Alıntı ile CevaplaBilgilendirme için Teşekkürler Hasan Abi
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Bilgilendirme için Teşekkürler Hasan Abi
Bu konuda emin olamadığım nokta uzun yoldan sonra 1 dk bekleyin söylemleri. Start Stoplu araçlar uzun kısa yol bakmaksızın motoru stop ediyor ve yağlama duruyor. Açıkçası videonun içeriğini pek teknik bilgiye dayandığını düşünmüyorum. Bu konuda teknik bilgi sahibi arkadaşlar bizi aydınlatırsa mutlu olurum.
29
Bu konuda emin olamadığım nokta uzun yoldan sonra 1 dk bekleyin söylemleri. Start Stoplu araçlar uzun kısa yol bakmaksızın motoru stop ediyor ve yağlama duruyor. Açıkçası videonun içeriğini pek teknik bilgiye dayandığını düşünmüyorum. Bu konuda teknik bilgi sahibi arkadaşlar bizi aydınlatırsa mutlu olurum.
Bu konuda emin olamadığım nokta uzun yoldan sonra 1 dk bekleyin söylemleri. Start Stoplu araçlar uzun kısa yol bakmaksızın motoru stop ediyor ve yağlama duruyor. Açıkçası videonun içeriğini pek teknik bilgiye dayandığını düşünmüyorum. Bu konuda teknik bilgi sahibi arkadaşlar bizi aydınlatırsa mutlu olurum.
Start - Stop devrede iken aracın stop etmesi ile sürücünün kontağı kapatarak aracı stop etmesi arasında bazı farklılıklar olabilir.
Nasıl ki start stop sistemi aracı stop ettiğinde farlar yanmaya - kalorifer / klima sistemi çalışmaya devam ediyor ise
fabrika çıkışı Start- Stop olan araçlarda turboyu koruyucu bir sistem, ilave önlemler mevcut olabilir.
https://passatturkiye.com/teknik-bil...tml#post496125
Konu Hasan6154 tarafından (13 11 2022 Saat 21:34 ) değiştirilmiştir.
2.960
Bu konuda emin olamadığım nokta uzun yoldan sonra 1 dk bekleyin söylemleri. Start Stoplu araçlar uzun kısa yol bakmaksızın motoru stop ediyor ve yağlama duruyor. Açıkçası videonun içeriğini pek teknik bilgiye dayandığını düşünmüyorum. Bu konuda teknik bilgi sahibi arkadaşlar bizi aydınlatırsa mutlu olurum.
Start - Stop devrede iken aracın stop etmesi ile sürücünün kontağı kapatarak aracı stop etmesi arasında bazı farklılıklar olabilir.
Nasıl ki start stop sistemi aracı stop ettiğinde farlar yanmaya - kalorifer / klima sistemi çalışmaya devam ediyor ise
fabrika çıkışı Start- Stop olan araçlarda turboyu koruyucu bir sistem, ilave önlemler mevcut olabilir.
https://passatturkiye.com/teknik-bil...tml#post496125
Merhabalar bu şekilde bir bilgi buldum.
Bu sistem sıcak olan turbonun araç stop edildikten sonra soğutulmasını sağlayan önemli bir sistem ve birçok markada kullanılıyor. Aynen yağlama sisteminde olduğu gibi modern turbo motorlarda bulunan intercooler sistemi de araç stop edilince devre dışı kalıyor. Ancak turbo pervaneleri dönmeye devam ettiği ve yataklardaki yağ miktarı da azaldığı için turbo ısınmaya devam ediyor. Bu durum hem yatakların aşınmasını hızlandırıyor hem de turbonun diğer tüm parçalarını ciddi anlamda etkiliyor. Bunu engellemek için ise “After Run Coolant Pump” isminde bir soğuk hava pompası bulunuyor. Motor kapatıldığında turbo sıcaklığını ölçen bir termostat, ihtiyaca göre motorun çalışmasından bağımsız olarak bu soğutucu pompayı devreye sokuyor ve turboyu soğutuyor. Bunun sonucu olarak hem az kalmış ancak sirküle olmayan yağ hem de turbonun tamamı soğutuluyor. Bu sistemi anlamak ise oldukça kolay. Bazen turboya sahip aracınızı stop bile etseniz çalışan bir cihaz sesinin motordan geldiğini duyabilirsiniz. Bu parça aracınızda turboyu soğutan bir pompanın olduğunu gösterir. Ancak turbo pervanesinin boşta dönme sesi ile de karıştırılabilir.
153
Merhabalar bu şekilde bir bilgi buldum.
Bu sistem sıcak olan turbonun araç stop edildikten sonra soğutulmasını sağlayan önemli bir sistem ve birçok markada kullanılıyor. Aynen yağlama sisteminde olduğu gibi modern turbo motorlarda bulunan intercooler sistemi de araç stop edilince devre dışı kalıyor. Ancak turbo pervaneleri dönmeye devam ettiği ve yataklardaki yağ miktarı da azaldığı için turbo ısınmaya devam ediyor. Bu durum hem yatakların aşınmasını hızlandırıyor hem de turbonun diğer tüm parçalarını ciddi anlamda etkiliyor. Bunu engellemek için ise “After Run Coolant Pump” isminde bir soğuk hava pompası bulunuyor. Motor kapatıldığında turbo sıcaklığını ölçen bir termostat, ihtiyaca göre motorun çalışmasından bağımsız olarak bu soğutucu pompayı devreye sokuyor ve turboyu soğutuyor. Bunun sonucu olarak hem az kalmış ancak sirküle olmayan yağ hem de turbonun tamamı soğutuluyor. Bu sistemi anlamak ise oldukça kolay. Bazen turboya sahip aracınızı stop bile etseniz çalışan bir cihaz sesinin motordan geldiğini duyabilirsiniz. Bu parça aracınızda turboyu soğutan bir pompanın olduğunu gösterir. Ancak turbo pervanesinin boşta dönme sesi ile de karıştırılabilir.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 