Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Bazen p konumundan geçişler sanki zorlanıyo gibi ama diğer konumlardan p ye geçişler gayet iyi.acaba böyle birşey başına gelen varmı.servise gitmek gerekirmi
49
Bazen p konumundan geçişler sanki zorlanıyo gibi ama diğer konumlardan p ye geçişler gayet iyi.acaba böyle birşey başına gelen varmı.servise gitmek gerekirmi
Bende de oluyor bazen bence p ye alırken frene daha sıkı basip almak gerekiyorBazen p konumundan geçişler sanki zorlanıyo gibi ama diğer konumlardan p ye geçişler gayet iyi.acaba böyle birşey başına gelen varmı.servise gitmek gerekirmi
HUAWEI MT7-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
222
Bende de oluyor bazen bence p ye alırken frene daha sıkı basip almak gerekiyorBazen p konumundan geçişler sanki zorlanıyo gibi ama diğer konumlardan p ye geçişler gayet iyi.acaba böyle birşey başına gelen varmı.servise gitmek gerekirmi
HUAWEI MT7-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Ben arabayı durdurup stop etmeden N ye alıp sonra stop ediyorum ve vitese yuk binmeden elk. li el frenini çekilmesini sağladıktan sonra P ye alıyorum.Hem zorlanmıyor hemde dsg açısından daha sağlıklı olduğunu düşünüyorum.İkinci dsg li aracım daha sorun yaşamadımBazen p konumundan geçişler sanki zorlanıyo gibi ama diğer konumlardan p ye geçişler gayet iyi.acaba böyle birşey başına gelen varmı.servise gitmek gerekirmi
482
Ben arabayı durdurup stop etmeden N ye alıp sonra stop ediyorum ve vitese yuk binmeden elk. li el frenini çekilmesini sağladıktan sonra P ye alıyorum.Hem zorlanmıyor hemde dsg açısından daha sağlıklı olduğunu düşünüyorum.İkinci dsg li aracım daha sorun yaşamadımBazen p konumundan geçişler sanki zorlanıyo gibi ama diğer konumlardan p ye geçişler gayet iyi.acaba böyle birşey başına gelen varmı.servise gitmek gerekirmi
Eğer p ye aldığınızda ayağınız frende iken park freni tuşuna basmıyorsanız o zaman araba şanzımana yükleniyordur. O yüzden de geçişte zorlanıyodur. Yoksa bu işlem yapıldığı Zaman yokuş yukarı dursanız bile zorlanmaması lazım.
75
Eğer p ye aldığınızda ayağınız frende iken park freni tuşuna basmıyorsanız o zaman araba şanzımana yükleniyordur. O yüzden de geçişte zorlanıyodur. Yoksa bu işlem yapıldığı Zaman yokuş yukarı dursanız bile zorlanmaması lazım.
Arabayı istop etmeden önce ayağınız frendeyken el frenini çekin, 1-2 saniye içinde yük şanzımandan el frenine geçer, zaten ayağınız frendeyken fren böyle sanki aşşağıya doğru boşalır gibi olur yük el frenine geçer, o durumdan sonra p ye alıp istop ederseniz böyle bir durumla karşılaşmazsınız.
10
Arabayı istop etmeden önce ayağınız frendeyken el frenini çekin, 1-2 saniye içinde yük şanzımandan el frenine geçer, zaten ayağınız frendeyken fren böyle sanki aşşağıya doğru boşalır gibi olur yük el frenine geçer, o durumdan sonra p ye alıp istop ederseniz böyle bir durumla karşılaşmazsınız.
Aracı stop edeceğiniz zaman D konumundan N'ye alıp el frenini çekin ve ayağınızı da frenden çekin. Sonra frene basıp P'ye alıp motoru kapatın. Böylece yük önce şanzumana değil el frenine binecek. Ben de buradan öğrendim
384
Aracı stop edeceğiniz zaman D konumundan N'ye alıp el frenini çekin ve ayağınızı da frenden çekin. Sonra frene basıp P'ye alıp motoru kapatın. Böylece yük önce şanzumana değil el frenine binecek. Ben de buradan öğrendim
Frene basıp, şanzıman daki yükü almanız lazım.
Muhtemelen aracı eğimli yolda parkettiğinizde bu problemi yaşıyorsunuz. Sebebi aracın eğimli yolda iken aracın yükünü el freni yerine şanzıman P konumu ile şanzımana bindirmenizden kaynaklanıyor. Yükü el freni aracılığı ile fren disklerine vermek için arkadaşlar gerekenleri yazmış zaten.
Sent from my iPhone using Tapatalk
604
Muhtemelen aracı eğimli yolda parkettiğinizde bu problemi yaşıyorsunuz. Sebebi aracın eğimli yolda iken aracın yükünü el freni yerine şanzıman P konumu ile şanzımana bindirmenizden kaynaklanıyor. Yükü el freni aracılığı ile fren disklerine vermek için arkadaşlar gerekenleri yazmış zaten.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Eğer aracı eğimli yere park ediyorsa bu dediğimizi yapması şanzımanı muhtemelen bir kaç saat korur. Eğimli zeminde diskler milimetrik te olsa araç durduğu yerde kaydırıyor ve yük sonunda vitese biniyor. Bunu nerden anlıyorum. Soğuk yerde yaşadığım için. Vitesi boşa alır el frenini çeker, aracı stop ederim. Minimum 5sn bekler vitesi 1e takatim. Ev eğimli yerde. Araca tekrar geldiğimde vitese kaymak gibi geçen araç tekrar boşa asla gelmez ve vites sıkışmış olur. Araç çok egimli yerde ise bu yapılan korumaz şanzımanı. Koruyacak birşey varmı. Henuz yok malesef
1.404
Eğer aracı eğimli yere park ediyorsa bu dediğimizi yapması şanzımanı muhtemelen bir kaç saat korur. Eğimli zeminde diskler milimetrik te olsa araç durduğu yerde kaydırıyor ve yük sonunda vitese biniyor. Bunu nerden anlıyorum. Soğuk yerde yaşadığım için. Vitesi boşa alır el frenini çeker, aracı stop ederim. Minimum 5sn bekler vitesi 1e takatim. Ev eğimli yerde. Araca tekrar geldiğimde vitese kaymak gibi geçen araç tekrar boşa asla gelmez ve vites sıkışmış olur. Araç çok egimli yerde ise bu yapılan korumaz şanzımanı. Koruyacak birşey varmı. Henuz yok malesef
Sizinki kaçırıyormuş, benimki kaçırmıyor... El freni ayarlarınızı sıkılaştırım bence.Eğer aracı eğimli yere park ediyorsa bu dediğimizi yapması şanzımanı muhtemelen bir kaç saat korur. Eğimli zeminde diskler milimetrik te olsa araç durduğu yerde kaydırıyor ve yük sonunda vitese biniyor. Bunu nerden anlıyorum. Soğuk yerde yaşadığım için. Vitesi boşa alır el frenini çeker, aracı stop ederim. Minimum 5sn bekler vitesi 1e takatim. Ev eğimli yerde. Araca tekrar geldiğimde vitese kaymak gibi geçen araç tekrar boşa asla gelmez ve vites sıkışmış olur. Araç çok egimli yerde ise bu yapılan korumaz şanzımanı. Koruyacak birşey varmı. Henuz yok malesef
Sent from my iPhone using Tapatalk
604
Sizinki kaçırıyormuş, benimki kaçırmıyor... El freni ayarlarınızı sıkılaştırım bence.Eğer aracı eğimli yere park ediyorsa bu dediğimizi yapması şanzımanı muhtemelen bir kaç saat korur. Eğimli zeminde diskler milimetrik te olsa araç durduğu yerde kaydırıyor ve yük sonunda vitese biniyor. Bunu nerden anlıyorum. Soğuk yerde yaşadığım için. Vitesi boşa alır el frenini çeker, aracı stop ederim. Minimum 5sn bekler vitesi 1e takatim. Ev eğimli yerde. Araca tekrar geldiğimde vitese kaymak gibi geçen araç tekrar boşa asla gelmez ve vites sıkışmış olur. Araç çok egimli yerde ise bu yapılan korumaz şanzımanı. Koruyacak birşey varmı. Henuz yok malesef
Sent from my iPhone using Tapatalk
Normalde diskler asla bırakmaz sizin araçta sorun vardır, ne kadar eğim olursa olsun. Veya şanzımanın sıkışmış olması işi ise çok soğukta şanzıman yağı donar ondan dolayı boşa geçmekte zorlanabilir olay böyle olsa gerekEğer aracı eğimli yere park ediyorsa bu dediğimizi yapması şanzımanı muhtemelen bir kaç saat korur. Eğimli zeminde diskler milimetrik te olsa araç durduğu yerde kaydırıyor ve yük sonunda vitese biniyor. Bunu nerden anlıyorum. Soğuk yerde yaşadığım için. Vitesi boşa alır el frenini çeker, aracı stop ederim. Minimum 5sn bekler vitesi 1e takatim. Ev eğimli yerde. Araca tekrar geldiğimde vitese kaymak gibi geçen araç tekrar boşa asla gelmez ve vites sıkışmış olur. Araç çok egimli yerde ise bu yapılan korumaz şanzımanı. Koruyacak birşey varmı. Henuz yok malesef
3.743
Normalde diskler asla bırakmaz sizin araçta sorun vardır, ne kadar eğim olursa olsun. Veya şanzımanın sıkışmış olması işi ise çok soğukta şanzıman yağı donar ondan dolayı boşa geçmekte zorlanabilir olay böyle olsa gerekEğer aracı eğimli yere park ediyorsa bu dediğimizi yapması şanzımanı muhtemelen bir kaç saat korur. Eğimli zeminde diskler milimetrik te olsa araç durduğu yerde kaydırıyor ve yük sonunda vitese biniyor. Bunu nerden anlıyorum. Soğuk yerde yaşadığım için. Vitesi boşa alır el frenini çeker, aracı stop ederim. Minimum 5sn bekler vitesi 1e takatim. Ev eğimli yerde. Araca tekrar geldiğimde vitese kaymak gibi geçen araç tekrar boşa asla gelmez ve vites sıkışmış olur. Araç çok egimli yerde ise bu yapılan korumaz şanzımanı. Koruyacak birşey varmı. Henuz yok malesef
Çok teşekkürler herkese.peki p konumuna bu şekilde aldıktan sonra harekete geçmek için önce frene basarak n yemi almalı ya da p konumundayken el frenini indirip ayak freni basılıyken mi dye almalıyız
49
Çok teşekkürler herkese.peki p konumuna bu şekilde aldıktan sonra harekete geçmek için önce frene basarak n yemi almalı ya da p konumundayken el frenini indirip ayak freni basılıyken mi dye almalıyız
Yok artık herşey normal ayak frende vites P de iken çalıştır, D ye al yola devamÇok teşekkürler herkese.peki p konumuna bu şekilde aldıktan sonra harekete geçmek için önce frene basarak n yemi almalı ya da p konumundayken el frenini indirip ayak freni basılıyken mi dye almalıyız
482
Yok artık herşey normal ayak frende vites P de iken çalıştır, D ye al yola devamÇok teşekkürler herkese.peki p konumuna bu şekilde aldıktan sonra harekete geçmek için önce frene basarak n yemi almalı ya da p konumundayken el frenini indirip ayak freni basılıyken mi dye almalıyız
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla