Virajda Yol Tutuşu Hakkında

Hayir aldigim zaman nasilsa aynen ole bi oynama falan yok orjinali disinda hicbisey yapilmadi

   HGYAYLA Nickli Üyeden Alıntı

Aracinizda sanirim limitor iptali var...

Write on Tapatalk

Bide passatlarda limitor en son kac km hiza cikmamiza izin veriyo ?

Anladığım kadarıyla siz daha aracınızı tanıyamamışsınız,kıyasladığınız araçlara bakarak,Benim Passattan önceki aracım laguna 2.0 140 hp rxt idi,virajları muhteşemdi özellikle makaslarda çok iyiydi,ama passatı onunla bile kıyaslamıyorum ben çünkü daha iyi.

   Ahmet21 Nickli Üyeden Alıntı

Bide passatlarda limitor en son kac km hiza cikmamiza izin veriyo ?

1.6TDI Aracın limitör iptali olmadan ve yazılım atılmadan 235 görmesi imkansız limitör 205'e kadar izin veriyor ve yokuş aşağı eğimle gittiğinizde en fazla 210 görüyor araç, o aracı cidden sistemine bağlanmak isterdim limitör için fakat her araçta olduğu gibi sizdede 205'te yani sapmayla 210, fabrika çıkışlı araçla 235 görüyorsanız ki burada herkes 1.6tdi aracı limitör iptali ve yazılım attırmaya götürüyor sırf bu hızları görebilmek için mümkünse resim bekleriz çünkü herkesi şaşırtmış olacaksınız...

Ki onu geçtim 2.0TDI araçlar bile 220'de limitöre takılıyorken sizin fabrika çıkışlı araç direk 235 hemde 1.6 olması yani gözle görmek lazım...

benim araç 1.4 122 bg tsı dsg ama düzde 215-220 yi zor görüyor ve hafif rüzgarda bile bu süratlarda araç yalpalıyor.rüzgar çoksa şeritte tutmak bile zor. bazen benim aracın ditreksiyonun da boşluk mu var acaba diyorum . belki 17 jant ve 235 lik lastikle çok daha iyi olur.

bende bir test cd si vardı. d sınıfı araçların karşılaştırmaları. geyik testinden slolama her türlü oto dergilerinin uygulandığı bir karşılaştırmaydı ve yanılmıyorsm son kasa vektra ile passat b6 arasında yol tutuşta pek fark yoktu. genel olarak b6 nın üstün olması bilinen bir gerçek zaten.

Merhaba Arkadaşlar! Bana göre benim otomobilimin (B6,2.0 TFSI) yol tutuşu çok iyi.Heleki kötü olan Moldova yollarında 120,180 km arası hızlanma ve sollamalarda, artı otomobilin hiç bir sarsıntıya ve kaymaya meyil vermemesinden dolayı,bence çok iyi bir kasa ve çok iyi bir performans aracı...Moldova yollarında 220,240 yapamazsınız,buna yol şartları izin vermez,En çok 2,3 saniye için olur..(düz yol çabuk biter,hafif kıvrımlı virajlar,dönemeçler karşınıza çıkar)...Açıkcası B6 kasadan memnunum...Sevgiler...

B7 kasadaki konforu bulamamıştım B6 da. Turhan abim sağolsun B6 nın kronik sorunu olduğunu, b7 de süspansiyonun daha gelişmiş olduğunu söylemişti de aracın alt takımını komple değiştirmeden içime su serpildi. Aracımla normal bir yolda bir viraja sert girdiğim olmadı ancak memlekete gittiğimde Banaza doğru Afyon istikametinden gelirken dik bir yer var. Baya bir dik burası aracımın gazına dokunmadan iiş aşağı yazın 140 km hızı çok rahat geçmişti. Bu hızla giderken ben aracın biraz fazla yattığını düşünmüştüm yan tarafa. Bilmiyorum belki benim virajı alış açımdan kaynaklanmıştı ama pek memnun olmamıştım.

Bir ara not gireyim yanlış anlaşılma olmasın.Şimdi B7 süspansiyonu ve yol tutuşu B6 dan daha iyi derken bu B6 yol tutmuyor yada çok kötü süspansiyonu var gibi anlaşılmasın.Ben her ikisinide aynı yollarda kullanabildiğim için aralarında hissettiğim farkı belirttim sadece.Hissettiğim B7 nin süspansiyonu biraz daha iyileştirilmiş hem konfor hem emniyet hissi olarak bir iki tık daha yukarıda olduğudur ama yinede B6 kötüdür diyemeyiz lakin B7 daha iyidir diye rahatlıkla söyleyebiliriz.

   HGYAYLA Nickli Üyeden Alıntı

1.6TDI Aracın limitör iptali olmadan ve yazılım atılmadan 235 görmesi imkansız limitör 205'e kadar izin veriyor ve yokuş aşağı eğimle gittiğinizde en fazla 210 görüyor araç, o aracı cidden sistemine bağlanmak isterdim limitör için fakat her araçta olduğu gibi sizdede 205'te yani sapmayla 210, fabrika çıkışlı araçla 235 görüyorsanız ki burada herkes 1.6tdi aracı limitör iptali ve yazılım attırmaya götürüyor sırf bu hızları görebilmek için mümkünse resim bekleriz çünkü herkesi şaşırtmış olacaksınız...

Ki onu geçtim 2.0TDI araçlar bile 220'de limitöre takılıyorken sizin fabrika çıkışlı araç direk 235 hemde 1.6 olması yani gözle görmek lazım...

Cok iyi olur walla yani sorun benim arabamdami 205 i ben havada goruyorum ama 220 de tikaniyo biraz boguluyo gazi kokleyip sabit birakinca biraz daha aciliyor 230 a kadarda geliyo elimde suan o hizla ilgili foto yok cunku otobandayim ama sasirtmak icin 220 yapmam yeterli heralde o hizi buralardada gorebilirim en kisa surede foto atcm sununda altini cizecem bnim aracim bayiden cikildigi gibi ilk kontakla diyarbakira geldi uc asagi bes yukari 1400 km ve bu 1400 km boyunca hiz 200 civarindaydi hep ben 230 - 235 antep mersin otobaninda yaptim en kisa suredede foto aticam bu bi sorun olarak cikmaz dimi karsima siz benden daha tecrubeli gorunuyosunuz arac garantili servise gitmem gerekiyomu

   sivil Nickli Üyeden Alıntı

Bir ara not gireyim yanlış anlaşılma olmasın.Şimdi B7 süspansiyonu ve yol tutuşu B6 dan daha iyi derken bu B6 yol tutmuyor yada çok kötü süspansiyonu var gibi anlaşılmasın.Ben her ikisinide aynı yollarda kullanabildiğim için aralarında hissettiğim farkı belirttim sadece.Hissettiğim B7 nin süspansiyonu biraz daha iyileştirilmiş hem konfor hem emniyet hissi olarak bir iki tık daha yukarıda olduğudur ama yinede B6 kötüdür diyemeyiz lakin B7 daha iyidir diye rahatlıkla söyleyebiliriz.

Turhan Hocam,

sahip olduğunuz b6 araç 2005 model. sonuçta trafikte 9 senesi. alt takım ve yürür aksam 8 yaşında. rot başı, rot kolu, rot mili, rotiller, ask burçları, süspansiyonlar ve contaları 8 yaşında. mutlaka eski kondisyonlarında değillerdir. b6 aracınız ile b7 aracınız arasında tespit ettiğiniz fark buradan kaynaklı olarabilir mi?

2008den sonra Passatta köklü değişimler yapıldı. Ve 2008 modelden soraki bir B6 ile B7 arasında hiç bir yürür aksam farklılığı yok. Daha çok iç aksamdaki plastik kalitesi arttı,yalıtım iyileştirildi..

Turhan abi Emre abininde dediği gibi birazda yaşla alakalı bir durum bu sanırım,bizim araçta bu bağlamda çok problem yok ama dediğim gibi Vectra zaten yol tutuş konsuunda kendini kanıtlamış bir araç,o yüzden ondan kötü geliyor Passat

   atitrend Nickli Üyeden Alıntı

benim araç 1.4 122 bg tsı dsg ama düzde 215-220 yi zor görüyor ve hafif rüzgarda bile bu süratlarda araç yalpalıyor.rüzgar çoksa şeritte tutmak bile zor. bazen benim aracın ditreksiyonun da boşluk mu var acaba diyorum . belki 17 jant ve 235 lik lastikle çok daha iyi olur.

1.4 122 bg lerde hız limitörü yok muydu? veya bir kısmına mı koymuşlar?1.4 122 bg lerde teknik verilere bakıldığında maksimum hız 205 yazıyor.Bu hızı acaba neye göre yazıyorlar.Bir diğer değişle madem bu hızın üstüne araç çıkabiliyor, çıktığında kitapçıktaki hıza göre risk mi alınmışş olunuyor acaba? ki bu riskler nedir?

   Ahmet21 Nickli Üyeden Alıntı

Cok iyi olur walla yani sorun benim arabamdami 205 i ben havada goruyorum ama 220 de tikaniyo biraz boguluyo gazi kokleyip sabit birakinca biraz daha aciliyor 230 a kadarda geliyo elimde suan o hizla ilgili foto yok cunku otobandayim ama sasirtmak icin 220 yapmam yeterli heralde o hizi buralardada gorebilirim en kisa surede foto atcm sununda altini cizecem bnim aracim bayiden cikildigi gibi ilk kontakla diyarbakira geldi uc asagi bes yukari 1400 km ve bu 1400 km boyunca hiz 200 civarindaydi hep ben 230 - 235 antep mersin otobaninda yaptim en kisa suredede foto aticam bu bi sorun olarak cikmaz dimi karsima siz benden daha tecrubeli gorunuyosunuz arac garantili servise gitmem gerekiyomu

Herhangi bir sorun yok hatta daha iyi yani şu yüzden diyorum burada insanlar o hıza ulaşmak için limitör iptali için bayağı para bayılıyorlar ama araç 1.6 ve 220 direk gidiyorsa ve düz yolda yapıyorsa bir tuhaflık vardır yani limitör yok diye düşünüyorum ama eğer yoksada iyi denk gelmiş...

   ebirgen Nickli Üyeden Alıntı

Turhan Hocam,

sahip olduğunuz b6 araç 2005 model. sonuçta trafikte 9 senesi. alt takım ve yürür aksam 8 yaşında. rot başı, rot kolu, rot mili, rotiller, ask burçları, süspansiyonlar ve contaları 8 yaşında. mutlaka eski kondisyonlarında değillerdir. b6 aracınız ile b7 aracınız arasında tespit ettiğiniz fark buradan kaynaklı olarabilir mi?

Tabi bunlarda etken olarak düşünülebilir yaş itibarıyla ama şu da var -kendi aracım için konuşuyorum sadece- tüm bakımlarım titizlikle yapılır aşınan yıpranan parça değiştirilir ve sürekli bakımlı bir araçtır.Zaten ufak bir ses gelse bir yerinden hemen kafama takılır servise gösteririm.O açıdan yeni bir araba ile çok farklı olacağını sanmıyorum.Canın dediği gibi olabilir 2008 sonrası elden geçirilme oldu ve iyileşme elde edildi B6 larda.B7 lerde fark yok deniyor yürüyen aksamda ama kime sorsam B6 dan sonra B7 ye geçenlere hepsi daha iyi yol tutup daha tok bir süspansiyona sahip olduğunu söylüyorlar.Bunların çoğuda 2008 sonrası Passatlara sahip kişilerdir.Ha keza sessizlikte daha iyidir B7 de karoser değişikliği olmadığı halde.Demek ki ufak tefekte olsa göze fazla gözükmeyen dokunuşlarda olsa kullanımda büyük farklılık hissi oluşturuyor tüm bunlar.

Abi yayındann süsüpansiyonuna kadar herşey aynı bizim araçla B7 nin Benim B7 de farkettiğim tek yrür aksam farkı,bozu yolda benim bagajdan gümbürtü şeklinde bir ses gelirken B7 de çıt yok ve yol sesi bakımından daha iyi,Şükrü abinin arabayı çok dinleme fırsatım oldu benim Gerçi seninde dediğin gibi senin arabaya 2005 model demek çok zor gerçekten,gözün gibi bakıyorsun.. Demekki bizlerin göremediği çok detay var,ya da sadece psikoloik bir şey bu

Passat'ın yol tutuşu çok iyi.Fakat kendi adıma konuşacak olursam şu var ki sürat yapmıyorum,sevmiyorum.Çıkacağım hız en fazla 120 dir.Fazlası mı ? Aman..Neden diyorum çünkü Allah hepimizi korusun,hiçbirimize kaza bela yüzü göstermesin,bazı sitelerde bu yüksek sürat sonrası oluşan kazaların sansürlenmemiş fotoğraflarına bakıyorum senelerdir,kimsenin beni öyle görmesini istemezdim ! Siz de çevrenizdekileri seviyorsanız,süratten uzak durmakta fayda var.Çünkü yukarıda yazılan 200-235 gibi rakamlar çok yüksek.Hem başkasının hayatını tehlikeye atmış oluyorsunuz hem kendinizinkini.

   HGYAYLA Nickli Üyeden Alıntı

Herhangi bir sorun yok hatta daha iyi yani şu yüzden diyorum burada insanlar o hıza ulaşmak için limitör iptali için bayağı para bayılıyorlar ama araç 1.6 ve 220 direk gidiyorsa ve düz yolda yapıyorsa bir tuhaflık vardır yani limitör yok diye düşünüyorum ama eğer yoksada iyi denk gelmiş...

Ya valla siz benim icime kurt dusurdunuz sonucta gozumle gordum o hizi servisede gidicm sordurcm limitor varmi yokmu varsa devre disimi diye diye yani kardes senin bi onceki mesajda 205 bilemedin 210 dedigin hizi cok rahat yapiyorum ama 235 icin otoban olmasi sart hatta dahada zorlayip fotolayacam bi ay kadar sure sonra mersin tatili yapabilirim ve otobandada sirf senin icin deniycm kardes limitleri zorlycm bakalim ne olacak ve fotolycm yine burda paylasiriz bide ben bu hizi gordugumde arac ortalama 13.000 km deydi sen ve senin gibilerin burda paylastigi ve piyasada yada herhangi bi yerde bulunmayacak kadar degerli bilgileri bizlerede sundugunuz icin hepinize cok tesekkur ederim bunuda solemek istedim

Arkadaşlar,kardeşler..aman gözünüzü seveyim öyle limitör varmı yokmu deneyeyim derken Allah korusun sakatlık yapacaksınız boşverin gitsin olsa nolacak olmasa nolacak limitör.Üstelik birde o süratlerde resim filan çok sakat mazallah.

   Can Nickli Üyeden Alıntı

Abi yayındann süsüpansiyonuna kadar herşey aynı bizim araçla B7 nin Benim B7 de farkettiğim tek yrür aksam farkı,bozu yolda benim bagajdan gümbürtü şeklinde bir ses gelirken B7 de çıt yok ve yol sesi bakımından daha iyi,Şükrü abinin arabayı çok dinleme fırsatım oldu benim Gerçi seninde dediğin gibi senin arabaya 2005 model demek çok zor gerçekten,gözün gibi bakıyorsun.. Demekki bizlerin göremediği çok detay var,ya da sadece psikoloik bir şey bu

Benim bildiğim amarsitör farkı vardı kanka öyle okumuştum bir yerde ama emin olamadım şimdi

   sivil Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar,kardeşler..aman gözünüzü seveyim öyle limitör varmı yokmu deneyeyim derken Allah korusun sakatlık yapacaksınız boşverin gitsin olsa nolacak olmasa nolacak limitör.Üstelik birde o süratlerde resim filan çok sakat mazallah.

evet turhan abi hepsi bir avuç civata misali ne yapacağı belli olmaz

   Can Nickli Üyeden Alıntı

2008den sonra Passatta köklü değişimler yapıldı. Ve 2008 modelden soraki bir B6 ile B7 arasında hiç bir yürür aksam farklılığı yok. Daha çok iç aksamdaki plastik kalitesi arttı,yalıtım iyileştirildi..

Turhan abi Emre abininde dediği gibi birazda yaşla alakalı bir durum bu sanırım,bizim araçta bu bağlamda çok problem yok ama dediğim gibi Vectra zaten yol tutuş konsuunda kendini kanıtlamış bir araç,o yüzden ondan kötü geliyor Passat

2008 Modelden sonrakiler denken 2008 dahil mi bu iyileştirmeye? Benim araç 2008 ocak çıkışlı ?

B6 kullanmadığım için kıyaslama yapamayacağım ama tanıdıklarım b7 yi aldıktan sonra en çok memnun olduğun şey nedir diye sorduklarında, yol tutuşu diyorum.

2008de passatlara yapılan değişiklikleri öğrenebileceğimiz bir link var mıdır? dizel motorlar pd den cr ye döndü onu biliyorum. onun dışındakileri bilmiyorum. yurtdışı araç parça satış sitelerine baktığımda da 2005-2010 arası araçların yürür aksam ve alt takımları için uyumlu olan parçaları aynı görüyorum. merak ettim şimdi.

Bende cevabı merakla bekliyorum, inşallah bu değişiklik benim aracıda kapsayacak şekilde olmuştur. Bilen varsa bilgi verebilir mi? Bu değişiklik 2008 modellerinide kapsıyor mu?

   Can Nickli Üyeden Alıntı

2008den sonra Passatta köklü değişimler yapıldı. Ve 2008 modelden soraki bir B6 ile B7 arasında hiç bir yürür aksam farklılığı yok. Daha çok iç aksamdaki plastik kalitesi arttı,yalıtım iyileştirildi..

Turhan abi Emre abininde dediği gibi birazda yaşla alakalı bir durum bu sanırım,bizim araçta bu bağlamda çok problem yok ama dediğim gibi Vectra zaten yol tutuş konsuunda kendini kanıtlamış bir araç,o yüzden ondan kötü geliyor Passat

Bu konuda bilgisi olan var mı?, inşallah bu değişiklik benim aracıda kapsayacak şekilde olmuştur. Bu değişiklik 2008 modellerinide kapsıyor mu?