Ya arkadaşlar yapmayın etmeyin, bu kadar cimrilik olmasın.

Hafta sonu, gaza gelip, yanımdaki arabayla bir kapışayım dedim, la bi baktım, araba süper gidiyor. müthiş zevk veriyor.

kapışma derken, şehir içi, trafik ışıkları 100-120 arası yani.

araba sürmekten soğuyazağım, gaza basmaya basmaya. gözüm sürekli think blue. Rüyada da think blue.

yapmayın etmeyin.

Benim küheylan şehiriçinde 8'in altına düşmedi daha hamdolsun[emoji41] Düşerse satarım zaten benzinin de bir şerefi var dizel motor gibi pintilik yapmasın[emoji2]



Sent from my iPhone using Tapatalk

benim küheylan şehiriçinde 8'in altına düşmedi daha hamdolsun[emoji41] düşerse satarım zaten benzinin de bir şerefi var dizel motor gibi pintilik yapmasın[emoji2]



sent from my iphone using tapatalk

:fir:fir:fir:fir:fir:fir:fir:fir:fir

@fakıdayı; Hocam neden hala resim insignia bu arada?

merhaba arkadaşlar aracım 2000 km oldu ve hiç bir tasarruf kuralı uygulanmadan kullanıldı ve 130 lt benzin harcanmıştır

@fakıdayı; Hocam neden hala resim insignia bu arada?

İnsignia'dan önce çok arabaya bindim, muhtemelen bundan sonra da çok arabaya binerim Allah kısmet ederse ama onun yeri farklı. Benim araç değiştirme ortalamam 1 bilemedin 1.5 yılda bir, insignia tam 3 yıl kaldı bende öyle sevdim o arabayı. 2012'de aldım zaman içinde ikinci üçüncü araç olarak 6-7 araba aldım sattım bir ona kıyamadım. Opel eğer adam akıllı bir yenilik yapsaydı hem araçta hem de motorlarında yine insignia alırdım hem çok kahrımı çekti hem de çok kez canımı kurtardı o araba Cem hocam.


Sent from my iPhone using Tapatalk

22103

Bu da benim rekorum 120 km/h sabit hızla Sivas-Ankara-Bolu-Sakarya-İzmit-Bursa güzergahında Yozgat tan aldığım yakıtla 425 km yol ve menzil 1600 km gösteriyor.Bolu dağı tünelini geçtikten sonra bu resmi çektim video vardı ama yükleyemedim! ortalamam 100 km de 4.1 gösteriyordu hızımı 90 a düşürüp İzmit ten sonra ortalamayı sıfırladığımda
3.8 e düştü böyle bir araba için inanılmaz rakamlar.

22103

Bu da benim rekorum 120 km/h sabit hızla Sivas-Ankara-Bolu-Sakarya-İzmit-Bursa güzergahında Yozgat tan aldığım yakıtla 425 km yol ve menzil 1600 km gösteriyor.Bolu dağı tünelini geçtikten sonra bu resmi çektim video vardı ama yükleyemedim! ortalamam 100 km de 4.1 gösteriyordu hızımı 90 a düşürüp İzmit ten sonra ortalamayı sıfırladığımda
3.8 e düştü böyle bir araba için inanılmaz rakamlar.



TDI farkı

2014 yazında passat b7 1.6 tdı yla antalya ankara arası 3.6 yı yakalamıştım.yolun geneli düz yol tabi.

Izmir karabuk arasi 1.4 tsi ile ortalama 100 km hizla (isiklar vs den dolayi 120 nin altina pek inmedim) 5.5 lt ile geldim genelde rampalar yukari dogruydu :) 140 ustunede cikmadim.

dili damaginda bir genclik.

1.4 TSİ 125 hp highline passatımla 9 bin km yi geçtim. Kışın 120 km sabit hızla uzun yolda ortlama 6 litreyi hiç geçmemiştim. Ancak yazın klima açıkken 6.5 litrenin altını hiç göremedim. Klima tüketimi dizellere nazaran daha fazla arttırıyor. Yani en az yarım litre gibi görünüyor. Sizler de durum nasıl arkadaşlar?





Izmir karabuk arasi 1.4 tsi ile ortalama 100 km hizla (isiklar vs den dolayi 120 nin altina pek inmedim) 5.5 lt ile geldim genelde rampalar yukari dogruydu :) 140 ustunede cikmadim.

dili damaginda bir genclik.

Kamelyada çay içiyorum.
Püfür Püfür esiyor.
Başakşehir'e yolu düşen, yakınlarda olan varsa beklerim.
Çaylar şirketten...
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/31/59dac0acf7c6863efaac05652efbc231.jpg

Kamelyada çay içiyorum.
Püfür Püfür esiyor.
Başakşehir'e yolu düşen, yakınlarda olan varsa beklerim.
Çaylar şirketten...
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/31/59dac0acf7c6863efaac05652efbc231.jpg

Afiyet olsun hocam. Müsait olsam gelirdim mutlaka. Insallah başka zamana.


Whitey

Afiyet olsun hocam. Müsait olsam gelirdim mutlaka. Insallah başka zamana.


Whitey
Her zaman beklerim. Burası dostlar meclisi. Kapılar her daim açık. Ortam sıcak, çay hazır...
Allah'a emanet ol. Hayırlı cumalar...

1.4 TSİ 125 hp highline passatımla 9 bin km yi geçtim. Kışın 120 km sabit hızla uzun yolda ortlama 6 litreyi hiç geçmemiştim. Ancak yazın klima açıkken 6.5 litrenin altını hiç göremedim. Klima tüketimi dizellere nazaran daha fazla arttırıyor. Yani en az yarım litre gibi görünüyor. Sizler de durum nasıl arkadaşlar?

1.2 tsi golfün yakıt tüketimi net 1 litre arttı, klima full açık, kışın daha az yakıyordu start stopta hep devredeydi onun etkisi büyük.


Sent from my iPhone using Tapatalk

1.4 TSİ 125 hp highline passatımla 9 bin km yi geçtim. Kışın 120 km sabit hızla uzun yolda ortlama 6 litreyi hiç geçmemiştim. Ancak yazın klima açıkken 6.5 litrenin altını hiç göremedim. Klima tüketimi dizellere nazaran daha fazla arttırıyor. Yani en az yarım litre gibi görünüyor. Sizler de durum nasıl arkadaşlar?
Çok doğru bir tespit yapmışsınız hocam benzinlilerde klima tüketimi baya yüksek oluyor sebebini anlamış değilim [emoji52]

Benim klima surekli acik verdigim degerler bu sicakta baska turlusu mumkun degil yazmayi unutmusum

dili damaginda bir genclik.

Selamlar 1.4 tsi highline 125 ps otomatik kullanan arkadaşlar varmı acaba ? yakıt konusunda bilgilendirebilirmi

B6 tsi 8,4 ortalama vardı
B8 tdi 6,5
Her ikiside 7dsg
Bu 5 li rakamları nasıl yapıyorsunuz şaşıyorum

GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Rakamlar uzun yol icin ortalama benimde 6.5 den asagi inmiyor

dili damaginda bir genclik.

Passat b8 Dizel ve benzinli kunlanan biri olarak Donanım olarak boş dizel yerine dolu donanımlı benzinli araç tafsiye ederim. Ayrıca dizel ile benzinli Arasında kunlanıcıya göre Yakıt tüketim farkıda büyük etken 2215422155

1.4tsi 125hp full paket 90-110 km Hız aralığı istanbul'da araç 3kişi bagaj dolu [emoji4]
Araç daha 1300km de


Sent from my iPhone using Tapatalk

1.6 dizelle 200 - 220 ile gidince bir depoyla 500 - 600 km giiyor 100 ile gidersen 1000 km deviriyor sehir içindede 1 depo ile 700 - 800 km yapıyorum deposu 220 tl doluyor

1,6 tdi bmt manual 2800 km de .
1 depo ile Ankara içinde 1132 km yaptım. Yakıt ikazı ile fulledim 52,62 lt 191,33₺ pompa verisi 4,64 lt YB verisi 4,4 lt/100 km ort hız 43 km
%70 açık yol ışıksız CC ile 80 km ile kullanım %20 klasik ş içi ışıklı trafik %10 kilit trafik
klima hep açık 25 derece
sakin kullanım
think blue notum ortalama 92-94

1,6 tdi bmt manual 2800 km de .
1 depo ile Ankara içinde 1132 km yaptım. Yakıt ikazı ile fulledim 52,62 lt 191,33₺ pompa verisi 4,64 lt YB verisi 4,4 lt/100 km ort hız 43 km
%70 açık yol ışıksız CC ile 80 km ile kullanım %20 klasik ş içi ışıklı trafik %10 kilit trafik
klima hep açık 25 derece
sakin kullanım
think blue notum ortalama 92-94

Hocam Ben de Ankara da oturuyorum 80 km CC yi hangi güzergahta kullanıyorsunuz. O kadar açık ve trafiksiz yol nerde var. Şehir içinde hiç CC kullanamadım.
Bir de benim TSI Yakıt ikazı verince 62 Lt alıyor. Siz 52 Lt almışsınız, acaba depo Boyutları mı farklı?



Sent from my iPhone using Tapatalk

80 km den kastım hız. Ev iş 26 -30 km Depo aynı 110 km menzil varken Işık Yaktı . Pompa tabancası atınca kestik.
Güzergahım yaşamkent Eskişehir yolu Tandoğan Dişkapı . Ankara bulvarı hiç ışıksız geçiliyor ortalama 16 km Işık yok
Depo 66 lt


Sent from my iPhone using Tapatalk

Yalnız burada dikkat çekici nokta think blue notu.

92-94'u sürekli yakalamak büyük beceri. Ben bina park yerinden çıkarken zaten 3-5 puanım gidiyor. Birde bina görevlisine araba birşeyler soylersem, selam versem, 3-5 notumda oradan gidiyor, 90 ile bismilllah diyoruz.

maaşaallah. diyelim.

Basit bir fren bile 1 puan kesiyor
Vites büyütmede bile 1 Sn gecikme- ekranda vites büyüt simgesi çıkıyo- 1 puan kesiyor
CC ile 90 km/h 6. Viteste gitmek CC ILE 80 km/h e göre 1 puan kaybettiriyor
2 sabah aynı güzergahta 80 ve 90 ile seyrederek test ettim( hiç Işık ve trafik yok klima kapalı) 80 ile 2,9 lt/100 km
90 ile 3,0 lt tüketim ile geçtim.
Thınk blue sadık kalmak= min tüketim demek.
Tabi yol rampa iken örneğin not 96 olsa bile tüketim 6 lt olabiliyor
Yani bu program her yol koşulunda en az tüketim ile gidilmesi gereken kullanım tarzını size söylüyor.
Ör 90 ile giderken6. Viteste ayak gazdan çekildiği andan itibaren EKO uyarısı çıkıyo. Tüketim Sıfır lt demek oluyor. Hızınız Düşerken hala eko Yazısı ekranda kalıyor ama 50 km hızdan itibaren kalkıyo ekrandan- tekrar Yakıt tüketiyo. O zaman 4 e alınınca vites tekrar EKO ekranda beliriyor [emoji1]


Sent from my iPhone using Tapatalk

http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/05/0677bf91015697cfe2fb8f055dc77e15.jpg
14 km lik şehir içi ne agrasif ne sakin normal kullanım ile


Sent from my iPhone using Tapatalk

● 500 TL benzin
● Yarı şehir içi yarı şehir dışı
● Şehiriçi Full trafik (İstanbul)
● Şehirdışı hiçbir ekonomi düşüncesi olmadan yapıştır yapıştırabildiğin kadar

1400 km'de ışık yandı.
Yaklaşık 35 kuruş yakmış km'de.
7.5 lt/100 km gibi bir yakıt tüketimi.

Bence 1.4 TSI iyi motor.
Yakıt tüketimine hiç dikkat etmesem bile bu şartlarda beni tatmin etti. Büyük bir keyifle sol şeritten yardıra yardıra, selektör yapa yapa Keşan Erikli'den İstanbul'a geldim.

Çok zevkli oldu. Tavsiye ederim.
Az yaktıran çok daha ekonomik araçlar var. Passat o araçlardan değil. Tam bir uzun yol aracı...

● 500 TL benzin
● Yarı şehir içi yarı şehir dışı
● Şehiriçi Full trafik (İstanbul)
● Şehirdışı hiçbir ekonomi düşüncesi olmadan yapıştır yapıştırabildiğin kadar

1400 km'de ışık yandı.
Yaklaşık 35 kuruş yakmış km'de.
7.5 lt/100 km gibi bir yakıt tüketimi.

Bence 1.4 TSI iyi motor.
Yakıt tüketimine hiç dikkat etmesem bile bu şartlarda beni tatmin etti. Büyük bir keyifle sol şeritten yardıra yardıra, selektör yapa yapa Keşan Erikli'den İstanbul'a geldim.

Çok zevkli oldu. Tavsiye ederim.
Az yaktıran çok daha ekonomik araçlar var. Passat o araçlardan değil. Tam bir uzun yol aracı...

35 Kuruş/km , 7,5 lt tüketim 1,4 TSİ ve sözettiğiniz kullanıma göre MAKUL
Aynı tarz kullanım tdi ile 5,5 lt yakar diye tahmin ediyorum ki bu 20 Kuruş demek
Bu da 280. ₺. Demek
Tdi farkı 1400 km de 220₺
Tabi tercih kişisel

Sürüş zevki, gaz tepkisi, sessizlik, performans , son hız : TSI

EKONOMI , yeterli performans :TDİ



Sent from my iPhone using Tapatalk

1.6tdi hline dsg

35 Kuruş/km , 7,5 lt tüketim 1,4 TSİ ve sözettiğiniz kullanıma göre MAKUL
Aynı tarz kullanım tdi ile 5,5 lt yakar diye tahmin ediyorum ki bu 20 Kuruş demek
Bu da 280. ₺. Demek
Tdi farkı 1400 km de 220₺
Tabi tercih kişisel

Sürüş zevki, gaz tepkisi, sessizlik, performans , son hız : TSI

EKONOMI , yeterli performans :TDİ



Sent from my iPhone using Tapatalk

Tdi ile Tsi arasında 2 Lt fark bence mümkün değil. 122 ps eski motorda olabilir ama 125 lik yeni Tsi da Yakıt tüketimi 1 Lt düştü. Tdi da ise düşme yok. Antalya ya çoğunluk 100 cc ile 4.6 Lt/100km ile gittim 2 Lt fark olması için sizin 2.6 Lt/100 km ile gidebilmeniz lazım ki bu değil 100 cc ile 80 ya da 90 cc ile bile imkansıza yakın. İlçeler ışıklar virajlar da cc kullanamıyoruz çünkü. Aslında ben de Ümitköyde oturuyorum. Müsait bir zamanda aynı güzergahta deneyebilsek araçları.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tdi ile Tsi arasında 2 Lt fark bence mümkün değil. 122 ps eski motorda olabilir ama 125 lik yeni Tsi da Yakıt tüketimi 1 Lt düştü. Tdi da ise düşme yok. Antalya ya çoğunluk 100 cc ile 4.6 Lt/100km ile gittim 2 Lt fark olması için sizin 2.6 Lt/100 km ile gidebilmeniz lazım ki bu değil 100 cc ile 80 ya da 90 cc ile bile imkansıza yakın. İlçeler ışıklar virajlar da cc kullanamıyoruz çünkü. Aslında ben de Ümitköyde oturuyorum. Müsait bir zamanda aynı güzergahta deneyebilsek araçları.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Benzinliye 4.6 yaktıran dizele 2.6 yaktırır herhalde [emoji1]ayrıca b7 ye oranla b8 lerdede tdi yakıt tüketimi de düştü sadece benzinlilerde olmadı bu düşüş


Sent from my iPhone using Tapatalk

Benzinliye 4.6 yaktıran dizele 2.6 yaktırır herhalde [emoji1]ayrıca b7 ye oranla b8 lerdede tdi yakıt tüketimi de düştü sadece benzinlilerde olmadı bu düşüş


Sent from my iPhone using Tapatalk

4.6 inandırıcı gelmedi galiba fotoğrafını ekliyorum.http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/06/c5dcceabba4038f0976a6ffc50e02e4f.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

1.4 125 bg aracımda 9 litrenin altına inemedim şehir içi

Benzinli bir Passat için 7-8 litre yakıt tüketimi oldukça makul bir değer. Şu anda piyasada gezen corsa,i20 vb. dahil hiçbir benzinli araba daha aşağısını yakmıyor. Yani TSI alırken zaten hiçbirimiz 5 litre yakacağını düşünerek almadık. Öyle bir beklentimiz de yok açıkçası. TDI alanlara nispet olsun diye paylaşılan hiçbir TSI yakıt tüketimi değerini de normal bulmuyorum. Çoğu özene bezene yokuş aşağı ve diken üstünde yakalanmış değerler. Olması gerektiği gibi kullanıldığı zaman TSI şehiriçi 7-8 lt. Şehirdışı 5-6 lt. aralığında yakıyor. Az yaktırayım diye çaba gösterenlere birşey diyemem. Ben şahsen beceremiyorum. Bu arkadaşların yakıt tüketimleri şahıslarına mahsus olup genel bir bilgi niteliği taşımıyor...
Arkadaşımda B8 TDI var. İstanbul şehiriçi 6,5-7 lt yakıyor. Ben TSI ile 8 lt. civarı yakıyorum. Aradaki fark bu kadar. Daha fazlası ve daha eksiği emin olun o kişilerin özel çabasıyla oluşmuş değerlerdir. İstanbul'da 15 km yolu 1 saatte gidiyorum. Hangi şehiriçi değeri benimkinden daha inandırıcı olabilir ki? Arabayı zevkle tadına vara vara kullanmak için bir miktar fazla ödemek hiç sorun değil. Önemli olan aldığın ürünün beklentilerinizi ve ihtiyaçlarınızı karşılaması. Bu kadar ve emin olun daha fazlası değil. Bir arkadaş yazmış minibüse binsem 5 TL vereceğim yolu aracımla 3 TL'ye gidiyorum. Keşke bir taksi ile anlaşsaydı da 100k parasını çok daha iyi değerlendirseydi. Biraz keyif almayacaksak ne diye oksijen tüketiyoruz. Çay evde bedava niye dışarda 3 TL verip çay içiyoruz o halde...

1.4 125 bg aracımda 9 litrenin altına inemedim şehir içi

Araç arızalı mı acaba ulaşılamayacak kadar yüksek bir değer. Aracı yeni aldığımda 6.7 Lt imiş karışık ortalamam. Ortalama 99 saatte sıfırlandı. Son 2500 km deki yeni ortalamam ise 5.9 Lt. Değerler şehir içi dışı karışık kullanımda.http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/06/9189cacd52458bf13740878671bb964e.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

Araç arızalı mı acaba ulaşılamayacak kadar yüksek bir değer. Aracı yeni aldığımda 6.7 Lt imiş karışık ortalamam. Ortalama 99 saatte sıfırlandı. Son 2500 km deki yeni ortalamam ise 5.9 Lt. Değerler şehir içi dışı karışık kullanımda.http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/06/9189cacd52458bf13740878671bb964e.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

Düşürmek için pek uğraşmadım s modunda gidiyorum hep. Hem keyif veriyor hem çok bir yakıt harcanmıyor

4.6 inandırıcı gelmedi galiba fotoğrafını ekliyorum.http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/06/c5dcceabba4038f0976a6ffc50e02e4f.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

Yok hocam inandım 3.9 paylaşanda oldu formda sabrınızdan dolayı kutluyorum sizi ben şehirlerarası en az 4.7 gördüm dizelde
beceremiyorum stabil şekilde araç kullanmayı dizel kullansanız Şaşırtıcı sonuçlar elde edebilirsiniz Sürüş stilinizle bunu Söylemek istedim


