Passat 2012 1.4 tsi

merhabalar bahsettiğiniz aracın trigeri zincirlidir. soğuk marşta zincir sesi 2-3 sn gelebilir. daha sonrasında zincir sesi olmamasına dikkat edin. eğer otomatik alacaksanız vites geçişlerine dikkat edin.

teşşekür ederim peki herhangi bi kronik bi sorunu varmı manuel düşünüyorum dsg sıkıntılı olduğu için

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

   kormodos Nickli Üyeden Alıntı

merhabalar bahsettiğiniz aracın trigeri zincirlidir. soğuk marşta zincir sesi 2-3 sn gelebilir. daha sonrasında zincir sesi olmamasına dikkat edin. eğer otomatik alacaksanız vites geçişlerine dikkat edin.

teşşekür ederim peki herhangi bi kronik bi sorunu varmı manuel düşünüyorum dsg sıkıntılı olduğu için

şu dsg sıkıntılı düz vites alacağım olayını anlamıyorum bütçeden dolayı veya ben manuel seviyorum derseniz ise saygı duyarım o kadar dsg kullandık hiç bir sıkıntı yaşamadık kavrama değişir tabiki bu işte uzmanlaşmış sadece dsg şanzımanlara bakan ustalar var ortalama 3 4 bin tl ye kavrama değiştiriyorlar km yüksekse içim rahat etsin diyorsam 200 250 bin arası para veriliyor 3 bin daha ayırır kavramayı değiştirip 100 200 bin km sorunsuz binerim dsg de hata dedikleri birincisi kavramaydı ki eninde sonunda kullanım tarzına bağlı olarak biten bşr parça ikincisi mekatronik arızası onunda tamiri ve yaklaşık kavrama fiyatına değişimi var ve bu hatayı çok nadir duydum daha doğrusu çevremde hiç görmedim forumlarda nadirde olsa okudum bunlar şahsi düşüncem millette öyle bir algı oluşturulmuş ki özellikle hiç kullanmayan kişiler tarafından dsg saatli bomba kesin bozulur bozulursa aracı yak gitsin tamiri değişimi yok aracın

   Serref Nickli Üyeden Alıntı

şu dsg sıkıntılı düz vites alacağım olayını anlamıyorum bütçeden dolayı veya ben manuel seviyorum derseniz ise saygı duyarım o kadar dsg kullandık hiç bir sıkıntı yaşamadık kavrama değişir tabiki bu işte uzmanlaşmış sadece dsg şanzımanlara bakan ustalar var ortalama 3 4 bin tl ye kavrama değiştiriyorlar km yüksekse içim rahat etsin diyorsam 200 250 bin arası para veriliyor 3 bin daha ayırır kavramayı değiştirip 100 200 bin km sorunsuz binerim dsg de hata dedikleri birincisi kavramaydı ki eninde sonunda kullanım tarzına bağlı olarak biten bşr parça ikincisi mekatronik arızası onunda tamiri ve yaklaşık kavrama fiyatına değişimi var ve bu hatayı çok nadir duydum daha doğrusu çevremde hiç görmedim forumlarda nadirde olsa okudum bunlar şahsi düşüncem millette öyle bir algı oluşturulmuş ki özellikle hiç kullanmayan kişiler tarafından dsg saatli bomba kesin bozulur bozulursa aracı yak gitsin tamiri değişimi yok aracın

daha önce pejo kullandığım için volswagen grubu hakkın pek bilgim olmadığı için siz değerli arkdaşlara danışmak istedim dediklerin çok mantıklı aracı düzgün kullanmak herşey sürücünün elinde bilgiler için teşekkür ederim allah razı olsun

   Serref Nickli Üyeden Alıntı

şu dsg sıkıntılı düz vites alacağım olayını anlamıyorum bütçeden dolayı veya ben manuel seviyorum derseniz ise saygı duyarım o kadar dsg kullandık hiç bir sıkıntı yaşamadık kavrama değişir tabiki bu işte uzmanlaşmış sadece dsg şanzımanlara bakan ustalar var ortalama 3 4 bin tl ye kavrama değiştiriyorlar km yüksekse içim rahat etsin diyorsam 200 250 bin arası para veriliyor 3 bin daha ayırır kavramayı değiştirip 100 200 bin km sorunsuz binerim dsg de hata dedikleri birincisi kavramaydı ki eninde sonunda kullanım tarzına bağlı olarak biten bşr parça ikincisi mekatronik arızası onunda tamiri ve yaklaşık kavrama fiyatına değişimi var ve bu hatayı çok nadir duydum daha doğrusu çevremde hiç görmedim forumlarda nadirde olsa okudum bunlar şahsi düşüncem millette öyle bir algı oluşturulmuş ki özellikle hiç kullanmayan kişiler tarafından dsg saatli bomba kesin bozulur bozulursa aracı yak gitsin tamiri değişimi yok aracın

Hocam cc deki gibi belli bir model ya da yıl verilebilir mi passat için? Şu yıl sonrası sadece kavrama değişir ya da şu modelde mekatronik sorun olur gibi.

Arkadaşlar cc için 2016 sonrası 150 hpler az sorun potansiyeline sahip dediler.

Valla ben bu motor seçeneğini çok severim. 1.4 tsi dsg ile birlikte baya iyi. Hatta daha önceki aracım 1.4 tfsi a3 dsg idi.kavrama sorunu olmuştu 135 bin kmde ki normal fabrikasyon kavramaydı sökünce bakmıştık. Satmıştım nakit ihtiyacından ama geçen yeni aldığım araç tekrar 1.4 tsi dsg passat b7 oldu yani anlayacağınız güzel motor güzel şanzıman. Gönül rahatlığı ile biniliyor sorunlar da artık bahtınıza. Kiminde hiç problem cıkmaz siz alırsınız problem cıkar nasip bu işler. Insallah gönlünüze göre araç alırsınız.

cc kullandığım bildiğim bir araç değil arkadaşlardan duyduğum okuduğum bildiğim o kadar bi torbu160 hp liklere nazaran 2015 ten sonraki modeller daha az sorun çıkarıyor diye biliyorum cc sahibi olanlar daha iyi bilir benim ki biraz duyumlardan ibaret yanıltmıyım sizi

   yayliked Nickli Üyeden Alıntı

Valla ben bu motor seçeneğini çok severim. 1.4 tsi dsg ile birlikte baya iyi. Hatta daha önceki aracım 1.4 tfsi a3 dsg idi.kavrama sorunu olmuştu 135 bin kmde ki normal fabrikasyon kavramaydı sökünce bakmıştık. Satmıştım nakit ihtiyacından ama geçen yeni aldığım araç tekrar 1.4 tsi dsg passat b7 oldu yani anlayacağınız güzel motor güzel şanzıman. Gönül rahatlığı ile biniliyor sorunlar da artık bahtınıza. Kiminde hiç problem cıkmaz siz alırsınız problem cıkar nasip bu işler. Insallah gönlünüze göre araç alırsınız.

teşekkür ediyorum.

o zaman 2012-2014 passat 1.4'lerde olursa kavrama değişimi sorunu olur. onun dışında kronik bir sakatlık yoktur diyebiliriz. o kısım da şans işi.

her türlü alırsam kenara kavrama değişimi masrafını koymam gerekli. ancak piston kırma vb daha garip bir olay ile karşılaşmayız tahminen.

Valla şuda abimin araçta başımıza gelmişti. 2013 yılında 2010 model 1.4 tsi dsg scirocco vardı . 59 bin km de piston kırmıştı kül tablası niyetine evde duruyordu en son 😀😀 tamamen şans..

scirocco 1.4 160 hp lik miydi 122 hp lerde bu sıkıntı yok diye biliyorum