Ayrıntılı bilgilendirme için teşekkürler
Bence de çok mükemmel veriler. güle güle keyifle kullanın aracınızı.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
geçtiğimiz hafta içinde iki kez alanya-konya arasında gidip geldim ve yazlaşık 1200 km yol yaptım,alanya-konya arası 260km uzunlukta yolun yaklaşık 130-140 km si düz kalan 120 km si virajlı ve inişli çıkışlı bir yol,deniz seviyesinden 1825 rakımlı geçitlere çıkılıyor,ilk gidiş ve gelişim gece olduğu için ve süreklü yağmur yağdığı için çok sakin ve yavaş kullandım,yol bilgisayarı gidişte 7,4,gelişte 6,6 ortalama yakıt gösterdi(alanya konya gidişte daha vazla rampa var dönüşte daha çok iniş)ikinci gidişte daha hızlı kullandım,düzlüklerde 110-150km hızla gittim,gidişte 8,3 dönüşte 7,5 ortalama yakıt tüketti,bu rakamlar beni fazlasıyla tatmin etti,çok fazla performanslı gidilmezse sanıyorum 122 hp lik ten hissedilir bir farkı olmayacak,sanıyorum yüksek güç ve tork kendisini uzun rampa olan yollarda daha fazla belli ediyor,1.6 litre 124 hplik toyota coralla ile 3.vites ile çıktığım rampaları passatla 6.vitesle çıktım araç kendisini hiç kasmadı gazada fazla basma ihtiyacı hissetmedim.3-4 tane arka arkaya giden tırlar ve kamyonları virajlı ve rampalı yolda sollamak hiç sıkıntı yaratmadı hatta büyük zevk verdi,coralla ile sollarken zorlanıyordum ve motorunu zorluyordum,konyaya yakın bir düzlükte 210 km sürate ulaştım araçta hala hızlanma isteği vardı,.alanya şehir içinde ise ilk aldığım günlerde aynı güzergahta 8,9 litre benzin tüketirken bu rakam 8,4 de düştü,araç 2000 km oldu,sanıyorum bu düşüş havaların ısınması ile ilgili,motor ideal ısısına daha çabuk ulaşıyor,bu rakamları ve bu performansı görünce iyiki 160 hplikten almışım diyorum.
Konu gurkan76 tarafından (16 03 2012 Saat 12:51 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: imla hataları için
geçtiğimiz hafta içinde iki kez alanya-konya arasında gidip geldim ve yazlaşık 1200 km yol yaptım,alanya-konya arası 260km uzunlukta yolun yaklaşık 130-140 km si düz kalan 120 km si virajlı ve inişli çıkışlı bir yol,deniz seviyesinden 1825 rakımlı geçitlere çıkılıyor,ilk gidiş ve gelişim gece olduğu için ve süreklü yağmur yağdığı için çok sakin ve yavaş kullandım,yol bilgisayarı gidişte 7,4,gelişte 6,6 ortalama yakıt gösterdi(alanya konya gidişte daha vazla rampa var dönüşte daha çok iniş)ikinci gidişte daha hızlı kullandım,düzlüklerde 110-150km hızla gittim,gidişte 8,3 dönüşte 7,5 ortalama yakıt tüketti,bu rakamlar beni fazlasıyla tatmin etti,çok fazla performanslı gidilmezse sanıyorum 122 hp lik ten hissedilir bir farkı olmayacak,sanıyorum yüksek güç ve tork kendisini uzun rampa olan yollarda daha fazla belli ediyor,1.6 litre 124 hplik toyota coralla ile 3.vites ile çıktığım rampaları passatla 6.vitesle çıktım araç kendisini hiç kasmadı gazada fazla basma ihtiyacı hissetmedim.3-4 tane arka arkaya giden tırlar ve kamyonları virajlı ve rampalı yolda sollamak hiç sıkıntı yaratmadı hatta büyük zevk verdi,coralla ile sollarken zorlanıyordum ve motorunu zorluyordum,konyaya yakın bir düzlükte 210 km sürate ulaştım araçta hala hızlanma isteği vardı,.alanya şehir içinde ise ilk aldığım günlerde aynı güzergahta 8,9 litre benzin tüketirken bu rakam 8,4 de düştü,araç 2000 km oldu,sanıyorum bu düşüş havaların ısınması ile ilgili,motor ideal ısısına daha çabuk ulaşıyor,bu rakamları ve bu performansı görünce iyiki 160 hplikten almışım diyorum.
Ayrıntılı bilgilendirme için teşekkürler
Bence de çok mükemmel veriler. güle güle keyifle kullanın aracınızı.
Ayrıntılı bilgilendirme için teşekkürler
Bence de çok mükemmel veriler. güle güle keyifle kullanın aracınızı.
Şubat ayının sonuna doğru Antalya Sivas arasında yolculuk yaptım ve oldukça soğukta hava, ortalamam 6.5 lt/100km idi. Aracı yeni almıştım ve acemilik söz konusuydu. Konya girişinde radardan ceza bile yedim. Yazın tekrar gitmeyi düşünüyorum ve o zaman kadar acemiliğimde çıkar, bakalım ne kadara kadar düşüreceğim. Şu anda Sivasta şehir içi ortalamam ise 7,5 ile 8 arası değişiyor. Ev ile işyerim arası 4,5 km sabah 8 gibi gidiyorum ve akşam 5 bazende 7 gibi çıkıyorum. Araç ısınana kadar yolculuk bitmiş oluyor. Bu mesafede kaloriferi dahi açmıyorum sadece koltuk ısıtma ile idare ediyorum zaten açsamda soğuk üflüyor.. Yazın daha iyi olur diye bekliyorum.
(2008 Exclusive TSİ 122 hp)
Konu alp_tunga tarafından (16 03 2012 Saat 14:54 ) değiştirilmiştir.
Şubat ayının sonuna doğru Antalya Sivas arasında yolculuk yaptım ve oldukça soğukta hava, ortalamam 6.5 lt/100km idi. Aracı yeni almıştım ve acemilik söz konusuydu. Konya girişinde radardan ceza bile yedim. Yazın tekrar gitmeyi düşünüyorum ve o zaman kadar acemiliğimde çıkar, bakalım ne kadara kadar düşüreceğim. Şu anda Sivasta şehir içi ortalamam ise 7,5 ile 8 arası değişiyor. Ev ile işyerim arası 4,5 km sabah 8 gibi gidiyorum ve akşam 5 bazende 7 gibi çıkıyorum. Araç ısınana kadar yolculuk bitmiş oluyor. Bu mesafede kaloriferi dahi açmıyorum sadece koltuk ısıtma ile idare ediyorum zaten açsamda soğuk üflüyor.. Yazın daha iyi olur diye bekliyorum.
(2008 Exclusive TSİ 122 hp)
Bence aracınızın gücüne ve ağırlığına göre makul değerler elde etmişsiniz. Genelde ilk 10bin km'den sonra bazı markalarda yakıt sarfiyatı biraz daha düşüyor, Passat için durum nedir bilemiyorum. Kazasız günlerde aracınızın keyfini çıkartın
Bence aracınızın gücüne ve ağırlığına göre makul değerler elde etmişsiniz. Genelde ilk 10bin km'den sonra bazı markalarda yakıt sarfiyatı biraz daha düşüyor, Passat için durum nedir bilemiyorum. Kazasız günlerde aracınızın keyfini çıkartın
Araç 11.000 km (1.4 TSI DSG) ye yaklaştı ama yakıtta pek bir değişiklik hissetmedim.Bu yaz uzun yolda ölçme şansım olur
Araç 11.000 km (1.4 TSI DSG) ye yaklaştı ama yakıtta pek bir değişiklik hissetmedim.Bu yaz uzun yolda ölçme şansım olur
aynnen iyiki 160.lık almışsın kardeşim veriler harika bana göre güle güle bin kardeşim.geçtiğimiz hafta içinde iki kez alanya-konya arasında gidip geldim ve yazlaşık 1200 km yol yaptım,alanya-konya arası 260km uzunlukta yolun yaklaşık 130-140 km si düz kalan 120 km si virajlı ve inişli çıkışlı bir yol,deniz seviyesinden 1825 rakımlı geçitlere çıkılıyor,ilk gidiş ve gelişim gece olduğu için ve süreklü yağmur yağdığı için çok sakin ve yavaş kullandım,yol bilgisayarı gidişte 7,4,gelişte 6,6 ortalama yakıt gösterdi(alanya konya gidişte daha vazla rampa var dönüşte daha çok iniş)ikinci gidişte daha hızlı kullandım,düzlüklerde 110-150km hızla gittim,gidişte 8,3 dönüşte 7,5 ortalama yakıt tüketti,bu rakamlar beni fazlasıyla tatmin etti,çok fazla performanslı gidilmezse sanıyorum 122 hp lik ten hissedilir bir farkı olmayacak,sanıyorum yüksek güç ve tork kendisini uzun rampa olan yollarda daha fazla belli ediyor,1.6 litre 124 hplik toyota coralla ile 3.vites ile çıktığım rampaları passatla 6.vitesle çıktım araç kendisini hiç kasmadı gazada fazla basma ihtiyacı hissetmedim.3-4 tane arka arkaya giden tırlar ve kamyonları virajlı ve rampalı yolda sollamak hiç sıkıntı yaratmadı hatta büyük zevk verdi,coralla ile sollarken zorlanıyordum ve motorunu zorluyordum,konyaya yakın bir düzlükte 210 km sürate ulaştım araçta hala hızlanma isteği vardı,.alanya şehir içinde ise ilk aldığım günlerde aynı güzergahta 8,9 litre benzin tüketirken bu rakam 8,4 de düştü,araç 2000 km oldu,sanıyorum bu düşüş havaların ısınması ile ilgili,motor ideal ısısına daha çabuk ulaşıyor,bu rakamları ve bu performansı görünce iyiki 160 hplikten almışım diyorum.
aynnen iyiki 160.lık almışsın kardeşim veriler harika bana göre güle güle bin kardeşim.geçtiğimiz hafta içinde iki kez alanya-konya arasında gidip geldim ve yazlaşık 1200 km yol yaptım,alanya-konya arası 260km uzunlukta yolun yaklaşık 130-140 km si düz kalan 120 km si virajlı ve inişli çıkışlı bir yol,deniz seviyesinden 1825 rakımlı geçitlere çıkılıyor,ilk gidiş ve gelişim gece olduğu için ve süreklü yağmur yağdığı için çok sakin ve yavaş kullandım,yol bilgisayarı gidişte 7,4,gelişte 6,6 ortalama yakıt gösterdi(alanya konya gidişte daha vazla rampa var dönüşte daha çok iniş)ikinci gidişte daha hızlı kullandım,düzlüklerde 110-150km hızla gittim,gidişte 8,3 dönüşte 7,5 ortalama yakıt tüketti,bu rakamlar beni fazlasıyla tatmin etti,çok fazla performanslı gidilmezse sanıyorum 122 hp lik ten hissedilir bir farkı olmayacak,sanıyorum yüksek güç ve tork kendisini uzun rampa olan yollarda daha fazla belli ediyor,1.6 litre 124 hplik toyota coralla ile 3.vites ile çıktığım rampaları passatla 6.vitesle çıktım araç kendisini hiç kasmadı gazada fazla basma ihtiyacı hissetmedim.3-4 tane arka arkaya giden tırlar ve kamyonları virajlı ve rampalı yolda sollamak hiç sıkıntı yaratmadı hatta büyük zevk verdi,coralla ile sollarken zorlanıyordum ve motorunu zorluyordum,konyaya yakın bir düzlükte 210 km sürate ulaştım araçta hala hızlanma isteği vardı,.alanya şehir içinde ise ilk aldığım günlerde aynı güzergahta 8,9 litre benzin tüketirken bu rakam 8,4 de düştü,araç 2000 km oldu,sanıyorum bu düşüş havaların ısınması ile ilgili,motor ideal ısısına daha çabuk ulaşıyor,bu rakamları ve bu performansı görünce iyiki 160 hplikten almışım diyorum.
Tekrar selamlar,
Konu aynı olduğu için yeni bir başlık açmıyorum. 1.4 tsi 160bg passat ımı İstanbul şehir içinde kullanıyorum. Trafik adım adım olduğunda 12 -15lt /100km arası göstermekte, normal trafıkte ise 8-9 lt/100km arası. Hasdal-Göktürk arasını ise cruise kontrol ile 80 km de sabitleyip gittiğimde ise 6-7 lt /100km civarı tüketim göstermekte. Ama şunuda söylemeden geçemeyeceğim performans ı 10 numara =) Gayet 2.000 cc bir motor kullanıyormuş hissi uyandırıyor.
Saygılar,
Tekrar selamlar,
Konu aynı olduğu için yeni bir başlık açmıyorum. 1.4 tsi 160bg passat ımı İstanbul şehir içinde kullanıyorum. Trafik adım adım olduğunda 12 -15lt /100km arası göstermekte, normal trafıkte ise 8-9 lt/100km arası. Hasdal-Göktürk arasını ise cruise kontrol ile 80 km de sabitleyip gittiğimde ise 6-7 lt /100km civarı tüketim göstermekte. Ama şunuda söylemeden geçemeyeceğim performans ı 10 numara =) Gayet 2.000 cc bir motor kullanıyormuş hissi uyandırıyor.
Saygılar,
gayet mantıklı tüketim değerleri. daha düşüğünü beklememek gerekli bu araç/motor kombinasyonundan. iyi günlerde kullanın aracınızıTekrar selamlar,
Konu aynı olduğu için yeni bir başlık açmıyorum. 1.4 tsi 160bg passat ımı İstanbul şehir içinde kullanıyorum. Trafik adım adım olduğunda 12 -15lt /100km arası göstermekte, normal trafıkte ise 8-9 lt/100km arası. Hasdal-Göktürk arasını ise cruise kontrol ile 80 km de sabitleyip gittiğimde ise 6-7 lt /100km civarı tüketim göstermekte. Ama şunuda söylemeden geçemeyeceğim performans ı 10 numara =) Gayet 2.000 cc bir motor kullanıyormuş hissi uyandırıyor.
Saygılar,
gayet mantıklı tüketim değerleri. daha düşüğünü beklememek gerekli bu araç/motor kombinasyonundan. iyi günlerde kullanın aracınızıTekrar selamlar,
Konu aynı olduğu için yeni bir başlık açmıyorum. 1.4 tsi 160bg passat ımı İstanbul şehir içinde kullanıyorum. Trafik adım adım olduğunda 12 -15lt /100km arası göstermekte, normal trafıkte ise 8-9 lt/100km arası. Hasdal-Göktürk arasını ise cruise kontrol ile 80 km de sabitleyip gittiğimde ise 6-7 lt /100km civarı tüketim göstermekte. Ama şunuda söylemeden geçemeyeceğim performans ı 10 numara =) Gayet 2.000 cc bir motor kullanıyormuş hissi uyandırıyor.
Saygılar,
İstanbul gibi bir trafik için daha iyisini beklemek iyimserlik olur.Bazen öyle bir trafik keşmekeşine giriyorsunuz ki tüm tüketim değerleri alt üst oluyor resmen.
İstanbul gibi bir trafik için daha iyisini beklemek iyimserlik olur.Bazen öyle bir trafik keşmekeşine giriyorsunuz ki tüm tüketim değerleri alt üst oluyor resmen.
Benzer koşullarda 122 ps ne tüketildi acaba?Tekrar selamlar,
Konu aynı olduğu için yeni bir başlık açmıyorum. 1.4 tsi 160bg passat ımı İstanbul şehir içinde kullanıyorum. Trafik adım adım olduğunda 12 -15lt /100km arası göstermekte, normal trafıkte ise 8-9 lt/100km arası. Hasdal-Göktürk arasını ise cruise kontrol ile 80 km de sabitleyip gittiğimde ise 6-7 lt /100km civarı tüketim göstermekte. Ama şunuda söylemeden geçemeyeceğim performans ı 10 numara =) Gayet 2.000 cc bir motor kullanıyormuş hissi uyandırıyor.
Saygılar,
Benzer koşullarda 122 ps ne tüketildi acaba?Tekrar selamlar,
Konu aynı olduğu için yeni bir başlık açmıyorum. 1.4 tsi 160bg passat ımı İstanbul şehir içinde kullanıyorum. Trafik adım adım olduğunda 12 -15lt /100km arası göstermekte, normal trafıkte ise 8-9 lt/100km arası. Hasdal-Göktürk arasını ise cruise kontrol ile 80 km de sabitleyip gittiğimde ise 6-7 lt /100km civarı tüketim göstermekte. Ama şunuda söylemeden geçemeyeceğim performans ı 10 numara =) Gayet 2.000 cc bir motor kullanıyormuş hissi uyandırıyor.
Saygılar,
Süper degerler bunlar. Bu durumda 160 ps motor 122 ps motorun yaklaşık iki katı tüketiyor.bende istanbulda kullanıyorum, ş.içi 6-8 arası oynuyor yol durumuna gore
yuksek hızlarda aynı degerler dıyebılırım
Henüz ilk depodayim bende 160 ps motorlu aracımda, normal sehirici trafiği 9 sıkışık trafik 12 gibi degerler ortaya çıkıyor. Kısa mesafe ölçümü olduğu için yanıltıcı olabilir.
Süper degerler bunlar. Bu durumda 160 ps motor 122 ps motorun yaklaşık iki katı tüketiyor.bende istanbulda kullanıyorum, ş.içi 6-8 arası oynuyor yol durumuna gore
yuksek hızlarda aynı degerler dıyebılırım
Henüz ilk depodayim bende 160 ps motorlu aracımda, normal sehirici trafiği 9 sıkışık trafik 12 gibi degerler ortaya çıkıyor. Kısa mesafe ölçümü olduğu için yanıltıcı olabilir.
Ortalama 40 km hızla hergün işe gidiyorum, BC'de ortalama 8,7 lt görüyorum..aracım 2010 tsi 122bg. Aynı yolu 2003 otomatik Honda civic'le yaparsam 9-9,5 lt yakıyor. Ağırlığa balarsak Volkswagen iyi diyebilirim. Volkswagen'nin motoru Honda gibi sabahları çabuk ısınabilse aradaki fark daha fazla olabilirdi.
Ortalama 40 km hızla hergün işe gidiyorum, BC'de ortalama 8,7 lt görüyorum..aracım 2010 tsi 122bg. Aynı yolu 2003 otomatik Honda civic'le yaparsam 9-9,5 lt yakıyor. Ağırlığa balarsak Volkswagen iyi diyebilirim. Volkswagen'nin motoru Honda gibi sabahları çabuk ısınabilse aradaki fark daha fazla olabilirdi.
Benim genel tespitim motordan bağımsız olarak şudur. Akıcı bir trafik varsa (hızı önemli değil önemli olan dur kalk az olsun) bu durumda araç tüketimi sehirici 8-10 lt. civarında oluyor. Ama sık sık dur kalk oldugunda yakıt 12-14 aralığına gidiyor. Ben bunu aracın kasasının ağırlığına bağlıyorum.
Benim genel tespitim motordan bağımsız olarak şudur. Akıcı bir trafik varsa (hızı önemli değil önemli olan dur kalk az olsun) bu durumda araç tüketimi sehirici 8-10 lt. civarında oluyor. Ama sık sık dur kalk oldugunda yakıt 12-14 aralığına gidiyor. Ben bunu aracın kasasının ağırlığına bağlıyorum.
Arkadaslar sizden ricam yakıtı ekran degeriyle depoyu fulleyip (pompa atıncaya kadar) üstüne koydurmayin ve aynı markadan yakıt alın tekrar mesela opetse ilk basta sonrada opet yada shell, km yi sifirlsyin sonra tekrar fulleyip kaç lt yaktığını yazarsanız memnun olurum.
En doğru sonuc bu sekilde alınır ortalama ne yaktığı belli olur. Depoyu tam bitirmek şart değil 200-300 km yaptıktan sonrada fulleyip degeri bulmak doğru sonuctur. Mesela benim 2.0 passat 8,8 lt yskiyo sehirici performansli kullanımda.
Arkadaslar sizden ricam yakıtı ekran degeriyle depoyu fulleyip (pompa atıncaya kadar) üstüne koydurmayin ve aynı markadan yakıt alın tekrar mesela opetse ilk basta sonrada opet yada shell, km yi sifirlsyin sonra tekrar fulleyip kaç lt yaktığını yazarsanız memnun olurum.
En doğru sonuc bu sekilde alınır ortalama ne yaktığı belli olur. Depoyu tam bitirmek şart değil 200-300 km yaptıktan sonrada fulleyip degeri bulmak doğru sonuctur. Mesela benim 2.0 passat 8,8 lt yskiyo sehirici performansli kullanımda.
Arkadaşlar,
İnşallah bu hafta 1.4 TSI 160BG aracıma bu hafta kavuşacağım. İşim gereği mevcut aracımı İstanbul trafiğinde ve Çorlu'ya giderken otoyolda kullanıyorum. Ben de nasıl bir tüketim olduğunu çok merak ediyorum. Sizinle burada paylaşacağım.
Arkadaşlar,
İnşallah bu hafta 1.4 TSI 160BG aracıma bu hafta kavuşacağım. İşim gereği mevcut aracımı İstanbul trafiğinde ve Çorlu'ya giderken otoyolda kullanıyorum. Ben de nasıl bir tüketim olduğunu çok merak ediyorum. Sizinle burada paylaşacağım.
Bu haftaki ortalamamam 8,8lt/100 (3-4 gün adım adım trafikteydim)
1.4 TSI 160 HP kullanıyorum. Bahçeşehirde oturuyorum, çerkezköyde çalışıyorum. 110-120 km hız ile sakin kullanımda, çerkezköye gidiş ortalaması 5.7 lt/100km, dönüş ortalaması 6.3 lt/100km oluyor. Uzunyol kullanımda 1 depo ile 950-1050 km gidiyor. Şu an 6000 km'ye yaklaştı. Aldığımdan bu güne ortalama-2 yakıtım 6.9 lt/100km görünüyor. İstanbul şehir içine hiç girmiyorum, işim düşmüyor. Sürekli uzun yol kullanımı.
1.4 TSI 160 HP kullanıyorum. Bahçeşehirde oturuyorum, çerkezköyde çalışıyorum. 110-120 km hız ile sakin kullanımda, çerkezköye gidiş ortalaması 5.7 lt/100km, dönüş ortalaması 6.3 lt/100km oluyor. Uzunyol kullanımda 1 depo ile 950-1050 km gidiyor. Şu an 6000 km'ye yaklaştı. Aldığımdan bu güne ortalama-2 yakıtım 6.9 lt/100km görünüyor. İstanbul şehir içine hiç girmiyorum, işim düşmüyor. Sürekli uzun yol kullanımı.
Yakıt değerleri çok iyi. Benim ortalama değer yol bilgisayarına göre 9.6 l/100km. Araç 3000km'de ve bu ana kadar özellikle ölçmek için ortalama 2'yi arada hiç sıfırlamadım. Genellikle otoyolda 130 ve şehir içinde kullanıyorum. Geçenler otoyolda ortalama 1'i sıfırladım ve 8.5 gösterdi. Benim araçta veya kullanımımda mı problem var acaba? Gerçi otoyolda hız sabitleme kullandım, bundan daha iyisi yapılamaz herhalde.1.4 TSI 160 HP kullanıyorum. Bahçeşehirde oturuyorum, çerkezköyde çalışıyorum. 110-120 km hız ile sakin kullanımda, çerkezköye gidiş ortalaması 5.7 lt/100km, dönüş ortalaması 6.3 lt/100km oluyor. Uzunyol kullanımda 1 depo ile 950-1050 km gidiyor. Şu an 6000 km'ye yaklaştı. Aldığımdan bu güne ortalama-2 yakıtım 6.9 lt/100km görünüyor. İstanbul şehir içine hiç girmiyorum, işim düşmüyor. Sürekli uzun yol kullanımı.
Yakıt değerleri çok iyi. Benim ortalama değer yol bilgisayarına göre 9.6 l/100km. Araç 3000km'de ve bu ana kadar özellikle ölçmek için ortalama 2'yi arada hiç sıfırlamadım. Genellikle otoyolda 130 ve şehir içinde kullanıyorum. Geçenler otoyolda ortalama 1'i sıfırladım ve 8.5 gösterdi. Benim araçta veya kullanımımda mı problem var acaba? Gerçi otoyolda hız sabitleme kullandım, bundan daha iyisi yapılamaz herhalde.1.4 TSI 160 HP kullanıyorum. Bahçeşehirde oturuyorum, çerkezköyde çalışıyorum. 110-120 km hız ile sakin kullanımda, çerkezköye gidiş ortalaması 5.7 lt/100km, dönüş ortalaması 6.3 lt/100km oluyor. Uzunyol kullanımda 1 depo ile 950-1050 km gidiyor. Şu an 6000 km'ye yaklaştı. Aldığımdan bu güne ortalama-2 yakıtım 6.9 lt/100km görünüyor. İstanbul şehir içine hiç girmiyorum, işim düşmüyor. Sürekli uzun yol kullanımı.
10 Ağustos'ta teslim aldımğım 1.4 TSI 160 HP 7-DSG'li CC'nin kilometreye yakıt tüketimi benim için önceki aracımın maksimum 2 katı olabilirdi. Önceki aracım 1.6 TDI'ydi ve 70 litre mazotla şehiriçinde 1000 km yapıyor ve 25 kuruş yakıyordu. Böylece CC de en fazla 50 kuruş yakmalıydı. Henüz motor daha çok yeni ve yarım depo da daha bitirmedim, 250 km için 100 TL yakıt aldım, 4,17 TL'den. Bu da kilometreye 40 kuruş demek ancak doğru bir ölçüm için daha çok erken çünkü motor daha rodajdan çıkmadı, henüz açılmadı, araçta çoğu zaman 4 yetişkin erkek vardı, klima açık ve kısa süreli dipgazlı tanıtım yolculuklarıydı bunlar. Sakin kullanımda 5,6 l/100 km gibi tüketim değerleri görüyorum.
Trafik ışıklarında yeşil yandıktan sonra yokuş çıkarken 25-40 litreleri görüyorum ama hız kazandıkça düşüyor tabi. 1.4 TSI 160 HP 7-DSG'li SEDAN-VARIANT-CC alanlar motorun bu gücü üretmek için doğal olarak daha fazla yakıt tükettiğinin farkında olmalılar.
10 Ağustos'ta teslim aldımğım 1.4 TSI 160 HP 7-DSG'li CC'nin kilometreye yakıt tüketimi benim için önceki aracımın maksimum 2 katı olabilirdi. Önceki aracım 1.6 TDI'ydi ve 70 litre mazotla şehiriçinde 1000 km yapıyor ve 25 kuruş yakıyordu. Böylece CC de en fazla 50 kuruş yakmalıydı. Henüz motor daha çok yeni ve yarım depo da daha bitirmedim, 250 km için 100 TL yakıt aldım, 4,17 TL'den. Bu da kilometreye 40 kuruş demek ancak doğru bir ölçüm için daha çok erken çünkü motor daha rodajdan çıkmadı, henüz açılmadı, araçta çoğu zaman 4 yetişkin erkek vardı, klima açık ve kısa süreli dipgazlı tanıtım yolculuklarıydı bunlar. Sakin kullanımda 5,6 l/100 km gibi tüketim değerleri görüyorum.
Trafik ışıklarında yeşil yandıktan sonra yokuş çıkarken 25-40 litreleri görüyorum ama hız kazandıkça düşüyor tabi. 1.4 TSI 160 HP 7-DSG'li SEDAN-VARIANT-CC alanlar motorun bu gücü üretmek için doğal olarak daha fazla yakıt tükettiğinin farkında olmalılar.
Taner bey,
Herşeyiyle güzel bir araç aldınız. Hayırlı uğurlu olsun.
İlk zamanlar sizinde bildiğiniz gibi çok yakacaktır. Zaman içinde sarfiyat bayağı düşecektir.
Selamlar,
Taner bey,
Herşeyiyle güzel bir araç aldınız. Hayırlı uğurlu olsun.
İlk zamanlar sizinde bildiğiniz gibi çok yakacaktır. Zaman içinde sarfiyat bayağı düşecektir.
Selamlar,
"Eşşeğe binen osturuğuna katlanır." güzel söz gerçekten, bas gaza hisset performansı ytaktığı helal 1.4 160 hp nin....
"Eşşeğe binen osturuğuna katlanır." güzel söz gerçekten, bas gaza hisset performansı ytaktığı helal 1.4 160 hp nin....
Aynen katılıyorum. Hem 160 hp. hem de az yakacak. Bu nasıl olacak ki ?
Vergisi düşük ve 160 hp güç veriyor. Hemde D sınıfı araç.
Bu arabayı almışız. Bırakalım hesabı keyfini sürelim.
( 80 li yıllarda 2.0 cc arabalar 90 Hp idi.)
Aynen katılıyorum. Hem 160 hp. hem de az yakacak. Bu nasıl olacak ki ?
Vergisi düşük ve 160 hp güç veriyor. Hemde D sınıfı araç.
Bu arabayı almışız. Bırakalım hesabı keyfini sürelim.
( 80 li yıllarda 2.0 cc arabalar 90 Hp idi.)
1 ay önce yukarıdaki cümleleri yazmıştım. En son Çerkezköyden İstanbula geliş ortalam 5 lt/100 km oldu.1.4 TSI 160 HP kullanıyorum. Bahçeşehirde oturuyorum, çerkezköyde çalışıyorum. 110-120 km hız ile sakin kullanımda, çerkezköye gidiş ortalaması 5.7 lt/100km, dönüş ortalaması 6.3 lt/100km oluyor. Uzunyol kullanımda 1 depo ile 950-1050 km gidiyor. Şu an 6000 km'ye yaklaştı. Aldığımdan bu güne ortalama-2 yakıtım 6.9 lt/100km görünüyor. İstanbul şehir içine hiç girmiyorum, işim düşmüyor. Sürekli uzun yol kullanımı.
Sürüş şartları; Otoban ayarında duble yol ve komple otoban. Şehir içi, lamba, dur kalk hiçbiri yok. Çoğunlukla 80-90 civarı, çok nadir 100 e çıktım.
1 ay önce yukarıdaki cümleleri yazmıştım. En son Çerkezköyden İstanbula geliş ortalam 5 lt/100 km oldu.1.4 TSI 160 HP kullanıyorum. Bahçeşehirde oturuyorum, çerkezköyde çalışıyorum. 110-120 km hız ile sakin kullanımda, çerkezköye gidiş ortalaması 5.7 lt/100km, dönüş ortalaması 6.3 lt/100km oluyor. Uzunyol kullanımda 1 depo ile 950-1050 km gidiyor. Şu an 6000 km'ye yaklaştı. Aldığımdan bu güne ortalama-2 yakıtım 6.9 lt/100km görünüyor. İstanbul şehir içine hiç girmiyorum, işim düşmüyor. Sürekli uzun yol kullanımı.
Sürüş şartları; Otoban ayarında duble yol ve komple otoban. Şehir içi, lamba, dur kalk hiçbiri yok. Çoğunlukla 80-90 civarı, çok nadir 100 e çıktım.
Temmuz'un ortasında aldığımız TSI 160hp DSG ile rodaj zamanı nazik davranmalarla 9-10 litre arası geziyorduk,rodaj bittiğinde beri yol ne kadar boşsa o kadar basılarak gidiliyor ve 13.4 lt/100 km. Pedallara nazik davranır, sabit hızlarda gitmeyi başarırsanız 8-9 mümkün, ama performanslı kullanırsanız 13-14 litrelere çıkmak hiç zor değil.Tabi bizim ''ASR'' ışığı biraz fazla yanıp sönüyor.
Temmuz'un ortasında aldığımız TSI 160hp DSG ile rodaj zamanı nazik davranmalarla 9-10 litre arası geziyorduk,rodaj bittiğinde beri yol ne kadar boşsa o kadar basılarak gidiliyor ve 13.4 lt/100 km. Pedallara nazik davranır, sabit hızlarda gitmeyi başarırsanız 8-9 mümkün, ama performanslı kullanırsanız 13-14 litrelere çıkmak hiç zor değil.Tabi bizim ''ASR'' ışığı biraz fazla yanıp sönüyor.
arkadaşlar nacizane bi kaç sorum olacak bu 122 likleri yazılımla 155-160 hp çıkardıgımızda orjinal 160 likla aynımı oluyor yoksa bayiden sıfır alınan 160 lıklar motorlarında ek parçalar mı var.122 lik aracı yazılımla beygir yükseltmeyi önerirmisiniz.
arkadaşlar nacizane bi kaç sorum olacak bu 122 likleri yazılımla 155-160 hp çıkardıgımızda orjinal 160 likla aynımı oluyor yoksa bayiden sıfır alınan 160 lıklar motorlarında ek parçalar mı var.122 lik aracı yazılımla beygir yükseltmeyi önerirmisiniz.
Bayiden alınan 160 lıklar farklı bir motor sadece yazılımla 160 yapılmış bir motor değil.160 lıklarda hem turbo hemde kompresör beslemesi vardır 122 liklerdeyse sadece turbo beslemesi vardır.Yani ikisi farklı motorlardır.Tabi 122 likler yazılım ile 150-160 yapılabiliyor ama yinede çift beslemeli bir 160 lığın yerini tutmaz.çift beslemeli bir 160 lığında yazılım ile 200 lü beygirlere çıkarıllabildiğini unutmayın.arkadaşlar nacizane bi kaç sorum olacak bu 122 likleri yazılımla 155-160 hp çıkardıgımızda orjinal 160 likla aynımı oluyor yoksa bayiden sıfır alınan 160 lıklar motorlarında ek parçalar mı var.122 lik aracı yazılımla beygir yükseltmeyi önerirmisiniz.
Tabi şuda varki illada 122 liği 155-160 yaptıracağım yazılımla derseniz gayet güzel olur ve standart 122 likten oldukça farklı bir araca sahip olmuş olursunuz.
Bayiden alınan 160 lıklar farklı bir motor sadece yazılımla 160 yapılmış bir motor değil.160 lıklarda hem turbo hemde kompresör beslemesi vardır 122 liklerdeyse sadece turbo beslemesi vardır.Yani ikisi farklı motorlardır.Tabi 122 likler yazılım ile 150-160 yapılabiliyor ama yinede çift beslemeli bir 160 lığın yerini tutmaz.çift beslemeli bir 160 lığında yazılım ile 200 lü beygirlere çıkarıllabildiğini unutmayın.arkadaşlar nacizane bi kaç sorum olacak bu 122 likleri yazılımla 155-160 hp çıkardıgımızda orjinal 160 likla aynımı oluyor yoksa bayiden sıfır alınan 160 lıklar motorlarında ek parçalar mı var.122 lik aracı yazılımla beygir yükseltmeyi önerirmisiniz.
Tabi şuda varki illada 122 liği 155-160 yaptıracağım yazılımla derseniz gayet güzel olur ve standart 122 likten oldukça farklı bir araca sahip olmuş olursunuz.