Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Böylesi daha güzel benceTümü kırmızı TDI yazısı bulsam ben de takmak isterim ama takacak yer bulmak sıkıntı. Benim aracın sağ kısmında bluemotion yazısı var. Onun altına koysam hoş olmaz. Ama kırmızılı yazı hoş dururmuş. Vosvos neden motor tipini motor hacmini gösteren yazıları kaldırmış acabaa.
Böylesi daha güzel benceTümü kırmızı TDI yazısı bulsam ben de takmak isterim ama takacak yer bulmak sıkıntı. Benim aracın sağ kısmında bluemotion yazısı var. Onun altına koysam hoş olmaz. Ama kırmızılı yazı hoş dururmuş. Vosvos neden motor tipini motor hacmini gösteren yazıları kaldırmış acabaa.
bende yaptıracam ama yazı bekliyorum şimdi
Merhaba değerli arkadaşlarım,
Çift eksoz ile ilgili:
2.0 TDI ve 1.6 TDI motorlu GOLF ve PASSAT VARIANT'a çok güzel, rahat ve kolay olur, çünkü son susturucusu yok, fakat TSI motorlarda (1.4 TSI 122 HP ve 1.4 TSI 160 HP) motorlarda son susturucu mevcut, 122'de tek ve 160'ta çift boru çıkışlı. 160 HP'lik 1.4 TSI'ye çift eksoz çıkışı yapmak için 1.4 TSI 122 HP motorlu PASSAT SEDAN'a sahip olduğum zamandaki araştırmalara, yani başlangıca geri dönmüş oluyorum.
1.6 TDI motorlu PASSAT VARIANT'ımı satmasaydım kesinlikle
a) Çift Eksoz Çıkışı
b) Chiptuning (140-150 HP 300-330 NM)
yaptırırdım ve çok uzun süre de binerdim. Bu fırsatları artık aracın yeni sahibi veya 1.6 TDI motorlu PASSAT ve PASSAT VARIANT alanlar kullanmayı değerlendirecek.
1.4 TSI 160 HP motorlu PASSAT, PASSAT VARIANT ve CC'de çift eksoz çıkışı için alınması gerekenler:
- Tek çıkışlı 2 adet son susturucu
- Y bağlantısı, asklıları, ısı kalkanı
- Tampon altı kaplaması (siyah)
Sağda ve solda ikişer eksoz çıkışı (toplam 4 adet boru) biraz fazla iddialı durur, yaptırmam öyle bir şey. Mert'in 170 HP'lik PASSAT'ına yapılan, Mehmet Mert'in 150 HP'lik GOLF'üne yapılan ve yukarıdaki beyaz VARIANT'a yapılan çift eksoz çıkışı sorunsuz ve tam olması gerektiği gibi olmuş. Son eksoz susturucusu kullanılmadan (çıkartılarak) yapılacak bir işlemi kendim onaylamıyorum. İki adet son susturucu ya bulunacak, ya da yapılacak, ayrıca tampon altı kaplaması da değiştirilecek, o zaman realizasyona daha fazla yaklaşmış olabilirim ama yine de böyle bir müdahalenin paradan çok cesaret gerektirdiğini de unutmamak gerek.
Adana'dan sevgiler,
Taner Göde
Merhaba değerli arkadaşlarım,
Çift eksoz ile ilgili:
2.0 TDI ve 1.6 TDI motorlu GOLF ve PASSAT VARIANT'a çok güzel, rahat ve kolay olur, çünkü son susturucusu yok, fakat TSI motorlarda (1.4 TSI 122 HP ve 1.4 TSI 160 HP) motorlarda son susturucu mevcut, 122'de tek ve 160'ta çift boru çıkışlı. 160 HP'lik 1.4 TSI'ye çift eksoz çıkışı yapmak için 1.4 TSI 122 HP motorlu PASSAT SEDAN'a sahip olduğum zamandaki araştırmalara, yani başlangıca geri dönmüş oluyorum.
1.6 TDI motorlu PASSAT VARIANT'ımı satmasaydım kesinlikle
a) Çift Eksoz Çıkışı
b) Chiptuning (140-150 HP 300-330 NM)
yaptırırdım ve çok uzun süre de binerdim. Bu fırsatları artık aracın yeni sahibi veya 1.6 TDI motorlu PASSAT ve PASSAT VARIANT alanlar kullanmayı değerlendirecek.
