muratduran Nickli Üyeden Alıntı
Ben de turboyu uzun ömürlü kılacak bir tavsiye vereyim. Turbo yüksek devirlerde devreye giren ve motordan dışarı doğru yönelen atık havayı yeniden motora yönlendiren ve böylece normal atmosferik basınca kıyasla daha fazla havanın motora girmesini sağlayan bir sistem. Bu şekilde küçük motor normalden daha fazla güç üretebiliyor. Her neyse, siz kontağı kapattığınızda motordaki yağlama sistemi de durur ancak turbo bir süre daha dönmeye devam eder, kendi kendine yavaşlar ve durur. Işte o esnada yağ turboya gitmediği için o kısacık sürede turbo sisteminde yavaş yavaş aşınmalar olur. Çözümü ise şu, aracı kapatmadan bir süre daha rölantide çalıştırın. Uzun süreli ve yüksek devirde yapılan bir yolculuk sonrası 30-40 saniye, kisa mesafeli bir yolculuk sonrası 10-15 saniye yeterli olur. Tabi örneğin yolculuğun son birkaç dakikası çok düşük devirde olmuşsa zaten o esnada turbo kendi kendine durmuş olur zaten. Bu arada aracınızın motoru ısınmadan yüksek devirlere çıkmayın, ani gaz vermeyin ki motorunuz ve turbonuz daha uzun ömürlü olsun. Bunun da nedeni az önceki olayın benzeri. Motor yağı motor soğuk iken çok katı ve yapışkan olur, motor ısındıkça yağ da akışkan hale gelir ve fonksiyonunu ancak o zaman düzgün bir şekilde yapabilir.
GT-I9190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi