Renault MEGANE DIESEL SPORT TOURER 1.6 dCi 130 GT

Reno diye beğenmeyip duralım biz, adamlar bmw, Volkswagen gibi dünyada en iyi dizel motor üreten firmaları çoktaan sollamış gitmiş bile. Biz hala ne de olsa reno diye kendimizi kandırıyoruz. Volkswagen 4 senedir aynı teknolojiyle en az 1500kglık bir aracı çekedursun adamlar 2000 devirde 320tork üretiyor

Bu arada benim aracın tüketim değerlerini vereyim 8/12/10lt /100km benzin tabiki

   drkayzer Nickli Üyeden Alıntı

Bu arada benim aracın tüketim değerlerini vereyim 8/12/10lt /100km benzin tabiki

Aslında çok yakmıyor benzin çok pahalı

Bkz: benzinli avuntusu :D

   Mehmet Ali Nickli Üyeden Alıntı

Aslında çok yakmıyor benzin çok pahalı

Bkz: benzinli avuntusu :D

Yapcak bişi yok


iPhone dan yuvarlandı

   Mehmet Ali Nickli Üyeden Alıntı

Aslında çok yakmıyor benzin çok pahalı

Bkz: benzinli avuntusu :D

aynen bu arada siz de Kayseri'den siniz galiba?

Evet hocam pastirmalar diyarindan :D

   Mehmet Ali Nickli Üyeden Alıntı

Evet hocam pastirmalar diyarindan :D

Bende fakültede çalışıyorum

ben yıllarca reno ve fiat kullandım. hemde son çıkan modellerini. kötü denemiyecek otomobiller ma direksiyon sistemleri gerçekten berbat. özellikle renaultta. 2009 sıfır megane 2 de az bozuk yola girdinmi direksiyon kutusu dağılmış gibi lıkırtı gelirdi. sağa sola sallanması da cabası. fluence biraz daha iyiydi ama ama hala yetersizdi. diğer konular da Volkswagen lerden pekde aşağı değildi. donanım olarak zenginliğini zaten bilmeyen yok.

   atitrend Nickli Üyeden Alıntı

ben yıllarca reno ve fiat kullandım. hemde son çıkan modellerini. kötü denemiyecek otomobiller ma direksiyon sistemleri gerçekten berbat. özellikle renaultta. 2009 sıfır megane 2 de az bozuk yola girdinmi direksiyon kutusu dağılmış gibi lıkırtı gelirdi. sağa sola sallanması da cabası. fluence biraz daha iyiydi ama ama hala yetersizdi. diğer konular da Volkswagen lerden pekde aşağı değildi. donanım olarak zenginliğini zaten bilmeyen yok.

Vallahi ben sana bir şey söyleyim mi fluenceye bindim daha ben hayatımda bu kadar hafif tüy gibi yumuşak direksiyonu olan bir araba görmedim..

Merhabalar İsmail! Nasılsın arkadaşım? Bende bir şeyler yazmak istedim bu megan ve reno konusunda..Benim babam da (79 yaşında) yıllarca reno otomobiller aldı..1990 senesinden sonra fiat,a döndü...şu an 1.4 fiat grande punto 2009 kullanıyor..ömründe 3 reno 4 fiat sıfır aldı...Bu arabalardan hep çok memnun olduğunu her zaman söyledi..Bende fikrimi söylemem gerekirse reno bildiğim kadarı ile 1.5 dci de sınıfının en sessiz ve en güçlü dizeli olarak geçiyor..Bencede güzel otomobiller,,Heleki bu fluense çok harika bir tasarım(benim arkadaşımda istanbulda var) bu otomobili kullandım ve gerçekten çok beğendim...Reno ların öbür sportif modelleride çok güzel tipli arabalar...Yalnız kasa olayı hala bir alman otomobili kadar sağlam değil bence..Ama düşüncelerinize katılıyorum...Fluense yide beğeniyorum...Sevgiler..

direksiyonu gerçekten çok hafif ama bu size şehir dışında yüksek süratlarda ufak gezinmeler olarak dönüyor. tabi hissizliğide arttırıyor. fluence ile passat dizel arasınd

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

Vallahi ben sana bir şey söyleyim mi fluenceye bindim daha ben hayatımda bu kadar hafif tüy gibi yumuşak direksiyonu olan bir araba görmedim..

a motor sesi yalıtımı açısından pek fark görememiştim. en büyük farkları yol sesinde anlaşılıyordu. bir araçtan konfor bakımından en çok beklentim yalıtımdır ve bu passatta fluence a göre yol sesinde hissedilir derecede iyiydi. sürüş keyfi açısından da passat daha iyi noktalarda. renaultlar biraz yapay bir zevk veriyor. sanki ps3 te nfs kullanıyorsunuz. hatta o bile daha zevkli. kasa olarak ta bir alaman değil ama megane 2 ile megane 3 arasında büyük ilerleme var. megane 4 te golf ü kalite olarak tehdit edecek seviyelere gelebilir.
zevkler tartışılmaz ama bana göre fluence ın kasası piyasadaki en kötü tasarımlardan. makyaj bunu bir nebze gidermiş ama hala yeterli seviyede değil. megane 2 sedan ise ilk çıktığından beri almayı hayal ettiğim bir araçtı ve 2009 da bayide gıcır gıcır benim olmayı bekliyordu.

Bizde clio grand tour var,onunda direksiyonu resmen tüy gibi,pedallarda öyle debriyaj varmı yokmu belli değil.Kullandıkça kullanasın geliyor arabayı.Bencede hakkını yemeyelim reno diye.

   atitrend Nickli Üyeden Alıntı

direksiyonu gerçekten çok hafif ama bu size şehir dışında yüksek süratlarda ufak gezinmeler olarak dönüyor. tabi hissizliğide arttırıyor. fluence ile passat dizel arasında motor sesi yalıtımı açısından pek fark görememiştim. en büyük farkları yol sesinde anlaşılıyordu. bir araçtan konfor bakımından en çok beklentim yalıtımdır ve bu passatta fluence a göre yol sesinde hissedilir derecede iyiydi. sürüş keyfi açısından da passat daha iyi noktalarda. renaultlar biraz yapay bir zevk veriyor. sanki ps3 te nfs kullanıyorsunuz. hatta o bile daha zevkli. kasa olarak ta bir alaman değil ama megane 2 ile megane 3 arasında büyük ilerleme var. megane 4 te golf ü kalite olarak tehdit edecek seviyelere gelebilir.
zevkler tartışılmaz ama bana göre fluence ın kasası piyasadaki en kötü tasarımlardan. makyaj bunu bir nebze gidermiş ama hala yeterli seviyede değil. megane 2 sedan ise ilk çıktığından beri almayı hayal ettiğim bir araçtı ve 2009 da bayide gıcır gıcır benim olmayı bekliyordu.

Atilla Kardeşim Fluence/Passat kıyaslaması zaten yapamayız. C/D ayrımını burada konuşmaya zaten gerek yok .Yalnız gerçekten direksiyon hafifliği konusunda Volkswagen çok başarılı değil malesef..

   beyaz güvercin Nickli Üyeden Alıntı

Merhabalar İsmail! Nasılsın arkadaşım? Bende bir şeyler yazmak istedim bu megan ve reno konusunda..Benim babam da (79 yaşında) yıllarca reno otomobiller aldı..1990 senesinden sonra fiat,a döndü...şu an 1.4 fiat grande punto 2009 kullanıyor..ömründe 3 reno 4 fiat sıfır aldı...Bu arabalardan hep çok memnun olduğunu her zaman söyledi..Bende fikrimi söylemem gerekirse reno bildiğim kadarı ile 1.5 dci de sınıfının en sessiz ve en güçlü dizeli olarak geçiyor..Bencede güzel otomobiller,,Heleki bu fluense çok harika bir tasarım(benim arkadaşımda istanbulda var) bu otomobili kullandım ve gerçekten çok beğendim...Reno ların öbür sportif modelleride çok güzel tipli arabalar...Yalnız kasa olayı hala bir alman otomobili kadar sağlam değil bence..Ama düşüncelerinize katılıyorum...Fluense yide beğeniyorum...Sevgiler..

Teşekkür ederim abi sağol sen de iyisindir İnşallah. Şimdi ben bile hayret ediyorum Renault konusunda neler konuştuğuma ve böyle bir konu niye açtım diye ama şu bir gerçek ben gençliğimde gözlerimi tek bildiğim araç olan Renault 9 la açtım önden çekişin nekadar süper bir his olduğunu ilk o zaman anlamıştım. Tabi teknoloji globalleşti tüm markalarda yansımalar benzerlikler oluştu. Volkswagen ithal bir araç olarak TR ye gelince hepimizde bir yönelme oldu sıkılmıştık renodan tofaştan (başka araba yoktu çünkü). O yüzden Renault defteri kapandı uzun bir süre. Şİmdi Renault bu modellerle gerçekten göz kamaştırıyor yani markacılığı bir kenara bırakmak gerçekleri de gerçekten görmek ve kıyaslama yapmak lazım. Bu megane Sport Tourer GT bir kere çok şık. variant model oldukça geniş ve fonksiyonel. Ama bir variant gibi durmuyor daha çok uzun bir spor hatchback gibi duruyor..En çok beni cezbeden yönü 1.6 Dieselde yapılan devrim..Tamam araba C sınıfı. Şimdi insan kendine soruyor D den C ye inilir mi diye..ama ne bilim Hoşuma gittiği için bu aracı paylaşmak istedim.

Premium markalar ve Volkswagen alınmayacaksa insanlar önce Ford, Opel, Honda gibi markalara yöneliyor. Bence Renault Ford, Opel ve Honda ile çok rahat mücadele edebilecek ve hatta Türkiye şartlarında bu mücadeleyi lehine çevirebilecek seviyededir. Fiat bu seviyenin altında kalırken, diğer 2 Fransız'ın kapısından bile geçmemek lazım. Bu değerlendirmeyi uzun süre kullandığım araçları baz alarak yapıyorum. Çoğumuzda Renault' a karşı bir önyargı var. Bende de vardı. Ne zaman bu markayla haşır neşir oldum bu önyargı kırıldı. 1 yıl kadar Europcar adlı firmada çalıştım. (Araç kiralama) Sadece Renault kiralıyorduk. Clio Symbol dışındaki araçlar benim beklentimin çok üstünde çıktı. Tabi ki kusursuz değiller ama araçları değerlendirirken fiyat-performans ilişkisini dikkate almak lazım.

Bir şey daha var ekleyeceğim. Tasarım göreceli bir kavramdır, tamam ama Fluence bu kuralın dışında kalmalı bence. Kötü, çok kötü.

   serbalik Nickli Üyeden Alıntı

Bir şey daha var ekleyeceğim. Tasarım göreceli bir kavramdır, tamam ama Fluence bu kuralın dışında kalmalı bence. Kötü, çok kötü.

Fluencenin yeni çıkacak kasası biraz daha güzel eskisi çok kaba etli haklısın

Fluence takla kuşu, güvercin diyorlar, doğru mu? Durup dururken (mesela virajı falan alamayıp) devrilip takla atıyormuş...Aerodinamic sorubları varmış.

Şimdi hakkını yemiş gibi hissettim yorumlarımda :D megane 3 coupemi çocuk olmasa satmazdım çok dikkat çeken bi arabaydı ve reno markası genel olarak çok sıkıntı çıkarmayan otomobiller üretiyor ama yinede direksiyona geçtiğinizde o alman sağlamlığını güvenini veremiyor insana.
Birazdan ekliycem eski arabamın fotolarını (:

reno da göze hitap ediyor artık

   Mehmet Ali Nickli Üyeden Alıntı

Vay vay vay ... Mavi Jeans! Hakiki %100 süt danasi etinden mamul Kayseri pastirmasi üzerine Üstad Taner Göde'nin köyden gelen çift sarili köy yumurtasi kirilmi$ sanki.

