2012 2.0 tdi passat 2013 vwcc

Sevgili arkadaşım Harun,

2012 2.0 TDI 6-DSG B7 verip
2013 1.4 TSI 7-DSG CC almak

fikir olarak çok iyi bir alış veriş gibi gelse de bu araçların aşağı yukarı tümünü kullanan birisi olarak öyle olmadığını söylemek zorundayım.

2.0 TDI 6-DSG B7 Highline Sunroof bir araç çok çok doludur ve yakıtı gücüne göre en az tüketen motordur. 1.4 TSI 7-DSG CC Cam Tavan araçla değiştirmek senin için dezavantaj olur.

CC herkesin kullanabileceği ve dayanabileceği pratik ve günlük bir araçtan ziyade bir etiket, tarz ve "ekstra" (2. araç) olarak nitelendirebileceģim bir araç. Yakıt tüketiminin kuruş ve litre olarak 2 katına çıkması bir yana aracın senin B7 kasada alıştığın Sedan yapısından uzaklaşıp alışılması zaman alan Coupé yapısına bürünmesi, cam çerçevesiz kapı yapısı ve tepkileri farklı olan motor nedeniyle bariz bir pişmanlık duyacağını şimdiden söyleyebilirim.

1.4 TSI 160 HP 7-DSG CC sportif ve masrafli bir araç, bekar, genç ve akşamları evde oturmayıp gece kuşu olanlara hitap ediyor. Çok güzel olduğu bir gerçek, çok da dikkat çekiyor. Süspansiyonu ona göre de sert ve araç otoyol için tasarlanmış.

Ben CC aracıma boşu boşuna "Konsomatris" adını takmamıştım. Hem insanın gözünü kör etti, hem içti.

Şu anda satılan bir CC düşünürsen 1.4 TSI 150 HP 250 NM 7-DSG ile nispeten daha iyi bir yakıt ekonomisi elde edersin ama kasa hakkında yazdıklarım devam eder.

2.0 TDI 6-DSG B7 Highline Sunroof sahibine bu takasa girmemesini öneriyorum.

Sattığıma EN çok pişman olduğum araç 1.6 TDI B7 Variant Comfortline Cam Tavan araçtı. Sattığıma en az üzüldüğüm de 1.4 TSI 160 HP 7-DSG CC çünkü her gülün dikeni olduğu gibi bunun da vardı. Bu takasa girersen benim yaşadıklarımı sen de yaşayacaksın.

Burada amatörlüğe yer ve gerek yok, 5-10 bin TL'den söz etmiyoruz 100 bin TL gibi paralar sözkonusu. Benim tavsiyem bu yöndedir.

Selam ve sevgiler,

Taner Göde

2,0 tdi passattan sonra eğer benzinli cc alacaksanız sizi tatmin edebilecek olan motor 1,8 tsi veya 2,0 tsi olmalıdır.kasa konusunda bir kaç eksileri olduğu kullanıcılar tarafından dile getirilir.ama görüntü ve dikkat çekicilik olarak cc tartışmasız daha güzel.

Dolu B7 2.0 TDI DSG satılıp da Passat alınmaz kesinlikle.

Yakıt tüketiminiz kafadan 2 katına çıkacak.Ayrıca sorunsuz şanzımandan sorunlu şanzımana geçeceksiniz.CC tasarım olarak 2-0 önden başlıyor ancak her şey tasarım değil malesef.Bir de 1.4 TSI 160'ın bir tık performans üstünlüğü var.Passattan sonra oldukça sert gelecektir.Jantların 18'' olduğunu,CC nin daha sert süspansiyona sahip olduğunu unutmayın.

merhaba ,bu konuda bende bir kaç şey yazmak isterim,dizel bir aracı verip ,benzinli araç almak pek mantıklı gelmedi bana,passat piyasanın tuttuğu adeta sarı liradır,cc lüks ve masraflı araçtır,
alıcısıda passat kadar asla olmaz,ama bu zevk işi derseniz ,bişi diyemem ,ben passat aracı verip cc almazdım,

2.0tdi highline verilip tsi cc almak Bencede mantikli degil 160lik cc yakit cok yakar

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

   konan4206 Nickli Üyeden Alıntı

2,0 tdi passattan sonra eğer benzinli cc alacaksanız sizi tatmin edebilecek olan motor 1,8 tsi veya 2,0 tsi olmalıdır.kasa konusunda bir kaç eksileri olduğu kullanıcılar tarafından dile getirilir.ama görüntü ve dikkat çekicilik olarak cc tartışmasız daha güzel.

Şuan için beklemeye aldık b7 passatı satıp b6 ve b8 ile devam etmeyi düşünüyoruz cc kalacak gibi şimdilik

   konan4206 Nickli Üyeden Alıntı

2,0 tdi passattan sonra eğer benzinli cc alacaksanız sizi tatmin edebilecek olan motor 1,8 tsi veya 2,0 tsi olmalıdır.kasa konusunda bir kaç eksileri olduğu kullanıcılar tarafından dile getirilir.ama görüntü ve dikkat çekicilik olarak cc tartışmasız daha güzel.

1.4tsi 160 motor 2.0tdi den daha seri degilmi

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

sizin 2000 cc dizeli satıp highline 1.6 tdı dsg almanız lazım. en mantıklısı bu olur

   ali729 Nickli Üyeden Alıntı

1.4tsi 160 motor 2.0tdi den daha seri degilmi

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Günlük normal kullanımda sürekli spor modda ve yüksek devirde kullanılmayacağı düşünülürse,2.0 tdi nin performansı daha iyidir. 1.4 ün torku 240 nm. 2.0 dizelinki ise 320 nm.