Sent from my iPhone using Tapatalk

Benzinli bir Passat için 7-8 litre yakıt tüketimi oldukça makul bir değer. Şu anda piyasada gezen corsa,i20 vb. dahil hiçbir benzinli araba daha aşağısını yakmıyor. Yani TSI alırken zaten hiçbirimiz 5 litre yakacağını düşünerek almadık. Öyle bir beklentimiz de yok açıkçası. TDI alanlara nispet olsun diye paylaşılan hiçbir TSI yakıt tüketimi değerini de normal bulmuyorum. Çoğu özene bezene yokuş aşağı ve diken üstünde yakalanmış değerler. Olması gerektiği gibi kullanıldığı zaman TSI şehiriçi 7-8 lt. Şehirdışı 5-6 lt. aralığında yakıyor. Az yaktırayım diye çaba gösterenlere birşey diyemem. Ben şahsen beceremiyorum. Bu arkadaşların yakıt tüketimleri şahıslarına mahsus olup genel bir bilgi niteliği taşımıyor...
Arkadaşımda B8 TDI var. İstanbul şehiriçi 6,5-7 lt yakıyor. Ben TSI ile 8 lt. civarı yakıyorum. Aradaki fark bu kadar. Daha fazlası ve daha eksiği emin olun o kişilerin özel çabasıyla oluşmuş değerlerdir. İstanbul'da 15 km yolu 1 saatte gidiyorum. Hangi şehiriçi değeri benimkinden daha inandırıcı olabilir ki? Arabayı zevkle tadına vara vara kullanmak için bir miktar fazla ödemek hiç sorun değil. Önemli olan aldığın ürünün beklentilerinizi ve ihtiyaçlarınızı karşılaması. Bu kadar ve emin olun daha fazlası değil. Bir arkadaş yazmış minibüse binsem 5 TL vereceğim yolu aracımla 3 TL'ye gidiyorum. Keşke bir taksi ile anlaşsaydı da 100k parasını çok daha iyi değerlendirseydi. Biraz keyif almayacaksak ne diye oksijen tüketiyoruz. Çay evde bedava niye dışarda 3 TL verip çay içiyoruz o halde...

Aykut bey 3 ₺ ye seyahat eden benim:)
Aylık ort 2000-2500 km yol Yaparım
1 aylık aracım 3200 km ye geldi
Araç kullanmaktan keyif alırım her yere de aracımla giderim. Maalesef yakıta verdiğim paraya taşıyacak taksi yok :)
Tdi tercihi hele ki tr gibi yakıtın dünya şampiyonu olduğu ülkede bir zorunluluk ,
Ben ayda 700₺ Yakıt parası vermek istemiyorum. 1,6 tdi hem çevreci hem ekonomik Seçenek. Sürücüler de bu Aracın varoluş amacını anlasınlar diyerek menüye Thınk blue konmuş. Hatta adı bile Bluemotion olmuş.
Araçlarımız ister TSİ ister tdi olsun ekonomik tarzda ve verimli kullanmak en başta çevre için gerekli. Ne kadar az Yakıt o kadar az co2 emisyonu o kadar az petrol tüketmek demek.
Biz tdi araç kullananlar hem ülke ekonomisine hem de kendi ekonomimize katlı sağlıyoruz.
Emin olun taksi hesabı yapamayacak kadar engelli değiliz
Yaşım 45 . 18 Yaşından bu yana Aralıksız araç kullanırım. Bu güne dek 550,000 km Sürüş deneyimim var.
100k bir araç hele Passat için dünya standardında yuksek bir meblağ ama koşullar böyle
Bence forumda kimin taksiye kimin TSİ a kimin tdi a bineceğine siz karar vermeyin
Herkes özgür iradesi ile hareket etsin
Forumun amacı bilgilenmek fikir alışverişi
Saygılar



Sent from my iPhone using Tapatalk

Tdi ile Tsi arasında 2 Lt fark bence mümkün değil. 122 ps eski motorda olabilir ama 125 lik yeni Tsi da Yakıt tüketimi 1 Lt düştü. Tdi da ise düşme yok. Antalya ya çoğunluk 100 cc ile 4.6 Lt/100km ile gittim 2 Lt fark olması için sizin 2.6 Lt/100 km ile gidebilmeniz lazım ki bu değil 100 cc ile 80 ya da 90 cc ile bile imkansıza yakın. İlçeler ışıklar virajlar da cc kullanamıyoruz çünkü. Aslında ben de Ümitköyde oturuyorum. Müsait bir zamanda aynı güzergahta deneyebilsek araçları.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Her 2 araçta 90 ile giderken evet, tüketim Farkı asla 2 lt olmaz
Ama yüksek hızda Ör 160 ile seyrederken olur
Bakın Audi yeni a4 ü tanıtırken şöyle diyor 1,4 TSİ yerine 2,0 TSİ kullandık çünkü
Yuksek hızlarda hacim arttıkça tüketim görece daha az artıyor.
Auto bild testinde bir TSİ Polo 160 km otoban hızında 15 lt!!!! Tüketiyordu.
Tdi yuksek hızda TSİ dan çok daha ekonomik Ör sürekli 180+ hız ile 250 km yol alsanız 1,6 tdi 8-9 lt yakarken asla 10 lt yi göremezsiniz
Ama 1,4 TSİ ile min 13-14 lt yakarsınız
Benzin dizel makası ile fark + %60 olur.
Evet beraber aynı güzergâhda test edebiliriz
Gerçekten de en doğru veriler aynı koşullarda aynı güzergâhda elde edilir
Ben TSİ in ekonomikliği potansiyelini ciddi olarak merak ediyorum
Paylaştığım tüketim verileri %70 açık yol 80 km CC Hızı %20 klasik şiçi %10 sıkışık trafik verisi
Tabi her kontak açışından sonra min 20-25 km gittiğimi de belirteyim
Kısa mesafe fazla tüketim demek


Sent from my iPhone using Tapatalk

Her 2 araçta 90 ile giderken evet, tüketim Farkı asla 2 lt olmaz
Ama yüksek hızda Ör 160 ile seyrederken olur
Bakın Audi yeni a4 ü tanıtırken şöyle diyor 1,4 TSİ yerine 2,0 TSİ kullandık çünkü
Yuksek hızlarda hacim arttıkça tüketim görece daha az artıyor.
Auto bild testinde bir TSİ Polo 160 km otoban hızında 15 lt!!!! Tüketiyordu.
Tdi yuksek hızda TSİ dan çok daha ekonomik Ör sürekli 180+ hız ile 250 km yol alsanız 1,6 tdi 8-9 lt yakarken asla 10 lt yi göremezsiniz
Ama 1,4 TSİ ile min 13-14 lt yakarsınız
Benzin dizel makası ile fark + %60 olur.
Evet beraber aynı güzergâhda test edebiliriz
Gerçekten de en doğru veriler aynı koşullarda aynı güzergâhda elde edilir
Ben TSİ in ekonomikliği potansiyelini ciddi olarak merak ediyorum
Paylaştığım tüketim verileri %70 açık yol 80 km CC Hızı %20 klasik şiçi %10 sıkışık trafik verisi
Tabi her kontak açışından sonra min 20-25 km gittiğimi de belirteyim
Kısa mesafe fazla tüketim demek


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hocam yüksek hızda Tsi çok yakar tespitinize katılıyorum. Akçay dan Bursa ya 110-120 km sürat ile denizden yukarı çıkış olan 270 km yolu 5.7 Lt ile geldim. Bursa çevre yolunda 160-180 km Hız ile gittim. Yakıt ortalaması 300 km de 6.1 Lt oldu. Yani hesap edince gördüm 160-180 arası Tsi motor 9.7 Lt yakmış. Tsi 120 den sonra ekonomisini yitiriyor bu konuda haklısınız.
Ancak paylaştığınız "%70 açık yol 80 km CC Hızı %20 klasik şiçi %10 sıkışık trafik" güzergahında fark 1 Lt olacaktır kanımca. İyi sürüşler dilerim...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tabi en kesin Cvp için pompa verisine bakmalı
YB bende 4,4 ort tüketim gösterir iken pompada 4,62 lt çıkıyor ş içiinde
Bir de şu durum var sürekli rampa yada dağ çıkışı, tam yüklü kullanım, üstüne bi de klima açma TSİ için aşırı tüketimin kaçınılmaz olması demek
Tdi yüklü ve dağ geçişlerinde tüketimi daha az arttırıyor
Yani söz gelimi 300 km güzergah Ankara Konya ile 300 km Ankara innebolu-3-4 dağ Geçişi baykuş boğazı/indağı/Ilgaz / ve küre dağları
İşte bu 2 güzergahı tdi ve TSİ ile geçerseniz aynı koşullarda - şöyle olur
- sakin 90-100 hızları Ankara Konya tdi TSİ farkı 1 lt/100 km olabilir
- Ankara İnebolu'ya tam yüklü tempolu 120+ klimalı-Ilgaz'da klimaya gerek olmaz ama :) _ fark bir anda 2-2,5 lt/100 km lere bile Çıkabilir
Yani demem şu genelleme yapmak güç
Temel tespit şu sabit hız makul hıZlarda TSİ da tasarruflu
Tdi ise yol hız güzergah da değişim olsa da tasarrufluluğunu koruyabiliyor



Sent from my iPhone using Tapatalk

Tabi en kesin Cvp için pompa verisine bakmalı
YB bende 4,4 ort tüketim gösterir iken pompada 4,62 lt çıkıyor ş içiinde
Bir de şu durum var sürekli rampa yada dağ çıkışı, tam yüklü kullanım, üstüne bi de klima açma TSİ için aşırı tüketimin kaçınılmaz olması demek
Tdi yüklü ve dağ geçişlerinde tüketimi daha az arttırıyor
Yani söz gelimi 300 km güzergah Ankara Konya ile 300 km Ankara innebolu-3-4 dağ Geçişi baykuş boğazı/indağı/Ilgaz / ve küre dağları
İşte bu 2 güzergahı tdi ve TSİ ile geçerseniz aynı koşullarda - şöyle olur
- sakin 90-100 hızları Ankara Konya tdi TSİ farkı 1 lt/100 km olabilir
- Ankara İnebolu'ya tam yüklü tempolu 120+ klimalı-Ilgaz'da klimaya gerek olmaz ama :) _ fark bir anda 2-2,5 lt/100 km lere bile Çıkabilir
Yani demem şu genelleme yapmak güç
Temel tespit şu sabit hız makul hıZlarda TSİ da tasarruflu
Tdi ise yol hız güzergah da değişim olsa da tasarrufluluğunu koruyabiliyor



Sent from my iPhone using Tapatalk

Yozgat-bodrum 980 km. Ortalama hız 94km/saat ile geldim. Nazilliden sonra yanlışlıkla dağ yoluna girdim.yatagana kadar dag inis çıkış. Klima 4.kademede açık. Araç full dolu. 5.0 ortalama. Bu arada bozuk araç kullanıyorum. Sanzumandan inanılmaz takirdamalar geliyor. Almanya ile yazışmalar bitmemiş.bu şekilde binin diyorlar ama kırıldı kırılacak içerde bi parça. Korkudan ayağımı rolantide debriyajdan çekemiyorum

Yozgat-bodrum 980 km. Ortalama hız 94km/saat ile geldim. Nazilliden sonra yanlışlıkla dağ yoluna girdim.yatagana kadar dag inis çıkış. Klima 4.kademede açık. Araç full dolu. 5.0 ortalama. Bu arada bozuk araç kullanıyorum. Sanzumandan inanılmaz takirdamalar geliyor. Almanya ile yazışmalar bitmemiş.bu şekilde binin diyorlar ama kırıldı kırılacak içerde bi parça. Korkudan ayağımı rolantide debriyajdan çekemiyorum

Yasin bey selam
Tapatalk dan yazıyorum araç bilginiz gözükmedi önce.
Ort 94 hız için en az110-120 bandında gittiniz demektir.
Bir de dağ Geçişi full klima va 5 lt
TSİ ise vayyyyy diyecektim
Bayağı bir şaşıracaktım itiraf edeyim
Ama görüyorum ki tdi kullanıyorsunuz
Dediklerimin onaylamışsınız.
Şanzıman arızası Yakıt artışı yaptırmaz bu arada



Sent from my iPhone using Tapatalk

Aykut bey 3 ₺ ye seyahat eden benim:)
Aylık ort 2000-2500 km yol Yaparım
1 aylık aracım 3200 km ye geldi
Araç kullanmaktan keyif alırım her yere de aracımla giderim. Maalesef yakıta verdiğim paraya taşıyacak taksi yok :)
Tdi tercihi hele ki tr gibi yakıtın dünya şampiyonu olduğu ülkede bir zorunluluk ,
Ben ayda 700₺ Yakıt parası vermek istemiyorum. 1,6 tdi hem çevreci hem ekonomik Seçenek. Sürücüler de bu Aracın varoluş amacını anlasınlar diyerek menüye Thınk blue konmuş. Hatta adı bile Bluemotion olmuş.
Araçlarımız ister TSİ ister tdi olsun ekonomik tarzda ve verimli kullanmak en başta çevre için gerekli. Ne kadar az Yakıt o kadar az co2 emisyonu o kadar az petrol tüketmek demek.
Biz tdi araç kullananlar hem ülke ekonomisine hem de kendi ekonomimize katlı sağlıyoruz.
Emin olun taksi hesabı yapamayacak kadar engelli değiliz
Yaşım 45 . 18 Yaşından bu yana Aralıksız araç kullanırım. Bu güne dek 550,000 km Sürüş deneyimim var.
100k bir araç hele Passat için dünya standardında yuksek bir meblağ ama koşullar böyle
Bence forumda kimin taksiye kimin TSİ a kimin tdi a bineceğine siz karar vermeyin
Herkes özgür iradesi ile hareket etsin
Forumun amacı bilgilenmek fikir alışverişi
Saygılar



Sent from my iPhone using Tapatalk
Mehmet Bey,
Öncelikle yazdığım bazı ifadelerin sizi incittiği kanaatine vardım. Şahsınızdan özür diliyorum. Kesinlikle şunu ifade etmeliyim ki hiçkimsenin tercihleri noktasında akıl vermek gibi bir tasarrufun haddime düşmediğinin bilincindeyim. Öyle bir yanlış anlamaya mahal verdiysem tekrar özür dilerim...
Çevre koruma bilinci noktasında söylediklerinize katılmamak mümkün değil. Ancak emin olun gerek kullandığımız aracın menşei, gerekse günlük hayatımızdaki pek çok tercihimiz şekillenirken ülke ekonomisi üzerinden bir tasarrufumuz olamıyor. Devletimizin ülke ekonomisini ayakta tutma yöntemi vatandaşı tokatlamak üzerine kurulu olduğu müddetçe de bizim lokal çabalarımızın ne ülke ne de dünya düzenine bir katkısı olacağını sanmıyorum. 1.4 lt. hacimli bir motorla dünya petrollerinin geleceğini düşünsek ne olur düşünmesek ne olur. Elin Amerikalısı, Arabı, İranlısı 4.0-5.0 lt motorlarla 100 km'de 20 lt. yakıt tüketen araçlarla geziyor. Eminim ülkedeki mevcut şartlar buna izin verse siz de dahil pek çoğumuz yüksek motor hacimli koca koca jeeplerle gezeriz.
36 yaşındayım. Abim yaşındasınız. Mutlaka ki sizden öğrenecek çok şeyimiz var. Yazdıklarımla sizi kırdıysam tekrar şahsınızdan af diliyor, saygılar sunuyorum...

Yasin bey selam
Tapatalk dan yazıyorum araç bilginiz gözükmedi önce.
Ort 94 hız için en az110-120 bandında gittiniz demektir.
Bir de dağ Geçişi full klima va 5 lt
TSİ ise vayyyyy diyecektim
Bayağı bir şaşıracaktım itiraf edeyim
Ama görüyorum ki tdi kullanıyorsunuz
Dediklerimin onaylamışsınız.
Şanzıman arızası Yakıt artışı yaptırmaz bu arada



Sent from my iPhone using Tapatalk

Ortalama hızı 80km lık dağ yolu (arac hic 5.vitesi gormedi yol boyunca) ve ayfona kadar 40km boyunca devam eden dolu ve hayatımda gördüğüm en şiddetli yağmur düşürdü. Bos yolu gördükçe 135 e sabitleyip devam ettim. Sadece ankara sivrihisar arası ortalama hız hesaplaması nedenli 110da gittim. TSİ bu yolda 6.5altina asla inemezdi eminim buna

Mehmet Bey,
Öncelikle yazdığım bazı ifadelerin sizi incittiği kanaatine vardım. Şahsınızdan özür diliyorum. Kesinlikle şunu ifade etmeliyim ki hiçkimsenin tercihleri noktasında akıl vermek gibi bir tasarrufun haddime düşmediğinin bilincindeyim. Öyle bir yanlış anlamaya mahal verdiysem tekrar özür dilerim...
Çevre koruma bilinci noktasında söylediklerinize katılmamak mümkün değil. Ancak emin olun gerek kullandığımız aracın menşei, gerekse günlük hayatımızdaki pek çok tercihimiz şekillenirken ülke ekonomisi üzerinden bir tasarrufumuz olamıyor. Devletimizin ülke ekonomisini ayakta tutma yöntemi vatandaşı tokatlamak üzerine kurulu olduğu müddetçe de bizim lokal çabalarımızın ne ülke ne de dünya düzenine bir katkısı olacağını sanmıyorum. 1.4 lt. hacimli bir motorla dünya petrollerinin geleceğini düşünsek ne olur düşünmesek ne olur. Elin Amerikalısı, Arabı, İranlısı 4.0-5.0 lt motorlarla 100 km'de 20 lt. yakıt tüketen araçlarla geziyor. Eminim ülkedeki mevcut şartlar buna izin verse siz de dahil pek çoğumuz yüksek motor hacimli koca koca jeeplerle gezeriz.
36 yaşındayım. Abim yaşındasınız. Mutlaka ki sizden öğrenecek çok şeyimiz var. Yazdıklarımla sizi kırdıysam tekrar şahsınızdan af diliyor, saygılar sunuyorum...

Rica ederim
Niyetinizin bu olmadığını Anlıyorum
İyi forumlar



Sent from my iPhone using Tapatalk

Ortalama hızı 80km lık dağ yolu (arac hic 5.vitesi gormedi yol boyunca) ve ayfona kadar 40km boyunca devam eden dolu ve hayatımda gördüğüm en şiddetli yağmur düşürdü. Bos yolu gördükçe 135 e sabitleyip devam ettim. Sadece ankara sivrihisar arası ortalama hız hesaplaması nedenli 110da gittim. TSİ bu yolda 6.5altina asla inemezdi eminim buna

Aynen Yasin bey


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tüketim konusunda paylaşımda bulunurken lütfen 7-8 km gibi kısa mesafelerin ortalamalarını paylaşmayınız. Bu şekilde paylaşılan ortalamalara da itibar etmeyiniz. 7-8 km den sonra yaptığınız her km'de ortalama değişmeye devam ediyor. Ancak 100 km ve üzerine çıktıktan sonra ortalamanın değişmesi yavaşlıyor. Bu nedenle 100 km ve üzerinde seyahatlerin ortalamalarının paylaşılması ve ilave olarak seyahat edilen yol ile ilgili bilgi verilmesi daha faydalı bir paylaşım olacaktır.

Saygılarımla.

arkadaşlar birde tüketimlere mutlaka tsi tdi olduğunu yazarsak tapatalkta araç bilgileri gözükmüyor bazen şaşırıyoruz teşekkürler..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Aynen



Sent from my iPhone using Tapatalk

1.6tdi hline dsg

1.6tdi hline dsg

Hocam benim bu forumda gönderilen think blue skorlarından anladığım bu yazılım sadece tasarruflu ve çevreci kullanmaya yönelik kuralları uygulayıp uygulamadığınıza bakarak puan veriyor. Ama sonuçta ne kadar düşük bir tüketim değerine ulaştığınız puanlanmıyor. Siz 6.5 lt ort ile 100 almışsınız, önceki paylaşımlarda 5 civarı tüketerek 90 civarında puan alan arkadaşlar vardı. Yani demekki siz think blue felsefesine göre arabayı doğru kullanmışsınız ama yol durumu ya da başka bir etken (hava sıcaklığı, trafik vb.) nedeniyle tüketiminiz yüksek olmuş.

Hocam benim bu forumda gönderilen think blue skorlarından anladığım bu yazılım sadece tasarruflu ve çevreci kullanmaya yönelik kuralları uygulayıp uygulamadığınıza bakarak puan veriyor. Ama sonuçta ne kadar düşük bir tüketim değerine ulaştığınız puanlanmıyor. Siz 6.5 lt ort ile 100 almışsınız, önceki paylaşımlarda 5 civarı tüketerek 90 civarında puan alan arkadaşlar vardı. Yani demekki siz think blue felsefesine göre arabayı doğru kullanmışsınız ama yol durumu ya da başka bir etken (hava sıcaklığı, trafik vb.) nedeniyle tüketiminiz yüksek olmuş.

Elbette
Thınk blue her türlü yol koşulunda hep aktif; pürüzsüz bir düz yol CC ile 80 km ile seyahat not 98 tüketim 3 lt
Yada afyon Köroğlu beli 60-90 km arası hızlar( yol durumu ve viraj limitleri nedeni ile ) Thınk blue notu 96 tüketim 6,8 lt pekala olabilir
Ama Köroğlu belini agresif tarzda fren- gaz-fren ile dip gaz ile geçersen notunuz 55 tüketim 11 lt de olabilir



Sent from my iPhone using Tapatalk

ankara 2.0 tdi highline.

resim şehir içi kullanımı yansıtıyor.seri ve geneli inişli çıkışlı yollar.ilk bakıma girdi yaklaşık 1500 km sonra tekrar resim paylaşacağım.

22265

http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/09/d4b48576e5982ef960a2e97f46aaaaf5.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/08/09/8d88b801c9a30b0891d9ab29b8c7244c.jpg
2015 Passat 1.4 Tsi Comfortline Manuel için şehir içi ve dışı karışık yakıt tüketimimdir. İlk fotoğraf ilk 3392 km yi gösteriyor 99 saatte değerler sıfırlanmadan önce çekmiştim. İkinci fotoğraf son 2521 km deki ortalamam. Her ikisinde de şehir içi ve dışı kullanım yaklaşık yarı yarıyadır. İkinci de ortalamamın düşmesinin sebebi arabanın motorunun rodaj süresinin sona ermesi ve Ankara yaz trafiğinde yoğunluğun azalmasıdır kanımca.


Sent from my iPhone using Tapatalk

http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/09/d4b48576e5982ef960a2e97f46aaaaf5.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/08/09/8d88b801c9a30b0891d9ab29b8c7244c.jpg
2015 Passat 1.4 Tsi Comfortline Manuel için şehir içi ve dışı karışık yakıt tüketimimdir. İlk fotoğraf ilk 3392 km yi gösteriyor 99 saatte değerler sıfırlanmadan önce çekmiştim. İkinci fotoğraf son 2521 km deki ortalamam. Her ikisinde de şehir içi ve dışı kullanım yaklaşık yarı yarıyadır. İkinci de ortalamamın düşmesinin sebebi arabanın motorunun rodaj süresinin sona ermesi ve Ankara yaz trafiğinde yoğunluğun azalmasıdır kanımca.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Egemen bey aynı Şehirde kabaca aynı koşullar denebilir
Aracım 1,6 tdi manuel
3200 km ort hız 52 ort Yakıt 4,5 lt YB verisi/ 1300 km ş dışı gerisi ş içi %70 açık trafik



Sent from my iPhone using Tapatalk

Yine kaba hesapla diyebilirim ki 1,6 tdi %33 az tüketmiş
Zaten %30 lük tdi lehine fark teorik bilgidir


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pardon sizin ort hızınız benden düşükmüş


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pardon sizin ort hızınız benden düşükmüş


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ikinci fotoğrafa bakarsak ortalama hızlarımız çok yakın, siz 4.5 Lt diyorsunuz Tdi için ben Tsi ile 5.9 Lt yakmışım. 1.4 Lt fark 1.4/5.9:0.24 yani yüzde 24 ediyor kabaca fark. Forumdaki paylaşımlar ışığında max yüzde 25 fark olması lazım Tdi ile Tsi arasında.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Yine kaba hesapla diyebilirim ki 1,6 tdi %33 az tüketmiş
Zaten %30 lük tdi lehine fark teorik bilgidir


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mehmet bey
Arabayı alırken Tdi ile Tsi arasında çok düşündüm. Yılda ortalama 17 bin km yol yapıyorum. 1.5 Lt Yakıt farkı öngördüm. Bugünkü fiyatlar ile 11 kuruşa tekabül ediyor. 100 bin km kullanıp satsam 11 bin TL fazla para vermiş oluyorum yakıta. Alırken fiyat farkı 16 bin TL idi Tdi-Tsi arası, bu rakam Almanya da 8 bin TL olduğu için Doğuşun satış politikası yüzünden Tsi tercih ettim. Netice itibari ile 16 bin TL nin 11 bin Tl sini dizel benim kullanımım ile 6 yılda geri kazandırıyor. 100 bin km tdi ile tsi passatların ikinci eline baktım 6-8 bin TL arası dizeller pahalı satılıyordu. 6 yılda başabaş ya da 1-2 bin TL zararı göze alarak Tsi tercih ettim. Sessizliği, çabuk hızlanması ve kışın çabuk ısınması da bu farka değer dedim. Tabii ki benzin-motorin fiyatlarının bilinmeyen artış miktarı ile aradaki 16 bin TL nin banka faiz getirisi yukarıdaki hesaba dahil edilmemiştir.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Yanlız sizde ş dışı ş içi %50 demişsiniz
Bende ise %40 ş dışı . :))
%60 ş içi
Sadeleştirme ile kabaca hesabım doğru diyebilirm




Sent from my iPhone using Tapatalk

Tabi asla kesin sonuçtur diyemeyiz
Sözlgelimi siz ş dışında ort seyir hızınız neydi
Benim 600 km 130 ort 650 km 95 ortalama idi


Sent from my iPhone using Tapatalk

Keşke bir TSİ 1 tdi Peşpeşe uzun yola çıksa da min 1500 km sonu aynı pompadan ALINAN tüketimleri görsek


Sent from my iPhone using Tapatalk

Öncelikle herkese merhaba...Bu ilk mesajım olacak :) Çünkü ben de Passat kervanına bir çok araçtan sonra bir kaç gün içinde katılmış olacağım. Aldığım araç Yeni Passat 2015 comfortline 1.4 TSI 125 + Panoramic sunroof (beyaz) ..Açıkca itiraf edeyim ki aracı görür görmez aşık oldum...Tabi ekonomik koşullarım bunu almamı gerektiriyordu. Gönül isterdi ki Highline alayım..Ama açıkcası comforline beni tatmin etti diye düşünüyorum. Daha önce bir çok araç satın aldım ama çok memnun kalamadım hiçbirinden. Sırasıyla kullandığım araçlar şöyle oldu
1) Opel Corsa (2008) 1.4 90bg (benzin)
2) Chevrolet Aveo (2011) 1,4 100bg (benzin)
3) Renault Fluence Icon (2012) 1.5 TDI EDC (dizel)
4) Renault Clio Icon (2014) 1.5 TDI 90 (dizel)
5) Yeni Passat 2015 Comfortline 1.4 TSI 125 bg + Panoramic sunroof

Tabiki ilk dört aracı kesinlikle Volkswagen Passat ile karşılaştırmıyorum..Aracı 3-4 gün içinde teslim alacağım... Açıkcası dizel elbette daha ekonomik ama ben benzinli araçların tadını hiçbir dizel araçta alamadım... Umarım hayırlısı olur..Aracı teslim aldığımda sizlerle tüm verileri ve resimlerini paylaşmak isterim..Herkese tekrar selamlar

Bende ilk kez dizel aracım oldu, öyle sesmiş, yok çekişmiş bilmem neymiş tabiki benzinli kadar değil ama rahatsız edici boyutda değil. Herkesin tabiki bakış açısı ve zevki başka ama benim için araba sollamaya kalktığında güven veriyorsa çekişi yeterli, ses konusunun tartışmaya açılması abartılı geliyor. Ben müziği açtımmı başka bişey duymam :)
Öncelikle herkese merhaba...Bu ilk mesajım olacak :) Çünkü ben de Passat kervanına bir çok araçtan sonra bir kaç gün içinde katılmış olacağım. Aldığım araç Yeni Passat 2015 comfortline 1.4 TSI 125 + Panoramic sunroof (beyaz) ..Açıkca itiraf edeyim ki aracı görür görmez aşık oldum...Tabi ekonomik koşullarım bunu almamı gerektiriyordu. Gönül isterdi ki Highline alayım..Ama açıkcası comforline beni tatmin etti diye düşünüyorum. Daha önce bir çok araç satın aldım ama çok memnun kalamadım hiçbirinden. Sırasıyla kullandığım araçlar şöyle oldu
1) Opel Corsa (2008) 1.4 90bg (benzin)
2) Chevrolet Aveo (2011) 1,4 100bg (benzin)
3) Renault Fluence Icon (2012) 1.5 TDI EDC (dizel)
4) Renault Clio Icon (2014) 1.5 TDI 90 (dizel)
5) Yeni Passat 2015 Comfortline 1.4 TSI 125 bg + Panoramic sunroof

Tabiki ilk dört aracı kesinlikle Volkswagen Passat ile karşılaştırmıyorum..Aracı 3-4 gün içinde teslim alacağım... Açıkcası dizel elbette daha ekonomik ama ben benzinli araçların tadını hiçbir dizel araçta alamadım... Umarım hayırlısı olur..Aracı teslim aldığımda sizlerle tüm verileri ve resimlerini paylaşmak isterim..Herkese tekrar selamlar

Tabi asla kesin sonuçtur diyemeyiz
Sözlgelimi siz ş dışında ort seyir hızınız neydi
Benim 600 km 130 ort 650 km 95 ortalama idi


