Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Selamlar arkadaşlar,
Keyifleriniz yerindedir inşallah,
B7 highline mı b8 comfortline mı tercih edersiniz?
Ailede şu an 2008 jetta 1.4 tsi manuel comfortline araç var. 97 bin de kmsi, bir iki ay içinde satma gibi düşüncemiz var fikir değişmezse. Öncelikle bu araç kaç eder 55-60 bin tl civarı eder mi sizce, kazasız belasız çok şükür. 2. el fiyatlarıda yükseldi diye görüyorum.
Bir de ailede suv alma isteği var, ben her ne kadar passat hayranı olarakTiguan passat ikilemi de doğabilir.
Sıfır almayacağız malum fiyatlar gereksiz pahalı, o kadar bütçe yok. Bütçeyi tam bilmemekte olup 100-110 bin civarı bütçe olur sanırsam, siz ne tavsiye edersiniz araç olarak? Dizel mi benzinli mi alsak kararsızız. Valla yeni araç ne olursa olsun almandan şaşmamayı tavsiye ediyorum. Sizin görüşleriniz nedir ?
İyi forumlar...
162
Selamlar arkadaşlar,
Keyifleriniz yerindedir inşallah,
B7 highline mı b8 comfortline mı tercih edersiniz?
Ailede şu an 2008 jetta 1.4 tsi manuel comfortline araç var. 97 bin de kmsi, bir iki ay içinde satma gibi düşüncemiz var fikir değişmezse. Öncelikle bu araç kaç eder 55-60 bin tl civarı eder mi sizce, kazasız belasız çok şükür. 2. el fiyatlarıda yükseldi diye görüyorum.
Bir de ailede suv alma isteği var, ben her ne kadar passat hayranı olarak
Sıfır almayacağız malum fiyatlar gereksiz pahalı, o kadar bütçe yok. Bütçeyi tam bilmemekte olup 100-110 bin civarı bütçe olur sanırsam, siz ne tavsiye edersiniz araç olarak? Dizel mi benzinli mi alsak kararsızız. Valla yeni araç ne olursa olsun almandan şaşmamayı tavsiye ediyorum. Sizin görüşleriniz nedir ?
İyi forumlar...
İkinci elde suv almak pek iyi bir fikir gibi gelmiyor bana. Sebebi de lastik ön düzen gibi yedek parçaları nisbeten pahalı olacağı için. Piyasada sürümü parçası bol olan arabadan yanayım her daim. B7 mi B8 mi konusu da biraz zevk meselesi gibi duruyor. Ben olsam jettama binerim şu dönemde eğer derdi tasası yoksa. Fiyatlar çok uçuk geliyor kulağa.
371
İkinci elde suv almak pek iyi bir fikir gibi gelmiyor bana. Sebebi de lastik ön düzen gibi yedek parçaları nisbeten pahalı olacağı için. Piyasada sürümü parçası bol olan arabadan yanayım her daim. B7 mi B8 mi konusu da biraz zevk meselesi gibi duruyor. Ben olsam jettama binerim şu dönemde eğer derdi tasası yoksa. Fiyatlar çok uçuk geliyor kulağa.
Derdi tasası yok hocam, mutluyuzda araçtan, hem değişiklik olsun hem 100 binden sonra daha ağır bakımlar gelmeden değiştirelim diyoruz. Benim gözümde hala genç duruyor ama ruhsata bakınca 10 yaşındaİkinci elde suv almak pek iyi bir fikir gibi gelmiyor bana. Sebebi de lastik ön düzen gibi yedek parçaları nisbeten pahalı olacağı için. Piyasada sürümü parçası bol olan arabadan yanayım her daim. B7 mi B8 mi konusu da biraz zevk meselesi gibi duruyor. Ben olsam jettama binerim şu dönemde eğer derdi tasası yoksa. Fiyatlar çok uçuk geliyor kulağa.
162
Derdi tasası yok hocam, mutluyuzda araçtan, hem değişiklik olsun hem 100 binden sonra daha ağır bakımlar gelmeden değiştirelim diyoruz. Benim gözümde hala genç duruyor ama ruhsata bakınca 10 yaşındaİkinci elde suv almak pek iyi bir fikir gibi gelmiyor bana. Sebebi de lastik ön düzen gibi yedek parçaları nisbeten pahalı olacağı için. Piyasada sürümü parçası bol olan arabadan yanayım her daim. B7 mi B8 mi konusu da biraz zevk meselesi gibi duruyor. Ben olsam jettama binerim şu dönemde eğer derdi tasası yoksa. Fiyatlar çok uçuk geliyor kulağa.
Hocam şu ekonomik şartlarda araç değişimi pek mantıklı değil gibi.Selamlar arkadaşlar,
Keyifleriniz yerindedir inşallah,
B7 highline mı b8 comfortline mı tercih edersiniz?
Ailede şu an 2008 jetta 1.4 tsi manuel comfortline araç var. 97 bin de kmsi, bir iki ay içinde satma gibi düşüncemiz var fikir değişmezse. Öncelikle bu araç kaç eder 55-60 bin tl civarı eder mi sizce, kazasız belasız çok şükür. 2. el fiyatlarıda yükseldi diye görüyorum.
Bir de ailede suv alma isteği var, ben her ne kadar passat hayranı olarak
Sıfır almayacağız malum fiyatlar gereksiz pahalı, o kadar bütçe yok. Bütçeyi tam bilmemekte olup 100-110 bin civarı bütçe olur sanırsam, siz ne tavsiye edersiniz araç olarak? Dizel mi benzinli mi alsak kararsızız. Valla yeni araç ne olursa olsun almandan şaşmamayı tavsiye ediyorum. Sizin görüşleriniz nedir ?
İyi forumlar...
Ama illa değiştirecekseniz. Aracınız 10 yaşında 97 bin km. Yani yılda 10 bin yapmışsınız.
Dizel almak yerine benzinli almak daha mantıklı gibi. (gerçi bende sizin gibi yılda ancak 10 bin yapabilmeme rağmen dizel aldım)
Suv konusuna gelince; bence siz burada olduğunuza göre çoktan Passat almaya karar vermişsiniz bile
Allah gönlünüze göre versin ...
169
Hocam şu ekonomik şartlarda araç değişimi pek mantıklı değil gibi.Selamlar arkadaşlar,
Keyifleriniz yerindedir inşallah,
B7 highline mı b8 comfortline mı tercih edersiniz?
Ailede şu an 2008 jetta 1.4 tsi manuel comfortline araç var. 97 bin de kmsi, bir iki ay içinde satma gibi düşüncemiz var fikir değişmezse. Öncelikle bu araç kaç eder 55-60 bin tl civarı eder mi sizce, kazasız belasız çok şükür. 2. el fiyatlarıda yükseldi diye görüyorum.
Bir de ailede suv alma isteği var, ben her ne kadar passat hayranı olarak
Sıfır almayacağız malum fiyatlar gereksiz pahalı, o kadar bütçe yok. Bütçeyi tam bilmemekte olup 100-110 bin civarı bütçe olur sanırsam, siz ne tavsiye edersiniz araç olarak? Dizel mi benzinli mi alsak kararsızız. Valla yeni araç ne olursa olsun almandan şaşmamayı tavsiye ediyorum. Sizin görüşleriniz nedir ?
İyi forumlar...
Ama illa değiştirecekseniz. Aracınız 10 yaşında 97 bin km. Yani yılda 10 bin yapmışsınız.
Dizel almak yerine benzinli almak daha mantıklı gibi. (gerçi bende sizin gibi yılda ancak 10 bin yapabilmeme rağmen dizel aldım)
Suv konusuna gelince; bence siz burada olduğunuza göre çoktan Passat almaya karar vermişsiniz bile
Allah gönlünüze göre versin ...
Ben burdayımda , öğrenciyim ben. Araç babamın alacak alan oHocam şu ekonomik şartlarda araç değişimi pek mantıklı değil gibi.
Ama illa değiştirecekseniz. Aracınız 10 yaşında 97 bin km. Yani yılda 10 bin yapmışsınız.
Dizel almak yerine benzinli almak daha mantıklı gibi. (gerçi bende sizin gibi yılda ancak 10 bin yapabilmeme rağmen dizel aldım)
Suv konusuna gelince; bence siz burada olduğunuza göre çoktan Passat almaya karar vermişsiniz bile
Allah gönlünüze göre versin ...
162
Ben burdayımda , öğrenciyim ben. Araç babamın alacak alan oHocam şu ekonomik şartlarda araç değişimi pek mantıklı değil gibi.
Ama illa değiştirecekseniz. Aracınız 10 yaşında 97 bin km. Yani yılda 10 bin yapmışsınız.
Dizel almak yerine benzinli almak daha mantıklı gibi. (gerçi bende sizin gibi yılda ancak 10 bin yapabilmeme rağmen dizel aldım)
Suv konusuna gelince; bence siz burada olduğunuza göre çoktan Passat almaya karar vermişsiniz bile
Allah gönlünüze göre versin ...
Hocam öncelikle ne alırsanız alın hayırlı olsun. Otomobil işi gönül işidir. Maddi durumunuz elveriyorsa, hep gözünüzün kaydığı, gönlünüzün istediği aracı alın kullanın. Bu olayın duygusal tarafı, buna bir şey denemez.
Ben biraz teknik yönünden bahsetmek istiyorum. Ülkemiz otomobil piyasasında bir 100 km. psikolojik sınır var. Geçmişte yollarımızın çok kötü olmasının da bunda bir etkisi vardı, fakat normal şartlar altında ve herhangi bir üretim hatası olmayan, bakımları doğru ve düzgün yapılmış, herhangi bir ağır kazası olmayan bir otomobil için 100 bin km. daha başlangıç sayılır. Aracın temiz ve pis kullanılması ise kişiye bağlı olduğu için o faktörü çıkartıyorum. Adam pistir araç 50 binde leş gibi olmuştur o durum konumuzun dışı. Fakat dediğim gibi, teknik anlamda düzgün kullanıldığı sürece bir otomobilin ömrü, marka ve kalitesine bağlı olarak, 500-800 bin km civarıdır (yurtdışında, 1 milyon km den fazla giden Volkswagen'ler var). Artık otomobillerin ağır bakımları da öyle bütçeyi göçertmiyor. Standart sarf malzemeleri olan baskı balata, triger, lastikler vs gibi parçalar zaten periyodik olarak değişiyor. Yurtdışında adamlar arabalarını çok uzun süre kullanıyorlar. Ben bu durumu öğrenince çok şaşırmıştım. O yüzden olayın teknik yönünü de düşünmekte fayda var. Jetta ise her ne kadar Meksika üretimi olsa da bu araçların ana pazarı ABD olduğundan Volkswagen, Jetta'ları çok sağlam yapıyor. Aracınızı satıp, üzerine neredeyse bir o kadar daha para vermek yerine o meblağ başka yerlerde de değerlendirilebilir. Tabi bunları sadece fikir vermek için yazıyorum, en son kararı siz vereceksiniz.
992
Hocam öncelikle ne alırsanız alın hayırlı olsun. Otomobil işi gönül işidir. Maddi durumunuz elveriyorsa, hep gözünüzün kaydığı, gönlünüzün istediği aracı alın kullanın. Bu olayın duygusal tarafı, buna bir şey denemez.
Ben biraz teknik yönünden bahsetmek istiyorum. Ülkemiz otomobil piyasasında bir 100 km. psikolojik sınır var. Geçmişte yollarımızın çok kötü olmasının da bunda bir etkisi vardı, fakat normal şartlar altında ve herhangi bir üretim hatası olmayan, bakımları doğru ve düzgün yapılmış, herhangi bir ağır kazası olmayan bir otomobil için 100 bin km. daha başlangıç sayılır. Aracın temiz ve pis kullanılması ise kişiye bağlı olduğu için o faktörü çıkartıyorum. Adam pistir araç 50 binde leş gibi olmuştur o durum konumuzun dışı. Fakat dediğim gibi, teknik anlamda düzgün kullanıldığı sürece bir otomobilin ömrü, marka ve kalitesine bağlı olarak, 500-800 bin km civarıdır (yurtdışında, 1 milyon km den fazla giden Volkswagen'ler var). Artık otomobillerin ağır bakımları da öyle bütçeyi göçertmiyor. Standart sarf malzemeleri olan baskı balata, triger, lastikler vs gibi parçalar zaten periyodik olarak değişiyor. Yurtdışında adamlar arabalarını çok uzun süre kullanıyorlar. Ben bu durumu öğrenince çok şaşırmıştım. O yüzden olayın teknik yönünü de düşünmekte fayda var. Jetta ise her ne kadar Meksika üretimi olsa da bu araçların ana pazarı ABD olduğundan Volkswagen, Jetta'ları çok sağlam yapıyor. Aracınızı satıp, üzerine neredeyse bir o kadar daha para vermek yerine o meblağ başka yerlerde de değerlendirilebilir. Tabi bunları sadece fikir vermek için yazıyorum, en son kararı siz vereceksiniz.
Ses yalıtımı, yakıt tüketimi, sürüş şekli ( suv mu?), konfor, kronik sorun?, tasarım gibi özelliklere göre değerlendirin. Ben olsam önce tasarım, sonra diğerlerini değerlendirirdim.
1.662
Ses yalıtımı, yakıt tüketimi, sürüş şekli ( suv mu?), konfor, kronik sorun?, tasarım gibi özelliklere göre değerlendirin. Ben olsam önce tasarım, sonra diğerlerini değerlendirirdim.
Aynen hocam satınca bi o kadar üstüne eklemek gerekiyor en az. 100 bin km çok değil başkalarının km sini gördükten sonra. Sadece uzun süredir kullandığımız için değişiklik olmasını istiyoruz. Yoksa malzeme kalitesini beğeniyorum o yıllara göre iyi yapmış adamlar. Mk5 jetta kalitesi sonra ki çıkanlara göre ayrıdırHocam öncelikle ne alırsanız alın hayırlı olsun. Otomobil işi gönül işidir. Maddi durumunuz elveriyorsa, hep gözünüzün kaydığı, gönlünüzün istediği aracı alın kullanın. Bu olayın duygusal tarafı, buna bir şey denemez.
Ben biraz teknik yönünden bahsetmek istiyorum. Ülkemiz otomobil piyasasında bir 100 km. psikolojik sınır var. Geçmişte yollarımızın çok kötü olmasının da bunda bir etkisi vardı, fakat normal şartlar altında ve herhangi bir üretim hatası olmayan, bakımları doğru ve düzgün yapılmış, herhangi bir ağır kazası olmayan bir otomobil için 100 bin km. daha başlangıç sayılır. Aracın temiz ve pis kullanılması ise kişiye bağlı olduğu için o faktörü çıkartıyorum. Adam pistir araç 50 binde leş gibi olmuştur o durum konumuzun dışı. Fakat dediğim gibi, teknik anlamda düzgün kullanıldığı sürece bir otomobilin ömrü, marka ve kalitesine bağlı olarak, 500-800 bin km civarıdır (yurtdışında, 1 milyon km den fazla giden Volkswagen'ler var). Artık otomobillerin ağır bakımları da öyle bütçeyi göçertmiyor. Standart sarf malzemeleri olan baskı balata, triger, lastikler vs gibi parçalar zaten periyodik olarak değişiyor. Yurtdışında adamlar arabalarını çok uzun süre kullanıyorlar. Ben bu durumu öğrenince çok şaşırmıştım. O yüzden olayın teknik yönünü de düşünmekte fayda var. Jetta ise her ne kadar Meksika üretimi olsa da bu araçların ana pazarı ABD olduğundan Volkswagen, Jetta'ları çok sağlam yapıyor. Aracınızı satıp, üzerine neredeyse bir o kadar daha para vermek yerine o meblağ başka yerlerde de değerlendirilebilir. Tabi bunları sadece fikir vermek için yazıyorum, en son kararı siz vereceksiniz.
- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -
Aynen hocam doğru diyorsunuz, 2. El c segmenti suv veya d segmenti araçlara baktığım kadarıyla bir iki yaşında araç 120 den aşağı bulmak zor gibi. 4- 5 yaşında araçlar 100 bin tl gibi (paket olarak doluları)
162
Aynen hocam satınca bi o kadar üstüne eklemek gerekiyor en az. 100 bin km çok değil başkalarının km sini gördükten sonra. Sadece uzun süredir kullandığımız için değişiklik olmasını istiyoruz. Yoksa malzeme kalitesini beğeniyorum o yıllara göre iyi yapmış adamlar. Mk5 jetta kalitesi sonra ki çıkanlara göre ayrıdırHocam öncelikle ne alırsanız alın hayırlı olsun. Otomobil işi gönül işidir. Maddi durumunuz elveriyorsa, hep gözünüzün kaydığı, gönlünüzün istediği aracı alın kullanın. Bu olayın duygusal tarafı, buna bir şey denemez.
Ben biraz teknik yönünden bahsetmek istiyorum. Ülkemiz otomobil piyasasında bir 100 km. psikolojik sınır var. Geçmişte yollarımızın çok kötü olmasının da bunda bir etkisi vardı, fakat normal şartlar altında ve herhangi bir üretim hatası olmayan, bakımları doğru ve düzgün yapılmış, herhangi bir ağır kazası olmayan bir otomobil için 100 bin km. daha başlangıç sayılır. Aracın temiz ve pis kullanılması ise kişiye bağlı olduğu için o faktörü çıkartıyorum. Adam pistir araç 50 binde leş gibi olmuştur o durum konumuzun dışı. Fakat dediğim gibi, teknik anlamda düzgün kullanıldığı sürece bir otomobilin ömrü, marka ve kalitesine bağlı olarak, 500-800 bin km civarıdır (yurtdışında, 1 milyon km den fazla giden Volkswagen'ler var). Artık otomobillerin ağır bakımları da öyle bütçeyi göçertmiyor. Standart sarf malzemeleri olan baskı balata, triger, lastikler vs gibi parçalar zaten periyodik olarak değişiyor. Yurtdışında adamlar arabalarını çok uzun süre kullanıyorlar. Ben bu durumu öğrenince çok şaşırmıştım. O yüzden olayın teknik yönünü de düşünmekte fayda var. Jetta ise her ne kadar Meksika üretimi olsa da bu araçların ana pazarı ABD olduğundan Volkswagen, Jetta'ları çok sağlam yapıyor. Aracınızı satıp, üzerine neredeyse bir o kadar daha para vermek yerine o meblağ başka yerlerde de değerlendirilebilir. Tabi bunları sadece fikir vermek için yazıyorum, en son kararı siz vereceksiniz.
- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -
Aynen hocam doğru diyorsunuz, 2. El c segmenti suv veya d segmenti araçlara baktığım kadarıyla bir iki yaşında araç 120 den aşağı bulmak zor gibi. 4- 5 yaşında araçlar 100 bin tl gibi (paket olarak doluları)
B8 comfortline net!
B8 comfortline iyidir..
162
B8 Comfortline iyidir ama şu anki araç piyasasına göre 100-110 bin tl bandında bulmanız biraz zor gibi görünüyor.
52
B8 Comfortline iyidir ama şu anki araç piyasasına göre 100-110 bin tl bandında bulmanız biraz zor gibi görünüyor.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:100MBit 
Alıntı ile Cevapla
