"Driving Profile Selection" hakkında.. ?

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    ozan35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ozan
    Üyelik Tarihi
    23/03/2017
    Yer
    izmir
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    129

    "Driving Profile Selection" hakkında.. ?

    Arkadaşlar ben araç sipariş ederken satış temsilcisi; Driving Profile Selection (Sürüş Profil Seçimi) opsiyonu için "hiç gerek yok Adaptif Şasi / DCC almıyorsan" dedi.... Üstelik fiyatı da 330 tl gibi cuzi bir miktar olmasına rağmen ben de ekletmedim..

    Şimdi nette araştırma yaparken ; Direksiyondan tut, gazın tepkimesine, aracın farlarından , acc sine kadar her şeyi etkileyen bir şey olduğu yazıyor.... O kadar opsiyonun yanında bunu eklememekle büyük hata ettiğimi düşünüyorum... Bu opsiyon hakkında gerekliliğine dair net bir bilgi verecek olan var mı ?
  2. #1
    offline
    ozan35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    129

    Arkadaşlar ben araç sipariş ederken satış temsilcisi; Driving Profile Selection (Sürüş Profil Seçimi) opsiyonu için "hiç gerek yok Adaptif Şasi / DCC almıyorsan" dedi.... Üstelik fiyatı da 330 tl gibi cuzi bir miktar olmasına rağmen ben de ekletmedim..

    Şimdi nette araştırma yaparken ; Direksiyondan tut, gazın tepkimesine, aracın farlarından , acc sine kadar her şeyi etkileyen bir şey olduğu yazıyor.... O kadar opsiyonun yanında bunu eklememekle büyük hata ettiğimi düşünüyorum... Bu opsiyon hakkında gerekliliğine dair net bir bilgi verecek olan var mı ?

  3. #2
    offline
    tcebeci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    19/05/2013
    Yer
    Dünya
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    476

    Cevap: "Driving Profile Selection" hakkında.. ?

    Adaptive şasi kontrolün yanından bile geçemez, bu opsiyonda bildiğim kadarıyla birtek 4 çeker passatta var. Bu özelliği ekletme imkanınız olupta ekletmediyseniz çok büyük kayıp olurdu ama mevcut özellik o kadarda önemli değil. İnternette bulduklarınızda sürüş profil seçimiyle adaptive şasi kontrolünü birbirine karıştıran yorumlardır.
    ozan35 bunu beğendi
  4. #2
    offline
    tcebeci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    476

    Adaptive şasi kontrolün yanından bile geçemez, bu opsiyonda bildiğim kadarıyla birtek 4 çeker passatta var. Bu özelliği ekletme imkanınız olupta ekletmediyseniz çok büyük kayıp olurdu ama mevcut özellik o kadarda önemli değil. İnternette bulduklarınızda sürüş profil seçimiyle adaptive şasi kontrolünü birbirine karıştıran yorumlardır.

  5. #3
    brs
    offline
    brs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    02/02/2015
    Mesajlar
    57

    Cevap: "Driving Profile Selection" hakkında.. ?

    Merhaba ben dediğiniz donanımı eklettim. Fiyatını uygun gördüm. Şimdi düşünüyorum onun yerine keşke ön koltuk ısıtma ekletse idim, oda 500 tl gibi bir şeydi. Iki yıl oldu alalı topu topu 10 kez farklı modlara geçmişimdir. Bir kez ayarlıyorsun öyle kalıyor. Eco mod ile normal arasında fazla bir fark yok. Sport mod biraz daha iyi hızlanıyor. Direksiyon icin ben fazla bir fark goremedim, Volkswagen sitesinde eco modda klima gucunu de azalttigini soyluyor. Sonuc olarak bence değmez belki DSG de daha kullanışlı olabilir ama manuel de gerek yok.

    GT-I9301Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
    Konu brs tarafından (29 06 2017 Saat 09:16 ) değiştirilmiştir.
    ozan35 bunu beğendi
  6. #3
    offline
    brs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    brs
    Mesajlar :

    57

    Merhaba ben dediğiniz donanımı eklettim. Fiyatını uygun gördüm. Şimdi düşünüyorum onun yerine keşke ön koltuk ısıtma ekletse idim, oda 500 tl gibi bir şeydi. Iki yıl oldu alalı topu topu 10 kez farklı modlara geçmişimdir. Bir kez ayarlıyorsun öyle kalıyor. Eco mod ile normal arasında fazla bir fark yok. Sport mod biraz daha iyi hızlanıyor. Direksiyon icin ben fazla bir fark goremedim, Volkswagen sitesinde eco modda klima gucunu de azalttigini soyluyor. Sonuc olarak bence değmez belki DSG de daha kullanışlı olabilir ama manuel de gerek yok.

    GT-I9301Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  7. #4
    offline
    ozan35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ozan
    Üyelik Tarihi
    23/03/2017
    Yer
    izmir
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    129

    Cevap: "Driving Profile Selection" hakkında.. ?

       tcebeci Nickli Üyeden Alıntı
    Adaptive şasi kontrolün yanından bile geçemez, bu opsiyonda bildiğim kadarıyla birtek 4 çeker passatta var. Bu özelliği ekletme imkanınız olupta ekletmediyseniz çok büyük kayıp olurdu ama mevcut özellik o kadarda önemli değil. İnternette bulduklarınızda sürüş profil seçimiyle adaptive şasi kontrolünü birbirine karıştıran yorumlardır.
    Passat 1.6 TDI DSG aldım, bu motor seçeneğinde de adaptif şasi ekletme imkanım vardı, ekletmedim.. Çünkü ben aracı 19 verona jantlarla aldım....Satış temsilcisi bana ; "senin araban zaten jantlardan dolayı yumuşak bir sürüşe sahip olmayacak..Adaptif şasi aracı sadece daha sert bir süspansiyona ( sport mod) getirir, ötesinde işe yaramaz..Passatlar müşteriye en yumuşak süspansiyon moduyla satılır, alman gereksiz olur. " dedi.. Adaptif şasi ucuz bir opsiyon değil, benim üzüldüğüm nokta driving profile selection böylesine ucuzken neden eklemediğim... Ama dediğinize göre olup olmaması çok da mühim bir durum değil ..
  8. #4
    offline
    ozan35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    129

       tcebeci Nickli Üyeden Alıntı
    Adaptive şasi kontrolün yanından bile geçemez, bu opsiyonda bildiğim kadarıyla birtek 4 çeker passatta var. Bu özelliği ekletme imkanınız olupta ekletmediyseniz çok büyük kayıp olurdu ama mevcut özellik o kadarda önemli değil. İnternette bulduklarınızda sürüş profil seçimiyle adaptive şasi kontrolünü birbirine karıştıran yorumlardır.
    Passat 1.6 TDI DSG aldım, bu motor seçeneğinde de adaptif şasi ekletme imkanım vardı, ekletmedim.. Çünkü ben aracı 19 verona jantlarla aldım....Satış temsilcisi bana ; "senin araban zaten jantlardan dolayı yumuşak bir sürüşe sahip olmayacak..Adaptif şasi aracı sadece daha sert bir süspansiyona ( sport mod) getirir, ötesinde işe yaramaz..Passatlar müşteriye en yumuşak süspansiyon moduyla satılır, alman gereksiz olur. " dedi.. Adaptif şasi ucuz bir opsiyon değil, benim üzüldüğüm nokta driving profile selection böylesine ucuzken neden eklemediğim... Ama dediğinize göre olup olmaması çok da mühim bir durum değil ..

  9. #5
    offline
    ozan35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ozan
    Üyelik Tarihi
    23/03/2017
    Yer
    izmir
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    129

    Cevap: "Driving Profile Selection&quo

       brs Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba ben dediğiniz donanımı eklettim. Fiyatını uygun gördüm. Şimdi düşünüyorum onun yerine keşke ön koltuk ısıtma ekletse idim, oda 500 tl gibi bir şeydi. Iki yıl oldu alalı topu topu 10 kez farklı modlara geçmişimdir. Bir kez ayarlıyorsun öyle kalıyor. Eco mod ile normal arasında fazla bir fark yok. Sport mod biraz daha iyi hızlanıyor. Direksiyon icin ben fazla bir fark goremedim, Volkswagen sitesinde eco modda klima gucunu de azalttigini soyluyor. Sonuc olarak bence değmez belki DSG de daha kullanışlı olabilir ama manuel de gerek yok.
    Teşekkür ediyorum bilgilendirmeniz için... Peki DSG de neden daha fazla kullanışlı olabilirdi, diyorsunuz...
  10. #5
    offline
    ozan35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    129

       brs Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba ben dediğiniz donanımı eklettim. Fiyatını uygun gördüm. Şimdi düşünüyorum onun yerine keşke ön koltuk ısıtma ekletse idim, oda 500 tl gibi bir şeydi. Iki yıl oldu alalı topu topu 10 kez farklı modlara geçmişimdir. Bir kez ayarlıyorsun öyle kalıyor. Eco mod ile normal arasında fazla bir fark yok. Sport mod biraz daha iyi hızlanıyor. Direksiyon icin ben fazla bir fark goremedim, Volkswagen sitesinde eco modda klima gucunu de azalttigini soyluyor. Sonuc olarak bence değmez belki DSG de daha kullanışlı olabilir ama manuel de gerek yok.
    Teşekkür ediyorum bilgilendirmeniz için... Peki DSG de neden daha fazla kullanışlı olabilirdi, diyorsunuz...

  11. #6
    brs
    offline
    brs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    02/02/2015
    Mesajlar
    57

    Cevap: "Driving Profile Selection" hakkında.. ?

    Eco modda araç daha düşük devirlerde üst vites geçmek istiyor, sport modda ise daha yüksek devirlerde üst vites uyarısı veriyor, bunu DSG daha zamanında yapar.Eco modda yakıt tasarrufu sağlarken sport modda da daha seri vites geçişi nedeniyle daha etkin kullanılabilir diye düşünüyorum.


    GT-I9301Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
    ozan35 bunu beğendi
  12. #6
    offline
    brs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    brs
    Mesajlar :

    57

    Eco modda araç daha düşük devirlerde üst vites geçmek istiyor, sport modda ise daha yüksek devirlerde üst vites uyarısı veriyor, bunu DSG daha zamanında yapar.Eco modda yakıt tasarrufu sağlarken sport modda da daha seri vites geçişi nedeniyle daha etkin kullanılabilir diye düşünüyorum.


    GT-I9301Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  13. #7
    offline
    ozan35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ozan
    Üyelik Tarihi
    23/03/2017
    Yer
    izmir
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    129

    Cevap: "Driving Profile Selection" hakkında.. ?

    anladım, baya da işe yararmış aslında... ahmaklık ettim dünya kadar opsiyona para verip 3-5 yüzden kaçıp almadım işte...
  14. #7
    offline
    ozan35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    129

    anladım, baya da işe yararmış aslında... ahmaklık ettim dünya kadar opsiyona para verip 3-5 yüzden kaçıp almadım işte...

  15. #8
    brs
    offline
    brs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    02/02/2015
    Mesajlar
    57

    Cevap: "Driving Profile Selection" hakkında.. ?

       ozan35 Nickli Üyeden Alıntı
    anladım, baya da işe yararmış aslında... ahmaklık ettim dünya kadar opsiyona para verip 3-5 yüzden kaçıp almadım işte...
    Is işten geçmiş ama çokta kaybiniz yok bence rahat olun


    GT-I9301Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
    ozan35 bunu beğendi
  16. #8
    offline
    brs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    brs
    Mesajlar :

    57

       ozan35 Nickli Üyeden Alıntı
    anladım, baya da işe yararmış aslında... ahmaklık ettim dünya kadar opsiyona para verip 3-5 yüzden kaçıp almadım işte...
    Is işten geçmiş ama çokta kaybiniz yok bence rahat olun


    GT-I9301Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  17. #9
    offline
    tcebeci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    19/05/2013
    Yer
    Dünya
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    476

    Cevap: "Driving Profile Selection" hakkında.. ?

    Adaptive şasi kontrol sisteminde son sözü valfli ayarlanabilen amortisörler söyler, BMW nin M paket siteminin en önemli karekteri bu özelliktir. Araç gücü arttıkça yol tutuşu sağlamlaştırmak için bu gibi sistemlere daha çok ihtiyaç duyulur. Bir nevi yolda giderken yayları kısaltıp ağırlık merkezini yakınlaştırmak gibi düşünülebilir. Aracınız çok güçlü değilse ve yaramazlık yapmayı sevmiyorsanız, virajlarda fren noktasını kaçırmıyorsanız yokluğunu hissetmezsiniz. Fakat arkada uyuyan yolcunuz yoksa ve zaten viraj katili olan passatla biraz eğleneyim derseniz ağırlık merkezi iyice asfalta yaklaşmış araçla inanılmaz keyif alırsınız. Türkiyede vergiler nedeniyle güçlü araç kullanmak biraz sıkıntılı. Ama alanda alıyor. 0-100 ü 6 saniye olan veya kamyonları bile kıskandıracak tork değerine sahip olan araçlar için kesinlikle olması gereken bir özellik.
    Sözü şuraya getiricem 2000 motor BMW ye ekletmeseydiniz yapma be arkadaş derdim ama fındık motor passata o kadarda gerekli değil gibime geliyor. Hele ki adaptif kontrolün soft hali olan özellik üzülmenizi gerektircek birşey değil.
    ozan35 bunu beğendi
  18. #9
    offline
    tcebeci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    476

    Adaptive şasi kontrol sisteminde son sözü valfli ayarlanabilen amortisörler söyler, BMW nin M paket siteminin en önemli karekteri bu özelliktir. Araç gücü arttıkça yol tutuşu sağlamlaştırmak için bu gibi sistemlere daha çok ihtiyaç duyulur. Bir nevi yolda giderken yayları kısaltıp ağırlık merkezini yakınlaştırmak gibi düşünülebilir. Aracınız çok güçlü değilse ve yaramazlık yapmayı sevmiyorsanız, virajlarda fren noktasını kaçırmıyorsanız yokluğunu hissetmezsiniz. Fakat arkada uyuyan yolcunuz yoksa ve zaten viraj katili olan passatla biraz eğleneyim derseniz ağırlık merkezi iyice asfalta yaklaşmış araçla inanılmaz keyif alırsınız. Türkiyede vergiler nedeniyle güçlü araç kullanmak biraz sıkıntılı. Ama alanda alıyor. 0-100 ü 6 saniye olan veya kamyonları bile kıskandıracak tork değerine sahip olan araçlar için kesinlikle olması gereken bir özellik.
    Sözü şuraya getiricem 2000 motor BMW ye ekletmeseydiniz yapma be arkadaş derdim ama fındık motor passata o kadarda gerekli değil gibime geliyor. Hele ki adaptif kontrolün soft hali olan özellik üzülmenizi gerektircek birşey değil.

  19. #10
    offline
    ozan35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ozan
    Üyelik Tarihi
    23/03/2017
    Yer
    izmir
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    129

    Cevap: "Driving Profile Selection" hakkında.. ?


    Piretopragi
       tcebeci Nickli Üyeden Alıntı
    Adaptive şasi kontrol sisteminde son sözü valfli ayarlanabilen amortisörler söyler, BMW nin M paket siteminin en önemli karekteri bu özelliktir. Araç gücü arttıkça yol tutuşu sağlamlaştırmak için bu gibi sistemlere daha çok ihtiyaç duyulur. Bir nevi yolda giderken yayları kısaltıp ağırlık merkezini yakınlaştırmak gibi düşünülebilir. Aracınız çok güçlü değilse ve yaramazlık yapmayı sevmiyorsanız, virajlarda fren noktasını kaçırmıyorsanız yokluğunu hissetmezsiniz. Fakat arkada uyuyan yolcunuz yoksa ve zaten viraj katili olan passatla biraz eğleneyim derseniz ağırlık merkezi iyice asfalta yaklaşmış araçla inanılmaz keyif alırsınız. Türkiyede vergiler nedeniyle güçlü araç kullanmak biraz sıkıntılı. Ama alanda alıyor. 0-100 ü 6 saniye olan veya kamyonları bile kıskandıracak tork değerine sahip olan araçlar için kesinlikle olması gereken bir özellik.
    Sözü şuraya getiricem 2000 motor BMW ye ekletmeseydiniz yapma be arkadaş derdim ama fındık motor passata o kadarda gerekli değil gibime geliyor. Hele ki adaptif kontrolün soft hali olan özellik üzülmenizi gerektircek birşey değil.

    tcebeci teşekkür ediyorum değerli bilgilerin için....ancak driving profil selection gaz pedalı tepkimesinden , direksiyon sertliğine , klimaya , farlara, acc ye , hatta emniyet kemerlerinin gerginliğine kadar ayar yapabiliyormuş....fiyatı da diğer opsiyonlara göre epey uygun.....o yüzden pişmanlığım..yapacak bir şey yok artık.....

    yalnız şunu merak ediyorum ford focusta bile hız yapınca direksiyonun sertleşmesi özelliği mevcut.....acaba passatta yok mu ?
    Konu ozan35 tarafından (29 06 2017 Saat 19:17 ) değiştirilmiştir.
  20. #10
    offline
    ozan35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    129


    Piretopragi
       tcebeci Nickli Üyeden Alıntı
    Adaptive şasi kontrol sisteminde son sözü valfli ayarlanabilen amortisörler söyler, BMW nin M paket siteminin en önemli karekteri bu özelliktir. Araç gücü arttıkça yol tutuşu sağlamlaştırmak için bu gibi sistemlere daha çok ihtiyaç duyulur. Bir nevi yolda giderken yayları kısaltıp ağırlık merkezini yakınlaştırmak gibi düşünülebilir. Aracınız çok güçlü değilse ve yaramazlık yapmayı sevmiyorsanız, virajlarda fren noktasını kaçırmıyorsanız yokluğunu hissetmezsiniz. Fakat arkada uyuyan yolcunuz yoksa ve zaten viraj katili olan passatla biraz eğleneyim derseniz ağırlık merkezi iyice asfalta yaklaşmış araçla inanılmaz keyif alırsınız. Türkiyede vergiler nedeniyle güçlü araç kullanmak biraz sıkıntılı. Ama alanda alıyor. 0-100 ü 6 saniye olan veya kamyonları bile kıskandıracak tork değerine sahip olan araçlar için kesinlikle olması gereken bir özellik.
    Sözü şuraya getiricem 2000 motor BMW ye ekletmeseydiniz yapma be arkadaş derdim ama fındık motor passata o kadarda gerekli değil gibime geliyor. Hele ki adaptif kontrolün soft hali olan özellik üzülmenizi gerektircek birşey değil.

    tcebeci teşekkür ediyorum değerli bilgilerin için....ancak driving profil selection gaz pedalı tepkimesinden , direksiyon sertliğine , klimaya , farlara, acc ye , hatta emniyet kemerlerinin gerginliğine kadar ayar yapabiliyormuş....fiyatı da diğer opsiyonlara göre epey uygun.....o yüzden pişmanlığım..yapacak bir şey yok artık.....

    yalnız şunu merak ediyorum ford focusta bile hız yapınca direksiyonun sertleşmesi özelliği mevcut.....acaba passatta yok mu ?