VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Sercan Ağaoğlu
    Üyelik Tarihi
    17/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    26
    Model
    Jetta
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    19.550
    34 JB 0257

    VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

    Volkswagen yeni 1,4 litrelik TSI motoruna 2012’den itibaren silindir kapama teknolojisi ekleyecek.

    Passat Turkiye

    Böylece Volkswagen yüksek sayıda üretilen dört silindirli bir motora, silindir kapatma yakıt tasarrufu teknolojisi ekleyen ilk üretici olacak.

    Bu sistem 1400 ile 4000 devir/dakika arasında, motor düşük veya orta yük altındayken dört silindirden ikisini kapatıyor.

    Şirket EU6 uyumlu motorun 100 kilometrede 0,4 litre yakıt tasarrufu sağladığını, Volkswagen’nin durdurma-çalıştırma sistemiyle birleştiğinde bu değerin 100 kilometrede 0,6 litreye yükseldiğini iddia ediyor.

    Volkswagen aynı zamanda sistemin yararlarının sakin sürüşlerde daha belirgin hale geldiğini belirtiyor: “Saatte 50 km hızda, üçüncü ya da dördüncü viteste gidildiğinde tasarruf 100 kilometrede neredeyse bir litreye ulaşıyor.”

    Eğer sistem sürüş tarzının saldırgan olduğuna karar verirse, silindir kapama işlevi otomatik olarak devre dışı bırakılıyor.
  2. #1
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    19.550

    Volkswagen yeni 1,4 litrelik TSI motoruna 2012’den itibaren silindir kapama teknolojisi ekleyecek.

    Passat Turkiye

    Böylece Volkswagen yüksek sayıda üretilen dört silindirli bir motora, silindir kapatma yakıt tasarrufu teknolojisi ekleyen ilk üretici olacak.

    Bu sistem 1400 ile 4000 devir/dakika arasında, motor düşük veya orta yük altındayken dört silindirden ikisini kapatıyor.

    Şirket EU6 uyumlu motorun 100 kilometrede 0,4 litre yakıt tasarrufu sağladığını, Volkswagen’nin durdurma-çalıştırma sistemiyle birleştiğinde bu değerin 100 kilometrede 0,6 litreye yükseldiğini iddia ediyor.

    Volkswagen aynı zamanda sistemin yararlarının sakin sürüşlerde daha belirgin hale geldiğini belirtiyor: “Saatte 50 km hızda, üçüncü ya da dördüncü viteste gidildiğinde tasarruf 100 kilometrede neredeyse bir litreye ulaşıyor.”

    Eğer sistem sürüş tarzının saldırgan olduğuna karar verirse, silindir kapama işlevi otomatik olarak devre dışı bırakılıyor.

  3. #2
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Sercan Ağaoğlu
    Üyelik Tarihi
    17/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    26
    Model
    Jetta
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    19.550
    34 JB 0257

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

    Süper özellik valla benim çok hoşuma gitti zararları varmıdır bilemem ama aynı start-stop gibi özellik
  4. #2
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    19.550

    Süper özellik valla benim çok hoşuma gitti zararları varmıdır bilemem ama aynı start-stop gibi özellik

  5. #3
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    23/04/2011
    Yer
    tekirdağ
    Yaş
    50
    Model
    Polo
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    629

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

    beni kasar... ayni start stop gibi... arıza eder valla adamı... virgülden sonra tasarruf... twincharger TSI kullandım 11-12 lt den aşağı yakmıyor...
  6. #3
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    629

    beni kasar... ayni start stop gibi... arıza eder valla adamı... virgülden sonra tasarruf... twincharger TSI kullandım 11-12 lt den aşağı yakmıyor...

  7. #4
    offline
    Pritt31 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İzzet KARACA
    Üyelik Tarihi
    01/03/2011
    Yer
    Hatay
    Yaş
    26
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    1.197
    31 RP 222

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

    1.400-4.000 devir arasında 70 beygir dizellere rezil olmak istemiyoruz kardeş
  8. #4
    offline
    Pritt31 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.197

    1.400-4.000 devir arasında 70 beygir dizellere rezil olmak istemiyoruz kardeş

  9. #5
    offline
    By Devvil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Oğuzhan
    Üyelik Tarihi
    05/05/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    152
    06 DL 0145

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

    Şimdiden olabilecek bir sorun gözümün önüne geldi.. kapanan silindirler açılmıyor.. :D :D :D
  10. #5
    offline
    By Devvil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    152

    Şimdiden olabilecek bir sorun gözümün önüne geldi.. kapanan silindirler açılmıyor.. :D :D :D

  11. #6
    offline
    ajanx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    05/03/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    54
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    844

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

    2 silindir, passatı nasıl taşıyak ki...?
    aynen sağda solda küçük arabalara rezil olacağız.
  12. #6
    offline
    ajanx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    844

    2 silindir, passatı nasıl taşıyak ki...?
    aynen sağda solda küçük arabalara rezil olacağız.

  13. #7
    offline
    meke - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    02/03/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    209

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

    2 silindirin kapanması demek; motor hacminin 700cc'ye düşmesi demek.
    122 beygir de tahminen 50-60 HP'ye düşer.
    6. viteste aracı 60 HP ile götürebilen bir tork lazım ki o da yaklaşık 100 NM ediyor.

    Bu motoru sadece Polo ve Golf'e uygularlar.
  14. #7
    offline
    meke - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    209

    2 silindirin kapanması demek; motor hacminin 700cc'ye düşmesi demek.
    122 beygir de tahminen 50-60 HP'ye düşer.
    6. viteste aracı 60 HP ile götürebilen bir tork lazım ki o da yaklaşık 100 NM ediyor.

    Bu motoru sadece Polo ve Golf'e uygularlar.

  15. #8
    offline
    PassatComfortline - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yunus A.
    Üyelik Tarihi
    28/05/2011
    Yer
    Antalya
    Model
    Caddy
    Motor
    1.9 TDI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    1.679

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

    Ben beğenmedim. En iyisi TDI motor almak yine
  16. #8
    offline
    PassatComfortline - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.679

    Ben beğenmedim. En iyisi TDI motor almak yine

  17. #9
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.009

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

    Desene 2 silindirli java motorsiklet gibi pırpır yapacak koca passat
  18. #9
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.009

    Desene 2 silindirli java motorsiklet gibi pırpır yapacak koca passat

  19. #10
    offline
    PassatComfortline - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yunus A.
    Üyelik Tarihi
    28/05/2011
    Yer
    Antalya
    Model
    Caddy
    Motor
    1.9 TDI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    1.679

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Desene 2 silindirli java motorsiklet gibi pırpır yapacak koca passat
    Öyle olucak o teknoloji gelince silindirler acılmama problemi ortaya cıkacak
  20. #10
    offline
    PassatComfortline - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.679

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Desene 2 silindirli java motorsiklet gibi pırpır yapacak koca passat
    Öyle olucak o teknoloji gelince silindirler acılmama problemi ortaya cıkacak

  21. #11
    offline
    Pritt31 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İzzet KARACA
    Üyelik Tarihi
    01/03/2011
    Yer
    Hatay
    Yaş
    26
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    1.197
    31 RP 222

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

       meke Nickli Üyeden Alıntı
    2 silindirin kapanması demek; motor hacminin 700cc'ye düşmesi demek.
    122 beygir de tahminen 50-60 HP'ye düşer.
    6. viteste aracı 60 HP ile götürebilen bir tork lazım ki o da yaklaşık 100 NM ediyor.

    Bu motoru sadece Polo ve Golf'e uygularlar.
    Hocam yalnız sistem DSG gibi, araç sabit hızda gidiyor ve gaz pedalı sabit ise sistem devreye giriyor. Gazı ittirinizde tekrar 4 silindire geçiyor. Kick Down olayı gibi.
  22. #11
    offline
    Pritt31 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.197

       meke Nickli Üyeden Alıntı
    2 silindirin kapanması demek; motor hacminin 700cc'ye düşmesi demek.
    122 beygir de tahminen 50-60 HP'ye düşer.
    6. viteste aracı 60 HP ile götürebilen bir tork lazım ki o da yaklaşık 100 NM ediyor.

    Bu motoru sadece Polo ve Golf'e uygularlar.
    Hocam yalnız sistem DSG gibi, araç sabit hızda gidiyor ve gaz pedalı sabit ise sistem devreye giriyor. Gazı ittirinizde tekrar 4 silindire geçiyor. Kick Down olayı gibi.

  23. #12
    offline
    Pritt31 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İzzet KARACA
    Üyelik Tarihi
    01/03/2011
    Yer
    Hatay
    Yaş
    26
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    1.197
    31 RP 222

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Desene 2 silindirli java motorsiklet gibi pırpır yapacak koca passat
    O Jawalar illet abi ya, kafasına göre gidiyor tek silindire düşüyor pır pır pır ediyor motor.
  24. #12
    offline
    Pritt31 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.197

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Desene 2 silindirli java motorsiklet gibi pırpır yapacak koca passat
    O Jawalar illet abi ya, kafasına göre gidiyor tek silindire düşüyor pır pır pır ediyor motor.

  25. #13
    offline
    PassatComfortline - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yunus A.
    Üyelik Tarihi
    28/05/2011
    Yer
    Antalya
    Model
    Caddy
    Motor
    1.9 TDI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    1.679

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

    O teknoloji gelincede silindir açılmama problemi çıkar
  26. #13
    offline
    PassatComfortline - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.679

    O teknoloji gelincede silindir açılmama problemi çıkar

  27. #14
    offline
    97has - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    16/05/2011
    Yer
    Adana
    Model
    Octavia
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.455
    01 AJ 555

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

    Abi biz buna yazılım attırmıştık ihtiyaç olmadığında 3 silindir kapanıyordu..Şimdi açılmıyor..... :D
  28. #14
    offline
    97has - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.455

    Abi biz buna yazılım attırmıştık ihtiyaç olmadığında 3 silindir kapanıyordu..Şimdi açılmıyor..... :D

  29. #15
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.009

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

    herhalde rampa aşağı silindirleri kapatacak düz yolda gaza basarken kapatmaz e rampa aşağı ben zaten gazı kesiyorum araba 0.1 lt falan yakıyor
  30. #15
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.009

    herhalde rampa aşağı silindirleri kapatacak düz yolda gaza basarken kapatmaz e rampa aşağı ben zaten gazı kesiyorum araba 0.1 lt falan yakıyor

  31. #16
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Sercan Ağaoğlu
    Üyelik Tarihi
    17/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    26
    Model
    Jetta
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    19.550
    34 JB 0257

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

    Sistemi merakla bekliyorum gelince mutlaka test sürüşü şart tepkisi nasıl acaba sabit giderken kapatıcak birden gazı köklediğimde hemen açılcak mı yoksa pat diye araba bozulup kalıcak mı
  32. #16
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    19.550

    Sistemi merakla bekliyorum gelince mutlaka test sürüşü şart tepkisi nasıl acaba sabit giderken kapatıcak birden gazı köklediğimde hemen açılcak mı yoksa pat diye araba bozulup kalıcak mı

  33. #17
    offline
    meke - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    02/03/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    209

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

    Bu yeni bir konu değil, pek çok firma zamanında denedi.
    Bir ara Crysler V6 motorun bir tarafını komple kapatıyordu.
    Volkswagen W12 için de galiba bu tip birşey vardı.
    Teknoloji daha neler yaptırabilir ama endüstri bunu her zaman kabul etmiyor. Nitekim bu tip girişimler zamanla yok oluyor.
    Wankel mesela gayet iyi bir motor, sırf sıyırma bıçakları sık değişecek diye yaygınlaşmadı.

    Otto çevrimleri (Benzinli ve Dizel motorlar) halen %30-35 verimlilikle çalışıyor.
    Yani 100 TL yakıtı ancak 35 TL enerjiye çevirebiliyorlar.
    %50 verime ulaşılsa mesela, şu andaki tüm motor hacimlerini küçültme imkanı olabilir, Passat TDI 1 LT motorla 120 BG verir. Bu da yakıt tasarrufu demektir.

    Zaten fosil yakıtlar bitti bitecek. Bu saatten sonra hiçbir üretici Otto çevrim teknolojisine yatırım yapmıyor, ancak mevcut satış rakamlarını arttırmak veya üretim maliyetlerini düşürmek için çalışıyor.
    Ama transmisyon, yürüyen aksam, kaporta, boya ve elektronik işleri son hızla devam ediyor. Çünkü aşağıda bahsettiğim konuda gelişme oldukça bunlar yine lazım olacak.

    Gelecek güneş enerjisi ve hidrojende. Bayramda seyrettiğim bir NGC belgeselinde söylendiğine göre tüm dünyanın 1 yıllık enerji sarfiyatına eşit bir enerji miktarı her saat güneş tarafından dünyaya gönderiliyor. Yani güneş, dünyanın ihtiyaç duyduğundan 8760 kat fazla enerjiyi her an el altında kullanıma sunuyor.
    Bizlerde (Sercan sana söylüyorum ) güneş enerjisi ve hidrojen konularına yatırım yaparak geleceğe hazırlanmalıyız.
  34. #17
    offline
    meke - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    209

    Bu yeni bir konu değil, pek çok firma zamanında denedi.
    Bir ara Crysler V6 motorun bir tarafını komple kapatıyordu.
    Volkswagen W12 için de galiba bu tip birşey vardı.
    Teknoloji daha neler yaptırabilir ama endüstri bunu her zaman kabul etmiyor. Nitekim bu tip girişimler zamanla yok oluyor.
    Wankel mesela gayet iyi bir motor, sırf sıyırma bıçakları sık değişecek diye yaygınlaşmadı.

    Otto çevrimleri (Benzinli ve Dizel motorlar) halen %30-35 verimlilikle çalışıyor.
    Yani 100 TL yakıtı ancak 35 TL enerjiye çevirebiliyorlar.
    %50 verime ulaşılsa mesela, şu andaki tüm motor hacimlerini küçültme imkanı olabilir, Passat TDI 1 LT motorla 120 BG verir. Bu da yakıt tasarrufu demektir.

    Zaten fosil yakıtlar bitti bitecek. Bu saatten sonra hiçbir üretici Otto çevrim teknolojisine yatırım yapmıyor, ancak mevcut satış rakamlarını arttırmak veya üretim maliyetlerini düşürmek için çalışıyor.
    Ama transmisyon, yürüyen aksam, kaporta, boya ve elektronik işleri son hızla devam ediyor. Çünkü aşağıda bahsettiğim konuda gelişme oldukça bunlar yine lazım olacak.

    Gelecek güneş enerjisi ve hidrojende. Bayramda seyrettiğim bir NGC belgeselinde söylendiğine göre tüm dünyanın 1 yıllık enerji sarfiyatına eşit bir enerji miktarı her saat güneş tarafından dünyaya gönderiliyor. Yani güneş, dünyanın ihtiyaç duyduğundan 8760 kat fazla enerjiyi her an el altında kullanıma sunuyor.
    Bizlerde (Sercan sana söylüyorum ) güneş enerjisi ve hidrojen konularına yatırım yaparak geleceğe hazırlanmalıyız.

  35. #18
    offline
    akorkmaz11 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ahmet
    Üyelik Tarihi
    27/02/2011
    Yer
    dünya...
    Yaş
    49
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    3.035

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

    sn mekenin dediği gibi bu sistem taa 30 yıl önce amerikan araçlarında uygulandı ve tutmadı... Volkswagen de denesin, o da hevesini alsın bence..
    bknz: v8 6-4: http://en.wikipedia.org/wiki/Cadilla...368_and_V8-6-4
  36. #18
    offline
    akorkmaz11 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.035

    sn mekenin dediği gibi bu sistem taa 30 yıl önce amerikan araçlarında uygulandı ve tutmadı... Volkswagen de denesin, o da hevesini alsın bence..
    bknz: v8 6-4: http://en.wikipedia.org/wiki/Cadilla...368_and_V8-6-4

  37. #19
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.009

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

       meke Nickli Üyeden Alıntı
    Bu yeni bir konu değil, pek çok firma zamanında denedi.
    Bir ara Crysler V6 motorun bir tarafını komple kapatıyordu.
    Volkswagen W12 için de galiba bu tip birşey vardı.
    Teknoloji daha neler yaptırabilir ama endüstri bunu her zaman kabul etmiyor. Nitekim bu tip girişimler zamanla yok oluyor.
    Wankel mesela gayet iyi bir motor, sırf sıyırma bıçakları sık değişecek diye yaygınlaşmadı.

    Otto çevrimleri (Benzinli ve Dizel motorlar) halen %30-35 verimlilikle çalışıyor.
    Yani 100 TL yakıtı ancak 35 TL enerjiye çevirebiliyorlar.
    %50 verime ulaşılsa mesela, şu andaki tüm motor hacimlerini küçültme imkanı olabilir, Passat TDI 1 LT motorla 120 BG verir. Bu da yakıt tasarrufu demektir.

    Zaten fosil yakıtlar bitti bitecek. Bu saatten sonra hiçbir üretici Otto çevrim teknolojisine yatırım yapmıyor, ancak mevcut satış rakamlarını arttırmak veya üretim maliyetlerini düşürmek için çalışıyor.
    Ama transmisyon, yürüyen aksam, kaporta, boya ve elektronik işleri son hızla devam ediyor. Çünkü aşağıda bahsettiğim konuda gelişme oldukça bunlar yine lazım olacak.

    Gelecek güneş enerjisi ve hidrojende. Bayramda seyrettiğim bir NGC belgeselinde söylendiğine göre tüm dünyanın 1 yıllık enerji sarfiyatına eşit bir enerji miktarı her saat güneş tarafından dünyaya gönderiliyor. Yani güneş, dünyanın ihtiyaç duyduğundan 8760 kat fazla enerjiyi her an el altında kullanıma sunuyor.
    Bizlerde (Sercan sana söylüyorum ) güneş enerjisi ve hidrojen konularına yatırım yaparak geleceğe hazırlanmalıyız.
    Yakında desene tavanında güneş enejisi paneli takılı araçlar çıkartacaklar
  38. #19
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.009

       meke Nickli Üyeden Alıntı
    Bu yeni bir konu değil, pek çok firma zamanında denedi.
    Bir ara Crysler V6 motorun bir tarafını komple kapatıyordu.
    Volkswagen W12 için de galiba bu tip birşey vardı.
    Teknoloji daha neler yaptırabilir ama endüstri bunu her zaman kabul etmiyor. Nitekim bu tip girişimler zamanla yok oluyor.
    Wankel mesela gayet iyi bir motor, sırf sıyırma bıçakları sık değişecek diye yaygınlaşmadı.

    Otto çevrimleri (Benzinli ve Dizel motorlar) halen %30-35 verimlilikle çalışıyor.
    Yani 100 TL yakıtı ancak 35 TL enerjiye çevirebiliyorlar.
    %50 verime ulaşılsa mesela, şu andaki tüm motor hacimlerini küçültme imkanı olabilir, Passat TDI 1 LT motorla 120 BG verir. Bu da yakıt tasarrufu demektir.

    Zaten fosil yakıtlar bitti bitecek. Bu saatten sonra hiçbir üretici Otto çevrim teknolojisine yatırım yapmıyor, ancak mevcut satış rakamlarını arttırmak veya üretim maliyetlerini düşürmek için çalışıyor.
    Ama transmisyon, yürüyen aksam, kaporta, boya ve elektronik işleri son hızla devam ediyor. Çünkü aşağıda bahsettiğim konuda gelişme oldukça bunlar yine lazım olacak.

    Gelecek güneş enerjisi ve hidrojende. Bayramda seyrettiğim bir NGC belgeselinde söylendiğine göre tüm dünyanın 1 yıllık enerji sarfiyatına eşit bir enerji miktarı her saat güneş tarafından dünyaya gönderiliyor. Yani güneş, dünyanın ihtiyaç duyduğundan 8760 kat fazla enerjiyi her an el altında kullanıma sunuyor.
    Bizlerde (Sercan sana söylüyorum ) güneş enerjisi ve hidrojen konularına yatırım yaparak geleceğe hazırlanmalıyız.
    Yakında desene tavanında güneş enejisi paneli takılı araçlar çıkartacaklar

  39. #20
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    32
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    29.098

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

    Bu Sistem in bir degisik olan Modeli zaten 6-Vites DSG de var 50 € Opsiyon olarak sunulan DSG yelken Modu var . Sabit hizda gidince arac Yelken Moduna girip Motor Yolda kendi gücü ile ilerliyor, yani Gaz kesiliyor yakit ise 0,0 a düsüyor.

    Bu silindir kapatma olayina karsiyim, digelimki kapak acilmadi al bakalim sana 4 Rakamli masraf cikti
  40. #20
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.098

    Bu Sistem in bir degisik olan Modeli zaten 6-Vites DSG de var 50 € Opsiyon olarak sunulan DSG yelken Modu var . Sabit hizda gidince arac Yelken Moduna girip Motor Yolda kendi gücü ile ilerliyor, yani Gaz kesiliyor yakit ise 0,0 a düsüyor.

    Bu silindir kapatma olayina karsiyim, digelimki kapak acilmadi al bakalim sana 4 Rakamli masraf cikti

  41. #21
    offline
    meke - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    02/03/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    209

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

    Açmışken amortisör yağ kaçırsın, devirdaim pompası ve gergi kayışı da çaktılar mı al sana +1000 TL :P
  42. #21
    offline
    meke - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    209

    Açmışken amortisör yağ kaçırsın, devirdaim pompası ve gergi kayışı da çaktılar mı al sana +1000 TL :P

  43. #22
    offline
    toler76 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    20/07/2011
    Yer
    kocaeli
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    82

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

    eğer sorun çıkarmazsa süper bişey
  44. #22
    offline
    toler76 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    82

    eğer sorun çıkarmazsa süper bişey

  45. #23
    offline
    PassatComfortline - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yunus A.
    Üyelik Tarihi
    28/05/2011
    Yer
    Antalya
    Model
    Caddy
    Motor
    1.9 TDI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    1.679

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

    Yok 1.4 TSI aldırmam bu teknoloji olduktan sonra en iyisi Back to 2.0 TDI :D
  46. #23
    offline
    PassatComfortline - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.679

    Yok 1.4 TSI aldırmam bu teknoloji olduktan sonra en iyisi Back to 2.0 TDI :D

  47. #24
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Sercan Ağaoğlu
    Üyelik Tarihi
    17/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    26
    Model
    Jetta
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    19.550
    34 JB 0257

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Yakında desene tavanında güneş enejisi paneli takılı araçlar çıkartacaklar
    Olmaz demiyelim tofaşlarda görmeye başlarız
  48. #24
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    19.550

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Yakında desene tavanında güneş enejisi paneli takılı araçlar çıkartacaklar
    Olmaz demiyelim tofaşlarda görmeye başlarız

  49. #25
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.009

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

       srcn09 Nickli Üyeden Alıntı
    Olmaz demiyelim tofaşlarda görmeye başlarız
    şahine ne kadar dayanır güç verir o paneller bilmem artık
  50. #25
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.009

       srcn09 Nickli Üyeden Alıntı
    Olmaz demiyelim tofaşlarda görmeye başlarız
    şahine ne kadar dayanır güç verir o paneller bilmem artık

  51. #26
    offline
    plovdiv - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/10/2011
    Yer
    Bulgaristan
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    354

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

    Volkswagen dogru zamanda dogru teknolojiyi sunuyor. Babamin 1985 model bir subaru`su vardi, bu arabada Autohold ozelligi vardi! ve subaru bu ozellik tutmadi diye bundan vazgecti. Adaptif farlar citroenin seneler once yaptigi birseydi ama tutmadi, halbuki simdi bu ozelligi olmayan bir xenon dusunulemez. Turbolu benzin arabalar tarihte bir cok kez denendi ama motoru omrunun kisa olmasi ve yakiti cok fazla tuketmesi nedeni ile hic bir zaman cazip motorlar olmadi ben 1993 model 1.1 turbo Fiat UNO biliyorum bu araba bu motorla 110 beygir guc veriyor idi.oysaki bugun TSI en iyi motor seciliyor. Bu orneklere daha bir cok konuyu dahil edebilirsiniz.Sonuc itibari ile bu silindir kapama tarihte bir cok kez husrana ugramissada eger bugun bunu Volkswagen yapiyorsa bilinki zamani gelmistir ve tipki diger orneklerdeki gibi yeni en gozde ozelliklerden olacaktir.
    Cornelius ve alisahin bunu beğendi.
  52. #26
    offline
    plovdiv - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    354

    Volkswagen dogru zamanda dogru teknolojiyi sunuyor. Babamin 1985 model bir subaru`su vardi, bu arabada Autohold ozelligi vardi! ve subaru bu ozellik tutmadi diye bundan vazgecti. Adaptif farlar citroenin seneler once yaptigi birseydi ama tutmadi, halbuki simdi bu ozelligi olmayan bir xenon dusunulemez. Turbolu benzin arabalar tarihte bir cok kez denendi ama motoru omrunun kisa olmasi ve yakiti cok fazla tuketmesi nedeni ile hic bir zaman cazip motorlar olmadi ben 1993 model 1.1 turbo Fiat UNO biliyorum bu araba bu motorla 110 beygir guc veriyor idi.oysaki bugun TSI en iyi motor seciliyor. Bu orneklere daha bir cok konuyu dahil edebilirsiniz.Sonuc itibari ile bu silindir kapama tarihte bir cok kez husrana ugramissada eger bugun bunu Volkswagen yapiyorsa bilinki zamani gelmistir ve tipki diger orneklerdeki gibi yeni en gozde ozelliklerden olacaktir.

  53. #27
    offline
    idurmaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İsmail
    Üyelik Tarihi
    08/07/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    505
    06 TFS 06

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

       plovdiv Nickli Üyeden Alıntı
    Volkswagen dogru zamanda dogru teknolojiyi sunuyor. Babamin 1985 model bir subaru`su vardi, bu arabada Autohold ozelligi vardi! ve subaru bu ozellik tutmadi diye bundan vazgecti. Adaptif farlar citroenin seneler once yaptigi birseydi ama tutmadi, halbuki simdi bu ozelligi olmayan bir xenon dusunulemez. Turbolu benzin arabalar tarihte bir cok kez denendi ama motoru omrunun kisa olmasi ve yakiti cok fazla tuketmesi nedeni ile hic bir zaman cazip motorlar olmadi ben 1993 model 1.1 turbo Fiat UNO biliyorum bu araba bu motorla 110 beygir guc veriyor idi.oysaki bugun TSI en iyi motor seciliyor. Bu orneklere daha bir cok konuyu dahil edebilirsiniz.Sonuc itibari ile bu silindir kapama tarihte bir cok kez husrana ugramissada eger bugun bunu Volkswagen yapiyorsa bilinki zamani gelmistir ve tipki diger orneklerdeki gibi yeni en gozde ozelliklerden olacaktir.
    Katılıyorum , tabi o yıllarda benzin fiyatları makul seviyelerdeydi. Düşük hacimli turbo motorlar o yüzden tutulmadı...
  54. #27
    offline
    idurmaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    505

