için sürücü kapısının açık olması gerekiyor, çünkü ayar kolunu tatbik ettiğinizde kapı ile sol eliniz arasında yeterli boşluk yok. Ayrıca ayar kolu biraz korkutuyor, kendim oturup ayar yapmayı denerken elimde kalmasından korktum.
Aracın içine sıktıkları silikon esaslı gösterge paneli parlatıcısından nefret ettim. Sıfır bir aracın neresini neden parlatıyorsun??? Bugün paspasları teslim almaya gittiğimde bu konuyu ve karşılaştığım sorunları belirttim, daha fazla dikkat edeceklerini bir kerre daha ifade ettiler.
Aracın şimdilik koltuklarından farlarına herşeyi ile oldukça memnunuz. Ailemize "girmesi" gerekiyor MITSUBISHI ASX'in ve bu da bir süre zaman alıyor. Zamanla edindiğim bilgileri burada paylaşmaya devam edeceğimden şüpheniz olmasın.
1. Not: Orjinal kauçuk paspas bence standart donanım olmalıydı. Kumaş/halı paspas fazla uyduruk, yakışmıyor.
2. Not: Aldığım indirimle araca birkaç yol boyunca benzin alabilir, gerekirse garantili VIALLE LPi de taktırabilirim.
Saygılarımla,
Taner Göde
Kuzenimin tamirhanesinde güncel kasa TOYOTA AVENSİS'in içini gördükten sonra aracın gerçekten de teneke olduğunu gördüm, nerede o eski, taş gibi COROLLA'lar. 1 cm genişiliğinde radyatör, incecik sac, yarım metreküp israf edilen istif alanı, basit, basit, basit... Asla bir Volkswagen değil.
9.437
Kuzenimin tamirhanesinde güncel kasa TOYOTA AVENSİS'in içini gördükten sonra aracın gerçekten de teneke olduğunu gördüm, nerede o eski, taş gibi COROLLA'lar. 1 cm genişiliğinde radyatör, incecik sac, yarım metreküp israf edilen istif alanı, basit, basit, basit... Asla bir Volkswagen değil.
ASX yazınızı daha önce de, şimdi de okudum. Güzel bir yazı olmuş. Zaten yazılarınızı zevkle okuyorum.Kuzenimin tamirhanesinde güncel kasa TOYOTA AVENSİS'in içini gördükten sonra aracın gerçekten de teneke olduğunu gördüm, nerede o eski, taş gibi COROLLA'lar. 1 cm genişiliğinde radyatör, incecik sac, yarım metreküp israf edilen istif alanı, basit, basit, basit... Asla bir Volkswagen değil.
Geçen de asx hakkında bir kaç şey sormuştum.
Benim asx 2012 invite makyajlı model, kazası boyası yok, 20.000 km de. Bu aracı satıp passat almak istediğimi daha öncede yazmıştım. Sizce takas yoluna mı girsem, yoksa ilan ile mi satsam? ilan ile sattığımda, bunun çok fazla zaman almasından korkuyorum açıkçası. Sizce elimden hemen çıkarmam için, çok da değerinin altına vermeden kaç tl fiyata vermeliyim? Zaten kar ederek satmak gibi bir düşüncem yok. Hani çok da kötü gitmesin yeter..
Konu Harun_02 tarafından (21 05 2014 Saat 22:14 ) değiştirilmiştir.
154
ASX yazınızı daha önce de, şimdi de okudum. Güzel bir yazı olmuş. Zaten yazılarınızı zevkle okuyorum.Kuzenimin tamirhanesinde güncel kasa TOYOTA AVENSİS'in içini gördükten sonra aracın gerçekten de teneke olduğunu gördüm, nerede o eski, taş gibi COROLLA'lar. 1 cm genişiliğinde radyatör, incecik sac, yarım metreküp israf edilen istif alanı, basit, basit, basit... Asla bir Volkswagen değil.
Geçen de asx hakkında bir kaç şey sormuştum.
Benim asx 2012 invite makyajlı model, kazası boyası yok, 20.000 km de. Bu aracı satıp passat almak istediğimi daha öncede yazmıştım. Sizce takas yoluna mı girsem, yoksa ilan ile mi satsam? ilan ile sattığımda, bunun çok fazla zaman almasından korkuyorum açıkçası. Sizce elimden hemen çıkarmam için, çok da değerinin altına vermeden kaç tl fiyata vermeliyim? Zaten kar ederek satmak gibi bir düşüncem yok. Hani çok da kötü gitmesin yeter..
Sifir araclara baktim bunu almadan once.kia ceed,i 30 acayib yol sesi aliyo,civic gogus cizirtisi vardi isgaralardan gecerken ve rusgar sesi geliyodu onden:-)nasi bi japon harikasiyaa.astra 1.3 dizele hasta oldum mikemmel di ama cevremden 1.3 arabaya o kasa agir gitmez diye tepki aldim.
