Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
n/a
Merhabalar,Selamlar,
sırf bu foto bile yetiyor, iç dizaynı çok kötü ve kusura bakmayın köhne bence, tamam elbetteki kaplama ve malzeme kalitesi çok iyi, vosvoslardan da iyi elbette. Ama o köşeli dikdörtgen gibi aşağı inen orta konsol ne, ayrıca yol bilgisayarı veya işte radyo gösterge paneli içe gömük ve ufak gibi duruyor, orta konsoldaki 4 tane iri düğme 1970'lerden kalma bir hava veriyor, bunlar bence kötü görünüyor, amerikan arabalarında da iç dizayn çok yetersiz ve köşeli, bu konuda (iç dizayn) ben audinin üstüne tanımam. Bence zamanla volvo da vaz geçecektir bu tip köşeli oluşumlardan, ancak hakkını verelim amerikan araçlarının içindeki sevimsizlik ve köşeli oluşumlar dışında da varken (bu sevimsizliğe en iyi örnek bence Dodge Nitro'dur) volvoların dış hatları çok akıcı ve zarif. CC almamış olsaydım yine de gidip bir denemek isterdim, ama volvolarda özel sipariş işleri ve süreci nasıl oluyor o konuda hiç bilgim yok, alana binene hayırlı olsun diyorum. Saygılar....
Evet, Volvo iç tasarımı sade tutuyor ve dinamizm daha çok araç dışına veriliyor. Başta da söylediğim gibi renkler ve zevkler tartışılmaz. Kimine göre Mercedes C serisi çok güzeldir, kimine göre de o sınıfta en iyisi Audi A4'tür, kimine göre de BMW 3 serisi çok güzeldir.. Bence de S60 sade ve şık bir tarzı sergiliyor. Konu Volkswagen Volvo karşılaştırmasına gitti, benim yapmak istediğim bu değildi. Tekrar ne demek istediğimi belirteyim.
Doğuş Otomotiv'in sipariş almama, opsiyon eklememe ve ilgisizliği üzerine yakınma gördüğüm için alternatif sunmak istedim. Eğer tasarımını beğenirseniz Volvo S60 Advance paketi ile Passat ve Volkswagen CC'den daha dolu bir araç. Paylaştığım test sonuçlarından da görebileceğiniz gibi ayrıca daha güvenli.. Müşteri hizmetleri ve servis müşteri ile çok ilgili. Ayrıca çok daha hızlı araç temin edebiliyorlar ve opsiyon eklemek istemeniz durumunda Volvo'nun sunduğu tüm opsiyonel donanımı ekleyebiliyorsunuz. Doğuş'un yaptığı gibi distrübitör müşteri adına seçmiyor. Tüm bu nedenlerden dolayı da bence bir alternatif olarak düşünülebilir. Söylemek istediğim buydu yoksa CC kötü S60 iyi tarzı bir fikrim yok. Bence Volkswagen CC çok şık bir ćoupe ve yeni motor seçeneği ile çok uygun fiyatla satılıyor.
133
Merhabalar,Selamlar,
sırf bu foto bile yetiyor, iç dizaynı çok kötü ve kusura bakmayın köhne bence, tamam elbetteki kaplama ve malzeme kalitesi çok iyi, vosvoslardan da iyi elbette. Ama o köşeli dikdörtgen gibi aşağı inen orta konsol ne, ayrıca yol bilgisayarı veya işte radyo gösterge paneli içe gömük ve ufak gibi duruyor, orta konsoldaki 4 tane iri düğme 1970'lerden kalma bir hava veriyor, bunlar bence kötü görünüyor, amerikan arabalarında da iç dizayn çok yetersiz ve köşeli, bu konuda (iç dizayn) ben audinin üstüne tanımam. Bence zamanla volvo da vaz geçecektir bu tip köşeli oluşumlardan, ancak hakkını verelim amerikan araçlarının içindeki sevimsizlik ve köşeli oluşumlar dışında da varken (bu sevimsizliğe en iyi örnek bence Dodge Nitro'dur) volvoların dış hatları çok akıcı ve zarif. CC almamış olsaydım yine de gidip bir denemek isterdim, ama volvolarda özel sipariş işleri ve süreci nasıl oluyor o konuda hiç bilgim yok, alana binene hayırlı olsun diyorum. Saygılar....
Evet, Volvo iç tasarımı sade tutuyor ve dinamizm daha çok araç dışına veriliyor. Başta da söylediğim gibi renkler ve zevkler tartışılmaz. Kimine göre Mercedes C serisi çok güzeldir, kimine göre de o sınıfta en iyisi Audi A4'tür, kimine göre de BMW 3 serisi çok güzeldir.. Bence de S60 sade ve şık bir tarzı sergiliyor. Konu Volkswagen Volvo karşılaştırmasına gitti, benim yapmak istediğim bu değildi. Tekrar ne demek istediğimi belirteyim.
Doğuş Otomotiv'in sipariş almama, opsiyon eklememe ve ilgisizliği üzerine yakınma gördüğüm için alternatif sunmak istedim. Eğer tasarımını beğenirseniz Volvo S60 Advance paketi ile Passat ve Volkswagen CC'den daha dolu bir araç. Paylaştığım test sonuçlarından da görebileceğiniz gibi ayrıca daha güvenli.. Müşteri hizmetleri ve servis müşteri ile çok ilgili. Ayrıca çok daha hızlı araç temin edebiliyorlar ve opsiyon eklemek istemeniz durumunda Volvo'nun sunduğu tüm opsiyonel donanımı ekleyebiliyorsunuz. Doğuş'un yaptığı gibi distrübitör müşteri adına seçmiyor. Tüm bu nedenlerden dolayı da bence bir alternatif olarak düşünülebilir. Söylemek istediğim buydu yoksa CC kötü S60 iyi tarzı bir fikrim yok. Bence Volkswagen CC çok şık bir ćoupe ve yeni motor seçeneği ile çok uygun fiyatla satılıyor.
Objektif olarak bir değerlendirme yapmam gerekirse S60'ın iç malzeme kalitesi, koltukları, döşemeleri, ses sistemi ve güvenlik donanımları Volkswagen'dan daha iyi, fakat iç hacmi bahsettiğiniz gibi Passat'a göre dar, bagaj ise çok küçük ve biçimsiz. Test sürüşü yapacaksanız T4 ile yapın, 1.6 lt dizel (Drive veya D2) pek tatmin edici bir performans sunmuyor..Hocam merhaba. Bizim aracın iç tasarımına karşı yönelttiğimiz eleştiri orta konsoldaki düğmelerin arkasındaki boşlukla ilgili. Zaten Volvo nun herhangi bir yerini de basit değil. Gayet güzel araba. benim şahsi fikrim veya eleştirim şu olablir: Aracın diz mesafelerinin(arka) dar olduğu söyleniyor. Bagaj hacminin de küçük olduğu söyleniyor. Tabi kullanma ve deneme şansım olmadı. Bunu da yukarda belittim. Onun için bu eleştirim de biraz havada kalır. Denedikten sonra-inşallah- daha sağlıklı şeyler söylerim.
Saygılar.
133
Objektif olarak bir değerlendirme yapmam gerekirse S60'ın iç malzeme kalitesi, koltukları, döşemeleri, ses sistemi ve güvenlik donanımları Volkswagen'dan daha iyi, fakat iç hacmi bahsettiğiniz gibi Passat'a göre dar, bagaj ise çok küçük ve biçimsiz. Test sürüşü yapacaksanız T4 ile yapın, 1.6 lt dizel (Drive veya D2) pek tatmin edici bir performans sunmuyor..Hocam merhaba. Bizim aracın iç tasarımına karşı yönelttiğimiz eleştiri orta konsoldaki düğmelerin arkasındaki boşlukla ilgili. Zaten Volvo nun herhangi bir yerini de basit değil. Gayet güzel araba. benim şahsi fikrim veya eleştirim şu olablir: Aracın diz mesafelerinin(arka) dar olduğu söyleniyor. Bagaj hacminin de küçük olduğu söyleniyor. Tabi kullanma ve deneme şansım olmadı. Bunu da yukarda belittim. Onun için bu eleştirim de biraz havada kalır. Denedikten sonra-inşallah- daha sağlıklı şeyler söylerim.
Saygılar.
Passat aşırı bir para vermeden herşeyi karşılıyor çok şükür.
Doğuş Otonun yüzünden istediğimiz aracı tam istediğimiz gibi ve zamanında alamıyoruz. Adamların işi artık terbizyesizliği de geçti. Alırsan al almazsan keyfin bilir. Bundan 25-30 sene önceki esnaf mantığı:"Mecbur benden alacaksın. Almazsan da keyfin bilir." Sanki ondan başka güzel araç satan marka ve distribütör bulunmuyor. Onun için bu adamlardan gerçekten hoşlanmıyorum.Objektif olarak bir değerlendirme yapmam gerekirse S60'ın iç malzeme kalitesi, koltukları, döşemeleri, ses sistemi ve güvenlik donanımları Volkswagen'dan daha iyi, fakat iç hacmi bahsettiğiniz gibi Passat'a göre dar, bagaj ise çok küçük ve biçimsiz. Test sürüşü yapacaksanız T4 ile yapın, 1.6 lt dizel (Drive veya D2) pek tatmin edici bir performans sunmuyor..
Bir de diğer markalara nazaran çok fazla bir servis ve satış ağının olması gerçekten güzel. Örnek vereyim Giresun/Şebinkarahisar da yaşayan biri olarak gidebileceğim en yakın Volvo Bayii Trabzon da ise yaklaşık 350 km gitmek zorundayım. Sivas ta Volvo servisi bulunmuyor.Passat almadan önce Volvo ile kafayı bozmuştum. 2.0 T alacaktım. Eşim vazgeçirdi.Duymuş bir yerden çok yakıyormuş diye. Ama şimdiki tasarım gerçekten çok harika; özellikle dış tasarımı. Belki Konya veya İzmir e gidersem ancak o zaman test imkanım olacak. Mutlaka da test edeceğim en azından kafamdaki sorulara cevap olsun diye. Bu arada tavsiyeleriniz ve görüşleriniz için teşekkürler.
2.186
Doğuş Otonun yüzünden istediğimiz aracı tam istediğimiz gibi ve zamanında alamıyoruz. Adamların işi artık terbizyesizliği de geçti. Alırsan al almazsan keyfin bilir. Bundan 25-30 sene önceki esnaf mantığı:"Mecbur benden alacaksın. Almazsan da keyfin bilir." Sanki ondan başka güzel araç satan marka ve distribütör bulunmuyor. Onun için bu adamlardan gerçekten hoşlanmıyorum.Objektif olarak bir değerlendirme yapmam gerekirse S60'ın iç malzeme kalitesi, koltukları, döşemeleri, ses sistemi ve güvenlik donanımları Volkswagen'dan daha iyi, fakat iç hacmi bahsettiğiniz gibi Passat'a göre dar, bagaj ise çok küçük ve biçimsiz. Test sürüşü yapacaksanız T4 ile yapın, 1.6 lt dizel (Drive veya D2) pek tatmin edici bir performans sunmuyor..
Bir de diğer markalara nazaran çok fazla bir servis ve satış ağının olması gerçekten güzel. Örnek vereyim Giresun/Şebinkarahisar da yaşayan biri olarak gidebileceğim en yakın Volvo Bayii Trabzon da ise yaklaşık 350 km gitmek zorundayım. Sivas ta Volvo servisi bulunmuyor.Passat almadan önce Volvo ile kafayı bozmuştum. 2.0 T alacaktım. Eşim vazgeçirdi.Duymuş bir yerden çok yakıyormuş diye. Ama şimdiki tasarım gerçekten çok harika; özellikle dış tasarımı. Belki Konya veya İzmir e gidersem ancak o zaman test imkanım olacak. Mutlaka da test edeceğim en azından kafamdaki sorulara cevap olsun diye. Bu arada tavsiyeleriniz ve görüşleriniz için teşekkürler.
Volvoların servis ağının pek iyi olduğunu sanmıyorum ayrıca türkiyede henüz tam anlamıyla tanınmayan araçlar bunlar. Fakat son 3 yılda baya tercih edenler oldu ama çoğu vergiler yüzünde. 1.6 motorlara yöneliyor onlar da hrm hantal hem de hali ile çok yakıyorlar. Doğuş otoya diyecek ek bir şey yok herkes ne mal olduklarının farkında. Özel siparişi bile yalvar yakar verdik o da iki kez yanlış oldu 3.de düzgün bir şey olabildi. Volkswagenin servis ağı geniş ama özellikle ankaradaki servisleri tam anlamı ile rezalet ilgi alaka yok. Allahtan afyondaki servisi çok ilgili alakalı. Yani benim gördüklerim içinde en iyisi. Araç alırken servisini de düşünmek lazım. Ama bence artık volvo-Volkswagen kıyaslamasını bitirmek lazım. İkisi de kaliteli araçlar ama volvo ilgili istekler ve beğenileri volvo forum vs de tartışsınlar.
632
Volvoların servis ağının pek iyi olduğunu sanmıyorum ayrıca türkiyede henüz tam anlamıyla tanınmayan araçlar bunlar. Fakat son 3 yılda baya tercih edenler oldu ama çoğu vergiler yüzünde. 1.6 motorlara yöneliyor onlar da hrm hantal hem de hali ile çok yakıyorlar. Doğuş otoya diyecek ek bir şey yok herkes ne mal olduklarının farkında. Özel siparişi bile yalvar yakar verdik o da iki kez yanlış oldu 3.de düzgün bir şey olabildi. Volkswagenin servis ağı geniş ama özellikle ankaradaki servisleri tam anlamı ile rezalet ilgi alaka yok. Allahtan afyondaki servisi çok ilgili alakalı. Yani benim gördüklerim içinde en iyisi. Araç alırken servisini de düşünmek lazım. Ama bence artık volvo-Volkswagen kıyaslamasını bitirmek lazım. İkisi de kaliteli araçlar ama volvo ilgili istekler ve beğenileri volvo forum vs de tartışsınlar.
emrah bey kardeşim; yaşınızın genç olması ve halen anladığım kadarıyla 2.0 tdi kullanıcısı olduğunuza göre ve de insan dünyaya bir kez geliyor ise; alacağınız araç CC 2.0 tdı 177 hp olmalıdır. bence araçta; 1) cam tavan olmalı, 2) deri ısıtmalı koltuk olmalı. gerisi tercih meselesi. bu iki özellik şu nedenle olmalıdır ki; cam tavan cc'yi gösterişli yapan bir özellik, deri ısıtmalı koltuk ise konfor için gerekli. 1.4tsi alırsan otobandan yanından roket gibi bir cc 2.0 tdi geçer canın sıkılır, ayrıca gaza az yüklendin mi gözün yakıt ibresine takılır. 1.4 tsi doğşta ve bayilerde çok ama 2.0 tdi için sipariş verip bir süre beklemen gerekir zannedersem. kolay gelsin. aracı alınca bizede bir haber edip yorumlarını yazarsan sevinirim. saygılar.
6
emrah bey kardeşim; yaşınızın genç olması ve halen anladığım kadarıyla 2.0 tdi kullanıcısı olduğunuza göre ve de insan dünyaya bir kez geliyor ise; alacağınız araç CC 2.0 tdı 177 hp olmalıdır. bence araçta; 1) cam tavan olmalı, 2) deri ısıtmalı koltuk olmalı. gerisi tercih meselesi. bu iki özellik şu nedenle olmalıdır ki; cam tavan cc'yi gösterişli yapan bir özellik, deri ısıtmalı koltuk ise konfor için gerekli. 1.4tsi alırsan otobandan yanından roket gibi bir cc 2.0 tdi geçer canın sıkılır, ayrıca gaza az yüklendin mi gözün yakıt ibresine takılır. 1.4 tsi doğşta ve bayilerde çok ama 2.0 tdi için sipariş verip bir süre beklemen gerekir zannedersem. kolay gelsin. aracı alınca bizede bir haber edip yorumlarını yazarsan sevinirim. saygılar.
Bu 1.4 tsı 160 ps motoru 2.0tdı 177 ps motorun geçmesi anca yokuşlu bir yolda olur otobanda biraz zor dostum bu olayemrah bey kardeşim; yaşınızın genç olması ve halen anladığım kadarıyla 2.0 tdi kullanıcısı olduğunuza göre ve de insan dünyaya bir kez geliyor ise; alacağınız araç CC 2.0 tdı 177 hp olmalıdır. bence araçta; 1) cam tavan olmalı, 2) deri ısıtmalı koltuk olmalı. gerisi tercih meselesi. bu iki özellik şu nedenle olmalıdır ki; cam tavan cc'yi gösterişli yapan bir özellik, deri ısıtmalı koltuk ise konfor için gerekli. 1.4tsi alırsan otobandan yanından roket gibi bir cc 2.0 tdi geçer canın sıkılır, ayrıca gaza az yüklendin mi gözün yakıt ibresine takılır. 1.4 tsi doğşta ve bayilerde çok ama 2.0 tdi için sipariş verip bir süre beklemen gerekir zannedersem. kolay gelsin. aracı alınca bizede bir haber edip yorumlarını yazarsan sevinirim. saygılar.
Dizel CC o devri yakalayıp hızlanana kadar benzinli CC otobanda uçar dizele 4 araba fark atar şaşar kalırsın asıl canın o zaman sıkılır
Performans isteyen biri dizel bir araba almaz orasıda bir gerçek !
Yakıt konusunda katılıyorum sana benzinli gerçekten Türkiye şartlarında çok yakıyor.
Sakın alınma gaza gelip otobanda benzinli bir CC ile kapışıp rezil olma siye söylüyorum
857
Bu 1.4 tsı 160 ps motoru 2.0tdı 177 ps motorun geçmesi anca yokuşlu bir yolda olur otobanda biraz zor dostum bu olayemrah bey kardeşim; yaşınızın genç olması ve halen anladığım kadarıyla 2.0 tdi kullanıcısı olduğunuza göre ve de insan dünyaya bir kez geliyor ise; alacağınız araç CC 2.0 tdı 177 hp olmalıdır. bence araçta; 1) cam tavan olmalı, 2) deri ısıtmalı koltuk olmalı. gerisi tercih meselesi. bu iki özellik şu nedenle olmalıdır ki; cam tavan cc'yi gösterişli yapan bir özellik, deri ısıtmalı koltuk ise konfor için gerekli. 1.4tsi alırsan otobandan yanından roket gibi bir cc 2.0 tdi geçer canın sıkılır, ayrıca gaza az yüklendin mi gözün yakıt ibresine takılır. 1.4 tsi doğşta ve bayilerde çok ama 2.0 tdi için sipariş verip bir süre beklemen gerekir zannedersem. kolay gelsin. aracı alınca bizede bir haber edip yorumlarını yazarsan sevinirim. saygılar.
Dizel CC o devri yakalayıp hızlanana kadar benzinli CC otobanda uçar dizele 4 araba fark atar şaşar kalırsın asıl canın o zaman sıkılır
Performans isteyen biri dizel bir araba almaz orasıda bir gerçek !
Yakıt konusunda katılıyorum sana benzinli gerçekten Türkiye şartlarında çok yakıyor.
Sakın alınma gaza gelip otobanda benzinli bir CC ile kapışıp rezil olma siye söylüyorum
1.4 TSI 160 HP ve 2.0 TDI 170 HP müsabakasında teorik olarak 0,1 saniye hızlanma ve 2 km/h son hız farkı ile 1.4 TSI 160 HP önde.
1.4 TSI 160 HP hızlanma 8,5 saniye / son hız 222 km/h
2.0 TSI 210 HP hızlanma 7,3 saniye / son hız 240 km/h
2.0 TDI 140 HP hızlanma 9,8 saniye / son hız 212 km/h
2.0 TDI 170 HP hızlanma 8,6 saniye / son hız 220 km/h
9.437
1.4 TSI 160 HP ve 2.0 TDI 170 HP müsabakasında teorik olarak 0,1 saniye hızlanma ve 2 km/h son hız farkı ile 1.4 TSI 160 HP önde.
1.4 TSI 160 HP hızlanma 8,5 saniye / son hız 222 km/h
2.0 TSI 210 HP hızlanma 7,3 saniye / son hız 240 km/h
2.0 TDI 140 HP hızlanma 9,8 saniye / son hız 212 km/h
2.0 TDI 170 HP hızlanma 8,6 saniye / son hız 220 km/h
Adam döktürmüş yawBu 1.4 tsı 160 ps motoru 2.0tdı 177 ps motorun geçmesi anca yokuşlu bir yolda olur otobanda biraz zor dostum bu olay
Dizel CC o devri yakalayıp hızlanana kadar benzinli CC otobanda uçar dizele 4 araba fark atar şaşar kalırsın asıl canın o zaman sıkılır
Performans isteyen biri dizel bir araba almaz orasıda bir gerçek !
Yakıt konusunda katılıyorum sana benzinli gerçekten Türkiye şartlarında çok yakıyor.
Sakın alınma gaza gelip otobanda benzinli bir CC ile kapışıp rezil olma siye söylüyorum
1.805
Adam döktürmüş yawBu 1.4 tsı 160 ps motoru 2.0tdı 177 ps motorun geçmesi anca yokuşlu bir yolda olur otobanda biraz zor dostum bu olay
Dizel CC o devri yakalayıp hızlanana kadar benzinli CC otobanda uçar dizele 4 araba fark atar şaşar kalırsın asıl canın o zaman sıkılır
Performans isteyen biri dizel bir araba almaz orasıda bir gerçek !
Yakıt konusunda katılıyorum sana benzinli gerçekten Türkiye şartlarında çok yakıyor.
Sakın alınma gaza gelip otobanda benzinli bir CC ile kapışıp rezil olma siye söylüyorum
1,4 cc ye binmeyenler yazıyor heralde bunları binip o hızlanma ve tepikiyi görünce bunu demezler diye umut ediyorum cc ye 2 gün önce kavustum memlekette 2,0 140 ps passata bindm sürekli tdi cc onu baglayp cekecek hissine kapılıyorum gaz tepkimesine hala alısamadm bir 2,0 cc ile yarışmanın vakti geldi artık
1.805
1,4 cc ye binmeyenler yazıyor heralde bunları binip o hızlanma ve tepikiyi görünce bunu demezler diye umut ediyorum cc ye 2 gün önce kavustum memlekette 2,0 140 ps passata bindm sürekli tdi cc onu baglayp cekecek hissine kapılıyorum gaz tepkimesine hala alısamadm bir 2,0 cc ile yarışmanın vakti geldi artık
Saolasın Cevdet kardeşim 1.4tsı motoru ( aslında bütün benzinli motorları ) yakıtından dolayı sevmesemde 1.4 tsı motorun performansını yedirmem kimseye !
Geçen arkadaşın 1.6 tdı passat ile denemeler yaptık o 2000-2500' de vites atarken ben 4000-4500 arası tak tak sonuç ortada ama tabikide anlık yakıt göstergeleri özellikle benimkiler fırladı
1.4 tsı 160 ps bir motoru binmeyip sadece dizel motorun ismi 2.0 tdı diye 1.4 tsı'den daha performanslı değil !
Konu TorukMacto tarafından (04 02 2013 Saat 14:23 ) değiştirilmiştir.
857
Saolasın Cevdet kardeşim 1.4tsı motoru ( aslında bütün benzinli motorları ) yakıtından dolayı sevmesemde 1.4 tsı motorun performansını yedirmem kimseye !
Geçen arkadaşın 1.6 tdı passat ile denemeler yaptık o 2000-2500' de vites atarken ben 4000-4500 arası tak tak sonuç ortada ama tabikide anlık yakıt göstergeleri özellikle benimkiler fırladı
1.4 tsı 160 ps bir motoru binmeyip sadece dizel motorun ismi 2.0 tdı diye 1.4 tsı'den daha performanslı değil !
hocalar laf olsun beri gelsin diye yazmadık bunca lafı;
cc almadan önce 2.0 tdı ve 1.4 tsı tarafımca test edildi. siz bakmayın aracın kitapcıklarında yazılanlara. yazdıklarım tecrube ile sabit.
ayrıca otoban işi de tecrube ile sabit. yazılanları değil yapılanları yazıyorum buraya. ankara-istanbul arası çok sık bulunurum otobanda. kısmet olur da bir gün karşılaşırsak o gün üzerim sizi. saygılarımla.
6
hocalar laf olsun beri gelsin diye yazmadık bunca lafı;
cc almadan önce 2.0 tdı ve 1.4 tsı tarafımca test edildi. siz bakmayın aracın kitapcıklarında yazılanlara. yazdıklarım tecrube ile sabit.
ayrıca otoban işi de tecrube ile sabit. yazılanları değil yapılanları yazıyorum buraya. ankara-istanbul arası çok sık bulunurum otobanda. kısmet olur da bir gün karşılaşırsak o gün üzerim sizi. saygılarımla.
1.4 TSI motor oldukça iyi bir performansa sahip ama ben de her iki motoru almadan önce test ettim, hızlanması oldukça iyi olmasına karşılık kalkışlarda ve ani hızlanma isteğine verdiği tepkilerde 2.0 motorun tepkilerine göre yavaş kalıyor, bir de fazla yakıt harcaması da işin cabası, şehir içi trafikte (hızın fazla gerekli olmadığı yerlerde) neredeyse aynı veya daha fazla yakıt harcaması da üzücü. Uzun yoldaki performansı ve yakıt tüketimi ile de 2.0 motor önde bana göre. 1.4 motoru öven ve severek kullanan arkadaşlara sadece tek bir soru sorayım, bizim ülkemizde hükumetin uyguladığı ötv denen salak şey olmasaydı acaba kaçınız 1.4 motor alıp binerdi???
632
1.4 TSI motor oldukça iyi bir performansa sahip ama ben de her iki motoru almadan önce test ettim, hızlanması oldukça iyi olmasına karşılık kalkışlarda ve ani hızlanma isteğine verdiği tepkilerde 2.0 motorun tepkilerine göre yavaş kalıyor, bir de fazla yakıt harcaması da işin cabası, şehir içi trafikte (hızın fazla gerekli olmadığı yerlerde) neredeyse aynı veya daha fazla yakıt harcaması da üzücü. Uzun yoldaki performansı ve yakıt tüketimi ile de 2.0 motor önde bana göre. 1.4 motoru öven ve severek kullanan arkadaşlara sadece tek bir soru sorayım, bizim ülkemizde hükumetin uyguladığı ötv denen salak şey olmasaydı acaba kaçınız 1.4 motor alıp binerdi???
Plakanızı yazın dikkat ediyimde gördügüm zaman selektör yapar atarızhocalar laf olsun beri gelsin diye yazmadık bunca lafı;
cc almadan önce 2.0 tdı ve 1.4 tsı tarafımca test edildi. siz bakmayın aracın kitapcıklarında yazılanlara. yazdıklarım tecrube ile sabit.
ayrıca otoban işi de tecrube ile sabit. yazılanları değil yapılanları yazıyorum buraya. ankara-istanbul arası çok sık bulunurum otobanda. kısmet olur da bir gün karşılaşırsak o gün üzerim sizi. saygılarımla.
1.805
Plakanızı yazın dikkat ediyimde gördügüm zaman selektör yapar atarızhocalar laf olsun beri gelsin diye yazmadık bunca lafı;
cc almadan önce 2.0 tdı ve 1.4 tsı tarafımca test edildi. siz bakmayın aracın kitapcıklarında yazılanlara. yazdıklarım tecrube ile sabit.
ayrıca otoban işi de tecrube ile sabit. yazılanları değil yapılanları yazıyorum buraya. ankara-istanbul arası çok sık bulunurum otobanda. kısmet olur da bir gün karşılaşırsak o gün üzerim sizi. saygılarımla.
Arabada 1 veya 2 kişi varken, klima kapalıyken 1.4 TSI 160 HP'lik bir CC hem kalkış hem de ara hızlanmalarda 2.0 TDI 177 Hp'lik CC'yi çok da aratmaz ama 50.000 TL'lik fark dar günlerde eşi dostu çok aratır.
n/a
Arabada 1 veya 2 kişi varken, klima kapalıyken 1.4 TSI 160 HP'lik bir CC hem kalkış hem de ara hızlanmalarda 2.0 TDI 177 Hp'lik CC'yi çok da aratmaz ama 50.000 TL'lik fark dar günlerde eşi dostu çok aratır.
hocam, utku beyin yorumunu da okumanızı tavsiye ederim.
1.4 TSI motor oldukça iyi bir performansa sahip ama ben de her iki motoru almadan önce test ettim, hızlanması oldukça iyi olmasına karşılık kalkışlarda ve ani hızlanma isteğine verdiği tepkilerde 2.0 motorun tepkilerine göre yavaş kalıyor, bir de fazla yakıt harcaması da işin cabası, şehir içi trafikte (hızın fazla gerekli olmadığı yerlerde) neredeyse aynı veya daha fazla yakıt harcaması da üzücü. Uzun yoldaki performansı ve yakıt tüketimi ile de 2.0 motor önde bana göre. 1.4 motoru öven ve severek kullanan arkadaşlara sadece tek bir soru sorayım, bizim ülkemizde hükumetin uyguladığı ötv denen salak şey olmasaydı acaba kaçınız 1.4 motor alıp binerdi???Fazla para verip az yaksın diye dizel alanlar belli olduhocalar laf olsun beri gelsin diye yazmadık bunca lafı;
cc almadan önce 2.0 tdı ve 1.4 tsı tarafımca test edildi. siz bakmayın aracın kitapcıklarında yazılanlara. yazdıklarım tecrube ile sabit.
ayrıca otoban işi de tecrube ile sabit. yazılanları değil yapılanları yazıyorum buraya. ankara-istanbul arası çok sık bulunurum otobanda. kısmet olur da bir gün karşılaşırsak o gün üzerim sizi. saygılarımla.
Fazla para ödedik daha fazla performans isteriz falan
Ama bir gün 1.4 tsı motorlu CC ile karşılaşırsınız umarım
ÖTV olmasa ide 1.4tsı motor kullanıcaz Türkiye'ye gelen başka benzinli motormu var ?
Konu TorukMacto tarafından (12 02 2013 Saat 00:34 ) değiştirilmiştir.
857
1.4 TSI motor oldukça iyi bir performansa sahip ama ben de her iki motoru almadan önce test ettim, hızlanması oldukça iyi olmasına karşılık kalkışlarda ve ani hızlanma isteğine verdiği tepkilerde 2.0 motorun tepkilerine göre yavaş kalıyor, bir de fazla yakıt harcaması da işin cabası, şehir içi trafikte (hızın fazla gerekli olmadığı yerlerde) neredeyse aynı veya daha fazla yakıt harcaması da üzücü. Uzun yoldaki performansı ve yakıt tüketimi ile de 2.0 motor önde bana göre. 1.4 motoru öven ve severek kullanan arkadaşlara sadece tek bir soru sorayım, bizim ülkemizde hükumetin uyguladığı ötv denen salak şey olmasaydı acaba kaçınız 1.4 motor alıp binerdi???Fazla para verip az yaksın diye dizel alanlar belli olduhocalar laf olsun beri gelsin diye yazmadık bunca lafı;
cc almadan önce 2.0 tdı ve 1.4 tsı tarafımca test edildi. siz bakmayın aracın kitapcıklarında yazılanlara. yazdıklarım tecrube ile sabit.
ayrıca otoban işi de tecrube ile sabit. yazılanları değil yapılanları yazıyorum buraya. ankara-istanbul arası çok sık bulunurum otobanda. kısmet olur da bir gün karşılaşırsak o gün üzerim sizi. saygılarımla.
Fazla para ödedik daha fazla performans isteriz falan
Ama bir gün 1.4 tsı motorlu CC ile karşılaşırsınız umarım
ÖTV olmasa ide 1.4tsı motor kullanıcaz Türkiye'ye gelen başka benzinli motormu var ?
9.437
Volkswagen denildiği zaman benim aklıma benzinli motor geliyor.Elbette 2.0 TDI motoru da başarılı,ama Volkswagen in kendini benzinli motorda kanıtladığını düşünüyorum.
n/a
Volkswagen denildiği zaman benim aklıma benzinli motor geliyor.Elbette 2.0 TDI motoru da başarılı,ama Volkswagen in kendini benzinli motorda kanıtladığını düşünüyorum.
1.735
Allahını seven üzerime toprak atsın
632
CC'ye 1.4 TSI 160 HP TwinCharger motor konulduğunda bu sadece MULTIFUEL için geçerliydi ve sadece E85 denilen meyi kullanan İskandinav ülkeleri için geçerliydi.
İlginç ki Norveç'in heryeri petrol iken ve devlet de bunu STATOIL adlı kendi petrol şirketi ile dünyaya satarken bu zenginliği vatandaşlarına yedirmemesi, bu doğal kıymete vatandaşlarını ortak etmemesi, fahiş vegiler ve pahalı akaryakıt ile halkını dizginleştirmeye ve petrolü unutup, ya da petrolden gelen zenginliği unutturup, onları çalıştırmaya yönlendirmesi ilginç bir kapitalist monarşi örneğidir.
İskandinav ülkelerine E85 yakıtını kaldırdığı için, Türkiye'ye hacmi 1.4 olduğu için ithal edilen 1.4 TSI motor kıta Avrupa'sında satılmıyor, 1.8 TSI motor sunuluyordu, sonra 1.8 TSI kıta Avrupa'sında da kaldırıldı, yerini MULTIFUEL özelliği olmayan 1.4 TSI'ler aldı. MULTIFUEL sadece İskandinav ülkelerine ayrıldı, Türkiye'de bir İskandinav ülkesi olmadığı ve Türkiye'de E85 satılmadığı için bize de 1.8 TSI'lerin yerini alan 1.4 TSI'ler geldi, düz vitesli olanlar BMT'siz, 7-DSG'li olanlar BMT'li hem de, ki Türkiye'ye sadece 7-DSG'li BMT'ler getirildi.
Böylece CC'deki benzinli motorlar;
- 1.4 TSI 160 HP
- 2.0 TSI 210 HP
- 3.6 FSI 300 HP
şeklinde şekillendi... İlk ikisi Türkiye'de satılırken sonuncusu "Ocağa İncir Ağacı Diken" motor olarak anıldığı için (Enerji Verim Sınıfı en düşük derece olan "F" sınıfı) doğal olarak getirilmiyor.
9.437
CC'ye 1.4 TSI 160 HP TwinCharger motor konulduğunda bu sadece MULTIFUEL için geçerliydi ve sadece E85 denilen meyi kullanan İskandinav ülkeleri için geçerliydi.
İlginç ki Norveç'in heryeri petrol iken ve devlet de bunu STATOIL adlı kendi petrol şirketi ile dünyaya satarken bu zenginliği vatandaşlarına yedirmemesi, bu doğal kıymete vatandaşlarını ortak etmemesi, fahiş vegiler ve pahalı akaryakıt ile halkını dizginleştirmeye ve petrolü unutup, ya da petrolden gelen zenginliği unutturup, onları çalıştırmaya yönlendirmesi ilginç bir kapitalist monarşi örneğidir.
İskandinav ülkelerine E85 yakıtını kaldırdığı için, Türkiye'ye hacmi 1.4 olduğu için ithal edilen 1.4 TSI motor kıta Avrupa'sında satılmıyor, 1.8 TSI motor sunuluyordu, sonra 1.8 TSI kıta Avrupa'sında da kaldırıldı, yerini MULTIFUEL özelliği olmayan 1.4 TSI'ler aldı. MULTIFUEL sadece İskandinav ülkelerine ayrıldı, Türkiye'de bir İskandinav ülkesi olmadığı ve Türkiye'de E85 satılmadığı için bize de 1.8 TSI'lerin yerini alan 1.4 TSI'ler geldi, düz vitesli olanlar BMT'siz, 7-DSG'li olanlar BMT'li hem de, ki Türkiye'ye sadece 7-DSG'li BMT'ler getirildi.
Böylece CC'deki benzinli motorlar;
- 1.4 TSI 160 HP
- 2.0 TSI 210 HP
- 3.6 FSI 300 HP
şeklinde şekillendi... İlk ikisi Türkiye'de satılırken sonuncusu "Ocağa İncir Ağacı Diken" motor olarak anıldığı için (Enerji Verim Sınıfı en düşük derece olan "F" sınıfı) doğal olarak getirilmiyor.
var: 2.0 TSİ / 211HP
6
var: 2.0 TSİ / 211HP
Konu TorukMacto tarafından (12 02 2013 Saat 16:56 ) değiştirilmiştir.
857
Bende düşünüyorum Taner Abi
ÖTV düşsün sadece bu motoru düşünürüm , 2.0 TSI 211...
CC yi sadece uzun yollarda kullandık ve belki hatırlarsın Nisan 2012 almıştım, başka bir forumda konuşmuştuk. Şu ana kadar 15000 km yaptım ve servis e soktum.
2. vites düşük devirlerdeki titremeden dolayı DSG yi incelettirdim ve sonuç : Arızalı parça, yenisi gelince değişecek. Sorun etmiyorum. Volkswagen w güveniyorum, başkada çarem yok zaten :D
2008 den beri 2 Passatım oldu bu da CC 3. Bu güne kadar beni hiç üzmediler...
5
Bende düşünüyorum Taner Abi
ÖTV düşsün sadece bu motoru düşünürüm , 2.0 TSI 211...
CC yi sadece uzun yollarda kullandık ve belki hatırlarsın Nisan 2012 almıştım, başka bir forumda konuşmuştuk. Şu ana kadar 15000 km yaptım ve servis e soktum.
2. vites düşük devirlerdeki titremeden dolayı DSG yi incelettirdim ve sonuç : Arızalı parça, yenisi gelince değişecek. Sorun etmiyorum. Volkswagen w güveniyorum, başkada çarem yok zaten :D
2008 den beri 2 Passatım oldu bu da CC 3. Bu güne kadar beni hiç üzmediler...
Benzinlik alırsın artık
Asıl sen benzin fiyatları bu kadar uçuk olmasa 2.0tdı dizele binermisin ?
O güzel sesi çekermisin ?
100bini geçtikten sonra fiyatının acayip şekilde düşeceğini bile bile haaaaaa
hocam; konuyu çarpıtmayın. siz sormuşsunuz ben de yazdım.
konunun başlangıcı: 1.4 tsı / 2.0 tdi.
pek tabii ki; benzin ucuz olsa 2.0 tsi alırım.
ama 1.4 tsi'yi savunmaktan vazgeçin artık.... kimseye faydası yok...
6
Benzinlik alırsın artık
Asıl sen benzin fiyatları bu kadar uçuk olmasa 2.0tdı dizele binermisin ?
O güzel sesi çekermisin ?
100bini geçtikten sonra fiyatının acayip şekilde düşeceğini bile bile haaaaaa
hocam; konuyu çarpıtmayın. siz sormuşsunuz ben de yazdım.
konunun başlangıcı: 1.4 tsı / 2.0 tdi.
pek tabii ki; benzin ucuz olsa 2.0 tsi alırım.
ama 1.4 tsi'yi savunmaktan vazgeçin artık.... kimseye faydası yok...
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla
Abi ağzının tadını biliyorsun