1.4 TSI 160 HP motorlu PASSAT, PASSAT VARIANT ve CC'de çift eksoz çıkışı için alınması gerekenler:
- Tek çıkışlı 2 adet son susturucu
- Y bağlantısı, asklıları, ısı kalkanı
- Tampon altı kaplaması (siyah)
Sağda ve solda ikişer eksoz çıkışı (toplam 4 adet boru) biraz fazla iddialı durur, yaptırmam öyle bir şey. Mert'in 170 HP'lik PASSAT'ına yapılan, Mehmet Mert'in 150 HP'lik GOLF'üne yapılan ve yukarıdaki beyaz VARIANT'a yapılan çift eksoz çıkışı sorunsuz ve tam olması gerektiği gibi olmuş. Son eksoz susturucusu kullanılmadan (çıkartılarak) yapılacak bir işlemi kendim onaylamıyorum. İki adet son susturucu ya bulunacak, ya da yapılacak, ayrıca tampon altı kaplaması da değiştirilecek, o zaman realizasyona daha fazla yaklaşmış olabilirim ama yine de böyle bir müdahalenin paradan çok cesaret gerektirdiğini de unutmamak gerek.
Adana'dan sevgiler,
Taner Göde
Bunu yapan süper yapmış, tampon altı kaplamasını kestirmiş mi yoksa Ender Elektronik'ten mi almış, bilemiyorum, yine de fena durmamış. Oval yerine yuvarlak ve eğimli olsaymış daha doğru, orjinal ve güzel olurmuş. Sahibi ile tanışmak isterdim.
Bunu yapan süper yapmış, tampon altı kaplamasını kestirmiş mi yoksa Ender Elektronik'ten mi almış, bilemiyorum, yine de fena durmamış. Oval yerine yuvarlak ve eğimli olsaymış daha doğru, orjinal ve güzel olurmuş. Sahibi ile tanışmak isterdim.
O kişi benim demek isterdim abi
Ahmet'ten(Ahm02) aldığım orjinal çift çıkış kaplamasını boyattım bagajda duruyor hala bekliyor ikizlerin takılmasını
Bu arada Siyah CC boşa çıkmış Hasanali aradı içi bej fakat deri yok cam tavan, arka perde, lagos ve arka yan cam karartması var.
83.000.-TL dedi son. Benim sipariş verdiğim aracın 97.800 şimdiki fiyatı birde zam gelecek 2013 farkı ne kadarsa.
Yarın gidipte alsam mı siyahı düşünüyorum
O kişi benim demek isterdim abi
Ahmet'ten(Ahm02) aldığım orjinal çift çıkış kaplamasını boyattım bagajda duruyor hala bekliyor ikizlerin takılmasını
Bu arada Siyah CC boşa çıkmış Hasanali aradı içi bej fakat deri yok cam tavan, arka perde, lagos ve arka yan cam karartması var.
83.000.-TL dedi son. Benim sipariş verdiğim aracın 97.800 şimdiki fiyatı birde zam gelecek 2013 farkı ne kadarsa.
Yarın gidipte alsam mı siyahı düşünüyorum
Taner abi ne demek istediğini çok iyi anlıyorum,herşeyi geçtim ben difizörü hafif kestirirken içim gidiyordu Tabi araba yeniydi birde o yüzden dolayı.Seninle konuştuk zaten bu olayı bizim 1.6 TDI motorlarda dümdüz bir boru geliyor.Onu ayırıpp 2 parçaya ayırmak çok kolay.Aşşağıdaki resimlerdeki gibi...
Gelelim benzinli araçlardaki susturucu meselesine...Onuda bu şekilde hallediyorlar ayrıntılı bir şekilde anlatmıyorum zaten resimlerden direkt anlarsın sen abi
Ya sonradan çekilen boru siyaha boyanmayacak ileride diğer aksamlarla aynı rengi alıcak,yada kazanda siyaha boyanacakki daha güzel dursun Benim araştırmalarım bu şekilde taner abi ses değil sadece görüntü olsun dersek...
NOT:Yukarıdaki PASSAt cc ve variant Şuayipte yapılma.Difizörü özel kesen aletleri var onlar ile kesip açıyorlar Orjinal gibi oluyor zaten...
Taner abi ne demek istediğini çok iyi anlıyorum,herşeyi geçtim ben difizörü hafif kestirirken içim gidiyordu Tabi araba yeniydi birde o yüzden dolayı.Seninle konuştuk zaten bu olayı bizim 1.6 TDI motorlarda dümdüz bir boru geliyor.Onu ayırıpp 2 parçaya ayırmak çok kolay.Aşşağıdaki resimlerdeki gibi...
Gelelim benzinli araçlardaki susturucu meselesine...Onuda bu şekilde hallediyorlar ayrıntılı bir şekilde anlatmıyorum zaten resimlerden direkt anlarsın sen abi
Ya sonradan çekilen boru siyaha boyanmayacak ileride diğer aksamlarla aynı rengi alıcak,yada kazanda siyaha boyanacakki daha güzel dursun Benim araştırmalarım bu şekilde taner abi ses değil sadece görüntü olsun dersek...
NOT:Yukarıdaki PASSAt cc ve variant Şuayipte yapılma.Difizörü özel kesen aletleri var onlar ile kesip açıyorlar Orjinal gibi oluyor zaten...
Mehmet Mert arkadaşım resimler için ellerine sağlık, tam istediğim teknik özellikte ve frekansta, sadece kaplama veya boru değil, uygulama ve teknoloji de gerek. Yukarıda belirttiğim özellikte yapılamayacaksa zaten ben de yaptırmam, 1.6 TDI ve 2.0 TDI sahipleri çift eksoz çıkışı düşünürlerse bence ellerindeki fırsatı kaçırmasınlar, mutlaka değerlendirsinler. Bilhassa 1.6 TDI sahipleri için chiptuning ve çift eksoz çıkışı sonuca sorunsuz ve engelsiz giden doğrudan bir yol.
Mehmet Mert arkadaşım resimler için ellerine sağlık, tam istediğim teknik özellikte ve frekansta, sadece kaplama veya boru değil, uygulama ve teknoloji de gerek. Yukarıda belirttiğim özellikte yapılamayacaksa zaten ben de yaptırmam, 1.6 TDI ve 2.0 TDI sahipleri çift eksoz çıkışı düşünürlerse bence ellerindeki fırsatı kaçırmasınlar, mutlaka değerlendirsinler. Bilhassa 1.6 TDI sahipleri için chiptuning ve çift eksoz çıkışı sonuca sorunsuz ve engelsiz giden doğrudan bir yol.
Taner Bey elinize sağlık. Aracınıza uyeni aparatınız çok yakışmız. Hedeflediğiniz yere varmanıza da az kaldı. Listedeki eksiklikler bir bir gideriliyor.
Taner Bey elinize sağlık. Aracınıza uyeni aparatınız çok yakışmız. Hedeflediğiniz yere varmanıza da az kaldı. Listedeki eksiklikler bir bir gideriliyor.
Sipariş verdiğin aracı bekle sevgili Cem, benim şahsi fikrim. Hiçbirşey içine tam olarak sinmeyen bir araca 80-100 TL vermek kadar verdiğin kararı aracı aldıktan sonra da düşündürmeye devam ettiremez. 50 bin TL'lik bir araçta belki bazı donanımların olmamasına dayanabilirsin ama iki katına yakın bir araçta bu bir süre sonra ve biraz da bizim kültürümüze has duygularla depreşebilir.
O kişi benim demek isterdim abi
Ahmet'ten(Ahm02) aldığım orjinal çift çıkış kaplamasını boyattım bagajda duruyor hala bekliyor ikizlerin takılmasını
Bu arada Siyah CC boşa çıkmış Hasanali aradı içi bej fakat deri yok cam tavan, arka perde, lagos ve arka yan cam karartması var.
83.000.-TL dedi son. Benim sipariş verdiğim aracın 97.800 şimdiki fiyatı birde zam gelecek 2013 farkı ne kadarsa.
Yarın gidipte alsam mı siyahı düşünüyorum
Sipariş verdiğin aracı bekle sevgili Cem, benim şahsi fikrim. Hiçbirşey içine tam olarak sinmeyen bir araca 80-100 TL vermek kadar verdiğin kararı aracı aldıktan sonra da düşündürmeye devam ettiremez. 50 bin TL'lik bir araçta belki bazı donanımların olmamasına dayanabilirsin ama iki katına yakın bir araçta bu bir süre sonra ve biraz da bizim kültürümüze has duygularla depreşebilir.
O kişi benim demek isterdim abi
Ahmet'ten(Ahm02) aldığım orjinal çift çıkış kaplamasını boyattım bagajda duruyor hala bekliyor ikizlerin takılmasını
Bu arada Siyah CC boşa çıkmış Hasanali aradı içi bej fakat deri yok cam tavan, arka perde, lagos ve arka yan cam karartması var.
83.000.-TL dedi son. Benim sipariş verdiğim aracın 97.800 şimdiki fiyatı birde zam gelecek 2013 farkı ne kadarsa.
Yarın gidipte alsam mı siyahı düşünüyorum
Sadece DSG seçme kolunun sağında bulunan ve hepsinin dolu olduğu tuş takımı kaldı. Ender Elektronik'ten Metin Beyle görüştüm, olumlu veya olumsuz cevap için dönecekti ama ETKA'da onun da ekranında "UYARI! SOL TARAFTA START/STOP TUŞU VAR. SİPARİŞ EDİLEMEZ!" şeklinde bir uyarı çıkmış. Şayet Metin Bey de sipariş edemezse sevgili Yasin'in kapısını çalmaktan başka çarem olmaycak.
Sadece DSG seçme kolunun sağında bulunan ve hepsinin dolu olduğu tuş takımı kaldı. Ender Elektronik'ten Metin Beyle görüştüm, olumlu veya olumsuz cevap için dönecekti ama ETKA'da onun da ekranında "UYARI! SOL TARAFTA START/STOP TUŞU VAR. SİPARİŞ EDİLEMEZ!" şeklinde bir uyarı çıkmış. Şayet Metin Bey de sipariş edemezse sevgili Yasin'in kapısını çalmaktan başka çarem olmaycak.
Abi işte benzinli araçlarda fazla masraf edilmeden çift çıkış yapılacaksa mecbur kazanı delmek zorunda Kazanı delip bir diğer delikten egzosu çıkarmak zorunda.Ne zararı/nede yararı olacağı düşüncesindeyim.zira bir arkadaş iin çok uğraştık ve araştırdık bu sistemi ama malesef en ucuz ve sorunsuz sistemi bu şekilde.Mehmet Mert arkadaşım resimler için ellerine sağlık, tam istediğim teknik özellikte ve frekansta, sadece kaplama veya boru değil, uygulama ve teknoloji de gerek. Yukarıda belirttiğim özellikte yapılamayacaksa zaten ben de yaptırmam, 1.6 TDI ve 2.0 TDI sahipleri çift eksoz çıkışı düşünürlerse bence ellerindeki fırsatı kaçırmasınlar, mutlaka değerlendirsinler. Bilhassa 1.6 TDI sahipleri için chiptuning ve çift eksoz çıkışı sonuca sorunsuz ve engelsiz giden doğrudan bir yol.
İkinci bir seçenek ise senin anlattığın gibi fazladan susturucu...vs alıp falan yapılacak.
Dizellerde zaten sorun yok.Bana resim ekle demiştin bende ekliyeyim dedim tam yeri gelmişken Böyle hem performans kaybı olmasın hemde ses çıksın dersen sana varex yaptıralım
Varex nedir:Varex Egzoz Sistemleri performans egzozlarının ve standart egzozların artılarını bir arada bulunduran, motoru sıkmadan yol almasını sağlayan bir teknoloji içerir.
Sistem açık haldeyken çıkış tamamen açıktır ve hiçbir geri basınç yaratmaz. Pist günleri yada performans aranan zamanlar için ilk tercihtir. Maksimum güç çıkışına olanak sağlar.
Kelebek kumandadan kapandığında ise standart egzozlu bir otomobil kadar sessiz ve rahat bir kullanım sunar. Diğer sistemlerden farkı ise işte bu nokta da ortaya çıkar. Varex egzoz sistemi kapalı sistemde motoru sıkmaz çünkü egzoz gazının çıkışını engellemez, çıkış yolunu uzatarak sessiz bir tahliye sağlar. Bu da turbo araçlar da EGT seviyesini yükseltmez. Back pressure Avustralya’da uzman kişiler tarafından dyno üzerinde çeşitli araçlarla test edilmiştir.
Benim konu hakkındaki düşüncelerim.Benzinli araç sahipleri araçtan ses almak istiyorsa öyle eski düzen kumandalı egzos işine falan hiç girmesin.Zaten adanada şahinlerde çok görüyoruz bu sistemler Egzos vanası açıldığı zaman egzos ortada kaldıından gaz çıkışı tam sağlanamıyor ve motora geri basın sağlıyor buda hem motor için hemde performans için kötü birşey Ses isteniliyorsa: Varex egzos,görüntü olsun çift çıkış olsun denilirse Kazan delinicek bunu göze almalsıınız.Yada Taner abinin dediği gibi ekstra susturucu falan alınacak ama bu çok gereksiz külliyen masraf olur.
Dizel sahipleri ise,direkt gidicekler düz bir tane boru geliyor tam ortadan,onu iki çıkışa ayırıp sağa ve sola verip sorunsuzca kullanıcaklar Benim egozs bilgim bu kadar burda bitti ötesi yok
Abi işte benzinli araçlarda fazla masraf edilmeden çift çıkış yapılacaksa mecbur kazanı delmek zorunda Kazanı delip bir diğer delikten egzosu çıkarmak zorunda.Ne zararı/nede yararı olacağı düşüncesindeyim.zira bir arkadaş iin çok uğraştık ve araştırdık bu sistemi ama malesef en ucuz ve sorunsuz sistemi bu şekilde.Mehmet Mert arkadaşım resimler için ellerine sağlık, tam istediğim teknik özellikte ve frekansta, sadece kaplama veya boru değil, uygulama ve teknoloji de gerek. Yukarıda belirttiğim özellikte yapılamayacaksa zaten ben de yaptırmam, 1.6 TDI ve 2.0 TDI sahipleri çift eksoz çıkışı düşünürlerse bence ellerindeki fırsatı kaçırmasınlar, mutlaka değerlendirsinler. Bilhassa 1.6 TDI sahipleri için chiptuning ve çift eksoz çıkışı sonuca sorunsuz ve engelsiz giden doğrudan bir yol.
İkinci bir seçenek ise senin anlattığın gibi fazladan susturucu...vs alıp falan yapılacak.
Dizellerde zaten sorun yok.Bana resim ekle demiştin bende ekliyeyim dedim tam yeri gelmişken Böyle hem performans kaybı olmasın hemde ses çıksın dersen sana varex yaptıralım
Varex nedir:Varex Egzoz Sistemleri performans egzozlarının ve standart egzozların artılarını bir arada bulunduran, motoru sıkmadan yol almasını sağlayan bir teknoloji içerir.
Sistem açık haldeyken çıkış tamamen açıktır ve hiçbir geri basınç yaratmaz. Pist günleri yada performans aranan zamanlar için ilk tercihtir. Maksimum güç çıkışına olanak sağlar.
Kelebek kumandadan kapandığında ise standart egzozlu bir otomobil kadar sessiz ve rahat bir kullanım sunar. Diğer sistemlerden farkı ise işte bu nokta da ortaya çıkar. Varex egzoz sistemi kapalı sistemde motoru sıkmaz çünkü egzoz gazının çıkışını engellemez, çıkış yolunu uzatarak sessiz bir tahliye sağlar. Bu da turbo araçlar da EGT seviyesini yükseltmez. Back pressure Avustralya’da uzman kişiler tarafından dyno üzerinde çeşitli araçlarla test edilmiştir.
Benim konu hakkındaki düşüncelerim.Benzinli araç sahipleri araçtan ses almak istiyorsa öyle eski düzen kumandalı egzos işine falan hiç girmesin.Zaten adanada şahinlerde çok görüyoruz bu sistemler Egzos vanası açıldığı zaman egzos ortada kaldıından gaz çıkışı tam sağlanamıyor ve motora geri basın sağlıyor buda hem motor için hemde performans için kötü birşey Ses isteniliyorsa: Varex egzos,görüntü olsun çift çıkış olsun denilirse Kazan delinicek bunu göze almalsıınız.Yada Taner abinin dediği gibi ekstra susturucu falan alınacak ama bu çok gereksiz külliyen masraf olur.
Dizel sahipleri ise,direkt gidicekler düz bir tane boru geliyor tam ortadan,onu iki çıkışa ayırıp sağa ve sola verip sorunsuzca kullanıcaklar Benim egozs bilgim bu kadar burda bitti ötesi yok
Konu Taner Göde tarafından (16 12 2012 Saat 18:54 ) değiştirilmiştir.
Bekliyorum zaten abi de bizim Hasanali yokmu hep onun başının altından çıkıyor bunlar
Hanım da aynısını dedi zaten aldın variantı içine sinmedi değiştiriyorsun şimdi bunu alınca seneye de dizelini hemde daha dolusunu istersin diye
Ben biraz bu konuda(otomobil) ayran gönüllü derler ya hani öyleyim. Kafama takınca alıyorum istediğimi de yaptırıyorum eksik olarak gördüklerimi. Daha sonra da gönlüm başka bir güzele kayıveriyor engel olamıyorum
Sipariş verdiğin aracı bekle sevgili Cem, benim şahsi fikrim. Hiçbirşey içine tam olarak sinmeyen bir araca 80-100 TL vermek kadar verdiğin kararı aracı aldıktan sonra da düşündürmeye devam ettiremez. 50 bin TL'lik bir araçta belki bazı donanımların olmamasına dayanabilirsin ama iki katına yakın bir araçta bu bir süre sonra ve biraz da bizim kültürümüze has duygularla depreşebilir.
Bekliyorum zaten abi de bizim Hasanali yokmu hep onun başının altından çıkıyor bunlar
Hanım da aynısını dedi zaten aldın variantı içine sinmedi değiştiriyorsun şimdi bunu alınca seneye de dizelini hemde daha dolusunu istersin diye
Ben biraz bu konuda(otomobil) ayran gönüllü derler ya hani öyleyim. Kafama takınca alıyorum istediğimi de yaptırıyorum eksik olarak gördüklerimi. Daha sonra da gönlüm başka bir güzele kayıveriyor engel olamıyorum
Sipariş verdiğin aracı bekle sevgili Cem, benim şahsi fikrim. Hiçbirşey içine tam olarak sinmeyen bir araca 80-100 TL vermek kadar verdiğin kararı aracı aldıktan sonra da düşündürmeye devam ettiremez. 50 bin TL'lik bir araçta belki bazı donanımların olmamasına dayanabilirsin ama iki katına yakın bir araçta bu bir süre sonra ve biraz da bizim kültürümüze has duygularla depreşebilir.
Taner abi arabanın üstündeki orjinal son susturucunun yanından benim yukarıda koyduğum gibi fazladan bir çıkış almanın zararı varmıdır ?
Taner abi arabanın üstündeki orjinal son susturucunun yanından benim yukarıda koyduğum gibi fazladan bir çıkış almanın zararı varmıdır ?
Bu kötü görüntününte tek çözümü sanırım kazan dahil,arka taraflara doğru ısıya dayanıklı siyah boya ile boyamak olur...
Bu kötü görüntününte tek çözümü sanırım kazan dahil,arka taraflara doğru ısıya dayanıklı siyah boya ile boyamak olur...
Abilerim, sizce deri koltuk mu sipariş edeyim yoksa alcantara mı? Derinin terletmesinden korkuyorum. Delikli falan ama yine de tereddütlerim var. Alcantara'nın ortası bir yerden sonra aşınıyor diye duydum, doğru mudur?
Abilerim, sizce deri koltuk mu sipariş edeyim yoksa alcantara mı? Derinin terletmesinden korkuyorum. Delikli falan ama yine de tereddütlerim var. Alcantara'nın ortası bir yerden sonra aşınıyor diye duydum, doğru mudur?
Alcantara tercih edebilirsin bence, yıpranma olmuyor ben bundan önceki aracımı 4 yıl kullandım bir şey olmadı, şimdiki CC'mde de var alcantara, bence spor koltuklarda nappa hoş durmuyor, ama çift renk olan nappaları deneyebilirsin....
Alcantara tercih edebilirsin bence, yıpranma olmuyor ben bundan önceki aracımı 4 yıl kullandım bir şey olmadı, şimdiki CC'mde de var alcantara, bence spor koltuklarda nappa hoş durmuyor, ama çift renk olan nappaları deneyebilirsin....
Ayrıca ADANA'da 1.4 TSI 7-DSG 3 adet PASSAT SEDAN COMFORTLINE ve 2.0 TDI 6-DSG (galiba 140 HP) bir de PASSAT VARIANT HIGHLINE var, ilgilenenler varsa benimle veya doğrudan AYKAN ile irtibat kurabilirler.
Ayrıca ADANA'da 1.4 TSI 7-DSG 3 adet PASSAT SEDAN COMFORTLINE ve 2.0 TDI 6-DSG (galiba 140 HP) bir de PASSAT VARIANT HIGHLINE var, ilgilenenler varsa benimle veya doğrudan AYKAN ile irtibat kurabilirler.
Geri görüş kamerasının en güzeli orjinali, hem plakalık lambasını işgal etmiyor, hem kirlenmiyor, hem ıslanmıyor, acaip de güzel birşey, biraz tuzlu ama değer, bilhassa CC gibi bir uzay mekiğine! Başka model araçlarda plakayı delip merceği oraya takanları gördüm. Japon araçlarında plakalığın altında bir çıkıtının içinde oluyor. Doğrusu CC'de nasıl gördüysem bir daha da öyle görmek istiyorum.
Geri görüş kamerasının en güzeli orjinali, hem plakalık lambasını işgal etmiyor, hem kirlenmiyor, hem ıslanmıyor, acaip de güzel birşey, biraz tuzlu ama değer, bilhassa CC gibi bir uzay mekiğine! Başka model araçlarda plakayı delip merceği oraya takanları gördüm. Japon araçlarında plakalığın altında bir çıkıtının içinde oluyor. Doğrusu CC'de nasıl gördüysem bir daha da öyle görmek istiyorum.
Şans eseri komşumun istediği aracın bir de sunrooflusunu kendisini il sanan Osman'ı ye adlı komşu ilçede buldum.
2012 VOLKSWAGEN PASSAT
1.5 TDI 105 HP BMT MANÜEL
SEDAN
HIGHLINE
ŞEKER BEYAZ
SUNROOF
Fiyatı telefonda 750 TL düşürdüm, şahsen gitsek bir o kadar daha düşerler herhalde.
Volkswagen Passat 1.6 TDI Highline Model 86.500 TL Galeriden satılık sıfır Beyaz renk - 108276151
Şans eseri komşumun istediği aracın bir de sunrooflusunu kendisini il sanan Osman'ı ye adlı komşu ilçede buldum.
2012 VOLKSWAGEN PASSAT
1.5 TDI 105 HP BMT MANÜEL
SEDAN
HIGHLINE
ŞEKER BEYAZ
SUNROOF
Fiyatı telefonda 750 TL düşürdüm, şahsen gitsek bir o kadar daha düşerler herhalde.
Volkswagen Passat 1.6 TDI Highline Model 86.500 TL Galeriden satılık sıfır Beyaz renk - 108276151
Fiyatı güzelmiş taner abim 85 e alınırsa çok iyi sunroof 1000 lira farka geliyor ki değer bence .
Fiyatı güzelmiş taner abim 85 e alınırsa çok iyi sunroof 1000 lira farka geliyor ki değer bence .
Taner abi bence Refleks Gümüş daha iyi mutlaka Sunroof olacak denmiyorsa; çünkü Refleks Gümüş hem B7'de çok hoş duruyor, hem de yolda görme imkanı az. Refleks Gümüş'ü alınsın bence yani. Galerici kara borsaya çok sıcak bakamıyorum ben hem böyle Manuel Highline bulunmuşken. 3-4 lira inseler 80.000 olur Refleks olan 5.000 lira cepte kalır. Başka yere harcanır, misal RNS felan alınır o paraya.
Taner abi bence Refleks Gümüş daha iyi mutlaka Sunroof olacak denmiyorsa; çünkü Refleks Gümüş hem B7'de çok hoş duruyor, hem de yolda görme imkanı az. Refleks Gümüş'ü alınsın bence yani. Galerici kara borsaya çok sıcak bakamıyorum ben hem böyle Manuel Highline bulunmuşken. 3-4 lira inseler 80.000 olur Refleks olan 5.000 lira cepte kalır. Başka yere harcanır, misal RNS felan alınır o paraya.