xargs Nickli Üyeden Alıntı
Üst kapak için birşey diyemiyorum, ancak turbonun altına sarkan hortumlar benim hep yağ kaplıdır. Böyle akışkan değil de katılaşmış yağ, sanki ara sıra azar azar salmış gibi. Bu durum belki 80 bin km dir böyle. Ustaya da sordum, terleme yapar o kadar dedi. Hiçbir sorun da olmadı.
Bence iyi bilen bir yere baktırıp üst kapaktaki yağın nereden geldiğini anlamaya çalışın. Ezbere turbo değişimi pek de makul görünmiyor.
xargs Nickli Üyeden Alıntı
Üst kapak için birşey diyemiyorum, ancak turbonun altına sarkan hortumlar benim hep yağ kaplıdır. Böyle akışkan değil de katılaşmış yağ, sanki ara sıra azar azar salmış gibi. Bu durum belki 80 bin km dir böyle. Ustaya da sordum, terleme yapar o kadar dedi. Hiçbir sorun da olmadı.
Bence iyi bilen bir yere baktırıp üst kapaktaki yağın nereden geldiğini anlamaya çalışın. Ezbere turbo değişimi pek de makul görünmiyor.
Biraz eksik ve yanlış anlattığımı farkettim tekrar okuyunca. 2 gün önce bakım yapıldı. O ara liftte aynı sizin tarif ettiğiniz gibi akışkan olmayan yağları ben de gördüm. Kapak üstündeki yağlar, söz konusu akışkan olmayan yağların motor ısısıyla buharlaşması nedeniyle olmuş ve motor kaputu altındaki süngerimsi korumada yoğuşmuş yağlardan kaynaklı. Yoksa usta da buradan kaçırıyor demedi. Bu terleme turbonun gidici olduğunun bir göstergesidir, hazırlıklı ol böyle bir arızaya dedi.
Ama sizin değerlendirmenizden sonra değiştirmeme kararı aldım. Zaten hissettiğim bir sıkıntı yok arabada. Çok teşekkür ediyorum herkese.
MAR-LX1A cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi