Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Fransızlar cins millet harbi bi belhandayı alamadık cinsliklerinden ötürü...
44
Fransızlar cins millet harbi bi belhandayı alamadık cinsliklerinden ötürü...
1.735
18.016
Abi Amarok'u aldın diyelim ticari araç her yıl muayeneye giriyor,hız sınırı var,yüksek vergisi de var.180 beygir olmasının bir anlamı yok ki sonuçta hız sınırı var.
n/a
Abi Amarok'u aldın diyelim ticari araç her yıl muayeneye giriyor,hız sınırı var,yüksek vergisi de var.180 beygir olmasının bir anlamı yok ki sonuçta hız sınırı var.
18.016
4x4 de pahalı be abiO kadar ödenen para da aracın malzeme kalitesine yakışmıyor yani,ticari ruhlu araç sonuçta
.Yalnız bizim burda bir tane var karşı blokta beyaz,arka kabini kapatmış harika duruyor ABD SUV'ları gibi yani sürekli bakıyorum arabaya
n/a
4x4 de pahalı be abi
http://www.passatturkiye.com/diger/1...-20-bitdi.html şurdan bir bakalım4x4 de pahalı be abi
18.016
http://www.passatturkiye.com/diger/1...-20-bitdi.html şurdan bir bakalım4x4 de pahalı be abi
Abi kalbimdeki pick-up yeni Ford Ranger onu başka pick-up ile aldatamam
http://www.passatturkiye.com/diger/1...-20-bitdi.html şurdan bir bakalım
n/a
Abi kalbimdeki pick-up yeni Ford Ranger onu başka pick-up ile aldatamam
http://www.passatturkiye.com/diger/1...-20-bitdi.html şurdan bir bakalım
Senin bahsettiğin şöyle bir şey sanırım4x4 de pahalı be abi
18.016
Senin bahsettiğin şöyle bir şey sanırım4x4 de pahalı be abi
n/a
176
Neyse konumuza dönelim ayak aydınlatmaya dikkat
2.786
Konu drkayzer tarafından (29 01 2013 Saat 19:07 ) değiştirilmiştir.
18.016
reno değilmi v12 motor 500 ps de olsa o reno fazla söze gerek yok
3.743
130 hp 1.6 dizel. Kac tork peki? Herhalde 290 Nm vardir. Iste boyle bir TDI motoru 7-ileri DSG ile sorunsuz bir sekilde kombine edilmis olarak Volkswagen Passat'ta da gormek istiyoruz.
105 hp 250 Nm fena degil. Ama 122 hp'den 105é inmek bana cazip gelmiyor. Kaldi ki, yilda 10-15K km yapiyorum, dizel icin e$ik km degerinin altindayim halen. Ilerisi ne olur bilinmez tabi. 20K km ve ustu yapanlarin 1.6 ve asagisi dizel almalari cok mantikli elbette.
599
130 hp 1.6 dizel. Kac tork peki? Herhalde 290 Nm vardir. Iste boyle bir TDI motoru 7-ileri DSG ile sorunsuz bir sekilde kombine edilmis olarak Volkswagen Passat'ta da gormek istiyoruz.
105 hp 250 Nm fena degil. Ama 122 hp'den 105é inmek bana cazip gelmiyor. Kaldi ki, yilda 10-15K km yapiyorum, dizel icin e$ik km degerinin altindayim halen. Ilerisi ne olur bilinmez tabi. 20K km ve ustu yapanlarin 1.6 ve asagisi dizel almalari cok mantikli elbette.
Renault 130 hp, 320 Nm tork yani. Hey maa$allah. 140 hp 320 Nm torklu 2.0 TDI gibi valla. Gelecegin "downsized" dizel motorlari boyle olacak iste. 1.6 dizel motorun hakkini verecekler insallah.130 hp 1.6 dizel. Kac tork peki? Herhalde 290 Nm vardir. Iste boyle bir TDI motoru 7-ileri DSG ile sorunsuz bir sekilde kombine edilmis olarak Volkswagen Passat'ta da gormek istiyoruz.
105 hp 250 Nm fena degil. Ama 122 hp'den 105é inmek bana cazip gelmiyor. Kaldi ki, yilda 10-15K km yapiyorum, dizel icin e$ik km degerinin altindayim halen. Ilerisi ne olur bilinmez tabi. 20K km ve ustu yapanlarin 1.6 ve asagisi dizel almalari cok mantikli elbette.
Ibret al, Vosvos AG, ibret al! Cok sey mi istiyorum yani? Reno motoru ve Vosvos kalitesi ve Almanya isciligi.
599
Renault 130 hp, 320 Nm tork yani. Hey maa$allah. 140 hp 320 Nm torklu 2.0 TDI gibi valla. Gelecegin "downsized" dizel motorlari boyle olacak iste. 1.6 dizel motorun hakkini verecekler insallah.130 hp 1.6 dizel. Kac tork peki? Herhalde 290 Nm vardir. Iste boyle bir TDI motoru 7-ileri DSG ile sorunsuz bir sekilde kombine edilmis olarak Volkswagen Passat'ta da gormek istiyoruz.
105 hp 250 Nm fena degil. Ama 122 hp'den 105é inmek bana cazip gelmiyor. Kaldi ki, yilda 10-15K km yapiyorum, dizel icin e$ik km degerinin altindayim halen. Ilerisi ne olur bilinmez tabi. 20K km ve ustu yapanlarin 1.6 ve asagisi dizel almalari cok mantikli elbette.
Ibret al, Vosvos AG, ibret al! Cok sey mi istiyorum yani? Reno motoru ve Vosvos kalitesi ve Almanya isciligi.
V12'yi gerek yok,2.0 turbolu bir Trophy küçümseyenin canına okuyacak bir araç oldu,fuarda RS vardı kurcaladım biraz ve kesinlikle alınır o araba,fiyatı ve direksiyonu haricinde ben beğendim.140.000 lira olduğunu öğrenince de vitese R'a takıp indim arabadan.
269
V12'yi gerek yok,2.0 turbolu bir Trophy küçümseyenin canına okuyacak bir araç oldu,fuarda RS vardı kurcaladım biraz ve kesinlikle alınır o araba,fiyatı ve direksiyonu haricinde ben beğendim.140.000 lira olduğunu öğrenince de vitese R'a takıp indim arabadan.
Nürburgring şampiyonuV12'yi gerek yok,2.0 turbolu bir Trophy küçümseyenin canına okuyacak bir araç oldu,fuarda RS vardı kurcaladım biraz ve kesinlikle alınır o araba,fiyatı ve direksiyonu haricinde ben beğendim.140.000 lira olduğunu öğrenince de vitese R'a takıp indim arabadan.
176
Nürburgring şampiyonuV12'yi gerek yok,2.0 turbolu bir Trophy küçümseyenin canına okuyacak bir araç oldu,fuarda RS vardı kurcaladım biraz ve kesinlikle alınır o araba,fiyatı ve direksiyonu haricinde ben beğendim.140.000 lira olduğunu öğrenince de vitese R'a takıp indim arabadan.
269
http://renault.com.tr/brosur_download.aspx?brosur_id=128
Silindir hacmi (cm3) 1598
Çap x strok (mm) 80 x 79,5
Silindir sayısı 4
Sıkıştırma oranı 15,4 / 1
Supap sayısı 16
Maksimum güç kw (bg/DIN) 96 (130)
Maksimum güç devri (dev/dak.) 4000
Maksimum tork Nm CEE 320
Maksimum tork devri (dev/dak) 2000
Emisyon normu Euro5
AKTARMA ORGANLARI
==================
Vites kutusu tipi Mekanik (6 ileri)
GÜÇLER
==================
Maksimum hız (km/s) 190 190 200
0 - 100 km/s (sn) 9.8
TÜKETİMLER 93/116 No.lu AET normları lt/100 km
Yakıt deposu kapasitesi (l) 60
CO2 (g/km) 104
Şehiriçi 4.8 (litre/100 km)
Şehirdışı 3.6 (litre/100 km)
Karışık 4 (litre/100 km)
.................................................. ..........................
Hayran kalmamak elde degil, CO2 emisyon degerlerine, yakit harcamasina, 0-100 km/h hizlanmasina, torkuna, beygir gücüne...
Ama otomatik vitesi bu motora eklememisler. Nedense.
Konu Lagrange Pasha tarafından (29 01 2013 Saat 20:08 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: Ilave bilgi
599
http://renault.com.tr/brosur_download.aspx?brosur_id=128
Silindir hacmi (cm3) 1598
Çap x strok (mm) 80 x 79,5
Silindir sayısı 4
Sıkıştırma oranı 15,4 / 1
Supap sayısı 16
Maksimum güç kw (bg/DIN) 96 (130)
Maksimum güç devri (dev/dak.) 4000
Maksimum tork Nm CEE 320
Maksimum tork devri (dev/dak) 2000
Emisyon normu Euro5
AKTARMA ORGANLARI
==================
Vites kutusu tipi Mekanik (6 ileri)
GÜÇLER
==================
Maksimum hız (km/s) 190 190 200
0 - 100 km/s (sn) 9.8
TÜKETİMLER 93/116 No.lu AET normları lt/100 km
Yakıt deposu kapasitesi (l) 60
CO2 (g/km) 104
Şehiriçi 4.8 (litre/100 km)
Şehirdışı 3.6 (litre/100 km)
Karışık 4 (litre/100 km)
.................................................. ..........................
Hayran kalmamak elde degil, CO2 emisyon degerlerine, yakit harcamasina, 0-100 km/h hizlanmasina, torkuna, beygir gücüne...
Ama otomatik vitesi bu motora eklememisler. Nedense.
Bu motor Volkswagen'de olsa hızlanması çok daha iyi olur hele dsg olay olur
Nissanla aynı motoru kullanıyor reno ama motor hangisinin üretimi kesin değil ikiside sahipleniyor (:
176
Bu motor Volkswagen'de olsa hızlanması çok daha iyi olur hele dsg olay olur
Nissanla aynı motoru kullanıyor reno ama motor hangisinin üretimi kesin değil ikiside sahipleniyor (:
maks tork devri 2000, greathttp://renault.com.tr/brosur_download.aspx?brosur_id=128
Silindir hacmi (cm3) 1598
Çap x strok (mm) 80 x 79,5
Silindir sayısı 4
Sıkıştırma oranı 15,4 / 1
Supap sayısı 16
Maksimum güç kw (bg/DIN) 96 (130)
Maksimum güç devri (dev/dak.) 4000
Maksimum tork Nm CEE 320
Maksimum tork devri (dev/dak) 2000
Emisyon normu Euro5
AKTARMA ORGANLARI
==================
Vites kutusu tipi Mekanik (6 ileri)
GÜÇLER
==================
Maksimum hız (km/s) 190 190 200
0 - 100 km/s (sn) 9.8
TÜKETİMLER 93/116 No.lu AET normları lt/100 km
Yakıt deposu kapasitesi (l) 60
CO2 (g/km) 104
Şehiriçi 4.8 (litre/100 km)
Şehirdışı 3.6 (litre/100 km)
Karışık 4 (litre/100 km)
.................................................. ..........................
Hayran kalmamak elde degil, CO2 emisyon degerlerine, yakit harcamasina, 0-100 km/h hizlanmasina, torkuna, beygir gücüne...
Ama otomatik vitesi bu motora eklememisler. Nedense.
3.743
maks tork devri 2000, greathttp://renault.com.tr/brosur_download.aspx?brosur_id=128
Silindir hacmi (cm3) 1598
Çap x strok (mm) 80 x 79,5
Silindir sayısı 4
Sıkıştırma oranı 15,4 / 1
Supap sayısı 16
Maksimum güç kw (bg/DIN) 96 (130)
Maksimum güç devri (dev/dak.) 4000
Maksimum tork Nm CEE 320
Maksimum tork devri (dev/dak) 2000
Emisyon normu Euro5
AKTARMA ORGANLARI
==================
Vites kutusu tipi Mekanik (6 ileri)
GÜÇLER
==================
Maksimum hız (km/s) 190 190 200
0 - 100 km/s (sn) 9.8
TÜKETİMLER 93/116 No.lu AET normları lt/100 km
Yakıt deposu kapasitesi (l) 60
CO2 (g/km) 104
Şehiriçi 4.8 (litre/100 km)
Şehirdışı 3.6 (litre/100 km)
Karışık 4 (litre/100 km)
.................................................. ..........................
Hayran kalmamak elde degil, CO2 emisyon degerlerine, yakit harcamasina, 0-100 km/h hizlanmasina, torkuna, beygir gücüne...
Ama otomatik vitesi bu motora eklememisler. Nedense.
18.016
BMW'nin 1 serisine yaklasik 1 yil kadar evvel (o kadar olmadi belki) koydugu 1.6 ED (116d) dizel motorun ozelliklerine bakalim simdi de. Gerci BMW de henuz bu motora me$hur 8-ileri cift debriyaj kavramali otomatik vitesini uyarlamadi (en azindan daha Turkiye'de otomatik vitesli 116d ED satilmiyor):
MOTOR
==============Silindir hacmi (cm3) 1598 Güç (bg)/Güç devir (devir/dak) 116 / 4000 Tork (Nm)/Tork devir (devir/dak) 260 / 1750-2500
YAKIT TÜKETIMI Şehir içi (lt/100 km) 4,4 Şehir dışı (lt/100 km) 3,4 Ortalama (lt/100 km) 3,8 Depo hacmi (lt) 52 CO2 Emisyonu(gr/km) 99
CO2 Emisyonuna bakar misiniz? 100 gramin altinda. Bariz bir YESIL BARIS GOKKUSAGI SAVASCISI motoru.
Yakit harcamasi ESPRI gibi yahu. 3,4 / 4,4 / 3,8 litre/100 km. Buna mazotu 1,5 litrelik ERIKLI suyu $i$esinde koy, seni gotursun 40 km.
116 beygir, 260 tork. Bizim 1.6 TDI common rail Passat motorundan gene de daha iyi.
Fakat bu motor bile (EN AZINDAN TEKNIK SPEKLER DUZLEMINDE) Reno'nun 1.6 dCi'sina yaklasamiyor guc ve tork kulvarinda.
Ey HALK ARABASI A.$. ALMANYA; bizi neden boyle bir motorla ihya etmiyorsun? Yarin obur gun bu motoru otomatik vites esliginde 3 serisine koyacak BAYERISCHE MOTORWERKE, o zaman yar saçlari lüle lüle, Passat sana güle güle diyecek tüm dizelciler. O zaman ne yapacaksin?
599
BMW'nin 1 serisine yaklasik 1 yil kadar evvel (o kadar olmadi belki) koydugu 1.6 ED (116d) dizel motorun ozelliklerine bakalim simdi de. Gerci BMW de henuz bu motora me$hur 8-ileri cift debriyaj kavramali otomatik vitesini uyarlamadi (en azindan daha Turkiye'de otomatik vitesli 116d ED satilmiyor):
MOTOR
==============Silindir hacmi (cm3) 1598 Güç (bg)/Güç devir (devir/dak) 116 / 4000 Tork (Nm)/Tork devir (devir/dak) 260 / 1750-2500
YAKIT TÜKETIMI Şehir içi (lt/100 km) 4,4 Şehir dışı (lt/100 km) 3,4 Ortalama (lt/100 km) 3,8 Depo hacmi (lt) 52 CO2 Emisyonu(gr/km) 99
CO2 Emisyonuna bakar misiniz? 100 gramin altinda. Bariz bir YESIL BARIS GOKKUSAGI SAVASCISI motoru.
Yakit harcamasi ESPRI gibi yahu. 3,4 / 4,4 / 3,8 litre/100 km. Buna mazotu 1,5 litrelik ERIKLI suyu $i$esinde koy, seni gotursun 40 km.
116 beygir, 260 tork. Bizim 1.6 TDI common rail Passat motorundan gene de daha iyi.
Fakat bu motor bile (EN AZINDAN TEKNIK SPEKLER DUZLEMINDE) Reno'nun 1.6 dCi'sina yaklasamiyor guc ve tork kulvarinda.
Ey HALK ARABASI A.$. ALMANYA; bizi neden boyle bir motorla ihya etmiyorsun? Yarin obur gun bu motoru otomatik vites esliginde 3 serisine koyacak BAYERISCHE MOTORWERKE, o zaman yar saçlari lüle lüle, Passat sana güle güle diyecek tüm dizelciler. O zaman ne yapacaksin?
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla
ama gıcık oldum 
