Vw Passat 2.0 TDI DSG 140 BG alınmalı mı?

   srcn09 Nickli Üyeden Alıntı

Bana yol bul sana 3 Lt bile yaktırırm İzzet bu her motor için geçerli

Doğru söylüyorsun

Aracı alırken enjektör arızasının olabileceğini anlamak mümkün.
Enjektörlerin belli devirlerde, belli püskürtme oranları vardır. Enjektörü bozulacak araç püskürtmeyi verimli yapmaz. Püskürtme yerine işeme yapar. En önemli etken, kalitesiz yakıttır. Kalitesiz yakıt kuruma neden olur, enjektörleri tıkar. Tabi sürekli kısa mesafe araç kullanmakta kuruma neden olur, böylece enjektörlerinize hemen etki yaratır. Motor sıcakken, zaman zaman aracınızı 2500-3000 dd civarı sabit kullanın, yüksek devir çevirmesine izin verin. Tabi bunu yaparken birden yüklenmek yerine yavaş yavaş hızlanarak, yüksek devirde sabit giderek oluşan kurumun yanmasını sağlayabilirsiniz.
Motor soğukken gaza yüklenmeyin, 90 dereceyi görmeden ani hızlanma yapmayın, yüksek devir çevirtmeyin.
Enjektörleri verimli püskürtme yapmayan bir araç, normalden sesl çalışır ve patırtılı bir ses çıkarır. Bunu kolaylıkla fark edebilirsiniz. Tüketim fazla olur ve performansta düşme söz konusudur.
Her 30 bin km de bir Carbon clean yaptırın. Yararını göremezsiniz, ne farketti ki diyebilirsiniz fakat uzun vadede enjektöleriniz için önemlidir.
İknci el bir araç alacaksanız, enjektörlerin durumunu yetkili serviste öğrenebilirsiniz. Aynı şekilde turbonun da basıncına baktırabilirsiniz. Tabi ki size %100 bilgi vermez ama en azından durumun ne olduğunu anlamanıza yardımcı olur.