Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
1.340
9.437
taner bey
Nano boya koruma yapmayı düşünüyorum bu nedenle Bu markaya karar kıldım sipariş verdimm (yerli)uygulasammı acaba fabrika parlaklığına bir zarar gelirmi teredütü varda .. benim arabada 1000 km de Nasiol ZR53 Nano Boya Koruma 09c088
57
taner bey
Nano boya koruma yapmayı düşünüyorum bu nedenle Bu markaya karar kıldım sipariş verdimm (yerli)
Taner abi app yapalim en kisa zamanda
Bu arada nasil zr53 arabama yapali 5 ay oldu,fazla dikkat etmeme ragmen halen ilk gunku parlakliginda ve temizliginde oluyorTabi su iticiligide ilk gunku gibi
444
Taner abi app yapalim en kisa zamanda
Bu arada nasil zr53 arabama yapali 5 ay oldu,fazla dikkat etmeme ragmen halen ilk gunku parlakliginda ve temizliginde oluyor
Mert uygulaması zor mu bu ürünün.Nanolara azami dikkat gerekiyor diyorlar.Uygulamasını becerebilir miyim garajda yapsam.Toz falan almayacak yapılan ortam diyorlar ne kadar doğru?
1.735
Mert uygulaması zor mu bu ürünün.Nanolara azami dikkat gerekiyor diyorlar.Uygulamasını becerebilir miyim garajda yapsam.Toz falan almayacak yapılan ortam diyorlar ne kadar doğru?
Benim CC'ye satmadan hemen önce, Exclusive'a de ön cam değişimi ile birlikte yetkili serviste boya koruma-pasta-poliş (cila) yapıldı, yıkamadan sonra aracım showroom teslimatındakinden daha fazla parlıyor ve kolay kolay da kirlenmiyor. Bu nedenle şimdilik düşünmüyorum ama yaptırırsam da herhaled SONAX'a giderim diye düşünüyorum.
taner bey
Nano boya koruma yapmayı düşünüyorum bu nedenle Bu markaya karar kıldım sipariş verdimm (yerli)
9.437
Benim CC'ye satmadan hemen önce, Exclusive'a de ön cam değişimi ile birlikte yetkili serviste boya koruma-pasta-poliş (cila) yapıldı, yıkamadan sonra aracım showroom teslimatındakinden daha fazla parlıyor ve kolay kolay da kirlenmiyor. Bu nedenle şimdilik düşünmüyorum ama yaptırırsam da herhaled SONAX'a giderim diye düşünüyorum.
taner bey
Nano boya koruma yapmayı düşünüyorum bu nedenle Bu markaya karar kıldım sipariş verdimm (yerli)
Araçlar kullanılmak için alınır, otoparkları beklesin diye değil , sen git o kadar para say al arabanı şehir içinde yıpranmasın diye bir köşeye koy bunun yerine her haliyle kendi aracınızı aratacak konforsuz arabaya bin olacak işmi? niye kendinize eziyet ediyorsunuz , arkadaşlar hayat o kadar kısaki bir dahamı geleceksiniz dünyaya sonuçta bir arabayı en fazla kaç sene kullanıyoruz ki bu forumun çoğu bir arabayı en fazla 4-5 sene kullanıyor sırf arabayı satacağınzı kişi mutlu olsun diye değermi hiç , araçlarınıza gönül rahatlığıyla binin gitsin.
3
Araçlar kullanılmak için alınır, otoparkları beklesin diye değil , sen git o kadar para say al arabanı şehir içinde yıpranmasın diye bir köşeye koy bunun yerine her haliyle kendi aracınızı aratacak konforsuz arabaya bin olacak işmi? niye kendinize eziyet ediyorsunuz , arkadaşlar hayat o kadar kısaki bir dahamı geleceksiniz dünyaya sonuçta bir arabayı en fazla kaç sene kullanıyoruz ki bu forumun çoğu bir arabayı en fazla 4-5 sene kullanıyor sırf arabayı satacağınzı kişi mutlu olsun diye değermi hiç , araçlarınıza gönül rahatlığıyla binin gitsin.
Kesinlikle katılıyorum .Araba otoparkta yatmak için alınmamalı şahsen ben büfeye bile arabayla gidiyorumAraçlar kullanılmak için alınır, otoparkları beklesin diye değil , sen git o kadar para say al arabanı şehir içinde yıpranmasın diye bir köşeye koy bunun yerine her haliyle kendi aracınızı aratacak konforsuz arabaya bin olacak işmi? niye kendinize eziyet ediyorsunuz , arkadaşlar hayat o kadar kısaki bir dahamı geleceksiniz dünyaya sonuçta bir arabayı en fazla kaç sene kullanıyoruz ki bu forumun çoğu bir arabayı en fazla 4-5 sene kullanıyor sırf arabayı satacağınzı kişi mutlu olsun diye değermi hiç , araçlarınıza gönül rahatlığıyla binin gitsin.
402
Kesinlikle katılıyorum .Araba otoparkta yatmak için alınmamalı şahsen ben büfeye bile arabayla gidiyorumAraçlar kullanılmak için alınır, otoparkları beklesin diye değil , sen git o kadar para say al arabanı şehir içinde yıpranmasın diye bir köşeye koy bunun yerine her haliyle kendi aracınızı aratacak konforsuz arabaya bin olacak işmi? niye kendinize eziyet ediyorsunuz , arkadaşlar hayat o kadar kısaki bir dahamı geleceksiniz dünyaya sonuçta bir arabayı en fazla kaç sene kullanıyoruz ki bu forumun çoğu bir arabayı en fazla 4-5 sene kullanıyor sırf arabayı satacağınzı kişi mutlu olsun diye değermi hiç , araçlarınıza gönül rahatlığıyla binin gitsin.
Yıkamacıya gittim arabamı yıka dedim dışını yıkadıMert uygulaması zor mu bu ürünün.Nanolara azami dikkat gerekiyor diyorlar.Uygulamasını becerebilir miyim garajda yapsam.Toz falan almayacak yapılan ortam diyorlar ne kadar doğru?
Sonra elime kili aldım tertemiz yaptım,tekrar verdim yıka dedim ve yıkadı.Sonra mümkün olduğunca kurulayın dedim.Kuruladıktan sonra hava tabancasıyla tekrar aracın etrafından geçirttirdim
Ardından ZR53'ü sürüp bekleyip sildim.Yapılması basit
Taner abi nano olmayan en ama en iyi boya korumanın ömrü Adana şartlarında 2 ayı geçemez malesef
444
Yıkamacıya gittim arabamı yıka dedim dışını yıkadıMert uygulaması zor mu bu ürünün.Nanolara azami dikkat gerekiyor diyorlar.Uygulamasını becerebilir miyim garajda yapsam.Toz falan almayacak yapılan ortam diyorlar ne kadar doğru?
Sonra elime kili aldım tertemiz yaptım,tekrar verdim yıka dedim ve yıkadı.Sonra mümkün olduğunca kurulayın dedim.Kuruladıktan sonra hava tabancasıyla tekrar aracın etrafından geçirttirdim
Ardından ZR53'ü sürüp bekleyip sildim.Yapılması basit
Taner abi nano olmayan en ama en iyi boya korumanın ömrü Adana şartlarında 2 ayı geçemez malesef
İşim gereği büroda bulunma zorundayım. Kuzenim 4 yılda 250.000 km yaptı, ben 2 arabayla 4 yıla 70.000 km'yi geçemedim, ki o da benim için rekor sayılır. Kendi otomobilime fazla binemiyorum ama iyi bir otomobile biniyorum.
Araçlar kullanılmak için alınır, otoparkları beklesin diye değil , sen git o kadar para say al arabanı şehir içinde yıpranmasın diye bir köşeye koy bunun yerine her haliyle kendi aracınızı aratacak konforsuz arabaya bin olacak işmi? niye kendinize eziyet ediyorsunuz , arkadaşlar hayat o kadar kısaki bir dahamı geleceksiniz dünyaya sonuçta bir arabayı en fazla kaç sene kullanıyoruz ki bu forumun çoğu bir arabayı en fazla 4-5 sene kullanıyor sırf arabayı satacağınzı kişi mutlu olsun diye değermi hiç , araçlarınıza gönül rahatlığıyla binin gitsin.
9.437
İşim gereği büroda bulunma zorundayım. Kuzenim 4 yılda 250.000 km yaptı, ben 2 arabayla 4 yıla 70.000 km'yi geçemedim, ki o da benim için rekor sayılır. Kendi otomobilime fazla binemiyorum ama iyi bir otomobile biniyorum.
Araçlar kullanılmak için alınır, otoparkları beklesin diye değil , sen git o kadar para say al arabanı şehir içinde yıpranmasın diye bir köşeye koy bunun yerine her haliyle kendi aracınızı aratacak konforsuz arabaya bin olacak işmi? niye kendinize eziyet ediyorsunuz , arkadaşlar hayat o kadar kısaki bir dahamı geleceksiniz dünyaya sonuçta bir arabayı en fazla kaç sene kullanıyoruz ki bu forumun çoğu bir arabayı en fazla 4-5 sene kullanıyor sırf arabayı satacağınzı kişi mutlu olsun diye değermi hiç , araçlarınıza gönül rahatlığıyla binin gitsin.
4 gün önce Asus U31SD notebook umu parçaladım. Çok sağlam kasa. Ne kadar sert kroşe indirirsen indir elin monitörün arkasına geçmiyor.:what::what::what: Sonra mı? Ver elini Ipad Air 32 GBÇok teşekkür ederim. 2006'dan 2014'e kadar bilgisayar teknolojisi çok değişmiş, i7 2TB 16GB 4GB Win8.1 ASUSbilgisayar da benim Passat'larım gibi Allah nazardan saklasın...
396
4 gün önce Asus U31SD notebook umu parçaladım. Çok sağlam kasa. Ne kadar sert kroşe indirirsen indir elin monitörün arkasına geçmiyor.:what::what::what: Sonra mı? Ver elini Ipad Air 32 GBÇok teşekkür ederim. 2006'dan 2014'e kadar bilgisayar teknolojisi çok değişmiş, i7 2TB 16GB 4GB Win8.1 ASUS
BI-XENON FARLAR çalışma prensibi nasıl ? iki far dan diğeri ne zaman çalışıyor ? ,sürüşe duyarlı nasıl çalışıyor ?
nano boya koruma Nasiol ZR53 Nano Boya Koruma 09c088 geldi bakalım hava durumuna göre kullanacağım şimdi merak konusu farlar
Konu passat133 tarafından (17 02 2014 Saat 13:41 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: resim
57
BI-XENON FARLAR çalışma prensibi nasıl ? iki far dan diğeri ne zaman çalışıyor ? ,sürüşe duyarlı nasıl çalışıyor ?
nano boya koruma Nasiol ZR53 Nano Boya Koruma 09c088 geldi bakalım hava durumuna göre kullanacağım şimdi merak konusu farlar
BI-XENON FARLAR çalışma prensibi nasıl ? iki far dan diğeri ne zaman çalışıyor ? ,sürüşe duyarlı nasıl çalışıyor ?
57
BI-XENON FARLAR çalışma prensibi nasıl ? iki far dan diğeri ne zaman çalışıyor ? ,sürüşe duyarlı nasıl çalışıyor ?
Taner abi yeni aracın hayırlı olsun,kazasız belasız iyi günlerde kullanmanı diliyorum.Yazılarını takip etmek ve Passat hakkında daha detaylı bilgi edinmek için yeni kayıt oldum foruma.Değerli arkadaşlarım,
650 km'deki Passat'imla Nurdagi TEM rampasini 6. vitesle ciktim hem de arac yuklu, 140 km/h ile o yokusu cikmak muhtesem bir duygu. Bu arac digerlerinden cok farkli. "Elastikiyet" de onemli. 160'tan 190'a o ilk gece heyecani gibi cikiyor. Iyi ki almisim bunu.
Bu hafta ayrintili B7 1.4 TSI 122 HP raporumu sizinle paylasacagim.
Not: Yakit tuketimi mi...? Atin ölümü arpadan olsunnnn. TEM'de basarken oyle seylerin lafi olmaz! Step the pedal to the Metal
Yalnız yakıt tüketimi konusunda "aslan besleyen yemini düşünmez" lafı daha bir uygun olur diye düşünüyorum
6
Taner abi yeni aracın hayırlı olsun,kazasız belasız iyi günlerde kullanmanı diliyorum.Yazılarını takip etmek ve Passat hakkında daha detaylı bilgi edinmek için yeni kayıt oldum foruma.Değerli arkadaşlarım,
650 km'deki Passat'imla Nurdagi TEM rampasini 6. vitesle ciktim hem de arac yuklu, 140 km/h ile o yokusu cikmak muhtesem bir duygu. Bu arac digerlerinden cok farkli. "Elastikiyet" de onemli. 160'tan 190'a o ilk gece heyecani gibi cikiyor. Iyi ki almisim bunu.
Bu hafta ayrintili B7 1.4 TSI 122 HP raporumu sizinle paylasacagim.
Not: Yakit tuketimi mi...? Atin ölümü arpadan olsunnnn. TEM'de basarken oyle seylerin lafi olmaz! Step the pedal to the Metal
Yalnız yakıt tüketimi konusunda "aslan besleyen yemini düşünmez" lafı daha bir uygun olur diye düşünüyorum
122 hp'lik 7-DSG 1.4 TSI bir Passat,2.0 lt. 155 hp'lik 5 ileri bir Accord'dan sonra hayal kırıklığı olsa da,F1,manuel kullanma seçeneği ve gaz ayarı ile vites küçültme seçenekleri sayesinde yığılma sorunu kalmıyor aslında.Şehiriçi trafiğinde otomatik şanzuman rahatlığı da başlı başına yığılma problemini unutma sebebi.Passat'ım şu anda 880 km'de ve oto yıkamacıda. 7-DSG'li 160 HP'lik CC'deki torku yüksek banttan kullanamama sıkıntısı bunda yok tabi, çünkü 7-DSG hemen 1200-1500 devirde vites yükseltiyor, araç yığılıyor, ama 1.4 TSI 122 HP 6 ileri manüel'de 4. viteste 100 km/h, 5. viteste 140 km/h yaptıktan sonra 6'ya attım ve öyle de devam ettim.
Düz yolda Cruise Control'u açtım ve 130 km/h ile devam ettim, sıkıştığım yerde 190'a kadar çıktım, aracın düşürmeden 6. viteste hızlanması çok çok iyi.
Ama yine de 7-DSG seni bir hayli üzmüş Taner abi..
6
122 hp'lik 7-DSG 1.4 TSI bir Passat,2.0 lt. 155 hp'lik 5 ileri bir Accord'dan sonra hayal kırıklığı olsa da,F1,manuel kullanma seçeneği ve gaz ayarı ile vites küçültme seçenekleri sayesinde yığılma sorunu kalmıyor aslında.Şehiriçi trafiğinde otomatik şanzuman rahatlığı da başlı başına yığılma problemini unutma sebebi.Passat'ım şu anda 880 km'de ve oto yıkamacıda. 7-DSG'li 160 HP'lik CC'deki torku yüksek banttan kullanamama sıkıntısı bunda yok tabi, çünkü 7-DSG hemen 1200-1500 devirde vites yükseltiyor, araç yığılıyor, ama 1.4 TSI 122 HP 6 ileri manüel'de 4. viteste 100 km/h, 5. viteste 140 km/h yaptıktan sonra 6'ya attım ve öyle de devam ettim.
Düz yolda Cruise Control'u açtım ve 130 km/h ile devam ettim, sıkıştığım yerde 190'a kadar çıktım, aracın düşürmeden 6. viteste hızlanması çok çok iyi.
Ama yine de 7-DSG seni bir hayli üzmüş Taner abi..
Valla cc 7 de yigilmiyor ama 122hp passat kasasinda her devirde yigiliyor :D
Pekte yigiliyormus gibi gelmedi bana ??
http://youtu.be/qLPVOyzCYjU
Sent from my iPhone using Tapatalk
291
Valla cc 7 de yigilmiyor ama 122hp passat kasasinda her devirde yigiliyor :D
Pekte yigiliyormus gibi gelmedi bana ??
http://youtu.be/qLPVOyzCYjU
Sent from my iPhone using Tapatalk
yokuş aşağı hızlanırken frene basıldığında 3 ya da 4 . viteste yüksek devirde bağırabiliyor. Bu durumda kulakçıklardan hemen 1 vites yükseltip tekrar otomatiğe geçiyorum.Bunun dışında hiçbir zaman yığılma olmadığı gibi performansından da çok memnunum.7 dsg 122 ps.
1.698
yokuş aşağı hızlanırken frene basıldığında 3 ya da 4 . viteste yüksek devirde bağırabiliyor. Bu durumda kulakçıklardan hemen 1 vites yükseltip tekrar otomatiğe geçiyorum.Bunun dışında hiçbir zaman yığılma olmadığı gibi performansından da çok memnunum.7 dsg 122 ps.
Bi-Xenon demek "iki tane Xenon" demek değil, KISA ve UZUN hüzmelerin aynı Xenon ampulü üzerinden çalışması demek. Önceden Xenon sadece kısa far için vardı, uzunlar için ayrı bir halojen ampul konluyordu. Bi-Xenon'da bir maske var, bu kısa far yandığında aşağıda bulunuyor ve uzun far yandığında da yukarı kalkıyor. Böylece ayrı bir ampule gerek duymuyor.BI-XENON FARLAR çalışma prensibi nasıl ? iki far dan diğeri ne zaman çalışıyor ? ,sürüşe duyarlı nasıl çalışıyor ?
Benim Exclusive'de
1. SİNYAL (turuncu) yukarıda
2. KISA FAR (Xenon) yukarıda
3. UZUN FAR (Xenon) yukarıda
4. DRL (gündüz sürüş farları LED) yukarıda
5. SİS FARLARI aşağıda
6. DÖNÜŞ FARLARI aşağıda
bulunuyor. Ayrıca farlar direksiyona göre "dönüyor", geri vitese attığımda da dönüş farları beraber yanıyor.
9.437
Bi-Xenon demek "iki tane Xenon" demek değil, KISA ve UZUN hüzmelerin aynı Xenon ampulü üzerinden çalışması demek. Önceden Xenon sadece kısa far için vardı, uzunlar için ayrı bir halojen ampul konluyordu. Bi-Xenon'da bir maske var, bu kısa far yandığında aşağıda bulunuyor ve uzun far yandığında da yukarı kalkıyor. Böylece ayrı bir ampule gerek duymuyor.BI-XENON FARLAR çalışma prensibi nasıl ? iki far dan diğeri ne zaman çalışıyor ? ,sürüşe duyarlı nasıl çalışıyor ?
Benim Exclusive'de
1. SİNYAL (turuncu) yukarıda
2. KISA FAR (Xenon) yukarıda
3. UZUN FAR (Xenon) yukarıda
4. DRL (gündüz sürüş farları LED) yukarıda
5. SİS FARLARI aşağıda
6. DÖNÜŞ FARLARI aşağıda
bulunuyor. Ayrıca farlar direksiyona göre "dönüyor", geri vitese attığımda da dönüş farları beraber yanıyor.
Çok teşekkür ederim Sefer, hoş geldin aramıza. CC'den sonra Exclusive daha kullanışlı geldi, ailecek daha rahat ediyoruz. Gözüm halen CC'ye, VARIANT'a gidiyor, herhalde tüm kasalara sahip olmuş olan benim gibisi azdır.
Taner abi yeni aracın hayırlı olsun,kazasız belasız iyi günlerde kullanmanı diliyorum.Yazılarını takip etmek ve Passat hakkında daha detaylı bilgi edinmek için yeni kayıt oldum foruma.
Yalnız yakıt tüketimi konusunda "aslan besleyen yemini düşünmez" lafı daha bir uygun olur diye düşünüyorum
9.437
Çok teşekkür ederim Sefer, hoş geldin aramıza. CC'den sonra Exclusive daha kullanışlı geldi, ailecek daha rahat ediyoruz. Gözüm halen CC'ye, VARIANT'a gidiyor, herhalde tüm kasalara sahip olmuş olan benim gibisi azdır.
Taner abi yeni aracın hayırlı olsun,kazasız belasız iyi günlerde kullanmanı diliyorum.Yazılarını takip etmek ve Passat hakkında daha detaylı bilgi edinmek için yeni kayıt oldum foruma.
Yalnız yakıt tüketimi konusunda "aslan besleyen yemini düşünmez" lafı daha bir uygun olur diye düşünüyorum
Ben de B 5.5, B 6 ve B7 kullandığım için eşitiz Taner abi :D
6
Ben de B 5.5, B 6 ve B7 kullandığım için eşitiz Taner abi :D
9.437
Ben B7'den önce 2011 Tiguan kullanıyordum.Akıllı 4x4 sistemine sahip,1.4 TSI 150 HP 6 ileri manuel.Sürüş keyfi ve yüksekliği bakımında Tiguan'dan çok fazla haz aldım.2012 yeni kasa,beyaz cam tavanlı bir Tiguan almak istiyorum aslında..PQ46 platformunda Sedan B6, Sedan B7, Variant B7 ve Makyajlı CC kullandım, Variant B6 ve Standart CC kaldı geriye
B5 ve B5.5 sahibi olmadım, o zaman SEAT Toledo'ya biniyordum.
Belki de sen de yeni Volkswagen modelleri denemelisin Taner abi,bir Passat sevdalısısın ama belki de asıl aradığını Passat'ta bulamıyorsun
6
Ben B7'den önce 2011 Tiguan kullanıyordum.Akıllı 4x4 sistemine sahip,1.4 TSI 150 HP 6 ileri manuel.Sürüş keyfi ve yüksekliği bakımında Tiguan'dan çok fazla haz aldım.2012 yeni kasa,beyaz cam tavanlı bir Tiguan almak istiyorum aslında..PQ46 platformunda Sedan B6, Sedan B7, Variant B7 ve Makyajlı CC kullandım, Variant B6 ve Standart CC kaldı geriye
B5 ve B5.5 sahibi olmadım, o zaman SEAT Toledo'ya biniyordum.
Belki de sen de yeni Volkswagen modelleri denemelisin Taner abi,bir Passat sevdalısısın ama belki de asıl aradığını Passat'ta bulamıyorsun
Aslında B7 VARIANT'ta noktayı koymalıydım. 2012 model, 1.6 TDI 6 ileri manüel ve CAM TAVAN ve beyaz, çok sevdiğim bir araç olmuştu, B6 SEDAN'dan sonra bir de utanç verici şekilde az yakan bir araçtı, Adana-Gaziantep-Adana gittim geldim depo 1/3 ancak azaldı, CC aklımı çok çeldi, özellikle donanımları hasta etti, kör etti beni, ki halen mesela Katlanır Yan Aynalar, Geri Görüş Kamerası ve Anahtarsız Çalıştırmayı özlemiyor değilim. VARIANT ve CC ile çok güzel günlerim oldu, VARIANT ile Adana-Konya-Antalya gidiiş dönüş yapamadığıma yanıyorum. Aracı özellikle o amaçla almıştım, ve 3. çocuk düşüncemizle, kısmet değilmiş.
Ben B7'den önce 2011 Tiguan kullanıyordum.Akıllı 4x4 sistemine sahip,1.4 TSI 150 HP 6 ileri manuel.Sürüş keyfi ve yüksekliği bakımında Tiguan'dan çok fazla haz aldım.2012 yeni kasa,beyaz cam tavanlı bir Tiguan almak istiyorum aslında..
Belki de sen de yeni Volkswagen modelleri denemelisin Taner abi,bir Passat sevdalısısın ama belki de asıl aradığını Passat'ta bulamıyorsun
9.437
Aslında B7 VARIANT'ta noktayı koymalıydım. 2012 model, 1.6 TDI 6 ileri manüel ve CAM TAVAN ve beyaz, çok sevdiğim bir araç olmuştu, B6 SEDAN'dan sonra bir de utanç verici şekilde az yakan bir araçtı, Adana-Gaziantep-Adana gittim geldim depo 1/3 ancak azaldı, CC aklımı çok çeldi, özellikle donanımları hasta etti, kör etti beni, ki halen mesela Katlanır Yan Aynalar, Geri Görüş Kamerası ve Anahtarsız Çalıştırmayı özlemiyor değilim. VARIANT ve CC ile çok güzel günlerim oldu, VARIANT ile Adana-Konya-Antalya gidiiş dönüş yapamadığıma yanıyorum. Aracı özellikle o amaçla almıştım, ve 3. çocuk düşüncemizle, kısmet değilmiş.
Ben B7'den önce 2011 Tiguan kullanıyordum.Akıllı 4x4 sistemine sahip,1.4 TSI 150 HP 6 ileri manuel.Sürüş keyfi ve yüksekliği bakımında Tiguan'dan çok fazla haz aldım.2012 yeni kasa,beyaz cam tavanlı bir Tiguan almak istiyorum aslında..
Belki de sen de yeni Volkswagen modelleri denemelisin Taner abi,bir Passat sevdalısısın ama belki de asıl aradığını Passat'ta bulamıyorsun
Senin araçların hepsi birbirinden güzeldi Taner,Aslında B7 VARIANT'ta noktayı koymalıydım. 2012 model, 1.6 TDI 6 ileri manüel ve CAM TAVAN ve beyaz, çok sevdiğim bir araç olmuştu, B6 SEDAN'dan sonra bir de utanç verici şekilde az yakan bir araçtı, Adana-Gaziantep-Adana gittim geldim depo 1/3 ancak azaldı, CC aklımı çok çeldi, özellikle donanımları hasta etti, kör etti beni, ki halen mesela Katlanır Yan Aynalar, Geri Görüş Kamerası ve Anahtarsız Çalıştırmayı özlemiyor değilim. VARIANT ve CC ile çok güzel günlerim oldu, VARIANT ile Adana-Konya-Antalya gidiiş dönüş yapamadığıma yanıyorum. Aracı özellikle o amaçla almıştım, ve 3. çocuk düşüncemizle, kısmet değilmiş.
3.616
Senin araçların hepsi birbirinden güzeldi Taner,Aslında B7 VARIANT'ta noktayı koymalıydım. 2012 model, 1.6 TDI 6 ileri manüel ve CAM TAVAN ve beyaz, çok sevdiğim bir araç olmuştu, B6 SEDAN'dan sonra bir de utanç verici şekilde az yakan bir araçtı, Adana-Gaziantep-Adana gittim geldim depo 1/3 ancak azaldı, CC aklımı çok çeldi, özellikle donanımları hasta etti, kör etti beni, ki halen mesela Katlanır Yan Aynalar, Geri Görüş Kamerası ve Anahtarsız Çalıştırmayı özlemiyor değilim. VARIANT ve CC ile çok güzel günlerim oldu, VARIANT ile Adana-Konya-Antalya gidiiş dönüş yapamadığıma yanıyorum. Aracı özellikle o amaçla almıştım, ve 3. çocuk düşüncemizle, kısmet değilmiş.
PQ46 platformunda Sedan B6, Sedan B7, Variant B7 ve Makyajlı CC kullandım, Variant B6 ve Standart CC kaldı geriye
B5 ve B5.5 sahibi olmadım, o zaman SEAT Toledo'ya biniyordum.
Taner bey merhaba,ben 1.6 tdi kullanıyorum ilk Volkswagen aracım.Sizin kullandıgınız b7 1.6 dizel miydi.Ben 1.4 tsi ile arasındaki farkı merak ediyorum.Satıp dsg 1.4 cc almaya niyetlendim ama bir türlü karar veremiyorum.Birde benim araçtaki (highline) bazı özellikler cc de opsiyon olarak sunuluyor.Onları da ilave edersek fiyat bayagı yukarı çıkıyor.
İkisinide kullanmış birisi olarak ne önerirsiniz.
644
PQ46 platformunda Sedan B6, Sedan B7, Variant B7 ve Makyajlı CC kullandım, Variant B6 ve Standart CC kaldı geriye
B5 ve B5.5 sahibi olmadım, o zaman SEAT Toledo'ya biniyordum.
Taner bey merhaba,ben 1.6 tdi kullanıyorum ilk Volkswagen aracım.Sizin kullandıgınız b7 1.6 dizel miydi.Ben 1.4 tsi ile arasındaki farkı merak ediyorum.Satıp dsg 1.4 cc almaya niyetlendim ama bir türlü karar veremiyorum.Birde benim araçtaki (highline) bazı özellikler cc de opsiyon olarak sunuluyor.Onları da ilave edersek fiyat bayagı yukarı çıkıyor.
İkisinide kullanmış birisi olarak ne önerirsiniz.
Merhaba Sn. Murat Ali Uysal, evet benim B7 aracım hem ilk B7 aracımdı, hem ilk TDI aracımdı, hem de VARIANT ve CAM TAVAN bir araçtı. Benim için zamanının biraz ilerisinde bir araçtı, çünkü 3. çocuğumuzun doğum haberinden daha erken aramıza katıldı, bir de otoparkta kadın sürücü aracımı "duvar" zannederek eski Opel Vectra'sı ile sol ön çamurluğa çarptı, cama not bırakıp kaçtı, kendim yaptırdım ama ondan sonra CC'nin "serbestçe seçilebilen donanım listesi" ile aracı satıp CC aldım, ve gayet de dolu bir CC'ydi, ayakla bagaj açma "Easy Open" bile vardı.
1.4 TSI 160 HP 7-DSG herhangi bir chiptuning işlemine gerek bırakmadan kırmızı ışıklarda kalkışlarda sizi hemeh hemen her zaman öne fırlatacak, bu TSI motor ve 7-DSG'nin hızlanma özelliği müthiş. Fabrikanın aracın daha az yakıt tüketmesi için DSG'nin normal "D" modunda erken (düşük) devirlerde vites değiştirmesi düz yolda çok başarılı sonuç verirken yokuşlu yollarda gerekirse "S" modunda daha başarılı sonuçlar veriyor ama buna Alman Autobahn'larına göre geliştirilen "Panzer Çeliği" CC'nın pek uygun olmadığı sıkışık trafik ve düşük hız eklenirse "S" modunda yüksek devir, "D" modunda da yığılma meydana gelebiliyor, bu nedenle sürekli kullandığınız güzergahı dikkate almak çok önemli.
Highline ve CC'nin standart donanımları hakkında Volkswagen CC Taner Göde başlığında çok ayrıntılı listelerim ve karşılaştırmalarım, bilhassa da "CC alan birisi Highline Passat almamış olmanın pişmanlığını yaşamamalı" doktrini hususunda CC'nin Highline Passat'a göre eksik donanımlarını (Renkli Yol Bİlgisayarı, Deri Koltuk vb.) yazmıştım.
Türkiye'nin gerçeği 1.6 TDI motorlu HIGHLINE donanımlı SEDAN kasa bir PASSAT'ın ihtiyaçlarınızı karşılaması halinde (!) 1.4 TSI 160 HP 7-DSG'li bir CC ile sadece aracın hakikaten dayanılmaz cazibesine kapılmanız halinde değiştirmeniz gerektiğini belirtmek isterim. CC'nin yolda duruşu, gidişi ve dikkat çekmesi, hele Beyaz, LED DRL, Cam Tavan ve InterLagos ile, inkâr edilemez.
Ben de inkâr edememiştim.
Saygılarımla,
Taner Göde
Taner bey merhaba,ben 1.6 tdi kullanıyorum ilk Volkswagen aracım.Sizin kullandıgınız b7 1.6 dizel miydi.Ben 1.4 tsi ile arasındaki farkı merak ediyorum.Satıp dsg 1.4 cc almaya niyetlendim ama bir türlü karar veremiyorum.Birde benim araçtaki (highline) bazı özellikler cc de opsiyon olarak sunuluyor.Onları da ilave edersek fiyat bayagı yukarı çıkıyor.
İkisinide kullanmış birisi olarak ne önerirsiniz.
Konu Taner Göde tarafından (19 02 2014 Saat 08:48 ) değiştirilmiştir.
9.437
Merhaba Sn. Murat Ali Uysal, evet benim B7 aracım hem ilk B7 aracımdı, hem ilk TDI aracımdı, hem de VARIANT ve CAM TAVAN bir araçtı. Benim için zamanının biraz ilerisinde bir araçtı, çünkü 3. çocuğumuzun doğum haberinden daha erken aramıza katıldı, bir de otoparkta kadın sürücü aracımı "duvar" zannederek eski Opel Vectra'sı ile sol ön çamurluğa çarptı, cama not bırakıp kaçtı, kendim yaptırdım ama ondan sonra CC'nin "serbestçe seçilebilen donanım listesi" ile aracı satıp CC aldım, ve gayet de dolu bir CC'ydi, ayakla bagaj açma "Easy Open" bile vardı.
1.4 TSI 160 HP 7-DSG herhangi bir chiptuning işlemine gerek bırakmadan kırmızı ışıklarda kalkışlarda sizi hemeh hemen her zaman öne fırlatacak, bu TSI motor ve 7-DSG'nin hızlanma özelliği müthiş. Fabrikanın aracın daha az yakıt tüketmesi için DSG'nin normal "D" modunda erken (düşük) devirlerde vites değiştirmesi düz yolda çok başarılı sonuç verirken yokuşlu yollarda gerekirse "S" modunda daha başarılı sonuçlar veriyor ama buna Alman Autobahn'larına göre geliştirilen "Panzer Çeliği" CC'nın pek uygun olmadığı sıkışık trafik ve düşük hız eklenirse "S" modunda yüksek devir, "D" modunda da yığılma meydana gelebiliyor, bu nedenle sürekli kullandığınız güzergahı dikkate almak çok önemli.
Highline ve CC'nin standart donanımları hakkında Volkswagen CC Taner Göde başlığında çok ayrıntılı listelerim ve karşılaştırmalarım, bilhassa da "CC alan birisi Highline Passat almamış olmanın pişmanlığını yaşamamalı" doktrini hususunda CC'nin Highline Passat'a göre eksik donanımlarını (Renkli Yol Bİlgisayarı, Deri Koltuk vb.) yazmıştım.
Türkiye'nin gerçeği 1.6 TDI motorlu HIGHLINE donanımlı SEDAN kasa bir PASSAT'ın ihtiyaçlarınızı karşılaması halinde (!) 1.4 TSI 160 HP 7-DSG'li bir CC ile sadece aracın hakikaten dayanılmaz cazibesine kapılmanız halinde değiştirmeniz gerektiğini belirtmek isterim. CC'nin yolda duruşu, gidişi ve dikkat çekmesi, hele Beyaz, LED DRL, Cam Tavan ve InterLagos ile, inkâr edilemez.
Ben de inkâr edememiştim.
Saygılarımla,
Taner Göde
Taner bey merhaba,ben 1.6 tdi kullanıyorum ilk Volkswagen aracım.Sizin kullandıgınız b7 1.6 dizel miydi.Ben 1.4 tsi ile arasındaki farkı merak ediyorum.Satıp dsg 1.4 cc almaya niyetlendim ama bir türlü karar veremiyorum.Birde benim araçtaki (highline) bazı özellikler cc de opsiyon olarak sunuluyor.Onları da ilave edersek fiyat bayagı yukarı çıkıyor.
İkisinide kullanmış birisi olarak ne önerirsiniz.
