Serviste garanti kapsamında sorunsuz olanlarla değişim yapıldı halende devam ediyor sorun kalmadı. Alacağınız aracın servisteki kayıtlarına bakın değişim olmuşmu olmamışmı.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
S.a Arkadaşlar 2006-2007 2.0 Tdi Higline Passat almayı düşünüyorum ama biraz araştırdığım kadarı ile enjektörlerinde sıkıntı çıkabileceği söyleniyor. Bilgisi olan arkadaşlar yardım edebilirler mi ?
S.a Arkadaşlar 2006-2007 2.0 Tdi Higline Passat almayı düşünüyorum ama biraz araştırdığım kadarı ile enjektörlerinde sıkıntı çıkabileceği söyleniyor. Bilgisi olan arkadaşlar yardım edebilirler mi ?
Serviste garanti kapsamında sorunsuz olanlarla değişim yapıldı halende devam ediyor sorun kalmadı. Alacağınız aracın servisteki kayıtlarına bakın değişim olmuşmu olmamışmı.
Serviste garanti kapsamında sorunsuz olanlarla değişim yapıldı halende devam ediyor sorun kalmadı. Alacağınız aracın servisteki kayıtlarına bakın değişim olmuşmu olmamışmı.
Değişim olanlarda tekrar aynı sıkıntı olmuyor o zaman?
Dizel araçlarda enjektörlerin ömrü kullanılan yakıtla doğru orantılıdır.Kalitesiz,kaçak diye ifade edilen yakıt kullanılmışsa 50 bin bile dayanmaz.Kaçak yakıt kullanımından dolayı egzozu erimiş araç bile gördüm.Araç alırken bildiğiniz tanıdığınız kişilerden almanızı tavsiye ederim...
Dizel araçlarda enjektörlerin ömrü kullanılan yakıtla doğru orantılıdır.Kalitesiz,kaçak diye ifade edilen yakıt kullanılmışsa 50 bin bile dayanmaz.Kaçak yakıt kullanımından dolayı egzozu erimiş araç bile gördüm.Araç alırken bildiğiniz tanıdığınız kişilerden almanızı tavsiye ederim...
pompa meme adam olmaz. Yine arıza veriyor bir şekilde...
2006 model 2.0 TDI passatlar bugünün 508 lerinden bile iyi çalışabiliyor motorlardansa onu kullanan kabiliyetsizlere söylenmek gerek bence.Talihsiz kardeşlerimi tabiki bunlardan ayrı tutuyorum. Belki biraz eski teknoloji olsada temiz yakıtla ve düzenli bakımla 500bini rahatlıkla geçirecek milyon kilometreye kadar dayanacak motorlar.
2006 model 2.0 TDI passatlar bugünün 508 lerinden bile iyi çalışabiliyor motorlardansa onu kullanan kabiliyetsizlere söylenmek gerek bence.Talihsiz kardeşlerimi tabiki bunlardan ayrı tutuyorum. Belki biraz eski teknoloji olsada temiz yakıtla ve düzenli bakımla 500bini rahatlıkla geçirecek milyon kilometreye kadar dayanacak motorlar.
değişimi olmuş enjektör çokta sıkıntı çıkaracağını sanmıyorum fakat yakıt kaliteli yerden alınmazsa bakımlar aksatılırsa illaki sıkıntı çıkarır...
değişimi olmuş enjektör çokta sıkıntı çıkaracağını sanmıyorum fakat yakıt kaliteli yerden alınmazsa bakımlar aksatılırsa illaki sıkıntı çıkarır...
Bu enjektör değişiminde mazot pompası basınç pomsı gibi elemanlarında gerekli kontrolleri onarımları yapılıyormu aceba sadece enjektör değişimi yapılıp geri kalanı için ücretmi talep ediliyor.Sistem nasıl işliyor aceba.
Bu enjektör değişiminde mazot pompası basınç pomsı gibi elemanlarında gerekli kontrolleri onarımları yapılıyormu aceba sadece enjektör değişimi yapılıp geri kalanı için ücretmi talep ediliyor.Sistem nasıl işliyor aceba.
Pd adı üstünde pompa ve enjektör birarada çalışır. Elektrik tesisatından puluna kadar her eleman değişiyor. Hiçbir ücret talep edilmiyor. Suan hiç bir sıkıntı yok arabanın ruhu değişti diyebilirim.
Pd adı üstünde pompa ve enjektör birarada çalışır. Elektrik tesisatından puluna kadar her eleman değişiyor. Hiçbir ücret talep edilmiyor. Suan hiç bir sıkıntı yok arabanın ruhu değişti diyebilirim.
benim aracım da aldığımda 152bin kilometrede idi enjektörler 140 bin de değişmişti motor çok performanslıydı gerçekten hatta würth attım ben kurum varsa bi temizlik yapalım diye egzozdan hiç yağ kir atmamıştı enjektör değişimi motoru bir nevi sıfırlamak oluyor....
benim aracım da aldığımda 152bin kilometrede idi enjektörler 140 bin de değişmişti motor çok performanslıydı gerçekten hatta würth attım ben kurum varsa bi temizlik yapalım diye egzozdan hiç yağ kir atmamıştı enjektör değişimi motoru bir nevi sıfırlamak oluyor....
Sen common rail den şaşma.... Pompa-meme çok iyi olsaydı common raile geçmezdi Volkswagen...
Pompa-meme ye kötü mazot koyduğun anda sıkıntı vermeye başlar. İlk olarak çekişten düşer ve arıza kaydı vermediği için neden çekişten düştü diye arar durursun.... Hatta 170 likler daha sıkıntılıdır, özellikle uzun performanslı otoban sürüşlerinde yakıt kötüyse enjektör problemleri sık görülür. Bunlar piezo elektrik enjektör olduğu için kötü yakıttaki ağır metaller enjektör ucunda birikir ve enjektör değişmeden sonuç alınmaz
Sen common rail den şaşma.... Pompa-meme çok iyi olsaydı common raile geçmezdi Volkswagen...
Pompa-meme ye kötü mazot koyduğun anda sıkıntı vermeye başlar. İlk olarak çekişten düşer ve arıza kaydı vermediği için neden çekişten düştü diye arar durursun.... Hatta 170 likler daha sıkıntılıdır, özellikle uzun performanslı otoban sürüşlerinde yakıt kötüyse enjektör problemleri sık görülür. Bunlar piezo elektrik enjektör olduğu için kötü yakıttaki ağır metaller enjektör ucunda birikir ve enjektör değişmeden sonuç alınmaz