Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Gerçek boyutta ( 1 /1 ) bir çoğumuzun arabası var. Allah kaza bela vermesin biniyoruz. Bu araçlara ise binemiyor ancak gerçek araçlardan alamayacağınız keyfi alıyorsunuz. Tamamen bir hastalık bir saplantı.
Resimde görünen araç 1/8 ölçeğinde. Yaklaşık ağırlığı 3800 Gr. Full 4 çeker NitroMetanol yakıtla çalışan tek silindirli hava soğutmalı bir motora sahip. Japon malı olan bu motor 3,5 CC hacminde ve 33.000 RPM de 2.5 Hp güç üretiyor. 125 CC lik yakıt tankıyla performanslı bir kullanımda 10 Dk kadar kullanabilirsiniz. Persormanslı bu kullanım sırasında motor sıcaklığı 100-120 derece civarında oluyor.
Motor soğutucu kafası üzerinde bir buji bulunmakta. Bujiye elektrik verilerek flaman kor hale geliyor ve hareket verilmesiyle birlikte yakıt tutuşarak motor çalışıyor. İlk çalışmadan sonra buji flamanı elektrik verilmese dahi silindir içindeki basınç ve sıcaklık nedeniyle devamlı kor halde kalıp yakıtın ateşlenmesini sağlıyor.
Araçta patlamalı bir motor olduğu için tabiki birde egsoz bulunur. Bu egsoz hem susturucu görevi görür ; ayrıcada motordan belli bir başınçla çıkan egsoz gazının bir kısmını kapalı olan yakıt deposuna basarak ; yakıtın karbüratöre pompalanmasını sağlar.
Debriyaj sistemi motorsikletlerde kullanılanın aynısı. Krank mili ucundaki bir volan mekanizması ve merkez kaç kuvveti ile hareketi aktarma organlarına aktaran bir baskı sistemi mevcut. ( Çok dayanuklıdır. Debriyaj yakma vs derdi yoktur. Gaza bastınızmı gider. Rolantide hareketsiz kalır)
Resimdeki araç tek vitesli. İstenirse 2 yada 3 vites olabiliyor. Vites geçişleri otomatik devrini bulduğu zaman bir üst vitese geçer. ( DSG gibi problemide yoktur. Pahalıda değildir )
Aktarma organları tamamen rulmanlıdır. Toplamda araç üzerinde 20 'ye yakın rulman bulunur. Araç üzerinde 3 adet diferansiyel bulunuyor. Bu direransiyeller klasik bir otomobilde bulunan gerçek Diff ler ile birebir aynıdır. İçlerine belli kalınlıkta silikon bazlı yağ konulur ve belli periyotlarda bu yağ değiştirilir. Motor hareketi şase ortasında bulunan merkez Diff 'e iletilir. Merkez Diff tende ön ve arkadaki difflere çelik şaftlarla iletilir.
Fren sistemi merkez klasik disk - balata şeklindedir. Hatta resimde görülebileceği gibi hava kanalları dahi vardır.
Yakıt deposu hortum güzergahında yakıt filtresi ve manuel benzin pompası bulunur. Aynı zamanda motora giren havada bir filtreden geçer. Bu filtrede yine gerçek arabalarda bullanılan açık tipi filtreler gibi yağlanarak kullanılır.
Araçta süspansiyon sistemi tamamen birbirinden bağımsızdir ve 4 adet amortisör ve yay ile sağlanır. Zeminin durumuna göre amortisör sertlik derecesi ve yay direnci ayarlanabilir. Amortisörler içinde çelik bir piston içinde silikon eseslı bir yağ bulunur. Yine gerçek araçlardaki amortisörler gibi çalışır. Hatta tamir takımları conta setleri dahi vardır
Araç üzerinde bu mekanik aksamlardan başka elektronik unitelerde bulunur. Batarya , Uzaktan kumanda alıcısı ve 2 adet servo. Bu servolardan biri karbüratör üzerindeki gaz kelebeğini kontrol eder. Aynı zamanda Fren sistemini.
Diğer servo ise sağ-sol direksiyona kontrol eder. Tüm bunlar için gereken güç NiMh yada Lipo pil gurubundan sağlanır.
Uzaktan kumanda ise 300 m 'ye kadar etki alanına sahiptir. DSM olduğu için frekans karışması olası değildir.
Araç üzerindeki lastikler yine zemine göre istenildiği türde desen yapısıyla değiştirilebilir. Jant ve kaplamadan oluşur ve arasında sünger vardır.
HobbyRC Türkiye OffRoad şampiyonasında Buggy klasmanında
3 sene üst üste derece almış bir araçtır.
1.2.3 lük.
Kyosho MP777 Pro Şase.
Magnezyum kafalı Profesyonel başka bir motor
Fren Balataları :
2.4 Ghz Futaba alıcı ve verici .
Konu Risk tarafından (09 06 2011 Saat 11:46 ) değiştirilmiştir.
3.337
Gerçek boyutta ( 1 /1 ) bir çoğumuzun arabası var. Allah kaza bela vermesin biniyoruz. Bu araçlara ise binemiyor ancak gerçek araçlardan alamayacağınız keyfi alıyorsunuz. Tamamen bir hastalık bir saplantı.
Resimde görünen araç 1/8 ölçeğinde. Yaklaşık ağırlığı 3800 Gr. Full 4 çeker NitroMetanol yakıtla çalışan tek silindirli hava soğutmalı bir motora sahip. Japon malı olan bu motor 3,5 CC hacminde ve 33.000 RPM de 2.5 Hp güç üretiyor. 125 CC lik yakıt tankıyla performanslı bir kullanımda 10 Dk kadar kullanabilirsiniz. Persormanslı bu kullanım sırasında motor sıcaklığı 100-120 derece civarında oluyor.
Motor soğutucu kafası üzerinde bir buji bulunmakta. Bujiye elektrik verilerek flaman kor hale geliyor ve hareket verilmesiyle birlikte yakıt tutuşarak motor çalışıyor. İlk çalışmadan sonra buji flamanı elektrik verilmese dahi silindir içindeki basınç ve sıcaklık nedeniyle devamlı kor halde kalıp yakıtın ateşlenmesini sağlıyor.
Araçta patlamalı bir motor olduğu için tabiki birde egsoz bulunur. Bu egsoz hem susturucu görevi görür ; ayrıcada motordan belli bir başınçla çıkan egsoz gazının bir kısmını kapalı olan yakıt deposuna basarak ; yakıtın karbüratöre pompalanmasını sağlar.
Debriyaj sistemi motorsikletlerde kullanılanın aynısı. Krank mili ucundaki bir volan mekanizması ve merkez kaç kuvveti ile hareketi aktarma organlarına aktaran bir baskı sistemi mevcut. ( Çok dayanuklıdır. Debriyaj yakma vs derdi yoktur. Gaza bastınızmı gider. Rolantide hareketsiz kalır
Resimdeki araç tek vitesli. İstenirse 2 yada 3 vites olabiliyor. Vites geçişleri otomatik devrini bulduğu zaman bir üst vitese geçer. ( DSG gibi problemide yoktur. Pahalıda değildir )
Aktarma organları tamamen rulmanlıdır. Toplamda araç üzerinde 20 'ye yakın rulman bulunur. Araç üzerinde 3 adet diferansiyel bulunuyor. Bu direransiyeller klasik bir otomobilde bulunan gerçek Diff ler ile birebir aynıdır. İçlerine belli kalınlıkta silikon bazlı yağ konulur ve belli periyotlarda bu yağ değiştirilir. Motor hareketi şase ortasında bulunan merkez Diff 'e iletilir. Merkez Diff tende ön ve arkadaki difflere çelik şaftlarla iletilir.
Fren sistemi merkez klasik disk - balata şeklindedir. Hatta resimde görülebileceği gibi hava kanalları dahi vardır.
Yakıt deposu hortum güzergahında yakıt filtresi ve manuel benzin pompası bulunur. Aynı zamanda motora giren havada bir filtreden geçer. Bu filtrede yine gerçek arabalarda bullanılan açık tipi filtreler gibi yağlanarak kullanılır.
Araçta süspansiyon sistemi tamamen birbirinden bağımsızdir ve 4 adet amortisör ve yay ile sağlanır. Zeminin durumuna göre amortisör sertlik derecesi ve yay direnci ayarlanabilir. Amortisörler içinde çelik bir piston içinde silikon eseslı bir yağ bulunur. Yine gerçek araçlardaki amortisörler gibi çalışır. Hatta tamir takımları conta setleri dahi vardır
Araç üzerinde bu mekanik aksamlardan başka elektronik unitelerde bulunur. Batarya , Uzaktan kumanda alıcısı ve 2 adet servo. Bu servolardan biri karbüratör üzerindeki gaz kelebeğini kontrol eder. Aynı zamanda Fren sistemini.
Diğer servo ise sağ-sol direksiyona kontrol eder. Tüm bunlar için gereken güç NiMh yada Lipo pil gurubundan sağlanır.
Uzaktan kumanda ise 300 m 'ye kadar etki alanına sahiptir. DSM olduğu için frekans karışması olası değildir.
Araç üzerindeki lastikler yine zemine göre istenildiği türde desen yapısıyla değiştirilebilir. Jant ve kaplamadan oluşur ve arasında sünger vardır.
HobbyRC Türkiye OffRoad şampiyonasında Buggy klasmanında
3 sene üst üste derece almış bir araçtır.
1.2.3 lük.
Kyosho MP777 Pro Şase.
Magnezyum kafalı Profesyonel başka bir motor
Fren Balataları :
2.4 Ghz Futaba alıcı ve verici .
3.616
HPI Savage.. RC camiasında kim sorsanız bildiği bir efsane model.
Buda Truggy klasmanında yarıştığım araç ve 32.000 Rpm de 3.31 Hp güç veren 4,65 CC motoru . Derece vs alamadık
XRAY XT8
Konu Risk tarafından (09 06 2011 Saat 12:09 ) değiştirilmiştir.
3.337
HPI Savage.. RC camiasında kim sorsanız bildiği bir efsane model.
Buda Truggy klasmanında yarıştığım araç ve 32.000 Rpm de 3.31 Hp güç veren 4,65 CC motoru . Derece vs alamadık
XRAY XT8
Bayılıyorum RC araçlara türü ne olursa olsun...
valla çok güzel bir sohbet zevkle takip ediyorum.başka bu konu hakkında ilgili bilgili arkadaşlar varsa iştirak etsinler.
harikasınız
resim vs.ile süsleyin çok hoşş
2.221
valla çok güzel bir sohbet zevkle takip ediyorum.başka bu konu hakkında ilgili bilgili arkadaşlar varsa iştirak etsinler.
harikasınız
resim vs.ile süsleyin çok hoşş
Amortisör yapısı ;
Debriyaj Yapısı :
Detaylı Görünüm :
Ön Takım :
Tamam Sedat'cım ayıp ettin sen yeterki iste...valla çok güzel bir sohbet zevkle takip ediyorum.başka bu konu hakkında ilgili bilgili arkadaşlar varsa iştirak etsinler.
harikasınız
resim vs.ile süsleyin çok hoşş
Ayrıca Risk arkadaşımıza bu konuyu açtığı için sonsuz teşekkürler....
Size bana ait arabalardan oluşan bir görsel hazırladım.
Seneler önce benzer resimleri başka bir forum'a koymuştum.
RC arabalar nerelerde kullanılır diye ?
İşte cevap :
Havada
Suda
Toprakta & Çimde
Buzda
Çamurda
Kayalarda
Dağlarda
Evde çeşitli amaçlarla
Karda
Denizde diyelim hadi, Burası F1 pistinin arkası desem kimse inanmayacak zaten
Bu araçlardan bazısı elektrikli araçlardır. 7.2 V 'luk piller yardımı ile haraket eder.
Konu mert tarafından (09 06 2011 Saat 14:29 ) değiştirilmiştir.
3.616
Tamam Sedat'cım ayıp ettin sen yeterki iste...valla çok güzel bir sohbet zevkle takip ediyorum.başka bu konu hakkında ilgili bilgili arkadaşlar varsa iştirak etsinler.
harikasınız
resim vs.ile süsleyin çok hoşş
Ayrıca Risk arkadaşımıza bu konuyu açtığı için sonsuz teşekkürler....
Size bana ait arabalardan oluşan bir görsel hazırladım.
Seneler önce benzer resimleri başka bir forum'a koymuştum.
RC arabalar nerelerde kullanılır diye ?
İşte cevap :
Havada
Suda
Toprakta & Çimde
Buzda
Çamurda
Kayalarda
Dağlarda
Evde çeşitli amaçlarla
Karda
Denizde diyelim hadi, Burası F1 pistinin arkası desem kimse inanmayacak zaten
Bu araçlardan bazısı elektrikli araçlardır. 7.2 V 'luk piller yardımı ile haraket eder.
Araçlar GP ve EP olarak 2 ye ayrılıyor.
EP = Electric Power.
GP = Gas Power.
Gas power olanlar yukarıda olduğu gibi NitroMetanol kayıtlı patlarlı motorlar. EP ler ise sadece fırçasız yüksek güçte elektrik motoru olan modeller. Bu modeleri RTR ( Ready to Run ) yada Kit olarak satın alabilirsiniz. RTR araçlar stock olarak kullanıma hazır gelir. Sizin tek yapmanız gereken şey yakıt koyup motor rodajını yapmak ve gazlamaktır. Ancak bu RTR araçlar profesyonel kullanım için uygun değildir. Daha çok alıştırma öğrenme aşaması için kullanılır. Doğal olarak RTR araçlar üzerinde gelen tüm ekipman daha az kaliteli ve daha az performanslıdır.
Kit olarak satılanlar ise yukarıda " Detaylı Görünüm " resminde olduğu gibi tamamen parçalanmış gelir. Hiç bir şey monte edilmemiştir. İlgili kurulum kitabına göre her unite toplanır ve araç ortaya çıkar. Normal şartlarda bir kiti toplamak 1 hafta gibi bir zaman alabilir. Kit denilen bu araçların üzerinde motor ve elektronik aksam gelmez. Kullanıcı bütçesine göre kendisine motor ve elektronik aksam satın almak zorundadır. İlk topicteki ( Siyah Motor ) gibi Pro. bir motorun fiyatı 500 USD yi bulur. İyi bir egsoz 70-100 Usd , Receiver 100 Usd , Kumanda 300-400 Usd , 2 adet en iyisinden servo 200 Usd .. Varın siz düşünün. Ancak Pro bir kullanım yapmayacaksanız bu fiyatların dörtte biri fiyatınada ürünler alabilirsiniz..
3.337
Araçlar GP ve EP olarak 2 ye ayrılıyor.
EP = Electric Power.
GP = Gas Power.
Gas power olanlar yukarıda olduğu gibi NitroMetanol kayıtlı patlarlı motorlar. EP ler ise sadece fırçasız yüksek güçte elektrik motoru olan modeller. Bu modeleri RTR ( Ready to Run ) yada Kit olarak satın alabilirsiniz. RTR araçlar stock olarak kullanıma hazır gelir. Sizin tek yapmanız gereken şey yakıt koyup motor rodajını yapmak ve gazlamaktır. Ancak bu RTR araçlar profesyonel kullanım için uygun değildir. Daha çok alıştırma öğrenme aşaması için kullanılır. Doğal olarak RTR araçlar üzerinde gelen tüm ekipman daha az kaliteli ve daha az performanslıdır.
Kit olarak satılanlar ise yukarıda " Detaylı Görünüm " resminde olduğu gibi tamamen parçalanmış gelir. Hiç bir şey monte edilmemiştir. İlgili kurulum kitabına göre her unite toplanır ve araç ortaya çıkar. Normal şartlarda bir kiti toplamak 1 hafta gibi bir zaman alabilir. Kit denilen bu araçların üzerinde motor ve elektronik aksam gelmez. Kullanıcı bütçesine göre kendisine motor ve elektronik aksam satın almak zorundadır. İlk topicteki ( Siyah Motor ) gibi Pro. bir motorun fiyatı 500 USD yi bulur. İyi bir egsoz 70-100 Usd , Receiver 100 Usd , Kumanda 300-400 Usd , 2 adet en iyisinden servo 200 Usd .. Varın siz düşünün. Ancak Pro bir kullanım yapmayacaksanız bu fiyatların dörtte biri fiyatınada ürünler alabilirsiniz..
Bu videoyu sabrederek izlemenizi tavsiye ediyorum .
Yer : İstanbul Selimapaşa USS Penmar RC Port.
3.337
Bu videoyu sabrederek izlemenizi tavsiye ediyorum .
Yer : İstanbul Selimapaşa USS Penmar RC Port.
Çok güzel bir hobi, imrendim sizlere
Yalnız Mert bey'in paylaştığı ilk resimde, aracın havadaki fotosunda sağ alt köşede bir cümle dikkatimi çekti,
"100 km hıza sadece 2 sn de" Şakamı bu ya??
1.382
Çok güzel bir hobi, imrendim sizlere
Yalnız Mert bey'in paylaştığı ilk resimde, aracın havadaki fotosunda sağ alt köşede bir cümle dikkatimi çekti,
"100 km hıza sadece 2 sn de" Şakamı bu ya??
Yarışa katılan her araca kibrit kutusunun yarısı büyüklüğünde Transponders denilen kablosuz küçük bir cihaz takılır. Bu cihazların tümünün kendine ait bir kodu vardır. Pistin daha önceden belirlenmiş bir bölgesine araçlar her turda üstünden geçtiklerinde bunu sense edecek bir kablo çekilir.
Bu alıcı kablo yarış sistemine bağlı bir unite ve bilgisayardan oluşur. Hakem start verdikten sonra herkez asılır gaza
Bilgisayar başındaki görevlinin ekranına o araç hakkındaki zamanlama ile ilgili bilgiler düşer.
Yarışın 15 Dk koşulduğunu düşünürsek ;
Kim en fazla tur atmış.
En iyi tur zamanı kimin.
Gibi bilgiler tutulur. Aynı zamanda yarışmacı kablo üzerinden her geçtiğinde ses sistemindende bir BİPP sesi duyulur.
3.337
Yarışa katılan her araca kibrit kutusunun yarısı büyüklüğünde Transponders denilen kablosuz küçük bir cihaz takılır. Bu cihazların tümünün kendine ait bir kodu vardır. Pistin daha önceden belirlenmiş bir bölgesine araçlar her turda üstünden geçtiklerinde bunu sense edecek bir kablo çekilir.
Bu alıcı kablo yarış sistemine bağlı bir unite ve bilgisayardan oluşur. Hakem start verdikten sonra herkez asılır gaza
Bilgisayar başındaki görevlinin ekranına o araç hakkındaki zamanlama ile ilgili bilgiler düşer.
Yarışın 15 Dk koşulduğunu düşünürsek ;
Kim en fazla tur atmış.
En iyi tur zamanı kimin.
Gibi bilgiler tutulur. Aynı zamanda yarışmacı kablo üzerinden her geçtiğinde ses sistemindende bir BİPP sesi duyulur.
Şaka değil. Sıradan diyelim. 2 sn de bu hıza ulaşan araçlar OnRoad yani asfalt için olanlar. Ancak ben bendeki OffRoad araçlar ilede passat , scirocco , golf tokatlarım ( Drag ) bilesiniz.Çok güzel bir hobi, imrendim sizlere
Yalnız Mert bey'in paylaştığı ilk resimde, aracın havadaki fotosunda sağ alt köşede bir cümle dikkatimi çekti,
"100 km hıza sadece 2 sn de" Şakamı bu ya??
3.337
Şaka değil. Sıradan diyelim. 2 sn de bu hıza ulaşan araçlar OnRoad yani asfalt için olanlar. Ancak ben bendeki OffRoad araçlar ilede passat , scirocco , golf tokatlarım ( Drag ) bilesiniz.Çok güzel bir hobi, imrendim sizlere
Yalnız Mert bey'in paylaştığı ilk resimde, aracın havadaki fotosunda sağ alt köşede bir cümle dikkatimi çekti,
"100 km hıza sadece 2 sn de" Şakamı bu ya??
2.5 Beygirden bahsediyorlar abi.Benim 100Kg motosikletim 5 bg civarı,o bile 0-100 15 saniye civarı,ufacık arabanın 2 saniyede ulaşması pek zor değilÇok güzel bir hobi, imrendim sizlere
Yalnız Mert bey'in paylaştığı ilk resimde, aracın havadaki fotosunda sağ alt köşede bir cümle dikkatimi çekti,
"100 km hıza sadece 2 sn de" Şakamı bu ya??
4.153
2.5 Beygirden bahsediyorlar abi.Benim 100Kg motosikletim 5 bg civarı,o bile 0-100 15 saniye civarı,ufacık arabanın 2 saniyede ulaşması pek zor değilÇok güzel bir hobi, imrendim sizlere
Yalnız Mert bey'in paylaştığı ilk resimde, aracın havadaki fotosunda sağ alt köşede bir cümle dikkatimi çekti,
"100 km hıza sadece 2 sn de" Şakamı bu ya??
Valla iyiymiş ya
Yarış başlamadan önce pistin her köşesinde ve orta noktalarında MarShall dediğimiz arkadaşlar yerini alırlar. Bu gönüllü arkadaşların görevi takla atıp ters dönen yada sorun yaşayan araçları elle düzeltmektir. Araçlarda geri vites olmadığı için ( Elektrik ile çalışanlar hariç ) yardıma ihtiyaç duyarlar. Ancak bu marshall lık oldukça tehlikeli ve beceri isteyen bir görevdir.
Ayrıca MarShall görevlileri acemiyse eldiven takarlar
Kulede her yarışan pilotun birde kule altında yardımcısı can simidi bulunur. Yarış esnasında bir yada 2 kez yakıt almak gerekir. F1 yarışlarında olduğu gibi pilot aracı pit alanına sokar ve yardımcısıda 4-5 sn gibi bir sürede yakıtı FULL ler. Yine yarış esnasında motor stop ederse yada başka bir teknik problem oluşursa yardımcı eleman aracı onarmaya çalışır.
Konu Risk tarafından (09 06 2011 Saat 14:36 ) değiştirilmiştir.
3.337
Yarış başlamadan önce pistin her köşesinde ve orta noktalarında MarShall dediğimiz arkadaşlar yerini alırlar. Bu gönüllü arkadaşların görevi takla atıp ters dönen yada sorun yaşayan araçları elle düzeltmektir. Araçlarda geri vites olmadığı için ( Elektrik ile çalışanlar hariç ) yardıma ihtiyaç duyarlar. Ancak bu marshall lık oldukça tehlikeli ve beceri isteyen bir görevdir.
Ayrıca MarShall görevlileri acemiyse eldiven takarlar
Kulede her yarışan pilotun birde kule altında yardımcısı can simidi bulunur. Yarış esnasında bir yada 2 kez yakıt almak gerekir. F1 yarışlarında olduğu gibi pilot aracı pit alanına sokar ve yardımcısıda 4-5 sn gibi bir sürede yakıtı FULL ler. Yine yarış esnasında motor stop ederse yada başka bir teknik problem oluşursa yardımcı eleman aracı onarmaya çalışır.
Biri 100km hıza 2 saniyede mi dedi ....Şaka değil. Sıradan diyelim. 2 sn de bu hıza ulaşan araçlar OnRoad yani asfalt için olanlar. Ancak ben bendeki OffRoad araçlar ilede passat , scirocco , golf tokatlarım ( Drag ) bilesiniz.
Sevgili Risk'in dediği gibi şaka değil hatta çok kolay
İşte çok emek verdiğim ve tamamen amatörce ledler alarak ışıklandırma yaptığım onroad aracım..
3.616
Biri 100km hıza 2 saniyede mi dedi ....Şaka değil. Sıradan diyelim. 2 sn de bu hıza ulaşan araçlar OnRoad yani asfalt için olanlar. Ancak ben bendeki OffRoad araçlar ilede passat , scirocco , golf tokatlarım ( Drag ) bilesiniz.
Sevgili Risk'in dediği gibi şaka değil hatta çok kolay
İşte çok emek verdiğim ve tamamen amatörce ledler alarak ışıklandırma yaptığım onroad aracım..
Mert Usta ,
Ford RockCrowler... Muazzam A+++...
İşte MarShallYarış başlamadan önce pistin her köşesinde ve orta noktalarında MarShall dediğimiz arkadaşlar yerini alırlar. Bu gönüllü arkadaşların görevi takla atıp ters dönen yada sorun yaşayan araçları elle düzeltmektir. Araçlarda geri vites olmadığı için ( Elektrik ile çalışanlar hariç ) yardıma ihtiyaç duyarlar. Ancak bu marshall lık oldukça tehlikeli ve beceri isteyen bir görevdir.
Ayrıca MarShall görevlileri acemiyse eldiven takarlar
Kulede her yarışan pilotun birde kule altında yardımcısı can simidi bulunur. Yarış esnasında bir yada 2 kez yakıt almak gerekir. F1 yarışlarında olduğu gibi pilot aracı pit alanına sokar ve yardımcısıda 4-5 sn gibi bir sürede yakıtı FULL ler. Yine yarış esnasında motor stop ederse yada başka bir teknik problem oluşursa yardımcı eleman aracı onarmaya çalışır.
3.616
İşte MarShallYarış başlamadan önce pistin her köşesinde ve orta noktalarında MarShall dediğimiz arkadaşlar yerini alırlar. Bu gönüllü arkadaşların görevi takla atıp ters dönen yada sorun yaşayan araçları elle düzeltmektir. Araçlarda geri vites olmadığı için ( Elektrik ile çalışanlar hariç ) yardıma ihtiyaç duyarlar. Ancak bu marshall lık oldukça tehlikeli ve beceri isteyen bir görevdir.
Ayrıca MarShall görevlileri acemiyse eldiven takarlar
Kulede her yarışan pilotun birde kule altında yardımcısı can simidi bulunur. Yarış esnasında bir yada 2 kez yakıt almak gerekir. F1 yarışlarında olduğu gibi pilot aracı pit alanına sokar ve yardımcısıda 4-5 sn gibi bir sürede yakıtı FULL ler. Yine yarış esnasında motor stop ederse yada başka bir teknik problem oluşursa yardımcı eleman aracı onarmaya çalışır.
3.616
MarShall Nuh
Doktor Ali ..
Çok güzel olmuş. Bu araçlardaki detaya gerçekten hayranım.
3.337
MarShall Nuh
Doktor Ali ..
Çok güzel olmuş. Bu araçlardaki detaya gerçekten hayranım.
Elektrik motorlu RC lerde kullanılan üst sınıf bir batarya ;
Değerlere dikkat edin
Fiyatı ortalama 250 USD.
550 Gram ağırlığında
14,8 Volt ve devamlı olarak 345 Amper akım verebiliyor.
3.337
Elektrik motorlu RC lerde kullanılan üst sınıf bir batarya ;
Değerlere dikkat edin
Fiyatı ortalama 250 USD.
550 Gram ağırlığında
14,8 Volt ve devamlı olarak 345 Amper akım verebiliyor.
Mert abi araçların hakkını her zaman veriyosun yaw :D
Buda elektrikli araçlarda kullanılan üst sınıf bir motor.
150 Usd fiyatı var.
120 Amper kadar bir akım çekebiliyor. Yani aracınızdaki bir şarj dinamosunun besleyebileceğinden daha fazla ;
3.337
Buda elektrikli araçlarda kullanılan üst sınıf bir motor.
150 Usd fiyatı var.
120 Amper kadar bir akım çekebiliyor. Yani aracınızdaki bir şarj dinamosunun besleyebileceğinden daha fazla ;
Bu Hobiye gönül verdiğimden beri bu konuda Türkiye'de o kadar çok şey değişti ki,
dönüpte arkaya baktığım zaman kat ettiğimiz yola ben bile inanamıyorum.
Aşağıda 2005 yılındaki toplantılarımızda büyük gayretler ile bulabildiğimiz toplam 10 -15 kişiyi görüyorsunuz.
O zamanlar araçlar şimdiki gibi buralarda heryerde bulamıyor ancak yurtdışından getirebiliyordunuz.
Bunlar ise 2009 - 2010 yıllarındaki 2 ayrı buluşmadan görüntüler;
Artık sayımız 300'ler 500 'ler ile ifade ediliyor. Araba parkurunu tek kareye sığdırma imkanı kalmıyor.
3.616
Bu Hobiye gönül verdiğimden beri bu konuda Türkiye'de o kadar çok şey değişti ki,
dönüpte arkaya baktığım zaman kat ettiğimiz yola ben bile inanamıyorum.
Aşağıda 2005 yılındaki toplantılarımızda büyük gayretler ile bulabildiğimiz toplam 10 -15 kişiyi görüyorsunuz.
O zamanlar araçlar şimdiki gibi buralarda heryerde bulamıyor ancak yurtdışından getirebiliyordunuz.
Bunlar ise 2009 - 2010 yıllarındaki 2 ayrı buluşmadan görüntüler;
Artık sayımız 300'ler 500 'ler ile ifade ediliyor. Araba parkurunu tek kareye sığdırma imkanı kalmıyor.
Daha iyi olur inşallah.
3.337
Daha iyi olur inşallah.
Bende istiyorum ama Passat in dogru düzgün kasasini bulamadim! Elimden böyle isler gelmiyor fazladan
29.155
Bende istiyorum ama Passat in dogru düzgün kasasini bulamadim! Elimden böyle isler gelmiyor fazladan
Off yaw, Mert abim bu nasil görüntüler böye.
Onu bunu degildi bu araclar ile kapismak büyük bir zevk vermesi gerekir insana
29.155
Off yaw, Mert abim bu nasil görüntüler böye.
Onu bunu degildi bu araclar ile kapismak büyük bir zevk vermesi gerekir insana
Şimdi bu hobi ile ilgilenen veya ilgilenmeyei düşünen kişileri ilgilendiren bir takım resimler paylaşacağım sizinle.
Bunları daha önce hiç paylaşmadım. ilk defa bu forumda olacak.
Son derece detaylı bir görünüme sahip Ford F-350'nin yapılışı.
İlk önce kit'in nasıl geldiğini görmeniz için birkaç foto:
Evet , resimlerdende anlaşılacağı gibi KIT son derece düzenli olarak ayrılmış 100'lerce ayrı parçadan, vidadan ve bağlantı elemanlarından oluşmakta.
Kep ise bu araçta 2 parça halinde ve sert plastikten imal edilmiş.
3.616
Şimdi bu hobi ile ilgilenen veya ilgilenmeyei düşünen kişileri ilgilendiren bir takım resimler paylaşacağım sizinle.
Bunları daha önce hiç paylaşmadım. ilk defa bu forumda olacak.
Son derece detaylı bir görünüme sahip Ford F-350'nin yapılışı.
İlk önce kit'in nasıl geldiğini görmeniz için birkaç foto:
Evet , resimlerdende anlaşılacağı gibi KIT son derece düzenli olarak ayrılmış 100'lerce ayrı parçadan, vidadan ve bağlantı elemanlarından oluşmakta.
Kep ise bu araçta 2 parça halinde ve sert plastikten imal edilmiş.
Son resimde gördüğünüz kutu içindeki motor , ESC gibi parçalar RISK arkadaşımızın belirttiği gibi KIt'in içinden çıkmamakta . Bunları bütçeniz doğrultusunda ayrıca almanız gerek.
Oğlumun elleri altında duran kitapçık ise bizim için altın değerinde bir kaynak. Tüm bu parçalar o kitapçık yardımı ile hayat buluyor.
3.616
Son resimde gördüğünüz kutu içindeki motor , ESC gibi parçalar RISK arkadaşımızın belirttiği gibi KIt'in içinden çıkmamakta . Bunları bütçeniz doğrultusunda ayrıca almanız gerek.
Oğlumun elleri altında duran kitapçık ise bizim için altın değerinde bir kaynak. Tüm bu parçalar o kitapçık yardımı ile hayat buluyor.
süper konu olmuş..Elinize sağlık
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla
