Passat b7 highline mi b8 comfortline mi (1.4tsi)

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    Salih Şeker - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Salih
    Üyelik Tarihi
    07/09/2018
    Yer
    Malatya
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    3

    vw Passat b7 highline mi b8 comfortline mi (1.4tsi)

    Öncelikle herkese merhaba siz degerli Volkswagen kullanıcılarına bir sorum var
    Sizce 2013-2014 b7 highline mi 2015-2016 b8 comfortline mi (1.4 TSI)
    Simdiden cevaplarınız icin teşekkür ederim iyi gunler dilerim
    Konu Salih Şeker tarafından (07 09 2018 Saat 23:28 ) değiştirilmiştir.
  2. #1
    offline
    Salih Şeker - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3

    Öncelikle herkese merhaba siz degerli Volkswagen kullanıcılarına bir sorum var
    Sizce 2013-2014 b7 highline mi 2015-2016 b8 comfortline mi (1.4 TSI)
    Simdiden cevaplarınız icin teşekkür ederim iyi gunler dilerim

  3. #2
    offline
    demiryegem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/12/2016
    Yer
    Mardin
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    80

    Cevap: Passat b7 highline mi b8 comfortline mi (1.

    Merhaba,
    2011 Passat B7 Comfortline 1.4 TSI yaklaşık 1 yıldan fazla kullandım, ayrıca 2015 Passat B8 Comfortline 1.4 TSI 2 yıl boyunca kullandım.

    Kesinlikle B8 Comfortline ve üstü tavsiye ederim.
  4. #2
    offline
    demiryegem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    80

    Merhaba,
    2011 Passat B7 Comfortline 1.4 TSI yaklaşık 1 yıldan fazla kullandım, ayrıca 2015 Passat B8 Comfortline 1.4 TSI 2 yıl boyunca kullandım.

    Kesinlikle B8 Comfortline ve üstü tavsiye ederim.

  5. #3
    offline
    Chem 06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    01/09/2018
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    14

    Cevap: Passat b7 highline mi b8 comfortline mi (1.

    sn. demiryegem b7 ve b8 kasa arasındaki deneyimlerinizi biraz daha açarmısınız? b7 nin b8 den daha iyi taraflarıda vardır heralde?
  6. #3
    offline
    Chem 06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    14

    sn. demiryegem b7 ve b8 kasa arasındaki deneyimlerinizi biraz daha açarmısınız? b7 nin b8 den daha iyi taraflarıda vardır heralde?

  7. #4
    offline
    Salih Şeker - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Salih
    Üyelik Tarihi
    07/09/2018
    Yer
    Malatya
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    3

    Cevap: Passat b7 highline mi b8 comfortline mi (1.

    Ama b7 highline dusunuyoruz
  8. #4
    offline
    Salih Şeker - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3

    Ama b7 highline dusunuyoruz

  9. #5
    offline
    demiryegem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/12/2016
    Yer
    Mardin
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    80

    Cevap: Passat b7 highline mi b8 comfortline mi (1.

       Chem 06 Nickli Üyeden Alıntı
    sn. demiryegem b7 ve b8 kasa arasındaki deneyimlerinizi biraz daha açarmısınız? b7 nin b8 den daha iyi taraflarıda vardır heralde?
    Merhaba, ilk B8 aracımı alırken yapmış olduğum tespitleri forumda paylaşmıştım. Aşağıda aynı şekilde paylaşıyorum.


    2011 Model B7 1.4 TSI Manuel Comfortline aracımı yaklaşık beş ay önce satıp 2015 model B8 1.4 TSI Manuel Comfortline aracımı aldım.
    B7 aracımı da yaklaşık 6-7 ay kullandım.Gelelim aradaki farklara

    1.B8 de motor revize edilmiş olup 122 Hp'den 125 Hp'ye çıkarılmış.Her ne kadar kağıt üstünde küçük bir farkmış gibi gözükse de
    B7 maksimum torka 1500 rpm de ulaşırken B8 1400 rpm de ulaşıyor. Revize edilen B8 motoru B7 ye göre daha az yakıt tüketiyor.
    B7 de ilk çalıştırmada bazen turbo ısınana kadar motor sarsıntılı çalışırken B8 de ise bu sarsınsıtıyı hissetmezsiniz.

    2.Star/Stop B8'de daha kararlı çalışıyor.

    3.Yokuş Kalkış desteği b7 de debriyajın aşağılarda kavramasından dolayı geç bırakıyordu bu yüzden hiç kullanışlı değildi.
    Ancak B8 de debriyaj kavraması biraz daha yukarı alındığından yokuş kalkış desteği mükemmel çalışıyor.

    4.B7 de el freni emniyet kemeri ile senkronize çalışıyordu.Eminyet kemeri takılıyken el freni kediliğinden bırakıyor
    Ancak B8 de burda da ciddi iyileştirme yapılmış olup emniyet kemeri takılı olmadan otomatik bir şekilde çalışıyor.Vitese atıp gaza bastınız mı el freni otomatik bırakıyor

    5.B7 de Telefonla konuşmak için ayrıca bluetooth kiti takmak lazım.Ancak B8'de Volkswagen eleştirilere kulak asmış ve yıllardır yaptığı hatayı gidererek aracı telefonla konuşulur hale getirdi.

    6.B8 de kapılarda ciddi iyileştirmeler yapılmış

    7.B7 de ki ses sistemi yüksek sesli olup bir o kadar kalitesizdi.Yüksek seslerde sesi dağıtıyordu.
    B8 de ses sisteminde ciddi bir şekilde kalite arttı ancak ses b7 deki kadar yüksek çıkmıyor.
    Kaliteli ve tatminkar diyebilirim.Kulağıma güvenerek söylüyorum ses kalitesi konusunda B8, B7 den çok çok güzel.

    8.B7 Comfortline koltukları çok kalitesiz olup B6 nın çok çok gerisinde.B6 dan B7 ye geçenler bunu çok iyi bilir.
    B8 de bu eleştirilere de kulak asılmış olup yine koltuklarda iyileştimeler yapılmış.

    9.B8 in direksiyonu bambaşka olmuş.Ancak B7 direksiyondaki tuşlar daha kaliteliydi.

    10.B7 deki ön kol dayama ve sürgülü bardaklık alanı B8 e göre daha genişti.

    11. B8'de süspansiyonlarda ciddi iyileştirmeler yapılmış.B7 aracım henüz 57 bin km de olmasına rağmen
    çukurlu yollarda arka lastiklerden 'LOKURTU' diye tabir edilen rahatsız edici ses geliyordu.Gerçi sonradan bu sorunu bir şekilde çözdüm ama bu sorun uzun süre canımı sıktı.

    12.B8 de rüzgar sesi b7 den fazla geliyordu.

    13.B7 Comfortline'da 16' Jant, B8 de ise 17'Jant var.

    14.Türkiye'ye gelen ilk parti B7 ler (2011) otomatik park asistanı ile geldiki bana göre çok güzel bir özellik.Sonradan B7 lerden de kaldırıldı.
    B8 de malesef comfortline'da zaten hiç yok

    15.B7 de özellikle soğuk havalarda göstegelerin altından trim sesi geliyordu.Benim şansım mı bilmem ama benim B8 de çok şükür trim sesi şimdilik yok.
    Ancak şunu da belirteyim B7 de temiz asvaltta terim sesi olmayıp son derece sessiz bir araçtır hakkını yememek lazım.

    16.B8 de malesef stepne küçük.B7 de böyle değildi.Bunu Volkswagen ye yakıştıramadım.

    17.B8 multimedia B7 ye göre daha başarılı.



    Not: Yaptığım bu karşılaştırma 1.4 TSI COMFORTLİNE MANUEL araçlar için olduğunu yeniden belirtmiş olayım.Aklıma şimdilik sadece bunlar geldi. B7 den B8 e geçmek isteyenler için tecrübelerimi paylaştım.B8 in B7 ye göre çok artısı var ancak bu B8 in kusursuz olduğu algısı oluşturmasın.Malumunız formda b8 e ait onlarca sorun başlığı var.Çok şükür şimdilik bahsedilen büyük sorunlarla karşılaşmadım bu da kısmetim olsa gerek.Saygı ve sevgilerler...
    xargs, fatihhan and yusufonder like this.
  10. #5
    offline
    demiryegem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    80

       Chem 06 Nickli Üyeden Alıntı
    sn. demiryegem b7 ve b8 kasa arasındaki deneyimlerinizi biraz daha açarmısınız? b7 nin b8 den daha iyi taraflarıda vardır heralde?
    Merhaba, ilk B8 aracımı alırken yapmış olduğum tespitleri forumda paylaşmıştım. Aşağıda aynı şekilde paylaşıyorum.


    2011 Model B7 1.4 TSI Manuel Comfortline aracımı yaklaşık beş ay önce satıp 2015 model B8 1.4 TSI Manuel Comfortline aracımı aldım.
    B7 aracımı da yaklaşık 6-7 ay kullandım.Gelelim aradaki farklara

    1.B8 de motor revize edilmiş olup 122 Hp'den 125 Hp'ye çıkarılmış.Her ne kadar kağıt üstünde küçük bir farkmış gibi gözükse de
    B7 maksimum torka 1500 rpm de ulaşırken B8 1400 rpm de ulaşıyor. Revize edilen B8 motoru B7 ye göre daha az yakıt tüketiyor.
    B7 de ilk çalıştırmada bazen turbo ısınana kadar motor sarsıntılı çalışırken B8 de ise bu sarsınsıtıyı hissetmezsiniz.

    2.Star/Stop B8'de daha kararlı çalışıyor.

    3.Yokuş Kalkış desteği b7 de debriyajın aşağılarda kavramasından dolayı geç bırakıyordu bu yüzden hiç kullanışlı değildi.
    Ancak B8 de debriyaj kavraması biraz daha yukarı alındığından yokuş kalkış desteği mükemmel çalışıyor.

    4.B7 de el freni emniyet kemeri ile senkronize çalışıyordu.Eminyet kemeri takılıyken el freni kediliğinden bırakıyor
    Ancak B8 de burda da ciddi iyileştirme yapılmış olup emniyet kemeri takılı olmadan otomatik bir şekilde çalışıyor.Vitese atıp gaza bastınız mı el freni otomatik bırakıyor

    5.B7 de Telefonla konuşmak için ayrıca bluetooth kiti takmak lazım.Ancak B8'de Volkswagen eleştirilere kulak asmış ve yıllardır yaptığı hatayı gidererek aracı telefonla konuşulur hale getirdi.

    6.B8 de kapılarda ciddi iyileştirmeler yapılmış

    7.B7 de ki ses sistemi yüksek sesli olup bir o kadar kalitesizdi.Yüksek seslerde sesi dağıtıyordu.
    B8 de ses sisteminde ciddi bir şekilde kalite arttı ancak ses b7 deki kadar yüksek çıkmıyor.
    Kaliteli ve tatminkar diyebilirim.Kulağıma güvenerek söylüyorum ses kalitesi konusunda B8, B7 den çok çok güzel.

    8.B7 Comfortline koltukları çok kalitesiz olup B6 nın çok çok gerisinde.B6 dan B7 ye geçenler bunu çok iyi bilir.
    B8 de bu eleştirilere de kulak asılmış olup yine koltuklarda iyileştimeler yapılmış.

    9.B8 in direksiyonu bambaşka olmuş.Ancak B7 direksiyondaki tuşlar daha kaliteliydi.

    10.B7 deki ön kol dayama ve sürgülü bardaklık alanı B8 e göre daha genişti.

    11. B8'de süspansiyonlarda ciddi iyileştirmeler yapılmış.B7 aracım henüz 57 bin km de olmasına rağmen
    çukurlu yollarda arka lastiklerden 'LOKURTU' diye tabir edilen rahatsız edici ses geliyordu.Gerçi sonradan bu sorunu bir şekilde çözdüm ama bu sorun uzun süre canımı sıktı.

    12.B8 de rüzgar sesi b7 den fazla geliyordu.

    13.B7 Comfortline'da 16' Jant, B8 de ise 17'Jant var.

    14.Türkiye'ye gelen ilk parti B7 ler (2011) otomatik park asistanı ile geldiki bana göre çok güzel bir özellik.Sonradan B7 lerden de kaldırıldı.
    B8 de malesef comfortline'da zaten hiç yok

    15.B7 de özellikle soğuk havalarda göstegelerin altından trim sesi geliyordu.Benim şansım mı bilmem ama benim B8 de çok şükür trim sesi şimdilik yok.
    Ancak şunu da belirteyim B7 de temiz asvaltta terim sesi olmayıp son derece sessiz bir araçtır hakkını yememek lazım.

    16.B8 de malesef stepne küçük.B7 de böyle değildi.Bunu Volkswagen ye yakıştıramadım.

    17.B8 multimedia B7 ye göre daha başarılı.



    Not: Yaptığım bu karşılaştırma 1.4 TSI COMFORTLİNE MANUEL araçlar için olduğunu yeniden belirtmiş olayım.Aklıma şimdilik sadece bunlar geldi. B7 den B8 e geçmek isteyenler için tecrübelerimi paylaştım.B8 in B7 ye göre çok artısı var ancak bu B8 in kusursuz olduğu algısı oluşturmasın.Malumunız formda b8 e ait onlarca sorun başlığı var.Çok şükür şimdilik bahsedilen büyük sorunlarla karşılaşmadım bu da kısmetim olsa gerek.Saygı ve sevgilerler...

  11. #6
    offline
    Drejj - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ali
    Üyelik Tarihi
    13/08/2018
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    8

    Cevap: Passat b7 highline mi b8 comfortline mi (1.

       demiryegem Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba, ilk B8 aracımı alırken yapmış olduğum tespitleri forumda paylaşmıştım. Aşağıda aynı şekilde paylaşıyorum.


    2011 Model B7 1.4 TSI Manuel Comfortline aracımı yaklaşık beş ay önce satıp 2015 model B8 1.4 TSI Manuel Comfortline aracımı aldım.
    B7 aracımı da yaklaşık 6-7 ay kullandım.Gelelim aradaki farklara

    1.B8 de motor revize edilmiş olup 122 Hp'den 125 Hp'ye çıkarılmış.Her ne kadar kağıt üstünde küçük bir farkmış gibi gözükse de
    B7 maksimum torka 1500 rpm de ulaşırken B8 1400 rpm de ulaşıyor. Revize edilen B8 motoru B7 ye göre daha az yakıt tüketiyor.
    B7 de ilk çalıştırmada bazen turbo ısınana kadar motor sarsıntılı çalışırken B8 de ise bu sarsınsıtıyı hissetmezsiniz.

    2.Star/Stop B8'de daha kararlı çalışıyor.

    3.Yokuş Kalkış desteği b7 de debriyajın aşağılarda kavramasından dolayı geç bırakıyordu bu yüzden hiç kullanışlı değildi.
    Ancak B8 de debriyaj kavraması biraz daha yukarı alındığından yokuş kalkış desteği mükemmel çalışıyor.

    4.B7 de el freni emniyet kemeri ile senkronize çalışıyordu.Eminyet kemeri takılıyken el freni kediliğinden bırakıyor
    Ancak B8 de burda da ciddi iyileştirme yapılmış olup emniyet kemeri takılı olmadan otomatik bir şekilde çalışıyor.Vitese atıp gaza bastınız mı el freni otomatik bırakıyor

    5.B7 de Telefonla konuşmak için ayrıca bluetooth kiti takmak lazım.Ancak B8'de Volkswagen eleştirilere kulak asmış ve yıllardır yaptığı hatayı gidererek aracı telefonla konuşulur hale getirdi.

    6.B8 de kapılarda ciddi iyileştirmeler yapılmış

    7.B7 de ki ses sistemi yüksek sesli olup bir o kadar kalitesizdi.Yüksek seslerde sesi dağıtıyordu.
    B8 de ses sisteminde ciddi bir şekilde kalite arttı ancak ses b7 deki kadar yüksek çıkmıyor.
    Kaliteli ve tatminkar diyebilirim.Kulağıma güvenerek söylüyorum ses kalitesi konusunda B8, B7 den çok çok güzel.

    8.B7 Comfortline koltukları çok kalitesiz olup B6 nın çok çok gerisinde.B6 dan B7 ye geçenler bunu çok iyi bilir.
    B8 de bu eleştirilere de kulak asılmış olup yine koltuklarda iyileştimeler yapılmış.

    9.B8 in direksiyonu bambaşka olmuş.Ancak B7 direksiyondaki tuşlar daha kaliteliydi.

    10.B7 deki ön kol dayama ve sürgülü bardaklık alanı B8 e göre daha genişti.

    11. B8'de süspansiyonlarda ciddi iyileştirmeler yapılmış.B7 aracım henüz 57 bin km de olmasına rağmen
    çukurlu yollarda arka lastiklerden 'LOKURTU' diye tabir edilen rahatsız edici ses geliyordu.Gerçi sonradan bu sorunu bir şekilde çözdüm ama bu sorun uzun süre canımı sıktı.

    12.B8 de rüzgar sesi b7 den fazla geliyordu.

    13.B7 Comfortline'da 16' Jant, B8 de ise 17'Jant var.

    14.Türkiye'ye gelen ilk parti B7 ler (2011) otomatik park asistanı ile geldiki bana göre çok güzel bir özellik.Sonradan B7 lerden de kaldırıldı.
    B8 de malesef comfortline'da zaten hiç yok

    15.B7 de özellikle soğuk havalarda göstegelerin altından trim sesi geliyordu.Benim şansım mı bilmem ama benim B8 de çok şükür trim sesi şimdilik yok.
    Ancak şunu da belirteyim B7 de temiz asvaltta terim sesi olmayıp son derece sessiz bir araçtır hakkını yememek lazım.

    16.B8 de malesef stepne küçük.B7 de böyle değildi.Bunu Volkswagen ye yakıştıramadım.

    17.B8 multimedia B7 ye göre daha başarılı.



    Not: Yaptığım bu karşılaştırma 1.4 TSI COMFORTLİNE MANUEL araçlar için olduğunu yeniden belirtmiş olayım.Aklıma şimdilik sadece bunlar geldi. B7 den B8 e geçmek isteyenler için tecrübelerimi paylaştım.B8 in B7 ye göre çok artısı var ancak bu B8 in kusursuz olduğu algısı oluşturmasın.Malumunız formda b8 e ait onlarca sorun başlığı var.Çok şükür şimdilik bahsedilen büyük sorunlarla karşılaşmadım bu da kısmetim olsa gerek.Saygı ve sevgilerler...
    Çok güzel açıklama ama arkadaş b7 bin highline mindiye soruyor mesela highline var bende jantlar 17 inç hafızalı ve yarı deri koltuklar ısıtmali koltuklar highline diğerinden ayıran özelliklerden biri
  12. #6
    offline
    Drejj - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    8

       demiryegem Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba, ilk B8 aracımı alırken yapmış olduğum tespitleri forumda paylaşmıştım. Aşağıda aynı şekilde paylaşıyorum.


    2011 Model B7 1.4 TSI Manuel Comfortline aracımı yaklaşık beş ay önce satıp 2015 model B8 1.4 TSI Manuel Comfortline aracımı aldım.
    B7 aracımı da yaklaşık 6-7 ay kullandım.Gelelim aradaki farklara

    1.B8 de motor revize edilmiş olup 122 Hp'den 125 Hp'ye çıkarılmış.Her ne kadar kağıt üstünde küçük bir farkmış gibi gözükse de
    B7 maksimum torka 1500 rpm de ulaşırken B8 1400 rpm de ulaşıyor. Revize edilen B8 motoru B7 ye göre daha az yakıt tüketiyor.
    B7 de ilk çalıştırmada bazen turbo ısınana kadar motor sarsıntılı çalışırken B8 de ise bu sarsınsıtıyı hissetmezsiniz.

    2.Star/Stop B8'de daha kararlı çalışıyor.

    3.Yokuş Kalkış desteği b7 de debriyajın aşağılarda kavramasından dolayı geç bırakıyordu bu yüzden hiç kullanışlı değildi.
    Ancak B8 de debriyaj kavraması biraz daha yukarı alındığından yokuş kalkış desteği mükemmel çalışıyor.

    4.B7 de el freni emniyet kemeri ile senkronize çalışıyordu.Eminyet kemeri takılıyken el freni kediliğinden bırakıyor
    Ancak B8 de burda da ciddi iyileştirme yapılmış olup emniyet kemeri takılı olmadan otomatik bir şekilde çalışıyor.Vitese atıp gaza bastınız mı el freni otomatik bırakıyor

    5.B7 de Telefonla konuşmak için ayrıca bluetooth kiti takmak lazım.Ancak B8'de Volkswagen eleştirilere kulak asmış ve yıllardır yaptığı hatayı gidererek aracı telefonla konuşulur hale getirdi.

    6.B8 de kapılarda ciddi iyileştirmeler yapılmış

    7.B7 de ki ses sistemi yüksek sesli olup bir o kadar kalitesizdi.Yüksek seslerde sesi dağıtıyordu.
    B8 de ses sisteminde ciddi bir şekilde kalite arttı ancak ses b7 deki kadar yüksek çıkmıyor.
    Kaliteli ve tatminkar diyebilirim.Kulağıma güvenerek söylüyorum ses kalitesi konusunda B8, B7 den çok çok güzel.

    8.B7 Comfortline koltukları çok kalitesiz olup B6 nın çok çok gerisinde.B6 dan B7 ye geçenler bunu çok iyi bilir.
    B8 de bu eleştirilere de kulak asılmış olup yine koltuklarda iyileştimeler yapılmış.

    9.B8 in direksiyonu bambaşka olmuş.Ancak B7 direksiyondaki tuşlar daha kaliteliydi.

    10.B7 deki ön kol dayama ve sürgülü bardaklık alanı B8 e göre daha genişti.

    11. B8'de süspansiyonlarda ciddi iyileştirmeler yapılmış.B7 aracım henüz 57 bin km de olmasına rağmen
    çukurlu yollarda arka lastiklerden 'LOKURTU' diye tabir edilen rahatsız edici ses geliyordu.Gerçi sonradan bu sorunu bir şekilde çözdüm ama bu sorun uzun süre canımı sıktı.

    12.B8 de rüzgar sesi b7 den fazla geliyordu.

    13.B7 Comfortline'da 16' Jant, B8 de ise 17'Jant var.

    14.Türkiye'ye gelen ilk parti B7 ler (2011) otomatik park asistanı ile geldiki bana göre çok güzel bir özellik.Sonradan B7 lerden de kaldırıldı.
    B8 de malesef comfortline'da zaten hiç yok

    15.B7 de özellikle soğuk havalarda göstegelerin altından trim sesi geliyordu.Benim şansım mı bilmem ama benim B8 de çok şükür trim sesi şimdilik yok.
    Ancak şunu da belirteyim B7 de temiz asvaltta terim sesi olmayıp son derece sessiz bir araçtır hakkını yememek lazım.

    16.B8 de malesef stepne küçük.B7 de böyle değildi.Bunu Volkswagen ye yakıştıramadım.

    17.B8 multimedia B7 ye göre daha başarılı.



    Not: Yaptığım bu karşılaştırma 1.4 TSI COMFORTLİNE MANUEL araçlar için olduğunu yeniden belirtmiş olayım.Aklıma şimdilik sadece bunlar geldi. B7 den B8 e geçmek isteyenler için tecrübelerimi paylaştım.B8 in B7 ye göre çok artısı var ancak bu B8 in kusursuz olduğu algısı oluşturmasın.Malumunız formda b8 e ait onlarca sorun başlığı var.Çok şükür şimdilik bahsedilen büyük sorunlarla karşılaşmadım bu da kısmetim olsa gerek.Saygı ve sevgilerler...
    Çok güzel açıklama ama arkadaş b7 bin highline mindiye soruyor mesela highline var bende jantlar 17 inç hafızalı ve yarı deri koltuklar ısıtmali koltuklar highline diğerinden ayıran özelliklerden biri

  13. #7
    offline
    neogolf - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Necati
    Üyelik Tarihi
    18/05/2018
    Yer
    Çanakkale
    Yaş
    30
    Model
    Golf
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    10
    17 AA 0001

    Cevap: Passat b7 highline mi b8 comfortline mi (1.

    Arkadaşlar diğer tüm maddelere katılmakla birlikte naçizane bir kaç eklemem olacak yukarıdaki arkadaşı 7 ve 11 inci maddelerde B8 in üstün olduğuna kanaat getirmiş ancak ben tam aksini düşünüyorum. B7 16 inç ile B8 17 inç kıyaslayıp üstüne B8 süspansiyonları daha iyi demiş. İki modeli de kullanan arkadaşlar bana hak verecektir. Ben her iki kasayı da 16 inçle kullanan birisi olarak B7 süspansiyonunun bariz daha iyi olduğunu düşünüyorum bence yukarıda incelemesini paylaşan arkadaş bir yerlerde bir yanlış yapmış olmalı. Zaten B8 deki sportiflik için vazgeçilen süspansiyon yumuşaklığı daha önce çoğu defa tartışmalara konu oldu. Aynı şekilde b8 ses sistemi daha iyi diyeni de ilk defa görüyorum.
    xargs bunu beğendi
  14. #7
    offline
    neogolf - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    10

    Arkadaşlar diğer tüm maddelere katılmakla birlikte naçizane bir kaç eklemem olacak yukarıdaki arkadaşı 7 ve 11 inci maddelerde B8 in üstün olduğuna kanaat getirmiş ancak ben tam aksini düşünüyorum. B7 16 inç ile B8 17 inç kıyaslayıp üstüne B8 süspansiyonları daha iyi demiş. İki modeli de kullanan arkadaşlar bana hak verecektir. Ben her iki kasayı da 16 inçle kullanan birisi olarak B7 süspansiyonunun bariz daha iyi olduğunu düşünüyorum bence yukarıda incelemesini paylaşan arkadaş bir yerlerde bir yanlış yapmış olmalı. Zaten B8 deki sportiflik için vazgeçilen süspansiyon yumuşaklığı daha önce çoğu defa tartışmalara konu oldu. Aynı şekilde b8 ses sistemi daha iyi diyeni de ilk defa görüyorum.

  15. #8
    offline
    Chem 06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    01/09/2018
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    14

    Cevap: Passat b7 highline mi b8 comfortline mi (1.

    çok teşekkürler ...

       demiryegem Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba, ilk B8 aracımı alırken yapmış olduğum tespitleri forumda paylaşmıştım. Aşağıda aynı şekilde paylaşıyorum.


    2011 Model B7 1.4 TSI Manuel Comfortline aracımı yaklaşık beş ay önce satıp 2015 model B8 1.4 TSI Manuel Comfortline aracımı aldım.
    B7 aracımı da yaklaşık 6-7 ay kullandım.Gelelim aradaki farklara

    1.B8 de motor revize edilmiş olup 122 Hp'den 125 Hp'ye çıkarılmış.Her ne kadar kağıt üstünde küçük bir farkmış gibi gözükse de
    B7 maksimum torka 1500 rpm de ulaşırken B8 1400 rpm de ulaşıyor. Revize edilen B8 motoru B7 ye göre daha az yakıt tüketiyor.
    B7 de ilk çalıştırmada bazen turbo ısınana kadar motor sarsıntılı çalışırken B8 de ise bu sarsınsıtıyı hissetmezsiniz.

    2.Star/Stop B8'de daha kararlı çalışıyor.

    3.Yokuş Kalkış desteği b7 de debriyajın aşağılarda kavramasından dolayı geç bırakıyordu bu yüzden hiç kullanışlı değildi.
    Ancak B8 de debriyaj kavraması biraz daha yukarı alındığından yokuş kalkış desteği mükemmel çalışıyor.

    4.B7 de el freni emniyet kemeri ile senkronize çalışıyordu.Eminyet kemeri takılıyken el freni kediliğinden bırakıyor
    Ancak B8 de burda da ciddi iyileştirme yapılmış olup emniyet kemeri takılı olmadan otomatik bir şekilde çalışıyor.Vitese atıp gaza bastınız mı el freni otomatik bırakıyor

    5.B7 de Telefonla konuşmak için ayrıca bluetooth kiti takmak lazım.Ancak B8'de Volkswagen eleştirilere kulak asmış ve yıllardır yaptığı hatayı gidererek aracı telefonla konuşulur hale getirdi.

    6.B8 de kapılarda ciddi iyileştirmeler yapılmış

    7.B7 de ki ses sistemi yüksek sesli olup bir o kadar kalitesizdi.Yüksek seslerde sesi dağıtıyordu.
    B8 de ses sisteminde ciddi bir şekilde kalite arttı ancak ses b7 deki kadar yüksek çıkmıyor.
    Kaliteli ve tatminkar diyebilirim.Kulağıma güvenerek söylüyorum ses kalitesi konusunda B8, B7 den çok çok güzel.

    8.B7 Comfortline koltukları çok kalitesiz olup B6 nın çok çok gerisinde.B6 dan B7 ye geçenler bunu çok iyi bilir.
    B8 de bu eleştirilere de kulak asılmış olup yine koltuklarda iyileştimeler yapılmış.

    9.B8 in direksiyonu bambaşka olmuş.Ancak B7 direksiyondaki tuşlar daha kaliteliydi.

    10.B7 deki ön kol dayama ve sürgülü bardaklık alanı B8 e göre daha genişti.

    11. B8'de süspansiyonlarda ciddi iyileştirmeler yapılmış.B7 aracım henüz 57 bin km de olmasına rağmen
    çukurlu yollarda arka lastiklerden 'LOKURTU' diye tabir edilen rahatsız edici ses geliyordu.Gerçi sonradan bu sorunu bir şekilde çözdüm ama bu sorun uzun süre canımı sıktı.

