Alıntı ile CevaplaVites geçişlerini uyarılara göre yaparsanız büyük oranda yakıt tasarrufu yapmış olursunuz. Allah kaza bela vermesin, hayırlı olsun.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Araç 2012 model, 1.6 tdi manuel comfortline, şeker beyazı..
Aracı bir hafta oldu alalı. ilk dizel aracım. uzun yol yapma fırsatı da buldum aracı alırken. Hayalimde bu aracı her zaman büyüttüğüm için, acaba aldıktan sonra hayal kırıklığı yaşar mıyım diye aklımadan geçmiyor değildi. Ama allaha şükür istediğim konforu buldum. Araç çok hoşuma gitti. Arka cam ile tavan döşemesinin birleştiği bir yer var, pürüzlü yollarda oradan takırtılar geliyor. Başka da ses yok. Ses sistemini çok beğendim, basları gerçekten çok güçlü. Önceden kullandığım atmosferik motorlara göre bu motorun performansı hiç de fena değil. En sevdiğim tarafı da yokuşlardaki hantallıktan kurtuldum. 3000 devirlerde 110 km/h hızında gitmekten de kurtuldum. 6. viteste 3000 devri geçmek için sanırım 160 km/h ın üstünde gitmek lazım.
Yalnız aklıma takılan bir iki soru var motorla ilgili. Yol alırken turbonun devrede olmasını öneriyorlar. Bu durumda şehir içinde 2. vites ile gitmek imkansız oluyor. Acaba 2.viteste bu kuralı çiğneyebilir miyiz ?
Bir diğeri; 5 viteste 2000 devir ile giderken vitesi yükselt uyarısı çıkıyor. Bu durumda vitesi arttırmalı mıyım ?
Mesela 4. vites ile giderken, araç uygun yolu bulduğunda 6. vitese at diyor. Buradaki akıllı sistem hoşuma gitti ama bu komutu yerine getirmeli miyim?
154
Araç 2012 model, 1.6 tdi manuel comfortline, şeker beyazı..
Aracı bir hafta oldu alalı. ilk dizel aracım. uzun yol yapma fırsatı da buldum aracı alırken. Hayalimde bu aracı her zaman büyüttüğüm için, acaba aldıktan sonra hayal kırıklığı yaşar mıyım diye aklımadan geçmiyor değildi. Ama allaha şükür istediğim konforu buldum. Araç çok hoşuma gitti. Arka cam ile tavan döşemesinin birleştiği bir yer var, pürüzlü yollarda oradan takırtılar geliyor. Başka da ses yok. Ses sistemini çok beğendim, basları gerçekten çok güçlü. Önceden kullandığım atmosferik motorlara göre bu motorun performansı hiç de fena değil. En sevdiğim tarafı da yokuşlardaki hantallıktan kurtuldum. 3000 devirlerde 110 km/h hızında gitmekten de kurtuldum. 6. viteste 3000 devri geçmek için sanırım 160 km/h ın üstünde gitmek lazım.
Yalnız aklıma takılan bir iki soru var motorla ilgili. Yol alırken turbonun devrede olmasını öneriyorlar. Bu durumda şehir içinde 2. vites ile gitmek imkansız oluyor. Acaba 2.viteste bu kuralı çiğneyebilir miyiz ?
Bir diğeri; 5 viteste 2000 devir ile giderken vitesi yükselt uyarısı çıkıyor. Bu durumda vitesi arttırmalı mıyım ?
Mesela 4. vites ile giderken, araç uygun yolu bulduğunda 6. vitese at diyor. Buradaki akıllı sistem hoşuma gitti ama bu komutu yerine getirmeli miyim?
Vites geçişlerini uyarılara göre yaparsanız büyük oranda yakıt tasarrufu yapmış olursunuz. Allah kaza bela vermesin, hayırlı olsun.
88
Vites geçişlerini uyarılara göre yaparsanız büyük oranda yakıt tasarrufu yapmış olursunuz. Allah kaza bela vermesin, hayırlı olsun.
Allah razı olsun..Vites geçişlerini uyarılara göre yaparsanız büyük oranda yakıt tasarrufu yapmış olursunuz. Allah kaza bela vermesin, hayırlı olsun.
Hani bu soruyu sormamdaki maksadım, turbonun devreye girdiği devirin altına inip de tekrardan turboyu devreye sokmamdaki tereddütlerim. Bu durum sık sık yaşanırsa turboya bir zarar gelir mi acaba?
154
Allah razı olsun..Vites geçişlerini uyarılara göre yaparsanız büyük oranda yakıt tasarrufu yapmış olursunuz. Allah kaza bela vermesin, hayırlı olsun.
Hani bu soruyu sormamdaki maksadım, turbonun devreye girdiği devirin altına inip de tekrardan turboyu devreye sokmamdaki tereddütlerim. Bu durum sık sık yaşanırsa turboya bir zarar gelir mi acaba?
Turbo hakkında bu kadar titiz düşünmeyin benceAllah razı olsun..
Hani bu soruyu sormamdaki maksadım, turbonun devreye girdiği devirin altına inip de tekrardan turboyu devreye sokmamdaki tereddütlerim. Bu durum sık sık yaşanırsa turboya bir zarar gelir mi acaba?
88
Turbo hakkında bu kadar titiz düşünmeyin benceAllah razı olsun..
Hani bu soruyu sormamdaki maksadım, turbonun devreye girdiği devirin altına inip de tekrardan turboyu devreye sokmamdaki tereddütlerim. Bu durum sık sık yaşanırsa turboya bir zarar gelir mi acaba?
Haklısınız galibaTurbo hakkında bu kadar titiz düşünmeyin bence
Bir de, aracın içi bej olduğu için koltuktaki lekeler kafama takılıyor. Doğuda çalıştığım için detaylı temizlik yapan bir yer yok burada. Autoking araç içi temizliği yapıyor mu acaba?
154
Haklısınız galibaTurbo hakkında bu kadar titiz düşünmeyin bence
Bir de, aracın içi bej olduğu için koltuktaki lekeler kafama takılıyor. Doğuda çalıştığım için detaylı temizlik yapan bir yer yok burada. Autoking araç içi temizliği yapıyor mu acaba?
Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
1.389
Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Kazasız belasız binin inşallah hayırlı olsun
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
8
Kazasız belasız binin inşallah hayırlı olsun
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Teşekkürler arkadaşlar..
Allah kaza bela vermesin hayirli olsun arkadasin dedigi gibi keyfinize bakin
Sent from my iPhone using Tapatalk
1.897
Allah kaza bela vermesin hayirli olsun arkadasin dedigi gibi keyfinize bakin
Sent from my iPhone using Tapatalk
Aracınız hayırlı olsun .Bencede turbo konusuna o kadar takılmayın her kafadan bir ses çıkıyor.Siz arabanın verdiği vites komutlarına uyarsanız yakıttan tasarruf edersiniz ben 75 km hızla 6 vitese atıyorum tsi araç.
402
Aracınız hayırlı olsun .Bencede turbo konusuna o kadar takılmayın her kafadan bir ses çıkıyor.Siz arabanın verdiği vites komutlarına uyarsanız yakıttan tasarruf edersiniz ben 75 km hızla 6 vitese atıyorum tsi araç.
Sanırım bir haftadır aracı 5. viteste biraz performanslı kullandım. Motor sesi de hiç içeri gelmiyor. Araç hızını belli etmiyor pek. Tabi bu durumda yakıt beklenenden yüksek çıktı. Şuan ort 6.2 olarak görünüyor. Bu ort anlık mı yoksa araç alındığından beri mi? Önceki aracım 4 saatlik ortalamaları gösteriyordu.
154
Sanırım bir haftadır aracı 5. viteste biraz performanslı kullandım. Motor sesi de hiç içeri gelmiyor. Araç hızını belli etmiyor pek. Tabi bu durumda yakıt beklenenden yüksek çıktı. Şuan ort 6.2 olarak görünüyor. Bu ort anlık mı yoksa araç alındığından beri mi? Önceki aracım 4 saatlik ortalamaları gösteriyordu.
Bir şey farkettim;
Benim araçta 205-55-R16 michelin lastik var. Comfortline'deki orjinal lastikler 215-55-R16 olması lazım. Benim araçtaki Trendline'deki ebatlar ile aynı.
Benim araçtaki lastiklerin temas yüzeyi azalmış oluyor bu durumda. Bu lastiğin fiyatları da daha uygun. Önceki sahibi bu sebepten takmış diye düşünüyorum.
Peki bu lastiklerin yakıta, yol tutuşuna, konfora etkisi nasıl acaba?
154
Bir şey farkettim;
Benim araçta 205-55-R16 michelin lastik var. Comfortline'deki orjinal lastikler 215-55-R16 olması lazım. Benim araçtaki Trendline'deki ebatlar ile aynı.
Benim araçtaki lastiklerin temas yüzeyi azalmış oluyor bu durumda. Bu lastiğin fiyatları da daha uygun. Önceki sahibi bu sebepten takmış diye düşünüyorum.
Peki bu lastiklerin yakıta, yol tutuşuna, konfora etkisi nasıl acaba?
Merhaba
Hayırlı uğurlu olsun yeni aracınız.
Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin.
Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin inşallah.
Allah razı olsun arkadaşlar..
büyük ihtimal lastik fiyatları arasındaki farktan dolayı 205 55 16 takmış. bu lastikler ort. 200 tl. orijinal 215 55 16 lar ise 350 tl civarı
2.486
büyük ihtimal lastik fiyatları arasındaki farktan dolayı 205 55 16 takmış. bu lastikler ort. 200 tl. orijinal 215 55 16 lar ise 350 tl civarı
154
hayırlı uğurlu olsun aracınız
Ekrandaki vites uyarılarına uyun usta gercekten çok fark ediyo.
Tsı kullanıyorum 1700-1800 devirde vites artırmamı istiyor
Turbo konusunda tek dikkat edilecek konu uzun yol sonrası rolantide 1-2 dkka çalıştırın denildi stop etmeden önce
Tadını çıkarın aracınızın.kazasız sürüşler
Konu Maroonberet tarafından (15 07 2014 Saat 21:28 ) değiştirilmiştir.
41
hayırlı uğurlu olsun aracınız
Ekrandaki vites uyarılarına uyun usta gercekten çok fark ediyo.
Tsı kullanıyorum 1700-1800 devirde vites artırmamı istiyor
Turbo konusunda tek dikkat edilecek konu uzun yol sonrası rolantide 1-2 dkka çalıştırın denildi stop etmeden önce
Tadını çıkarın aracınızın.kazasız sürüşler
Teşekkürler.. Hepberaber inş..hayırlı uğurlu olsun aracınızEkrandaki vites uyarılarına uyun usta gercekten çok fark ediyo.Tsı kullanıyorum 1700-1800 devirde vites artırmamı istiyor Turbo konusunda tek dikkat edilecek konu uzun yol sonrası rolantide 1-2 dkka çalıştırın denildi stop etmeden önceTadını çıkarın aracınızın.kazarız sürüşler
1-2 dk dediniz de, aklıma yeni bir soru takıldı
154
Teşekkürler.. Hepberaber inş..hayırlı uğurlu olsun aracınızEkrandaki vites uyarılarına uyun usta gercekten çok fark ediyo.Tsı kullanıyorum 1700-1800 devirde vites artırmamı istiyor Turbo konusunda tek dikkat edilecek konu uzun yol sonrası rolantide 1-2 dkka çalıştırın denildi stop etmeden önceTadını çıkarın aracınızın.kazarız sürüşler
1-2 dk dediniz de, aklıma yeni bir soru takıldı
Peki bu lastiklerin sürüşe olan dezavantajları neler olabilir? Ya da avantajları ?
HONDA ZEL SERVS, PERYODK BAKIM, YEDEK PARA, ACCORD, CiViC, CR-V, HR-V, JAZZ, CiTY, MOTOR YAI, FREN BALATA, UCUZ, UYGUN FYAT, 1 YIL GARANT, Gvenlik, klima, Hava filtresi, lastik, buji, ilk yardm, aksiyon, kampanya, tv trk, otomatik anzuman, triger kay buradan hesaplayabilirsin.
816
Peki bu lastiklerin sürüşe olan dezavantajları neler olabilir? Ya da avantajları ?
HONDA ZEL SERVS, PERYODK BAKIM, YEDEK PARA, ACCORD, CiViC, CR-V, HR-V, JAZZ, CiTY, MOTOR YAI, FREN BALATA, UCUZ, UYGUN FYAT, 1 YIL GARANT, Gvenlik, klima, Hava filtresi, lastik, buji, ilk yardm, aksiyon, kampanya, tv trk, otomatik anzuman, triger kay buradan hesaplayabilirsin.
Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin güle güle kullanın.
Start stop kapatıp rolantide calistirabilirsiniz bir iki dakikaTeşekkürler.. Hepberaber inş..
1-2 dk dediniz de, aklıma yeni bir soru takıldı
Bu uzun mesafe sürüşler icin geçerli zaten turbo çoğunlukla devrede oluyor
düşük devirlerden itibaren devrede olduğu icin
41
Start stop kapatıp rolantide calistirabilirsiniz bir iki dakikaTeşekkürler.. Hepberaber inş..
1-2 dk dediniz de, aklıma yeni bir soru takıldı
Bu uzun mesafe sürüşler icin geçerli zaten turbo çoğunlukla devrede oluyor
düşük devirlerden itibaren devrede olduğu icin
hemşerim:Araç 2012 model, 1.6 tdi manuel comfortline, şeker beyazı..
Aracı bir hafta oldu alalı. ilk dizel aracım. uzun yol yapma fırsatı da buldum aracı alırken. Hayalimde bu aracı her zaman büyüttüğüm için, acaba aldıktan sonra hayal kırıklığı yaşar mıyım diye aklımadan geçmiyor değildi. Ama allaha şükür istediğim konforu buldum. Araç çok hoşuma gitti. Arka cam ile tavan döşemesinin birleştiği bir yer var, pürüzlü yollarda oradan takırtılar geliyor. Başka da ses yok. Ses sistemini çok beğendim, basları gerçekten çok güçlü. Önceden kullandığım atmosferik motorlara göre bu motorun performansı hiç de fena değil. En sevdiğim tarafı da yokuşlardaki hantallıktan kurtuldum. 3000 devirlerde 110 km/h hızında gitmekten de kurtuldum. 6. viteste 3000 devri geçmek için sanırım 160 km/h ın üstünde gitmek lazım.
Yalnız aklıma takılan bir iki soru var motorla ilgili. Yol alırken turbonun devrede olmasını öneriyorlar. Bu durumda şehir içinde 2. vites ile gitmek imkansız oluyor. Acaba 2.viteste bu kuralı çiğneyebilir miyiz ?
Bir diğeri; 5 viteste 2000 devir ile giderken vitesi yükselt uyarısı çıkıyor. Bu durumda vitesi arttırmalı mıyım ?
Mesela 4. vites ile giderken, araç uygun yolu bulduğunda 6. vitese at diyor. Buradaki akıllı sistem hoşuma gitti ama bu komutu yerine getirmeli miyim?
kırmızı ile işaretlediğim yer için: bende de aynı sorun vardı. servise gittim, sesi videoya kaydedip garantiden ön göğüs çıtırtıları ile birlikte yalıtım yaptılar. würth marka yapışkanlı süngerle o plastik malzemelerin içini doldurdular araba kalıp gibi oldu çıt ses yok..
mavi ile işaretlediğim yer için:
vites değiştirme uyarısı için de kendini dsg gibi düşün. örneğin dsg senin ne yapacağını sezinleyerek uygun viteste tutar arabayı. sen hızlanma ve depar gereksinimi duyacaksan vites değiştirme uyarılarını dikkate alma. bulunduğun viteste kal veya düşür veya arttır..ama sadece sakin sakin gideyim diyorsan o uyarılara bakabilirsin. zaten zamanla alışırsın.. ben artık arabaya alıştım hiç bakmıyorum, yakıt tüketim ekonomisi açısından hangi devirde hangi koşulda vites değiştireceğimi artık anlıyorum
ayrıca: illa arabayı turbo devredeyken kullan diye bi kaide yok. alt devirlerde ya atmosfer basıncı ya da kompressör arabaya yeterli gücü sağlamakla birlikte turbo uykuda kalmış olur, uykuda kalmasının da eşe dosta zararı olmaz. turbo dediğin belki 10 sene sonra yıpranır; senin de 10 sene o arabaya bineceğin meçhul. türkiye şartlarında en baba 7-8 sene sonra keyfe keder araba değiştiriyoruz zaten.. turboyu düşünme hiç. sen dizel araba kullanıyosun, senin en önemli dikkat etmen gereken temiz yakıt. bunun haricinde bakımları da aksatmadığın sürece arabana hiç bişey olmaz.
o yalıtım mevzusunu da bayiye git, sesi kaydedip garantiden yapsınlar. ben uğraşmak istemedim yoksa malzemeyi alıp kendim yapacaktım... adıyamandaysan beraber de gideriz servise.. son olaydan sonra aram iyi oldu kendileriyle
allah esirgesin hemşerim güzel günlerde kullan...
1.850
hemşerim:Araç 2012 model, 1.6 tdi manuel comfortline, şeker beyazı..
Aracı bir hafta oldu alalı. ilk dizel aracım. uzun yol yapma fırsatı da buldum aracı alırken. Hayalimde bu aracı her zaman büyüttüğüm için, acaba aldıktan sonra hayal kırıklığı yaşar mıyım diye aklımadan geçmiyor değildi. Ama allaha şükür istediğim konforu buldum. Araç çok hoşuma gitti. Arka cam ile tavan döşemesinin birleştiği bir yer var, pürüzlü yollarda oradan takırtılar geliyor. Başka da ses yok. Ses sistemini çok beğendim, basları gerçekten çok güçlü. Önceden kullandığım atmosferik motorlara göre bu motorun performansı hiç de fena değil. En sevdiğim tarafı da yokuşlardaki hantallıktan kurtuldum. 3000 devirlerde 110 km/h hızında gitmekten de kurtuldum. 6. viteste 3000 devri geçmek için sanırım 160 km/h ın üstünde gitmek lazım.
Yalnız aklıma takılan bir iki soru var motorla ilgili. Yol alırken turbonun devrede olmasını öneriyorlar. Bu durumda şehir içinde 2. vites ile gitmek imkansız oluyor. Acaba 2.viteste bu kuralı çiğneyebilir miyiz ?
Bir diğeri; 5 viteste 2000 devir ile giderken vitesi yükselt uyarısı çıkıyor. Bu durumda vitesi arttırmalı mıyım ?
Mesela 4. vites ile giderken, araç uygun yolu bulduğunda 6. vitese at diyor. Buradaki akıllı sistem hoşuma gitti ama bu komutu yerine getirmeli miyim?
kırmızı ile işaretlediğim yer için: bende de aynı sorun vardı. servise gittim, sesi videoya kaydedip garantiden ön göğüs çıtırtıları ile birlikte yalıtım yaptılar. würth marka yapışkanlı süngerle o plastik malzemelerin içini doldurdular araba kalıp gibi oldu çıt ses yok..
mavi ile işaretlediğim yer için:
vites değiştirme uyarısı için de kendini dsg gibi düşün. örneğin dsg senin ne yapacağını sezinleyerek uygun viteste tutar arabayı. sen hızlanma ve depar gereksinimi duyacaksan vites değiştirme uyarılarını dikkate alma. bulunduğun viteste kal veya düşür veya arttır..ama sadece sakin sakin gideyim diyorsan o uyarılara bakabilirsin. zaten zamanla alışırsın.. ben artık arabaya alıştım hiç bakmıyorum, yakıt tüketim ekonomisi açısından hangi devirde hangi koşulda vites değiştireceğimi artık anlıyorum
ayrıca: illa arabayı turbo devredeyken kullan diye bi kaide yok. alt devirlerde ya atmosfer basıncı ya da kompressör arabaya yeterli gücü sağlamakla birlikte turbo uykuda kalmış olur, uykuda kalmasının da eşe dosta zararı olmaz. turbo dediğin belki 10 sene sonra yıpranır; senin de 10 sene o arabaya bineceğin meçhul. türkiye şartlarında en baba 7-8 sene sonra keyfe keder araba değiştiriyoruz zaten.. turboyu düşünme hiç. sen dizel araba kullanıyosun, senin en önemli dikkat etmen gereken temiz yakıt. bunun haricinde bakımları da aksatmadığın sürece arabana hiç bişey olmaz.
o yalıtım mevzusunu da bayiye git, sesi kaydedip garantiden yapsınlar. ben uğraşmak istemedim yoksa malzemeyi alıp kendim yapacaktım... adıyamandaysan beraber de gideriz servise.. son olaydan sonra aram iyi oldu kendileriyle
allah esirgesin hemşerim güzel günlerde kullan...
O kırmızı yer beni de hasta etti.Demek ki 2009 dan 2013'e bişey değişmemiş.Hep aynı düzen devam etmişler.Aynı şekilde benim arabaya da sünger koydular on numara oldu.
1.735
O kırmızı yer beni de hasta etti.Demek ki 2009 dan 2013'e bişey değişmemiş.Hep aynı düzen devam etmişler.Aynı şekilde benim arabaya da sünger koydular on numara oldu.
bende zıngırtı halindeydi, cam filmi çektirdikten sonra oldu, kendim yapacaktım bi türlü fırsat bulamadım. eski jettamda göğüste vardı o sesler kafa yedirtiyodu. dediğin gibi şu an bende zırh gibi, şu an oranın sesi kesildi ama ön koltuk kenarlarından bazı bazı tıkırtılar geliyo ya da b sütunundan çıtırtı geliyor.. onları da çözmem gerekO kırmızı yer beni de hasta etti.Demek ki 2009 dan 2013'e bişey değişmemiş.Hep aynı düzen devam etmişler.Aynı şekilde benim arabaya da sünger koydular on numara oldu.
1.850
bende zıngırtı halindeydi, cam filmi çektirdikten sonra oldu, kendim yapacaktım bi türlü fırsat bulamadım. eski jettamda göğüste vardı o sesler kafa yedirtiyodu. dediğin gibi şu an bende zırh gibi, şu an oranın sesi kesildi ama ön koltuk kenarlarından bazı bazı tıkırtılar geliyo ya da b sütunundan çıtırtı geliyor.. onları da çözmem gerekO kırmızı yer beni de hasta etti.Demek ki 2009 dan 2013'e bişey değişmemiş.Hep aynı düzen devam etmişler.Aynı şekilde benim arabaya da sünger koydular on numara oldu.
Bu hesaplara göre ilginç sonuçlar çıkıyor;
-Ben gerçekte 1000 km yol aldığımda, yol bilgisayarım 1017 km yaptığımı gösterecek,
-Yol bilgisayarım 90 km/h hızı gösterirken, ben gerçekte 88 km/h hızı ile gidiyor olacağım.
ilki çok hoşuma gitmese de ikinci değişiklik olumlu gibi görünüyor. Ben hızlı gittiğimi zannedip tatmin olurken, aslında daha güvende gitmiş olacağım
154
Bu hesaplara göre ilginç sonuçlar çıkıyor;
-Ben gerçekte 1000 km yol aldığımda, yol bilgisayarım 1017 km yaptığımı gösterecek,
-Yol bilgisayarım 90 km/h hızı gösterirken, ben gerçekte 88 km/h hızı ile gidiyor olacağım.
ilki çok hoşuma gitmese de ikinci değişiklik olumlu gibi görünüyor. Ben hızlı gittiğimi zannedip tatmin olurken, aslında daha güvende gitmiş olacağım
Allah razı olsun hemşerim. Bugün 6. vites ile 110 km/h ile cc yi açtım. 1800 devirde gidiyordu araç ve hiç bir yokuşta tıkanmadan ilerledi. Bu durum hoşuma gitti. Sanırım atmosferik mantığından daha kurtulamadım :Dhemşerim:
kırmızı ile işaretlediğim yer için: bende de aynı sorun vardı. servise gittim, sesi videoya kaydedip garantiden ön göğüs çıtırtıları ile birlikte yalıtım yaptılar. würth marka yapışkanlı süngerle o plastik malzemelerin içini doldurdular araba kalıp gibi oldu çıt ses yok..
mavi ile işaretlediğim yer için:
vites değiştirme uyarısı için de kendini dsg gibi düşün. örneğin dsg senin ne yapacağını sezinleyerek uygun viteste tutar arabayı. sen hızlanma ve depar gereksinimi duyacaksan vites değiştirme uyarılarını dikkate alma. bulunduğun viteste kal veya düşür veya arttır..ama sadece sakin sakin gideyim diyorsan o uyarılara bakabilirsin. zaten zamanla alışırsın.. ben artık arabaya alıştım hiç bakmıyorum, yakıt tüketim ekonomisi açısından hangi devirde hangi koşulda vites değiştireceğimi artık anlıyorum
ayrıca: illa arabayı turbo devredeyken kullan diye bi kaide yok. alt devirlerde ya atmosfer basıncı ya da kompressör arabaya yeterli gücü sağlamakla birlikte turbo uykuda kalmış olur, uykuda kalmasının da eşe dosta zararı olmaz. turbo dediğin belki 10 sene sonra yıpranır; senin de 10 sene o arabaya bineceğin meçhul. türkiye şartlarında en baba 7-8 sene sonra keyfe keder araba değiştiriyoruz zaten.. turboyu düşünme hiç. sen dizel araba kullanıyosun, senin en önemli dikkat etmen gereken temiz yakıt. bunun haricinde bakımları da aksatmadığın sürece arabana hiç bişey olmaz.
o yalıtım mevzusunu da bayiye git, sesi kaydedip garantiden yapsınlar. ben uğraşmak istemedim yoksa malzemeyi alıp kendim yapacaktım... adıyamandaysan beraber de gideriz servise.. son olaydan sonra aram iyi oldu kendileriyle
allah esirgesin hemşerim güzel günlerde kullan...
Dediğiniz gibi 2-3 yıl sonra yeni kasaya geçmiş olurum herhalde.. Bulunduğum yerde en kaliteli istasyon opete ait, umarım yakıtı güvenilirdir, bir de doğuda çalıştığım düşünülürse
Adıyamana geldiğimde irtibata geçerim sizinle. Bu yalıtım işini halletmem lazım. Ben de bu konuda titizimdir biraz..
154
Allah razı olsun hemşerim. Bugün 6. vites ile 110 km/h ile cc yi açtım. 1800 devirde gidiyordu araç ve hiç bir yokuşta tıkanmadan ilerledi. Bu durum hoşuma gitti. Sanırım atmosferik mantığından daha kurtulamadım :Dhemşerim:
kırmızı ile işaretlediğim yer için: bende de aynı sorun vardı. servise gittim, sesi videoya kaydedip garantiden ön göğüs çıtırtıları ile birlikte yalıtım yaptılar. würth marka yapışkanlı süngerle o plastik malzemelerin içini doldurdular araba kalıp gibi oldu çıt ses yok..
mavi ile işaretlediğim yer için:
vites değiştirme uyarısı için de kendini dsg gibi düşün. örneğin dsg senin ne yapacağını sezinleyerek uygun viteste tutar arabayı. sen hızlanma ve depar gereksinimi duyacaksan vites değiştirme uyarılarını dikkate alma. bulunduğun viteste kal veya düşür veya arttır..ama sadece sakin sakin gideyim diyorsan o uyarılara bakabilirsin. zaten zamanla alışırsın.. ben artık arabaya alıştım hiç bakmıyorum, yakıt tüketim ekonomisi açısından hangi devirde hangi koşulda vites değiştireceğimi artık anlıyorum
ayrıca: illa arabayı turbo devredeyken kullan diye bi kaide yok. alt devirlerde ya atmosfer basıncı ya da kompressör arabaya yeterli gücü sağlamakla birlikte turbo uykuda kalmış olur, uykuda kalmasının da eşe dosta zararı olmaz. turbo dediğin belki 10 sene sonra yıpranır; senin de 10 sene o arabaya bineceğin meçhul. türkiye şartlarında en baba 7-8 sene sonra keyfe keder araba değiştiriyoruz zaten.. turboyu düşünme hiç. sen dizel araba kullanıyosun, senin en önemli dikkat etmen gereken temiz yakıt. bunun haricinde bakımları da aksatmadığın sürece arabana hiç bişey olmaz.
o yalıtım mevzusunu da bayiye git, sesi kaydedip garantiden yapsınlar. ben uğraşmak istemedim yoksa malzemeyi alıp kendim yapacaktım... adıyamandaysan beraber de gideriz servise.. son olaydan sonra aram iyi oldu kendileriyle
allah esirgesin hemşerim güzel günlerde kullan...
Dediğiniz gibi 2-3 yıl sonra yeni kasaya geçmiş olurum herhalde.. Bulunduğum yerde en kaliteli istasyon opete ait, umarım yakıtı güvenilirdir, bir de doğuda çalıştığım düşünülürse
Adıyamana geldiğimde irtibata geçerim sizinle. Bu yalıtım işini halletmem lazım. Ben de bu konuda titizimdir biraz..
Benim araca da önceki sahibi film taktırmış. Muhtemelen aynı sebepten ses geliyordur.bende zıngırtı halindeydi, cam filmi çektirdikten sonra oldu, kendim yapacaktım bi türlü fırsat bulamadım. eski jettamda göğüste vardı o sesler kafa yedirtiyodu. dediğin gibi şu an bende zırh gibi, şu an oranın sesi kesildi ama ön koltuk kenarlarından bazı bazı tıkırtılar geliyo ya da b sütunundan çıtırtı geliyor.. onları da çözmem gerek
Bi de yakıt ortalaması sanki en baştan olan değeri okuyor. Belli bir mesafede ne kadar yaktığımı nasıl anlayacağım?
Konu Harun_02 tarafından (16 07 2014 Saat 02:29 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: ekleme
154
Benim araca da önceki sahibi film taktırmış. Muhtemelen aynı sebepten ses geliyordur.bende zıngırtı halindeydi, cam filmi çektirdikten sonra oldu, kendim yapacaktım bi türlü fırsat bulamadım. eski jettamda göğüste vardı o sesler kafa yedirtiyodu. dediğin gibi şu an bende zırh gibi, şu an oranın sesi kesildi ama ön koltuk kenarlarından bazı bazı tıkırtılar geliyo ya da b sütunundan çıtırtı geliyor.. onları da çözmem gerek
Bi de yakıt ortalaması sanki en baştan olan değeri okuyor. Belli bir mesafede ne kadar yaktığımı nasıl anlayacağım?
direksiyonun sağındaki yol bilgisayarı kontrol tuşlarından ortalama tüketime geldiğinizde OK tuşuna basarsanız ort tüketim2 yi görürsünüz. ort tüketim 1 ise arabayı çalıştırdığınız andan itibarenki yakıt tüketim ortalamanızdır. sağlamasını ise yön tuşlarıyla "mesafe" bölümüne giderek kontrol edebilirsiniz. mesafe 1 çalıştırmadan itibaren, mesafe 2 ise siz sıfırlayana kadar değişmez
1.850
direksiyonun sağındaki yol bilgisayarı kontrol tuşlarından ortalama tüketime geldiğinizde OK tuşuna basarsanız ort tüketim2 yi görürsünüz. ort tüketim 1 ise arabayı çalıştırdığınız andan itibarenki yakıt tüketim ortalamanızdır. sağlamasını ise yön tuşlarıyla "mesafe" bölümüne giderek kontrol edebilirsiniz. mesafe 1 çalıştırmadan itibaren, mesafe 2 ise siz sıfırlayana kadar değişmez
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 