Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Arkadaşlar arabam 3000 devirde 100-110 gibi gidiyor otm vites sizin araçlar kaçla gidiyor o devirlerde bilgilendirirmisiniz ?
10
Arkadaşlar arabam 3000 devirde 100-110 gibi gidiyor otm vites sizin araçlar kaçla gidiyor o devirlerde bilgilendirirmisiniz ?
531
447
150 bg olanlar act silindir kapama sistemi var .150 beygırlerde surus modu secım dıye bırsey mı var? resımde 2 sılındır modu eco yazdıgını gordum, yenı bırsey daha ogrendım bu olay 125lıklerde de var mı acaba
125 likler de yok
HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
1.340
150 bg olanlar act silindir kapama sistemi var .150 beygırlerde surus modu secım dıye bırsey mı var? resımde 2 sılındır modu eco yazdıgını gordum, yenı bırsey daha ogrendım bu olay 125lıklerde de var mı acaba
125 likler de yok
HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hayir yok. 150bg olan motorlarda ACT sistemi mevcut yani aktif silindir teknolojisi. Araç gerekmeyen durumlarda 4 silindirin 2sini kapatarak ekonomi yapıyor.150 beygırlerde surus modu secım dıye bırsey mı var? resımde 2 sılındır modu eco yazdıgını gordum, yenı bırsey daha ogrendım bu olay 125lıklerde de var mı acaba
Sent from my iPhone using Tapatalk
87
Hayir yok. 150bg olan motorlarda ACT sistemi mevcut yani aktif silindir teknolojisi. Araç gerekmeyen durumlarda 4 silindirin 2sini kapatarak ekonomi yapıyor.150 beygırlerde surus modu secım dıye bırsey mı var? resımde 2 sılındır modu eco yazdıgını gordum, yenı bırsey daha ogrendım bu olay 125lıklerde de var mı acaba
Sent from my iPhone using Tapatalk
sürüş profil seçimi opsiyonu var araçta genelde ekonomi modunda kullanıyorum ama ilk 2 resimde D7 yazıyor onlarda normal mode da ama son resimde E7 o sırada ekonomi modunda
531
sürüş profil seçimi opsiyonu var araçta genelde ekonomi modunda kullanıyorum ama ilk 2 resimde D7 yazıyor onlarda normal mode da ama son resimde E7 o sırada ekonomi modunda
Siz aşagıdaki eco yazsından bahsediyormuşsunuz , sanırım arkadaşların dediği gibi o sırada 2 silindir modunda oldugu için.150 beygırlerde surus modu secım dıye bırsey mı var? resımde 2 sılındır modu eco yazdıgını gordum, yenı bırsey daha ogrendım bu olay 125lıklerde de var mı acaba
Eklenti 23800
bu resimde 2 silindir modu devrede degil ve eco yazısı gözükmüyor.
531
Siz aşagıdaki eco yazsından bahsediyormuşsunuz , sanırım arkadaşların dediği gibi o sırada 2 silindir modunda oldugu için.150 beygırlerde surus modu secım dıye bırsey mı var? resımde 2 sılındır modu eco yazdıgını gordum, yenı bırsey daha ogrendım bu olay 125lıklerde de var mı acaba
Eklenti 23800
bu resimde 2 silindir modu devrede degil ve eco yazısı gözükmüyor.
Buda bmw 760. oh be dedirten cinsten.
D6502 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Konu konan4206 tarafından (22 02 2016 Saat 15:46 ) değiştirilmiştir.
1.727
Buda bmw 760. oh be dedirten cinsten.
D6502 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Arkadaşlar sizce aracımda sorun var mı 3000 devir gibi 110-100 gibi hız 2.0 lpg li
LG-E975 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
10
Arkadaşlar sizce aracımda sorun var mı 3000 devir gibi 110-100 gibi hız 2.0 lpg li
LG-E975 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Benim aracımda 1.4 tsı 3000 devirde hız 139-140 larda oluyor.
308
Sizin araçda sorun yok. otomobil üreticileri motor gücüne göre şanzıman dişli orantısını ona göre yapıyorlar.Arkadaşlar sizce aracımda sorun var mı 3000 devir gibi 110-100 gibi hız 2.0 lpg li
LG-E975 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Turbo beslemeli veya yüksek hacimli motorların en çok işe yaradığı noktalardan birisidir bu hız devir ilişkisi.yukardaki resimde yüksek motor hacimli bmw de gördüğün gibi 3000 devirlerde 200 ün üstündeki süratlerde gidebiliyor o araçlar.
1.727
Sizin araçda sorun yok. otomobil üreticileri motor gücüne göre şanzıman dişli orantısını ona göre yapıyorlar.Arkadaşlar sizce aracımda sorun var mı 3000 devir gibi 110-100 gibi hız 2.0 lpg li
LG-E975 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Turbo beslemeli veya yüksek hacimli motorların en çok işe yaradığı noktalardan birisidir bu hız devir ilişkisi.yukardaki resimde yüksek motor hacimli bmw de gördüğün gibi 3000 devirlerde 200 ün üstündeki süratlerde gidebiliyor o araçlar.
Tamam teşekkürler.Sizin araçda sorun yok. otomobil üreticileri motor gücüne göre şanzıman dişli orantısını ona göre yapıyorlar.
Turbo beslemeli veya yüksek hacimli motorların en çok işe yaradığı noktalardan birisidir bu hız devir ilişkisi.yukardaki resimde yüksek motor hacimli bmw de gördüğün gibi 3000 devirlerde 200 ün üstündeki süratlerde gidebiliyor o araçlar.
LG-E975 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
10
Tamam teşekkürler.Sizin araçda sorun yok. otomobil üreticileri motor gücüne göre şanzıman dişli orantısını ona göre yapıyorlar.
Turbo beslemeli veya yüksek hacimli motorların en çok işe yaradığı noktalardan birisidir bu hız devir ilişkisi.yukardaki resimde yüksek motor hacimli bmw de gördüğün gibi 3000 devirlerde 200 ün üstündeki süratlerde gidebiliyor o araçlar.
LG-E975 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Arkadaşlar konuyu devam ettirelim herkes bilgilensin . bende resim çekip koyarım buraya .
10
Arkadaşlar konuyu devam ettirelim herkes bilgilensin . bende resim çekip koyarım buraya .
1.340
1.4 TSI B7-160 km/h
SM-G900H cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
308
1.4 TSI B7-160 km/h
SM-G900H cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
sport mod yada normal modda tapa gazda devir farkı olmaz bilginiz olsun. onun dışında her araç model motor gücüne göre farklıdır her araç için verim başkadır. araçta sorun varmı yokmu büyük ihtimal yoktur ama aynı versiyon araçla kıyaslamanız gerekli.
953
sport mod yada normal modda tapa gazda devir farkı olmaz bilginiz olsun. onun dışında her araç model motor gücüne göre farklıdır her araç için verim başkadır. araçta sorun varmı yokmu büyük ihtimal yoktur ama aynı versiyon araçla kıyaslamanız gerekli.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla
bas lan bas benzini batsın 