    12.B8 de rüzgar sesi b7 den fazla geliyordu.

    13.B7 Comfortline'da 16' Jant, B8 de ise 17'Jant var.

    14.Türkiye'ye gelen ilk parti B7 ler (2011) otomatik park asistanı ile geldiki bana göre çok güzel bir özellik.Sonradan B7 lerden de kaldırıldı.
    B8 de malesef comfortline'da zaten hiç yok

    15.B7 de özellikle soğuk havalarda göstegelerin altından trim sesi geliyordu.Benim şansım mı bilmem ama benim B8 de çok şükür trim sesi şimdilik yok.
    Ancak şunu da belirteyim B7 de temiz asvaltta terim sesi olmayıp son derece sessiz bir araçtır hakkını yememek lazım.

    16.B8 de malesef stepne küçük.B7 de böyle değildi.Bunu Volkswagen ye yakıştıramadım.

    17.B8 multimedia B7 ye göre daha başarılı.



    Not: Yaptığım bu karşılaştırma 1.4 TSI COMFORTLİNE MANUEL araçlar için olduğunu yeniden belirtmiş olayım.Aklıma şimdilik sadece bunlar geldi. B7 den B8 e geçmek isteyenler için tecrübelerimi paylaştım.B8 in B7 ye göre çok artısı var ancak bu B8 in kusursuz olduğu algısı oluşturmasın.Malumunız formda b8 e ait onlarca sorun başlığı var.Çok şükür şimdilik bahsedilen büyük sorunlarla karşılaşmadım bu da kısmetim olsa gerek.Saygı ve sevgilerler...
  16. #8
    offline
    Chem 06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    14

    çok teşekkürler ...

       demiryegem Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba, ilk B8 aracımı alırken yapmış olduğum tespitleri forumda paylaşmıştım. Aşağıda aynı şekilde paylaşıyorum.


    2011 Model B7 1.4 TSI Manuel Comfortline aracımı yaklaşık beş ay önce satıp 2015 model B8 1.4 TSI Manuel Comfortline aracımı aldım.
    B7 aracımı da yaklaşık 6-7 ay kullandım.Gelelim aradaki farklara

    1.B8 de motor revize edilmiş olup 122 Hp'den 125 Hp'ye çıkarılmış.Her ne kadar kağıt üstünde küçük bir farkmış gibi gözükse de
    B7 maksimum torka 1500 rpm de ulaşırken B8 1400 rpm de ulaşıyor. Revize edilen B8 motoru B7 ye göre daha az yakıt tüketiyor.
    B7 de ilk çalıştırmada bazen turbo ısınana kadar motor sarsıntılı çalışırken B8 de ise bu sarsınsıtıyı hissetmezsiniz.

    2.Star/Stop B8'de daha kararlı çalışıyor.

    3.Yokuş Kalkış desteği b7 de debriyajın aşağılarda kavramasından dolayı geç bırakıyordu bu yüzden hiç kullanışlı değildi.
    Ancak B8 de debriyaj kavraması biraz daha yukarı alındığından yokuş kalkış desteği mükemmel çalışıyor.

    4.B7 de el freni emniyet kemeri ile senkronize çalışıyordu.Eminyet kemeri takılıyken el freni kediliğinden bırakıyor
    Ancak B8 de burda da ciddi iyileştirme yapılmış olup emniyet kemeri takılı olmadan otomatik bir şekilde çalışıyor.Vitese atıp gaza bastınız mı el freni otomatik bırakıyor

    5.B7 de Telefonla konuşmak için ayrıca bluetooth kiti takmak lazım.Ancak B8'de Volkswagen eleştirilere kulak asmış ve yıllardır yaptığı hatayı gidererek aracı telefonla konuşulur hale getirdi.

    6.B8 de kapılarda ciddi iyileştirmeler yapılmış

    7.B7 de ki ses sistemi yüksek sesli olup bir o kadar kalitesizdi.Yüksek seslerde sesi dağıtıyordu.
    B8 de ses sisteminde ciddi bir şekilde kalite arttı ancak ses b7 deki kadar yüksek çıkmıyor.
    Kaliteli ve tatminkar diyebilirim.Kulağıma güvenerek söylüyorum ses kalitesi konusunda B8, B7 den çok çok güzel.

    8.B7 Comfortline koltukları çok kalitesiz olup B6 nın çok çok gerisinde.B6 dan B7 ye geçenler bunu çok iyi bilir.
    B8 de bu eleştirilere de kulak asılmış olup yine koltuklarda iyileştimeler yapılmış.

    9.B8 in direksiyonu bambaşka olmuş.Ancak B7 direksiyondaki tuşlar daha kaliteliydi.

    10.B7 deki ön kol dayama ve sürgülü bardaklık alanı B8 e göre daha genişti.

    11. B8'de süspansiyonlarda ciddi iyileştirmeler yapılmış.B7 aracım henüz 57 bin km de olmasına rağmen
    çukurlu yollarda arka lastiklerden 'LOKURTU' diye tabir edilen rahatsız edici ses geliyordu.Gerçi sonradan bu sorunu bir şekilde çözdüm ama bu sorun uzun süre canımı sıktı.

    12.B8 de rüzgar sesi b7 den fazla geliyordu.

    13.B7 Comfortline'da 16' Jant, B8 de ise 17'Jant var.

    14.Türkiye'ye gelen ilk parti B7 ler (2011) otomatik park asistanı ile geldiki bana göre çok güzel bir özellik.Sonradan B7 lerden de kaldırıldı.
    B8 de malesef comfortline'da zaten hiç yok

    15.B7 de özellikle soğuk havalarda göstegelerin altından trim sesi geliyordu.Benim şansım mı bilmem ama benim B8 de çok şükür trim sesi şimdilik yok.
    Ancak şunu da belirteyim B7 de temiz asvaltta terim sesi olmayıp son derece sessiz bir araçtır hakkını yememek lazım.

    16.B8 de malesef stepne küçük.B7 de böyle değildi.Bunu Volkswagen ye yakıştıramadım.

