Sancılı Siparişim Nihayet Verildi

Sorma Wallahi bide bu düştü aklıma gece gece

Abi bir dakika düşün BEYAZMI SİYAHMI ve sonra bir dakika daha KANSASMI ORJİNAL HİGHLİNE JANTMI hangisi sana daha yakın hangisi düşündüğünde ilk aklına geldi veya canlandı ve siparişini tamamla

Hayırlı,uğurlu olsun Sait bey kardeşim....güle güle kullanın...Renk tabiki sizin tercihinizdir,,Ama ben renk seçiminde Turhan Beyin konuyu çok güzel ve etraflıca aydınlattığı kanaatindeyim...Sevgiler...

HIGHLINE araçları SEDEFLİ DERİN SİYAH, içi MISIR PÜSKÜLÜ BEJ, sunroof ve arka cam perde, ön ve arkalarda LED, jilet gibi parlayan jantlar ve çok, bol miktarda KROM NİKELAJ şerit ve süsleme ile hayal ediyorum;

Sonra aklıma Mert Başaran üstadımızın aynı aracın BEYAZ renkli olanı geliyor, beynim kısadevre yapıyor (STACK OVERFLOW). Bence İKİSİ DE HARİKA, İKİSİ DE ÇOK GÜZEL. Geçmişime bakarsanız birkaç ufak kaçamak dışında TÜM ARAÇLARMIN saflığı, bekareti, bakireliği, masumiyeti, temizliği ve bunlarla ilgili aklınıza ne geliyorsa veya gelmiyorsa onu temsil eden AK BULUT PAMUK KÖPÜK ŞEKER BEYAZI "CANDY WHITE" olduğu da hemen farkedilebilir.

Beyaz Araçlarım/ız
- 1980 TOFAŞ Murat 131
- 1993 FIAT Tempra SX
- 1998 TOFAŞ Şahin S
- 2000 SEAT Toledo
- 2003 SEAT Toledo
- 2000 TOFAŞ Kartal LPG
- 2011 Mitsubishi ASX
- 2012 Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI
- 2013 Volkswagen CC 1.4 TSI DSG

Diğer Renk Araçlarım/ız
- 1978 TOFAŞ Murat 131 (bej)
- 2006 FIAT Grande Punto (Vals Mavisi)
- 2008 Volkswagen Passat 1.4 TSI (Refleks Gümüş)

Bir de şu var, en kirli bulaşık süngeri, yer silme kovası veya sabun ve şampûanın üzerinde bile oluşan KÖPÜK (FOAM) da daima beyaz renktedir. Siz ne kadar uğraşırsanız da uğraşın, köpük hep beyazdır.

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

HIGHLINE araçları SEDEFLİ DERİN SİYAH, içi MISIR PÜSKÜLÜ BEJ, sunroof ve arka cam perde, ön ve arkalarda LED, jilet gibi parlayan jantlar ve çok, bol miktarda KROM NİKELAJ şerit ve süsleme ile hayal ediyorum;

Sonra aklıma Mert Başaran üstadımızın aynı aracın BEYAZ renkli olanı geliyor, beynim kısadevre yapıyor (STACK OVERFLOW). Bence İKİSİ DE HARİKA, İKİSİ DE ÇOK GÜZEL. Geçmişime bakarsanız birkaç ufak kaçamak dışında TÜM ARAÇLARMIN saflığı, bekareti, bakireliği, masumiyeti, temizliği ve bunlarla ilgili aklınıza ne geliyorsa veya gelmiyorsa onu temsil eden AK BULUT PAMUK KÖPÜK ŞEKER BEYAZI "CANDY WHITE" olduğu da hemen farkedilebilir.

Beyaz Araçlarım/ız
- 1980 TOFAŞ Murat 131
- 1993 FIAT Tempra SX
- 1998 TOFAŞ Şahin S
- 2000 SEAT Toledo
- 2003 SEAT Toledo
- 2000 TOFAŞ Kartal LPG
- 2011 Mitsubishi ASX
- 2012 Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI
- 2013 Volkswagen CC 1.4 TSI DSG

Diğer Renk Araçlarım/ız
- 1978 TOFAŞ Murat 131 (bej)
- 2006 FIAT Grande Punto (Vals Mavisi)
- 2008 Volkswagen Passat 1.4 TSI (Refleks Gümüş)

Bir de şu var, en kirli bulaşık süngeri, yer silme kovası veya sabun ve şampûanın üzerinde bile oluşan KÖPÜK (FOAM) da daima beyaz renktedir. Siz ne kadar uğraşırsanız da uğraşın, köpük hep beyazdır.

Taner Bey sizi gıyaben tanıyorum ve hemen hemen tüm konularınızı okudum takip ettim.Renk konusunu uzun uzun düşündüm ve Sanırım Beyaza Karar verdim.Ancak Kansas Konusu birden beynimde lamba yaktı.Görsellik süper tam istediğim gibi ama araca yakıt ve sertlik konusunda ne gibi katkısı var fikrinizi almak isterim.

Bulunduğunuz şehirde yollar fena değil, 18" jantlar için çekinecek derin çukurlar yoksa bence görsellik konfordan biraz daha önde gelir, ki benim CC'de de 18" jant ve 235 taban lastik var, inkâr edilemez bir sertlik var ama araca kattığı o muhteşem görüntünün yanında bunu sadece sert kasislerde hissediyorsunuz ve bir süre sonra da alışıyorsunuz. Örnek olarak düz yolda aracımda çıkan tek tıkırtı ve ses çantamın kenarında asılı duran boncuk ve süslemeler, başka hiçbir ve en ufak bir tıkırtı vb. yok. Ara sıra TEM'e çıkıp 2-3 km basıyorum, önceden hızımı epey düşürmem gerekiyordu, çünkü TEM'e virajlı yan yoldan çıkıyordum ama CC ile yüksek hızda da girebiliyorum.

Dün yine "jant kıran" bir kanal kazılmıştı ama bu defa suçlu ASKİ değil TEDAŞ'tı ve bereket son 10 metrede fark ettim, üzerinden yavaş geçtim, hiçbirşey olmadı çok şükür ama fark etmeseydim yarın 2 adet Interlagos jant sipariş etmem gerekebilirdi. Allah korusun, Türkiye'de çok ama çok dikkatli olmanız gerekiyor. Bu nedenle birçok yere eşimin yarı-arazi taşıtı Mitsubishi ASX ile gidiyoruz çünkü 18" jantlı bir araçla kat'i surette riske giremem.

   Passait Nickli Üyeden Alıntı

Taner Bey sizi gıyaben tanıyorum ve hemen hemen tüm konularınızı okudum takip ettim.Renk konusunu uzun uzun düşündüm ve Sanırım Beyaza Karar verdim.Ancak Kansas Konusu birden beynimde lamba yaktı.Görsellik süper tam istediğim gibi ama araca yakıt ve sertlik konusunda ne gibi katkısı var fikrinizi almak isterim.

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Bulunduğunuz şehirde yollar fena değil, 18" jantlar için çekinecek derin çukurlar yoksa bence görsellik konfordan biraz daha önde gelir, ki benim CC'de de 18" jant ve 235 taban lastik var, inkâr edilemez bir sertlik var ama araca kattığı o muhteşem görüntünün yanında bunu sadece sert kasislerde hissediyorsunuz ve bir süre sonra da alışıyorsunuz. Örnek olarak düz yolda aracımda çıkan tek tıkırtı ve ses çantamın kenarında asılı duran boncuk ve süslemeler, başka hiçbir ve en ufak bir tıkırtı vb. yok. Ara sıra TEM'e çıkıp 2-3 km basıyorum, önceden hızımı epey düşürmem gerekiyordu, çünkü TEM'e virajlı yan yoldan çıkıyordum ama CC ile yüksek hızda da girebiliyorum.

Dün yine "jant kıran" bir kanal kazılmıştı ama bu defa suçlu ASKİ değil TEDAŞ'tı ve bereket son 10 metrede fark ettim, üzerinden yavaş geçtim, hiçbirşey olmadı çok şükür ama fark etmeseydim yarın 2 adet Interlagos jant sipariş etmem gerekebilirdi. Allah korusun, Türkiye'de çok ama çok dikkatli olmanız gerekiyor. Bu nedenle birçok yere eşimin yarı-arazi taşıtı Mitsubishi ASX ile gidiyoruz çünkü 18" jantlı bir araçla kat'i surette riske giremem.

Aman Allah korusun o çukurlardan hepimizi.Ben bozuk yollarda arkamdan gelen araç varsa sağa çekerim ona yol verir sonra kafama göre yavaş yavaş ilerlerim ama bazen dalgınlıkla olmadık durumlar olabiliyor.

Ben esasında orijinal Highline jantlarını beğenirim ama Kansas başka birşey Ama yinede 17 ve 18 jant arasında nasıl bir kayıp yaşanır onu kestiremiyorum.Zira hiç 17 ve 18 jant binek aracım olmadı.

   Passait Nickli Üyeden Alıntı

Aman Allah korusun o çukurlardan hepimizi.Ben bozuk yollarda arkamdan gelen araç varsa sağa çekerim ona yol verir sonra kafama göre yavaş yavaş ilerlerim ama bazen dalgınlıkla olmadık durumlar olabiliyor.

Ben esasında orijinal Highline jantlarını beğenirim ama Kansas başka birşey Ama yinede 17 ve 18 jant arasında nasıl bir kayıp yaşanır onu kestiremiyorum.Zira hiç 17 ve 18 jant binek aracım olmadı.

Ben 16 dan 17 ye gectim biraz sertlik olacagini bildigim icin bunu tolere etmek icin yumusak hamurlu michelin tercih ettim dolayısıyla pek bir fark hissetmedim.Tabi 18 de biraz hissedilebilir sertlik ama buna deger,heleki Mert ustanın kansasları gördükten sonra...

Sent from my GT-I8160 using Tapatalk 2

Benim çekincem şu Turhan bey Fabrika çıkışlı kansas gelecek ama yinede passat benim için önce konfor demek.sertlik 17 ye göre bariz artarsa sıkıntı olur.Bazı arkadaşlar sertlik yapar demiş bazı arkadaşlar sonradan taktırmadığına pişman olmuş.Birde bu kaldırıma yamaşma çukurlar felan sıkıntı yaratırmı 17 Michigan a göre acaba

   Passait Nickli Üyeden Alıntı

Benim çekincem şu Turhan bey Fabrika çıkışlı kansas gelecek ama yinede passat benim için önce konfor demek.sertlik 17 ye göre bariz artarsa sıkıntı olur.Bazı arkadaşlar sertlik yapar demiş bazı arkadaşlar sonradan taktırmadığına pişman olmuş.Birde bu kaldırıma yamaşma çukurlar felan sıkıntı yaratırmı 17 Michigan a göre acaba

Kullanacağınız şartlarada baglı tabi.Yollarınız düzgünse ben olsam 18 kansası tercih ederdim.Görüntü süper çünkü.

Sent from my GT-I8160 using Tapatalk 2

Tabi 17 olursada gayet iyi olur,tercih sizin.

Sent from my GT-I8160 using Tapatalk 2

Aslında sizin sorularınız içinde cevapları da var.
Sertlik olur mu demişsiniz. Passat benim için konfordur demişsiniz. Bozuk yollarda sertlik hissedilir derecede olur.
Park ederken sıkıntı olur mu demişsiniz. Kesinlikle olur. Her park edişinizi özenle yapmalısınız. Anlık dalgınlığa gelmez.
Bunların yanında tüketim değerleriniz ve kış lastiği masrafınız da kat be kat artar.
Tüm bunları bile bile 18 interlagosları aldım ve hiç pişman değilim. Çünkü arabayı bambaşka birşeye dönüştürüyor. Bu mükemmel görüntüye kesinlikle değer. Mert Bey'in aracını görene kadar B7 Passat'ın tasarımını sevmezdim. Ama şu an Mert Beyle takasa bile girerim. Ne dersiniz Mert Bey?

