1.4 tsi Highline

   VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

OPS360 derece yandaki Sensörler sayesinde ölcüyor mesafeyi. Yeni Passat ta yanlarda ParkAssist sayesinde 2 tane fazla Sensör var. ParkAssist sahibi olanlarda B6 da 10 ve B7 de 12 tane sensör var (6 ön Tampon ve 6 arka Tampon). ParkAssist sensörü ayni Parksensörleri gibi calisiyordur, ek olarak bu Sensör Parkmesafesini hesaplayabiliyor !

ParkAssist olmayan kisilerde Parksensörler sadece belli bir yere kadar alanina giriyor hersey, peki yanlardaki engelleri nasil taniyecek ön ve arkadaki sensörler ?

Bende aynen bunu demek ıstemıstım yanı anladıgım kadarıyla parkassist olmayan araclarda bu ozellık yok pekı olmayan araclar nasıl yanlardakı engellerı algılıcak

Maşallah.

Aracınız, kessy sistemi,

Hepsi çok güzel.

Ayrıca OPS'de çok kullanışlı olmuş,

Şöyle bir ev ahalisi ile beraber bir kutlama yapmayı da ihmal etmeyin, ( muhtemelen yapmışsınızdır da )

En çok onlar hak ederler bu kutlamayı.

Allah yüzünüzü hep güldürsün bu arada,

Güzel anılarınız, mutlu anlarınız olsun hep bu araç ile,

Aracınız hayırlı olsun, güle güle kullanın.

Saygılar, selamlar,

Cuneyt.

   kubilayy Nickli Üyeden Alıntı

Bende aynen bunu demek ıstemıstım yanı anladıgım kadarıyla parkassist olmayan araclarda bu ozellık yok pekı olmayan araclar nasıl yanlardakı engellerı algılıcak

Iste 1 Milyon Euroluk soruya geldik . Ama sunu söyleyebilirim ki Parksensörü olan kisilerde yoktur bu 360° derece OPS Sistemi. Sadece Normal OPS var onlarda. OPS 360 icin Parklenkassistani gerekiyor .

Motor-Talk daki bilgilere dayanarak yaziyorum emin olarak

   VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Iste 1 Milyon Euroluk soruya geldik . Ama sunu söyleyebilirim ki Parksensörü olan kisilerde yoktur bu 360° derece OPS Sistemi. Sadece Normal OPS var onlarda. OPS 360 icin Parklenkassistani gerekiyor .

Motor-Talk daki bilgilere dayanarak yaziyorum emin olarak

Yasin peki park assist olupda aktif olmayan araçlarda vag.com ile açılır mı acaba benim araç ikinci parti standart park assistli değil kendim eklettim açılır gibime geliyo bi bakmak lazım.Araçta RCD 510 var.

   errddm Nickli Üyeden Alıntı

Süper araç abi şimdiden keyifli yolculuklar, iyi tatiller..

Analog saatin hemen altında RNS 315 in dijital saati biraz gereksiz olmuş gibi keşke RCD 510 da da kapalıyken saat gösterse..

Ben neden Highline almadım...

   VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Allah Allah, Mert abimde neden 360 OPS yok ?

Diger türlü iste simdi oldu OPS 360 gercekten güzel olmus

http://www.passatturkiye.com/threads...1924#post21924

yukaridaki linkteki baslikta bu sebepten oturu RNS-510'larda yazilim guncellemesi gerekecegini soylemistim.
Yani aslinda Mert abinin aracinda 360 derece OPS yok degil, sadece onun RNS-510'undaki yazilim, park sensorlerinden alinan veriyi bu sekilde gosterecek sekilde programlanmamis diyeyim.
1 Haziran sonrasi uretilen araclarda (yani 2012 uretimi olanlarda) fabrika cikisi gelen RNS-510'larin yazilim versiyonunu motor-talk'tan veya baska bir yerden ogrenebilirseniz bence Mert abi bir arastirsin.
Mert abinin RNS510'una da uygun versiyonlu firmware yuklendiginde, onun aracinda da 360 derece OPS gosterecektir.

   çok bilinmeyenli denklem Nickli Üyeden Alıntı

Maşallah.

Aracınız, kessy sistemi,

Hepsi çok güzel.

Ayrıca OPS'de çok kullanışlı olmuş,

Şöyle bir ev ahalisi ile beraber bir kutlama yapmayı da ihmal etmeyin, ( muhtemelen yapmışsınızdır da )

En çok onlar hak ederler bu kutlamayı.

Allah yüzünüzü hep güldürsün bu arada,

Güzel anılarınız, mutlu anlarınız olsun hep bu araç ile,

Aracınız hayırlı olsun, güle güle kullanın.

Saygılar, selamlar,

Cuneyt.

Iyi dilekleriniz icin cok tesekkur ederim. Allah hepimize daha guzellerini nasip etsin insallah.

Uzun zamandir ev ahalisiyle bir yerlere gidememistik, heralde en guzel kutlama bu yolculuk oldu.

Dun ogle saatleri itibariyle yolculugun gidis kismini tamamladik.

Ilk 400 km'de 8.0 lt ortalama ile giderken anadolu'nun iclerine girdikce yol tadilatlarindan, kamyonlarin arkasinda seyretme zorunlulugundan yolculugu 9.0 lt ortalama tuketimle bitirdik.

650 km yapilan yol + 150 km range ile ilk depomuzla 800 km'ye yakin bir yol yapabilecek gibi gorunuyoruz. (Turkce MFA guzel de, yapilan yola da Menzil demisler Range'i de Menzil diye cevirmisler o guzel olmamis)

Bir de 1.4 tsi arac basinca gidiyor, gidince yakiyor.
1.4 tsi sahibi arkadaslar basinca giden bir aracla nasil basmadiklarini bana ogretmezlerse ben bu forumdaki tsi yakit ortalama istatistigini ucururum benden soylemesi

Daha once passat kullanmamis birisi olarak izlenimlerimi de belirteyim. Almayi dusunen arkadaslar icin faydali olacagini dusunuyorum:

- Direksiyon yumusakligi mukemmel diyebilirim, ozellikle de uzun yolda en ufak bir yorulma olmuyor.
- DSG yine oyle, 6 saatlik yolda tek bir vites degisikligi hatirlamiyorum (yolun tamami otobanda olsa ancak boyle olurdu, halbuki surekli kasabalardan gectik, kirmizi isiklar, dur kalk vs)
- Ses izolasyonu ruzgar sesi bakimindan mukemmel, ama yol sesi olarak sadece guzel diyebilirim (lastikler continental geldi, ne kadari lastikle alakali cok bilemiyorum)
- Koltuklar destek bakimindan konforlu, nubuk doseme guzel ve rahat (hatta pofidik diyebilirim ). Ama bel destegini duzgun bir sekilde ayarlayamadim ve zaten mevcut olan bel agrisina iyi gelmedi.
Yol boyunca uygun bir ayar bulmaya calistim ama 12 yonlu ayar varken insan vucuduna en uygun kombinasyonu bulabilmek icin passati bir fizik tedavi uzmanina goturmek gerecek heralde.
- RNS-315 haritalarini cok basarili degil. (Bilindigi uzere)
- Dynaudio'yu gozum kapali tavsiye edebilirim.
- Geri gorus kamerasina biraz alismak gerekecek, OPS'yi simdilik daha kullanisli gordum. kameradan kalan mesafeyi anlamak biraz zor. o yuzden goruntuye asinalik gerekiyor.
- Bagaj hacmi super otesi, icine dunyalar sigdi. Ozellikle yukseklikten kurtariyor.
- Auto hold'a bayildim. otomatik vites - manuel vites arasindaki konfor farki kadar bir fark daha eklemis otomatik vitese. Fakat ufak manevralarla park etmeye calisirken kapatmak gerekiyor, ozellikle passatin gaz pedalina henuz alismadiysaniz
- Park assistin dikey park ozelligini 2-3 kez kullandim. Park ettiginde sonuc cok iyi (bosluga cok guzel ortalayarak giriyor) fakat park etmesi cok efektif degil.
Fazladan bir ileri - geri manevra daha yapiyor ve sizin park etmenizden daha uzun suruyor. (tek hamlede girilebilecek yere muhakkak bir kez daha ileri-geri yaptiriyor)
Sonuc olarak park etmekte gucluk yasayanlar icin cok guzel ama park konusunda iyiyseniz muhtemelen kullanmazsiniz. (Hele hele 360 derece OPS ve geri gorus kamerasi varken)
- Start-stop ozelligi de fena degil. Dun sicaklik 38 dereceydi, o sicakta bile klima acikken kirmizi isiklarda motoru kapattigi ama klimayi calistirmaya devam ettigi zamanlar oldu.

Bunlar sadece ufak bir yolculuk sonrasinda ilk izlenimler, bir kismi da alisma suresi gerektiren ozelliklere ait yorumlar. Degisenler olursa yine yazarim...

Direksiyon yumusakligi mukemmel diyebilirim, ozellikle de uzun yolda en ufak bir yorulma olmuyor.

Passatın en güzel yönlerinden biridir CC direksiyon, bence kusursuz, tasarımı da çok güzel.

SuperB aracımda tasarım açısından bu direksiyonun aynısını olmasını isterdim.

Ses izolasyonu ruzgar sesi bakimindan mukemmel, ama yol sesi olarak sadece guzel diyebilirim (lastikler continental geldi, ne kadari lastikle alakali cok bilemiyorum)

2011 Model Passat TSİ DSG Highline modelini çok kısa bir süre önce kullanma imkanımız oldu. Ses yalıtımı açısından çok başarılı bulmuştum.

Yeni çıkan kasa ile ses yalıtımı daha iyi hale getirilmiş bence. Benim kullandığım 2006 Passatta yol sesi ve 140 km'yi geçtikten sonra rüzgar sesi ve ıslık sesi oluyordu ( yaş ile de ilgili bir durum olabilir )

Daha sonra 2010 Model 1.4 TSİ DSG Passat Comfortline kullanma imkanına sahip oldum.

Araçta rüzgar sesi yoktu ve yol sesi iyice azalmıştı.

Yeni kasa 2011 model Passatı ise ses yalıtımı yönünden daha da başarılı buldum.

Benim şu andaki aracım 2011 Model SuperB.

Bu araçta düzgün asfaltta yol sesi yok, ama pürüzlü asfaltta yol sesi geliyor,

Muhtelemen sizin sürüş yaptığınız yollar düzgün asfalta sahip olmadığı için yol sesini içerde biraz daha fazla hissettiniz.

Bana göre pürüzli asfaltta her marka araçta yol sesi gelir.

Koltuklar destek bakimindan konforlu, nubuk doseme guzel ve rahat (hatta pofidik diyebilirim ). Ama bel destegini duzgun bir sekilde ayarlayamadim ve zaten mevcut olan bel agrisina iyi gelmedi.

Yol boyunca uygun bir ayar bulmaya calistim ama 12 yonlu ayar varken insan vucuduna en uygun kombinasyonu bulabilmek icin passati bir fizik tedavi uzmanina goturmek gerecek heralde

Koltukların hafızalı olması avantaj, ben üç ayar yaptım ( direksiyona yakın, orta ve uzak )

Bu üç hafızadan bir tanesini isteğinize en yakın şekilde ayarlayın ve genellikle bu ayarı kullanın, daha çabuk alışırsınız,

Yoksa ayar ile sık sık oynarsanız dediğiniz gibi tam istediğiniz ayarı bulmanız zorlaşıyor.

RNS-315 haritalarini cok basarili degil. (Bilindigi uzere)

Ben de RNS 510 var, bu konuda sizinle aynı fikirdeyim.

Navigasyon çok yetersiz, bazen alakasız yollara da yönlendirdiği oluyor.

Ama ben bunu bilerek aldım RNS 510'u.

Benim için aksesuar ve görünüm çok önemli, cihaz araca ayrı bir hava katıyor.

Bunun dışında DVD özelliği, 30 GB harddisk olması, ses kalitesi, cihazın kullanışlılığı, sesli kontrol bunlar çok kullanışlı,

Cihazın tek eksiği navigasyonun yetersiz olması, ancak bu zaman içinde düzeltilecek bir konu.

Dynaudio'yu gozum kapali tavsiye edebilirim.

Sonradan yapılıyorsa yaptırmayı düşünüyorum.

İlk başta çok önemsemediğim bir konuydu bu, ama sonra durum değişti,

Eğer fabrika çıkışının aynısını yapabiliyorsa aracıma bu sistemi taktıracağım.

Geri gorus kamerasina biraz alismak gerekecek, OPS'yi simdilik daha kullanisli gordum. kameradan kalan mesafeyi anlamak biraz zor. o yuzden goruntuye asinalik gerekiyor.

OPS bence çok yeterli, geri görüş kamerası çokta şart değil.

Belki biz de taktıracağız geri görüş kamerasını, bunun da tek nedeni olacak,

Araçta aksesuar olsun, yoksa ihtiyacım olduğundan değil, ( konfora ve lükse çok önem veririm araçta, bundan olsa gerek )

Bagaj hacmi super otesi, icine dunyalar sigdi. Ozellikle yukseklikten kurtariyor.

Bagaj yeterli, daha fazlasına gerek yok.

Auto hold'a bayildim. otomatik vites - manuel vites arasindaki konfor farki kadar bir fark daha eklemis otomatik vitese. Fakat ufak manevralarla park etmeye calisirken kapatmak gerekiyor, ozellikle passatin gaz pedalina henuz alismadiysaniz.

Yarama bastınız şimdi, benim aracımda Hild Holder var,

Ah Hild Holder ah...

Ne olaydı Skoda da koyaydı şunu,

Siz ışıklarda keyif yaparken, biz ayağımız frende ışığın yanmasını bekliyoruz,

Ah Hild Holder ah...

Park assistin dikey park ozelligini 2-3 kez kullandim. Park ettiginde sonuc cok iyi (bosluga cok guzel ortalayarak giriyor) fakat park etmesi cok efektif degil.

Fazladan bir ileri - geri manevra daha yapiyor ve sizin park etmenizden daha uzun suruyor. (tek hamlede girilebilecek yere muhakkak bir kez daha ileri-geri yaptiriyor)
Sonuc olarak park etmekte gucluk yasayanlar icin cok guzel ama park konusunda iyiyseniz muhtemelen kullanmazsiniz. (Hele hele 360 derece OPS ve geri gorus kamerasi varken)

Arabada biraz da oyuncak olsun değil mi, oyuncaksız olmaz.

Start-stop ozelligi de fena degil. Dun sicaklik 38 dereceydi, o sicakta bile klima acikken kirmizi isiklarda motoru kapattigi ama klimayi calistirmaya devam ettigi zamanlar oldu.

Bu sistemi hiç bilmiyorum,

Seveni de var, sevmeyeni de.

O yüzden ben bu konuda nötr kalayım.

   noxthron Nickli Üyeden Alıntı

Iyi dilekleriniz icin cok tesekkur ederim. Allah hepimize daha guzellerini nasip etsin insallah.

Uzun zamandir ev ahalisiyle bir yerlere gidememistik, heralde en guzel kutlama bu yolculuk oldu.

Dun ogle saatleri itibariyle yolculugun gidis kismini tamamladik.

Ilk 400 km'de 8.0 lt ortalama ile giderken anadolu'nun iclerine girdikce yol tadilatlarindan, kamyonlarin arkasinda seyretme zorunlulugundan yolculugu 9.0 lt ortalama tuketimle bitirdik.

650 km yapilan yol + 150 km range ile ilk depomuzla 800 km'ye yakin bir yol yapabilecek gibi gorunuyoruz. (Turkce MFA guzel de, yapilan yola da Menzil demisler Range'i de Menzil diye cevirmisler o guzel olmamis)

Bir de 1.4 tsi arac basinca gidiyor, gidince yakiyor.
1.4 tsi sahibi arkadaslar basinca giden bir aracla nasil basmadiklarini bana ogretmezlerse ben bu forumdaki tsi yakit ortalama istatistigini ucururum benden soylemesi

Neredeyse Türkiyenin her yerinde asfalt çalışması var son bir kaç yıldır, uzun yola çıkan herkes iyi kötü bu çalışmalara mutlaka denk gelmiştir.

Sizin aracınız çok yeni, o yüzden de muhtemelen aracınızda taş izi vs hiç bir şey yoktur.

Şimdi sizin uzun yolda şuna dikkat etmeniz gerekiyor,

Genellikle uzun yolda kamyonlar ve büyük araçlar arkaya doğru taş fırlatıyor veya çok fazla kum vs yüklü olduğundan arkasında seyreden araca zarar veriyor.

Size tavsiyem kamyonların ve büyük araçların arkasına çok yaklaşmayın, mesafeyi geniş tutun, bozuk yollarda sürat yapmayın, mümkün olduğu kadar sizi sollarken taş fırlatan araçlardan kaçın, gerekirse hızınızı azaltın ki aracın sizin aracınıza taş fırlatma şansı daha da düşük olsun,

Yollar çok bozuk, her taraf çakıl ve taş dolu ise, araçların geneli 30 -40 ile seyrediyorsa sizden yol isteyen ticari araca yol isterse yol vermeyin,

Bilin ki bu araç sizi sollarken bir dünya çakıl, taş fırlatacak araca, arabanızı mahvedecek, onun umurunda olmayacak, çünkü o ticari araç kullanıyor, araç muhtemelen kendisinin bile değil ve sizin gibi bir araca 100.000 TL' ye yakın ( belki daha fazla ) para harcamadı.

Kaldı ki 20.000 TL harcasa bile emin olun o yolda ticari araçla gittiği gibi gitmeyecek, o yüzden sallayın gitsin,yol vermeyin,

Ben böyle durumlarda yol müsait olana kadar yol vermiyorum, müsait olduğunda ise asla şeridi kapatmam, yol veririm, vatandaş isterse 200 ile, 250 ile gitsin,

Sol şeridi kapatmam, kapatan da hiç hazzetmem.

Kimsenin sol şeridi kapatmaya, tıkamaya hakkı olduğunu düşünmüyorum

Sonuç olarak ;

Uzun yolda çok sık seyahat ediyorsanız aracınızda taş izi olmasının önüne geçemezsiniz,

Ama asgariye indirebilirsiniz yukarda bahsettiğim bir kaç noktaya dikkat ederek,

Umarım yazdıklarım yararlı olur sizin ve okuyan arkadaşlar için.

   Pritt31 Nickli Üyeden Alıntı

Ben neden Highline almadım...

arada 10 bın tl kadar fark var belkı ondadndır bu arada özelden bı msj attım ılgılenırsenız ?

   kubilayy Nickli Üyeden Alıntı

arada 10 bın tl kadar fark var belkı ondadndır bu arada özelden bı msj attım ılgılenırsenız ?

10.000 TL para varda değmeyeceğini düşündüm Comfortline sipariş ettim. Cevap attım.

   çok bilinmeyenli denklem Nickli Üyeden Alıntı

Neredeyse Türkiyenin her yerinde asfalt çalışması var son bir kaç yıldır, uzun yola çıkan herkes iyi kötü bu çalışmalara mutlaka denk gelmiştir.

Sizin aracınız çok yeni, o yüzden de muhtemelen aracınızda taş izi vs hiç bir şey yoktur.

Şimdi sizin uzun yolda şuna dikkat etmeniz gerekiyor,

Genellikle uzun yolda kamyonlar ve büyük araçlar arkaya doğru taş fırlatıyor veya çok fazla kum vs yüklü olduğundan arkasında seyreden araca zarar veriyor.

Size tavsiyem kamyonların ve büyük araçların arkasına çok yaklaşmayın, mesafeyi geniş tutun, bozuk yollarda sürat yapmayın, mümkün olduğu kadar sizi sollarken taş fırlatan araçlardan kaçın, gerekirse hızınızı azaltın ki aracın sizin aracınıza taş fırlatma şansı daha da düşük olsun,

Yollar çok bozuk, her taraf çakıl ve taş dolu ise, araçların geneli 30 -40 ile seyrediyorsa sizden yol isteyen ticari araca yol isterse yol vermeyin,

Bilin ki bu araç sizi sollarken bir dünya çakıl, taş fırlatacak araca, arabanızı mahvedecek, onun umurunda olmayacak, çünkü o ticari araç kullanıyor, araç muhtemelen kendisinin bile değil ve sizin gibi bir araca 100.000 TL' ye yakın ( belki daha fazla ) para harcamadı.

Kaldı ki 20.000 TL harcasa bile emin olun o yolda ticari araçla gittiği gibi gitmeyecek, o yüzden sallayın gitsin,yol vermeyin,

Ben böyle durumlarda yol müsait olana kadar yol vermiyorum, müsait olduğunda ise asla şeridi kapatmam, yol veririm, vatandaş isterse 200 ile, 250 ile gitsin,

Sol şeridi kapatmam, kapatan da hiç hazzetmem.

Kimsenin sol şeridi kapatmaya, tıkamaya hakkı olduğunu düşünmüyorum

Sonuç olarak ;

Uzun yolda çok sık seyahat ediyorsanız aracınızda taş izi olmasının önüne geçemezsiniz,

Ama asgariye indirebilirsiniz yukarda bahsettiğim bir kaç noktaya dikkat ederek,

Umarım yazdıklarım yararlı olur sizin ve okuyan arkadaşlar için.

+1.

ayak hareketiyle bagaj açma sizin araçta olması lazım hiç denedinizmi

   noxthron Nickli Üyeden Alıntı

Bir de diger B7 sahiplerine de sormak lazim ama o analog saatin acisi biraz kotu degil mi?
Sanki sunroofun ustunden iceriye bakanlara saati gostermek icin yapilmis gibi
Boyum da cok kisa degildir ama koltugu mu yukseltsem napsam

ben 1.70 boyundayım saatide çok rahat okuyorum görüş açısında bir sıkıntı yok gibi

Sevgili noxtron,

Neredeyse beraber ciktik bu yol, beraber gunleri saydik, ek donanimlara kafa patlattik.
İlk resimleri gordugumde inan arabayi sanki beraber teslim aliyormus gibi heyecanlandim.
İkiz kardesini goren cocuk gibi hissettim.
Konuyu daha inceleyemedim ama simdiden hayirli olmasini , kazasiz belasiz yillar boyu kullanmani dilerim.
Tatilden dondukten sonra detayli olarak okuyacagim eminim ogrenecegim cok sey vardir.

Tekrar gulu gule kullan dostum......

   ATT-SUKRU Nickli Üyeden Alıntı

ayak hareketiyle bagaj açma sizin araçta olması lazım hiç denedinizmi

Halen turkiyeye gelen araclarda bu ozelligi eklemiyorlar. Bu ozelligin bulundugu araclarda MFA menusunde bu ozelligi acip/kapatma secenegi bulunuyor. Bende bu ozellik de yok, MFA menusunde ayari da yok.
Belki bu ozellige sahip araclar turkiyeye gelmeye basladiginda parca bilgileri ogrenilip temin edilirse sonradan taktirilabilir.

   mert Nickli Üyeden Alıntı

Sevgili noxtron,

Neredeyse beraber ciktik bu yol, beraber gunleri saydik, ek donanimlara kafa patlattik.
İlk resimleri gordugumde inan arabayi sanki beraber teslim aliyormus gibi heyecanlandim.
İkiz kardesini goren cocuk gibi hissettim.
Konuyu daha inceleyemedim ama simdiden hayirli olmasini , kazasiz belasiz yillar boyu kullanmani dilerim.
Tatilden dondukten sonra detayli olarak okuyacagim eminim ogrenecegim cok sey vardir.

Tekrar gulu gule kullan dostum......

Evet mert abi, ben de sizin aracinizin her adiminda sizinle beraber heyecaninizi paylastim.
Ustune hep bir adim arkanizdan ayni duygulari yasadim.
Ayni donemde siparislerimiz 4 ay ileri atildi, ardindan siparislerimiz ayni anda tekrar one cekildi.
Benim icin cok iyi bir yol arkadasiydiniz.
Simdi yolun kucuk kismini tamamlayip ana yola yeni araclarimizla ciktik.
Bu yolda da beraberiz, tum forumdaslarimiza bu yolda kazasiz, belasiz, araclariyla mutlu ve huzurlu yolculuklar dilerim.
Mert abi size de yardimlariniz, fikirleriniz ve dostlugunuz icin bir kez daha tesekkur ederim...

   noxthron Nickli Üyeden Alıntı

Halen turkiyeye gelen araclarda bu ozelligi eklemiyorlar. Bu ozelligin bulundugu araclarda MFA menusunde bu ozelligi acip/kapatma secenegi bulunuyor. Bende bu ozellik de yok, MFA menusunde ayari da yok.
Belki bu ozellige sahip araclar turkiyeye gelmeye basladiginda parca bilgileri ogrenilip temin edilirse sonradan taktirilabilir.

vay arkadaş birsürü reklamını yaptılar tanıttılar gel gelelim en full araca bile özelliği koyma ne saçma sapan bir iştir yahu
bu almanlarda artık sapıtmaya başladı yani

   ATT-SUKRU Nickli Üyeden Alıntı

vay arkadaş birsürü reklamını yaptılar tanıttılar gel gelelim en full araca bile özelliği koyma ne saçma sapan bir iştir yahu
bu almanlarda artık sapıtmaya başladı yani

Almanya da da yok Easy Open özelligi daha Sükrü abim. Cok ilginc, Volkswagen nin Satis Stratejisi Müsteriye yalan atmakmi oldu artik

   ATT-SUKRU Nickli Üyeden Alıntı

vay arkadaş birsürü reklamını yaptılar tanıttılar gel gelelim en full araca bile özelliği koyma ne saçma sapan bir iştir yahu
bu almanlarda artık sapıtmaya başladı yani

Sukru, bu ozellik 2012 yilinin ilk ceyregi gibi keyless olan araclarda standart olarak gelicek.Bizim gibi keyless olupta bu ozellik olmayan araclara kolayca takilabilecek.

   noxthron Nickli Üyeden Alıntı

http://www.passatturkiye.com/threads...1924#post21924

yukaridaki linkteki baslikta bu sebepten oturu RNS-510'larda yazilim guncellemesi gerekecegini soylemistim.
Yani aslinda Mert abinin aracinda 360 derece OPS yok degil, sadece onun RNS-510'undaki yazilim, park sensorlerinden alinan veriyi bu sekilde gosterecek sekilde programlanmamis diyeyim.
1 Haziran sonrasi uretilen araclarda (yani 2012 uretimi olanlarda) fabrika cikisi gelen RNS-510'larin yazilim versiyonunu motor-talk'tan veya baska bir yerden ogrenebilirseniz bence Mert abi bir arastirsin.
Mert abinin RNS510'una da uygun versiyonlu firmware yuklendiginde, onun aracinda da 360 derece OPS gosterecektir.

Benim aracta da aynen Noxthron'un aracindaki 360 derece OPS var.
RNS 510'da da ayni sistem sorunsuz calisiyor.

   mert Nickli Üyeden Alıntı

Benim aracta da aynen Noxthron'un aracindaki 360 derece OPS var.
RNS 510'da da ayni sistem sorunsuz calisiyor.

RNS-510'da calismasina da cok sevindim mert abi.
Yalniz bu 360 olayinda bi bit yenigi var cozmek uzereyim, cozunce anlaticam.
cunku arka ve on tamponlarda 20'ser cm arayla duran 6 sensor varken, aracin yan tarafi boyunca en yakin iki sensor arasinda 3 metre mesafe olmasi pek normal degil.
aslinda cozdum gibi ama bir iki deneme daha yapip kesin emin olunca ayrintili bir aciklama yazicam.

   noxthron Nickli Üyeden Alıntı

RNS-510'da calismasina da cok sevindim mert abi.
Yalniz bu 360 olayinda bi bit yenigi var cozmek uzereyim, cozunce anlaticam.
cunku arka ve on tamponlarda 20'ser cm arayla duran 6 sensor varken, aracin yan tarafi boyunca en yakin iki sensor arasinda 3 metre mesafe olmasi pek normal degil.
aslinda cozdum gibi ama bir iki deneme daha yapip kesin emin olunca ayrintili bir aciklama yazicam.

Ben sana yardimci olayim Mehmet, arac aynen dedigin 2-3 metre ilerledikten sonra 360 ops calisiyor

   mert Nickli Üyeden Alıntı

Ben sana yardimci olayim Mehmet, arac aynen dedigin 2-3 metre ilerledikten sonra 360 ops calisiyor

Abi senin dedigin sey de benim tezimi dogruluyor.
Aracin yan taraflarini gosterirken real-time veriler toplamiyor arac.
On ve arka sensorlerden aldigi verileri hafizada tutup, arac bir miktar ilerleyince aracin yonune gore orta kisimda nerde engeller oldugunu onceki verilerden gosteriyor.
Dolayisiyla araci yeni calistirdiginizda yanlardaki engellerle ilgili hic bir fikri yok aracin, hareket edince toparladigi verilerle gosterebiliyor.
Dahasi bu yontem sabit engellerde ise yarar, o veriler arain on veya arka sensorlerinden bir sure once alinan veriler oldugu icin, gosterilirken aracin on veya arka sensorlerine gorunmeden aracin yan tarafina bir engel birakirsaniz bunu algilamayacaktir.

Sonucta park ederken, dar alanlardan gecerken cok guzel ise yariyor bunda problem yok, fakat yayalari veya park edeceginiz yerde yandaki arac hareket halindeyse bu araclari tam olarak efektif gosteremeyecektir.

Donus oncesi cektigim iki foto:

Gercekten guzel araç aksam arkadan cekılmıs var mı ?

Bişey sorcam şu tavandaki yıldız tuşu ve iki tane daha tuş var ya onlar ne işe yarıyor?