Merhaba,
2 gün önce bakım yaptırırken usta (özel servis) motor üzerindeki plastik kapağın üstünde yağı gösterip "turbon gitmek üzere, yakında hissetmeye başlarsın" dedi. Bu yağ turbonun bozulmak üzere olduğunun göstergesiymiş. Forumda turbo arızalandıktan sonraki belirtiler yazılmış ama bu şekilde bir değerlendirme yapılmamış.

Bir de turbo tamirlerinin genelde uzun ömürlü olmadığını, temiz çıkma parça ya da yeni orijinal parçanın daha iyi olacağını söyledi usta.

Sakin araç kullanan biriyim. Şehir dışı 110/120 (bölünmüş yol/otoyol), şehir içi trafik akışına göre hız yaparım. Ani hızlanma ya da yavaşlama pek yapmam.

Araç: 2013 model, 151.000 km, 1.4 tsi 122 beygir, dsg

Sizce bozulmasını mı bekleyeyim yoksa bir sonraki bakımda değiştireyim mi? Değiştirecek olursam çıkma tavsiye eder misiniz?
Teşekkürler,

MAR-LX1A cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bence kesinlikle tamircini değiştir. motorun üstündeki kapakla turbonun ne alakası var. turbonun canı yağdır. yağ bskımını düzgün ve kaliteli yağ ile yaptır. turbonun yağ girişi ve çıkışına yağ kaçırma varmı buna bak birde gaza bastığında turbodan ıslık çalma sesi geliyormu buna bakılır. yapabilirsen turbo hava çıkışı kısmını açıp turbo yağ atıyor mu intercooler a yağ basma varmı buna bak.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Üst kapak için birşey diyemiyorum, ancak turbonun altına sarkan hortumlar benim hep yağ kaplıdır. Böyle akışkan değil de katılaşmış yağ, sanki ara sıra azar azar salmış gibi. Bu durum belki 80 bin km dir böyle. Ustaya da sordum, terleme yapar o kadar dedi. Hiçbir sorun da olmadı.
Bence iyi bilen bir yere baktırıp üst kapaktaki yağın nereden geldiğini anlamaya çalışın. Ezbere turbo değişimi pek de makul görünmiyor.

Usta sallamış.

Üst kapak için birşey diyemiyorum, ancak turbonun altına sarkan hortumlar benim hep yağ kaplıdır. Böyle akışkan değil de katılaşmış yağ, sanki ara sıra azar azar salmış gibi. Bu durum belki 80 bin km dir böyle. Ustaya da sordum, terleme yapar o kadar dedi. Hiçbir sorun da olmadı.
Bence iyi bilen bir yere baktırıp üst kapaktaki yağın nereden geldiğini anlamaya çalışın. Ezbere turbo değişimi pek de makul görünmiyor.


Üst kapak için birşey diyemiyorum, ancak turbonun altına sarkan hortumlar benim hep yağ kaplıdır. Böyle akışkan değil de katılaşmış yağ, sanki ara sıra azar azar salmış gibi. Bu durum belki 80 bin km dir böyle. Ustaya da sordum, terleme yapar o kadar dedi. Hiçbir sorun da olmadı.
Bence iyi bilen bir yere baktırıp üst kapaktaki yağın nereden geldiğini anlamaya çalışın. Ezbere turbo değişimi pek de makul görünmiyor.

Biraz eksik ve yanlış anlattığımı farkettim tekrar okuyunca. 2 gün önce bakım yapıldı. O ara liftte aynı sizin tarif ettiğiniz gibi akışkan olmayan yağları ben de gördüm. Kapak üstündeki yağlar, söz konusu akışkan olmayan yağların motor ısısıyla buharlaşması nedeniyle olmuş ve motor kaputu altındaki süngerimsi korumada yoğuşmuş yağlardan kaynaklı. Yoksa usta da buradan kaçırıyor demedi. Bu terleme turbonun gidici olduğunun bir göstergesidir, hazırlıklı ol böyle bir arızaya dedi.

Ama sizin değerlendirmenizden sonra değiştirmeme kararı aldım. Zaten hissettiğim bir sıkıntı yok arabada. Çok teşekkür ediyorum herkese.

MAR-LX1A cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi