Passat ın 2.el piyasası bitmiştir!!!

Volkswagen arabası zarar ettirmez, piyasasıda yavaşlamaz bu hep böyle olmuştur

Günümüzde bi hyundai elentra dizelin sıfır fiyatı 100 bin lira..... siz kıyaslayın, yada kıyaslamayın ikisi KIYASLANAMAZ BİLE

Tabiki bitti.. Biteli uzun zaman oldu hatta.

   Münir Sekmen Nickli Üyeden Alıntı

Sıkıntı sadece passatta değil. Kaliteli araçların tümünde durgunluk var. Bahsettiğiniz Tucson kadjar falan tarzı SUV görünümlü araçlar ucuz olduğu için tercih ediliyor sonrasında da büyük pişmanlıklarla geri satılıyor. Sizce 0 fiyatı yüksek olan o araçlar neden ikinci elde çok daha uygun fiyata? Bu soruyu da bi tartın kafanızda.

Üstadım, bu araçlarda pişmanlık yaşanmasının sebebi nedir? 2016 model Tiguan almak üzere olduğumuz şu günlerde bu yorumunuz ilgimi çekti? Acaba aynı pişmanlığı biz de yaşar mıyız?

sahibinden sitesinde
passat 9.500 adet ikinci el satışı var...
bmw 5 serisi 5 300 adet
opel insignia 1.600 adet..
fiat linea bile 7000 adet....linea bile 7000 adet......

   simsiyah Nickli Üyeden Alıntı

Aslında ötv ve kur artışlarının kısa sürede arka arkaya fiyatlara yansıması piyasada bir fiyat belirsizliği oluşturdu. Aracını satan kişi şu anki 2016 ve 2017 Sıfır fiyatını baz alıyor, alıcı ise fiyatın bukadar artmasını hazmedemeyip ötv ve kur artışından önceki fiyatı baz almak istiyor. Nisan ayından sonra fiyatlar yavaş yavaş oturur, piyasada ötv ve kur öncesi faturalandırılan sıfır passatların bitmesi ve 2017 modellerin gelmesiyle insanlar kur ve ötv artışını kabullenip passatın şu anki fiyatına hak verecekler. Böylece passat tekrar piyasasını koruyan bir araç konumuna gelecek. Passat fiyatı artarken bmw ve mercedes fiyatları yerindemi saydı sanki. Ama şöyle bir gerçek var ki artık 100 altı ve üstü diye bir sınıflama var. Bu arada passatın piyasasını bozmaya çalışan içimizdeki irlandalıları da göz ardı etmemek lazım. Anlayan anlamıştır sanırım.

maşallah MUSTAFA DENİZLİ gibi konuştun...

2. el piyasası bitmiştir derken Chevrolet, Daewoo yada nebileyim Proton gibi tamamenmi bitti, eğer öyle ise 11 ay önce aldığım aracım elimdemi kaldı, oysa ben sadece sedan bir araba almak için yola çıktım bir aylık araştırmam sonucunda 0 alınabilecek en alınası araba olarak Passat karşıma çıktı 18 bin km yaptım sadece bakımda servise gittim, orasından burasından cam tavanından ses falanda duymadım. Bundan önceki aracımı 48 bin tl ye almıştım opel astra daha 30 bin km lerde iken garantiden yaptırdığım onarımların tutarı 9 bin tl civarı idi (turbo, 4 fren kaliperi, ön göğüsten arabanın içine su sızdırması komple söküldü falan, 4 cam fitili kadifemsi olan onların değişimi, basınç sensörü, bilmem bişey sensörü, turbo geri dönüş hortumu bir kaç birşey daha var aklıma gelmiyor. Bir aydır Passatımı değiştirmek için Mercedese gidip geliyorum ellerinde son kalan 2016 C kasalara bakıyorum hatta pazarlığı bitirdim ama çok kararsız kaldım mb forumda yorumları takip ettim aracı almaktan vazgeçtim. Bence passatlarımız okadarda kötü araçlar değil.

Hala 190 bine aldığı 1.6 TDI dsg highline passatini, 1-2 yıl biner 185 e satarım hayali kuranlar var. O hayali kurulan günler 2 yıl öncesi aynı araç 120bine satılırken oluyordu.120ye alıp 115e satılır ama 190 a alırsan 160a satarsin. 115bin çok adamın cebinden çıkar, 180 bin her adamın cebinden çıkmaz.

Passat'ın piyasası mı bitti?

Siz ''algı'' denen şeyi bilir misiniz? Bu şey ile Passat denen otomobil 2000'li yılların başından buralara ulaşmıştır. O yılların başında halk ağzıyla ''Makam aracı'' kalıbına giren Passat bu günlerde hala bu algının kaymağını yiyor.

Peki şimdi (bana göre) ne olacak biliyor musunuz?

Yükselen fiyatlar nedeni ile şuan Passat'a erişim zorlaştı bu tamam... Ama bir süre sonra zor erişilebilir olması Passat için bir avantaja dönüşecek ve yakın yıllarda (kaba tabir ile) ayağa düşen Passat yeniden değerlenip 2000'li yılların başındaki ''değer'' konumuna tekrar yükselecek. Erişilemeyen güzeldir. ''Algı'' budur.

Bunlar benim fikirlerim; ve bana göre Passat bu duraklama sürecinden sonra, 2000'li yılların başında olan ''Oooo Passat almış adam...'' konumuna geri dönecek.

Peki Volkswagen, bu durumu değerlendirebilir mi? Adamlar emisyon skandalını bile nispeten fırsata çevirmeyi başardılar.

Kendi segmentinde bir araç ne kadar çok satılmış ise ikinci el piyasası da genelde rakiplerine göre o kadar iyi olmuştur. Derdiniz ikinci el ise piyasa da çok satılan araçtan çekinmeyin...

Bence 2. el piyasasını bu ötv zammı çok etkiledi.
adam 2015 model arabasını Zaman'ında örnek veriyorum 85 bine almış.ötv zammıyla 2017 de yılında 115 bin gibi bir rakama yükselmiş.
aracını satmaya kalktığında "aracımın sıfır liste fiyatı 115 bin tl,bayilerde yok,bulunmaz hint kumaşı...ben 100 bine vereceğim" gibi artis artis cümleler yazıyorlar.
e arkadaşım millet Zaman'ında senin arabayı kaça aldığını biliyor,diğer yandan senin aracın sıfır değil ne diye sıfır fiyatına endeksliyosun!!!
2. Elde fiyatlar biraz daha düşecektir.

   yasin3866 Nickli Üyeden Alıntı

Hala 190 bine aldığı 1.6 TDI dsg highline passatini, 1-2 yıl biner 185 e satarım hayali kuranlar var. O hayali kurulan günler 2 yıl öncesi aynı araç 120bine satılırken oluyordu.120ye alıp 115e satılır ama 190 a alırsan 160a satarsin. 115bin çok adamın cebinden çıkar, 180 bin her adamın cebinden çıkmaz.

Güzelyorum

   REC Nickli Üyeden Alıntı

Passat'ın piyasası mı bitti?

Siz ''algı'' denen şeyi bilir misiniz? Bu şey ile Passat denen otomobil 2000'li yılların başından buralara ulaşmıştır. O yılların başında halk ağzıyla ''Makam aracı'' kalıbına giren Passat bu günlerde hala bu algının kaymağını yiyor.

Peki şimdi (bana göre) ne olacak biliyor musunuz?


Yükselen fiyatlar nedeni ile şuan Passat'a erişim zorlaştı bu tamam... Ama bir süre sonra zor erişilebilir olması Passat için bir avantaja dönüşecek ve yakın yıllarda (kaba tabir ile) ayağa düşen Passat yeniden değerlenip 2000'li yılların başındaki ''değer'' konumuna tekrar yükselecek. Erişilemeyen güzeldir. ''Algı'' budur.

Bunlar benim fikirlerim; ve bana göre Passat bu duraklama sürecinden sonra, 2000'li yılların başında olan ''Oooo Passat almış adam...'' konumuna geri dönecek.

Peki Volkswagen, bu durumu değerlendirebilir mi? Adamlar emisyon skandalını bile nispeten fırsata çevirmeyi başardılar.

Hocam o zamanlar BMW Mercedes bu kadar erişilebilir değildi. Ancak şimdi bu araçlarda erişebilir. Bir de Passat o zamanlar rakiplerinin çok ötesinde idi. İnsanların algılarında yer eden Passat algısı B5 ve B5.5 ile oldu ki hatta sadece müşteriler değil Ford Mühendisleri dahi MK3 piyasaya sürmeden B5 için kopyası bile çok pahalı demişti yani Passat çıtayı B5 ile çok yukarı taşımıştı. Zaten sizde bundan bahsetmişsiniz. İşte ogün yapılan güzel işler bugüne kadar meyvesini verdi. Bana göre B6 Passat ile de kalite devam etti. Ancak B7 ile başlayan süreçle birlikte bugün B8 Passatın rakiplerinden çok üstün oldukları yön var mı sizce? Mesala mükemmel motoru/mükemmel konforu/mükemmel sessizliği/mükemmel yol tutuşu var dediğiniz bir yönü var mı? Ya da rakiplerinin çok üstünde dediğiniz bir disiplini varmı? Yoksa rakipler içerisinde kötünün iyisi mi diyorsunuz. Fiyatının artması bence beklentiyi iyice yukarı çekecek ancak sonrasında umulan bulunmadığında kalite bozulmuş, bumuymuş Passat gibi tersi algı oluşacak. Bugün araçta çıkan bir çıt ses bile takılır duruma geliyor. Sebebi verilen yüksek fiyat yüzünden beklentinin sonuçta çok yüksek olmasından.
Volkswagen emisyon skandalı ile karşı karşıya kaldığı ceza yüzünden ister istemez "cost reduction" yapıyorlar/yapacak. Sonuçta ben açıkcası yine rakiplerinin çok ötesinde bir araç üretmediği takdirde böyle bir algının oluşacağını tahmin etmiyorum.

   kutluay345 Nickli Üyeden Alıntı

Bence 2. el piyasasını bu ötv zammı çok etkiledi.
adam 2015 model arabasını Zaman'ında örnek veriyorum 85 bine almış.ötv zammıyla 2017 de yılında 115 bin gibi bir rakama yükselmiş.
aracını satmaya kalktığında "aracımın sıfır liste fiyatı 115 bin tl,bayilerde yok,bulunmaz hint kumaşı...ben 100 bine vereceğim" gibi artis artis cümleler yazıyorlar.
e arkadaşım millet Zaman'ında senin arabayı kaça aldığını biliyor,diğer yandan senin aracın sıfır değil ne diye sıfır fiyatına endeksliyosun!!!
2. Elde fiyatlar biraz daha düşecektir.

Sizin mantık yanlış. Aracını tabi ki sıfıra göre endeksleyeceksin. O zaman herkes arabayı aldıktan sonra sıfıra endekslemeyi bırakıp ben şu fiyata aldım % bilmem kaç amortisman düşeyim şu fiyata satarım. Atıyorum 0 olan 150 bin 2-3 yaşındaki 90 bin bin. Yıllar boyu sıfır araç, enflasyon, kur, v.b sebeplerle artacak ikinci el yerinde mi sayacak? Sıfır araç ile ikinci el araç arasındaki fark her zaman sabittir. Sadece araç eskidikçe modelden dolayı biraz fark açılır, ama o da çok fazla değil. Bu dediğiniz avrupa da oluyor, çünkü orada enflasyon ve kur belası yok. Araç sadece eskimeden dolayı değer kaybına uğruyor. zaten 8-10 yaşa geldimi çöpe gidiyor. Hem sizin mantığa göre sıfır alan 5 sene sonra satıp bir daha neredeyse sıfır alamaz hale gelir, eğer çok yüksek bir kazanca sahip değilse. Sıfıra gelen zam modele göre, aynen ikinci ele yansıtılır. ötv de olsa sonuçta araç değeri artmıştır. Ayrıca 2016 bittiğinde 2. elde fiyatlar daha da artacak bundan emin olun.

   kutluay345 Nickli Üyeden Alıntı

Bence 2. el piyasasını bu ötv zammı çok etkiledi.
adam 2015 model arabasını Zaman'ında örnek veriyorum 85 bine almış.ötv zammıyla 2017 de yılında 115 bin gibi bir rakama yükselmiş.
aracını satmaya kalktığında "aracımın sıfır liste fiyatı 115 bin tl,bayilerde yok,bulunmaz hint kumaşı...ben 100 bine vereceğim" gibi artis artis cümleler yazıyorlar.
e arkadaşım millet Zaman'ında senin arabayı kaça aldığını biliyor,diğer yandan senin aracın sıfır değil ne diye sıfır fiyatına endeksliyosun!!!
2. Elde fiyatlar biraz daha düşecektir.

Hocam babam iyi hatırlıyorum 0 Tofaş Doğan almıştı. Şuan sizin hesaba göre 18 TL falan satmamız gerekir. Çünkü herkes o zaman kaça aldığımızı biliyor. 20 milyona Almıştık.

Passat çok rahat satılır, bunun için kahin olmaya gerek yok. Passat ile kıyaslanamayacak arabalar (astra,focus,megane,civic,c4,corolla) bile 100k değerlerine ulaşmış. Piyasanın oturması için gereken 2-3 ayı var. Passatı olan keyfini çıkarsın

0 km'si 88 bin tl olan 2015 model 16.000 km'deki Opel Astra K 1.6 cdti otomatik vites aracımız birkaç gün içinde 78 bin tl'ye satıldı.

   muh.iyuksel Nickli Üyeden Alıntı

...
Volkswagen emisyon skandalı ile karşı karşıya kaldığı ceza yüzünden ister istemez "cost reduction" yapıyorlar/yapacak. Sonuçta ben açıkcası yine rakiplerinin çok ötesinde bir araç üretmediği takdirde böyle bir algının oluşacağını tahmin etmiyorum.

Mantık o yönde görünüyor ama Volkswagen yine satar hocam.

Kendini bu kadar geliştirmesine rağmen günümüzde bir Hyundai veya KIA için hala geldiği noktaya bakmadan ''Sonuçta Hyundai'' ya da ''KIA işte ne olacak!'' deniliyorsa. İlerleyen yıllarda da Passat için kalitesine bakmaksızın pozitif manada ''Sonuçta Volkswagen, Sonuçta Passat'' denilecek ve tercih sebebi olacaktır.

Kesinleşmiş problemlerine rağmen; sırf kendi araçlarında bu sorunlardan bazıları yok diye B8'in genel manada sorunlu bir araç olduğunu ısrarla kabullenmeyen / kabullenemeyen kullanıcılara bakarak bu durumu örneklendirebiliriz aslında.

Olmuş ya da olası problemlere rağmen aracını kabullenen ve satmak istemeyen kullanıcılara bakarak da her şeye rağmen Volkswagen'in rakipleri karşısında oluşturduğu algıyı biraz da olsa hak ettiğini söyleyebiliriz. Tamam adamlar maliyeti düşürdü ama kabaca ifade etmek gerekirse ''ölüsü yeter'' denilebilecek durumdalar hala.

Sonuç olarak: Kendilerini aşmalarına rağmen Hyundai ve KIA için oluşan ön yargılar nasıl hala tam olarak yıkılamadıysa; gerilemesine rağmen Passat için oluşmuş olan ve halen nispeten hak ettiği pozitif algı da hükmünü bana göre uzun süre sürdürecektir.

2014 b8 1.4 tsi aracımı ben de satamıyorum.2015 trafik çıkışlı 1 aydır ilan var malum sitede arayan soran yok

İndirim gelmiş sıfır araçlara, ikinci ellerin fiyatlarını çekin geri ��

Ozellikle comfort dsg tsi 138 den 123e dusmus.yine de iyi para.net fiyat 69000.vergi yuku 54000.vergiler olmasa fiyat gayet makul.

TSI dsg 137den 123bine inmiş, eskilerden Taner abi vardı. Hep söylerdi, aracınızı arayan ilk kişiye satın, 1e 2ye bakmayin. 2017 kasalar 137iken sizin aracınıza 102-103 fiyat bicmiştim. Fiyatı revize ediyorum, artık aracınız 97-98 ancak eder. Üzgünüm ama maalesef piyasa böyle

fiyatı yüksek yazılan araç ikiinci elde satılmaz basit mantık budur, marka model fark etmiyor, passat kullanıcılarında şunu gördüm, beklenti çok yüksek, araç hemen yüksek fiyatla satılmazsa passatın ikinci eli bitmiş oluyor, yine passatın bir yerinden ses gelirse araba içi boşaltılmış beş para etmez statüsüne sokuluyor, bir çok marka araç kullandım ve 3-5 yıldır da kullandığım aracın forumlarında aktif yazıyorum ama bu forum kadar aracı yerin dibine sokanı görmedim, aracımda ne trim sesi var nede bir problem var, sessiz ve konforlu bir araç ama bunu yazarken bile endişe ediyorum artık " sen aracın problemlerini görmek istemeyen marka fanatiğisin" şeklinde ithamdan çekindiğim için oysa bu forumda almanlardan benim kadar nefret eden biri olduğunu sanmıyorum....

Passat, Jetta,golf vs vs bunların fiyatından başka iyileşen başka yönlerini gösterin bizde aracı yerden yere vurmayalim.
Trim sesi: meşhur oldu zaten, b7 kasada daha az, B5 kasada hiç yok
Yol sesi; tüm otoriteler b7 nin daha sessiz olduğunda hemfikir
Ön cam rüzgar sesi:100 de başlıyor. B5de asla duymadım
TDI motor: 2010_11_12 kasa 1.6 motorların hepsinde sikirti var. Şanslı olan enjektör değiştiriyor
TSI motor: devirdaim pompası ile kanka oldu hepsi
Mekatronik dsg: korkunuzdan 250 TL lik bakımlara 800-900 bayilmaya mahkumsunuz. Ve hala sorunlu şanzıman. 10 yıldır yerinde sayıyor

Diğer tüm markalara bakıyorum. Tüm firmalar tam otomatik sorunsuz şanzıman, kağıt üstünde TDI dan daha düşük yakıt tüketimi , sessizlik ve yüzde 20-30 daha ucuza mal satiyor , ve eski nesil araçlarına göre daha sessiz, daha sorunsuz araçlar sunuyorlar
Wv grubu araçlara bakıyorum , tam tersi eski nesil araçları , yenilerden daha sessiz, daha sorunsuz

bağımsız otoriteden kastınız nedir anlayamadım ise de youtube kanallarında yapılan karşılaştırmalarda passat sınıfı diğer araçlardan daima daha çok övülüyor, b5 kasada hiç trim sesi yok demek sübjektif bir değerlendirme, bir arabada trim sesi olmaması imkansız isterseniz 1 milyon € araca binin, binlerce parçadan oluşmuş, yüksek titreşime ve yok darbesine maruz kalan, üzerinde 1,5 hatta tam dolu iken 2 tona yakın yük taşıyan mekanik bir yapının hiç ses çıkarmaması olası değil, toyotanın sorunlu otomatik vitesi ve yağ yakma problemleri ile ilgili onlarca münhasır internet sitesi açıldı ve tüketici mahkemelerinde davalar görüldü, ancak tümden sorunlu olduğunu iddia ettiğiniz 2010-2011-2012 1,6 tdi motorlar ile ilgili kamu oyunun geneline yansıyan problemler mevcut değil, adet olarak çok satılan araçta, % 1 lik problemin çıkmasının da adet olarak fazla olacağı da malumunuz, diğer markaların sorunsuz olarak sattığı otomatik vitesler sizin de bildiğiniz üzere tam otomatik, tork konv.vitesler, yine de bildiğiniz gibi çift kavramalı tüm otm vitesler nazik ve bol bakım gerektirmekte, diğer markaların eski nesline göre daha sorunsuz araç ürettikleri fikrine de katılmıyorum, 2012 yılında ilk çıktığında yeni kasa ceed i çok beğenmiş ve hemen almıştım, 2012 yılındaki donanımı kia 2015 yılında oldukça kıstı, aynı donanım sevisyesine sahip aracın donanımı % 30 a yakın azaltılarak ve fiyatı da artırılarak satılmaya başladı ayrıca bu araç kağıt üstünde yakıtı ş.içi 5,3 olması gerekirken reelde 7-8 litre yakıyordu, 2011 model corollam yağ eksiltmesi nedeni ile sekman ve motor yatağı değişti, su devir dayım pompası çalışmadı ve dağın başında araç hareret yaparak çekici üstünde indi bu aracımda 40 bin km de idi ve 0 km olarak almıştım...yeni Corolla ise yine aynı motorla, yine kısılmış donanımla ve bu seferde davlumbazsız,bagaj kaplamlarından çalınmış, içi boşaltılmış gelince Toyota sayfasını kapamıştım, yani özetle şu söylenebilir, passat, mondeo, talisman, e 200 , toyota, mazda vs problemsiz araçlar yok, servisler hemen tüm problemlere bir şekilde çözüm buluyor, passatan beklentisi karşılanmamış arkadaşlar olabilir, buna saygı duyulması gerekir lakin bu onların sübjektif görüşleridir, genel olarak kabul etmemek gerekir, passatın fiyatı yüksek olabilir bu doğru ancak bu marka algısı nedeni ile tüm dünyada böyle, sizde bilirsiniz ki lacoste den aldığınız 400-500 ₺ bir tişört çoğu zaman, lc waikiki de 30-40 ₺ satılan bir tişörtten daha kaliteli olmuyor hatta diğeri çoğu zaman kaliteli oluyor ama almak isteyen tüketici bunu bilerek alıyor yani markasına parayı veriyor, yada tasarımına...pasattan önce talismanı çok inceledim, test sürüşü de yaptım, forum DH' da takip ediyor ara sıra yazıyorum, oradaki talisman başlığına bir göz atın, trim sesleri ve problemleri okuyun inanın passat onlardan çok problemli değil benim demek istediğim bunlardı...bu yazdıklarım passatı eleştirenlere, niye eleştiriyorsunuz diye yazılmamıştır....ancak her model araçta olabilmesi muhtemel sıkıntılar, bir modeli kronik problemli yapmaz, görüşüm bu.

standart bir passat comfort araç 150 yi geçerse çoğu kişi alamaz.alacak kişilerde 2. el mercedes ve bmw lere de göz gezdirir.acaba hangisini alsam diye düşünür.Volkswagen de bmw ve mercedes gibi 150 bin üzerinde 2. elde satıcısını üzecektir.2. elde Volkswagen zarar ettirmez tezi yok olmaya başlıyacaktır.

0 fiyatları düştü. Arkadaş aracı satamadı. Yasin beyin hesabı doğru olmaya başladı. Bu hafta heyecan var forumda.

   merkantal Nickli Üyeden Alıntı

bağımsız otoriteden kastınız nedir anlayamadım ise de youtube kanallarında yapılan karşılaştırmalarda passat sınıfı diğer araçlardan daima daha çok övülüyor, b5 kasada hiç trim sesi yok demek sübjektif bir değerlendirme, bir arabada trim sesi olmaması imkansız isterseniz 1 milyon € araca binin, binlerce parçadan oluşmuş, yüksek titreşime ve yok darbesine maruz kalan, üzerinde 1,5 hatta tam dolu iken 2 tona yakın yük taşıyan mekanik bir yapının hiç ses çıkarmaması olası değil, toyotanın sorunlu otomatik vitesi ve yağ yakma problemleri ile ilgili onlarca münhasır internet sitesi açıldı ve tüketici mahkemelerinde davalar görüldü, ancak tümden sorunlu olduğunu iddia ettiğiniz 2010-2011-2012 1,6 tdi motorlar ile ilgili kamu oyunun geneline yansıyan problemler mevcut değil, adet olarak çok satılan araçta, % 1 lik problemin çıkmasının da adet olarak fazla olacağı da malumunuz, diğer markaların sorunsuz olarak sattığı otomatik vitesler sizin de bildiğiniz üzere tam otomatik, tork konv.vitesler, yine de bildiğiniz gibi çift kavramalı tüm otm vitesler nazik ve bol bakım gerektirmekte, diğer markaların eski nesline göre daha sorunsuz araç ürettikleri fikrine de katılmıyorum, 2012 yılında ilk çıktığında yeni kasa ceed i çok beğenmiş ve hemen almıştım, 2012 yılındaki donanımı kia 2015 yılında oldukça kıstı, aynı donanım sevisyesine sahip aracın donanımı % 30 a yakın azaltılarak ve fiyatı da artırılarak satılmaya başladı ayrıca bu araç kağıt üstünde yakıtı ş.içi 5,3 olması gerekirken reelde 7-8 litre yakıyordu, 2011 model corollam yağ eksiltmesi nedeni ile sekman ve motor yatağı değişti, su devir dayım pompası çalışmadı ve dağın başında araç hareret yaparak çekici üstünde indi bu aracımda 40 bin km de idi ve 0 km olarak almıştım...yeni Corolla ise yine aynı motorla, yine kısılmış donanımla ve bu seferde davlumbazsız,bagaj kaplamlarından çalınmış, içi boşaltılmış gelince Toyota sayfasını kapamıştım, yani özetle şu söylenebilir, passat, mondeo, talisman, e 200 , toyota, mazda vs problemsiz araçlar yok, servisler hemen tüm problemlere bir şekilde çözüm buluyor, passatan beklentisi karşılanmamış arkadaşlar olabilir, buna saygı duyulması gerekir lakin bu onların sübjektif görüşleridir, genel olarak kabul etmemek gerekir, passatın fiyatı yüksek olabilir bu doğru ancak bu marka algısı nedeni ile tüm dünyada böyle, sizde bilirsiniz ki lacoste den aldığınız 400-500 ₺ bir tişört çoğu zaman, lc waikiki de 30-40 ₺ satılan bir tişörtten daha kaliteli olmuyor hatta diğeri çoğu zaman kaliteli oluyor ama almak isteyen tüketici bunu bilerek alıyor yani markasına parayı veriyor, yada tasarımına...pasattan önce talismanı çok inceledim, test sürüşü de yaptım, forum DH' da takip ediyor ara sıra yazıyorum, oradaki talisman başlığına bir göz atın, trim sesleri ve problemleri okuyun inanın passat onlardan çok problemli değil benim demek istediğim bunlardı...bu yazdıklarım passatı eleştirenlere, niye eleştiriyorsunuz diye yazılmamıştır....ancak her model araçta olabilmesi muhtemel sıkıntılar, bir modeli kronik problemli yapmaz, görüşüm bu.

Hocam bu hafta S350 bindim hiç trim sesi gelmiyordu. Sadece 200 den sonra hafif rüzgar sesi geliyordu.