1.4 tsi passat turbo soğuması

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    knight87 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Murat
    Üyelik Tarihi
    17/03/2013
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    40

    1.4 tsi passat turbo soğuması

    Merhaba arkadaşlar,

    Turbonun soğumasını ne kadar beklemek gerekir ve soğuduğunu belirten bir uyarı sistemi var mı? ve ayrıca turbonun soğumasını beklemezsek neler olabilir? Teşekkürler.
  2. #1
    offline
    knight87 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    40

    Merhaba arkadaşlar,

    Turbonun soğumasını ne kadar beklemek gerekir ve soğuduğunu belirten bir uyarı sistemi var mı? ve ayrıca turbonun soğumasını beklemezsek neler olabilir? Teşekkürler.

  3. #2
    offline
    07PASSAT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    EMRE
    Üyelik Tarihi
    22/04/2013
    Yer
    TOKAT+AFYON
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.893
    60 HL 320

    Cevap: 1.4 tsi passat turbo soğuması

    Ben ilk çalıstırdığımda 45 sn 1 dk bekliyorum kısa mesafeli aürüşlerden sonra 1 dk felan bekliyorum fakat uzun yolculuklardan sonra 5 dk felan soğumasını bekliyorum ortalama genellikle böyle....kazasız sürüşler
  4. #2
    offline
    07PASSAT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.893

    Ben ilk çalıstırdığımda 45 sn 1 dk bekliyorum kısa mesafeli aürüşlerden sonra 1 dk felan bekliyorum fakat uzun yolculuklardan sonra 5 dk felan soğumasını bekliyorum ortalama genellikle böyle....kazasız sürüşler

  5. #3
    offline
    Nanco - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İnanç
    Üyelik Tarihi
    06/06/2013
    Yer
    Bursa
    Yaş
    44
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    176
    16 L 3783

    Cevap: 1.4 tsi passat turbo soğuması

       07PASSAT Nickli Üyeden Alıntı
    Ben ilk çalıstırdığımda 45 sn 1 dk bekliyorum kısa mesafeli aürüşlerden sonra 1 dk felan bekliyorum fakat uzun yolculuklardan sonra 5 dk felan soğumasını bekliyorum ortalama genellikle böyle....kazasız sürüşler
    Arkadaşlar o kadar sürelere gerek yok. Turbonun devir sayısı zaten 5-10 sn içinde yavaşlar. Uzun bir yol sonrası ise toplamda 30 sn kadar rolantide çalışsa yeter. 5 dk falan çok abartılıl.
    VWfromFL bunu beğendi
  6. #3
    offline
    Nanco - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    176

       07PASSAT Nickli Üyeden Alıntı
    Ben ilk çalıstırdığımda 45 sn 1 dk bekliyorum kısa mesafeli aürüşlerden sonra 1 dk felan bekliyorum fakat uzun yolculuklardan sonra 5 dk felan soğumasını bekliyorum ortalama genellikle böyle....kazasız sürüşler
    Arkadaşlar o kadar sürelere gerek yok. Turbonun devir sayısı zaten 5-10 sn içinde yavaşlar. Uzun bir yol sonrası ise toplamda 30 sn kadar rolantide çalışsa yeter. 5 dk falan çok abartılıl.

  7. #4
    offline
    07PASSAT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    EMRE
    Üyelik Tarihi
    22/04/2013
    Yer
    TOKAT+AFYON
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.893
    60 HL 320

    Cevap: 1.4 tsi passat turbo soğuması

    Hmm ozaman bundan sonra öyle yapalım bende bir arkadaştan duymuştum boşuna benzin yakıyomuşuz ya


    Life goes on....
  8. #4
    offline
    07PASSAT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.893

    Hmm ozaman bundan sonra öyle yapalım bende bir arkadaştan duymuştum boşuna benzin yakıyomuşuz ya


    Life goes on....

  9. #5
    Emre_4758

    Cevap: 1.4 tsi passat turbo soğuması

    Hep kısa mesafe ve düşük devir ve düşük süratte kullanırım buna rağmen 30 saniye veya üzeri bekliyorum.Özellikle aracı ilk çalıştırdıktan sonra 1 dakikaya yakın bekliyorum hareket etmeden önce.Araçta başkalarını taşıyorsam onları bekletmemek için yapmıyorum
  10. #5
    Emre_4758 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Emre_4758
    Mesajlar :

    n/a

    Hep kısa mesafe ve düşük devir ve düşük süratte kullanırım buna rağmen 30 saniye veya üzeri bekliyorum.Özellikle aracı ilk çalıştırdıktan sonra 1 dakikaya yakın bekliyorum hareket etmeden önce.Araçta başkalarını taşıyorsam onları bekletmemek için yapmıyorum

  11. #6
    offline
    frisby06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    emre
    Üyelik Tarihi
    01/03/2011
    Yer
    Ankara/Eryaman
    Model
    Polo
    Motor
    1.6 MPI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    417

    Cevap: 1.4 tsi passat turbo soğuması

    Mesela aracınızı park ederken aşırı gaz vermemeye çalışın hatta ve hatta 1500 devire getirmeden park etmeye alışın.10 sn kadarda beklerseniz zaten turbo palleri iyice yavaşlayacaktır.
    Nanco bunu beğendi
  12. #6
    offline
    frisby06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    417

    Mesela aracınızı park ederken aşırı gaz vermemeye çalışın hatta ve hatta 1500 devire getirmeden park etmeye alışın.10 sn kadarda beklerseniz zaten turbo palleri iyice yavaşlayacaktır.

  13. #7
    offline
    Nanco - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İnanç
    Üyelik Tarihi
    06/06/2013
    Yer
    Bursa
    Yaş
    44
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    176
    16 L 3783

    Cevap: 1.4 tsi passat turbo soğuması

    Aslında turbo bekleme süreleri benzinli araçlara has bir durum değil. Dizel araçlar içinde aynı durumlar söz konusu. Ama öyle dakikalar sürecek bir durumda değil. Turbo içindeki türbinler rölantiye inildiği zaman devirleri düşer. Devir düştükten sonra 10 saniyelik bir bekleme aslında yeterlidir. Motor soğukken durum aynıdır. Eksi 10 dereceleri bir kenara koyarsak; marmara gibi bir bölgede yine ilk çalıştırmada aşırı gaz yüklenmesi yapmadan ve rölantide beklemeden yola direkt çıkılmalıdır. Araç hareket halindeyken daha çabuk ısınır. Kesinlikle rölantide çalıştırarak araç ısıtılmaya çalışılmamalıdır. Sadece yol alırken 2 bin veya 2.500 devirleri aşmadan vites değiştirilmelidir.
    ibooo_vn bunu beğendi
  14. #7
    offline
    Nanco - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    176

    Aslında turbo bekleme süreleri benzinli araçlara has bir durum değil. Dizel araçlar içinde aynı durumlar söz konusu. Ama öyle dakikalar sürecek bir durumda değil. Turbo içindeki türbinler rölantiye inildiği zaman devirleri düşer. Devir düştükten sonra 10 saniyelik bir bekleme aslında yeterlidir. Motor soğukken durum aynıdır. Eksi 10 dereceleri bir kenara koyarsak; marmara gibi bir bölgede yine ilk çalıştırmada aşırı gaz yüklenmesi yapmadan ve rölantide beklemeden yola direkt çıkılmalıdır. Araç hareket halindeyken daha çabuk ısınır. Kesinlikle rölantide çalıştırarak araç ısıtılmaya çalışılmamalıdır. Sadece yol alırken 2 bin veya 2.500 devirleri aşmadan vites değiştirilmelidir.

  15. #8
    offline
    kagan06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    kağan
    Üyelik Tarihi
    15/01/2013
    Yer
    ANKARA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    782

    Cevap: 1.4 tsi passat turbo soğuması

       Emre_4758 Nickli Üyeden Alıntı
    Hep kısa mesafe ve düşük devir ve düşük süratte kullanırım buna rağmen 30 saniye veya üzeri bekliyorum.Özellikle aracı ilk çalıştırdıktan sonra 1 dakikaya yakın bekliyorum hareket etmeden önce.Araçta başkalarını taşıyorsam onları bekletmemek için yapmıyorum

    Bende baskasini tasiyacaksam araci calistorip biselerle ugrasiyorum

    Her calistirmamda min 1 dk beklerim, 4-5 gun calismadiysa 2dk

    Parkederken de 1 dk beklerim, ama biraz devirli sikistirdiysam 2 dk beklerim , bazen ankara forum avm cevre yolundan gidip gelirken 180-199 kapatiyorum, dogal olarak yuksek devir cevriliyor , ewe 1 km falan kala gaza basmam yada bosta ilerlerim, yagin 98 lere indigini gorur oyle kapatir ewe gecerim

    Tek endisem site parkindan cikana kadar arabayi 1. Viteste gaza basmadan ilerletiyorum, bunun bir zarari varmidir? 200-300 mt boype gidiyorum, cogu kirmizida da arkamda kimse yoksa yine boyle kalkiyorum, bunun motora zarari olurmu acaba yada mazot pompasina?


    YP-G70 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
    Emre_4758 bunu beğendi
  16. #8
    offline
    kagan06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    782

       Emre_4758 Nickli Üyeden Alıntı
    Hep kısa mesafe ve düşük devir ve düşük süratte kullanırım buna rağmen 30 saniye veya üzeri bekliyorum.Özellikle aracı ilk çalıştırdıktan sonra 1 dakikaya yakın bekliyorum hareket etmeden önce.Araçta başkalarını taşıyorsam onları bekletmemek için yapmıyorum

    Bende baskasini tasiyacaksam araci calistorip biselerle ugrasiyorum

    Her calistirmamda min 1 dk beklerim, 4-5 gun calismadiysa 2dk

    Parkederken de 1 dk beklerim, ama biraz devirli sikistirdiysam 2 dk beklerim , bazen ankara forum avm cevre yolundan gidip gelirken 180-199 kapatiyorum, dogal olarak yuksek devir cevriliyor , ewe 1 km falan kala gaza basmam yada bosta ilerlerim, yagin 98 lere indigini gorur oyle kapatir ewe gecerim

    Tek endisem site parkindan cikana kadar arabayi 1. Viteste gaza basmadan ilerletiyorum, bunun bir zarari varmidir? 200-300 mt boype gidiyorum, cogu kirmizida da arkamda kimse yoksa yine boyle kalkiyorum, bunun motora zarari olurmu acaba yada mazot pompasina?


    YP-G70 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

  17. #9
    offline
    07PASSAT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    EMRE
    Üyelik Tarihi
    22/04/2013
    Yer
    TOKAT+AFYON
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.893
    60 HL 320

    Cevap: 1.4 tsi passat turbo soğuması

    Gayet aciklayici guzel bilgiler sagolun..


    Life goes on....
    Nanco bunu beğendi
  18. #9
    offline
    07PASSAT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.893

    Gayet aciklayici guzel bilgiler sagolun..


    Life goes on....

  19. #10
    offline
    Nanco - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İnanç
    Üyelik Tarihi
    06/06/2013
    Yer
    Bursa
    Yaş
    44
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    176
    16 L 3783

    Cevap: 1.4 tsi passat turbo soğuması

       kagan06 Nickli Üyeden Alıntı
    Bende baskasini tasiyacaksam araci calistorip biselerle ugrasiyorum

    Her calistirmamda min 1 dk beklerim, 4-5 gun calismadiysa 2dk

    Parkederken de 1 dk beklerim, ama biraz devirli sikistirdiysam 2 dk beklerim , bazen ankara forum avm cevre yolundan gidip gelirken 180-199 kapatiyorum, dogal olarak yuksek devir cevriliyor , ewe 1 km falan kala gaza basmam yada bosta ilerlerim, yagin 98 lere indigini gorur oyle kapatir ewe gecerim

    Tek endisem site parkindan cikana kadar arabayi 1. Viteste gaza basmadan ilerletiyorum, bunun bir zarari varmidir? 200-300 mt boype gidiyorum, cogu kirmizida da arkamda kimse yoksa yine boyle kalkiyorum, bunun motora zarari olurmu acaba yada mazot pompasina?


    YP-G70 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
    Aracın dizel olduğu için torkun fazla gaza basmadan kalkış yapabilir veya düşük devirde gidebilir. Bence hiç bir zararı olmaz.
  20. #10
    offline
    Nanco - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    176

       kagan06 Nickli Üyeden Alıntı
    Bende baskasini tasiyacaksam araci calistorip biselerle ugrasiyorum

    Her calistirmamda min 1 dk beklerim, 4-5 gun calismadiysa 2dk

    Parkederken de 1 dk beklerim, ama biraz devirli sikistirdiysam 2 dk beklerim , bazen ankara forum avm cevre yolundan gidip gelirken 180-199 kapatiyorum, dogal olarak yuksek devir cevriliyor , ewe 1 km falan kala gaza basmam yada bosta ilerlerim, yagin 98 lere indigini gorur oyle kapatir ewe gecerim

    Tek endisem site parkindan cikana kadar arabayi 1. Viteste gaza basmadan ilerletiyorum, bunun bir zarari varmidir? 200-300 mt boype gidiyorum, cogu kirmizida da arkamda kimse yoksa yine boyle kalkiyorum, bunun motora zarari olurmu acaba yada mazot pompasina?


    YP-G70 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
    Aracın dizel olduğu için torkun fazla gaza basmadan kalkış yapabilir veya düşük devirde gidebilir. Bence hiç bir zararı olmaz.

  21. #11
    offline
    07PASSAT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    EMRE
    Üyelik Tarihi
    22/04/2013
    Yer
    TOKAT+AFYON
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.893
    60 HL 320

    Cevap: 1.4 tsi passat turbo soğuması

    Bir motor ustasindan duydum arabayı kalkış dışinda ve uzunsureli 1 de surme demisti ama sen yinede iyi bir ustaya sor aklinda kalmasin...


    Life goes on....
  22. #11
    offline
    07PASSAT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.893

    Bir motor ustasindan duydum arabayı kalkış dışinda ve uzunsureli 1 de surme demisti ama sen yinede iyi bir ustaya sor aklinda kalmasin...


    Life goes on....

  23. #12
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Sercan Ağaoğlu
    Üyelik Tarihi
    17/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    26
    Model
    Jetta
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    19.541
    34 JB 0257

    Cevap: 1.4 tsi passat turbo soğuması

       Nanco Nickli Üyeden Alıntı
    Aracın dizel olduğu için torkun fazla gaza basmadan kalkış yapabilir veya düşük devirde gidebilir. Bence hiç bir zararı olmaz.
    Bildiğim kadarıyla nasıl DSG 'de gazsız ilk kalkışya uzun süre kendi hızıyla gitmesi zararlı ise manuelde de zararı var diye duymuştum yani debriyaj ile kaldırdıktan sonra çokta az olsa gaza dokunmak lazım diye biliyorum ama teknik açıklaması nedir bilmiyorum açıkcası merak ettim şimdi
  24. #12
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    19.541

       Nanco Nickli Üyeden Alıntı
    Aracın dizel olduğu için torkun fazla gaza basmadan kalkış yapabilir veya düşük devirde gidebilir. Bence hiç bir zararı olmaz.
    Bildiğim kadarıyla nasıl DSG 'de gazsız ilk kalkışya uzun süre kendi hızıyla gitmesi zararlı ise manuelde de zararı var diye duymuştum yani debriyaj ile kaldırdıktan sonra çokta az olsa gaza dokunmak lazım diye biliyorum ama teknik açıklaması nedir bilmiyorum açıkcası merak ettim şimdi

  25. #13
    offline
    selopassat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    17/06/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    18

    Cevap: 1.4 tsi passat turbo soğuması

    1. vites kalkış vitesidir, yol gitmek gereksiz yere yakıt sarfiyatı artırmak ve ani frende stop etme riskini aldırmaktan başka bir işe yaramaz. Kalkış sonrası 2 ye alın bırakın gitsin 10km/s ile kendi kendine.
    Araç siz gaza basmasanızda kendisi belli bir devirde tutar arabayı gaz verir. Anlık tüketime bakarsanız her viteste o vitese ve motor ısısına bağlı olarak belli olan bir devirin altına düşünce 0.0 l/100km üzerinde bir rakam görürsünüz. Yoksa stop ederdi.
    Benim tecrübem düz yolda 2. vites 10km/s, 3. vites 20 km/s nin altına araç kendini düşürmez. Sıkışık trafikte amele yöntem cruise control olarak işe yarıyor
    Konu selopassat tarafından (08 07 2013 Saat 10:40 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: typo
  26. #13
    offline
    selopassat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18

    1. vites kalkış vitesidir, yol gitmek gereksiz yere yakıt sarfiyatı artırmak ve ani frende stop etme riskini aldırmaktan başka bir işe yaramaz. Kalkış sonrası 2 ye alın bırakın gitsin 10km/s ile kendi kendine.
    Araç siz gaza basmasanızda kendisi belli bir devirde tutar arabayı gaz verir. Anlık tüketime bakarsanız her viteste o vitese ve motor ısısına bağlı olarak belli olan bir devirin altına düşünce 0.0 l/100km üzerinde bir rakam görürsünüz. Yoksa stop ederdi.
    Benim tecrübem düz yolda 2. vites 10km/s, 3. vites 20 km/s nin altına araç kendini düşürmez. Sıkışık trafikte amele yöntem cruise control olarak işe yarıyor

  27. #14
    offline
    ambarli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    serdar
    Üyelik Tarihi
    17/03/2013
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    178
    34 aa 0001

    Cevap: 1.4 tsi passat turbo soğuması

       srcn09 Nickli Üyeden Alıntı
    Bildiğim kadarıyla nasıl DSG 'de gazsız ilk kalkışya uzun süre kendi hızıyla gitmesi zararlı ise manuelde de zararı var diye duymuştum yani debriyaj ile kaldırdıktan sonra çokta az olsa gaza dokunmak lazım diye biliyorum ama teknik açıklaması nedir bilmiyorum açıkcası merak ettim şimdi
    Yerine göre sıkışık trafikte vs hiç gaza basmadan rölanti hızında kullandığım ve birinde 85.000 km diğerinde 140.000 km yol yaptığım araçlarımda hiç bir sorun yaşamadım.Rölantide avans vurması olmuyorsa pekala gidilebilir diye düşünüyorum.Önceki 140.000 km yol yaptığım aracım dizeldi ve rölantide yol durumuna göre 3.viteste bile gidiyordum.Dediğim gibi hiç bir sorun yaşamadım.
  28. #14
    offline
    ambarli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    178

       srcn09 Nickli Üyeden Alıntı
    Bildiğim kadarıyla nasıl DSG 'de gazsız ilk kalkışya uzun süre kendi hızıyla gitmesi zararlı ise manuelde de zararı var diye duymuştum yani debriyaj ile kaldırdıktan sonra çokta az olsa gaza dokunmak lazım diye biliyorum ama teknik açıklaması nedir bilmiyorum açıkcası merak ettim şimdi
    Yerine göre sıkışık trafikte vs hiç gaza basmadan rölanti hızında kullandığım ve birinde 85.000 km diğerinde 140.000 km yol yaptığım araçlarımda hiç bir sorun yaşamadım.Rölantide avans vurması olmuyorsa pekala gidilebilir diye düşünüyorum.Önceki 140.000 km yol yaptığım aracım dizeldi ve rölantide yol durumuna göre 3.viteste bile gidiyordum.Dediğim gibi hiç bir sorun yaşamadım.

  29. #15
    offline
    kagan06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    kağan
    Üyelik Tarihi
    15/01/2013
    Yer
    ANKARA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    782

    Cevap: 1.4 tsi passat turbo soğuması

    Simdi site ici oldugundan zaten yawas gitmek zorundayim cocuk coluk vs, yanibaraci calistirip 1 dk bekledikten sonra ilk kalkista mecbur gaza basip autohold vs devredisi birakip hareket ettikten sonra gazdan debriyajdan falan ayagimi cekerim , arac avans vurmadan 1. Vites 1000 devirde anlik tuketimde 13-16 lt arasinda fazla degismeden ilerler, yani 2 ye alsam cok hizli olur ,

    Anlayan arkadaslardan tavsiye bekliyorum, arac manuel tdi passat.

    Zaten 50 - 100 mt ilerledikten sonra site cikisina kadar bosta giderim turbo yaglaasini da dusunerek, siteden cikinca normal surus modumuz devam


    YP-G70 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
  30. #15
    offline
    kagan06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    782

    Simdi site ici oldugundan zaten yawas gitmek zorundayim cocuk coluk vs, yanibaraci calistirip 1 dk bekledikten sonra ilk kalkista mecbur gaza basip autohold vs devredisi birakip hareket ettikten sonra gazdan debriyajdan falan ayagimi cekerim , arac avans vurmadan 1. Vites 1000 devirde anlik tuketimde 13-16 lt arasinda fazla degismeden ilerler, yani 2 ye alsam cok hizli olur ,

    Anlayan arkadaslardan tavsiye bekliyorum, arac manuel tdi passat.

    Zaten 50 - 100 mt ilerledikten sonra site cikisina kadar bosta giderim turbo yaglaasini da dusunerek, siteden cikinca normal surus modumuz devam


    YP-G70 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

  31. #16
    Emre_4758

    Cevap: 1.4 tsi passat turbo soğuması

       kagan06 Nickli Üyeden Alıntı
    Bende baskasini tasiyacaksam araci calistorip biselerle ugrasiyorum

    Her calistirmamda min 1 dk beklerim, 4-5 gun calismadiysa 2dk

    Parkederken de 1 dk beklerim, ama biraz devirli sikistirdiysam 2 dk beklerim , bazen ankara forum avm cevre yolundan gidip gelirken 180-199 kapatiyorum, dogal olarak yuksek devir cevriliyor , ewe 1 km falan kala gaza basmam yada bosta ilerlerim, yagin 98 lere indigini gorur oyle kapatir ewe gecerim

    Tek endisem site parkindan cikana kadar arabayi 1. Viteste gaza basmadan ilerletiyorum, bunun bir zarari varmidir? 200-300 mt boype gidiyorum, cogu kirmizida da arkamda kimse yoksa yine boyle kalkiyorum, bunun motora zarari olurmu acaba yada mazot pompasina?


    YP-G70 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
    Benim benzinli Passat'ta da bazen sıkışık trafikte 2.vitese bıraktığımda gaz vermesem bile araba resmen ileri atlıyor pek sağlıklı değil bence gaz vermeden motoru kasmak.
    kagan06 bunu beğendi
  32. #16
    Emre_4758 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Emre_4758
    Mesajlar :

    n/a

       kagan06 Nickli Üyeden Alıntı
    Bende baskasini tasiyacaksam araci calistorip biselerle ugrasiyorum

    Her calistirmamda min 1 dk beklerim, 4-5 gun calismadiysa 2dk

    Parkederken de 1 dk beklerim, ama biraz devirli sikistirdiysam 2 dk beklerim , bazen ankara forum avm cevre yolundan gidip gelirken 180-199 kapatiyorum, dogal olarak yuksek devir cevriliyor , ewe 1 km falan kala gaza basmam yada bosta ilerlerim, yagin 98 lere indigini gorur oyle kapatir ewe gecerim

    Tek endisem site parkindan cikana kadar arabayi 1. Viteste gaza basmadan ilerletiyorum, bunun bir zarari varmidir? 200-300 mt boype gidiyorum, cogu kirmizida da arkamda kimse yoksa yine boyle kalkiyorum, bunun motora zarari olurmu acaba yada mazot pompasina?


    YP-G70 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
    Benim benzinli Passat'ta da bazen sıkışık trafikte 2.vitese bıraktığımda gaz vermesem bile araba resmen ileri atlıyor pek sağlıklı değil bence gaz vermeden motoru kasmak.

  33. #17
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emir
    Üyelik Tarihi
    21/10/2012
    Yer
    USA
    Yaş
    31
    Model
    CC
    Motor
    2.0 T
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    639

    Cevap: 1.4 tsi passat turbo soğuması


    Piretopragi
    arkadaslar bu kadar takmayin turbo falanda bir yere kadar araba bu o sizi kullanmasin siz onu kullanin.. araci kapatmadan once turboyu sogutma isi sehir efsanesi olma yolunda gidiyor zaten cok sicak havalarda trafik sonrasi rolantide 15-20 sn 300-400 km hic durmadan yapilan uzun yoldan sonrada 30-35 sn beklemek yeterlidir o da onlem ve uzun omurluluk amacli yoksa beklenmesede bozulacak diye bir durum yok bu kadar cit kirildim sistemler degil bunlar ki standart araclardan ve findik kadar turbolardan bahsediyoruz optimum verim ve uzun omurluluk icin tasarlanmis tek yaris cikartsin diye degil benim cc ne yapsin sabah aksam 40 derece sicak havada 210 beygirinin her birini kullaniyor..
    Nanco bunu beğendi
  34. #17
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    639


    Piretopragi
    arkadaslar bu kadar takmayin turbo falanda bir yere kadar araba bu o sizi kullanmasin siz onu kullanin.. araci kapatmadan once turboyu sogutma isi sehir efsanesi olma yolunda gidiyor zaten cok sicak havalarda trafik sonrasi rolantide 15-20 sn 300-400 km hic durmadan yapilan uzun yoldan sonrada 30-35 sn beklemek yeterlidir o da onlem ve uzun omurluluk amacli yoksa beklenmesede bozulacak diye bir durum yok bu kadar cit kirildim sistemler degil bunlar ki standart araclardan ve findik kadar turbolardan bahsediyoruz optimum verim ve uzun omurluluk icin tasarlanmis tek yaris cikartsin diye degil benim cc ne yapsin sabah aksam 40 derece sicak havada 210 beygirinin her birini kullaniyor..