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mehmet bey
Şehir dışı bayram trafiği gidiş 634 km ort Hız 84 Bursa Çevreyolu 160-180 ile Kemalpaşa civarı yoğun trafik 20 km hız ile en az 50 km kalanı 110-120 arası
Dönüş 632 km ortalama Hız 93 sürat 110-120 arası
Son 551 km Ankara içi 37 km Hız ortalaması ile 6.5 Lt
Toplamda 1266 km şehir dışı 5.5 Lt ortalama tüketim ediyor.
Totalde 2521 km de ortalama Hız 55 ortalama yakıt 5.9 Lt.
Fotoğrafları ekliyorum.http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/10/20686985b9729e46d0fdf3d08fe8308c.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/08/10/eaa341230cc9db4c51d63aa5b2855fd2.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/08/10/0587df021c1d8aaf469a03f53cb6aaa1.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/08/10/40c094204106552aaa962a0a65aceb6b.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mehmet bey
Şehir dışı bayram trafiği gidiş 634 km ort Hız 84 Bursa Çevreyolu 160-180 ile Kemalpaşa civarı yoğun trafik 20 km hız ile en az 50 km kalanı 110-120 arası
Dönüş 632 km ortalama Hız 93 sürat 110-120 arası
Son 551 km Ankara içi 37 km Hız ortalaması ile 6.5 Lt
Toplamda 1266 km şehir dışı 5.5 Lt ortalama tüketim ediyor.
Totalde 2521 km de ortalama Hız 55 ortalama yakıt 5.9 Lt.
Fotoğrafları ekliyorum.http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/10/20686985b9729e46d0fdf3d08fe8308c.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/08/10/eaa341230cc9db4c51d63aa5b2855fd2.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/08/10/0587df021c1d8aaf469a03f53cb6aaa1.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/08/10/40c094204106552aaa962a0a65aceb6b.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

Teşekkür ederim
Açıklayıcı olmuş



Sent from my iPhone using Tapatalk

1.4 125 BG highline 4900 km oldu. genel ortalamam 5,8 lt. kullanım % 50 ş.i - %50 ş.d. Genel ortalama olarak Şu anda 26 krş yakıyo. hafta sonu çeşmeye gittim geldim. giderken 120-140 arası hızlarda seyrettim, gelirken 110-120 arasında. gidişte 6,0, gelirken 5,6 Lt yaktı.

aracı kullanırken dikkatli sürmek gerekli,çünkühe an 8 ltye cıkabilyor.

http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/17/25262a130ae94d1dae0a6d1824893223.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/08/17/222cf144720d0d53b92fbaba63070e18.jpg
4700 km oldu aracım
1,6 tdi manuel
%50 şiçi %50 ş dışı
Ort 4,3
Ankara -İzmir-Ankara yaptım
YB verisi 3,8 lt[emoji106] pompa Değeri 4,2 lt
Gidiş Geliş sabit 90 CC ile


Sent from my iPhone using Tapatalk

1.4 125 BG highline 4900 km oldu. genel ortalamam 5,8 lt. kullanım % 50 ş.i - %50 ş.d. Genel ortalama olarak Şu anda 26 krş yakıyo. hafta sonu çeşmeye gittim geldim. giderken 120-140 arası hızlarda seyrettim, gelirken 110-120 arasında. gidişte 6,0, gelirken 5,6 Lt yaktı.

aracı kullanırken dikkatli sürmek gerekli,çünkühe an 8 ltye cıkabilyor.

Barış bey 1,4 TSİ müsrif değil
Ama yuksek HIZLA gidilmesi halinde müsrifleşiyor
Bu nedenle Audi yeni a4 e 1,4 TSİ yerine 2,0 TSİ koyuyor. Hatta iddiaları şu; 2 lt yuksek hızda 1,4 den daha tüketiyor :). Evet tespit doğru peki neden?
2 lt daha yüksek torka sahip vites oranları daha uzun tutulup 120+ hızlarda devir düşük çevriliyor, yuksek tork ve uzun vites ORANI ile.
Mesela bizim 1,6 tdi bmt manuel 6. Viteste 1000 d/dk çeviriyor
120 ile giderken 2000 devir
60 ile giderken 1500 devir çeviriyor
Bu hem ekonomi demek
Hemde sessiz motor demek
Siz de manuel ise devir bilgisi paylaşır mısın


Sent from my iPhone using Tapatalk

Üstad ilk iki arabam da dizeldi ve kendimi dizelci diye ifade eden biriydim. Passat almaya karar verdiğimde dizel olarak comfortu alabiliyordum bütçeme göre. Ancak 100 bine yakın para verip bu çağda üstelik passat olup ta halojen farlı araca binmeyi kabullenemedim. O günlerde forumda da bu hususta uzunca bir yazı yazmış ve orada uzun uzun hesaplar yapmıştım. Orada km de 10 kuruş çıkmıştı sonuç ve buna göre yıllık 15 bin km yapan biri için yakıt farkı 1500 TL ye tekabül ediyordu. Bu duruma göre dizel farkını 10 yılda ancak amorti edebiliyordu. (Bu arada dizilen ikinci elde benzinliden daha pahalı olduğunu fazla verilen bugün itibarıyla 17000 TL nin büyük oranda geri alındığını elbette biliyorum.)

Passat olacaksa highline olmalı düşüncesiyle ocak ayında 1.4 tsi highline almaya karar verdim ve birinin almaktan vazgeçtiği 1.4 tsi 125 hp highline passatımı teslim aldım. (Arkadaşlar senin gibi yılların dizelcesi nasıl benzinli araba aldı şeklinde söylindiler) 11 bin km yi geçmiş vaziyetteyim. Dizel toyota ile hemen hemen aynı torka sahip olması nedeniyle özellikle rampa performansı beni memnun etti. Yakıt olarak da örneğin geçen hafta Ankaradan 220 km mesafedeki Eskişehire gittim. Giderken hızı 110 km ye dönüşte de 115 km ye sabitleyerek kullandım aracı. Gidiş ve dönüşte de yol bilgisayarı 5.7 litre ortalama gösterdi.( bilgisayarın verileri uzun yolda aynen tutuyor şehir içinde ise gerçek tüketimden 0.4 ila 0.6 litre daha az gösteriyor.) bu şekilde 440 km uzun yola ilaveten şehir içinde de 30 veya 40 km dolaştım. Döndüğümde depo 133 TL ile doldu. şehiriçini 30 km desek bile toplamda 470 km yi 133 TL lik benzinle gitmiş oldum. 133/470=0.28 kuruş. Bir başka deyişle bir km di 28 kuruş yakmış araç.

Dizelci arkadaşların daha rahat hız yapabildikleri bir gerçek. Ancak ben dizel aracım varken de 120 yi geçen biri değildim. full led farların harika aydınlatması ile aracın gece ambiyansının mükemmelliğinden ötürü gece yolculuğu için bahane arar hale geldim. Şu ana kadar yakıtı beni üzmedi. highline aldığımda dizel için vereceğim 17 bin TL olmadığı için 1.4 tsi aldım. Yukarıda söylediğim gibi dizel kendini 10 yılda amorti edeceği için kendimi dizel highline almış ancak 17 bin TL sini 10 yılda ödemek üzere borçlanmış sayıyorum. Highline passata binmenin bedeli de bu.

Ancaaak. 10 sene sonra 16 bin civarı yakıta fazla para vermiş olacağım ve aracı yine benzinli passat fiyatına satacağım. Fakat dizeli 5 yıl ya da 10 yıl sonra da satsam , dizel fiyatına yani benzinliden farklı fiyata satacağım ve o güne kadar yakıttan ettiğim kar yanıma kar kalmış olacak. Bu duruma göre highline 1.4 tsi yerine 1.6 tdi comfortline alsa idim 5 ya da 10 yıl sonra sattığımda daha karlı olacaktım. Velhasılı işin bir de bu yanı var.

Bu hesap Sürer gider
Ben 40 günde 5000 km ye geldim
Tdi benim tek seçemeğim


Sent from my iPhone using Tapatalk

Binmekten korkmayan
Yılda min 18000 km yapan
Sık uzun yol giden/ zaman zaman yada sürekli tempolu Süren
Dizel almalı


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bu hf autoshow da Passat tdi 240 hp scr ile GTE HYBRID testi vardı
Gene dizel daha ekonomik çıkıyor
Hatta 2 lt ve 240 hp top versiyon kullanılmasına rağmen
Tr deki 1,6 tdi ise TAM TASARRUF İŞİ
hatta Almanlar bile bu kadar tasarruf etmeye yok artık diyorlar pek yüzüne bakmıyorlar


Sent from my iPhone using Tapatalk

arac durduğu yerde ,rölantide klima çalısırken 1.6 tdi tüketim olarak ne gösteriyor?

Üstad ilk iki arabam da dizeldi ve kendimi dizelci diye ifade eden biriydim. Passat almaya karar verdiğimde dizel olarak comfortu alabiliyordum bütçeme göre. Ancak 100 bine yakın para verip bu çağda üstelik passat olup ta halojen farlı araca binmeyi kabullenemedim. O günlerde forumda da bu hususta uzunca bir yazı yazmış ve orada uzun uzun hesaplar yapmıştım. Orada km de 10 kuruş çıkmıştı sonuç ve buna göre yıllık 15 bin km yapan biri için yakıt farkı 1500 TL ye tekabül ediyordu. Bu duruma göre dizel farkını 10 yılda ancak amorti edebiliyordu. (Bu arada dizilen ikinci elde benzinliden daha pahalı olduğunu fazla verilen bugün itibarıyla 17000 TL nin büyük oranda geri alındığını elbette biliyorum.)

Passat olacaksa highline olmalı düşüncesiyle ocak ayında 1.4 tsi highline almaya karar verdim ve birinin almaktan vazgeçtiği 1.4 tsi 125 hp highline passatımı teslim aldım. (Arkadaşlar senin gibi yılların dizelcesi nasıl benzinli araba aldı şeklinde söylindiler) 11 bin km yi geçmiş vaziyetteyim. Dizel toyota ile hemen hemen aynı torka sahip olması nedeniyle özellikle rampa performansı beni memnun etti. Yakıt olarak da örneğin geçen hafta Ankaradan 220 km mesafedeki Eskişehire gittim. Giderken hızı 110 km ye dönüşte de 115 km ye sabitleyerek kullandım aracı. Gidiş ve dönüşte de yol bilgisayarı 5.7 litre ortalama gösterdi.( bilgisayarın verileri uzun yolda aynen tutuyor şehir içinde ise gerçek tüketimden 0.4 ila 0.6 litre daha az gösteriyor.) bu şekilde 440 km uzun yola ilaveten şehir içinde de 30 veya 40 km dolaştım. Döndüğümde depo 133 TL ile doldu. şehiriçini 30 km desek bile toplamda 470 km yi 133 TL lik benzinle gitmiş oldum. 133/470=0.28 kuruş. Bir başka deyişle bir km di 28 kuruş yakmış araç.

Dizelci arkadaşların daha rahat hız yapabildikleri bir gerçek. Ancak ben dizel aracım varken de 120 yi geçen biri değildim. full led farların harika aydınlatması ile aracın gece ambiyansının mükemmelliğinden ötürü gece yolculuğu için bahane arar hale geldim. Şu ana kadar yakıtı beni üzmedi. highline aldığımda dizel için vereceğim 17 bin TL olmadığı için 1.4 tsi aldım. Yukarıda söylediğim gibi dizel kendini 10 yılda amorti edeceği için kendimi dizel highline almış ancak 17 bin TL sini 10 yılda ödemek üzere borçlanmış sayıyorum. Highline passata binmenin bedeli de bu.

Ancaaak. 10 sene sonra 16 bin civarı yakıta fazla para vermiş olacağım ve aracı yine benzinli passat fiyatına satacağım. Fakat dizeli 5 yıl ya da 10 yıl sonra da satsam , dizel fiyatına yani benzinliden farklı fiyata satacağım ve o güne kadar yakıttan ettiğim kar yanıma kar kalmış olacak. Bu duruma göre highline 1.4 tsi yerine 1.6 tdi comfortline alsa idim 5 ya da 10 yıl sonra sattığımda daha karlı olacaktım. Velhasılı işin bir de bu yanı var.

Bende 150 act ile bahsettiğiniz hızlarda 27-28 kuruş civarı yakıyorum eski aracım 70-80 kurusun altına inmezdi. Pazar günü balıkesirden sonra trafik sıkıştı 100 km gibi bir mesafeyi 5- 5.5 saatte tamamladım. sürekli dur kalk 8.2 yaktı, ilk bir saatten sonra start stop fenalık verdi o yüzden iptal ettim klima maximum şekilde çalıstı, fazla sehir içi yapmadıgım için ilk defa bu kadar sıkısık dur kalk trafikte kullanmış oldum. Aynı yolda üst limitlerde zorlayarak kullandıgımda da ortalama yaklasık 8-9 arasında oluyor. Araç 4.5 ayda ve 4000 km de km yükseldikçe ortalama gözle görünür şekilde düştü.

4,5 ay ve 4000 km TSİ doğru
Benim 40 günde 5000 km tdi tek çare



Sent from my iPhone using Tapatalk

4,5 ay ve 4000 km TSİ doğru
Benim 40 günde 5000 km tdi tek çare



Sent from my iPhone using Tapatalk

zevk meselesi, 13-15 bine satılan km de 13 kuruş yakan ikinci el araçlar var. 1.6 tdi benim içime sinmedi açıkcası, keşke sinseydi de tsi dsg için 6 ay beklemeseydim.

Tsi çok yakmıyor...
Kim ne derse desin çok yakmıyor...
Yaktığı zamanlarda da yaktığının karşılığını fazlasıyla veriyor...
Hanımda 1.2 corsa vardı benzinli...
Bazen onu kullanıyordum...
Passattan fazla yakıyordu...
Gidiyor mu dersen at arabasından hallice...
Benzinli araba tabii ki biraz yakacak...
Öyle sessizliği, ataklığı bedavaya yedirmezler adama...

Şiir gibi olmuş vesselam...
Beni Derde Salansın TSI...

Tsi ile tdi arasında 10 krş fark var başka bişey yok

GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

arac durduğu yerde ,rölantide klima çalısırken 1.6 tdi tüketim olarak ne gösteriyor?

Sabah ilk çalışmada 0.9 ile 1.0 lt arası gösteyor motor biraz ısınınca 0.6 0.7
Klima açık ike. Rölantide 1.2 gösteriyor


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nihayet aracımı doğuş esenyurttan teslim alıp Burdur'a getirdim. İşte ilk sonuçlar...
Imgur: The most awesome images on the Internet (http://imgur.com/Wk9JwA4)
Imgur: The most awesome images on the Internet (http://imgur.com/a7Afn9c)
Imgur: The most awesome images on the Internet (http://imgur.com/hq88ZMj)

Bu arada biri bana resim eklemeyi öğretirse çok sevaba girer...

Nihayet aracımı doğuş esenyurttan teslim alıp Burdur'a getirdim. İşte ilk sonuçlar...
Imgur: The most awesome images on the Internet (http://imgur.com/Wk9JwA4)
Imgur: The most awesome images on the Internet (http://imgur.com/a7Afn9c)
Imgur: The most awesome images on the Internet (http://imgur.com/hq88ZMj)

Bu arada biri bana resim eklemeyi öğretirse çok sevaba girer...

Aracınız hayırlı olsun 1.4 tsi deilmi araç motor bilgisi nedir?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Arkadaşlar 90-100 km gibi hızlarla gidildiğinde 2 motorda çok ekonomik ama 140-150 km hıza çıkınca iş değişiyor ben bu araçla şehir dışında 90-100 km hızla giden arkadaşlarımın sabrına hayran kalıyorum en son Ankara-Side arası yol yaptım 110'u geçmeyim dedim ama yine duramadım keşke bende düşük km hızlarda ve sakin kullanabilsem de benzinli alsam. Saygılar

Arabam 1.4 tsi manuel...ekonomisi beklentimin ötesinde. Umarım yol bilgisayarı ile pompa hesabı birbirini tutar.

Arkadaşlar 90-100 km gibi hızlarla gidildiğinde 2 motorda çok ekonomik ama 140-150 km hıza çıkınca iş değişiyor ben bu araçla şehir dışında 90-100 km hızla giden arkadaşlarımın sabrına hayran kalıyorum en son Ankara-Side arası yol yaptım 110'u geçmeyim dedim ama yine duramadım keşke bende düşük km hızlarda ve sakin kullanabilsem de benzinli alsam. Saygılar

Hocam 160 la radara yakalanıp (TEM de) 400 ceza ödeyince ister istemez alışıyor insan :)


Sent from my iPhone 6 using Tapatalk

ben de de 1.2 corsa ve passat tsi var.corsa daha çok yakıyor.kömedi gibi ama gerçek.

Tsi çok yakmıyor...
Kim ne derse desin çok yakmıyor...
Yaktığı zamanlarda da yaktığının karşılığını fazlasıyla veriyor...
Hanımda 1.2 corsa vardı benzinli...
Bazen onu kullanıyordum...
Passattan fazla yakıyordu...
Gidiyor mu dersen at arabasından hallice...
Benzinli araba tabii ki biraz yakacak...
Öyle sessizliği, ataklığı bedavaya yedirmezler adama...

Şiir gibi olmuş vesselam...
Beni Derde Salansın TSI...
kesinlikle corsa daha çok yakıyor

Yaz tatilinine eşimin toyota yaris 1.0 ı ile gittik. Şehirler arası 5.3 litre yaktı. Yukarıda görüleceği gibi passat şehir dışı 4.9 litre tüketti. Passat kesinlikle şok ekonomik bir motora sahip. Honda, toyota gibi japon motor üreticilerinin hala atmosferlik motor üretme inadını anlamış değilim. Şehir içinde uygun sonuçlar veren totoya Yarisimiz şehir dışında canavara dönüştü.

Tsi az yakmiyormus 2gunde anladim ama performans olarak tdi yanina yaklasamaz onuda anladim. Aracim serviste komple sanzuman degistigi icin ankaraya otobus ile gittim ve arkadasimin 2011 mk6golf 1.4tsi dsg aracini 2gun kullandim. Tdi ile benzer karakterde kullandim ve arac 14lt ortalama ile yurudu. Klasik makas atarak surus tarzinda. 4 kez eryamandan ankara merkeze gittim geldim. Tsi kullanalnlara uzun yolda inanirim ama sehir ici üfürük degerler. Aractan keyif alayim diyen tsi sahibinin uykulari kacar

Herkese merhabalar passat alacağım için foruma kayıt olmuştum bu da ilk mesajım.1.4 tsi act aracımı 5600 km de ankaradan ikinci el olarak aldım. aldığımda şehir içi 45 km kaldı vardı. shell de fulledim 70 lt aldı (kapasite 66 lt bir sorun mu var acaba? Ankara şehir içi tam emin olmamakla yaklaşık 40-50 km sürdüm (ankara dışına çıkana kadar şehir içi gezmelerle birlikte) ankara adana istikametinde yaklaşık 490 km sonunda tekrar yakıt aldım. (adana girişindeki bp). 125 lira yakıt aldı. bu arada aracı bir sürü şekilde sürdüm ama uzun sürede 110 hatta 120 nin altına düşmedim pek. eski aracım astra j 1,3 ile 1000 km yi 200 liraya almıştım sakin kullanımda. sanırım passatı astra ile aynı sakinlikte sürseydim daha düşürebilirdim. 1000 km de 50 tl fazlalık sanırım çok değil. bu arada passat ın rahatlığı başkaydı.:içki

merhabalar. passat alıyorsunuz vede yakıt hesabı yapıyorsunuz enteresan .Kusura bakmayın ben ticaretle uğrasıyorum bizim dizel kamyonetler var h100 ve starex biri km de 65 kr diyeri 80 kr gibi yakıyor . Bu aracı passatı zevk ve prestij için alıcam 30 40 krş yakmış ne önemi var .dua edin yakıt fiyatları yukarı çıkmasın bir ara benzin 5 tl mazotta 4.80 üzerini görmüştü tekrar burakamları gelince binmeyecekmisiniz araclarınıza.Bırakın bu yakıt hesaplarınıda paylaşımda bulunun passat almaya değermi deymezmi 3 aylık polo comfort dsg dizeli satıp passat alınırmı alınmazmı 2 sene kullandıgım 2013 1.6 tdı comf düz vites b7passat tan dilim yandı verdigim mangırın karşılını alamamıştım b8 de bunun karşılıgı varmı yoksa b8 sabun köpügü gibi şişme mi.Kısacası formun eski paylaşımlarına bakarsak passat b8 almak cesaret ister gibi memnuyetsizlikler almış başını gitmiş. Yada ben polo yla mutlu olmaya devam mı etsem ne dersiniz...

merhabalar. passat alıyorsunuz vede yakıt hesabı yapıyorsunuz enteresan .Kusura bakmayın ben ticaretle uğrasıyorum bizim dizel kamyonetler var h100 ve starex biri km de 65 kr diyeri 80 kr gibi yakıyor . Bu aracı passatı zevk ve prestij için alıcam 30 40 krş yakmış ne önemi var .dua edin yakıt fiyatları yukarı çıkmasın bir ara benzin 5 tl mazotta 4.80 üzerini görmüştü tekrar burakamları gelince binmeyecekmisiniz araclarınıza.Bırakın bu yakıt hesaplarınıda paylaşımda bulunun passat almaya değermi deymezmi 3 aylık polo comfort dsg dizeli satıp passat alınırmı alınmazmı 2 sene kullandıgım 2013 1.6 tdı comf düz vites b7passat tan dilim yandı verdigim mangırın karşılını alamamıştım b8 de bunun karşılıgı varmı yoksa b8 sabun köpügü gibi şişme mi.Kısacası formun eski paylaşımlarına bakarsak passat b8 almak cesaret ister gibi memnuyetsizlikler almış başını gitmiş. Yada ben polo yla mutlu olmaya devam mı etsem ne dersiniz...

Hocam yapmayın etmeyin yakıt konusunu geçtim ama polo neree passat nere.. Yani polo da kullanmış b8 passat da kullanmış biri olarak arada dağlar kadar fark var her anlamda. Polo ancak delikli naneli şeker olur b8 passatın yanında. :)

merhabalar. passat alıyorsunuz vede yakıt hesabı yapıyorsunuz enteresan .Kusura bakmayın ben ticaretle uğrasıyorum bizim dizel kamyonetler var h100 ve starex biri km de 65 kr diyeri 80 kr gibi yakıyor . Bu aracı passatı zevk ve prestij için alıcam 30 40 krş yakmış ne önemi var .dua edin yakıt fiyatları yukarı çıkmasın bir ara benzin 5 tl mazotta 4.80 üzerini görmüştü tekrar burakamları gelince binmeyecekmisiniz araclarınıza.Bırakın bu yakıt hesaplarınıda paylaşımda bulunun passat almaya değermi deymezmi 3 aylık polo comfort dsg dizeli satıp passat alınırmı alınmazmı 2 sene kullandıgım 2013 1.6 tdı comf düz vites b7passat tan dilim yandı verdigim mangırın karşılını alamamıştım b8 de bunun karşılıgı varmı yoksa b8 sabun köpügü gibi şişme mi.Kısacası formun eski paylaşımlarına bakarsak passat b8 almak cesaret ister gibi memnuyetsizlikler almış başını gitmiş. Yada ben polo yla mutlu olmaya devam mı etsem ne dersiniz...

Yakit hesabi yapmiyoruz. Aracin ne yaktigini anlatiyoruz. Sence yakiti hasap edecek adam olsam benzinli golfu inleterek kullanirmiyim
Herneyse konumuza donelim.1.6 tdi b8 performans olarak uzer sizi. 2.0 tdi almaniz yada yakiti problem etmiyorsaniz 1.4tsi 150 ps dsg alip cayir cayir binmeniz lazim. H100 kadar yaksada sorun yok nasilsa. Bu arada kulkandiginiz arac gorusleriniz ile tezat durumda. Polo dizel:)

Zenginler de ekonomi yapar
Bakınız S350 cdi
E350 cdi cdi
525 xd 520 d
730 d
Audi a6 tdi
X5 35d vs vs vs


Sent from my iPhone using Tapatalk

TSI sahibi biri olarak şunu ifade etmeliyim ki;
Dizel motora sadece ekonomi yönüyle bakmak oldukça sığ bir düşüncedir. Dizel motorların kendine göre bir güç ve tork karakteristiği vardır. Bazı kişiler sadece bu sebeple bile dizel araç tercih edebilir. Ve emin olun az önce bahsi geçen üst segment dizel araçlar da yakıt tüketimi olarak o kadar da ekonomik değil. Ancak yaktığının karşılığını fazlasıyla veren yer uçakları. Yokuş yukarı bir yolda dizel aracın çıkışı pek çok benzinli araçtan daha janjanlıdır. Düşük devirlerde bile yüksek tork dizelin en büyük esprisidir. Bu bağlamda üst segmentte kullanılan dizel sadece ekonomi değil üretilen tork sebebiyle de tercih edilmektedir. Ayrıca bakımlı bir turbo dizel motor turbo benzinli motorlardan daha uzun ömürlüdür...
Otobüsler, kamyonlar, tırlar, iş makineleri vb. yüksek güç gerektiren tüm araçlarda dizel kullanılması sadece ekonomi sebebiyle değildir.

Dizel torku için seçilebilir
Yokuşta dizeli alt etmek çok zor
Hele 600 NM veren bir MB e 350 cdi ise
Ben 1,6 bile olsa 250 NM tork a Razı olabiliyorum
160 bandında seyahat ederken 5,5- 6 lt yakıyor
Max 7 lt -sürekli giderseniz
Dizel iş makineleri kamyonlar torka ihraç duyarlar hıza değil
Asla 2000 devir üstüne çıkmazlar
O nedenle de min 1,000.000 km Ömür verirler
Tdi binekler ise o kadar olmasa da hem tork hem hp verirler ve min 500,000 km ömürlüdürler
Tüm bunları verirken min %40 Yakıt ekonomisi sunarlar
100,000-200.000€ bandındaydı lüx araçlar dizel . Sahipleri fakir diil ama satarken fazladan 50,000€ kaybetsin istemiyorlar
10 lt mazot yakmaları da hoşlarına gidiyor
Benzinli olmaları halinde 15 lt yakacaklar
2. Elde sahip olacak nisbetini orta gelir grubu 50,000€ ort fiyatlı Araçlara diZel olmaları nedeniyle rahatça bineceklerdir
Hele ki 30,000€ bandı fiyata düşünce 2. Elde ,dizel olmazsa olmaz hale gelir bu lüx Araçlarda


Sent from my iPhone using Tapatalk

TSI sahibi biri olarak şunu ifade etmeliyim ki;
Dizel motora sadece ekonomi yönüyle bakmak oldukça sığ bir düşüncedir. Dizel motorların kendine göre bir güç ve tork karakteristiği vardır. Bazı kişiler sadece bu sebeple bile dizel araç tercih edebilir. Ve emin olun az önce bahsi geçen üst segment dizel araçlar da yakıt tüketimi olarak o kadar da ekonomik değil. Ancak yaktığının karşılığını fazlasıyla veren yer uçakları. Yokuş yukarı bir yolda dizel aracın çıkışı pek çok benzinli araçtan daha janjanlıdır. Düşük devirlerde bile yüksek tork dizelin en büyük esprisidir. Bu bağlamda üst segmentte kullanılan dizel sadece ekonomi değil üretilen tork sebebiyle de tercih edilmektedir. Ayrıca bakımlı bir turbo dizel motor turbo benzinli motorlardan daha uzun ömürlüdür...
Otobüsler, kamyonlar, tırlar, iş makineleri vb. yüksek güç gerektiren tüm araçlarda dizel kullanılması sadece ekonomi sebebiyle değildir.

Haklısınız..

Açıkçası benim TDİ seçmemdeki en büyük sebeplerden biride performansıydı.. Şimdi TSI cılar diyecek nasıl olur ama TSİ daha performanslı. Hayır değil. Ben Passat için önceki tüm araçlarımda yaptığım gibi bir takım güçlendirmeler düşünüyorum. Ve bunun için en uygun motor sağlamlık ve dayanıklılık bakımından sanki forget gibi olan TDİ. 1 sene içinde forumda paylaşacağım 200hp lere yakın B8 1.6 tdi passat göreceksiniz inş :)

Bu arada şuanda 300hp 1.6 tdi bir polo muz var belirtmeden edemeyeceğim :) TSi da bu güçleri elde edebilmek çok zor.. 1.4 TSİ , TDİ a göre çok çok narin bir motor.

Haklısınız..

Açıkçası benim TDİ seçmemdeki en büyük sebeplerden biride performansıydı.. Şimdi TSI cılar diyecek nasıl olur ama TSİ daha performanslı. Hayır değil. Ben Passat için önceki tüm araçlarımda yaptığım gibi bir takım güçlendirmeler düşünüyorum. Ve bunun için en uygun motor sağlamlık ve dayanıklılık bakımından sanki forget gibi olan TDİ. 1 sene içinde forumda paylaşacağım 200hp lere yakın B8 1.6 tdi passat göreceksiniz inş :)

Bu arada şuanda 300hp 1.6 tdi bir polo muz var belirtmeden edemeyeceğim :) TSi da bu güçleri elde edebilmek çok zor.. 1.4 TSİ , TDİ a göre çok çok narin bir motor.


Alper kardeşim; modifiyeye kendince hâkim ve araçlardan az buçuk anlayan bir forumdaşın olarak bende bir kehanette bulunayım o halde;)

1.6 tdi'ı dsg sipariş ettiysen şimdiden Allah yardımcın olsun, manuel sipariş ettiysen bir nebze şanslısın lâkin yinede hatırı sayılır paralar harcaman lazım ki o arabanın güçle başa çıkması gereken bütün ünitelerini yeniden dizayn edebilesin. Yok ben sadece chiple egzozla hava filtresidir diğer ekipmanlardır vs onlarla oynayıp gücün tadına varacağım diyorsam, ben diyorum ki bu terazi bu kadar sıkleti çekmez arıza verir durur.


Bu arada polo'yu merak ettim neler yaptın 300hp için:cool: