Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    RadaR65 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ziya Koçak
    Üyelik Tarihi
    05/08/2011
    Yer
    Konya
    Yaş
    28
    Model
    Superb
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    2.139
    42 CVT 54

    Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

    ÖNCELİKLİ RİCA: FORUMDA KONUYU AÇICAK UYGUN BİR BAŞLIK BULAMADIM..YANLI YERE AÇTIĞIMI DÜŞÜNÜYORUM..MODERATÖRLERİMİZ YARDIMCI OLURLARSA SEVİNİRİM.!


    Herkese merhabalar..
    passata odaklanmış bir forumuz ve neredeyse hepimiz araçlarına aşık bir kitleyiz..

    daha önce paylaşımının yapılıp yapılmadığını bilmiyorum..amacım sadece biraz bilgilenmek
    ve topladığım bu bilgilere kendi kişisel yorumlarıda katarak siz değerli forumdaşlarımla paylaşmak..

    yazı boyunca yapacağım imla ve noktalama hataları için şimdiden özür dilerim..
    sanal alemde ne kadar dikkat etsekte gözden kaçırıyoruz..

    --------------------------------------

    Öncelikle Volkswagen yi tanıyalım..

    Passat Turkiye

    Volkswagen AG, Almanya'da, 1938 yılında tek model halk tipi otomobil üretimi i
    çin Nasyonal Sosyalist Alman İşçi Partisi tarafından Alman Otomotiv Birliği'ne kurdurulan
    otomobil firması. Şirketin adı, Almanca'da halkın arabası anlamına gelmektedir. Grubun
    sahip oldugu markalar Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Škoda,Volkswagen Ticari
    Araçlar ve şubat 2008'den bu yana Scania'dır.Brezilya'daki fabrikalarında Volkswagen Titan Tractor
    adıyla kamyon üretimine başlamıştır. Güney Afrika Cumhuriyetindeki fabrikasında Volksbus
    adıyla otobüs üretmektedir.

    --------------------------------------

    Volkswagen araçları, Türkiye'ye Doğuş Grubu tarafından ithal ediliyor. Bu grubun elinde bulunan medya şirketleri sayesinde büyük kitlelere
    ulaşmayı başarmış ve satış rakamları dikkate değer rakamlara ulaşmıştır. Önceleri beğeni
    için kısıtlı sayıda araç ithal ediliyordu, bu sayede bekleme süreleri çoğalıyor ve beklemek
    istemeyen alıcılar araçların ikinci eline rağbet ediyordu. Bu durum ise araçların ikinci el
    piyasada rağbet görmesine ve dolası ile de aracın değerine değer katmakta idi. Bu sayede
    piyasada kısa sürede markanın imajı ikinci elde değerli olan marka sınıfına erişmiştir.

    --------------------------------------

    Avrupa'daki Volkswagen Modelleri
    Caddy
    EOS
    Fox
    Volkswagen Golf
    Volkswagen Jetta
    Multivan
    New Beetle
    Passat
    Passat CC
    Phaeton
    Polo
    Scirocco
    Sharan
    Touran
    Tiguan
    Touareg
    Volkswagen Routan

    --------------------------------------

    PASSAT B1: (1970-1981)

    Passat Turkiye

    İlk Volkswagen Passat lansmanı 1967'te yapıldı. Hem 2, hem 4 kapılı sedanlarla beraber,
    onlara benzeyen 3 ve 5 kapılı sürümleri de mevcuttur. Tüm kasalar İtalyan tasarımcı
    Giorgetto Giugiaro'nun modern tasarımıyla şekillendirildi. Arka kısmı yatık bir spor araba
    olan bu tasarım mekanik olarak Audi 80'e muadildi. Tüm Passat modellerinin birbirine
    benziyor olması alışıldık bir durum değildi. 5 kapılı station wagon ise 1970'te piyasaya
    çıkartıldı. Passat Audi 80'in bir türeviydi ama Audi tasarımı daha konservatif çizgilere sahip
    olduğundan Passat ile farklı araçlar olarak algılandılar. Avrupada Passat modele göre
    2 kare ve 2 yuvarlak 7" farlar ile, veya 4 yuvarlak 5,5" farlar ile imal ediliyordu.

    Passat Turkiye

    Passat 4 silindir çeşitleri olarak 1.3 lt, 1.5 lt, ve 1.6 lt Benzinli motor seçeneklerine sahipti.
    Bu motorlar aynı zamanda Audi 80'de önden çekişli olarak kullanılırken, bir Audi klasiği olan
    4-ileri manuel şanzıman veya 3-ileri Otomatik şanzımanlı olarak satılıyordu.
    Önde MacPherson tipi Amortisörleri bulunan araç arkada sabit aks/yay ikilisi ile donatılmıştı.
    Üstten tek egzantrikli 1.5 lt motor 75 PS üretiyordu ve 1985'te 1.6 lt olarak kullanılmaya başlandı.
    Büyüyen motor ile emisyon oranları aşağıya çekildi ancak güç üretimi 70 PS oldu. 1976 yılında
    Bosch tarafından geliştirilen enjeksiyon sistemi ile donatılan 1.6 lt, 78 PS güç üretiyordu.


    KİŞİSEL YORUM ;

    İlk model ve ilk tasarım..O yıllarda çıkan araçlara göre daha sert bakışlı ve daha geniş
    bir görünümü var..
    Motor ve şanzıman Audi 80 dede kullanılmış..Zaten Mekanik Konusunda diyebileceğimiz
    birşey yok..
    Aracın önü her ne kadar başarılı olsada arka taraf biraz basit ve sönük kalmış..
    Tavandan sonra arkaya çok sert bir iniş yapılmış..Sanki tasarımcının uykusu
    gelmişte geçiştirmiş gibi bir hava estirmiş
    Yine tam önden bakıldığında akla ilk gelen modellerden biride Golf MK1
    Ama yinede genel olarak o yıllara göre hoş bir araba..

    ---------------------------------------

    PASSAT B2: (1981-1988)

    Passat Turkiye

    İkinci jenerasyon Volkswagen Passat 1981'de yola çıktı. B2 platformu olarak isimlendirilen
    bu yeni platform daha uzundu ve dikdörtgen farları ile kolaylıkla uzaktan algılanıyordu.
    Kuzey Amerika'da 1982 yılında Quantum olarak satışa çıkan araç, Meksika'da 1985-1988
    yılları arasında Corsar olarak satıldı. Güney Afrika'da sedan ve station wagon modelleri
    1987'ye kadar üretildi.

    Passat Turkiye

    Station wagon ve hatchback modelleri kadar, klasik sedan da 1985 yılına kadar Avrupa
    ve Çin pazarlarında Volkswagen Santana ismiyle satıldı. Kuzey Amerika pazarında ise
    Quantum 3-kapı hatchback, 4-kapı sedan ve station wagon olarak satılırken, 5-kapı hatchback
    hiç satılmadı ve 3-kapı hatchback modeli 1 yıl içinde satıştan kaldırıldı.

    Passat Turkiye

    1986'da ufak bir makyaj gören seri, sedan modeli ile artık Passat olarak tanınıyordu
    ve diğer modelleri ile aynı ön yüze sahipti.
    Motor seçenekleri ilk kuşağa göre daha fazlaydı. 5 silindirli Audi 2.0 lt benzinli, 1.9 lt benzinli
    ve dizel yanında bir evvelki kuşaktaki tüm seçenekler mevcuttu. 2.0 lt GLS 115 PS güce sahipti
    ve Volkswagen'nin 4 Çeker sistemi olan syncro ile donatılmıştı. syncro Kuzey Amerika pazarında
    sadece station wagon olarak ve 5 silindir motorlarla satılıyordu.

    KİŞİSEL YORUM;

    Bu modelde (B2) Çizgiler daha bir oturmuş ve kendinden emin duruyordu..
    Farların dikdörtgene çevrilmesi aracı daha ağır bir görünüme kovuşturmuş..Yani bir nevi
    işte Passat bu dedirtmiş..

    3 Kapılı hatchback modelinin kaldırılması iyi olmuş..İleride Sıkıntı çıkartabilirdi..
    3 Kapının kaldırılmasıyla B,C Segmentideki araçların tasarımına bence dahada çok önem verilmiştir..

    Motor konusundada bu model B1'E Göre biraz daha şanslı gibi duruyor..Dizelin kullanılmasıda
    B2 Sahibi olacakları için kafa karıştırıcı bir seçenek
    Ama,O zamanın şartlarına göre 5 Silindirli 2.0 Lt motorlarda gayet cezbedici..

    4x4 Sistemide Syncro Adı altında kullanılmaya başlanılmış..Gayet heyecan verici..
    Syncro sonradan neden 4Motiona çevrildi oda benim için bir merak konusu


    ---------------------------------------

    PASSAT B3: (1988-1994)

    Passat Turkiye

    Üçüncü kuşak Passat, 1988'de Avrupa'da, 1990'da Kuzey Amerika'da ve 1995'te Güney
    Amerika'da piyasaya çıktı. Yuvarlak hatları, kutu gibi selefine göre devrim niteliği taşıyordu.
    Ford Sierra'nın öncülüğünü yaptığı jöle kalıbı tasarımına sahipti. Ön kısımda radyatör
    ızgarasının olmayışı eskiden imal edilen Volkswagen Type 4 gibi arkadan motorlu modelleri
    anımsatsa da, aslında modern çizgileri vardı.
    Tamamen Volkswagen tasarımına sahip bir platform kullanan ilk Passat Mark 3 olmuştu.
    Volkswagen terminolojisinde B3 olarak adlandırılan bu platform, aslında Volkswagen A platformundan
    oluşturulmuştu. A platformu daha küçük bir model olan Golf için kullanılmaktaydı. Aslen
    pek çok parça ortak olarak kullanılıyordu. 4 kapı ve 5 kapılı station wagon modelleri
    üretiliyordu ve tüm Dünyada Passat ismiyle satılmaya başlandı.

    Passat Turkiye

    Enjeksiyonlu motorlar kullanımı daha iyi performans sunarken Karbüratör kullanımının
    yerine geçmişti. Motorlar enine montaj yapılıyordu ve aracın alt aksamı Volkswagen Syncro 4 Çeker
    montajına uyumluydu. Motor seçenekleri GL modelinde 2.0 lt 16V, CL modelinde 1.8 lt, GLX
    modelinde ise yeni 2.8 lt VR6 olarak belirlenmişti. 2.8 lt VR6 Golf ve Corrado modellerinde
    de kullanılıyordu. Passat VR6 motor ile 224 km/s sürate çıkıyordu. 1.8 lt Kompresör G60
    model motor ise sadece Amerika pazarı için syncro modelinde kullanılıyordu. 1.9 lt Turbo
    Dizel motor seçeneği de mevcuttu.

    KİŞİSEL YORUM ;

    Şahsen bu kasayı ben pek beğenmedim..
    Ön kısım panjur dahil çok düz kalmış..Çizgiler genel anlamıyla dahada yumuşamış ve gerçekten
    bir halk arabası gibi olmuş..

    Zaten artık bir passat olarak tanınmaya bile başlamış..

    Motor seçenekleri her modelde geliştirildiği gibi bu modeldede iyi bir geliştirilmeye gidilmiş..
    En çok dikkatimi çeken olaylardan birisi Turbo Dizel ve Enjeksiyonlu motorların kullanılması oldu

    Yani B3 Motor Yelpazesi ve teknoloji bakımından daha şanslı

    Ama her ne olursa olsun bir panjur yüzünden araç kendini bana karşı soğuttu


    ---------------------------------------

    PASSAT B4: (1995–1997)

    Passat Turkiye

    Mekanik olarak Mark 3 ile benzer olsa da, bu modelin camlar hariç tüm tasarımı yeniydi. En büyük değişiklik ise, diğer Volkswagen modelleri gibi ön kısıma eklenen radyatör ızgarası olmuştu. İç kısımda da pekçok değişiklik yapılmıştı. Sürücü ve yolcu Hava yastığı gibi ilaveler ile güvenlik arttırılmıştı.

    Araç direkt enjeksiyon tekniğinde çalışan Dizel motor'a sahipti ve Volkswagen terminolojisinde
    TDI olarak adlandırılıyordu. 1.9 lt Turbo TDI 4 silindir olarak 1900 devirde 210 nm tork
    ve 3750 devirde 90 PS güç üretiyordu. Amerikan EPA standartlarına göre tüketimi
    5.2 lt/100 km olarak ölçülmüştü. Buna göre 70 lt depo ile Kuzey Amerika pazarı için bir
    ilk olan 1300+ km yapılabiliyordu. Ekonomikliği ve Biyoyakıt kullanabilmesi sayesinde
    bugün TDI motorlu Passat'lar yoğun ilgi görmektedir. Bu platformun station wagon modeli
    ise 1996-1997 yılları arasında sedanın aksine 1000 adetten daha az satılmıştır.

    Passat Turkiye


    Avrupa'da L, CL, GL, GT ve VR6 modelleri bulunuyordu ve bu modeller kombine edilebiliyordu.
    Örneğin GL modeli VR6 olarak satın alınabiliyordu. ABD için GLS, GLX ve TDI olarak 3 model
    mevcuttu. GLX sürümü 2.8 lt VR6 ile satılıyorken, GLS 2.0 lt 8 valve, TDI 1.9 lt Turbo Dizel motor
    olarak satılıyordu.
    Passat'ın Kanada sürümleri, Avrupa ülkeleri için üretilenlere benzerken, ABD
    sürümlerindenayrıydı. Bunun sebebi ise ülkeler arası ticari anlaşmalardı. Buna rağmen
    Kanada 1.6 lt Turbo Dizel motor ve 1.8 lt benzinli 4 silindir'u ithal etmedi.
    Meksika sürümlerinden benzinli 2.0 lt 8 valf 4 silindir ve 2.8 lt VR6 motorlar GL ve
    GLX donanımlarıyla alınabiliyordu ancak Passat'ın Almanya'da üretilmesi ve ithal araçların
    vergilerinin farklı olması sebebiyle Meksika'da üretilen Volkswagen araçlarından daha pahalıya
    satılıyorlardı.

    KİŞİSEL YORUM ;

    Galiba Volkswagen Sesimi Duydu ve B3 Teki panjur sistemini B4 te uygulamamış.. demekki bir tek benden
    değil şikayet..

    Bukasa en az B5.5 kadar hoşuma giden bir kasa oldu..Dış çizgileri insana daha çok güven veriyor
    zaten Volkswagen B4 te güvenliğide elden bırakmamış..

    Arka tarafsa tam benim istediğim gibi..Yani hoşuma gitti..Ama Bir sonraki jenerasyon olan B5'İ
    hiç anımsatmıyor..

    Motor olarak yine farklı tip motorlara ev sahipliği yapmış B4..GLX Motor İlk defa duydum ama
    hoş bir motor olsa gerek..Nede olsa 2.8 lt az bir hacim değil..Bana Geleceğin 3.6 sı gibi geldi..

    Ayrıca 100km de 5.4 Lt yakıtı görünce sanki Geçmiş yıllarda BM teknolojisi geliştirildide Sonradan
    Geliştirmeler askıyamı alındı sorusunu akla getirtiyor..
    Biyo yakıt kullanabilmeside ayrı bir mesele..


    ---------------------------------------

    PASSAT B5 (1996-2001)

    Passat Turkiye

    Tamamen yenilenen 5.ci kuşak Passat B5 platformu üzerinde 1996 yılında Avrupa'da ve
    1998 yılında Kuzey Amerikada piyasaya sürüldü. Klasik stilde uzunlamasına motor vardı
    ve güç önden çekişle yere aktarılıyor iken ilk iki kuşakta kullanılan Audi 80 gibi 1995
    sonrasında Audi A4 ile aynı platformu kullanmaya başlamıştı.

    Tasarım olarak Passat, 5.ci kuşakla yeni bir akım başlatmıştı. Bu akım ilk Volkswagen Concept 1de
    görücüye çıkmış, o yıllardaki yeni modellere yansıtılmış ve Golf IV, Volkswagen Bora ve Polo IV ile
    uygulamaya geçmişti. Yuvarlak hatlar, eğik ön cam, alt tasarım gibi özelliklerin birleşimiyle
    Passat sedan 0,27 Cw lik rüzgar direnci katsayısına sahiptir. Aerodinamik olarak bu oldukça
    iyi bir değerdir ve örneğin Chevrolet Corvette C6'nın 0,29 Cw değerine göre daha ekonomiktir.

    Araç 4 kollu ön Süspansiyon sistemine sahipti ve torque steering olarak bilinen ön bölümün
    kontrolsüzce yönlenmesi sorununa çare olarak geliştirilmişti. 4 Çeker daha sonra geliştirildi,
    ıslak zeminlerdeki çekiş kaybını azaltan kilitli Torsen diferansiyel içeriyordu ve opsiyon olarak

    sunuldu. Aynı sistem hem A4 hem A6 da kullanılıyordu. Güç 1.8 lt 150 HP Turboşarj motor veya
    2.8 lt 190 HP V6 ile sağlanıyordu. Passat ve A4 için kullanılan 1.8 lt'lik motor dik yerleştirildiği
    için yatay yerleştirilen modele göre daha az yağ kapasitesine sahipti. Bu sebepten dolayı, tam
    sentetik yağ kullanılmazsa yağ tortulanması yapıyordu. Modeller hem 5 ileri düz, hem de 5 ileri
    otomatik şanzıman ile satın alınabiliyordu.

    KİŞİSEL YORUM ;

    Artık Hem konfor hem kalite hemde güvenlikte Passat'ta diyecek lafımız yok o ayrı bir mesele
    Çünkü birtek kasa yönüyle değil tamamıyla bir değişim söz konusu..
    Eminimki Tasarım olarakta diğerlerini anımsatmadığı için o zamanki kullanıcılar için hem farklı
    hemde istedikleri gibi olmuştur..

    B5 Te öne çıkan unsurlar aracın Aerodinamiği ve Belkide TSI ye ilham veren 1.8T nin kullanıma
    başlanılmasıdır..
    Tabiki bunun yanında teknoloji Mekanik gelişmeler..

    Aslına bakacak olursanız Bu ve B5.5 kasalar haddinden fazla tutulmuştur..

    Çünkü bu zamana kadar gözle görülür değişiklik yapan Volkswagen Bu kasada B5'İ Sadece makyajlamıştı

    Bu sadece kasanın kusursuz yapılmasından değil bence..
    Volkswagen ve Passatın kendilerini ispatlamasından dolayıdır..
    Aynı zamanda motorlarınında..2011 De bile passatın ölüsü bile para ediyor..E haliyle hem fiyatlar
    uçuyor hemde kalite -nasıl olsa satılır düşüncesiyle- düşüyor..Maalesef Hiç iç açıcı bir durum değil..


    ---------------------------------------

    PASSAT B5.5 2001-2005)

    Passat Turkiye

    2001 yılının yaz aylarında Passat makyaj operasyonuna tabi tutuldu. 5.5 olarak isimlendirilen
    bu kuşağın kapsamı bazı ufak stil değişiklikleri ve mekanik alternatifler olarak sınırlı kaldı.
    Kaportanın çoğu parçası aynı kalırken, farlar, tamponlar, fren lambaları ve krom aksesuarlar
    araca yeni bir görünüm kazandırmayı başarmıştı.

    4.0 lt 275 HP W8 motor, 2002 yazında piyasaya sürüldü ve standart olarak 4 Çeker yürüyen
    aksama sahipti. Passat için 2003 yılına kadar kullanılan bu motor ile W tipi motor çalışmaları
    devam etti ve hem Volkswagen Phaeton, hem de A8'de kullanılan 12 silindirli W12'a, hem de Bugatti
    Veyron'da kullanılan 16 silindirli W16'a zemin yarattı.

    İngiltere'de modeller E, S, Sport, SE, V5 ve V6 idi. E modeli sadece 1.6 lt 105 HP motora
    sahipken, S ve Sport modelleri 1.6 lt, 1.8 lt, 1.8 lt 20 valf Turbo ve 2.0 lt benzin veya
    90, 100, 110, 115 ve 130 HP'lik 1.9 TDI motora sahipti. S modeli otomotiv basını tarafından
    donanım açısından çok beğeniliyordu ve "What Car?" dergisi S 1.8'i 1999'un en iyi aracı seçti.
    SE modeli, S modeli ile aynı motor seçeneklerine sahipken donanım seviyeleri daha yüksekti.
    V5 modeli 2.3 lt V5 kullanırken, V6 modeli 2.8 lt V6 benzinli veya hem 150, hem de 180 HP
    gücünde 2.5 lt V6 Turbo Dizel motor ile satılıyordu.

    Passat Turkiye

    Avrupa'da satılan model isimleri, Volkswagen'in "yaşam tarzı" felsefesine uygun olarak Trendline,
    Comfortline ve Highline olarak belirlenmişti. Daha düşük donanım seviyeli bir giriş modeli
    daha hazırlanararak özel taleplere ve filo müşterilerine satıldı.

    Passat Turkiye

    Amerikada satılan modeller 1.8 lt 20 valf Turboşarj, 2.8 V6 veya 4.0 W8 benzinli, 2.0
    TDI dizel motorlara sahip GL (2003 içerisi), GLS, GLX ve W8 (2002-2004 arası) oldu.
    W8 modeli sadece 4motion olarak satılırken, donanım seviyesi GLX modellerinden daha
    yüksekti. V6 modeli ve 2003 yılında başlayan 1.8T modeli 4motion opsiyonuna sahipti.
    GLX modeli sadece V6 ile satılıyordu.

    KİŞİSEL YORUM ;

    Eveeeeeeet gelelim Benim gözümdeki efsaneye..
    bizde yeri ayrıdır bu kasanın..Volkswagen deneyimimz bu kasada başladı..sonra yine aynı kasanın
    2005 Modeli ile davam etti.. Bundan sonrada B6 platformu ile devam edecek gibi..

    Bu kasadaki tasarımı ben hiç bir arabada bulamıyorum..Belkide biraz duygusal yaklaşıyor olabilirim..
    Bir zamanlar oturur sadece seyrederdim..O kadar hayranım bu kasaya yani..

    Gözümüze B5 Ten farklı olarak pekte bişey takılmıyor açıkçası..Farlar ve stopla o zamanki jenerasyona
    uydurulmuş , STANDART olarak mercekli far koyulmuş..

    Krom aksesuarlar ile süslenmiş..

    Motorda ise Göze en çok çarpan w8 olsa gerek.. Hem yakıttan Hemde Büyüklükten ötürü


    ---------------------------------------

    PASSAT B6 2003-2011)

    Passat Turkiye

    Son kuşak Passat, 2003 yılında Cenevre Otomobil Fuarında görücüye çıktı ve aynı yıl yaz aylarında Avrupa'da piyasaya sürüldü. Türkiyeye 2005 yazında geldi. Yeni PQ46 platformu ile yatay motor yerleşimine dönen Volkswagen, Passat için evvelki kuşaklar gibi A4 ile aynı platformu kullanmak yerine artık Golf PQ35 platformunu temel almıştı. PQ46 platformu bazen yanlışlıkla B6 platformu olarak da telafuz edilmektedir, ancak bu evvelki kuşaklarda kullanılan isimlendirmeden kaynaklanmaktadır. Eski kuşaklarda A4 ile aynı platformu kullanan Passat'ın 6.cı kuşağı PQ46 platformu kullanırken Audi B6 (8E) platformu kullanmakta idi.Rakipleri olan Opel Vectra dan daha donanımlı oldugu için daha çok tercih edilmiştir.

    Bu kuşak, ilk defa Volkswagen Phaeton ile görülen yeni tasarım anlayışına sahipti ve bir evvelki B5.5 kuşağına göre dramatik iyileştirmeler yapılmıştı. Bazı kesimlerde tasarım hakkında tartışmalar olduysa da, satışlar oldukça arttı.

    4 Motion modelinde yatay motor platformu, hareketini merkez Torsen diferansiyelinin Haldex çoklu kavramasıyla dağıtıyordu. Bu değişiklik ile yerleşim "Önden Çekişli" modellere daha benzeyen bir yapıdaydı, bu sayede yakıt ekonomisi sağlanırken araç içi yerleşim de daha ergonomik yapılabildi.

    Passat Turkiye


    KİŞİSEL YORUM ;

    Tabiki başta hiç kimse beğenmedi..Motorlar ilk kez kullanılmıştı ve (FSİ) herkes çekmez diye atıp tutuyordu..
    geçmişten günümüze alışagelinmiş o yumuşak hatlar B6 da bir anda değişmiş ve sempatiklik ve asilik arasında bir görüntü çıkmış ortaya...
    Tabi o zamanlar aracı beğenmeyenler , şimdi bu aracı satın almak için çabalıyorlar o ayrı mesele.. (İ.KOÇAK)

    ---------------------------------------

    PASSAT C (omfort) C (oupe) '08

    Passat CC, Passat'ın 4-kapılı CC versionu olarak hazırlandı ve ilk defa Ocak 2008'de Detroit Otomobil Fuarında görücüye çıktı. Mercedes-Benz CLS, Jaguar XF, Aston Martin Rapide, Porsche Panamera gibi bir model olan CC, sportif coupe ile şık sedanın farklılıklarını ortadan kaldırıyor. Coupe gibi görünen ancak 4 kapılı bir sedan olan CC, 2+2 kişilik oturma düzenine sahip.

    Panoramik cam tavan, yeni ön yüz ve yeni arka tasarıma sahip olsa da CC, PQ46 platformunu ve mevcut motor seçeneklerini kullanıyor.

    İlk defa CC'de kullanılan ve yeni bir özellik olan “Şeritte Tutma Asistanı” (Lane Hold Asist), araç dikkatsizlik sonucu şeritten ayrılırsa otomatik olarak devreye giriyor ve direksiyona müdahale ederek aracı tekrar şeridine geri döndürebiliyor. Tiguan ve Touran modellerinde de kullanılan “Park Asistanı” sistemi ile sensörler aracılığıyla kendi kendine park edebilme özelliğine sahip.

    Passat CC için Phaeton modelinden uyarlanan koltuklar sayesinde hem yaz hem de kış ayları için ayrı iklimlendirme yapılabiliyor. Arka koltuk arasında yeni bir eşya saklama gözü bulunuyor.

    Passat Turkiye

    Passat CC için motor seçenekleri 1.8lt 160 HP Turbo TSI, 2.0lt 200 HP Turbo FSI, 3.6lt 300 HP FSI VR6 benzinli ve 2.0lt Turbo 140 HP TDI, 2.0lt Turbo 170 HP TDI olarak belirlenmiş durumda. 6-ileri Şanzıman ve 6-ileri DSG seçenekleri yanında yeni nesil 7-ileri DSG kullanılması da düşünülüyor.

    ------------------------------

    PASSAT B7 (2010-.....)

    (ÇEVİRİDİR, UFAK TEFEN TERCÜME HATALARINDAN DOLAYI KAYNAKLANAN CÜMLE BOZUKLUKLARINI ELİMDEN GELDİĞİNCE DÜZELTTİM..HATAM OLURSA AFFOLA)

    B6 Passat, Klaus Bischoff ve Walter de Silva tarafından makyajlandı ve 2010 yılının Eylül ayında Paris Motor Show'da sunuldu. "B7" olmasına rağmen, araba tamamen yeni bir model değildi.Facelift, ızgara ve farlar belirgin değişiklikler ile yeni dış gövde panelleri, çatı ve cam sera hariç makyajlı bir modeldi. Passat B6 Toplam yükseklik ve genişlik ölçüleri değişmemiş,sadece 4 mm uzunluğu artmış. Yeni özellik olarak ; acil şehir freni,yogunluk algılama sistemi içermektedir. [17] Kasım ayının ortalarında 2010 yılında bayiliklere geldi.

    Passat Turkiye

    KİŞİSEL YORUM ;

    B7 ye daha önce hiç binmediğim için kalitesiyle ilgili yorum yapmam doğru olmaz..ama ilk bakışta arka tasarımını beğenmesemde şimdi gözümü okşuyor..

    iç tasarım olarak beni pek tatmin etmedi açıkçası..bütün hevesimi b8'e saklamış bulunmaktayım ..

    çeviride her ne kadar Makyajlı b6 desede bence b7 daha ayrı bir tasarıma sahip..zaten köklü bir kasa değişimi olsa o model farklı bir isimden sunulur.. (bence)

    --------------------------------

    BU DÖKÜMAN PASSATTÜRKİYE.COM İÇİN ÖZEL YAZILMIŞTIR..FORUMDAN VEYA (RadaR65)
    NİCKLİ ÜYEDEN HABERSİZ ALINTI YAPMAK YASAK DEĞİLDE , EMEK HIRSIZLIĞIDIR..!
    Konu RadaR65 tarafından (07 12 2011 Saat 08:12 ) değiştirilmiştir.
  2. #1
    offline
    RadaR65 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.139

    ÖNCELİKLİ RİCA: FORUMDA KONUYU AÇICAK UYGUN BİR BAŞLIK BULAMADIM..YANLI YERE AÇTIĞIMI DÜŞÜNÜYORUM..MODERATÖRLERİMİZ YARDIMCI OLURLARSA SEVİNİRİM.!


    Herkese merhabalar..
    passata odaklanmış bir forumuz ve neredeyse hepimiz araçlarına aşık bir kitleyiz..

    daha önce paylaşımının yapılıp yapılmadığını bilmiyorum..amacım sadece biraz bilgilenmek
    ve topladığım bu bilgilere kendi kişisel yorumlarıda katarak siz değerli forumdaşlarımla paylaşmak..

    yazı boyunca yapacağım imla ve noktalama hataları için şimdiden özür dilerim..
    sanal alemde ne kadar dikkat etsekte gözden kaçırıyoruz..

    --------------------------------------

    Öncelikle Volkswagen yi tanıyalım..

    Passat Turkiye

    Volkswagen AG, Almanya'da, 1938 yılında tek model halk tipi otomobil üretimi i
    çin Nasyonal Sosyalist Alman İşçi Partisi tarafından Alman Otomotiv Birliği'ne kurdurulan
    otomobil firması. Şirketin adı, Almanca'da halkın arabası anlamına gelmektedir. Grubun
    sahip oldugu markalar Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Škoda,Volkswagen Ticari
    Araçlar ve şubat 2008'den bu yana Scania'dır.Brezilya'daki fabrikalarında Volkswagen Titan Tractor
    adıyla kamyon üretimine başlamıştır. Güney Afrika Cumhuriyetindeki fabrikasında Volksbus
    adıyla otobüs üretmektedir.

    --------------------------------------

    Volkswagen araçları, Türkiye'ye Doğuş Grubu tarafından ithal ediliyor. Bu grubun elinde bulunan medya şirketleri sayesinde büyük kitlelere
    ulaşmayı başarmış ve satış rakamları dikkate değer rakamlara ulaşmıştır. Önceleri beğeni
    için kısıtlı sayıda araç ithal ediliyordu, bu sayede bekleme süreleri çoğalıyor ve beklemek
    istemeyen alıcılar araçların ikinci eline rağbet ediyordu. Bu durum ise araçların ikinci el
    piyasada rağbet görmesine ve dolası ile de aracın değerine değer katmakta idi. Bu sayede
    piyasada kısa sürede markanın imajı ikinci elde değerli olan marka sınıfına erişmiştir.

    --------------------------------------

    Avrupa'daki Volkswagen Modelleri
    Caddy
    EOS
    Fox
    Volkswagen Golf
    Volkswagen Jetta
    Multivan
    New Beetle
    Passat
    Passat CC
    Phaeton
    Polo
    Scirocco
    Sharan
    Touran
    Tiguan
    Touareg
    Volkswagen Routan

    --------------------------------------

    PASSAT B1: (1970-1981)

    Passat Turkiye

    İlk Volkswagen Passat lansmanı 1967'te yapıldı. Hem 2, hem 4 kapılı sedanlarla beraber,
    onlara benzeyen 3 ve 5 kapılı sürümleri de mevcuttur. Tüm kasalar İtalyan tasarımcı
    Giorgetto Giugiaro'nun modern tasarımıyla şekillendirildi. Arka kısmı yatık bir spor araba
    olan bu tasarım mekanik olarak Audi 80'e muadildi. Tüm Passat modellerinin birbirine
    benziyor olması alışıldık bir durum değildi. 5 kapılı station wagon ise 1970'te piyasaya
    çıkartıldı. Passat Audi 80'in bir türeviydi ama Audi tasarımı daha konservatif çizgilere sahip
    olduğundan Passat ile farklı araçlar olarak algılandılar. Avrupada Passat modele göre
    2 kare ve 2 yuvarlak 7" farlar ile, veya 4 yuvarlak 5,5" farlar ile imal ediliyordu.

    Passat Turkiye

    Passat 4 silindir çeşitleri olarak 1.3 lt, 1.5 lt, ve 1.6 lt Benzinli motor seçeneklerine sahipti.
    Bu motorlar aynı zamanda Audi 80'de önden çekişli olarak kullanılırken, bir Audi klasiği olan
    4-ileri manuel şanzıman veya 3-ileri Otomatik şanzımanlı olarak satılıyordu.
    Önde MacPherson tipi Amortisörleri bulunan araç arkada sabit aks/yay ikilisi ile donatılmıştı.
    Üstten tek egzantrikli 1.5 lt motor 75 PS üretiyordu ve 1985'te 1.6 lt olarak kullanılmaya başlandı.
    Büyüyen motor ile emisyon oranları aşağıya çekildi ancak güç üretimi 70 PS oldu. 1976 yılında
    Bosch tarafından geliştirilen enjeksiyon sistemi ile donatılan 1.6 lt, 78 PS güç üretiyordu.


    KİŞİSEL YORUM ;

    İlk model ve ilk tasarım..O yıllarda çıkan araçlara göre daha sert bakışlı ve daha geniş
    bir görünümü var..
    Motor ve şanzıman Audi 80 dede kullanılmış..Zaten Mekanik Konusunda diyebileceğimiz
    birşey yok..
    Aracın önü her ne kadar başarılı olsada arka taraf biraz basit ve sönük kalmış..
    Tavandan sonra arkaya çok sert bir iniş yapılmış..Sanki tasarımcının uykusu
    gelmişte geçiştirmiş gibi bir hava estirmiş
    Yine tam önden bakıldığında akla ilk gelen modellerden biride Golf MK1
    Ama yinede genel olarak o yıllara göre hoş bir araba..

    ---------------------------------------

    PASSAT B2: (1981-1988)

    Passat Turkiye

    İkinci jenerasyon Volkswagen Passat 1981'de yola çıktı. B2 platformu olarak isimlendirilen
    bu yeni platform daha uzundu ve dikdörtgen farları ile kolaylıkla uzaktan algılanıyordu.
    Kuzey Amerika'da 1982 yılında Quantum olarak satışa çıkan araç, Meksika'da 1985-1988
    yılları arasında Corsar olarak satıldı. Güney Afrika'da sedan ve station wagon modelleri
    1987'ye kadar üretildi.

    Passat Turkiye

    Station wagon ve hatchback modelleri kadar, klasik sedan da 1985 yılına kadar Avrupa
    ve Çin pazarlarında Volkswagen Santana ismiyle satıldı. Kuzey Amerika pazarında ise
    Quantum 3-kapı hatchback, 4-kapı sedan ve station wagon olarak satılırken, 5-kapı hatchback
    hiç satılmadı ve 3-kapı hatchback modeli 1 yıl içinde satıştan kaldırıldı.

    Passat Turkiye

    1986'da ufak bir makyaj gören seri, sedan modeli ile artık Passat olarak tanınıyordu
    ve diğer modelleri ile aynı ön yüze sahipti.
    Motor seçenekleri ilk kuşağa göre daha fazlaydı. 5 silindirli Audi 2.0 lt benzinli, 1.9 lt benzinli
    ve dizel yanında bir evvelki kuşaktaki tüm seçenekler mevcuttu. 2.0 lt GLS 115 PS güce sahipti
    ve Volkswagen'nin 4 Çeker sistemi olan syncro ile donatılmıştı. syncro Kuzey Amerika pazarında
    sadece station wagon olarak ve 5 silindir motorlarla satılıyordu.

    KİŞİSEL YORUM;

    Bu modelde (B2) Çizgiler daha bir oturmuş ve kendinden emin duruyordu..
    Farların dikdörtgene çevrilmesi aracı daha ağır bir görünüme kovuşturmuş..Yani bir nevi
    işte Passat bu dedirtmiş..

    3 Kapılı hatchback modelinin kaldırılması iyi olmuş..İleride Sıkıntı çıkartabilirdi..
    3 Kapının kaldırılmasıyla B,C Segmentideki araçların tasarımına bence dahada çok önem verilmiştir..

    Motor konusundada bu model B1'E Göre biraz daha şanslı gibi duruyor..Dizelin kullanılmasıda
    B2 Sahibi olacakları için kafa karıştırıcı bir seçenek
    Ama,O zamanın şartlarına göre 5 Silindirli 2.0 Lt motorlarda gayet cezbedici..

    4x4 Sistemide Syncro Adı altında kullanılmaya başlanılmış..Gayet heyecan verici..
    Syncro sonradan neden 4Motiona çevrildi oda benim için bir merak konusu


    ---------------------------------------

    PASSAT B3: (1988-1994)

    Passat Turkiye

    Üçüncü kuşak Passat, 1988'de Avrupa'da, 1990'da Kuzey Amerika'da ve 1995'te Güney
    Amerika'da piyasaya çıktı. Yuvarlak hatları, kutu gibi selefine göre devrim niteliği taşıyordu.
    Ford Sierra'nın öncülüğünü yaptığı jöle kalıbı tasarımına sahipti. Ön kısımda radyatör
    ızgarasının olmayışı eskiden imal edilen Volkswagen Type 4 gibi arkadan motorlu modelleri
    anımsatsa da, aslında modern çizgileri vardı.
    Tamamen Volkswagen tasarımına sahip bir platform kullanan ilk Passat Mark 3 olmuştu.
    Volkswagen terminolojisinde B3 olarak adlandırılan bu platform, aslında Volkswagen A platformundan
    oluşturulmuştu. A platformu daha küçük bir model olan Golf için kullanılmaktaydı. Aslen
    pek çok parça ortak olarak kullanılıyordu. 4 kapı ve 5 kapılı station wagon modelleri
    üretiliyordu ve tüm Dünyada Passat ismiyle satılmaya başlandı.

    Passat Turkiye

    Enjeksiyonlu motorlar kullanımı daha iyi performans sunarken Karbüratör kullanımının
    yerine geçmişti. Motorlar enine montaj yapılıyordu ve aracın alt aksamı Volkswagen Syncro 4 Çeker
    montajına uyumluydu. Motor seçenekleri GL modelinde 2.0 lt 16V, CL modelinde 1.8 lt, GLX
    modelinde ise yeni 2.8 lt VR6 olarak belirlenmişti. 2.8 lt VR6 Golf ve Corrado modellerinde
    de kullanılıyordu. Passat VR6 motor ile 224 km/s sürate çıkıyordu. 1.8 lt Kompresör G60
    model motor ise sadece Amerika pazarı için syncro modelinde kullanılıyordu. 1.9 lt Turbo
    Dizel motor seçeneği de mevcuttu.

    KİŞİSEL YORUM ;

    Şahsen bu kasayı ben pek beğenmedim..
    Ön kısım panjur dahil çok düz kalmış..Çizgiler genel anlamıyla dahada yumuşamış ve gerçekten
    bir halk arabası gibi olmuş..

    Zaten artık bir passat olarak tanınmaya bile başlamış..

    Motor seçenekleri her modelde geliştirildiği gibi bu modeldede iyi bir geliştirilmeye gidilmiş..
    En çok dikkatimi çeken olaylardan birisi Turbo Dizel ve Enjeksiyonlu motorların kullanılması oldu

    Yani B3 Motor Yelpazesi ve teknoloji bakımından daha şanslı

    Ama her ne olursa olsun bir panjur yüzünden araç kendini bana karşı soğuttu


    ---------------------------------------

    PASSAT B4: (1995–1997)

    Passat Turkiye

    Mekanik olarak Mark 3 ile benzer olsa da, bu modelin camlar hariç tüm tasarımı yeniydi. En büyük değişiklik ise, diğer Volkswagen modelleri gibi ön kısıma eklenen radyatör ızgarası olmuştu. İç kısımda da pekçok değişiklik yapılmıştı. Sürücü ve yolcu Hava yastığı gibi ilaveler ile güvenlik arttırılmıştı.

    Araç direkt enjeksiyon tekniğinde çalışan Dizel motor'a sahipti ve Volkswagen terminolojisinde
    TDI olarak adlandırılıyordu. 1.9 lt Turbo TDI 4 silindir olarak 1900 devirde 210 nm tork
    ve 3750 devirde 90 PS güç üretiyordu. Amerikan EPA standartlarına göre tüketimi
    5.2 lt/100 km olarak ölçülmüştü. Buna göre 70 lt depo ile Kuzey Amerika pazarı için bir
    ilk olan 1300+ km yapılabiliyordu. Ekonomikliği ve Biyoyakıt kullanabilmesi sayesinde
    bugün TDI motorlu Passat'lar yoğun ilgi görmektedir. Bu platformun station wagon modeli
    ise 1996-1997 yılları arasında sedanın aksine 1000 adetten daha az satılmıştır.

    Passat Turkiye


    Avrupa'da L, CL, GL, GT ve VR6 modelleri bulunuyordu ve bu modeller kombine edilebiliyordu.
    Örneğin GL modeli VR6 olarak satın alınabiliyordu. ABD için GLS, GLX ve TDI olarak 3 model
    mevcuttu. GLX sürümü 2.8 lt VR6 ile satılıyorken, GLS 2.0 lt 8 valve, TDI 1.9 lt Turbo Dizel motor
    olarak satılıyordu.
    Passat'ın Kanada sürümleri, Avrupa ülkeleri için üretilenlere benzerken, ABD
    sürümlerindenayrıydı. Bunun sebebi ise ülkeler arası ticari anlaşmalardı. Buna rağmen
    Kanada 1.6 lt Turbo Dizel motor ve 1.8 lt benzinli 4 silindir'u ithal etmedi.
    Meksika sürümlerinden benzinli 2.0 lt 8 valf 4 silindir ve 2.8 lt VR6 motorlar GL ve
    GLX donanımlarıyla alınabiliyordu ancak Passat'ın Almanya'da üretilmesi ve ithal araçların
    vergilerinin farklı olması sebebiyle Meksika'da üretilen Volkswagen araçlarından daha pahalıya
    satılıyorlardı.

    KİŞİSEL YORUM ;

    Galiba Volkswagen Sesimi Duydu ve B3 Teki panjur sistemini B4 te uygulamamış.. demekki bir tek benden
    değil şikayet..

    Bukasa en az B5.5 kadar hoşuma giden bir kasa oldu..Dış çizgileri insana daha çok güven veriyor
    zaten Volkswagen B4 te güvenliğide elden bırakmamış..

    Arka tarafsa tam benim istediğim gibi..Yani hoşuma gitti..Ama Bir sonraki jenerasyon olan B5'İ
    hiç anımsatmıyor..

    Motor olarak yine farklı tip motorlara ev sahipliği yapmış B4..GLX Motor İlk defa duydum ama
    hoş bir motor olsa gerek..Nede olsa 2.8 lt az bir hacim değil..Bana Geleceğin 3.6 sı gibi geldi..

    Ayrıca 100km de 5.4 Lt yakıtı görünce sanki Geçmiş yıllarda BM teknolojisi geliştirildide Sonradan
    Geliştirmeler askıyamı alındı sorusunu akla getirtiyor..
    Biyo yakıt kullanabilmeside ayrı bir mesele..


    ---------------------------------------

    PASSAT B5 (1996-2001)

    Passat Turkiye

    Tamamen yenilenen 5.ci kuşak Passat B5 platformu üzerinde 1996 yılında Avrupa'da ve
    1998 yılında Kuzey Amerikada piyasaya sürüldü. Klasik stilde uzunlamasına motor vardı
    ve güç önden çekişle yere aktarılıyor iken ilk iki kuşakta kullanılan Audi 80 gibi 1995
    sonrasında Audi A4 ile aynı platformu kullanmaya başlamıştı.

    Tasarım olarak Passat, 5.ci kuşakla yeni bir akım başlatmıştı. Bu akım ilk Volkswagen Concept 1de
    görücüye çıkmış, o yıllardaki yeni modellere yansıtılmış ve Golf IV, Volkswagen Bora ve Polo IV ile
    uygulamaya geçmişti. Yuvarlak hatlar, eğik ön cam, alt tasarım gibi özelliklerin birleşimiyle
    Passat sedan 0,27 Cw lik rüzgar direnci katsayısına sahiptir. Aerodinamik olarak bu oldukça
    iyi bir değerdir ve örneğin Chevrolet Corvette C6'nın 0,29 Cw değerine göre daha ekonomiktir.

    Araç 4 kollu ön Süspansiyon sistemine sahipti ve torque steering olarak bilinen ön bölümün
    kontrolsüzce yönlenmesi sorununa çare olarak geliştirilmişti. 4 Çeker daha sonra geliştirildi,
    ıslak zeminlerdeki çekiş kaybını azaltan kilitli Torsen diferansiyel içeriyordu ve opsiyon olarak

    sunuldu. Aynı sistem hem A4 hem A6 da kullanılıyordu. Güç 1.8 lt 150 HP Turboşarj motor veya
    2.8 lt 190 HP V6 ile sağlanıyordu. Passat ve A4 için kullanılan 1.8 lt'lik motor dik yerleştirildiği
    için yatay yerleştirilen modele göre daha az yağ kapasitesine sahipti. Bu sebepten dolayı, tam
    sentetik yağ kullanılmazsa yağ tortulanması yapıyordu. Modeller hem 5 ileri düz, hem de 5 ileri
    otomatik şanzıman ile satın alınabiliyordu.

    KİŞİSEL YORUM ;

    Artık Hem konfor hem kalite hemde güvenlikte Passat'ta diyecek lafımız yok o ayrı bir mesele
    Çünkü birtek kasa yönüyle değil tamamıyla bir değişim söz konusu..
    Eminimki Tasarım olarakta diğerlerini anımsatmadığı için o zamanki kullanıcılar için hem farklı
    hemde istedikleri gibi olmuştur..

    B5 Te öne çıkan unsurlar aracın Aerodinamiği ve Belkide TSI ye ilham veren 1.8T nin kullanıma
    başlanılmasıdır..
    Tabiki bunun yanında teknoloji Mekanik gelişmeler..

    Aslına bakacak olursanız Bu ve B5.5 kasalar haddinden fazla tutulmuştur..

    Çünkü bu zamana kadar gözle görülür değişiklik yapan Volkswagen Bu kasada B5'İ Sadece makyajlamıştı

    Bu sadece kasanın kusursuz yapılmasından değil bence..
    Volkswagen ve Passatın kendilerini ispatlamasından dolayıdır..
    Aynı zamanda motorlarınında..2011 De bile passatın ölüsü bile para ediyor..E haliyle hem fiyatlar
    uçuyor hemde kalite -nasıl olsa satılır düşüncesiyle- düşüyor..Maalesef Hiç iç açıcı bir durum değil..


    ---------------------------------------

    PASSAT B5.5 2001-2005)

    Passat Turkiye

    2001 yılının yaz aylarında Passat makyaj operasyonuna tabi tutuldu. 5.5 olarak isimlendirilen
    bu kuşağın kapsamı bazı ufak stil değişiklikleri ve mekanik alternatifler olarak sınırlı kaldı.
    Kaportanın çoğu parçası aynı kalırken, farlar, tamponlar, fren lambaları ve krom aksesuarlar
    araca yeni bir görünüm kazandırmayı başarmıştı.

    4.0 lt 275 HP W8 motor, 2002 yazında piyasaya sürüldü ve standart olarak 4 Çeker yürüyen
    aksama sahipti. Passat için 2003 yılına kadar kullanılan bu motor ile W tipi motor çalışmaları
    devam etti ve hem Volkswagen Phaeton, hem de A8'de kullanılan 12 silindirli W12'a, hem de Bugatti
    Veyron'da kullanılan 16 silindirli W16'a zemin yarattı.

    İngiltere'de modeller E, S, Sport, SE, V5 ve V6 idi. E modeli sadece 1.6 lt 105 HP motora
    sahipken, S ve Sport modelleri 1.6 lt, 1.8 lt, 1.8 lt 20 valf Turbo ve 2.0 lt benzin veya
    90, 100, 110, 115 ve 130 HP'lik 1.9 TDI motora sahipti. S modeli otomotiv basını tarafından
    donanım açısından çok beğeniliyordu ve "What Car?" dergisi S 1.8'i 1999'un en iyi aracı seçti.
    SE modeli, S modeli ile aynı motor seçeneklerine sahipken donanım seviyeleri daha yüksekti.
    V5 modeli 2.3 lt V5 kullanırken, V6 modeli 2.8 lt V6 benzinli veya hem 150, hem de 180 HP
    gücünde 2.5 lt V6 Turbo Dizel motor ile satılıyordu.

    Passat Turkiye

    Avrupa'da satılan model isimleri, Volkswagen'in "yaşam tarzı" felsefesine uygun olarak Trendline,
    Comfortline ve Highline olarak belirlenmişti. Daha düşük donanım seviyeli bir giriş modeli
    daha hazırlanararak özel taleplere ve filo müşterilerine satıldı.

    Passat Turkiye

    Amerikada satılan modeller 1.8 lt 20 valf Turboşarj, 2.8 V6 veya 4.0 W8 benzinli, 2.0
    TDI dizel motorlara sahip GL (2003 içerisi), GLS, GLX ve W8 (2002-2004 arası) oldu.
    W8 modeli sadece 4motion olarak satılırken, donanım seviyesi GLX modellerinden daha
    yüksekti. V6 modeli ve 2003 yılında başlayan 1.8T modeli 4motion opsiyonuna sahipti.
    GLX modeli sadece V6 ile satılıyordu.

    KİŞİSEL YORUM ;

    Eveeeeeeet gelelim Benim gözümdeki efsaneye..
    bizde yeri ayrıdır bu kasanın..Volkswagen deneyimimz bu kasada başladı..sonra yine aynı kasanın
    2005 Modeli ile davam etti.. Bundan sonrada B6 platformu ile devam edecek gibi..

    Bu kasadaki tasarımı ben hiç bir arabada bulamıyorum..Belkide biraz duygusal yaklaşıyor olabilirim..
    Bir zamanlar oturur sadece seyrederdim..O kadar hayranım bu kasaya yani..

    Gözümüze B5 Ten farklı olarak pekte bişey takılmıyor açıkçası..Farlar ve stopla o zamanki jenerasyona
    uydurulmuş , STANDART olarak mercekli far koyulmuş..

    Krom aksesuarlar ile süslenmiş..

    Motorda ise Göze en çok çarpan w8 olsa gerek.. Hem yakıttan Hemde Büyüklükten ötürü


    ---------------------------------------

    PASSAT B6 2003-2011)

    Passat Turkiye

    Son kuşak Passat, 2003 yılında Cenevre Otomobil Fuarında görücüye çıktı ve aynı yıl yaz aylarında Avrupa'da piyasaya sürüldü. Türkiyeye 2005 yazında geldi. Yeni PQ46 platformu ile yatay motor yerleşimine dönen Volkswagen, Passat için evvelki kuşaklar gibi A4 ile aynı platformu kullanmak yerine artık Golf PQ35 platformunu temel almıştı. PQ46 platformu bazen yanlışlıkla B6 platformu olarak da telafuz edilmektedir, ancak bu evvelki kuşaklarda kullanılan isimlendirmeden kaynaklanmaktadır. Eski kuşaklarda A4 ile aynı platformu kullanan Passat'ın 6.cı kuşağı PQ46 platformu kullanırken Audi B6 (8E) platformu kullanmakta idi.Rakipleri olan Opel Vectra dan daha donanımlı oldugu için daha çok tercih edilmiştir.

    Bu kuşak, ilk defa Volkswagen Phaeton ile görülen yeni tasarım anlayışına sahipti ve bir evvelki B5.5 kuşağına göre dramatik iyileştirmeler yapılmıştı. Bazı kesimlerde tasarım hakkında tartışmalar olduysa da, satışlar oldukça arttı.

    4 Motion modelinde yatay motor platformu, hareketini merkez Torsen diferansiyelinin Haldex çoklu kavramasıyla dağıtıyordu. Bu değişiklik ile yerleşim "Önden Çekişli" modellere daha benzeyen bir yapıdaydı, bu sayede yakıt ekonomisi sağlanırken araç içi yerleşim de daha ergonomik yapılabildi.

    Passat Turkiye


    KİŞİSEL YORUM ;

    Tabiki başta hiç kimse beğenmedi..Motorlar ilk kez kullanılmıştı ve (FSİ) herkes çekmez diye atıp tutuyordu..
    geçmişten günümüze alışagelinmiş o yumuşak hatlar B6 da bir anda değişmiş ve sempatiklik ve asilik arasında bir görüntü çıkmış ortaya...
    Tabi o zamanlar aracı beğenmeyenler , şimdi bu aracı satın almak için çabalıyorlar o ayrı mesele.. (İ.KOÇAK)

    ---------------------------------------

    PASSAT C (omfort) C (oupe) '08

    Passat CC, Passat'ın 4-kapılı CC versionu olarak hazırlandı ve ilk defa Ocak 2008'de Detroit Otomobil Fuarında görücüye çıktı. Mercedes-Benz CLS, Jaguar XF, Aston Martin Rapide, Porsche Panamera gibi bir model olan CC, sportif coupe ile şık sedanın farklılıklarını ortadan kaldırıyor. Coupe gibi görünen ancak 4 kapılı bir sedan olan CC, 2+2 kişilik oturma düzenine sahip.

    Panoramik cam tavan, yeni ön yüz ve yeni arka tasarıma sahip olsa da CC, PQ46 platformunu ve mevcut motor seçeneklerini kullanıyor.

    İlk defa CC'de kullanılan ve yeni bir özellik olan “Şeritte Tutma Asistanı” (Lane Hold Asist), araç dikkatsizlik sonucu şeritten ayrılırsa otomatik olarak devreye giriyor ve direksiyona müdahale ederek aracı tekrar şeridine geri döndürebiliyor. Tiguan ve Touran modellerinde de kullanılan “Park Asistanı” sistemi ile sensörler aracılığıyla kendi kendine park edebilme özelliğine sahip.

    Passat CC için Phaeton modelinden uyarlanan koltuklar sayesinde hem yaz hem de kış ayları için ayrı iklimlendirme yapılabiliyor. Arka koltuk arasında yeni bir eşya saklama gözü bulunuyor.

    Passat Turkiye

    Passat CC için motor seçenekleri 1.8lt 160 HP Turbo TSI, 2.0lt 200 HP Turbo FSI, 3.6lt 300 HP FSI VR6 benzinli ve 2.0lt Turbo 140 HP TDI, 2.0lt Turbo 170 HP TDI olarak belirlenmiş durumda. 6-ileri Şanzıman ve 6-ileri DSG seçenekleri yanında yeni nesil 7-ileri DSG kullanılması da düşünülüyor.

    ------------------------------

    PASSAT B7 (2010-.....)

    (ÇEVİRİDİR, UFAK TEFEN TERCÜME HATALARINDAN DOLAYI KAYNAKLANAN CÜMLE BOZUKLUKLARINI ELİMDEN GELDİĞİNCE DÜZELTTİM..HATAM OLURSA AFFOLA)

    B6 Passat, Klaus Bischoff ve Walter de Silva tarafından makyajlandı ve 2010 yılının Eylül ayında Paris Motor Show'da sunuldu. "B7" olmasına rağmen, araba tamamen yeni bir model değildi.Facelift, ızgara ve farlar belirgin değişiklikler ile yeni dış gövde panelleri, çatı ve cam sera hariç makyajlı bir modeldi. Passat B6 Toplam yükseklik ve genişlik ölçüleri değişmemiş,sadece 4 mm uzunluğu artmış. Yeni özellik olarak ; acil şehir freni,yogunluk algılama sistemi içermektedir. [17] Kasım ayının ortalarında 2010 yılında bayiliklere geldi.

    Passat Turkiye

    KİŞİSEL YORUM ;

    B7 ye daha önce hiç binmediğim için kalitesiyle ilgili yorum yapmam doğru olmaz..ama ilk bakışta arka tasarımını beğenmesemde şimdi gözümü okşuyor..

    iç tasarım olarak beni pek tatmin etmedi açıkçası..bütün hevesimi b8'e saklamış bulunmaktayım ..

    çeviride her ne kadar Makyajlı b6 desede bence b7 daha ayrı bir tasarıma sahip..zaten köklü bir kasa değişimi olsa o model farklı bir isimden sunulur.. (bence)

    --------------------------------

    BU DÖKÜMAN PASSATTÜRKİYE.COM İÇİN ÖZEL YAZILMIŞTIR..FORUMDAN VEYA (RadaR65)
    NİCKLİ ÜYEDEN HABERSİZ ALINTI YAPMAK YASAK DEĞİLDE , EMEK HIRSIZLIĞIDIR..!

  3. #2
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

       RadaR65 Nickli Üyeden Alıntı
    Herkese merhabalar..


    --------------------------------------

    Volkswagen araçları, Türkiye'ye Doğuş Grubu tarafından grubun fabrikasında üretilerek
    ihraç ediliyor.
    Bu grubun elinde bulunan medya şirketleri sayesinde büyük kitlelere
    ulaşmayı başarmış ve satış rakamları dikkate değer rakamlara ulaşmıştır. Önceleri beğeni
    için kısıtlı sayıda araç ithal ediliyordu, bu sayede bekleme süreleri çoğalıyor ve beklemek
    istemeyen alıcılar araçların ikinci eline rağbet ediyordu. Bu durum ise araçların ikinci el
    piyasada rağbet görmesine ve dolası ile de aracın değerine değer katmakta idi. Bu sayede
    piyasada kısa sürede markanın imajı ikinci elde değerli olan marka sınıfına erişmiştir.
    Cümlede bir sıkıntı var. Doğuş grubunun fabrikaları Almanya da mı var? Öyle bir şey olmadığı gibi ihraç etmek değil ithal ediliyor olarak düzeltmek gerekiyor
    Konu errddm tarafından (07 12 2011 Saat 20:30 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: Çok uzun alıntı..gereksi kısım alıntı olarak bırakılmıştır.
  4. #2
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       RadaR65 Nickli Üyeden Alıntı
    Herkese merhabalar..


    --------------------------------------

    Volkswagen araçları, Türkiye'ye Doğuş Grubu tarafından grubun fabrikasında üretilerek
    ihraç ediliyor.
    Bu grubun elinde bulunan medya şirketleri sayesinde büyük kitlelere
    ulaşmayı başarmış ve satış rakamları dikkate değer rakamlara ulaşmıştır. Önceleri beğeni
    için kısıtlı sayıda araç ithal ediliyordu, bu sayede bekleme süreleri çoğalıyor ve beklemek
    istemeyen alıcılar araçların ikinci eline rağbet ediyordu. Bu durum ise araçların ikinci el
    piyasada rağbet görmesine ve dolası ile de aracın değerine değer katmakta idi. Bu sayede
    piyasada kısa sürede markanın imajı ikinci elde değerli olan marka sınıfına erişmiştir.
    Cümlede bir sıkıntı var. Doğuş grubunun fabrikaları Almanya da mı var? Öyle bir şey olmadığı gibi ihraç etmek değil ithal ediliyor olarak düzeltmek gerekiyor

  5. #3
    offline
    RadaR65 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ziya Koçak
    Üyelik Tarihi
    05/08/2011
    Yer
    Konya
    Yaş
    28
    Model
    Superb
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    2.139
    42 CVT 54

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

    sanırım şimdi oldu?
  6. #3
    offline
    RadaR65 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.139

    sanırım şimdi oldu?

  7. #4
    offline
    Y_o_L_c_U_38 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Dursun
    Üyelik Tarihi
    09/05/2011
    Yer
    belçika & kayseri
    Yaş
    40
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    13.797
    1-BSE 531

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

    tesekkurler kardesim
  8. #4
    offline
    Y_o_L_c_U_38 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    13.797

    tesekkurler kardesim

  9. #5
    offline
    drkayzer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    08/05/2011
    Yer
    KAYSERİ
    Model
    CC
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    3.743

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

    teşekkürler iyi bir derleme olmuş
  10. #5
    offline
    drkayzer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.743

    teşekkürler iyi bir derleme olmuş

  11. #6
    offline
    RadaR65 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ziya Koçak
    Üyelik Tarihi
    05/08/2011
    Yer
    Konya
    Yaş
    28
    Model
    Superb
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    2.139
    42 CVT 54

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

       Y_o_L_c_U_38 Nickli Üyeden Alıntı
    tesekkurler kardesim
    önemli değil abicim..Forumda lazım olabilecek dökümanlardan birisi..Umarım layık olduğu yere taşınır..tamamıda güncellenince sabitlenir diye umuyorum
  12. #6
    offline
    RadaR65 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.139

       Y_o_L_c_U_38 Nickli Üyeden Alıntı
    tesekkurler kardesim
    önemli değil abicim..Forumda lazım olabilecek dökümanlardan birisi..Umarım layık olduğu yere taşınır..tamamıda güncellenince sabitlenir diye umuyorum

  13. #7
    offline
    RadaR65 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ziya Koçak
    Üyelik Tarihi
    05/08/2011
    Yer
    Konya
    Yaş
    28
    Model
    Superb
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    2.139
    42 CVT 54

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

       drkayzer Nickli Üyeden Alıntı
    teşekkürler iyi bir derleme olmuş
    rice ederim ..yararlanabildiyseniz ne mutlu bana..
  14. #7
    offline
    RadaR65 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.139

       drkayzer Nickli Üyeden Alıntı
    teşekkürler iyi bir derleme olmuş
    rice ederim ..yararlanabildiyseniz ne mutlu bana..

  15. #8
    offline
    SELÇUK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    İSTANBUL
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    9.680

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

    basarılı paylaşım ziya
  16. #8
    offline
    SELÇUK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    9.680

    basarılı paylaşım ziya

  17. #9
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

       RadaR65 Nickli Üyeden Alıntı
    sanırım şimdi oldu?
  18. #9
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       RadaR65 Nickli Üyeden Alıntı
    sanırım şimdi oldu?

  19. #10
    offline
    RadaR65 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ziya Koçak
    Üyelik Tarihi
    05/08/2011
    Yer
    Konya
    Yaş
    28
    Model
    Superb
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    2.139
    42 CVT 54

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

       SELÇUK Nickli Üyeden Alıntı
    basarılı paylaşım ziya
    teşekkür ederim abicim..

    sizden bir ricam daha olsada ilk mesajımı alıntı yapmasanazı nasıl olur?
    çok resim olduğu için hem sayfa uzuyor hemde yüklenmesi benim gibi sanayi ortamında bir internet kullanıcısı için zulum olabiliyor..
  20. #10
    offline
    RadaR65 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.139

       SELÇUK Nickli Üyeden Alıntı
    basarılı paylaşım ziya
    teşekkür ederim abicim..

    sizden bir ricam daha olsada ilk mesajımı alıntı yapmasanazı nasıl olur?
    çok resim olduğu için hem sayfa uzuyor hemde yüklenmesi benim gibi sanayi ortamında bir internet kullanıcısı için zulum olabiliyor..

  21. #11
    offline
    solarapex - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İsa
    Üyelik Tarihi
    19/05/2011
    Yer
    ankara
    Yaş
    49
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    1.456
    06 ACT 110

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

    Binek araçlarla ilgili değil ama bir bilgide benden;

    Volkswagen ,MAN deki hisse oranını arttırarak büyük hissedar oldu.MAN-Scania-Volkswagen için ortak malzeme satınalması yaparak yıllık 200.000.000 € tasarruf etmeyi planlıyor.
    srcn09 bunu beğendi
  22. #11
    offline
    solarapex - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.456

    Binek araçlarla ilgili değil ama bir bilgide benden;

    Volkswagen ,MAN deki hisse oranını arttırarak büyük hissedar oldu.MAN-Scania-Volkswagen için ortak malzeme satınalması yaparak yıllık 200.000.000 € tasarruf etmeyi planlıyor.

  23. #12
    offline
    Cornelius - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    27/02/2011
    Yer
    AYDIN
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 MPI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    1.704

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

    Teşekkürler kardeşim devamını bekliyoruz
  24. #12
    offline
    Cornelius - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.704

    Teşekkürler kardeşim devamını bekliyoruz

  25. #13
    offline
    RadaR65 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ziya Koçak
    Üyelik Tarihi
    05/08/2011
    Yer
    Konya
    Yaş
    28
    Model
    Superb
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    2.139
    42 CVT 54

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

       Cornelius Nickli Üyeden Alıntı
    Teşekkürler kardeşim devamını bekliyoruz
    büyük ihtimalle yazı bugün tamamlanır abicim..
  26. #13
    offline
    RadaR65 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.139

       Cornelius Nickli Üyeden Alıntı
    Teşekkürler kardeşim devamını bekliyoruz
    büyük ihtimalle yazı bugün tamamlanır abicim..

  27. #14
    offline
    RadaR65 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ziya Koçak
    Üyelik Tarihi
    05/08/2011
    Yer
    Konya
    Yaş
    28
    Model
    Superb
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    2.139
    42 CVT 54

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

    Döküman güncellenmiştir.!
  28. #14
    offline
    RadaR65 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.139

    Döküman güncellenmiştir.!

  29. #15
    offline
    academian97 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Enis
    Üyelik Tarihi
    19/10/2011
    Yer
    25
    Yaş
    41
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    1.227

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

    Bana Passatı sevdiren B5 1.8T'dir. B5.5 efsanedir, B4 candır, B3 çirkindir ama B4e öncülük etmiştir. İlk iki kasaya ise saygımız var, Alamanyadan dönen işçilerden dönüşte getirip de hala kullananlar vardır, klasiklere her zaman saygımız var.
  30. #15
    offline
    academian97 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.227

    Bana Passatı sevdiren B5 1.8T'dir. B5.5 efsanedir, B4 candır, B3 çirkindir ama B4e öncülük etmiştir. İlk iki kasaya ise saygımız var, Alamanyadan dönen işçilerden dönüşte getirip de hala kullananlar vardır, klasiklere her zaman saygımız var.

  31. #16
    offline
    plovdiv - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/10/2011
    Yer
    Bulgaristan
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    354

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

    Güzel bir derleme olmuş.. Elinize sağlık
  32. #16
    offline
    plovdiv - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    354

    Güzel bir derleme olmuş.. Elinize sağlık

  33. #17
    offline
    vestel1900 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    29/05/2011
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    348

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

    güzel olmuş b5 96 2001 en çok satan kasaydı sanırım turkıyede
  34. #17
    offline
    vestel1900 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    348

    güzel olmuş b5 96 2001 en çok satan kasaydı sanırım turkıyede

  35. #18
    offline
    RadaR65 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ziya Koçak
    Üyelik Tarihi
    05/08/2011
    Yer
    Konya
    Yaş
    28
    Model
    Superb
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    2.139
    42 CVT 54

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

       vestel1900 Nickli Üyeden Alıntı
    güzel olmuş b5 96 2001 en çok satan kasaydı sanırım turkıyede
    bencede türkiyeye passatı tanıtan bir kasaydı..passatı türkiye b5 te tanıdı
  36. #18
    offline
    RadaR65 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.139

       vestel1900 Nickli Üyeden Alıntı
    güzel olmuş b5 96 2001 en çok satan kasaydı sanırım turkıyede
    bencede türkiyeye passatı tanıtan bir kasaydı..passatı türkiye b5 te tanıdı

  37. #19
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

       RadaR65 Nickli Üyeden Alıntı
    bencede türkiyeye passatı tanıtan bir kasaydı..passatı türkiye b5 te tanıdı
    çok başarılıydı bence de
    RadaR65 bunu beğendi
  38. #19
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       RadaR65 Nickli Üyeden Alıntı
    bencede türkiyeye passatı tanıtan bir kasaydı..passatı türkiye b5 te tanıdı
    çok başarılıydı bence de

  39. #20
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    29.155
    HU TE 2016

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

    Vallahi benim en cok hosuma giden kasa B6 olmustur. Zaten alma nedenimde bu Modele olan sevgi ve saygimdir
  40. #20
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.155

    Vallahi benim en cok hosuma giden kasa B6 olmustur. Zaten alma nedenimde bu Modele olan sevgi ve saygimdir

  41. #21
    offline
    vestel1900 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    29/05/2011
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    348

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

    ewt
  42. #21
    offline
    vestel1900 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    348

    ewt

  43. #22
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Sercan Ağaoğlu
    Üyelik Tarihi
    17/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    31
    Model
    Jetta
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    19.615
    34 JB 0257

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

    B5 Passat gerçekten süper hala daha dimdik ayakta duruyor
  44. #22
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    19.615

    B5 Passat gerçekten süper hala daha dimdik ayakta duruyor

  45. #23
    offline
    RadaR65 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ziya Koçak
    Üyelik Tarihi
    05/08/2011
    Yer
    Konya
    Yaş
    28
    Model
    Superb
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    2.139
    42 CVT 54

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

       srcn09 Nickli Üyeden Alıntı
    B5 Passat gerçekten süper hala daha dimdik ayakta duruyor
    ve halen alıcısı var..bu yaşta bir başka marka aracın bu şekilde rağbet gören modeli varmı gerçekten merak ediyorum..
  46. #23
    offline
    RadaR65 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.139

       srcn09 Nickli Üyeden Alıntı
    B5 Passat gerçekten süper hala daha dimdik ayakta duruyor
    ve halen alıcısı var..bu yaşta bir başka marka aracın bu şekilde rağbet gören modeli varmı gerçekten merak ediyorum..

  47. #24
    offline
    RadaR65 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ziya Koçak
    Üyelik Tarihi
    05/08/2011
    Yer
    Konya
    Yaş
    28
    Model
    Superb
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    2.139
    42 CVT 54

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

    bana sorarsanız en güzel ve yumuşak modeli b5.5
  48. #24
    offline
    RadaR65 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.139

    bana sorarsanız en güzel ve yumuşak modeli b5.5

  49. #25
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Sercan Ağaoğlu
    Üyelik Tarihi
    17/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    31
    Model
    Jetta
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    19.615
    34 JB 0257

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

    B5-B5.5 benim çok hoşuma gidiyor özellikle sahibi tarafından bakımlı olanlar çok güzel çok dinamik duruyor ,

    ALMAN PANZERİ mübarek
  50. #25
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    19.615

    B5-B5.5 benim çok hoşuma gidiyor özellikle sahibi tarafından bakımlı olanlar çok güzel çok dinamik duruyor ,

    ALMAN PANZERİ mübarek

  51. #26
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

    b6 çıkmadan önce b5.5 exclusive alacaktım çok hoş gerçekten pahalıydı o zamanlar 2006 da b6 çıkınca hayır dedim esas oğlan bu
  52. #26
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

    b6 çıkmadan önce b5.5 exclusive alacaktım çok hoş gerçekten pahalıydı o zamanlar 2006 da b6 çıkınca hayır dedim esas oğlan bu

  53. #27
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Sercan Ağaoğlu
    Üyelik Tarihi
    17/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    31
    Model
    Jetta
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    19.615
    34 JB 0257

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    b6 çıkmadan önce b5.5 exclusive alacaktım çok hoş gerçekten pahalıydı o zamanlar 2006 da b6 çıkınca hayır dedim esas oğlan bu
    Bizim arabaların ayrı havası var zaten büyük kocaman görünüyor o çok hoşuma gidiyor
  54. #27
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    19.615

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    b6 çıkmadan önce b5.5 exclusive alacaktım çok hoş gerçekten pahalıydı o zamanlar 2006 da b6 çıkınca hayır dedim esas oğlan bu
    Bizim arabaların ayrı havası var zaten büyük kocaman görünüyor o çok hoşuma gidiyor

  55. #28
    offline
    RadaR65 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ziya Koçak
    Üyelik Tarihi
    05/08/2011
    Yer
    Konya
    Yaş
    28
    Model
    Superb
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    2.139
    42 CVT 54

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

    ama farkındaysanız tasarım açısından en sade ve ağırbaşlı olan b5.5..

    aracın kendisini sevdirten bir yönü var..
    böyle baktıkça hayranlık bıratırıyor insanda...

    babam hep der zaten ;

    şu Volkswagen b5.5 in sıfırını üretse sıfırını düşünmeden alırım diye..
    Konu RadaR65 tarafından (08 12 2011 Saat 16:35 ) değiştirilmiştir.
  56. #28
    offline
    RadaR65 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.139

    ama farkındaysanız tasarım açısından en sade ve ağırbaşlı olan b5.5..

    aracın kendisini sevdirten bir yönü var..
    böyle baktıkça hayranlık bıratırıyor insanda...

    babam hep der zaten ;

    şu Volkswagen b5.5 in sıfırını üretse sıfırını düşünmeden alırım diye..

  57. #29
    offline
    Y_o_L_c_U_38 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Dursun
    Üyelik Tarihi
    09/05/2011
    Yer
    belçika & kayseri
    Yaş
    40
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    13.797
    1-BSE 531

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

       RadaR65 Nickli Üyeden Alıntı
    ama farkındaysanız tasarım açısından en sade ve ağırbaşlı olan b5.5..

    aracın kendisini sevdirten bir yönü var..
    böyle baktıkça hayranlık bıratırıyor insanda...

    babam hep der zaten ;

    şu Volkswagen b5.5 in sıfırını üretse sıfırını düşünmeden alırım diye..
    aynen ziya B5.5 triptonik passatim muhtesemdi hiz arttikca yola yapismasi cok hosuma giderdi onda 245km/h i gormustum yunanistanda
  58. #29
    offline
    Y_o_L_c_U_38 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    13.797

       RadaR65 Nickli Üyeden Alıntı
    ama farkındaysanız tasarım açısından en sade ve ağırbaşlı olan b5.5..

    aracın kendisini sevdirten bir yönü var..
    böyle baktıkça hayranlık bıratırıyor insanda...

    babam hep der zaten ;

    şu Volkswagen b5.5 in sıfırını üretse sıfırını düşünmeden alırım diye..
    aynen ziya B5.5 triptonik passatim muhtesemdi hiz arttikca yola yapismasi cok hosuma giderdi onda 245km/h i gormustum yunanistanda

  59. #30
    offline
    PassatComfortline - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yunus A.
    Üyelik Tarihi
    28/05/2011
    Yer
    Antalya
    Model
    Caddy
    Motor
    1.9 TDI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    1.679

    Cevap: Passat Tarihçesi , Resimli Döküman..

    En çok B6 ve B7 seviyorum B5'i pek sevmem.
  60. #30
    offline
    PassatComfortline - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.679

    En çok B6 ve B7 seviyorum B5'i pek sevmem.

12 Son