Alıntı ile Cevapladokunmatik ekran fonksiyon farkları nelerdir ?
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Merhabalar bende 2015 model passat vardı önemli bir iş için satmak zorunda kaldım. İşimi halledince bir daha almaya karar verdim 1 hafta yine passat aldım ama arasında dikkatli bekınca bir kaç fark vardı ön tampondaki plastik kısmı büyütmüşler. Öndeki panjura bastırınca çıtır çıtır sesler geliyordu. Şimdi panjurun arasına plastik yerleştirmişler artık ses az geliyor. İçindeki dokunmatik ekranın içindeki fonksiyonları arttırmışlar. İçeriye giren ses azaltılmış. Benim gördüklerim bunlar sizce başka fark var mı? Fotoğra yüklemeye çalıştım olmadı.
Konu passat03 tarafından (24 05 2016 Saat 11:21 ) değiştirilmiştir.
11
Merhabalar bende 2015 model passat vardı önemli bir iş için satmak zorunda kaldım. İşimi halledince bir daha almaya karar verdim 1 hafta yine passat aldım ama arasında dikkatli bekınca bir kaç fark vardı ön tampondaki plastik kısmı büyütmüşler. Öndeki panjura bastırınca çıtır çıtır sesler geliyordu. Şimdi panjurun arasına plastik yerleştirmişler artık ses az geliyor. İçindeki dokunmatik ekranın içindeki fonksiyonları arttırmışlar. İçeriye giren ses azaltılmış. Benim gördüklerim bunlar sizce başka fark var mı? Fotoğra yüklemeye çalıştım olmadı.
dokunmatik ekran fonksiyon farkları nelerdir ?
Hayırlı olsun.Ön tampondaki plastik kısım büyük demişsiniz.Tam olarak neresini kastediyorsunuz.Kazasız sürüşler diliyorum
88
Hayırlı olsun.Ön tampondaki plastik kısım büyük demişsiniz.Tam olarak neresini kastediyorsunuz.Kazasız sürüşler diliyorum
Teşşekkür ederim. Sis farlarının yanındaki plastik kısım biraz daha uzatılmış. Buraya resim yükleyebilsem göstercemde yükliyemedim
Konu passat03 tarafından (24 05 2016 Saat 12:43 ) değiştirilmiştir.
11
Teşşekkür ederim. Sis farlarının yanındaki plastik kısım biraz daha uzatılmış. Buraya resim yükleyebilsem göstercemde yükliyemedim
Bende 2015 satip 2016 alan birisi olarak ayni seyleri soyleyebilirim
11
2.088
379
11
DSG den memnunmusunuz? Bende önceden vardı ama kalkarken titreme yapıyordu şırıltı sesleri geliyordu. Bu yüzden dsg aracımı satmıştım. Bu sorunlar hale devam ediyor mu?
11
DSG den memnunmusunuz? Bende önceden vardı ama kalkarken titreme yapıyordu şırıltı sesleri geliyordu. Bu yüzden dsg aracımı satmıştım. Bu sorunlar hale devam ediyor mu?
379
741
öncelikle hayırlı olsun,DSG den memnunmusunuz? Bende önceden vardı ama kalkarken titreme yapıyordu şırıltı sesleri geliyordu. Bu yüzden dsg aracımı satmıştım. Bu sorunlar hale devam ediyor mu?
sizin 2016 model olarak aldığınız araç manuel midir?
manuelde de sert geçiş ve bazı problemler var dendi, böyle bir gözleminiz var mı?
2 aydır variant bakıyorum. dsg farkının yaklaşık 15 binTL olması beni sinir ediyor. İnsana gına gelip ver manuel siparişini dedirtiyor bu durum.
121
öncelikle hayırlı olsun,DSG den memnunmusunuz? Bende önceden vardı ama kalkarken titreme yapıyordu şırıltı sesleri geliyordu. Bu yüzden dsg aracımı satmıştım. Bu sorunlar hale devam ediyor mu?
sizin 2016 model olarak aldığınız araç manuel midir?
manuelde de sert geçiş ve bazı problemler var dendi, böyle bir gözleminiz var mı?
2 aydır variant bakıyorum. dsg farkının yaklaşık 15 binTL olması beni sinir ediyor. İnsana gına gelip ver manuel siparişini dedirtiyor bu durum.
Merhabalar benim 2015 de 2016 da manuel vites öncekide sertlik vardı ama bunda yok. Bu araçda gayet güzel. Ama ilerleyen zamanlarda ne olur bilemem. Aracım daha 103 kmde. DSG yi kötülemek istemem ama tanıdıklarımda var hep sorun çıkartıyor. Geçen iş için Almanya'ya gittiğimde orda baktığım 10 passattan sadece 1 tanesi DSG kullanıyor.öncelikle hayırlı olsun,
sizin 2016 model olarak aldığınız araç manuel midir?
manuelde de sert geçiş ve bazı problemler var dendi, böyle bir gözleminiz var mı?
2 aydır variant bakıyorum. dsg farkının yaklaşık 15 binTL olması beni sinir ediyor. İnsana gına gelip ver manuel siparişini dedirtiyor bu durum.
11
Merhabalar benim 2015 de 2016 da manuel vites öncekide sertlik vardı ama bunda yok. Bu araçda gayet güzel. Ama ilerleyen zamanlarda ne olur bilemem. Aracım daha 103 kmde. DSG yi kötülemek istemem ama tanıdıklarımda var hep sorun çıkartıyor. Geçen iş için Almanya'ya gittiğimde orda baktığım 10 passattan sadece 1 tanesi DSG kullanıyor.öncelikle hayırlı olsun,
sizin 2016 model olarak aldığınız araç manuel midir?
manuelde de sert geçiş ve bazı problemler var dendi, böyle bir gözleminiz var mı?
2 aydır variant bakıyorum. dsg farkının yaklaşık 15 binTL olması beni sinir ediyor. İnsana gına gelip ver manuel siparişini dedirtiyor bu durum.
Bende bilmiyodum öylesine bakarken dikkatimi çekti önceki arabamın resimlerine baktım fark olduğunu fark ettim. gogole ye 2015 passat yazarsanız ordaki resimlerle benim aracı karşılaştırın. Farkı görürsünüz.
11
Bende bilmiyodum öylesine bakarken dikkatimi çekti önceki arabamın resimlerine baktım fark olduğunu fark ettim. gogole ye 2015 passat yazarsanız ordaki resimlerle benim aracı karşılaştırın. Farkı görürsünüz.
Bahsedilen fark bu...
293
741
Büyük ihtimalle bir iyileştirme.vay be şimdi farkedebildim. peki amaç nedir neden değiştirmişler acaba ?
Aerodinamik ile alakalı bir durum sanırım.
Plastik yokken, hava çok geniş bir açıyla giriş yapacağı için dağılacak ve radyatöre daha az etki edecektir. Giriş daraltıldığında hava radyatöre odaklanacak ve daha basınçlı girip etki edecektir.
(Ağzınızda bir pipet olduğunu ve dışarıya doğru hava üflediğinizi düşünün, bir de bahçe hortumuyle üflediğinizi düşünün. Pipetten çıkan hava daha kuvvetli olacaktır.)
Tabii bu sadece benim tahminim, mühendis değilim; sadece tahmin. Bu duruma ''maliyet kaygısı'' diyen de çıkabilir
897
Büyük ihtimalle bir iyileştirme.vay be şimdi farkedebildim. peki amaç nedir neden değiştirmişler acaba ?
Aerodinamik ile alakalı bir durum sanırım.
Plastik yokken, hava çok geniş bir açıyla giriş yapacağı için dağılacak ve radyatöre daha az etki edecektir. Giriş daraltıldığında hava radyatöre odaklanacak ve daha basınçlı girip etki edecektir.
(Ağzınızda bir pipet olduğunu ve dışarıya doğru hava üflediğinizi düşünün, bir de bahçe hortumuyle üflediğinizi düşünün. Pipetten çıkan hava daha kuvvetli olacaktır.)
Tabii bu sadece benim tahminim, mühendis değilim; sadece tahmin. Bu duruma ''maliyet kaygısı'' diyen de çıkabilir
b7 dsg 105 ps vardı bende.b8 aldım 2016 yine dsg tdi 1.6.
1.DSG bariz farklı.B7 kalkarken soğuksa sallıyordu,çok ısınıncada ısı hatası veriyordu yine silkeliyordu.B8 de bunu çözmüşler.Tam otomatik şanzıman tadına biraz daha yaklaşmışlar.Özellikle ilk kalkışta sorun yok.
2.Auto hold anlayışı B7 ile B8 arasında farklı.B8 daha başarılı olmuş.
3.120 HP olması ,250 NM tork aynı olmasına rağmen DSG için ve ivmelenme için çok büyük artı olmuş.yaklaşık 200 kg ağırlık azalması da yine DSG yi rahatlatmış.
4.Plastik işçiliğinde ben çok fark göremedim.Ancak koltuklar daha iyi sarıyor.Döşeme kalitesi artmış.
5.Daha önceki B7 de Zenec 2011D vardı,bunda üzerinde gelen ses sistemi bluetooth var ama navi yok.Navi de olsa bu sistem daha başarılı.Zenec açarken 2-3 dakika da kendine geliyordu çünkü.
6.Sensorler B8 de bence daha hassas çalışıyor.Yol bilgisayarında geliştirme yok.Depodaki litreyi,kalan litreyi ,harcanan litreyi gösterme gibi bir becerisi yok halen.
7.Cam sunroof 2 aylık olmasına rağmen açarken bazen ötmeye başladı.WD40 yapmak lazım mekaniğe.
8.lane assist de, side assist te , diğer aynı ve üst segmentlere göre bence çok daha başarılı olmuş.Beklenti üstünde performansları var.
9.19 jant inanılmaz bir yol tutuş sağlayor,ancak üzerinde gelen lastiğin ebat olacak mecburen ince yanaklı olması nedeniyle konfordan biraz fedakarlık yapıyorsunuz.
10.Önce acabalarım olmasına rağmen highline parasını fazlasıyla hakediyor.Üstüne cila olarakta biraz güvenlik donanımı ekleyince rakam yükselse de, ne volvo da,ne BMW de, nede Mercedes te (benzer segmentteki modellere göre) bu aracın rahatlığı tartışılmaz.
Şimdilik gözlemlerim bunlar.
Son olarak sarfiyat istanbul şehir içi trafikte 6.5 litre/100 km.Klima yarısında açıktır.
20
b7 dsg 105 ps vardı bende.b8 aldım 2016 yine dsg tdi 1.6.
1.DSG bariz farklı.B7 kalkarken soğuksa sallıyordu,çok ısınıncada ısı hatası veriyordu yine silkeliyordu.B8 de bunu çözmüşler.Tam otomatik şanzıman tadına biraz daha yaklaşmışlar.Özellikle ilk kalkışta sorun yok.
2.Auto hold anlayışı B7 ile B8 arasında farklı.B8 daha başarılı olmuş.
3.120 HP olması ,250 NM tork aynı olmasına rağmen DSG için ve ivmelenme için çok büyük artı olmuş.yaklaşık 200 kg ağırlık azalması da yine DSG yi rahatlatmış.
4.Plastik işçiliğinde ben çok fark göremedim.Ancak koltuklar daha iyi sarıyor.Döşeme kalitesi artmış.
5.Daha önceki B7 de Zenec 2011D vardı,bunda üzerinde gelen ses sistemi bluetooth var ama navi yok.Navi de olsa bu sistem daha başarılı.Zenec açarken 2-3 dakika da kendine geliyordu çünkü.
6.Sensorler B8 de bence daha hassas çalışıyor.Yol bilgisayarında geliştirme yok.Depodaki litreyi,kalan litreyi ,harcanan litreyi gösterme gibi bir becerisi yok halen.
7.Cam sunroof 2 aylık olmasına rağmen açarken bazen ötmeye başladı.WD40 yapmak lazım mekaniğe.
8.lane assist de, side assist te , diğer aynı ve üst segmentlere göre bence çok daha başarılı olmuş.Beklenti üstünde performansları var.
9.19 jant inanılmaz bir yol tutuş sağlayor,ancak üzerinde gelen lastiğin ebat olacak mecburen ince yanaklı olması nedeniyle konfordan biraz fedakarlık yapıyorsunuz.
10.Önce acabalarım olmasına rağmen highline parasını fazlasıyla hakediyor.Üstüne cila olarakta biraz güvenlik donanımı ekleyince rakam yükselse de, ne volvo da,ne BMW de, nede Mercedes te (benzer segmentteki modellere göre) bu aracın rahatlığı tartışılmaz.
Şimdilik gözlemlerim bunlar.
Son olarak sarfiyat istanbul şehir içi trafikte 6.5 litre/100 km.Klima yarısında açıktır.
İki B8 sahibi oldum. İkiside manuel ama kalkarken ufak sekme oluyor. Önceki B7 kasa aracim da yoktu. Sizin araçlarında böyle bir durum var mı?
11
İki B8 sahibi oldum. İkiside manuel ama kalkarken ufak sekme oluyor. Önceki B7 kasa aracim da yoktu. Sizin araçlarında böyle bir durum var mı?
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
