Alıntı ile CevaplaPassat B7 tsi dsg çok km yapmıyorsanız kullanışlı-konforlu bir araba 2010 yada 2011 DSG li araç alırken kavramasının değişmiş olduğuna dikkat edersen sorun çıkarmaz. Yeni tip kavrama takıp yazılım atıyorlar sıkıntı ordan kalkıyor.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
öncelikle böyle seviyeli bir foruma katildiğim için gerçekten mutlu oldum. şirket araçlarimizdan bir tanesini satip babama (yaş 51) iki araç arasinda karar verip bir passat almayi düşünüyoruz. Senede (yapmaz da hadi yaptiğini varsayalim ) maksimum 15000 km yol yapar. Ama bence 10000 km yi pek geçmez gibi çünkü sadece şahsi özelinde binecek iş için ekstra 2 araç ayrica var. önce dizel alalim düşüncesindeydik forumu biraz incelediğimde tsi motorlarin verileri beni çok şaşirtti. O yüzden sizlere danişma gereği duydum. Seçenek şöyle;
--- 2009-2010 passat 2.0 tdi dsg
--- 2011-2012 passat 1.4 tsi dsg
bu iki model arasinda kaldik. Donanim en az comfortline olacak. Kesinlikle otomatik olacak diyorduk ama dsg ile ilgili yazilarinizi okuyunca biraz gözüm korktu açikcasi ama yine de gönlümüz otomatikten yana. Bütçe ort. 50000-62000 tl arasi biraz daha opsiyon da olabilir. Bana vergi yakit masraf üçlüsünü düşündüğümde birde b7 kasanin hoşuma gitmesinden dolayi ayrica km de düşmüş olduğundan tsi mantikli geliyor. Ama yine de değerli düşüncelerinizi kesinlikle dikkate alacağimi bilmenizi isterim. Son olarak variant model de olabilir alinca (sorun çikarmazsa) en az 6-7 sene binelim istiyoruz. Hepinize hayirli günler.
Foruma üye olurken bendeki aracin marka model seçeneği olmadiği için almayi düşündüğüm araci yazmak zorunda kaldim belki de ben becerememişimdir şu an bir passatimiz yok bilginize.
109
öncelikle böyle seviyeli bir foruma katildiğim için gerçekten mutlu oldum. şirket araçlarimizdan bir tanesini satip babama (yaş 51) iki araç arasinda karar verip bir passat almayi düşünüyoruz. Senede (yapmaz da hadi yaptiğini varsayalim ) maksimum 15000 km yol yapar. Ama bence 10000 km yi pek geçmez gibi çünkü sadece şahsi özelinde binecek iş için ekstra 2 araç ayrica var. önce dizel alalim düşüncesindeydik forumu biraz incelediğimde tsi motorlarin verileri beni çok şaşirtti. O yüzden sizlere danişma gereği duydum. Seçenek şöyle;
--- 2009-2010 passat 2.0 tdi dsg
--- 2011-2012 passat 1.4 tsi dsg
bu iki model arasinda kaldik. Donanim en az comfortline olacak. Kesinlikle otomatik olacak diyorduk ama dsg ile ilgili yazilarinizi okuyunca biraz gözüm korktu açikcasi ama yine de gönlümüz otomatikten yana. Bütçe ort. 50000-62000 tl arasi biraz daha opsiyon da olabilir. Bana vergi yakit masraf üçlüsünü düşündüğümde birde b7 kasanin hoşuma gitmesinden dolayi ayrica km de düşmüş olduğundan tsi mantikli geliyor. Ama yine de değerli düşüncelerinizi kesinlikle dikkate alacağimi bilmenizi isterim. Son olarak variant model de olabilir alinca (sorun çikarmazsa) en az 6-7 sene binelim istiyoruz. Hepinize hayirli günler.
Foruma üye olurken bendeki aracin marka model seçeneği olmadiği için almayi düşündüğüm araci yazmak zorunda kaldim belki de ben becerememişimdir şu an bir passatimiz yok bilginize.
Passat B7 tsi dsg çok km yapmıyorsanız kullanışlı-konforlu bir araba 2010 yada 2011 DSG li araç alırken kavramasının değişmiş olduğuna dikkat edersen sorun çıkarmaz. Yeni tip kavrama takıp yazılım atıyorlar sıkıntı ordan kalkıyor.
106
Passat B7 tsi dsg çok km yapmıyorsanız kullanışlı-konforlu bir araba 2010 yada 2011 DSG li araç alırken kavramasının değişmiş olduğuna dikkat edersen sorun çıkarmaz. Yeni tip kavrama takıp yazılım atıyorlar sıkıntı ordan kalkıyor.
çok kilometre yapılmadığına göre, vergi avantajı ve tsi nin dizele göre sessizliği ve b7 kasayı da beğendiğinize göre tsi otomatik seçin derim. Gaz pedalına çok fazla yüklenmezseniz yakıt tüketimi de iyidir. Ayrıca seri bir araçtır. Alırken yalnız mutlaka temiz bir araç alın. Yukarıda denildiği gibi kavramasında sorun olmasın.
1.698
çok kilometre yapılmadığına göre, vergi avantajı ve tsi nin dizele göre sessizliği ve b7 kasayı da beğendiğinize göre tsi otomatik seçin derim. Gaz pedalına çok fazla yüklenmezseniz yakıt tüketimi de iyidir. Ayrıca seri bir araçtır. Alırken yalnız mutlaka temiz bir araç alın. Yukarıda denildiği gibi kavramasında sorun olmasın.
Yeni tip kavrama derken şanzuman değişmiş mi oluyor yoksa sonradan bir müdahale mi edilmiş oluyor?
109
Yeni tip kavrama derken şanzuman değişmiş mi oluyor yoksa sonradan bir müdahale mi edilmiş oluyor?
bir de bu tsi nin ortalama yakit durumu nedir şehiriçi şehirdişi kullanan biri olarak cevaplarsaniz sevinirim çünkü okuduğum değerler arasinda çok farklar var birisi 5 lt derken birisi 12 lt nin altina düşmüyor diyor aralik çok fazla.
109
bir de bu tsi nin ortalama yakit durumu nedir şehiriçi şehirdişi kullanan biri olarak cevaplarsaniz sevinirim çünkü okuduğum değerler arasinda çok farklar var birisi 5 lt derken birisi 12 lt nin altina düşmüyor diyor aralik çok fazla.
Şehir içi Şu sıralar (soğuk Hava) kısa mesafade (10 KM) ortalamam 8,5 civarı, yazın 7,5 civarı idi, uzun yolda sakin kullanımda 5,5 civarı.
106
Şehir içi Şu sıralar (soğuk Hava) kısa mesafade (10 KM) ortalamam 8,5 civarı, yazın 7,5 civarı idi, uzun yolda sakin kullanımda 5,5 civarı.
Kavrama değişimi manuel arabalardaki baskı balataya eş durum, şanzımana ellenmiyor. 2011 ve öncesi (DSG 7 kuru tip) kavramalarda değişiklik yaptılar. yeni tip takıyorlar.
106
Kavrama değişimi manuel arabalardaki baskı balataya eş durum, şanzımana ellenmiyor. 2011 ve öncesi (DSG 7 kuru tip) kavramalarda değişiklik yaptılar. yeni tip takıyorlar.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 