Çok teşekkür ederim ayrıntılı açıklamaşarınza.Bayagı niyetine girdim.Hayırlısı
644
Çok teşekkür ederim ayrıntılı açıklamaşarınza.Bayagı niyetine girdim.Hayırlısı
İlginçtir ki benim otomobil almalarım hep bazı önemli gelişmelerin arefesinde oluyor, en basiti son aracımın parasını 16 Aralık Pazartesi ödedim (75.000 TL) ve 1 gün sonra 17 Aralık Salı günü Yolsuzluk Skandalı patlak verdi ve Euro/Dolar fırladı, araç her hafta 2-3 bin TL zam gördü, yılbaşında da ÖTV'ler arttı, zam üstüne zam geldi araca, bu hali ile 2014 model bir Passat Exclusive 1.4 TSI 6-Speed Sedan 90 bin TL'ye dayandı, 15.000 TL fark!
1.6 TDI 6-Speed aldığımda, kullandığımda ve sattığımda herhangi bir değişiklik olmadı, sadece aldıktan 3 ay sonra "İMKANSIZ" denilen 1.6 TDI 7-DSG çıkıverdi, ki Almanya'da halen bu araç "bilinmemektedir" ama "üretilmektedir". Aracı sattıktan sonra da 1.6 TDI için ChipTuning çıktı, satmasaydım hem ChipTuning, hem Çift Eksoz yaptıracaktım ama kısmet olmadı.
Halen sıralamam aşağıdaki gibidir:
- VARIANT
- SEDAN
- CC
9.437
İlginçtir ki benim otomobil almalarım hep bazı önemli gelişmelerin arefesinde oluyor, en basiti son aracımın parasını 16 Aralık Pazartesi ödedim (75.000 TL) ve 1 gün sonra 17 Aralık Salı günü Yolsuzluk Skandalı patlak verdi ve Euro/Dolar fırladı, araç her hafta 2-3 bin TL zam gördü, yılbaşında da ÖTV'ler arttı, zam üstüne zam geldi araca, bu hali ile 2014 model bir Passat Exclusive 1.4 TSI 6-Speed Sedan 90 bin TL'ye dayandı, 15.000 TL fark!
1.6 TDI 6-Speed aldığımda, kullandığımda ve sattığımda herhangi bir değişiklik olmadı, sadece aldıktan 3 ay sonra "İMKANSIZ" denilen 1.6 TDI 7-DSG çıkıverdi, ki Almanya'da halen bu araç "bilinmemektedir" ama "üretilmektedir". Aracı sattıktan sonra da 1.6 TDI için ChipTuning çıktı, satmasaydım hem ChipTuning, hem Çift Eksoz yaptıracaktım ama kısmet olmadı.
Halen sıralamam aşağıdaki gibidir:
- VARIANT
- SEDAN
- CC
Ben aracı almadan dsg yi internetten biraz araştırdım ve bayagı şikayet oldugunu görünce vazgeçtim.Manuel aldım.Şimdilerde pek bir sorun olmadıgı ve ben alana kadarda iyice iyleşecegini düşündügümden aracı hem yenilemek hemde cc ye terfi etmek amacıyla bir niyete girdim.
Ben birazda kısmetsizim.Ne alırsam genelde sorun çıkıyor.
2003 yılında transporter aldım.Araba daha 3000 km olmadan ön takımdan sesler gelmeye başladı.Direksiyon kutusu,hortumları akslar hepsini garantiden degiştirdiler ve her sefer teste çıktıgımızda aynı ses devam etti.yaklaşık 1 ay sürdü bu degişimler ve sonunda buldular.Direksiyon kutusunun üstünde durdugu beşigin içinde tamamen kapalı olan profilin içindeki destek sacının puntası atmış ve direksiyonun her hareketinde diresiyon kutusu kıpırdayınca tak tak diye ses çıkartıyordu.Buda milyonda bir olmaz dediler ve bana denk gelmişti.
İşin ilginç tarafı ilk defa mersin antalya arası o meşhur virajlı yolda duymaya başladım o sesi ve yol boyunca yedi bitirdi beni.
Bu şansla dsg kesin arızalanır diye passatı manuel aldım.
644
Ben aracı almadan dsg yi internetten biraz araştırdım ve bayagı şikayet oldugunu görünce vazgeçtim.Manuel aldım.Şimdilerde pek bir sorun olmadıgı ve ben alana kadarda iyice iyleşecegini düşündügümden aracı hem yenilemek hemde cc ye terfi etmek amacıyla bir niyete girdim.
Ben birazda kısmetsizim.Ne alırsam genelde sorun çıkıyor.
2003 yılında transporter aldım.Araba daha 3000 km olmadan ön takımdan sesler gelmeye başladı.Direksiyon kutusu,hortumları akslar hepsini garantiden degiştirdiler ve her sefer teste çıktıgımızda aynı ses devam etti.yaklaşık 1 ay sürdü bu degişimler ve sonunda buldular.Direksiyon kutusunun üstünde durdugu beşigin içinde tamamen kapalı olan profilin içindeki destek sacının puntası atmış ve direksiyonun her hareketinde diresiyon kutusu kıpırdayınca tak tak diye ses çıkartıyordu.Buda milyonda bir olmaz dediler ve bana denk gelmişti.
İşin ilginç tarafı ilk defa mersin antalya arası o meşhur virajlı yolda duymaya başladım o sesi ve yol boyunca yedi bitirdi beni.
Bu şansla dsg kesin arızalanır diye passatı manuel aldım.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla
