Alıntı ile CevaplaServisin bu erime olayına ne diyeceğini merak ediyorum. Bence normal bir olay değil bu.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Öncelikle forum ahalisine merhaba.Ben de 1 hafta önce passat aracımı teslim alarak passat kullananlar kervanına katıldım.
Şuana kadar şimdi anlatcaklarım dışında bi problem yok. Ama biraz takıntılı bi insanım kafama takıldı işte. Neyse uzatmadan sorunu anlatıyım. 1 Haftalık Passat 1.6 tdi aracımın ön taraflarından yanık kokusuna benzer bir koku geldiğini fark ettim. uygun bir ortam olmaması nedeniyle fazla bakamadım. ama kafama takıldı.
akşam baktığımda motor kapağının altındaki yumşak plastik-sünger tarzı maddenin baya baya erimiş olduğunu fark ettim.
muhtemelen motorun fazla ısısından kaynaklanıyor.
bir kış gününde böyle bi durumla karşılaşırsam ben yazın napcam diye düşündüm.
İlk fırsatta servise götürcem. Ne dersiniz? Neyden kaynaklanıyor olabilir? Belki bu konuda başından bi tecrübe geçmiş bir arkadaşımız vardır diye düşünerek forum ahalisine danışmak istedim...
Eklenti 8595
Eklenti 8596
üstte gösterdiğin bölge turbo muhafazası ve altında turbo var ve yüksek dereceye çıkmaması sorun aslında yüksek hızlarda aracı durdur direk kaputu aç ve o bölgenin altına bak nar gibidir bu olası bir durum diğer bölgeler enjeksiyonlar ve onlarda motor bloğunda olduğu için ısınır ancak ısınmasında bir problem yoktur ancak süngerimsi madde erimiş diyorsanız plastik motor kapağının altı sesi emsin diye süngerdendir belki fabrikasyon olarak ordan toz düşmüştür üstüne aracınızın motoruna hava tutturun geçer herhangi bir sıkıntı yok bu kadar titiz olmanıza gerek yok zaman içinde oralara daha ne pislikler geçecek profosyönel olarak araç yıkayan yerlerde senede 1 defa aracınınızın motorunuzu yıkatırsınız olur biter aradada hava tutturursunuz tozları düşer motorunuz zaten yüksek ısılara çıkar fazla ısındığında o kendini soğutur dert etmeyin
68
Öncelikle forum ahalisine merhaba.
Eklenti 8595
Eklenti 8596
üstte gösterdiğin bölge turbo muhafazası ve altında turbo var ve yüksek dereceye çıkmaması sorun aslında yüksek hızlarda aracı durdur direk kaputu aç ve o bölgenin altına bak nar gibidir bu olası bir durum diğer bölgeler enjeksiyonlar ve onlarda motor bloğunda olduğu için ısınır ancak ısınmasında bir problem yoktur ancak süngerimsi madde erimiş diyorsanız plastik motor kapağının altı sesi emsin diye süngerdendir belki fabrikasyon olarak ordan toz düşmüştür üstüne aracınızın motoruna hava tutturun geçer herhangi bir sıkıntı yok bu kadar titiz olmanıza gerek yok zaman içinde oralara daha ne pislikler geçecek profosyönel olarak araç yıkayan yerlerde senede 1 defa aracınınızın motorunuzu yıkatırsınız olur biter aradada hava tutturursunuz tozları düşer motorunuz zaten yüksek ısılara çıkar fazla ısındığında o kendini soğutur dert etmeyin
Servisin bu erime olayına ne diyeceğini merak ediyorum. Bence normal bir olay değil bu.
632
Servisin bu erime olayına ne diyeceğini merak ediyorum. Bence normal bir olay değil bu.
1.6 tdi hep böle sorun çıkartacaksa işimiz var. en sevdiğim ve uygun gördüğüm dizel motordu offf offfff
5
1.6 tdi hep böle sorun çıkartacaksa işimiz var. en sevdiğim ve uygun gördüğüm dizel motordu offf offfff
Dün Adana buluşmasında Mehmet Mert arkadaşımızın 1.6 TDI motorlu GOLF'üne de baktık, kapağı inceledim, onda da ufak erimeler vardı fakat bu kendisi için sorun teşkil etmedi. Kendi kullandığım 1.6 TDI motorlu VARIANT'ta da bu durum başıma gelmedi, sanırım aynı şekilde de diğer 1.6 TDI motorlu bir araca sahip diğer arkadaşlar da tespit etmediler. 1.6 TDI sağlam ve dayanıklı bir motordur, çok uzun bir geliştirme evresinden geçmiştir, üst kapağının güneşte tereyağ gibi erimesinin sözkonusu olacağını sanmıyorum. Kapağın üstü sert plastik, altı polimer köpükten yapılma ve bu köpük yanmaz, ama çok yüksek sıcaklıkta erir ve erimesi gere gerekir, çünkü belli bir mesafeden sonra erime durur ve eriyen kısım diğer polimerler için parlak bir kalkan oluşturur.
9.437
Dün Adana buluşmasında Mehmet Mert arkadaşımızın 1.6 TDI motorlu GOLF'üne de baktık, kapağı inceledim, onda da ufak erimeler vardı fakat bu kendisi için sorun teşkil etmedi. Kendi kullandığım 1.6 TDI motorlu VARIANT'ta da bu durum başıma gelmedi, sanırım aynı şekilde de diğer 1.6 TDI motorlu bir araca sahip diğer arkadaşlar da tespit etmediler. 1.6 TDI sağlam ve dayanıklı bir motordur, çok uzun bir geliştirme evresinden geçmiştir, üst kapağının güneşte tereyağ gibi erimesinin sözkonusu olacağını sanmıyorum. Kapağın üstü sert plastik, altı polimer köpükten yapılma ve bu köpük yanmaz, ama çok yüksek sıcaklıkta erir ve erimesi gere gerekir, çünkü belli bir mesafeden sonra erime durur ve eriyen kısım diğer polimerler için parlak bir kalkan oluşturur.
Bu sorunla ilgili olarak benimde sıkıntım oldu servise gittim, servis elemanı erimenin orjinalde olduğunu kapağın bu şekilde geldiğini belirtti.10 km lik yolda kış ayında aracın fan açtığını söyledim bununda normal olduğunu söylediler. Daha sonra 1000 km yol yaptım herhangi bir sıkıntı olmadı sanırım en ufak şeylerde bile sıkıntı yapıyoruz.Bence bunlar normal şeyler.
133
Bu sorunla ilgili olarak benimde sıkıntım oldu servise gittim, servis elemanı erimenin orjinalde olduğunu kapağın bu şekilde geldiğini belirtti.10 km lik yolda kış ayında aracın fan açtığını söyledim bununda normal olduğunu söylediler. Daha sonra 1000 km yol yaptım herhangi bir sıkıntı olmadı sanırım en ufak şeylerde bile sıkıntı yapıyoruz.Bence bunlar normal şeyler.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 