Arkadaşlar Hekese selam.Günlerdir sancılı kıvranışım devam ediyordu 50 kere satış temsilcisine jantları ipta ettirdim eklettim değiştirttim.Son kararımı verdim ve ilk verdiğim sipariş gibi yaptırdım.Sedefli derin Siyah+Sunroof+Premium kit+içi bej Zebrano dekor+18 Kansas jant. Kansaslar sonuçta bir passatı ne kadar yorabilir ne kadar sertleştirebilir yakıtı ne kadar artırabilir dedim ve yarın bu şekliyle düzeltilecek.Hayırlısı Artık

   Passait Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar Hekese selam.Günlerdir sancılı kıvranışım devam ediyordu 50 kere satış temsilcisine jantları ipta ettirdim eklettim değiştirttim.Son kararımı verdim ve ilk verdiğim sipariş gibi yaptırdım.Sedefli derin Siyah+Sunroof+Premium kit+içi bej Zebrano dekor+18 Kansas jant. Kansaslar sonuçta bir passatı ne kadar yorabilir ne kadar sertleştirebilir yakıtı ne kadar artırabilir dedim ve yarın bu şekliyle düzeltilecek.Hayırlısı Artık

Abi hayırlı uğurlu olsun Passatın SİYAH seçimin nerden kaynaklandı

   TorukMacto Nickli Üyeden Alıntı

Abi hayırlı uğurlu olsun Passatın SİYAH seçimin nerden kaynaklandı

Sağol Berkaycım.Biraz Mahalle baskısı diyelim (Babamın ısrarı) Ama son 2 gündür kansas jantlı siyah highline lar baya bir hoşuma gitmeye başladı hatta forumdan bir arkadaşta da var sanırım.Birden sevabıyla günahıyla verdim kararımı.Kansaslarada Bugün karar verdim.İnşallah pişman etmez beni

   Passait Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar Hekese selam.Günlerdir sancılı kıvranışım devam ediyordu 50 kere satış temsilcisine jantları ipta ettirdim eklettim değiştirttim.Son kararımı verdim ve ilk verdiğim sipariş gibi yaptırdım.Sedefli derin Siyah+Sunroof+Premium kit+içi bej Zebrano dekor+18 Kansas jant. Kansaslar sonuçta bir passatı ne kadar yorabilir ne kadar sertleştirebilir yakıtı ne kadar artırabilir dedim ve yarın bu şekliyle düzeltilecek.Hayırlısı Artık

-Hayırlı olsun,güzel seçenek ve opsiyonlar olmuş,siyahta karar kılmışsınız bol yıkamalı boya korumalı günler geliyor demektir :-) tekrar hayırlı olsun tez zamanda gelir inşaallah.

Hayırşı uğurlu olsun kansastan pişman olmayacaksınız diye düşünüyorum

   sivil Nickli Üyeden Alıntı

-Hayırlı olsun,güzel seçenek ve opsiyonlar olmuş,siyahta karar kılmışsınız bol yıkamalı boya korumalı günler geliyor demektir :-) tekrar hayırlı olsun tez zamanda gelir inşaallah.

Çok Teşekkürler Turhan Bey.Bundan böyle 2 kat daha dikkat 2 kat daha özen göstereceğim orası kesin

   ahm02 Nickli Üyeden Alıntı

Hayırşı uğurlu olsun kansastan pişman olmayacaksınız diye düşünüyorum

Teşekkürler Ahmet bey.İnşallah pişman etmez beni çünki sonuçta ailemle kullanacağım.Sürekli yazlığa gidip geliyorum haliyle bagajda biraz yükte oluyor.İstanbulun yolları malum o yüzden baya tereddütlüyüm ama o görüntüde arabayı farklı bir biçime sokuyor.Sonradan takılacak bişeyde değil (maddi olarak) o yüzden karartım gözlerimi bakalım

   Passait Nickli Üyeden Alıntı

Teşekkürler Ahmet bey.İnşallah pişman etmez beni çünki sonuçta ailemle kullanacağım.Sürekli yazlığa gidip geliyorum haliyle bagajda biraz yükte oluyor.İstanbulun yolları malum o yüzden baya tereddütlüyüm ama o görüntüde arabayı farklı bir biçime sokuyor.Sonradan takılacak bişeyde değil (maddi olarak) o yüzden karartım gözlerimi bakalım

Ben 19 jantla kullanıyorum şu an arabamı görüntü dışındıda çok artısı oluyor büyük jant ve geniş tabanlı lastiğin.konfor kaybıda şahsen beni çok seyrek rahatsız ediyor

   ahm02 Nickli Üyeden Alıntı

Ben 19 jantla kullanıyorum şu an arabamı görüntü dışındıda çok artısı oluyor büyük jant ve geniş tabanlı lastiğin.konfor kaybıda şahsen beni çok seyrek rahatsız ediyor

Sorularımla sizi bunaltıyorsam affola ama kullanan birini bulmuşken sorayım Bu konfor kaybından kastı ben anlayamıyorum daha önce büyük jantlı aracım olmadı şuanki passat aracım 2004 205/60/15 orijinal ebat ( Alındığından beri orijinal ön takım ve amortisörler mevcut hiç değişmedi).Fakat ben çukurlara girince ondada hissediyorum hızlı girmem çukurlara hep yavaş geçerim hatta durarak ama 18 bundan dahamı kötü olacak,bu konforsuzluk kavramını ben çözemiyorum birtürlü kullanmadığım için bilemedim

   Passait Nickli Üyeden Alıntı

Sorularımla sizi bunaltıyorsam affola ama kullanan birini bulmuşken sorayım Bu konfor kaybından kastı ben anlayamıyorum daha önce büyük jantlı aracım olmadı şuanki passat aracım 2004 205/60/15 orijinal ebat ( Alındığından beri orijinal ön takım ve amortisörler mevcut hiç değişmedi).Fakat ben çukurlara girince ondada hissediyorum hızlı girmem çukurlara hep yavaş geçerim hatta durarak ama 18 bundan dahamı kötü olacak,bu konforsuzluk kavramını ben çözemiyorum birtürlü kullanmadığım için bilemedim

bunaltmak ne kelime bir nebze yardımım dokunursa ne mutlu bana
Konfor kaybını şöyle örneklemek gerekirse çukura yavaşta girseniz araba onu size daha çok hissetirecek dha çok sallanacaksınız daha sert bir vurumtu hissedecksiniz bildiğim kadarıyla 18 kansa ğs alınca süspansiyonda ona göre geliyor (mert abiden öyle hatırlıyorum)Jant büyüyünce taban genişleyecek bu nedenle aracın direksiyonunu çevirirken direksiyon biraz daha ağır olacak jant büyüdükce yanak küçüleceği için çukurlarda olaki hızlı girilirse lastik darbeyi tamamen ememeyecek ve jant hasar alabilir (yamulma kırılma) bir de kaldırıma yanaşırken yine lastik yanağ sebebiyle jant daha da kolay kaldırıma sürtebilecek. Yani bu saydıklarım oluşacak farklılıklar ama bunlar çok ufak değişiklikler olacak eğerki dikkatli biri iseniz çukurlardan kaçanilir iseniz bu park ederken bir nebze daha dikkatli olursanız yüzde 90ını çözmüş olursunuz ben her arabama hemen büyük jant alıyorum çünkü yol tutuşunu aracın pati isteğni ve görüntüsünü çok iyleştiriyor yani artıları ve eksileri var ama 18 jantı düşünmeden alabilirsiniz çok rahatsızlık vermez ve bence en idealidir passat gibi oturaklı bir arabaya.

Bende Ahmet'in yazdıklarını destekliyorum bu konuda,iş bu raddeye gelmişken sakın ola değiştirmeyi düşünmeyin kansasları.Özellikle siyah renk ve 18 kansaslarla çok daha elit görünümlü bir Passata bineceğinizden emin olun.Ayrıca Ahmetinde bahsettiği gibi 18 olunca süspansiyonda 1,5 cm gibi daha oturaklı geliyor ve bu haliylede kansas ve Passat büyüleyici oluyor gerçekten.Artık o kadarcıkda dikkat edilir o da olsun yani,tabi çok büyük bir sıkıntı değil bu kesinlikle öyle aşırı sertlik alçaklık söz konusu değil.Öyle olsaydı Mert zaten bahsederdi ki böyle bir şikayeti olduğunu daha duymadım ben.

Hayırlısı olsun Sait Bey, görünüm olarak çok güzel bir kombinasyon olmuş. Güle güle kullanın inşallah.

   ahm02 Nickli Üyeden Alıntı

bunaltmak ne kelime bir nebze yardımım dokunursa ne mutlu bana
Konfor kaybını şöyle örneklemek gerekirse çukura yavaşta girseniz araba onu size daha çok hissetirecek dha çok sallanacaksınız daha sert bir vurumtu hissedecksiniz bildiğim kadarıyla 18 kansa ğs alınca süspansiyonda ona göre geliyor (mert abiden öyle hatırlıyorum)Jant büyüyünce taban genişleyecek bu nedenle aracın direksiyonunu çevirirken direksiyon biraz daha ağır olacak jant büyüdükce yanak küçüleceği için çukurlarda olaki hızlı girilirse lastik darbeyi tamamen ememeyecek ve jant hasar alabilir (yamulma kırılma) bir de kaldırıma yanaşırken yine lastik yanağ sebebiyle jant daha da kolay kaldırıma sürtebilecek. Yani bu saydıklarım oluşacak farklılıklar ama bunlar çok ufak değişiklikler olacak eğerki dikkatli biri iseniz çukurlardan kaçanilir iseniz bu park ederken bir nebze daha dikkatli olursanız yüzde 90ını çözmüş olursunuz ben her arabama hemen büyük jant alıyorum çünkü yol tutuşunu aracın pati isteğni ve görüntüsünü çok iyleştiriyor yani artıları ve eksileri var ama 18 jantı düşünmeden alabilirsiniz çok rahatsızlık vermez ve bence en idealidir passat gibi oturaklı bir arabaya.

[QUOTE=sivil;209120]Bende Ahmet'in yazdıklarını destekliyorum bu konuda,iş bu raddeye gelmişken sakın ola değiştirmeyi düşünmeyin kansasları.Özellikle siyah renk ve 18 kansaslarla çok daha elit görünümlü bir Passata bineceğinizden emin olun.Ayrıca Ahmetinde bahsettiği gibi 18 olunca süspansiyonda 1,5 cm gibi daha oturaklı geliyor ve bu haliylede kansas ve Passat büyüleyici oluyor gerçekten.Artık o kadarcıkda dikkat edilir o da olsun yani,tabi çok büyük bir sıkıntı değil bu kesinlikle öyle aşırı sertlik alçaklık söz konusu değil.Öyle olsaydı Mert zaten bahsederdi ki böyle bir şikayeti olduğunu daha duymadım ben.[/QUOTE

Kıymetli Bilgileriniz için Çok teşekkür ederim Aslında verdiğiniz bilgiler içinde tek beni rahatsız edecek daha çok kafama takılacak olan direksiyon sertleşmesi olur ancak bildiğim kadarıyla orjinal gelen tabanla kansasla gelen taban aynı yinede inç olarak büyüdüğünden ağırlaşma olurmu
Çok Hassasım araba konusunda ondan böyle üzerine düşüyorum uzun sürede satmam diye düşünüyorum.ondan biraz daha hassasım galiba

[QUOTE=Passait;209147]

   sivil Nickli Üyeden Alıntı

Bende Ahmet'in yazdıklarını destekliyorum bu konuda,iş bu raddeye gelmişken sakın ola değiştirmeyi düşünmeyin kansasları.Özellikle siyah renk ve 18 kansaslarla çok daha elit görünümlü bir Passata bineceğinizden emin olun.Ayrıca Ahmetinde bahsettiği gibi 18 olunca süspansiyonda 1,5 cm gibi daha oturaklı geliyor ve bu haliylede kansas ve Passat büyüleyici oluyor gerçekten.Artık o kadarcıkda dikkat edilir o da olsun yani,tabi çok büyük bir sıkıntı değil bu kesinlikle öyle aşırı sertlik alçaklık söz konusu değil.Öyle olsaydı Mert zaten bahsederdi ki böyle bir şikayeti olduğunu daha duymadım ben.[/QUOTE

Kıymetli Bilgileriniz için Çok teşekkür ederim Aslında verdiğiniz bilgiler içinde tek beni rahatsız edecek daha çok kafama takılacak olan direksiyon sertleşmesi olur ancak bildiğim kadarıyla orjinal gelen tabanla kansasla gelen taban aynı yinede inç olarak büyüdüğünden ağırlaşma olurmu
Çok Hassasım araba konusunda ondan böyle üzerine düşüyorum uzun sürede satmam diye düşünüyorum.ondan biraz daha hassasım galiba

Standart ebatta taban 215 Fakat 18 kansas olduğunda taban 235 oluyor biraz büyüyor taban ve haliyle bir miktar sertlik olabiliyor.Fakat sizin bunu hissetmeniz için önce 215 alıp sonra 235 e geçmiş olmanız gerekirki anlayabilesiniz.Siz direk 235/40/18 alacağınız için bunu hissetmeyeceksiniz.Zaten öyle ahım şahım bir sertleşme söz konusu değil içinizi ferah tutun.B7 lerin direksiyonu zaten B6 lardan daha yumuşak hiç bir sıkıntı olmaz.Ayrıca orijinal ekipman olarak sipariş verdiğiniz için nasıl süspansiyonda ona göre geliyorsa eminim direksiyon hidrolik gücünüde ona göre ayarlıyorlardır.

[QUOTE=Passait;209147]

   sivil Nickli Üyeden Alıntı

Bende Ahmet'in yazdıklarını destekliyorum bu konuda,iş bu raddeye gelmişken sakın ola değiştirmeyi düşünmeyin kansasları.Özellikle siyah renk ve 18 kansaslarla çok daha elit görünümlü bir Passata bineceğinizden emin olun.Ayrıca Ahmetinde bahsettiği gibi 18 olunca süspansiyonda 1,5 cm gibi daha oturaklı geliyor ve bu haliylede kansas ve Passat büyüleyici oluyor gerçekten.Artık o kadarcıkda dikkat edilir o da olsun yani,tabi çok büyük bir sıkıntı değil bu kesinlikle öyle aşırı sertlik alçaklık söz konusu değil.Öyle olsaydı Mert zaten bahsederdi ki böyle bir şikayeti olduğunu daha duymadım ben.[/QUOTE

Kıymetli Bilgileriniz için Çok teşekkür ederim Aslında verdiğiniz bilgiler içinde tek beni rahatsız edecek daha çok kafama takılacak olan direksiyon sertleşmesi olur ancak bildiğim kadarıyla orjinal gelen tabanla kansasla gelen taban aynı yinede inç olarak büyüdüğünden ağırlaşma olurmu
Çok Hassasım araba konusunda ondan böyle üzerine düşüyorum uzun sürede satmam diye düşünüyorum.ondan biraz daha hassasım galiba

taban değişmiyor ise fark edilmiycek kadar az olur ancak birinden inip öbürüne hemen binerseniz fark edersiniz ki kolayca alışırsınız bahsettiğim ağırlaşma (taban genişliğinden) bile çok belli belirsiz ki aynı tabansa hiç çekinmeyin

[QUOTE=sivil;209154]

   Passait Nickli Üyeden Alıntı

Standart ebatta taban 215 Fakat 18 kansas olduğunda taban 235 oluyor biraz büyüyor taban ve haliyle bir miktar sertlik olabiliyor.Fakat sizin bunu hissetmeniz için önce 215 alıp sonra 235 e geçmiş olmanız gerekirki anlayabilesiniz.Siz direk 235/40/18 alacağınız için bunu hissetmeyeceksiniz.Zaten öyle ahım şahım bir sertleşme söz konusu değil içinizi ferah tutun.B7 lerin direksiyonu zaten B6 lardan daha yumuşak hiç bir sıkıntı olmaz.Ayrıca orijinal ekipman olarak sipariş verdiğiniz için nasıl süspansiyonda ona göre geliyorsa eminim direksiyon hidrolik gücünüde ona göre ayarlıyorlardır.

[QUOTE=ahm02;209157]

   Passait Nickli Üyeden Alıntı

taban değişmiyor ise fark edilmiycek kadar az olur ancak birinden inip öbürüne hemen binerseniz fark edersiniz ki kolayca alışırsınız bahsettiğim ağırlaşma (taban genişliğinden) bile çok belli belirsiz ki aynı tabansa hiç çekinmeyin

Pek anlamıyorum ama bir hayli araştırma yaptım benim aldığım Highline araçta orijinal 235/45/17 Michigan jant var kansas ise 235/40/18 imiş Dediğiniz gibi ise sıkıntı olmaz inşallah.Bu arada kullandığım 2004 passatın ön düzen lastik vs herşey mükemmel olmasına rağmen bu araçların direksiyonları oldukça sert ama yeniler sanırım elektrikli.