Alıntı ile Cevaplaanlamadığım bir noktta var. ist-ank arası basaraktan 3.5 saatte gidiyorum ama Bolu da 1 saat yemek molası veriyorum. totalde 4.5 saat oluyor. bunun tespiti varmı?
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Otoyollarda Hız Koridoru Uygulaması Başladı!
Karayolları Genel Müdürlüğü ile Emniyet Genel Müdürlüğü arasında imzalanan protokolün ardından resmiyet kazanan otoyollarda “hız koridoru” uygulaması, 1 Temmuz 2017 itibarıyla yürürlüğe girdi.
2016’nın Eylül ayında kaldırılan TEDES (elektronik) radar uygulamasının yani EDS’nin ardından Türkiye’de daha önce sadece şehir içindeki yollarda denetlenen ortalama hız uygulamasının tüm çevre yollarına uygulanması anlamına gelen yeni hız düzenlemesi, otoyollar için belirlenen hız limitinin sürücüler tarafından aşılıp aşılmadığını yeni bir sistemle denetleyecek.
Hız Koridoru Radar Sistemi Nedir?
Otoyollarda yer alan giriş ve çıkış gişeleri arasındaki uzunluk ayrı ayrı ölçülerek azami ulaşma süresi belirlenecek. Sürücülerin OGS/HGS gişelerinden otoyollara giriş yaptıktan sonra belirlenen süreden daha önce çıkıştan geçmeleri durumunda azami hız sınırını aştıkları kabul edilecek ve trafik cezası uygulanacak.
Yani otomobiller üzerinden örnek vermek gerekirse 120 km/s olarak belirlenen otoyol azami hız sınırı ile 450 km uzunluğundaki İstanbul-Ankara TEM otoyolunun tamamlanma süresi 4 saat 15 dakika. İstanbul’da gişelerden bu yola giren bir otomobil sürücüsü, 4 saat 15 dakikadan daha önce Ankara gişelerinden çıkış yaparsa azami hız limitini aşmış olacağı için ceza ödemek zorunda kalacak.
Hız Koridoru Uygulaması Hangi Otoyollarda Uygulanacak?
TEDES (Trafik Elektronik Denetleme Sistemi) hız koridoru uygulamasının uygulanacağı otoyollar ise şöyle: ( zaman içerisinde yeni güzergahlar uygulamaya dahil edilebilir )
- İstanbul-Ankara TEM otoyolu,
- İstanbul Mahmutbey-Edirne arasındaki otoyol
- Niğde-Şanlıurfa arasındaki otoyol
- İzmir-Aydın arasındaki otoyol
- Adana-Şanlıurfa arasındaki otoyol
- Adana-Mersin arasındaki otoyol
Hız Koridoru Aşılması Durumunda Ne Kadar Ceza Ödenecek?
Otoyollar için belirlenen bu süreden daha önce gişelerden geçilmesi durumunda hız limiti aşılmış kabul ediliyor ve trafik cezası uygulanıyor. Yeni düzenlemeyle hız limiti için trafik cezasının ne kadar olduğu da belli.
Yönetmelikte belirlenen hız limiti cezaları şöyle:
- Belirlenen hız sınırının %10 ile %30 arasında aşılması durumunda 210 TL,
- %30’dan fazla aşılması durumunda 427 TL ceza ödenecek.
Tabii cezaların 15 gün içerisinde ödenmesi durumunda %25 indirim de uygulanacak. Bununla birlikte;
- Belirlenen hız sınırının %10 ile %30 arasında aşılması durumunda 157.5 TL,
- %30’dan fazla aşılması durumunda 320.25 TL ceza ödenecek.
Kesilen cezalara itiraz etmek isteyen sürücülerin ise 15 gün içerisinde Sulh Ceza Hakimliklerine başvurması gerekiyor.
Hız Koridoru Uygulamasının Amacı Ne?
1 Temmuz 2017’de yürürlüğe giren hız koridoru uygulamasının temel amacı, aşırı hız nedeniyle yaşanan trafik cezalarının önüne geçmek. Belirlenen hız limitini aşmamak için sürücülerin daha yavaş araç kullanmaları ve kurallara uymaları hedefleniyor. Ayrıca egzoz emisyonlarının doğaya verdiği zararı minimum düzeye indirmek ve yüksek hız nedeniyle artan yakıt tüketiminin önüne geçmek de uygulamanın hedefleri arasında.
Otoyollar İçin Belirlenen Hız Limiti Kaç?
- Otomobiller için 120 km/s,
- Minibüsler için 100 km/s,
- Otobüsler için 100 km/s,
- Kamyonetler için 95 km/s,
- Kamyonlar için 90 km/s,
- Motosikletler için 80 km/s,
- Tehlikeli madde taşıyan araçlar için 70 km/s.
Bu hız limitlerinin %10 ve üzeri aşılması ve gişelerden, belirlenen süreden daha önce çıkılması demek, trafik cezasıyla yüz yüze gelmek anlamını taşıyor.
Hız koridoru uygulaması, yürürlüğe girdiği 1 Temmuz 2017 günü de ilk etkilerini gösterdi. Günde ortalama 1.150.000 aracın geçtiği otoyollarda ilk gün 2.101 ihlal yaşanırken ikinci gün bu rakamın 5 bini aştığı açıklandı.
Alıntıdır.
Kaynak: ikinciyeni.com
Konu Hasan6154 tarafından (12 02 2018 Saat 23:44 ) değiştirilmiştir.
2.960
Otoyollarda Hız Koridoru Uygulaması Başladı!
2016’nın Eylül ayında kaldırılan TEDES (elektronik) radar uygulamasının yani EDS’nin ardından Türkiye’de daha önce sadece şehir içindeki yollarda denetlenen ortalama hız uygulamasının tüm çevre yollarına uygulanması anlamına gelen yeni hız düzenlemesi, otoyollar için belirlenen hız limitinin sürücüler tarafından aşılıp aşılmadığını yeni bir sistemle denetleyecek.
Hız Koridoru Radar Sistemi Nedir?
Otoyollarda yer alan giriş ve çıkış gişeleri arasındaki uzunluk ayrı ayrı ölçülerek azami ulaşma süresi belirlenecek. Sürücülerin OGS/HGS gişelerinden otoyollara giriş yaptıktan sonra belirlenen süreden daha önce çıkıştan geçmeleri durumunda azami hız sınırını aştıkları kabul edilecek ve trafik cezası uygulanacak.
Yani otomobiller üzerinden örnek vermek gerekirse 120 km/s olarak belirlenen otoyol azami hız sınırı ile 450 km uzunluğundaki İstanbul-Ankara TEM otoyolunun tamamlanma süresi 4 saat 15 dakika. İstanbul’da gişelerden bu yola giren bir otomobil sürücüsü, 4 saat 15 dakikadan daha önce Ankara gişelerinden çıkış yaparsa azami hız limitini aşmış olacağı için ceza ödemek zorunda kalacak.
Hız Koridoru Uygulaması Hangi Otoyollarda Uygulanacak?
TEDES (Trafik Elektronik Denetleme Sistemi) hız koridoru uygulamasının uygulanacağı otoyollar ise şöyle: ( zaman içerisinde yeni güzergahlar uygulamaya dahil edilebilir )
- İstanbul-Ankara TEM otoyolu,
- İstanbul Mahmutbey-Edirne arasındaki otoyol
- Niğde-Şanlıurfa arasındaki otoyol
- İzmir-Aydın arasındaki otoyol
- Adana-Şanlıurfa arasındaki otoyol
- Adana-Mersin arasındaki otoyol
Hız Koridoru Aşılması Durumunda Ne Kadar Ceza Ödenecek?
Otoyollar için belirlenen bu süreden daha önce gişelerden geçilmesi durumunda hız limiti aşılmış kabul ediliyor ve trafik cezası uygulanıyor. Yeni düzenlemeyle hız limiti için trafik cezasının ne kadar olduğu da belli.
Yönetmelikte belirlenen hız limiti cezaları şöyle:
- Belirlenen hız sınırının %10 ile %30 arasında aşılması durumunda 210 TL,
- %30’dan fazla aşılması durumunda 427 TL ceza ödenecek.
Tabii cezaların 15 gün içerisinde ödenmesi durumunda %25 indirim de uygulanacak. Bununla birlikte;
- Belirlenen hız sınırının %10 ile %30 arasında aşılması durumunda 157.5 TL,
- %30’dan fazla aşılması durumunda 320.25 TL ceza ödenecek.
Kesilen cezalara itiraz etmek isteyen sürücülerin ise 15 gün içerisinde Sulh Ceza Hakimliklerine başvurması gerekiyor.
Hız Koridoru Uygulamasının Amacı Ne?
1 Temmuz 2017’de yürürlüğe giren hız koridoru uygulamasının temel amacı, aşırı hız nedeniyle yaşanan trafik cezalarının önüne geçmek. Belirlenen hız limitini aşmamak için sürücülerin daha yavaş araç kullanmaları ve kurallara uymaları hedefleniyor. Ayrıca egzoz emisyonlarının doğaya verdiği zararı minimum düzeye indirmek ve yüksek hız nedeniyle artan yakıt tüketiminin önüne geçmek de uygulamanın hedefleri arasında.
Otoyollar İçin Belirlenen Hız Limiti Kaç?
- Otomobiller için 120 km/s,
- Minibüsler için 100 km/s,
- Otobüsler için 100 km/s,
- Kamyonetler için 95 km/s,
- Kamyonlar için 90 km/s,
- Motosikletler için 80 km/s,
- Tehlikeli madde taşıyan araçlar için 70 km/s.
Bu hız limitlerinin %10 ve üzeri aşılması ve gişelerden, belirlenen süreden daha önce çıkılması demek, trafik cezasıyla yüz yüze gelmek anlamını taşıyor.
Hız koridoru uygulaması, yürürlüğe girdiği 1 Temmuz 2017 günü de ilk etkilerini gösterdi. Günde ortalama 1.150.000 aracın geçtiği otoyollarda ilk gün 2.101 ihlal yaşanırken ikinci gün bu rakamın 5 bini aştığı açıklandı.
Alıntıdır.
Kaynak: ikinciyeni.com
anlamadığım bir noktta var. ist-ank arası basaraktan 3.5 saatte gidiyorum ama Bolu da 1 saat yemek molası veriyorum. totalde 4.5 saat oluyor. bunun tespiti varmı?
47
anlamadığım bir noktta var. ist-ank arası basaraktan 3.5 saatte gidiyorum ama Bolu da 1 saat yemek molası veriyorum. totalde 4.5 saat oluyor. bunun tespiti varmı?
anlamadığım bir noktta var. ist-ank arası basaraktan 3.5 saatte gidiyorum ama Bolu da 1 saat yemek molası veriyorum. totalde 4.5 saat oluyor. bunun tespiti varmı?
Bu durumun tespiti yok. Sistem, sizin giriş noktanız ile çıkış noktanız arasındaki mesafeyi ne kadar sürede tamamladığınızı ölçüyor. Bu süreye göre ortalama hızınızı tespit ediyor. Eğer ortalama hızınız limitin altındaysa ceza yazılmıyor, üstündeyse ceza yazılıyor.
Siz araç kullanırken hız sınırını aşıyorsunuz fakat yemek molası verdiğiniz için ortalamanız düşüyor ve daha önceden hesaplanan süreden daha uzun bir süre sonra sistemden çıkış yaptığınız için bir sorun yaşamıyorsunuz.
7
anlamadığım bir noktta var. ist-ank arası basaraktan 3.5 saatte gidiyorum ama Bolu da 1 saat yemek molası veriyorum. totalde 4.5 saat oluyor. bunun tespiti varmı?
Bu durumun tespiti yok. Sistem, sizin giriş noktanız ile çıkış noktanız arasındaki mesafeyi ne kadar sürede tamamladığınızı ölçüyor. Bu süreye göre ortalama hızınızı tespit ediyor. Eğer ortalama hızınız limitin altındaysa ceza yazılmıyor, üstündeyse ceza yazılıyor.
Siz araç kullanırken hız sınırını aşıyorsunuz fakat yemek molası verdiğiniz için ortalamanız düşüyor ve daha önceden hesaplanan süreden daha uzun bir süre sonra sistemden çıkış yaptığınız için bir sorun yaşamıyorsunuz.
anlamadığım bir noktta var. ist-ank arası basaraktan 3.5 saatte gidiyorum ama Bolu da 1 saat yemek molası veriyorum. totalde 4.5 saat oluyor. bunun tespiti varmı?
Bu durumun tespiti yok. Sistem, sizin giriş noktanız ile çıkış noktanız arasındaki mesafeyi ne kadar sürede tamamladığınızı ölçüyor. Bu süreye göre ortalama hızınızı tespit ediyor. Eğer ortalama hızınız limitin altındaysa ceza yazılmıyor, üstündeyse ceza yazılıyor.
Siz araç kullanırken hız sınırını aşıyorsunuz fakat yemek molası verdiğiniz için ortalamanız düşüyor ve daha önceden hesaplanan süreden daha uzun bir süre sonra sistemden çıkış yaptığınız için bir sorun yaşamıyorsunuz.
Aynen öyle. Zaten aracınız yolculuğa başladığınızdan itibaren ortalama hızınızı gösteriyor. Hiç gaz kesmeden iki gişe arasında 130 ve üzeri ile giderseniz ancak cezalı duruma düşüyorsunuz, ara ara 80 - 90 - 100 km/s hızlara düşerseniz zaten ortalama hız epey bir düşüyor.yolculuğa başlarken ortalama hızı sıfırladığınızda ortalama hızınızı takip edebilrsiniz ona göre 10 - 15 dk hız keserek ortalama hızınızı bayağı bir düşürmüş olursunuz. Mola vermeye bile gerek kalmıyor.
Video da ne demek istediğim daha net şekilde anlatılıyor.
2.960
anlamadığım bir noktta var. ist-ank arası basaraktan 3.5 saatte gidiyorum ama Bolu da 1 saat yemek molası veriyorum. totalde 4.5 saat oluyor. bunun tespiti varmı?
Bu durumun tespiti yok. Sistem, sizin giriş noktanız ile çıkış noktanız arasındaki mesafeyi ne kadar sürede tamamladığınızı ölçüyor. Bu süreye göre ortalama hızınızı tespit ediyor. Eğer ortalama hızınız limitin altındaysa ceza yazılmıyor, üstündeyse ceza yazılıyor.
Siz araç kullanırken hız sınırını aşıyorsunuz fakat yemek molası verdiğiniz için ortalamanız düşüyor ve daha önceden hesaplanan süreden daha uzun bir süre sonra sistemden çıkış yaptığınız için bir sorun yaşamıyorsunuz.
Aynen öyle. Zaten aracınız yolculuğa başladığınızdan itibaren ortalama hızınızı gösteriyor. Hiç gaz kesmeden iki gişe arasında 130 ve üzeri ile giderseniz ancak cezalı duruma düşüyorsunuz, ara ara 80 - 90 - 100 km/s hızlara düşerseniz zaten ortalama hız epey bir düşüyor.yolculuğa başlarken ortalama hızı sıfırladığınızda ortalama hızınızı takip edebilrsiniz ona göre 10 - 15 dk hız keserek ortalama hızınızı bayağı bir düşürmüş olursunuz. Mola vermeye bile gerek kalmıyor.
Video da ne demek istediğim daha net şekilde anlatılıyor.
Ufak bir ekleme yapmak istiyorum,
Otobana girip hiz sinirini asip, yardira yardira gidip sonra uyaniklik yapip ceza yememek icin giselere gelmeden once durup zaman geciren suruculere engel olmak icin otobanlarda belli noktalarda "ara hiz olme" sistemleri kuruldu, kuruluyor.
Yani basayim sonra mola veriri sureyi yakalarim olayi da tarih oluyor.
2.036
Ufak bir ekleme yapmak istiyorum,
Otobana girip hiz sinirini asip, yardira yardira gidip sonra uyaniklik yapip ceza yememek icin giselere gelmeden once durup zaman geciren suruculere engel olmak icin otobanlarda belli noktalarda "ara hiz olme" sistemleri kuruldu, kuruluyor.
Yani basayim sonra mola veriri sureyi yakalarim olayi da tarih oluyor.
Bir ekleme de bu konuda ben yapmak istiyorum arkadaşlar, ne de olsa hız koridoru var ben basar basar giderim bir mola yerinde dinlenirim diyen arkadaşlar için bunların haricinde normal radar ekipleride hala devam etmekte arkadaşlar.
Yeni sistem devreye girmiş olsada eski sistem de devrede, yine de max 130 u geçmemekte fayda var otomobiller için.
419
Bir ekleme de bu konuda ben yapmak istiyorum arkadaşlar, ne de olsa hız koridoru var ben basar basar giderim bir mola yerinde dinlenirim diyen arkadaşlar için bunların haricinde normal radar ekipleride hala devam etmekte arkadaşlar.
Yeni sistem devreye girmiş olsada eski sistem de devrede, yine de max 130 u geçmemekte fayda var otomobiller için.
Merhaba
Öncelikle birinci mesajınızı düzeltmeniz gerekiyor, Mantık hataları nedeni ile.
• İstanbul-Ankara TEM otoyolu, 450 km uzunluğunda ve yolun bitmesi için belirlenen en kısa süre otomobiller için 4 saat 15 dakika. (120 km hızla 4 saat 15 dk, ama en kısa dediğiniz için 130 km baz almak gerekiyor, bu da 3 saat 27 dk yapar)
• İstanbul Mahmutbey-Edirne arasındaki 210 km’lik otoyolda otomobiller için belirlenen en kısa süre 1 saat 55 dakika. 120 km hızla 1 saat 45 dk, 130 km hızla 1 saat 37 dk
• Niğde-Şanlıurfa arasındaki 536 km’lik otoyolda otomobiller için belirlenen en kısa süre 5 saat 21 dakika. 120 km hızla 4 saat 28 dk, 130 km hızla 4 saat 8 dk
• İzmir-Aydın arasındaki 112 km’lik otoyolda otomobiller için belirlenen en kısa süre 1 saat 11 dakika. (120 km hızla gittiğinizde 1 saatte 120 km gidersiniz, 112 km için süre yaklaşık 56 dk, 130 km hızla 51,7 dk)
• Adana-Şanlıurfa arasındaki 365 km’lik otoyolda otomobiller için belirlenen en kısa süre 3 saat 43 dakika (120 km hızla 3 saat 3 dk, 130 km hızla 2 saat 48,5 dk).
• Adana-Mersin arasındaki 83 km’lik otoyolda otomobiller için belirlenen en kısa süre 1 saat 6 dakika.( 120 km hızla gittiğinizde 1 saatte 120 km gidersiniz, 83 km için süre yaklaşık 41,5 dk, 130 km hızla 38,31 dk)
Tabi bunlar sizin verdiğiniz veya kaynağında yanlış yazılan mesafeler;
zira gişeler arası mesafelere bakarsak eğer;
Adana doğu-urfa gişeleri arası mesafe 312 km: 120 km hızla 2 saat 36 dk, 130 km hızla 2 saat 24 dk
Adana batı- mersin gişeleri arası mesafe 49 km: 120 km hızla 24,5 dk, 130 km hızla 22,6 dk
izmir aydın gişeleri arası mesafe 99,6 km: 120 km hızla 50 dk, 130 km hızla 46 dk
istanbul-ankara gişeleri arası 380,680 km: 120 km hızla 3 saat 11 dk, 130 km hızla 2 saat 56 dk
Gişeler arası mesafeleri öğrenmek için: http://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/S...etlerYeni.aspx adresinden ilgili otoyolu seçerek görebilirsiniz.
Bu adresten: http://www.cumhuriyet.com.tr/haber/t..._aciklama.html
hız sınırını %10 ve üzeri geçmedikçe ceza olmayacağına dair Emniyet müdürlüğünün açıklamasını görebilirsiniz.
Son söz olarak: otoyol içerisinde sabit veya hareketli radarlar olabilir, hız sınırını aşmayın (Radar olmasa da hız sınırlarını aşmayın sonuçta araçlarımızda can taşıyoruz, ne kendimizin ne de diğer araçtakilerin hayatlarını tehlikeye sokmaya hakkımız yok)
Yazım hataları olabilir o yüzden kendi gitmek istediğiniz gişeler arası mesafeyi kontrol edip ona göre hareket edin.
33
Merhaba
Öncelikle birinci mesajınızı düzeltmeniz gerekiyor, Mantık hataları nedeni ile.
• İstanbul-Ankara TEM otoyolu, 450 km uzunluğunda ve yolun bitmesi için belirlenen en kısa süre otomobiller için 4 saat 15 dakika. (120 km hızla 4 saat 15 dk, ama en kısa dediğiniz için 130 km baz almak gerekiyor, bu da 3 saat 27 dk yapar)
• İstanbul Mahmutbey-Edirne arasındaki 210 km’lik otoyolda otomobiller için belirlenen en kısa süre 1 saat 55 dakika. 120 km hızla 1 saat 45 dk, 130 km hızla 1 saat 37 dk
• Niğde-Şanlıurfa arasındaki 536 km’lik otoyolda otomobiller için belirlenen en kısa süre 5 saat 21 dakika. 120 km hızla 4 saat 28 dk, 130 km hızla 4 saat 8 dk
• İzmir-Aydın arasındaki 112 km’lik otoyolda otomobiller için belirlenen en kısa süre 1 saat 11 dakika. (120 km hızla gittiğinizde 1 saatte 120 km gidersiniz, 112 km için süre yaklaşık 56 dk, 130 km hızla 51,7 dk)
• Adana-Şanlıurfa arasındaki 365 km’lik otoyolda otomobiller için belirlenen en kısa süre 3 saat 43 dakika (120 km hızla 3 saat 3 dk, 130 km hızla 2 saat 48,5 dk).
• Adana-Mersin arasındaki 83 km’lik otoyolda otomobiller için belirlenen en kısa süre 1 saat 6 dakika.( 120 km hızla gittiğinizde 1 saatte 120 km gidersiniz, 83 km için süre yaklaşık 41,5 dk, 130 km hızla 38,31 dk)
Tabi bunlar sizin verdiğiniz veya kaynağında yanlış yazılan mesafeler;
zira gişeler arası mesafelere bakarsak eğer;
Adana doğu-urfa gişeleri arası mesafe 312 km: 120 km hızla 2 saat 36 dk, 130 km hızla 2 saat 24 dk
Adana batı- mersin gişeleri arası mesafe 49 km: 120 km hızla 24,5 dk, 130 km hızla 22,6 dk
izmir aydın gişeleri arası mesafe 99,6 km: 120 km hızla 50 dk, 130 km hızla 46 dk
istanbul-ankara gişeleri arası 380,680 km: 120 km hızla 3 saat 11 dk, 130 km hızla 2 saat 56 dk
Gişeler arası mesafeleri öğrenmek için: http://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/S...etlerYeni.aspx adresinden ilgili otoyolu seçerek görebilirsiniz.
Bu adresten: http://www.cumhuriyet.com.tr/haber/t..._aciklama.html
hız sınırını %10 ve üzeri geçmedikçe ceza olmayacağına dair Emniyet müdürlüğünün açıklamasını görebilirsiniz.
Son söz olarak: otoyol içerisinde sabit veya hareketli radarlar olabilir, hız sınırını aşmayın (Radar olmasa da hız sınırlarını aşmayın sonuçta araçlarımızda can taşıyoruz, ne kendimizin ne de diğer araçtakilerin hayatlarını tehlikeye sokmaya hakkımız yok)
Yazım hataları olabilir o yüzden kendi gitmek istediğiniz gişeler arası mesafeyi kontrol edip ona göre hareket edin.
Merhaba
Öncelikle birinci mesajınızı düzeltmeniz gerekiyor, Mantık hataları nedeni ile.
Son söz olarak: otoyol içerisinde sabit veya hareketli radarlar olabilir, hız sınırını aşmayın (Radar olmasa da hız sınırlarını aşmayın sonuçta araçlarımızda can taşıyoruz, ne kendimizin ne de diğer araçtakilerin hayatlarını tehlikeye sokmaya hakkımız yok)
Yazım hataları olabilir o yüzden kendi gitmek istediğiniz gişeler arası mesafeyi kontrol edip ona göre hareket edin.
Evet paylaşımın alıntı kaynağı güzergah mesafelerini ve süreleri yanlış yayınlamış olabilir. Düzenleme yaptım. Uyarı için teşekkürler.
2.960
Merhaba
Öncelikle birinci mesajınızı düzeltmeniz gerekiyor, Mantık hataları nedeni ile.
Son söz olarak: otoyol içerisinde sabit veya hareketli radarlar olabilir, hız sınırını aşmayın (Radar olmasa da hız sınırlarını aşmayın sonuçta araçlarımızda can taşıyoruz, ne kendimizin ne de diğer araçtakilerin hayatlarını tehlikeye sokmaya hakkımız yok)
Yazım hataları olabilir o yüzden kendi gitmek istediğiniz gişeler arası mesafeyi kontrol edip ona göre hareket edin.
Evet paylaşımın alıntı kaynağı güzergah mesafelerini ve süreleri yanlış yayınlamış olabilir. Düzenleme yaptım. Uyarı için teşekkürler.
Benim en rahat kullandığım hız 130 dur,hızımı radara göre değil kendi kullanım şartıma göre ayarlarım
28
Benim en rahat kullandığım hız 130 dur,hızımı radara göre değil kendi kullanım şartıma göre ayarlarım
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 