Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Bundan daha önemli konular var , adamın aracında lastik bitmiş , gidiyor tamircisine ordan burdan emanet lastik takılıyor ,yangın söndürücü bulunuyor , muayeneden geçtikten sonra eski hamam eski tas . Onlar önce merceksiz fara xenon takanlara bir önlem alsınlar , bende yükseklik ayarı manuel araçtaki yolcu durumuna göre devamlı ayarlıyorum ,yokuş çıkarken ayarı alt seviyeye düşürüyorum bana daha bu güne kadar sellektör yapan olmadı , eski model halojenli araçlarda bu özellik bile yok amcam oturtuyor arkaya tombul 2 teyzeyi farlar göğü aydınlatıyor buna ne yapacaklar.
Bundan daha önemli konular var , adamın aracında lastik bitmiş , gidiyor tamircisine ordan burdan emanet lastik takılıyor ,yangın söndürücü bulunuyor , muayeneden geçtikten sonra eski hamam eski tas . Onlar önce merceksiz fara xenon takanlara bir önlem alsınlar , bende yükseklik ayarı manuel araçtaki yolcu durumuna göre devamlı ayarlıyorum ,yokuş çıkarken ayarı alt seviyeye düşürüyorum bana daha bu güne kadar sellektör yapan olmadı , eski model halojenli araçlarda bu özellik bile yok amcam oturtuyor arkaya tombul 2 teyzeyi farlar göğü aydınlatıyor buna ne yapacaklar.
zaten bu gidişle eski sisteme benzeyecek..ilk kuruldugunda seyyar far ayarı yapanlar vardı tuv onunde..gelen her aracın ne hıkmetse far ayarı bozuk.. 20 papele ayarlat gel..içerden gizli ortaklık vardı kesın
zaten bu gidişle eski sisteme benzeyecek..ilk kuruldugunda seyyar far ayarı yapanlar vardı tuv onunde..gelen her aracın ne hıkmetse far ayarı bozuk.. 20 papele ayarlat gel..içerden gizli ortaklık vardı kesın
Artik gereksiz xenon hayranligina bir son demenin vakti gelmisti... Cakma xenon a hayir..
Artik gereksiz xenon hayranligina bir son demenin vakti gelmisti... Cakma xenon a hayir..
Arkadaşlar Otomatikten Kasıtları Yeter Ki İçeride Bir Far Ayar Tuşu Olsun, Otomatikten Kastı O, Yoksa Anlayacağınız Gibi Şahin vb Gibi Araçlara Bundan Sonra Yasak...
Daha 5 Gün Önce Kaza Yaptığım Annemin Aracına Xenon Taktırdım ve Olay Şu Ayarlama Düğmesi Var ve Far Otomatik Kendisi Düşüyor Yani Elle Müdahale Yapılanlar Geçmeyecek...
Arkadaşlar Otomatikten Kasıtları Yeter Ki İçeride Bir Far Ayar Tuşu Olsun, Otomatikten Kastı O, Yoksa Anlayacağınız Gibi Şahin vb Gibi Araçlara Bundan Sonra Yasak...
Daha 5 Gün Önce Kaza Yaptığım Annemin Aracına Xenon Taktırdım ve Olay Şu Ayarlama Düğmesi Var ve Far Otomatik Kendisi Düşüyor Yani Elle Müdahale Yapılanlar Geçmeyecek...
Baslik yanlis olmus... Otomatik yukseklik ayari olmayan xenon a onay yok olmaliydi mod larin elinden oper
Baslik yanlis olmus... Otomatik yukseklik ayari olmayan xenon a onay yok olmaliydi mod larin elinden oper
999,Artik gereksiz xenon hayranligina bir son demenin vakti gelmisti... Cakma xenon a hayir..
he tam da katilmiyorum bir yandan misal Passatlar a Mercekli Farlara Xenon takilabilir amaa minimum Otomatik Yükseklik ayari takili olmasi gerekiyor, eger Orjinal olacaksa Far Yikama sistemide takilmasi gerekiyor tabiki
999,Artik gereksiz xenon hayranligina bir son demenin vakti gelmisti... Cakma xenon a hayir..
he tam da katilmiyorum bir yandan misal Passatlar a Mercekli Farlara Xenon takilabilir amaa minimum Otomatik Yükseklik ayari takili olmasi gerekiyor, eger Orjinal olacaksa Far Yikama sistemide takilmasi gerekiyor tabiki
TUV Yükseklil ayarıyla girdi FAR YIKAMAYLA ÇIKACAK durum onu gösteriyor ÇAKMACIlar halojen ampüllerinizi de saklayın
TUV Yükseklil ayarıyla girdi FAR YIKAMAYLA ÇIKACAK durum onu gösteriyor ÇAKMACIlar halojen ampüllerinizi de saklayın
Hayranım bu kurallara ve yaptırımına..gerçekten ülke olarak utanılacak yerdeyiz..Ya TÜV geldi dediler bende nihayet artik Türkiye AB Standartina giriyor diye sevinmistim. Hatta TÜV Türk ile ilgili 1 saatlik Alman TV lerinde Reportaj felan yapilmisti. Hepsi Reklam mis malesef
Almanya da kanunen Xenon Far takmak icin sunlar gereklidir kanunen;
1. Far Mercekli olmasi sart
2. Farlar Otomatik Yükseklik ayari olmasi gerekiyor
3. Far Yikama Sistemi bulunmasi gerekiyor
Bu 3 kriterlerden biri bile olmasin yakalandigindan "Para cezasi" + Polis söktürme karari aliyor ve 14 gün müddet veriyor. Bu 14 gün zarfinda arac sahibi tekrar Polise gidip söktürdügüne dair aracini göstermesi gerekiyor. Kaza yaptiginda aracin Sigortasi ve Sürüs izin Belgesi "ABE" ölüyor. TÜV ise araciniza TÜV vermiyor.
Türkiye de Kamyonlari biraktim Motorlara bile Xenon takmislar cok acinacak bir haldeyiz. Ben inanmiyorum cünkü böyle bir kanun cikacak ama TÜV cüler yine kafasina göre sallayacaklar
Hayranım bu kurallara ve yaptırımına..gerçekten ülke olarak utanılacak yerdeyiz..Ya TÜV geldi dediler bende nihayet artik Türkiye AB Standartina giriyor diye sevinmistim. Hatta TÜV Türk ile ilgili 1 saatlik Alman TV lerinde Reportaj felan yapilmisti. Hepsi Reklam mis malesef
Almanya da kanunen Xenon Far takmak icin sunlar gereklidir kanunen;
1. Far Mercekli olmasi sart
2. Farlar Otomatik Yükseklik ayari olmasi gerekiyor
3. Far Yikama Sistemi bulunmasi gerekiyor
Bu 3 kriterlerden biri bile olmasin yakalandigindan "Para cezasi" + Polis söktürme karari aliyor ve 14 gün müddet veriyor. Bu 14 gün zarfinda arac sahibi tekrar Polise gidip söktürdügüne dair aracini göstermesi gerekiyor. Kaza yaptiginda aracin Sigortasi ve Sürüs izin Belgesi "ABE" ölüyor. TÜV ise araciniza TÜV vermiyor.
Türkiye de Kamyonlari biraktim Motorlara bile Xenon takmislar cok acinacak bir haldeyiz. Ben inanmiyorum cünkü böyle bir kanun cikacak ama TÜV cüler yine kafasina göre sallayacaklar
Far yükseklik ayarı tamamda, far yıkamanın olmaması durumunda Türkiye'de TUV ağır kusurlu sayıyor mu ? Farları komple değiştirip xenon'a gecmek üzereyken beklemeye geçtim. Birde far yıkama zorunluysa bu işi tekrar ele almak gerekecek.
Far yükseklik ayarı tamamda, far yıkamanın olmaması durumunda Türkiye'de TUV ağır kusurlu sayıyor mu ? Farları komple değiştirip xenon'a gecmek üzereyken beklemeye geçtim. Birde far yıkama zorunluysa bu işi tekrar ele almak gerekecek.
henüz daha o dayatma(olması gereken kural diyelim) yok. ama işin rengi oraya doğru gidiyor..
henüz daha o dayatma(olması gereken kural diyelim) yok. ama işin rengi oraya doğru gidiyor..
Benim diğer aracım Fiat Marea HLX 20V, farlar mercekli, içerden 3 kademeli elektrikli manuel ayarı var. Geçen ay yaptırdığım muayenede geçemedi.
Merceksiz ve far ayarı olmayanlara onay vermesinler ama ille otomatik ayar diye diretmek de biraz saçma geldi bana.
Muayeneyi yaptırırken izledim ne garip otomobiller kurallara uygun diyim onay alıyor.
Benim diğer aracım Fiat Marea HLX 20V, farlar mercekli, içerden 3 kademeli elektrikli manuel ayarı var. Geçen ay yaptırdığım muayenede geçemedi.
Merceksiz ve far ayarı olmayanlara onay vermesinler ama ille otomatik ayar diye diretmek de biraz saçma geldi bana.
Muayeneyi yaptırırken izledim ne garip otomobiller kurallara uygun diyim onay alıyor.
sebep neydi?Benim diğer aracım Fiat Marea HLX 20V, farlar mercekli, içerden 3 kademeli elektrikli manuel ayarı var. Geçen ay yaptırdığım muayenede geçemedi.
Merceksiz ve far ayarı olmayanlara onay vermesinler ama ille otomatik ayar diye diretmek de biraz saçma geldi bana.
Muayeneyi yaptırırken izledim ne garip otomobiller kurallara uygun diyim onay alıyor.
sebep neydi?Benim diğer aracım Fiat Marea HLX 20V, farlar mercekli, içerden 3 kademeli elektrikli manuel ayarı var. Geçen ay yaptırdığım muayenede geçemedi.
Merceksiz ve far ayarı olmayanlara onay vermesinler ama ille otomatik ayar diye diretmek de biraz saçma geldi bana.
Muayeneyi yaptırırken izledim ne garip otomobiller kurallara uygun diyim onay alıyor.
Otomatik değil de manuel ayarı var diye.
manuel için tabiki ikide bir motor kaputunu açıp farı manuel ayarlayamayacağından adamlar haklı yemezler. Yalnız mercekli farlara takılan xenonlar sonrasında bizim otomatik ayarlar da iptal oluyormuş sistemden dolayı bu da xenonlu comfortline passatçıları zordurumda bırakabilir..
manuel için tabiki ikide bir motor kaputunu açıp farı manuel ayarlayamayacağından adamlar haklı yemezler. Yalnız mercekli farlara takılan xenonlar sonrasında bizim otomatik ayarlar da iptal oluyormuş sistemden dolayı bu da xenonlu comfortline passatçıları zordurumda bırakabilir..
Öyle manuel değil, daha önce de yazmıştım ama gözden kaçmış sanırım. Dashboard üzerinde elektrikli 3 kademeli yükseklik ayarı. Yani kaputu açmıyoruz hatta aracın dışına da çıkmıyoruz, sürücü koltğunda parmağımızla yapıyoruz. Elektrik motorları yukarı aşağı ayarlıyor bizim yerimize.manuel için tabiki ikide bir motor kaputunu açıp farı manuel ayarlayamayacağından adamlar haklı yemezler. Yalnız mercekli farlara takılan xenonlar sonrasında bizim otomatik ayarlar da iptal oluyormuş sistemden dolayı bu da xenonlu comfortline passatçıları zordurumda bırakabilir..
Kaputu açıp tornavidayla yapılan ayar değil, set etmek oluyor. Normalde kullanıcı değiştiremez.
Öyle manuel değil, daha önce de yazmıştım ama gözden kaçmış sanırım. Dashboard üzerinde elektrikli 3 kademeli yükseklik ayarı. Yani kaputu açmıyoruz hatta aracın dışına da çıkmıyoruz, sürücü koltğunda parmağımızla yapıyoruz. Elektrik motorları yukarı aşağı ayarlıyor bizim yerimize.manuel için tabiki ikide bir motor kaputunu açıp farı manuel ayarlayamayacağından adamlar haklı yemezler. Yalnız mercekli farlara takılan xenonlar sonrasında bizim otomatik ayarlar da iptal oluyormuş sistemden dolayı bu da xenonlu comfortline passatçıları zordurumda bırakabilir..
Kaputu açıp tornavidayla yapılan ayar değil, set etmek oluyor. Normalde kullanıcı değiştiremez.
Otomatik far seviye ayarını da xenon far degisimi kapsamına aldık diyelim, arkasından far yıkama da gelirse durum hiç açıcı olmaz.. Bu durumda xenon far yerine, xenon dönüşüm kiti, muayne icin sök-tak kuralı geçerli olacak..
Otomatik far seviye ayarını da xenon far degisimi kapsamına aldık diyelim, arkasından far yıkama da gelirse durum hiç açıcı olmaz.. Bu durumda xenon far yerine, xenon dönüşüm kiti, muayne icin sök-tak kuralı geçerli olacak..
tamam aynı şeyden bahsediyoruz otomatik ayardan bahsediyorsun. hepimizin aracında bu var ama xenon taktığın an bu özellik iptal oluyormuş..Öyle manuel değil, daha önce de yazmıştım ama gözden kaçmış sanırım. Dashboard üzerinde elektrikli 3 kademeli yükseklik ayarı. Yani kaputu açmıyoruz hatta aracın dışına da çıkmıyoruz, sürücü koltğunda parmağımızla yapıyoruz. Elektrik motorları yukarı aşağı ayarlıyor bizim yerimize.
Kaputu açıp tornavidayla yapılan ayar değil, set etmek oluyor. Normalde kullanıcı değiştiremez.
tamam aynı şeyden bahsediyoruz otomatik ayardan bahsediyorsun. hepimizin aracında bu var ama xenon taktığın an bu özellik iptal oluyormuş..Öyle manuel değil, daha önce de yazmıştım ama gözden kaçmış sanırım. Dashboard üzerinde elektrikli 3 kademeli yükseklik ayarı. Yani kaputu açmıyoruz hatta aracın dışına da çıkmıyoruz, sürücü koltğunda parmağımızla yapıyoruz. Elektrik motorları yukarı aşağı ayarlıyor bizim yerimize.
Kaputu açıp tornavidayla yapılan ayar değil, set etmek oluyor. Normalde kullanıcı değiştiremez.
bence bu da gelecek herşey avrupa standartlarına uygun hale getiriliyor ülkemizde.
bence bu da gelecek herşey avrupa standartlarına uygun hale getiriliyor ülkemizde.
Bu özellik farın ampulü ile alakalı değil, en azından bende iptal olmamıştı. Buna otomatik demiyorlar zaten. Otomatik olan düğme olmadan aracın kendi ayarladığı.
Bu özellik farın ampulü ile alakalı değil, en azından bende iptal olmamıştı. Buna otomatik demiyorlar zaten. Otomatik olan düğme olmadan aracın kendi ayarladığı.
Üstadım o otomatik far ayarı birçok lüks arabada bile daha yeni konmaya başlandı adaptif far ayarı olup karşıdan gelen ışığın şiddetine göre farların eğimi otomatik olarak ayarlanır ve bixenon araçlarda bile standart değildir bu özellik.. opsiyoneldir. TUV ün böyle bir özellik araması dahilinde Türkiyede hiçbir araç onay alamaz. kastettiğin şeyin bu olamayacağını bildiğimden baştan sormadım otomatikten kastin nedir diye..Bu özellik farın ampulü ile alakalı değil, en azından bende iptal olmamıştı. Buna otomatik demiyorlar zaten. Otomatik olan düğme olmadan aracın kendi ayarladığı.
Bizim içeriden düğmeyle yaptığımız ayarlamayı otomatik yapıyor şeklinde söylemek bu anlamda garip kaçmamalı
Üstadım o otomatik far ayarı birçok lüks arabada bile daha yeni konmaya başlandı adaptif far ayarı olup karşıdan gelen ışığın şiddetine göre farların eğimi otomatik olarak ayarlanır ve bixenon araçlarda bile standart değildir bu özellik.. opsiyoneldir. TUV ün böyle bir özellik araması dahilinde Türkiyede hiçbir araç onay alamaz. kastettiğin şeyin bu olamayacağını bildiğimden baştan sormadım otomatikten kastin nedir diye..Bu özellik farın ampulü ile alakalı değil, en azından bende iptal olmamıştı. Buna otomatik demiyorlar zaten. Otomatik olan düğme olmadan aracın kendi ayarladığı.
Bizim içeriden düğmeyle yaptığımız ayarlamayı otomatik yapıyor şeklinde söylemek bu anlamda garip kaçmamalı
Ya arkadaslar bu otomatik olayi cok uzadi; otomatikten kasti farlari icerden tus yontemiyle ayarlamak otomatige giriyor, bi xenonlarda bu olay zaten kendisi yaptigi icin sorun yok, kisacasi icerde far ayari tusu olmayan oturup kaputu acip elle ayar yapilanlar kabul edilmiyor...
Ya arkadaslar bu otomatik olayi cok uzadi; otomatikten kasti farlari icerden tus yontemiyle ayarlamak otomatige giriyor, bi xenonlarda bu olay zaten kendisi yaptigi icin sorun yok, kisacasi icerde far ayari tusu olmayan oturup kaputu acip elle ayar yapilanlar kabul edilmiyor...
Manuel Far Ayarı : Aracın içindeki bir düğme yardımıyla,farların yüksekliğini ayarlar. Bu tuş haricinde yine farda alyan anahtarla ayar yapmak mümkündür. Passatların Tredline ve Comfortline,ayrıca B7 kasada ülkeye ilk giriş yapan Bi-Xenonsuz Halojenli Highline Passatların far ayarı manueldir.
Otomatik Far Ayarı : Vwde AFS olarak adlandırılan,aracın içinde bu tuşa ihtiyaç duyulmadan,aracın yüke,yol koşullarına göre mercekleri aşağı yukarı,sağa sola hareket ettirerek,karşıdakinin gözünü almamasına yardımcı olur.
Yani;Passatlarda Highline hariç,özel sipariş dışında hiç bir araçta otomatik far ayarı bulunmamaktadır.Hepsi manueldir. Bu nedenle Highline dışındaki hiç bir Passat sonradan takılan xenon nedeniyle muayeneden geçemez...
Bu arada,Manuel far ayarı ampullere bağlı değil direkt olarak far çanağına veya Merceğe bağlıdır.Bu nedenle,xenon kit montajı sonrasında far ayarı yine düğme yardımıyla yapılabilmektedir..Aynen halojende olduğu gibi...
Konu Can tarafından (19 02 2012 Saat 18:42 ) değiştirilmiştir.
Manuel Far Ayarı : Aracın içindeki bir düğme yardımıyla,farların yüksekliğini ayarlar. Bu tuş haricinde yine farda alyan anahtarla ayar yapmak mümkündür. Passatların Tredline ve Comfortline,ayrıca B7 kasada ülkeye ilk giriş yapan Bi-Xenonsuz Halojenli Highline Passatların far ayarı manueldir.
Otomatik Far Ayarı : Vwde AFS olarak adlandırılan,aracın içinde bu tuşa ihtiyaç duyulmadan,aracın yüke,yol koşullarına göre mercekleri aşağı yukarı,sağa sola hareket ettirerek,karşıdakinin gözünü almamasına yardımcı olur.
Yani;Passatlarda Highline hariç,özel sipariş dışında hiç bir araçta otomatik far ayarı bulunmamaktadır.Hepsi manueldir. Bu nedenle Highline dışındaki hiç bir Passat sonradan takılan xenon nedeniyle muayeneden geçemez...
Bu arada,Manuel far ayarı ampullere bağlı değil direkt olarak far çanağına veya Merceğe bağlıdır.Bu nedenle,xenon kit montajı sonrasında far ayarı yine düğme yardımıyla yapılabilmektedir..Aynen halojende olduğu gibi...
Eski aracım bmw'de bi-xenon far vardi ve yolun eğimi, yüke gore farların seviyesini otomatik ayarlıyordu. Yani karşıdan gelen ışığa göre bir ayarlama yok, sadece şasedeki eğime gore bir ayarlama var. Bu ayarı yapan sensörlerde amortisor kulelerinde bulunuyor. TUV'un istediği otomatik ayarlama sistemi budur.
Eski aracım bmw'de bi-xenon far vardi ve yolun eğimi, yüke gore farların seviyesini otomatik ayarlıyordu. Yani karşıdan gelen ışığa göre bir ayarlama yok, sadece şasedeki eğime gore bir ayarlama var. Bu ayarı yapan sensörlerde amortisor kulelerinde bulunuyor. TUV'un istediği otomatik ayarlama sistemi budur.
+1000Manuel Far Ayarı : Aracın içindeki bir düğme yardımıyla,farların yüksekliğini ayarlar. Bu tuş haricinde yine farda alyan anahtarla ayar yapmak mümkündür. Passatların Tredline ve Comfortline,ayrıca B7 kasada ülkeye ilk giriş yapan Bi-Xenonsuz Halojenli Highline Passatların far ayarı manueldir.
Otomatik Far Ayarı : Vwde AFS olarak adlandırılan,aracın içinde bu tuşa ihtiyaç duyulmadan,aracın yüke,yol koşullarına göre mercekleri aşağı yukarı,sağa sola hareket ettirerek,karşıdakinin gözünü almamasına yardımcı olur.
Yani;Passatlarda Highline hariç,özel sipariş dışında hiç bir araçta otomatik far ayarı bulunmamaktadır.Hepsi manueldir. Bu nedenle Highline dışındaki hiç bir Passat sonradan takılan xenon nedeniyle muayeneden geçemez...
Bu arada,Manuel far ayarı ampullere bağlı değil direkt olarak far çanağına veya Merceğe bağlıdır.Bu nedenle,xenon kit montajı sonrasında far ayarı yine düğme yardımıyla yapılabilmektedir..Aynen halojende olduğu gibi...
Aynen bunu anlatmaya çalıştım ben de ama başarılı olamadım.
+1000Manuel Far Ayarı : Aracın içindeki bir düğme yardımıyla,farların yüksekliğini ayarlar. Bu tuş haricinde yine farda alyan anahtarla ayar yapmak mümkündür. Passatların Tredline ve Comfortline,ayrıca B7 kasada ülkeye ilk giriş yapan Bi-Xenonsuz Halojenli Highline Passatların far ayarı manueldir.
Otomatik Far Ayarı : Vwde AFS olarak adlandırılan,aracın içinde bu tuşa ihtiyaç duyulmadan,aracın yüke,yol koşullarına göre mercekleri aşağı yukarı,sağa sola hareket ettirerek,karşıdakinin gözünü almamasına yardımcı olur.
Yani;Passatlarda Highline hariç,özel sipariş dışında hiç bir araçta otomatik far ayarı bulunmamaktadır.Hepsi manueldir. Bu nedenle Highline dışındaki hiç bir Passat sonradan takılan xenon nedeniyle muayeneden geçemez...
Bu arada,Manuel far ayarı ampullere bağlı değil direkt olarak far çanağına veya Merceğe bağlıdır.Bu nedenle,xenon kit montajı sonrasında far ayarı yine düğme yardımıyla yapılabilmektedir..Aynen halojende olduğu gibi...
Aynen bunu anlatmaya çalıştım ben de ama başarılı olamadım.