1.4 tsi dsg highlein

Aracınız hayırlı olsun.Aynı araçtan ben de kullanıyorum.Tabiri caizse fişek gibi bir araba;ancak yakıtı biraz fazla...Size tavsiyem aracı durdurduğunuzda kırmızı ışık vs.)aracı mutlaka N konumuna alın ve şanzımanı rahatlatın...

DSG kavramalar, Tork konvertörlü şanzumanlardan farklı olarak, durdukları zaman kavrama aşınmaz. Dolayısı ile N konumuna almanın herhangi bir faydası ya da zararı olmaz

DSG şanzumanda araç durduğunda frene tam basmazsanız kavrama 30.000'de biter. Dur kalk trafikte frene hafif bastığınızda da araç duruyor. Devir saati 1000 gösteriyor. Frene tam bastığınızda devir 800'e düşüyor. Bu farktan kaynaklanan yük şanzumana bindiği için yarım debriyaj etkisi oluyor. Bunu unutup gayri ihtiyari yarım fren yapıyoruz. Servisteki arkadaşlara söyledim. Doğru dediler. Önlemek için Auto Hold hep aktif olsun o sizin yerinize tam fren yapıyor dediler. DSG sağlığı açısından tam fren yapılmalı ve Auto Hold her daim aktif olmalı...
Nacizane tavsiyemdir.

Öncelikle aracınız hayırlı uğurlu olsun, trafik durduğunda kesinlikle aracı N konumuna almayın. BU şanzımana zarar verir, N konumuna aldığınızda şanzıman yağlamayı keser.
blg.

   Leca Nickli Üyeden Alıntı

Öncelikle aracınız hayırlı uğurlu olsun, trafik durduğunda kesinlikle aracı N konumuna almayın. BU şanzımana zarar verir, N konumuna aldığınızda şanzıman yağlamayı keser.
blg.

Hocam sen yapılan yorumlara bakılırsa araci sıkışık trafikte kullanırken N konumuna alma. Her 50binde bir 700tl verir iyi niyetten kavramaya değiştirirsin. Nasılsa her turlu bozuluyor. En iyisi NKonumuna almakla uğraşma

İşin dalga kısmı bir yana sıkışık trafikte aracı dsg ariza lambası yakan forum arkadaşımız servisi aramış ve aracı uzun beklemelerde ve durk kalklarda N konumuna almasi gerektiği söylenmişti. Aykut beyin söylediği daha mantıklı gibi. Yağlama aniden kesilirse ne gibi sorunlar olur peki

   yasin3866 Nickli Üyeden Alıntı

Hocam sen yapılan yorumlara bakılırsa araci sıkışık trafikte kullanırken N konumuna alma. Her 50binde bir 700tl verir iyi niyetten kavramaya değiştirirsin. Nasılsa her turlu bozuluyor. En iyisi NKonumuna almakla uğraşma

İşin dalga kısmı bir yana sıkışık trafikte aracı dsg ariza lambası yakan forum arkadaşımız servisi aramış ve aracı uzun beklemelerde ve durk kalklarda N konumuna almasi gerektiği söylenmişti. Aykut beyin söylediği daha mantıklı gibi. Yağlama aniden kesilirse ne gibi sorunlar olur peki

İstanbul da yaşıyoruz ( kendim için konuşuyorum ) Açık trafikte seyir etmek hayal bu şehir için. Eğer ikide bir aracı N ye takacaksam DSG ile neden uğraşayım o zaman, düz vitesin gözünü seveyim