       plovdiv Nickli Üyeden Alıntı
    Volkswagen dogru zamanda dogru teknolojiyi sunuyor. Babamin 1985 model bir subaru`su vardi, bu arabada Autohold ozelligi vardi! ve subaru bu ozellik tutmadi diye bundan vazgecti. Adaptif farlar citroenin seneler once yaptigi birseydi ama tutmadi, halbuki simdi bu ozelligi olmayan bir xenon dusunulemez. Turbolu benzin arabalar tarihte bir cok kez denendi ama motoru omrunun kisa olmasi ve yakiti cok fazla tuketmesi nedeni ile hic bir zaman cazip motorlar olmadi ben 1993 model 1.1 turbo Fiat UNO biliyorum bu araba bu motorla 110 beygir guc veriyor idi.oysaki bugun TSI en iyi motor seciliyor. Bu orneklere daha bir cok konuyu dahil edebilirsiniz.Sonuc itibari ile bu silindir kapama tarihte bir cok kez husrana ugramissada eger bugun bunu Volkswagen yapiyorsa bilinki zamani gelmistir ve tipki diger orneklerdeki gibi yeni en gozde ozelliklerden olacaktir.
    Katılıyorum , tabi o yıllarda benzin fiyatları makul seviyelerdeydi. Düşük hacimli turbo motorlar o yüzden tutulmadı...

  55. #28
    bjk
    offline
    bjk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Erkan
    Üyelik Tarihi
    13/10/2011
    Yer
    Mersin
    Yaş
    39
    Model
    Caddy
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    1.389

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

    teknoloji çok hızlı bir şekilde gelişiyor Volkswagen bu işin püf noktasını bulmuştur bile
  56. #28
    offline
    bjk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    bjk
    Mesajlar :

    1.389

    teknoloji çok hızlı bir şekilde gelişiyor Volkswagen bu işin püf noktasını bulmuştur bile

  57. #29
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.009

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu

       bjk Nickli Üyeden Alıntı
    teknoloji çok hızlı bir şekilde gelişiyor Volkswagen bu işin püf noktasını bulmuştur bile
    hııı evet 7 ileri dsgnin kavramasını başaramayan vwden bahsediyoruz sanırım..
  58. #29
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.009

       bjk Nickli Üyeden Alıntı
    teknoloji çok hızlı bir şekilde gelişiyor Volkswagen bu işin püf noktasını bulmuştur bile
    hııı evet 7 ileri dsgnin kavramasını başaramayan vwden bahsediyoruz sanırım..

  59. #30
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    32
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    29.098

    Cevap: VW’den silindir kapatarak yakıt tasarrufu


    Piretopragi
    Gecende aciklamistim,

    evet ilk Golf 7 de sunulacak bu özellik daha sonra tüm diger modellerede eklenecek. Bence cok yararli bir sistem 1.4 TSI 122HP yakitini epeyce bir sekilde azaltacagini düsünüyorum.
  60. #30
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.098


    Piretopragi
    Gecende aciklamistim,

    evet ilk Golf 7 de sunulacak bu özellik daha sonra tüm diger modellerede eklenecek. Bence cok yararli bir sistem 1.4 TSI 122HP yakitini epeyce bir sekilde azaltacagini düsünüyorum.

12 Son