    17.B8 multimedia B7 ye göre daha başarılı.



    Not: Yaptığım bu karşılaştırma 1.4 TSI COMFORTLİNE MANUEL araçlar için olduğunu yeniden belirtmiş olayım.Aklıma şimdilik sadece bunlar geldi. B7 den B8 e geçmek isteyenler için tecrübelerimi paylaştım.B8 in B7 ye göre çok artısı var ancak bu B8 in kusursuz olduğu algısı oluşturmasın.Malumunız formda b8 e ait onlarca sorun başlığı var.Çok şükür şimdilik bahsedilen büyük sorunlarla karşılaşmadım bu da kısmetim olsa gerek.Saygı ve sevgilerler...

  17. #9
    offline
    atitrend - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    atilla
    Üyelik Tarihi
    28/01/2012
    Yer
    tarsus
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    2.486
    33 NES 48

    Cevap: Passat b7 highline mi b8 comfortline mi (1.

       neogolf Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar diğer tüm maddelere katılmakla birlikte naçizane bir kaç eklemem olacak yukarıdaki arkadaşı 7 ve 11 inci maddelerde B8 in üstün olduğuna kanaat getirmiş ancak ben tam aksini düşünüyorum. B7 16 inç ile B8 17 inç kıyaslayıp üstüne B8 süspansiyonları daha iyi demiş. İki modeli de kullanan arkadaşlar bana hak verecektir. Ben her iki kasayı da 16 inçle kullanan birisi olarak B7 süspansiyonunun bariz daha iyi olduğunu düşünüyorum bence yukarıda incelemesini paylaşan arkadaş bir yerlerde bir yanlış yapmış olmalı. Zaten B8 deki sportiflik için vazgeçilen süspansiyon yumuşaklığı daha önce çoğu defa tartışmalara konu oldu. Aynı şekilde b8 ses sistemi daha iyi diyeni de ilk defa görüyorum.
    2012 confortline 1.4 tsı dsg i sıfır alıp 60000 km ve 3,5 yıl kullandım. bu aracım varken 2015 comfortline 1.4 tsı dsg aldım b8 kasa. uzun zaman aynı anda kullanma şansım oldu.
    b7 daha konforlu b8 daha iyi yol tutuyor.
    b7 daha seessiz b8 biraz rüzgar sesi alıyor ama çok değil.
    b7 nin müzik sistemi daha güzel ses veriyor b8 bir tık daha kötü ama hiç fena değil.
    b7 nin multimedya sistemi kötü b8 de gayet iyi bluetode olması da cabası.
    ben im bir anda aklıma gelenler bunlar. ve ben her türlü b8 alırdım.
    daha atak ve daha az yakıyor. ve trim sesi daha az.
    b7 de parke yollarda arka tekerlerden ses gelmesinin sebebi fren kaliperlerini tutan pimin yuvaya göre ince kalması. servis uygun ölçüde pin yaparak beni bu sesten kurtarmıştı

    dsg li düşünürseniz de b8 de çok daha az dsg sorunu yaşanıyor.
    neogolf bunu beğendi
  18. #9
    offline
    atitrend - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.486

       neogolf Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar diğer tüm maddelere katılmakla birlikte naçizane bir kaç eklemem olacak yukarıdaki arkadaşı 7 ve 11 inci maddelerde B8 in üstün olduğuna kanaat getirmiş ancak ben tam aksini düşünüyorum. B7 16 inç ile B8 17 inç kıyaslayıp üstüne B8 süspansiyonları daha iyi demiş. İki modeli de kullanan arkadaşlar bana hak verecektir. Ben her iki kasayı da 16 inçle kullanan birisi olarak B7 süspansiyonunun bariz daha iyi olduğunu düşünüyorum bence yukarıda incelemesini paylaşan arkadaş bir yerlerde bir yanlış yapmış olmalı. Zaten B8 deki sportiflik için vazgeçilen süspansiyon yumuşaklığı daha önce çoğu defa tartışmalara konu oldu. Aynı şekilde b8 ses sistemi daha iyi diyeni de ilk defa görüyorum.
    2012 confortline 1.4 tsı dsg i sıfır alıp 60000 km ve 3,5 yıl kullandım. bu aracım varken 2015 comfortline 1.4 tsı dsg aldım b8 kasa. uzun zaman aynı anda kullanma şansım oldu.
    b7 daha konforlu b8 daha iyi yol tutuyor.
    b7 daha seessiz b8 biraz rüzgar sesi alıyor ama çok değil.
    b7 nin müzik sistemi daha güzel ses veriyor b8 bir tık daha kötü ama hiç fena değil.
    b7 nin multimedya sistemi kötü b8 de gayet iyi bluetode olması da cabası.
    ben im bir anda aklıma gelenler bunlar. ve ben her türlü b8 alırdım.
    daha atak ve daha az yakıyor. ve trim sesi daha az.
    b7 de parke yollarda arka tekerlerden ses gelmesinin sebebi fren kaliperlerini tutan pimin yuvaya göre ince kalması. servis uygun ölçüde pin yaparak beni bu sesten kurtarmıştı

    dsg li düşünürseniz de b8 de çok daha az dsg sorunu yaşanıyor.

  19. #10
    offline
    SARTRE - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    13/07/2014
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    33
    34 RB 34

    Cevap: Passat b7 highline mi b8 comfortline mi (1.

       Salih Şeker Nickli Üyeden Alıntı
    Ama b7 highline dusunuyoruz
    Bence doğru düşünüyorsunuz.

    higlineden comfortline a binince bir alt segmente düşmüş gibi hissedersiniz.
    Ayrıca savaşı kaybeden komutana sormuşlar neden kaybettin diye? bir sürü sebep var demiş. saymaya başlamış 1- barut bitti, tamam yeter gerisine gerek yok demiş. Konfor ve yalıtım gerilediyse olay bitmiştir bence.. Ki herkes bu konuda hemfikir. Gerisine hiç değinmiyorum, yarı teneke diyelim kısaca.( b6-7 ye göre) Yol tutus şöyle güzel böyle iyi diyenlere pek kulak asmıyorum 150 den sonraki düz yol stabilitesinden dahi şikayet eden çok gördüm.

    Araba değer kaybeder eskir diyorsanız zaten alırken ona göre fiyatlıyorsunuz arabayı.
  20. #10
    offline
    SARTRE - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    33

       Salih Şeker Nickli Üyeden Alıntı
    Ama b7 highline dusunuyoruz
    Bence doğru düşünüyorsunuz.

    higlineden comfortline a binince bir alt segmente düşmüş gibi hissedersiniz.
    Ayrıca savaşı kaybeden komutana sormuşlar neden kaybettin diye? bir sürü sebep var demiş. saymaya başlamış 1- barut bitti, tamam yeter gerisine gerek yok demiş. Konfor ve yalıtım gerilediyse olay bitmiştir bence.. Ki herkes bu konuda hemfikir. Gerisine hiç değinmiyorum, yarı teneke diyelim kısaca.( b6-7 ye göre) Yol tutus şöyle güzel böyle iyi diyenlere pek kulak asmıyorum 150 den sonraki düz yol stabilitesinden dahi şikayet eden çok gördüm.

    Araba değer kaybeder eskir diyorsanız zaten alırken ona göre fiyatlıyorsunuz arabayı.

  21. #11
    offline
    TRGT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    CEM
    Üyelik Tarihi
    29/08/2016
    Yer
    ANTALYA
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    138

    Cevap: Passat b7 highline mi b8 comfortline mi (1.

    Ben bir B7 Passat Higline Kulanıcısı olarak B8 Passata geçsem direk Higline alırım. Kim ne derse desin Higline başkaaaa. Komşumda B8 Comfortline var benim arabaya 1 Defa bindi benim araca hayran kaldı. Benim aracı bilen bilir Dynaudio 18'kansas RNS510 4Koltuk ısıtma sunroof gibi bir çok opsiyon var.Tabi herkesin bütçesine göre ama Ek Opsiyonlar eklenmiş bir comfortline alınabilir örnegin led far sunroof vb gibi özellikler.
  22. #11
    offline
    TRGT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    138

    Ben bir B7 Passat Higline Kulanıcısı olarak B8 Passata geçsem direk Higline alırım. Kim ne derse desin Higline başkaaaa. Komşumda B8 Comfortline var benim arabaya 1 Defa bindi benim araca hayran kaldı. Benim aracı bilen bilir Dynaudio 18'kansas RNS510 4Koltuk ısıtma sunroof gibi bir çok opsiyon var.Tabi herkesin bütçesine göre ama Ek Opsiyonlar eklenmiş bir comfortline alınabilir örnegin led far sunroof vb gibi özellikler.

  23. #12
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    27/01/2015
    Yer
    --
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    915

    Cevap: Passat b7 highline mi b8 comfortline mi (1.

    Kardeşimde B8, bende B7 var.
    İki aracıda sürekli dönüşümlü olarak kullanıyoruz. B8'e bir türlü alışamadım. B8'de, B7'den aldığım keyfi ve tokluğu bulamıyorum, B8 sanki daha teneke gibi. Ayrıca 110'dan sonra B8'de bariz bir rüzgar uğultusu var. . B7 son gerçek passat bence. B8'in tek bir artısı var o da tasarımı güzel, gerisi hikaye. B7'yi tek geçerim...
    xargs, passatonr and neogolf like this.
  24. #12
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    915

    Kardeşimde B8, bende B7 var.
    İki aracıda sürekli dönüşümlü olarak kullanıyoruz. B8'e bir türlü alışamadım. B8'de, B7'den aldığım keyfi ve tokluğu bulamıyorum, B8 sanki daha teneke gibi. Ayrıca 110'dan sonra B8'de bariz bir rüzgar uğultusu var. . B7 son gerçek passat bence. B8'in tek bir artısı var o da tasarımı güzel, gerisi hikaye. B7'yi tek geçerim...

  25. #13
    offline
    RahimAVCI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    RAHİM AVCI
    Üyelik Tarihi
    10/12/2013
    Yer
    KONYA
    Yaş
    31
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    25
    42 HE 630

    Cevap: Passat b7 highline mi b8 comfortline mi (1.

    Yaş model ve yatırım olarak b8 kesinlikle
  26. #13
    offline
    RahimAVCI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    25

    Yaş model ve yatırım olarak b8 kesinlikle

  27. #14
    offline
    Salih Şeker - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Salih
    Üyelik Tarihi
    07/09/2018
    Yer
    Malatya
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    3

    Cevap: Passat b7 highline mi b8 comfortline mi (1.

    Peki cc ile kıyaslandığında b8 comfortline mı cc mi
    RahimAVCI bunu beğendi
  28. #14
    offline
    Salih Şeker - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3

    Peki cc ile kıyaslandığında b8 comfortline mı cc mi

  29. #15
    offline
    RahimAVCI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    RAHİM AVCI
    Üyelik Tarihi
    10/12/2013
    Yer
    KONYA
    Yaş
    31
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    25
    42 HE 630

    Cevap: Passat b7 highline mi b8 comfortline mi (1.

    Cc üretimi bitmiş bir model b8 son kasa yine seçimim b8 olurdu
       Salih Şeker Nickli Üyeden Alıntı
    Peki cc ile kıyaslandığında b8 comfortline mı cc mi
  30. #15
    offline
    RahimAVCI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    25

    Cc üretimi bitmiş bir model b8 son kasa yine seçimim b8 olurdu
       Salih Şeker Nickli Üyeden Alıntı
    Peki cc ile kıyaslandığında b8 comfortline mı cc mi

  31. #16
    offline
    paladin42 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    04/04/2018
    Yer
    Ankara
    Yaş
    31
    Model
    Passat
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    68

    Cevap: Passat b7 highline mi b8 comfortline mi (1.

    Tartışmasız
    Şeksiz şüphesiz
    B8
  32. #16
    offline
    paladin42 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    68

    Tartışmasız
    Şeksiz şüphesiz
    B8