Bir seneden daha fazla bir zaman once foruma tasidigimiz konu bugun reel bir durum aldi. Artik Golf 7 lerde bu slindir kapatma ozelligi sunuluyor. bakalim zaman ne gosterecek...
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Ula sanki makine 6-8-12 silindir de, fazla silindirleri kapatacakmış, bak sen şu işe...
Bence olay güneş enerjisinde, özellikle TRde yazın güneş ışınları boşa gidiyor:D Passatıma sipariş ettiğim solar sunroof gibi arabanın üzerine güzelcene güneş paneli yapsalar daha fazla tasarruf elde edilir.
Ama avrupada pek tutmaz bu, ülkede doğru düzgün güneş yok ki kardeşim... Desem de inanmayın, solar paneller kapalı havada az da olsa enerji üretiyordur, yazın tasarruf çok olur, kışın az...
Ula sanki makine 6-8-12 silindir de, fazla silindirleri kapatacakmış, bak sen şu işe...
Bence olay güneş enerjisinde, özellikle TRde yazın güneş ışınları boşa gidiyor:D Passatıma sipariş ettiğim solar sunroof gibi arabanın üzerine güzelcene güneş paneli yapsalar daha fazla tasarruf elde edilir.
Ama avrupada pek tutmaz bu, ülkede doğru düzgün güneş yok ki kardeşim... Desem de inanmayın, solar paneller kapalı havada az da olsa enerji üretiyordur, yazın tasarruf çok olur, kışın az...
Bir seneden daha fazla bir zaman once foruma tasidigimiz konu bugun reel bir durum aldi. Artik Golf 7 lerde bu slindir kapatma ozelligi sunuluyor. bakalim zaman ne gosterecek...
Bir seneden daha fazla bir zaman once foruma tasidigimiz konu bugun reel bir durum aldi. Artik Golf 7 lerde bu slindir kapatma ozelligi sunuluyor. bakalim zaman ne gosterecek...
Kullanma fırsatı olan yok mu acaba, deneyimlerini bize aktarsa bizde aydınlansak
Kullanma fırsatı olan yok mu acaba, deneyimlerini bize aktarsa bizde aydınlansak
Silindir kapanma açılması mili saniye mertebesinde olduğu için, gaza basınca hemen devreye girer. Zaten gaza az basarak yol alınca gücün tümi kullanılmıyor. Asıl sorun bence 3 silindir ile giderken ortaya çıkan vibrasyon. 3 silindirli araçlarda bunu engellemek için (Örnek opel corsa) silindirin biri diğer ikisinden biraz büyük tasarlanıyor. Bu sorunu nasıl aştıklarını merak ediyorum.
Silindir kapanma açılması mili saniye mertebesinde olduğu için, gaza basınca hemen devreye girer. Zaten gaza az basarak yol alınca gücün tümi kullanılmıyor. Asıl sorun bence 3 silindir ile giderken ortaya çıkan vibrasyon. 3 silindirli araçlarda bunu engellemek için (Örnek opel corsa) silindirin biri diğer ikisinden biraz büyük tasarlanıyor. Bu sorunu nasıl aştıklarını merak ediyorum.
Bence bu özellik opsiyon olur ve de ben tercih edecek olursam bu özelliğin olmadığı modeli tercih ederim. Tasarruf virgülden sonra başlıyor ama araca eklenen her teknolojik ayrıntı arıza yaptığında vay halinize. Eski arabalarda neredeyse her şeye kendin müdahele edebiliyordun. Rahmetli babamın 1962 model Opel Rekord u vardı, distribütör ıslandığında kurula, yedek platin zaten hep torpidodaydı. Bujilere ulaşma derdin yoktu zaten ortalıktaydı... Şimdi teknoloji geliştikçe iyice kapalı kutu oldu, şikayetçi değilim ama katkısının yanında görütürüsünüde hesaplamalı. Çevreye duyarlılık adına diyorsanız o başka bir konu...
Bence bu özellik opsiyon olur ve de ben tercih edecek olursam bu özelliğin olmadığı modeli tercih ederim. Tasarruf virgülden sonra başlıyor ama araca eklenen her teknolojik ayrıntı arıza yaptığında vay halinize. Eski arabalarda neredeyse her şeye kendin müdahele edebiliyordun. Rahmetli babamın 1962 model Opel Rekord u vardı, distribütör ıslandığında kurula, yedek platin zaten hep torpidodaydı. Bujilere ulaşma derdin yoktu zaten ortalıktaydı... Şimdi teknoloji geliştikçe iyice kapalı kutu oldu, şikayetçi değilim ama katkısının yanında görütürüsünüde hesaplamalı. Çevreye duyarlılık adına diyorsanız o başka bir konu...
Bildiğim kadarıyla Golf 7 1.4 140hp tsi da standart.Bence bu özellik opsiyon olur ve de ben tercih edecek olursam bu özelliğin olmadığı modeli tercih ederim. Tasarruf virgülden sonra başlıyor ama araca eklenen her teknolojik ayrıntı arıza yaptığında vay halinize. Eski arabalarda neredeyse her şeye kendin müdahele edebiliyordun. Rahmetli babamın 1962 model Opel Rekord u vardı, distribütör ıslandığında kurula, yedek platin zaten hep torpidodaydı. Bujilere ulaşma derdin yoktu zaten ortalıktaydı... Şimdi teknoloji geliştikçe iyice kapalı kutu oldu, şikayetçi değilim ama katkısının yanında görütürüsünüde hesaplamalı. Çevreye duyarlılık adına diyorsanız o başka bir konu...
Bildiğim kadarıyla Golf 7 1.4 140hp tsi da standart.Bence bu özellik opsiyon olur ve de ben tercih edecek olursam bu özelliğin olmadığı modeli tercih ederim. Tasarruf virgülden sonra başlıyor ama araca eklenen her teknolojik ayrıntı arıza yaptığında vay halinize. Eski arabalarda neredeyse her şeye kendin müdahele edebiliyordun. Rahmetli babamın 1962 model Opel Rekord u vardı, distribütör ıslandığında kurula, yedek platin zaten hep torpidodaydı. Bujilere ulaşma derdin yoktu zaten ortalıktaydı... Şimdi teknoloji geliştikçe iyice kapalı kutu oldu, şikayetçi değilim ama katkısının yanında görütürüsünüde hesaplamalı. Çevreye duyarlılık adına diyorsanız o başka bir konu...
1400-4000 Devir/Dakika ve 25-75 NM arasında devreye giriyor ve 100 km'de 0.4 l tasarruf sağlıyor.
1400-4000 Devir/Dakika ve 25-75 NM arasında devreye giriyor ve 100 km'de 0.4 l tasarruf sağlıyor.
Evet ve Temmuz ayından üretilcek yeni 1.4 TSI 122 HP 'lerin hepsi bu yeni teknolojiye geçiş yaparak 140 HP üretilcek en azından Jetta da durum böyle passatı bilmiyorum onlarda öyle olur diye düşünüyorum
1.2 TSI 'lar ise 8 V 'den 16V ye çıkarak ve çift egzantirik olarak üretilcek 2014 model olarak her ikiside satışa sunulcak
Evet ve Temmuz ayından üretilcek yeni 1.4 TSI 122 HP 'lerin hepsi bu yeni teknolojiye geçiş yaparak 140 HP üretilcek en azından Jetta da durum böyle passatı bilmiyorum onlarda öyle olur diye düşünüyorum
1.2 TSI 'lar ise 8 V 'den 16V ye çıkarak ve çift egzantirik olarak üretilcek 2014 model olarak her ikiside satışa sunulcak
Arabayı mı satsak ne yapsakEvet ve Temmuz ayından üretilcek yeni 1.4 TSI 122 HP 'lerin hepsi bu yeni teknolojiye geçiş yaparak 140 HP üretilcek en azından Jetta da durum böyle passatı bilmiyorum onlarda öyle olur diye düşünüyorum
1.2 TSI 'lar ise 8 V 'den 16V ye çıkarak ve çift egzantirik olarak üretilcek 2014 model olarak her ikiside satışa sunulcak
ancak 1.2 lerin 16v olması belki biraz iyi olabilir.
Arabayı mı satsak ne yapsakEvet ve Temmuz ayından üretilcek yeni 1.4 TSI 122 HP 'lerin hepsi bu yeni teknolojiye geçiş yaparak 140 HP üretilcek en azından Jetta da durum böyle passatı bilmiyorum onlarda öyle olur diye düşünüyorum
1.2 TSI 'lar ise 8 V 'den 16V ye çıkarak ve çift egzantirik olarak üretilcek 2014 model olarak her ikiside satışa sunulcak
ancak 1.2 lerin 16v olması belki biraz iyi olabilir.
Aslında 8V 'nin düşük devirlerde daha avantajlı torku daha erken veriyor şehir içinde 8V olması avantaj ancak uzun yolda ve yüksek hızlarda ise 16V avantajlı olucak yakıt tüketimini düşürücek
Aslında 8V 'nin düşük devirlerde daha avantajlı torku daha erken veriyor şehir içinde 8V olması avantaj ancak uzun yolda ve yüksek hızlarda ise 16V avantajlı olucak yakıt tüketimini düşürücek
Adana'nın kalbine sağlanan hançer nihayet çıkartıldı! Havalimanı Altgeçit İnşaatı tüm saçmalıklarına ve tüm gerizekalılığına rağmen, altgeçidi halen kapalı kalmak kaydı ile, yan yolları açılarak tıkalı atardamara stent yapılmak sureti ile açıldı. CC ile bakire asfaltın üzerinden geçtim, lastikler zevkten dörtköşe olmuş, Xenon ışık önümde dans ediyordu. Şehiriçinde gaz pedalına devamlı basmayı özlemişim, özlemişim, özlemişim! 2 litre fazla yakması için uğraştım, helalı hoş olsun CC'ye, deposunda zehir olsa bile maşallah çalışıyor!
Adana'nın kalbine sağlanan hançer nihayet çıkartıldı! Havalimanı Altgeçit İnşaatı tüm saçmalıklarına ve tüm gerizekalılığına rağmen, altgeçidi halen kapalı kalmak kaydı ile, yan yolları açılarak tıkalı atardamara stent yapılmak sureti ile açıldı. CC ile bakire asfaltın üzerinden geçtim, lastikler zevkten dörtköşe olmuş, Xenon ışık önümde dans ediyordu. Şehiriçinde gaz pedalına devamlı basmayı özlemişim, özlemişim, özlemişim! 2 litre fazla yakması için uğraştım, helalı hoş olsun CC'ye, deposunda zehir olsa bile maşallah çalışıyor!
Adana'nın kalbine sağlanan hançer nihayet çıkartıldı! Havalimanı Altgeçit İnşaatı tüm saçmalıklarına ve tüm gerizekalılığına rağmen, altgeçidi halen kapalı kalmak kaydı ile, yan yolları açılarak tıkalı atardamara stent yapılmak sureti ile açıldı. CC ile bakire asfaltın üzerinden geçtim, lastikler zevkten dörtköşe olmuş, Xenon ışık önümde dans ediyordu. Şehiriçinde gaz pedalına devamlı basmayı özlemişim, özlemişim, özlemişim! 2 litre fazla yakması için uğraştım, helalı hoş olsun CC'ye, deposunda zehir olsa bile maşallah çalışıyor!
Eğer okuldan direk dükkana gideceksem yolu uzatıp otoyola girip hastanelerden çıkıp çevre yolundan gidiyordum sırf o trafiğe girmemek için. Ne lanet bir düzendir o altgeçitler, Altıkatta rezil oldu burası da rezil olacak abi.
Adana'nın kalbine sağlanan hançer nihayet çıkartıldı! Havalimanı Altgeçit İnşaatı tüm saçmalıklarına ve tüm gerizekalılığına rağmen, altgeçidi halen kapalı kalmak kaydı ile, yan yolları açılarak tıkalı atardamara stent yapılmak sureti ile açıldı. CC ile bakire asfaltın üzerinden geçtim, lastikler zevkten dörtköşe olmuş, Xenon ışık önümde dans ediyordu. Şehiriçinde gaz pedalına devamlı basmayı özlemişim, özlemişim, özlemişim! 2 litre fazla yakması için uğraştım, helalı hoş olsun CC'ye, deposunda zehir olsa bile maşallah çalışıyor!
Eğer okuldan direk dükkana gideceksem yolu uzatıp otoyola girip hastanelerden çıkıp çevre yolundan gidiyordum sırf o trafiğe girmemek için. Ne lanet bir düzendir o altgeçitler, Altıkatta rezil oldu burası da rezil olacak abi.