Bu Megane HB Sport RS mi oluyor, yoksa sadece plakasi mi RS? Resmen Fransiz dilberi Clémentine gibi bir araba. Çok ba$tan çikarici, çok ba$ döndürücü. Leylaýi Mecnun, Mecnun'u Leyla eder bu araba. Sanki Fransiz Kiraliçesi süt beyaz Marie Antoinette'in dört tane kauçuk potin giyip de salina salina Louvre Sarayi'nin terasina çikmi$ hali. Maa$allah. Güle güle kullanin.

renaulttun en kötü yanı direksiyonu. zamanla bunuda aşarlarsa almanlara yaklaşırlar. reno çok tıkırdar derler. passat aldık 2012 inanın renolarardan daha önce tıkırtılar başladı. bunun bence en büyük sebebi kasanın rijitliği. kasa esnerse tıkırtıda gerilmelerden dolayı kaçınızmaz oluyor. 2010 yeni kasa doblom da bile bu kadar tıkırtı yoktu.

ben megane 2 yi sıfır alıp 20 bin km kullandım . yol tutuş orta seviyedeydi. beni pek zor durumda bırakmadı ama sert hareketlerden kaçmak gerekiyordu. sonra fluence aracımda oldu onuda 10000 km kullandım. hiç savrulmadı . megane 2 den daha iyi yol tutuyordu . öyle canı sıkılınca kendini sağa sola atmıyorlardı. üstelik yazın bol virajlı yayla yollarına sık gittiğim halde. tabi ikiside bir passat veya golf kadar yol tutmuyorlardı ama Volkswagen lere göre daha konforlu amortisörlere sahiptiler. sert alt takım yol tutuşuda beraberinde getiriyor . konfor istiyorsan da yol tutuştan feragat etmelisin. passat bu konuda tam ara noktada . teraziyi iyi ortalamışlar. yol tutuşta konforda tam kıvamında . bir tarafa az fazla kaçsalar tadı kaçarmış.

2.50 dk. GT

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

2.50 dk. GT

Hareket yanli$. Ben biyikli yagiz delikanlinin yerinde olsaydim, Fransiz dilberi Clémentine (yani Renault MEGANE DIESEL SPORT TOURER GT) varken, Fransiz dilberin direksiyon simidini öperdim, ba$kasina meyletmezdim ...

   Lagrange Pasha Nickli Üyeden Alıntı

Vay vay vay ... Mavi Jeans! Hakiki 0 süt danasi etinden mamul Kayseri pastirmasi üzerine Üstad Taner Göde'nin köyden gelen çift sarili köy yumurtasi kirilmi$ sanki.

Bu Megane HB Sport RS mi oluyor, yoksa sadece plakasi mi RS? Resmen Fransiz dilberi Clémentine gibi bir araba. Çok ba$tan çikarici, çok ba$ döndürücü. Leylaýi Mecnun, Mecnun'u Leyla eder bu araba. Sanki Fransiz Kiraliçesi süt beyaz Marie Antoinette'in dört tane kauçuk potin giyip de salina salina Louvre Sarayi'nin terasina çikmi$ hali. Maa$allah. Güle güle kullanin.

Hocam bu ne güzel bir anlatım tarzıdır aşık oldum arabaya :D :D
Sadece plakası rs kendisi 1.5 dci

   Mehmet Ali Nickli Üyeden Alıntı

Hocam bu ne güzel bir anlatım tarzıdır aşık oldum arabaya :D :D
Sadece plakası rs kendisi 1.5 dci

Hocam eski arabanızın yeni sahibi benim 5-6 ay kadar oldu..