LG-P725 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
193
Sifir araclara baktim bunu almadan once.kia ceed,i 30 acayib yol sesi aliyo,civic gogus cizirtisi vardi isgaralardan gecerken ve rusgar sesi geliyodu onden:-)nasi bi japon harikasiyaa.astra 1.3 dizele hasta oldum mikemmel di ama cevremden 1.3 arabaya o kasa agir gitmez diye tepki aldim.
LG-P725 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
171
Japon araçları için sadece şunu söyleyebilirim.Japonlar iyi motor üretiyorlar.Kaporta konusunda bir alman arabasıyla kiyas yapmak komik olur.
93
Japon araçları için sadece şunu söyleyebilirim.Japonlar iyi motor üretiyorlar.Kaporta konusunda bir alman arabasıyla kiyas yapmak komik olur.
171
Ben yeni iç tasarımlarını da tam bir fiyasko olarak görüyorum, bu kadar da vasatlık olamaz bence. İnsan binince endisini 1980 model kamyonetlere binmiş gibi hissediyor.
1.029
Ben yeni iç tasarımlarını da tam bir fiyasko olarak görüyorum, bu kadar da vasatlık olamaz bence. İnsan binince endisini 1980 model kamyonetlere binmiş gibi hissediyor.
171
2JZ motorskyline supra 200SX
Spor otomobil konusunda ne kadar iyilerse binek araçlarda o kadar kötüler diye özetleyebiliriz aslında. Skyline SUPRA 350z nsx RX-7 Acura RSX vs. vs. gibi araçları yok sayamayız.
Konu Burakim tarafından (22 05 2014 Saat 10:47 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: ekleme
1.549
Spor otomobil konusunda ne kadar iyilerse binek araçlarda o kadar kötüler diye özetleyebiliriz aslında. Skyline SUPRA 350z nsx RX-7 Acura RSX vs. vs. gibi araçları yok sayamayız.
Ben burada yapılan çoğu yoruma maalesef katılmıyorum. Hele ki Teneke denmesine kesinlikle karşıyım. Arabalarda bendeAlmanların daha kaliteli ve özel araçlar ürettğini kabul ediyorum. Ancak özellikle Taner Abi nin Avensis için söylediklerinin asılsız olduğunu söyleyebilirim. 2010 yılında ben Avensis almak istemezken (TSI Comfotline Passat istiyordum) babam gidip. Avensis'i aldı. Şunu rahatlıkla söyleyebilirim ki Avensis Konfor,yol tutuş ve özellikle yalıtım konusunda Passat tan daha üstündü. Bana sorarsanız ben hala B6 Passatı ,tasarımı nedeniyle daha çok beğeniyorum. Ancak inkar edilemez gerçeklerde var. Bundan dolayı Avensis'e yapılmış bu yorumun biraz haksız olduğunu ve araçlarınızı fazla yücelttiğinizi belirtmek isterim. Otomobiller benim için çok özeldir. Ancak bazı yorumları yaparken objektif davranmak gerek. Almanya da Passat çok da büyütülecek bir araç değil. Onlara sorsanız onlar için Alman tankı belki A8,S500 veya 7 serisidir
67
Ben burada yapılan çoğu yoruma maalesef katılmıyorum. Hele ki Teneke denmesine kesinlikle karşıyım. Arabalarda bendeAlmanların daha kaliteli ve özel araçlar ürettğini kabul ediyorum. Ancak özellikle Taner Abi nin Avensis için söylediklerinin asılsız olduğunu söyleyebilirim. 2010 yılında ben Avensis almak istemezken (TSI Comfotline Passat istiyordum) babam gidip. Avensis'i aldı. Şunu rahatlıkla söyleyebilirim ki Avensis Konfor,yol tutuş ve özellikle yalıtım konusunda Passat tan daha üstündü. Bana sorarsanız ben hala B6 Passatı ,tasarımı nedeniyle daha çok beğeniyorum. Ancak inkar edilemez gerçeklerde var. Bundan dolayı Avensis'e yapılmış bu yorumun biraz haksız olduğunu ve araçlarınızı fazla yücelttiğinizi belirtmek isterim. Otomobiller benim için çok özeldir. Ancak bazı yorumları yaparken objektif davranmak gerek. Almanya da Passat çok da büyütülecek bir araç değil. Onlara sorsanız onlar için Alman tankı belki A8,S500 veya 7 serisidir
Bununla beraber özellikle Japon araçlarının uzun vadede daha sorunsuz olduğuda inkar edilemez bir gerçektir. Bir problem olduğunda Volkswagen belki iyi niyet adı altında problemi şu anlık çözüyor olabilir. Ama şu anda içinde bulunduğumuz yaşantıda vakit herşeyden daha önemli. Ve ben vaktimi serviste geçirmek istemem. Kaldı ki arıza vermiş bir aracada daha önce hiç arıza vermemiş bir araç kdar güvenemem. Ayrıca araba işinde bunun 10 yıl sonrasıda var...
67
Bununla beraber özellikle Japon araçlarının uzun vadede daha sorunsuz olduğuda inkar edilemez bir gerçektir. Bir problem olduğunda Volkswagen belki iyi niyet adı altında problemi şu anlık çözüyor olabilir. Ama şu anda içinde bulunduğumuz yaşantıda vakit herşeyden daha önemli. Ve ben vaktimi serviste geçirmek istemem. Kaldı ki arıza vermiş bir aracada daha önce hiç arıza vermemiş bir araç kdar güvenemem. Ayrıca araba işinde bunun 10 yıl sonrasıda var...
Kesinlikle Alman...Ne fransız,,ne uzak doğu...İnanın hepsi hikaye,tecrübelerle sabit arkadaşlar...
306
Kesinlikle Alman...Ne fransız,,ne uzak doğu...İnanın hepsi hikaye,tecrübelerle sabit arkadaşlar...
İşte sıralamam...1-Mercedes,2- audi,3- bmv,4- Volkswagen,,,isteğe bağlı olarak araya bir yerlere volvo yu sıkıştırabilirsiniz...Gerisi hikaye...Tabiki naçizane benim fikrim...
306
İşte sıralamam...1-Mercedes,2- audi,3- bmv,4- Volkswagen,,,isteğe bağlı olarak araya bir yerlere volvo yu sıkıştırabilirsiniz...Gerisi hikaye...Tabiki naçizane benim fikrim...
Almanya'nın en iyi otomobil markaları sıralaması;
1.BMW
2.Mercedes-Benz
3.Audi
4.Volkswagen
5.Porsche
6.Opel
İnternette buldum.Beşinci sırada Porshce olması ilginç.Sıralamada Opel'in olması ise şaşırtıcı ama güzel unutulmamış.
Konu BMW tarafından (22 05 2014 Saat 14:38 ) değiştirilmiştir.
952
Almanya'nın en iyi otomobil markaları sıralaması;
1.BMW
2.Mercedes-Benz
3.Audi
4.Volkswagen
5.Porsche
6.Opel
İnternette buldum.Beşinci sırada Porshce olması ilginç.Sıralamada Opel'in olması ise şaşırtıcı ama güzel unutulmamış.
Japon araclari teneke diyen hic yakindan nissan gtr infinity yada lexus gormus mu acaba ?
SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
291
Japon araclari teneke diyen hic yakindan nissan gtr infinity yada lexus gormus mu acaba ?
SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
1.805
291
1.805
291
1.805
Sorunsuzluğun yanında, araçta kesinlikle konfor da olmalı bence. Eski bisan bisikletler vardı, amortisörsüz olanlar. Bi de sonradan çıkan amortisörlü bisanlar. Eskileri daha sorunsuzdu değil mi? Peki siz yeni nesil mi eski nesil mi tercih edersiniz? Ben şahsen yenilerini tercih ederim. Diğerine göre atıyorum %5 sorunlu olma ihtimali olsa bile
154
Sorunsuzluğun yanında, araçta kesinlikle konfor da olmalı bence. Eski bisan bisikletler vardı, amortisörsüz olanlar. Bi de sonradan çıkan amortisörlü bisanlar. Eskileri daha sorunsuzdu değil mi? Peki siz yeni nesil mi eski nesil mi tercih edersiniz? Ben şahsen yenilerini tercih ederim. Diğerine göre atıyorum %5 sorunlu olma ihtimali olsa bile
Yanlı bir sıralamaAlmanya'nın en iyi otomobil markaları sıralaması;
1.BMW
2.Mercedes-Benz
3.Audi
4.Volkswagen
5.Porsche
6.Opel
İnternette buldum.Beşinci sırada Porshce olması ilginç.Sıralamada Opel'in olması ise şaşırtıcı ama güzel unutulmamış.
• Volkswagen CC 1.4 TSI DSG 160HP •
1.897
Yanlı bir sıralamaAlmanya'nın en iyi otomobil markaları sıralaması;
1.BMW
2.Mercedes-Benz
3.Audi
4.Volkswagen
5.Porsche
6.Opel
İnternette buldum.Beşinci sırada Porshce olması ilginç.Sıralamada Opel'in olması ise şaşırtıcı ama güzel unutulmamış.
• Volkswagen CC 1.4 TSI DSG 160HP •
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
