Alıntı ile CevaplaKonfor ve dsg farkı baya var.Bunun haricinde 150 Ps(yeni nesi motor) alırsanız kesinlikle değer.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
İyi akşamlar arkadaşlar B7 passatımı B8 passatla değiştirmem mantıklı mı olur mu,şuan 2013 model 1.4 tsi 120 Ps dsg comfortline kullanıyorum aracım 40000 km de,bakımı yapılmış araç,aracımı satıp üzerine 34000 kadar para ekleyip B8 1.4 tsi 125 Ps dsg comfortline almam mantıklı olur mu, ne dersiniz,yorumlarınız benim için önemli teşekkürler
24
İyi akşamlar arkadaşlar B7 passatımı B8 passatla değiştirmem mantıklı mı olur mu,şuan 2013 model 1.4 tsi 120 Ps dsg comfortline kullanıyorum aracım 40000 km de,bakımı yapılmış araç,aracımı satıp üzerine 34000 kadar para ekleyip B8 1.4 tsi 125 Ps dsg comfortline almam mantıklı olur mu, ne dersiniz,yorumlarınız benim için önemli teşekkürler
Konfor ve dsg farkı baya var.Bunun haricinde 150 Ps(yeni nesi motor) alırsanız kesinlikle değer.
160
Konfor ve dsg farkı baya var.Bunun haricinde 150 Ps(yeni nesi motor) alırsanız kesinlikle değer.
Siz neden değiştirmeyi düşünüyorsunuz
Highline alınır ise değer
Sent from my iPhone using Tapatalk
2008 1.4 TSI COMFORTLINE
142
Highline alınır ise değer
Sent from my iPhone using Tapatalk
2008 1.4 TSI COMFORTLINE
Arkadasa katılıyorum highline değer
HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
1.340
Arkadasa katılıyorum highline değer
HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
ailede iki aracada sahibiz. birisi b8 dsg tdi diğeri sahibi olduğum b7 manuel tdi variant. sırf dış görünüş için b8 alınabilir fakat bana göre nedense b7 daha konforlu geliyor.
32
ailede iki aracada sahibiz. birisi b8 dsg tdi diğeri sahibi olduğum b7 manuel tdi variant. sırf dış görünüş için b8 alınabilir fakat bana göre nedense b7 daha konforlu geliyor.
Araç size farklı gelecekse ve farklı hissettirecekse değer tabiki.
Ben de aynı durumdayım. B7 variantımı B8 ile değiştirmek istiyorum.
Mevcut aracım 2013 1.4 tsi manuel comfortline, almak istediğim araç ise 1.4 tsi dsg comfort +panaromic cam tavan + hi led farlar+ birkaç donanım ilavesi daha. Bu şekilde mevcut aracımdan tamamen farklı bir araç olacak. Vereceğim fiyat farkına da değecek.
121
Araç size farklı gelecekse ve farklı hissettirecekse değer tabiki.
Ben de aynı durumdayım. B7 variantımı B8 ile değiştirmek istiyorum.
Mevcut aracım 2013 1.4 tsi manuel comfortline, almak istediğim araç ise 1.4 tsi dsg comfort +panaromic cam tavan + hi led farlar+ birkaç donanım ilavesi daha. Bu şekilde mevcut aracımdan tamamen farklı bir araç olacak. Vereceğim fiyat farkına da değecek.
Yorumlar için teşekkürler,highline için aradaki fark 50000 tl ye çıkacağı için düşünmüyorum,aslında aracımı yenilemek için değiştirmeyi düşünüyorum,mevcut aracımdan memnunum ama B8 güzel görünüyor bana😄Aslında merak ettiğim B7 den B8 e geçince aradaki fark 34500 bana artı neler katabilir,yeni model mi daha kaliteli malzeme mi,daha çok konfor mu,dsg B7 ye göre daha mı iyi ,yol tutuşu daha mı güvenli mi
24
Yorumlar için teşekkürler,highline için aradaki fark 50000 tl ye çıkacağı için düşünmüyorum,aslında aracımı yenilemek için değiştirmeyi düşünüyorum,mevcut aracımdan memnunum ama B8 güzel görünüyor bana😄Aslında merak ettiğim B7 den B8 e geçince aradaki fark 34500 bana artı neler katabilir,yeni model mi daha kaliteli malzeme mi,daha çok konfor mu,dsg B7 ye göre daha mı iyi ,yol tutuşu daha mı güvenli mi
Tek kelime ile açıklamak gerekirse 'gösteriş' katar..Yorumlar için teşekkürler,highline için aradaki fark 50000 tl ye çıkacağı için düşünmüyorum,aslında aracımı yenilemek için değiştirmeyi düşünüyorum,mevcut aracımdan memnunum ama B8 güzel görünüyor banaAslında merak ettiğim B7 den B8 e geçince aradaki fark 34500 bana artı neler katabilir,yeni model mi daha kaliteli malzeme mi,daha çok konfor mu,dsg B7 ye göre daha mı iyi ,yol tutuşu daha mı güvenli mi
1.333
Tek kelime ile açıklamak gerekirse 'gösteriş' katar..Yorumlar için teşekkürler,highline için aradaki fark 50000 tl ye çıkacağı için düşünmüyorum,aslında aracımı yenilemek için değiştirmeyi düşünüyorum,mevcut aracımdan memnunum ama B8 güzel görünüyor banaAslında merak ettiğim B7 den B8 e geçince aradaki fark 34500 bana artı neler katabilir,yeni model mi daha kaliteli malzeme mi,daha çok konfor mu,dsg B7 ye göre daha mı iyi ,yol tutuşu daha mı güvenli mi
200
Bence değmez, sonuçta gene comfortline alacaksınız
Sent from my iPhone using Tapatalk
9.680
Bence değmez, sonuçta gene comfortline alacaksınız
Sent from my iPhone using Tapatalk
Yeni kasa, yeni teknoloji,yeni dizayn, tabi ki de değer, ayrıca kasa olarak b8 çok farklı bence, Audi A6 ya benzer bir dizaynı var, ancak Highline'a kesinlikle gerek yokİyi akşamlar arkadaşlar B7 passatımı B8 passatla değiştirmem mantıklı mı olur mu,şuan 2013 model 1.4 tsi 120 Ps dsg comfortline kullanıyorum aracım 40000 km de,bakımı yapılmış araç,aracımı satıp üzerine 34000 kadar para ekleyip B8 1.4 tsi 125 Ps dsg comfortline almam mantıklı olur mu, ne dersiniz,yorumlarınız benim için önemli teşekkürler
comfortline dsg süper seçim olur.
293
Yeni kasa, yeni teknoloji,yeni dizayn, tabi ki de değer, ayrıca kasa olarak b8 çok farklı bence, Audi A6 ya benzer bir dizaynı var, ancak Highline'a kesinlikle gerek yokİyi akşamlar arkadaşlar B7 passatımı B8 passatla değiştirmem mantıklı mı olur mu,şuan 2013 model 1.4 tsi 120 Ps dsg comfortline kullanıyorum aracım 40000 km de,bakımı yapılmış araç,aracımı satıp üzerine 34000 kadar para ekleyip B8 1.4 tsi 125 Ps dsg comfortline almam mantıklı olur mu, ne dersiniz,yorumlarınız benim için önemli teşekkürler
comfortline dsg süper seçim olur.
Hiç Passat'ınız olmasaydı alın derdim. Altyapı farklı da olsa, sonuçta bindiğinizde ön panel değişik geliyor daha sonra ise aynı Passat olduğunu farkediyorsunuz.
Bence başka bir Alman markası düşünün yada aracınıza binmeye devam edin.
893
Hiç Passat'ınız olmasaydı alın derdim. Altyapı farklı da olsa, sonuçta bindiğinizde ön panel değişik geliyor daha sonra ise aynı Passat olduğunu farkediyorsunuz.
Bence başka bir Alman markası düşünün yada aracınıza binmeye devam edin.
Ikiside comfort ikiside dsg performans neredeyse ayni ve aracinjz 3yasinda bence 34bin tl ye degmez ornegin 20bin olsaydi degerdi 2013 pasaatin uzerine 34 veriyorsaniz premium dusunun derim...
707
Ikiside comfort ikiside dsg performans neredeyse ayni ve aracinjz 3yasinda bence 34bin tl ye degmez ornegin 20bin olsaydi degerdi 2013 pasaatin uzerine 34 veriyorsaniz premium dusunun derim...
Bence değmez sonuçta çok güzel bir arabanız var kimin yanından geçseniz vay be passat diyor mantık olarak değmez ekonomik olarak değmez hiç bir anlamda değmez amaaaa şeytan diyor sat yenisini al demi işte çoğu zaman o şeytana uyuyoruz malesef ben içimdeki şeytanı dinledim yepyeni aracımı sattım b8 aldım bence sende al değmez ama olsun.
588
Bence değmez sonuçta çok güzel bir arabanız var kimin yanından geçseniz vay be passat diyor mantık olarak değmez ekonomik olarak değmez hiç bir anlamda değmez amaaaa şeytan diyor sat yenisini al demi işte çoğu zaman o şeytana uyuyoruz malesef ben içimdeki şeytanı dinledim yepyeni aracımı sattım b8 aldım bence sende al değmez ama olsun.
gerek yok bence.
Arkadaşlar değerli yorumlarınız için teşekkür ederim,düşünme aşaması devam ediyor her saat farklı düşünmeye başladım😄Şartlarım uygun olursa highline araç bakacağım ya da alternatif başka araç ne önerirsiniz,100000-120000 aralığında
24
Arkadaşlar değerli yorumlarınız için teşekkür ederim,düşünme aşaması devam ediyor her saat farklı düşünmeye başladım😄Şartlarım uygun olursa highline araç bakacağım ya da alternatif başka araç ne önerirsiniz,100000-120000 aralığında
Yeni kasa ne zaman çıkar. Beklemek mi gerekir biraz daha? Araç 40.000 km'de daha..
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
37
Yeni kasa ne zaman çıkar. Beklemek mi gerekir biraz daha? Araç 40.000 km'de daha..
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
588
Highline alacaksan değer,Highline başka bir dünya.
Highline ise değer
bence değmez hiç bulaşma o paraya eşinize çocuğunuza araç alın mutlu olsun onların aracı var ise kenarda dursun paranız.
300
bence değmez hiç bulaşma o paraya eşinize çocuğunuza araç alın mutlu olsun onların aracı var ise kenarda dursun paranız.
2012 manuel 1.6 tdi'mi sıfır aldım, 18 ülke gezdim, haftaya 100.000 bakımına girecek, 35.000₺ farkla B8 alır mıyım?
Alacağım B8 DSG'li olsa düşünürdüm, yoksa hiç gerek yok değişmeye...
Kendi açımdan değerlendirdim, arabamdaki eşsiz donanımlardan dolayı (webasto vs.) hiç satmayı düşünmüyorum. Gittiği yere kadar...
Arabanız henüz tertemiz, 40 bin kmde, bence oturun oturduğunuz yerde.
Arada bir reno 12'ye falan binin, Passat size küheylan gelecektir.
1.227
2012 manuel 1.6 tdi'mi sıfır aldım, 18 ülke gezdim, haftaya 100.000 bakımına girecek, 35.000₺ farkla B8 alır mıyım?
Alacağım B8 DSG'li olsa düşünürdüm, yoksa hiç gerek yok değişmeye...
Kendi açımdan değerlendirdim, arabamdaki eşsiz donanımlardan dolayı (webasto vs.) hiç satmayı düşünmüyorum. Gittiği yere kadar...
Arabanız henüz tertemiz, 40 bin kmde, bence oturun oturduğunuz yerde.
Arada bir reno 12'ye falan binin, Passat size küheylan gelecektir.
Çok teşekkür ederim değerli yorumlarınız için
canınız istiyorsa, mali olarak kendinizi zora sokmayacaksanız değiştirin gitsin.
Ama "mantık" çerçevrsinde değerlendirecek olursanız gereksiz olabilir.
"Hayata kaç kere geliyoruz hem parayı harcamayacaksak niye kazanıyoruz"
yada
"o kadar çalışıp emek veriyoruz parayı çarçur etmenin alemi yok"
hangisi?
kendiniz cevap vermek zorundasınız bence.
Bende "comfortline ı satıp 20-25 katıp highline alsammı" diyorum arada bir.
Sonra "ne gerek var sonuçta aynı araba dışarıdan bakan ledli farlarımı seyredecek diye niye masrafa gireyim ki"
diyorum.
şeytana uymak an meselesi.
Konu mustafaserhan tarafından (14 06 2016 Saat 00:43 ) değiştirilmiştir.
217
canınız istiyorsa, mali olarak kendinizi zora sokmayacaksanız değiştirin gitsin.
Ama "mantık" çerçevrsinde değerlendirecek olursanız gereksiz olabilir.
"Hayata kaç kere geliyoruz hem parayı harcamayacaksak niye kazanıyoruz"
yada
"o kadar çalışıp emek veriyoruz parayı çarçur etmenin alemi yok"
hangisi?
kendiniz cevap vermek zorundasınız bence.
Bende "comfortline ı satıp 20-25 katıp highline alsammı" diyorum arada bir.
Sonra "ne gerek var sonuçta aynı araba dışarıdan bakan ledli farlarımı seyredecek diye niye masrafa gireyim ki"
diyorum.
şeytana uymak an meselesi.
Çok güzel yazmışsınız. Bir de şu var ki daha önceden neydik elimizdeki şimdi nedir , bunu da düşünmeliyiz. Biz passatın donanım seviyesinden şikayetçi olurken reno 21 kullanan insanlar var hala mahallelerimizdecanınız istiyorsa, mali olarak kendinizi zora sokmayacaksanız değiştirin gitsin.
Ama "mantık" çerçevrsinde değerlendirecek olursanız gereksiz olabilir.
"Hayata kaç kere geliyoruz hem parayı harcamayacaksak niye kazanıyoruz"
yada
"o kadar çalışıp emek veriyoruz parayı çarçur etmenin alemi yok"
hangisi?
kendiniz cevap vermek zorundasınız bence.
Bende "comfortline ı satıp 20-25 katıp highline alsammı" diyorum arada bir.
Sonra "ne gerek var sonuçta aynı araba dışarıdan bakan ledli farlarımı seyredecek diye niye masrafa gireyim ki"
diyorum.
şeytana uymak an meselesi.
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
37
Çok güzel yazmışsınız. Bir de şu var ki daha önceden neydik elimizdeki şimdi nedir , bunu da düşünmeliyiz. Biz passatın donanım seviyesinden şikayetçi olurken reno 21 kullanan insanlar var hala mahallelerimizdecanınız istiyorsa, mali olarak kendinizi zora sokmayacaksanız değiştirin gitsin.
Ama "mantık" çerçevrsinde değerlendirecek olursanız gereksiz olabilir.
"Hayata kaç kere geliyoruz hem parayı harcamayacaksak niye kazanıyoruz"
yada
"o kadar çalışıp emek veriyoruz parayı çarçur etmenin alemi yok"
hangisi?
kendiniz cevap vermek zorundasınız bence.
Bende "comfortline ı satıp 20-25 katıp highline alsammı" diyorum arada bir.
Sonra "ne gerek var sonuçta aynı araba dışarıdan bakan ledli farlarımı seyredecek diye niye masrafa gireyim ki"
diyorum.
şeytana uymak an meselesi.
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
B8 kasalar B7 platformu uzerinden gelistirilmedigi icin bambaska ve yepyeni bir konsept olarak tasarlanmis.
Isim geregi b8 dizelleri cokca kullandım. Ust hizlarda kullandim. B7 de cokca kullandim. Yol tutusu ve guvenilirlik hissi acisindan b8 cok iyi diyebilirim. Teknolojik altyapi b7den daha iyi ama bu b7 nin eski nesil gorsellerinde (dusuk pikselli rns teypler, tol bilg.ekrani gibi) kaynaklaniyor.
Arka caminda silecek olmayan arabalar bana hep ilginc gelmistir, yani sedanlari pek sevmem. Hatchback yada variant olmali.
Dolayisiyla b8 guzel bir arac. Ses yalitimi şikayetleri ile o kadar b8de ben karsilasmadim acikcasi.
Diger yandan akaryakitli arac teknolojisinin kapandigini da gormek lazim. Bazi ulkeler 2020 yılında akaryakitli arac satışıni durdurma karari aldi. Devir elek.araclar olacak. Bu acidan da degerlendirin.
Diyelim ki b8 e 129 bin lira para verdiniz. 5 yil sonra da elek. Otomobil yayginlasti. Arac elinizde patlayabilir yani ...
Selamlar
SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
211
B8 kasalar B7 platformu uzerinden gelistirilmedigi icin bambaska ve yepyeni bir konsept olarak tasarlanmis.
Isim geregi b8 dizelleri cokca kullandım. Ust hizlarda kullandim. B7 de cokca kullandim. Yol tutusu ve guvenilirlik hissi acisindan b8 cok iyi diyebilirim. Teknolojik altyapi b7den daha iyi ama bu b7 nin eski nesil gorsellerinde (dusuk pikselli rns teypler, tol bilg.ekrani gibi) kaynaklaniyor.
Arka caminda silecek olmayan arabalar bana hep ilginc gelmistir, yani sedanlari pek sevmem. Hatchback yada variant olmali.
Dolayisiyla b8 guzel bir arac. Ses yalitimi şikayetleri ile o kadar b8de ben karsilasmadim acikcasi.
Diger yandan akaryakitli arac teknolojisinin kapandigini da gormek lazim. Bazi ulkeler 2020 yılında akaryakitli arac satışıni durdurma karari aldi. Devir elek.araclar olacak. Bu acidan da degerlendirin.
Diyelim ki b8 e 129 bin lira para verdiniz. 5 yil sonra da elek. Otomobil yayginlasti. Arac elinizde patlayabilir yani ...
Selamlar
SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Aynı sorun bende de vardı, bir ara iyice niyetlenmiştim, hatta aracı bile ayırtmıştım, son anda değmeyeceğine karar vererek vazgeçtim. Sebeplerine gelirsek, B7 ile B8 arasında sürüş, kalite, üretim teknolojisi vb anlamında öyle uçurum bir fark yok. Tamam B8'in yol tutuşunu biraz daha iyileştirmişler fakat öyle değiştirmeyi gerektirecek kadar değil.
B8'in MQB platformunu kullanmasının sürücü açısından bir artısı yok, sadece Volkswagen, bu platformla araçları daha ucuza mal ediyor. Şöyle değiştirilir, mesela B7 nin km si yüksektir veya araç kazalıdır insanın içine sinmez, o zaman tamam mantıklı fakat onun haricinde ben çok mantıklı bulmuyorum.
Bunu haricinde verilecek değiştirme kararını tamamen kişisel tercihler (donanım merakı, dsg isteği, finansal durum vb) belirler.
Yalnız tek "gerçek" artısı şu, B8 müthiş harika ve güzel bir tasarıma sahip. Volkswagen zaten bu jenerasyon passatı tasarımı ile ön plana çıkardı. Maliyet ve kalitenin düşürülmesini güzel bir tasarımla maskelediler. Yapılanlar müşterinin hissetmeyeceği şeylerdi, mesela B8'in gövde rijitliği B7'den biraz daha düşüktür. Buna karşın, B7 olağanüstü rijid yapıda bir araçtı.
Son olarak tamamen kişisel bir gözlemimi aktarayım, B8 ilk çıkıp detaylı şekilde incelediğimde B7'nin verdiği tokluk hissini alamadım. Mesela bagaj kapağı çok kalitesiz geldi ve kapanırken o B7'nin kaliteli hissini hiç alamadım, belli ki her yerde maliyetleri kısmışlar.
1.012
Aynı sorun bende de vardı, bir ara iyice niyetlenmiştim, hatta aracı bile ayırtmıştım, son anda değmeyeceğine karar vererek vazgeçtim. Sebeplerine gelirsek, B7 ile B8 arasında sürüş, kalite, üretim teknolojisi vb anlamında öyle uçurum bir fark yok. Tamam B8'in yol tutuşunu biraz daha iyileştirmişler fakat öyle değiştirmeyi gerektirecek kadar değil.
B8'in MQB platformunu kullanmasının sürücü açısından bir artısı yok, sadece Volkswagen, bu platformla araçları daha ucuza mal ediyor. Şöyle değiştirilir, mesela B7 nin km si yüksektir veya araç kazalıdır insanın içine sinmez, o zaman tamam mantıklı fakat onun haricinde ben çok mantıklı bulmuyorum.
Bunu haricinde verilecek değiştirme kararını tamamen kişisel tercihler (donanım merakı, dsg isteği, finansal durum vb) belirler.
Yalnız tek "gerçek" artısı şu, B8 müthiş harika ve güzel bir tasarıma sahip. Volkswagen zaten bu jenerasyon passatı tasarımı ile ön plana çıkardı. Maliyet ve kalitenin düşürülmesini güzel bir tasarımla maskelediler. Yapılanlar müşterinin hissetmeyeceği şeylerdi, mesela B8'in gövde rijitliği B7'den biraz daha düşüktür. Buna karşın, B7 olağanüstü rijid yapıda bir araçtı.
Son olarak tamamen kişisel bir gözlemimi aktarayım, B8 ilk çıkıp detaylı şekilde incelediğimde B7'nin verdiği tokluk hissini alamadım. Mesela bagaj kapağı çok kalitesiz geldi ve kapanırken o B7'nin kaliteli hissini hiç alamadım, belli ki her yerde maliyetleri kısmışlar.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 