Passat mı? volvo s60 mı?

   zaloglu Nickli Üyeden Alıntı

ben çinde üretiliyor sanıyordum...

anladım. ama dediğinize ben de katılıyorum. özellikle bakım aralıkları ve bakım ücretleri volvonun gerçekten kötü. aralıklar düşük, ücretler yüksek. üstelik servis sıkıntısı var ve servisler (otokoç) volvoya çok hakim değiller. Volkswagen de büyük sorunlarda en azından çözüm bulabiliyorsunuz.

28 Nisan 2012; 20:51:03

Cevap: kapora'mı geri alıyorum sipariş iptal edildi volvo s60 (bayinin yaptıkları)i

   Alıntı

Değerli dostlar,

Şunu ifade etmek isterim ki bizler, hepimiz çok ama çok güzel otomobillere binmeyi başından sonuna kadar hak ediyoruz. 2012 yılında dünya otomobil teknolojisini yakından takip ederken ve bu teknolojileri beğenip satın almayı isterken vergiler, yakıt tüketimi, fiyat gibi başka ülkelerdeki otomobil tüketicilerinin düşünmek zorunda olmadığı rodentleri (kemiricileri) ne yazık ki mecburen düşünmek zorundayız. D sınıfı bir otomobilde 1.6 litre dizel motorun ne işi var diye sorabilirsiniz. Bu yetmezmiş gibi bağırıp çağırabilir, sövüp sayabilirsiniz. Haklısınız da. Gerçekten bağırıp çağırın, sövüp sayın, fakat gerçeklerin etrafından geçip gitmek ne yazık ki bize çok, fazla görünüyor.

Kendim dahi 6 aydır 1.6 dizel motorlu D sınıfı bir araca biniyorum. Keyfimden, rahatlığımdan, ihtiyacımdan mı? 2.0 TDI 6-DSG de varken neden gidip 1.6 TDI 6-DÜZ alıyorum? Cebimde daha fazla para kalması, parayı kemirgenlere kaptırmamak için, zaten yaptığım kilometre ne otomobili gerektirir, ne de dizel gerektirir, ama o TASARRUF fiili, onun o sözcüğü var ya, depo göstergesinin tavşan hızında değil de kaplumbağa hızında inmesi ve SİZE YEDİRMEDİM! KENDİM YEDİM! çığlığını kükreyerek haykırmak, %37-80-130 ÖTV ve 4.00 TL Dizel, 4.60 TL Benzin ve 2.40 TL LPG yakıt fiyatları hükümdarlığında küçük çapta da olsa kişisel bir zafer elde etmenin mutluluğunu yaşatıyor.

Bu zaferleri elde etmek için arayışlar içerisinde, geniş ürün gamı olup da bize gelene kadar tüyleri yolunan bir kuşa dönen araçlar seçeneklerinden işte aşağıdaki VOLVO'yu inceledim.

Gerçekten de BİZE (size, bize, hepimize) hitap eden 1.6 DİZEL OTOMATİK D SINIFI bir otomobil olan VOLVO S60 e-Drive Powershift KARE AS özellikleri ile bu sınıfta otomobil arayan ve elindeki parayı sağlam bir araca harcamak isteyenler için Türkiye vergi şartlarına uygun şekillendirilmiş imkan sunuyor.

Fiyat olarak daha ucuz araçlar var, daha pahalı araçlar da var. SKODA-VOLKSWAGEN-PEUGEOT-RENAULT-AUDI-FORD-TOYOTA-MAZDA-HONDA ve diğerlerinin bu sınıfta sunduğu araçlar var ama KARE AS (1.6 DİZEL OTOMATİK D SINIFI) hepsinde yok. VOLKSWAGEN PASSAT 1.6 TDI 7-DSG HIGHLINE bu aracın doğrudan rakibi ve şunu ifade etmek isterim ki aracı kullanmadan asla ama asla büyük konuşmamak gerekiyormuş.

Aracın aktardığı KALİTE HİSSİ (FEEL OF QUALITY) bir defa çok iyi. Herşeyi iyi düşünülmüş bir otomobil olduğu ve "biz biraz daha ileri gidiyoruz" diyen bir markanın ürünü olduğu hemen göze çarpıyor. Bu araç basit bir "aslında FORD MONDEO ama postu farklı" değil, her ne kadar platformu aynı olsa da. Test aracı deri koltukluydu, showroom'daki araçlar kumaş döşemeli ve ikisinin de hissi çok iyi. Deri yumuşak, kumaş pürüzsüz. Krem kumaşın kirlenmesine karşı takıntısı olanlar için birşey söyleyemeyeceğim, çünkü kendim de krem kumaşa sahip bir araca sahip olmadın (daha) ve siyah döşemeyi de yapışkan kadın elbisesi hav toplama rulosu ile kolayca temizleyebiliyorum.

Orta konsol sürücüye ve yolcuya doğru yakın duruyor. Havalandırma ve kalorifer/klima ayar tuşlarının arkasında elinizin gireceği kadar büyük bir boşluk var. Bu herkesin hemen alışabileceği bir şekillendirme olmayabilir ama amaç kumanda tuşlarının sürücüye yakın pozisyonlaştırılması, ama olumsuz tarafı da araç içini daha küçük hissettiriyor. Koltuklar, direksiyon, oturma pozisyonu (ki özellikle bu!) çok iyi. Şikayet edebilecek bir durumla karşılaşacağınızı sanmıyorum. Direksiyon yumuşak, içeriye girmeye çalışan motor sesi minimal, gaz pedalı hıssı çok iyi ve Powershift de işini 115 HP ve 270 NM ile çok da iyonosferik bir değerle başetmeye çalışmasa da stroposferik bir motorun yaratabildikleri ile başarılı performans ve hızlanma imkanı sunuyor. Aracın frenlerini çok başarılı buldum, genel olarak konfora önem verildiği ve bu sınıfta araçları sadece motor ve şanzıman değil, konforun da sattığı gerçeği oturduğunuz koltukta doğrudan vurgulanıyordu.

Evet, araç çok güzel, motor 1.6 dizel ve 115 HP-270 NM gayet iyi, gayet yeterli değerler sunuyor. Coca Cola şişesi kadar bir hacimden turbo ile şimdilik ancak bu kadar. Ne zaman 1.6 dizel motorlar 140-160-180 HP üretir, o zaman Adana Uğur Mumcu Meydanında dansoz Leyla Adalı'yı oynatırım ama o zamana kadar take it or leave it değerlerimiz bu.

Aracın OTURMA POZİSYONU çok iyi. Bunu bir defa daha üzerine oturarak belirtmek istiyorum. Oturma pozisyonu benim D sınıfı bir araçta her zaman yüksekte olmaması gerektiği düşüncemin cevabı gibiydi S60'ta. Sahibi olduğum için kıyasladığım PASSAT'tan derinde, omuz çizgisi daha yukarıdaydı. Bunun hesabını yapan ve gerçekten de en uygun pozisyonu bulan VOLVO mühendisleri tebrik ederim.

Araçlarda yedek lastik yok, bilginiz olsun. Onun yerine başka şeyler gördüm, kriko ve kit gibi. ENGINE START özelliği olan araçlarda anahrar tatlı bir yuvaya giriyor ve üzerindeki tuşa basma marifetiyle motor canlanıyor ya da sönüyor. Elektromekanik park freni PASSAT'taki gibi çalışırken devreye almak için çekmek, devreden çıkarmak için de bırakmak gerekiyor. Eminim bu sistem emniyet kemerine bağlı çalışıyor ama o anda çalıştıramadık. Plakası çıkmadığı için dar alanda kısa paslaşmalarla test edebildiğim VOLVO S60 1.6 e-Drive (biliyorum, Drive ama anlaşılır olması için e-Drive yazıyorum) dizel motoru ve çift kavramalı otomatik vites kutusu ile çok da şikayete mahal vermeyecek bir araç, fiyatı yüksek ama rakiplerinin de fiyatı yüksek, bunu kabul etmek zorundayız.

Saygılarımla,

Taner Göde

Volvo büyük zararlar Edip Cin,e Satilmis bir marka Volkswagen satislarda her sene basaridan basariya kosan marka. Acaba neden ?????????????

Babama B7 almadan önce incelediğim bir araçtı s60. Tamam kalitesine diyecek bir şey yok ama bir çok kriterden kaybediyor.Ben dış tasarımını özellikle arka tasarımını çok beğeniyordum S60 ın.Fakat içine bindiğinizde darlık, boğuculuk ve hiç de orta sınıf otomobil boyutu ferahlığı hissettirmeyen bir iç mekanı var.Nerde o Passattaki ferahlık.Ne önde var ne arkada.Küçük bir araba gibi.Ön kokpit basit sade ve olması gerektiğinden fazlaca yüksekte.Heleki bir bagaj var oyuncak gibi.Sağlamlığı kalitesi yada sorunsuzluğu tamamdırda ama kardeşim en önemli şey yaşam alanı kullanım alanı değilmi? bunlar yeterince olmayınca insan ister istemez Passatı tercih ediyor ve bizde öyle yaptık.En basiti ben Passatın bagajını açtığımda hala şaşıran insanları görmekten zevk alıyorum ''bu ne ya...o ne büyük bagaj öyle? ''

Turhan abi gerekenleri soylemis aynen katiliyorum

Beni şu vidaların şekli rahatsız etmişti...

Ayrıca şu tasarım da...

volvo aslinda guzeldir hosturda bana her zaman ruhsuz gelmistir kaba ve tarz yoksunu araclar.. gerci Volkswagen de o yolda gidiyor polodan cc ye ayni tasarim audi zaten kendini oldurdu q7 de a3 te ayni cizgilerde

Ben cc derim volvonun motoruna gore daha yuksek bir motoru ayni fiyata alabilirsiniz

ne yapak zeki bey kansas larıda eklemi diyecez yaw :D bide siyah yapsak şunu :D

"boxy"

   VWfromFL Nickli Üyeden Alıntı

volvo aslinda guzeldir hosturda bana her zaman ruhsuz gelmistir kaba ve tarz yoksunu araclar.. gerci Volkswagen de o yolda gidiyor polodan cc ye ayni tasarim audi zaten kendini oldurdu q7 de a3 te ayni cizgilerde

"Volvo Alın, Kutu Gibidir Ama İyidir"
"Seksi Olacağına Güvende Ol!"

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

"boxy"



"Volvo Alın, Kutu Gibidir Ama İyidir"
"Seksi Olacağına Güvende Ol!"

bu gercekten cok iyiymis ama

Tasarım olarak S60
iç tasarım, genişlik, ikinci el PASSAT o paraya CC daha iyi bir tercih

Vay vay passat patladı volvo s60 alınacak bir sonraki sefer kimbilir kaç kişi sıra bekliyor bozulacak dsg li araçları için (bende) Volkswagen kullananlar bile böyle diyorsa kelimeler bitmiş demektir.

Forever Volvo B-) diyecezzz

Sent from my C6603 using Tapatalk 2

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Ayrıca şu tasarım da...

Bu tasarım yüzünden şuan Passat kullanıcısıyım..

Nasipse Passatımı 3 ay bekledikten sonra yarın teslim alıyorum,
Ama aklımın bir köşesinde Volvo hep var. Maddi durumum yerinde olursa bir sonraki aracım ya Volvo olacak, ya da Saab...

Komşum yılbaşında 1.6 TDI 7-DSG HIGHLINE Passat Sedan bulamadığı için VOLVO S80 D2 aldı, 1.6 TDCI Ford/PSA motorlu. Araç hep kirli olduğundan temiz bir S80 gördüğümde çok beğenene kadar aynı araçtan komşumda da olduğunu çok daha sonra öğrendim, hatta pot kırarak aracın çok eskiden üretilen bir model olduğunu düşünmek sureti ile "Neden ikinci el aldınız?" gibi bir soru da sordum ama adam bozuntuya vermedi.

   Joshep Nickli Üyeden Alıntı

Nasipse Passatımı 3 ay bekledikten sonra yarın teslim alıyorum,
Ama aklımın bir köşesinde Volvo hep var. Maddi durumum yerinde olursa bir sonraki aracım ya Volvo olacak, ya da Saab...

Volvo Fiyat Listesi | Satış | Satış ve Hizmetler | www.volvocars.com/tr



S60 fiyatları (güncel)

S60 T4	Benzin	1596 cc	180 hp	Powershift	86.780
S60 T4 Premium	Benzin	1596 cc	180 hp	Powershift	90.750
S60 T4 Advance	Benzin	1596 cc	180 hp	Powershift	94.850
S60 T4 R-Design	Benzin	1596 cc	180 hp	Powershift	97.810
S60 T5 Advance	Benzin	1999 cc	240 hp	Powershift	147.850
S60 T5 R-design	Benzin	1999 cc	240 hp	Powershift	151.680
S60 T6 AWD Advance	Benzin	2953 cc	304 hp	Geartronic	270.030
S60 T6 AWD R-Design	Benzin	2953 cc	304 hp	Geartronic	274.930
S60 DRIVe	Dizel	1560 cc	115 hp	Düz	84.130
S60 DRIVe Premium	Dizel	1560 cc	115 hp	Düz	88.100
S60 DRIVe Advance	Dizel	1560 cc	115 hp	Düz	92.210
S60 DRIVe	Dizel	1560 cc	115 hp	Powershift	90.380
S60 DRIVe Premium	Dizel	1560 cc	115 hp	Powershift	94.350
S60 DRIVe Advance	Dizel	1560 cc	115 hp	Powershift	98.460
S60 DRIVe R-Design	Dizel	1560 cc	115 hp	Powershift	101.410
S60 D4	Dizel	1984 cc	163 hp	Geartronic	111.890
S60 D4 Premium	Dizel	1984 cc	163 hp	Geartronic	116.990
S60 D4 Advance	Dizel	1984 cc	163 hp	Geartronic	122.270
S60 D4 R-Design	Dizel	1984 cc	163 hp	Geartronic	126.080
S60 D5 AWD Advance	Dizel	2400 cc	215 hp	Geartronic	189.760
S60 D5 AWD R-Design	Dizel	2400 cc	215 hp	Geartronic	194.660

S80 fiyatları (güncel)

S80 T4 Premium	Benzin	1596 cc	180 hp	Powershift	115.410
S80 T4 Advance	Benzin	1596 cc	180 hp	Powershift	122.330
S80 T5 Advance	Benzin	1999 cc	240 hp	Powershift	171.700
S80 T6 AWD Advance	Benzin	2953 cc	304 hp	Geartronic	262.800
S80 T6 AWD Executive	Benzin	2953 cc	304 hp	Geartronic	277.340
S80 D2	Dizel	1560 cc	115 hp	Powershift	117.350
S80 D2 Premium	Dizel	1560 cc	115 hp	Powershift	118.950
S80 D2 Advance	Dizel	1560 cc	115 hp	Powershift	125.870
S80 D4 Premium	Dizel	1984 cc	163 hp	Geartronic	144.880
S80 D4 Advance	Dizel	1984 cc	163 hp	Geartronic	153.770
S80 D5 AWD Advance	Dizel	2400 cc	215 hp	Geartronic	220.940
S80 D5 AWD Executive	Dizel	2400 cc	215 hp	Geartronic	235.470

   PASSAT-VARIANT Nickli Üyeden Alıntı

Volvo büyük zararlar Edip Cin,e Satilmis bir marka Volkswagen satislarda her sene basaridan basariya kosan marka. Acaba neden ?????????????

Arge bölümünde tasarım konusuna deli gibi para harcadıkları için. Zaten şu anda altyapı tamamen Ford ve motorlar ile powershift şanzımanlar da ortak.

Konuyu zamanında araştırdığımdan yazıyorum;

Volvo Çine satıldı; ama Çinle hiçbir alakası yok. Sadece sahipleri çinli ve Volvo'ya maddi destek sağlıyorlar, onun dışında ne yönetime ne tasarıma ne farklı bir şeye karışıyorlar. Volvo için oldukça iyi bir durum yani. Çine satıldı diye bir marka direkmen Çinli demek yanlış olur. Zaten şu piyasada kimin eli kimin cebinde belli de değil.

Ve S60 alınırsa eğer R-Design alınmalı

Ne kadar s60 seveni varmış allah hepsine s60 nasip etsin inşallah madem bu kadar s60 güzeldi sağlamdı neden passat aldı bu kadar arkadaş acaba sıradaki başlık bu olsun bari.....

   aligalip07 Nickli Üyeden Alıntı

Ne kadar s60 seveni varmış allah hepsine s60 nasip etsin inşallah madem bu kadar s60 güzeldi sağlamdı neden passat aldı bu kadar arkadaş acaba sıradaki başlık bu olsun bari.....

İlk önce ben cevaplayayım abi,

Passatı ağustos 2012de 60500tl ye aldım ama o sırada s60 81000tl gibi bir fiyatla satılıyordu.

Ben arabamı alırken v60 r design ile ilgilenmiştim (s60 ın station wagon versiyonu).... Highline dsg ve opsiyonlu bir passattan sanırım 3000-4000 tl fazlaydı. Bir çok noktada beğenemedim ve içime sinmedi, kalbime hitap etmedi. Yukarıda da yazıldığını görünce hatırladım, orta konsoldaki asimetri bana çok itici gelmişti. Bir tane sağda diklemesine havalandırma ızgarası, bir tane ortada enlemesine. Orta tuş takımının arkasında anlamsız bir boşluk vs.
Sonuçta passat aldım. V60 değil sadece, c ve 3 serisini de elemiştim. (3 serisinin henüz wagon versiyonu gelmiyordu)
B7 dedim, oturmuş kasa dedim, sorunsuzdur, audi de bu teknolojiyi kullanıyor dedim. Ama bu sefer de yağ mı yakıyor, dsg mi kısmıyla uğraşmaya başladım ayrı tabii

   experience Nickli Üyeden Alıntı

Ben arabamı alırken v60 r design ile ilgilenmiştim (s60 ın station wagon versiyonu).... Highline dsg ve opsiyonlu bir passattan sanırım 3000-4000 tl fazlaydı. Bir çok noktada beğenemedim ve içime sinmedi, kalbime hitap etmedi. Yukarıda da yazıldığını görünce hatırladım, orta konsoldaki asimetri bana çok itici gelmişti. Bir tane sağda diklemesine havalandırma ızgarası, bir tane ortada enlemesine. Orta tuş takımının arkasında anlamsız bir boşluk vs.
Sonuçta passat aldım. V60 değil sadece, c ve 3 serisini de elemiştim. (3 serisinin henüz wagon versiyonu gelmiyordu)
B7 dedim, oturmuş kasa dedim, sorunsuzdur, audi de bu teknolojiyi kullanıyor dedim. Ama bu sefer de yağ mı yakıyor, dsg mi kısmıyla uğraşmaya başladım ayrı tabii

Abi sıkma canını ya, senden değerle mi? Sanki araba ölmüş bitmiş hissine kapılma hemen Dur bakalım belki sıkıntı yoktur.

CC yi alma arefesinde başka sitelerden etkilenip bende s60 incelemeye gitmiştim. Puan almış olduğum Cc ye göre eksileri artılarına üstün geldiği ve buna rağmen yaklaşık olarak 4000 Tl fazla olmasından dolayı S 60 dan vazgeçtim. O kadar para verdikten sonra senin olmayan far,dar iç hacim ve çok çirkin gözüken cep telefon ekranı kadar olan bir ekran hoşuma gitmemişti. Ayrıca dizel almak istemiyordum. Gerçi CC yi aldıktan sonra üstünden inmez olduk. Araba daha 1,5 aylık ya oldu ya da olmadı 3500 km oldu bile. Tam showroomdan çıkarken badem renkli R-Desıgn gördüm. Gerçekten güzel gözüküyor ama fiyatı benim için çok uçuştu.

   aligalip07 Nickli Üyeden Alıntı

Ne kadar s60 seveni varmış allah hepsine s60 nasip etsin inşallah madem bu kadar s60 güzeldi sağlamdı neden passat aldı bu kadar arkadaş acaba sıradaki başlık bu olsun bari.....

kendi adıma konuşayım; sw araç arıyorum. üstelik dizel+otomatik olmazsa olmazım. v60'ı inceledim hayran kaldım. ancak fiyatı çok pahalı. belki 2-3 sene sonra 2. elleri makul değerlere indiğinde düşünebilirim.

Konya Otokoç a bu sömestre tatilinde gezme amaçlı gittim. Vitrinde bir V60 Drive(manuel) Premyum modeli vardı. Aracı inceledim. İçine oturdum. Test sürüşüne çıkmak gibi niyetle gitmiştim oraya fakat olmadı. Temsilci bayan yanıma geldi ve anlatmaya başladı. Çok ilgiliydi sağolsun. Baya konuştuk. Aracın rengi Deniz kabuğu grisi mi, istiridye grisi mi neydi. Bayan aracın test aracı olarak kendi şirketlerine alındığını, yalnız daha km yapmadığını söyledi. 80.000 TL gibi bir fiyatı vardı. İndirim yapar mısınız diye sordum tabi haliyle olmaz yanıtını verdiler. Fiyatı "0" km bir araç (2. el muamelesi görecek fakat km yapmamış ) için çok uygundu ; fakat 80.000 TL çok yüksek bir fiyat benim için.

Eve gittim ve araştırdım. Aynı aracın 2011 modeline 82.000 TL isitiyordu galeri. Düşündüm ve gerçekten benim boyumu aşacağı için alma fikrim kayboldu. Araca gelince iç kısmı benim beklediğim gibi değildi. Sonuçta büyük beklentilerim vardı haliyle. Belki onun için beni çok etkilemedi. Boyum iki metre civarında olduğu için araca sığmakta güçlük çektim ve aracın koltuklarını hareket ettiremediğim için aracın içinde sıkışmışlık hissine kapıldım. Bu konuda kendi aracım çok geniş benim için. Bu aracın dış tasarımındaki etkileyiciliği beni içinde aynı derecede mutlu edemedi. Keşke test sürüşüne falan çıksaydım. Mutlaka daha güzel fikrim olurdu. Ancak V60 modelinin arka tasarımı harika. Hatta yeni V40 çok hoş duruyor. Fiyat bakımından bir 10.000 TL lik ucuzlama durumu olsa gerçekten birçok kişi düşünmeden alır. Ancak araçlar çok pahalı. Veya bizde piyasası olmayan bir marka olduğu için pahalı geliyor o fiyatlar.

İki gün sonra da CC yi inceleme fırsatım oldu. Bu sefer eşimle beraber inceledik tabiki. Eşim aracı görür görmez "Uçak gibi araba!" diye güzel bir tepki verdi. Fakat aracın içine bindiğinde bu yerini "İçi bizim arabanın aynısı!" moduna döndü. Gerçekten aracın içinde de dışındaki büyüyü arıyorsunuz ama omayınca bu sizde biraz olsun hayal kırıklığına bürünüyor. Bu aracın fiyatı 82.000 TL idi. 2012 model ve 3.500 km de bir araçtı.

Velhasılı kendi adıma konuşursam genişlik, ucuzluk vb. durumlarda Vosvos biraz daha önde geliyor benim için. Bundan sonra alacağım araç dizel olursa Variant olabilir. eğer Volvo alacak olursam V60 tan başka alamam ne yazıkki( o da bagajıdan dolayı). Tabi Volvo nun fiyatlarının(2.el piyasası için) biraz daha düşmesi gerek.