Alıntı ile CevaplaKıymetli bilgiler için teşekkürler
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
1990 Yilindan beri Passat dan baska Araba görmedik biz, Babam PASSAT ciydi bende PASSAT a ufak iken basladim yani 2 Yaslarinda altimda PASSAT VARIANT GL vardi. Eski Passat da normal Kalorifer vardi o zamanlar Climatic veya Climatronic yoktu (91 Modellerde yoktu, 92 Modellerde Climatic eklendi).
2007 den beri kendime ait PASSAT Sedan 3C B6 aracim oldu, 2009 da 2. PASSAT VARIANT 3C B6 aracim oldu yani 12 Yildir PASSAT kullanicisi ve hastasiyiz. Ama 2007 den beri Climatronic olan aracimda Klimasistemini gercekten simdiye kadar bilmiyormusum, ne kadar aptal oldugumu düsündüm.
Simdi söyle diyeyim, 2007 Model aracim ile 2010 Model aracimin arasindaki tek fark Klima Panelinde Otomatik hava sirkulasyonu olmustur. 2008 Modele kadar Otomatik Hava sirkulasyonu yoktur, normal Hava sirkulasyonu vardir. 2008 den sonra Otomatik Hava Sirkulasyonu eklenmistir (normal Sirkulasyon ile yan yana resimleri ve isiki olan dügmeden bahsediyorum).
Neyse fazla yazmadan cogu kisinin isine yarar diye acmak istedim konuyu, gercekten Volkswagen in 73 Sayfalik Service Training dökümanini "SSP 339" u okudum Sayfa 66 dan sonra Klima ve Kalorifer üzerine yazdiklari malesef bu bilgiler yok.
Klimatronic de simdiye kadar bilmedigim özellik;
1. Kisin aracin ici isindiginda Klimayi kapattigimiz halde hala iceriye Sicak hava giriyor. Bunu kapatabiliyormusuz, bunun icin Klimatronic i kapatmadan önce hava sirkulasyonu dügmesine basmamiz gerekiyormus.
- Ben bu dügmeyi simdiye kadar sabahlari aciyorum Aracin ici daha cabuk isinsin diye (cünkü Disaridaki Soguk hava yerine Motor isisi giriyor iceriye).
2. Aracin icinde Klima biz kendimizi daha rahat hissedelim diye 22°C derecede ayarli olmasina ragmen belli bir süre sonra Insanlar bu sicakliga alistigi icin Klimatronic in akilli beyni biz hic bir ayar yapmadan ve Klima Gösterimi 22°C derece gösterdigi halde sicakligi 1,5°C derece arttirip 23,5°C yapiyormus
- Bu noktada yazmak istedigim sudur, evet gülün bana ama bende sürekli bu arac belli bir süre sonra ici neden birden böyle sicak oluyor diyordum sebebi buymus
3. 100km/h dan sonra Temizhava giris kapagi kapaniyormus, Temizhavayi belli bir seviyede tutmak icin
- Volkswagen SSP 339 u tekrar gözden gecirdim okudum simdi bu Saat de
Ve hala bir kac mantik daha var cözemedim gercekten, misal Hava Sirkulasyonu Otomatik. Bunu daha tam cözemedim, 5 Yildir Passat B6 kullanicisi olarak
Paylasmak istedim bilmeyenler vardir diye benim gibi
29.155
1990 Yilindan beri Passat dan baska Araba görmedik biz, Babam PASSAT ciydi bende PASSAT a ufak iken basladim yani 2 Yaslarinda altimda PASSAT VARIANT GL vardi
2007 den beri kendime ait PASSAT Sedan 3C B6 aracim oldu, 2009 da 2. PASSAT VARIANT 3C B6 aracim oldu yani 12 Yildir PASSAT kullanicisi ve hastasiyiz. Ama 2007 den beri Climatronic olan aracimda Klimasistemini gercekten simdiye kadar bilmiyormusum, ne kadar aptal oldugumu düsündüm
Simdi söyle diyeyim, 2007 Model aracim ile 2010 Model aracimin arasindaki tek fark Klima Panelinde Otomatik hava sirkulasyonu olmustur. 2008 Modele kadar Otomatik Hava sirkulasyonu yoktur, normal Hava sirkulasyonu vardir. 2008 den sonra Otomatik Hava Sirkulasyonu eklenmistir (normal Sirkulasyon ile yan yana resimleri ve isiki olan dügmeden bahsediyorum).
Neyse fazla yazmadan cogu kisinin isine yarar diye acmak istedim konuyu, gercekten Volkswagen in 73 Sayfalik Service Training dökümanini "SSP 339" u okudum Sayfa 66 dan sonra Klima ve Kalorifer üzerine yazdiklari malesef bu bilgiler yok.
Klimatronic de simdiye kadar bilmedigim özellik;
1. Kisin aracin ici isindiginda Klimayi kapattigimiz halde hala iceriye Sicak hava giriyor. Bunu kapatabiliyormusuz, bunun icin Klimatronic i kapatmadan önce hava sirkulasyonu dügmesine basmamiz gerekiyormus.
- Ben bu dügmeyi simdiye kadar sabahlari aciyorum Aracin ici daha cabuk isinsin diye (cünkü Disaridaki Soguk hava yerine Motor isisi giriyor iceriye).
2. Aracin icinde Klima biz kendimizi daha rahat hissedelim diye 22°C derecede ayarli olmasina ragmen belli bir süre sonra Insanlar bu sicakliga alistigi icin Klimatronic in akilli beyni biz hic bir ayar yapmadan ve Klima Gösterimi 22°C derece gösterdigi halde sicakligi 1,5°C derece arttirip 23,5°C yapiyormus
- Bu noktada yazmak istedigim sudur, evet gülün bana ama bende sürekli bu arac belli bir süre sonra ici neden birden böyle sicak oluyor diyordum sebebi buymus
3. 100km/h dan sonra Temizhava giris kapagi kapaniyormus, Temizhavayi belli bir seviyede tutmak icin
- Volkswagen SSP 339 u tekrar gözden gecirdim okudum simdi bu Saat de
Ve hala bir kac mantik daha var cözemedim gercekten, misal Hava Sirkulasyonu Otomatik. Bunu daha tam cözemedim, 5 Yildir Passat B6 kullanicisi olarak
Paylasmak istedim bilmeyenler vardir diye benim gibi
Kıymetli bilgiler için teşekkürler
ben daha anlamış değilim. auto konumundayken pis eksoz dumanı rahat rahat içeri giriyor ve herhangi bir müdehalede bulunduğunu sanmıyorum. kirli hava tespit ettiği anda automatik olarak kapanması lazım ama bana kapanmıyor gibi geldi. ilk aldığımda kötü kokular hissedilmesken şu anada aynı kokular çok rahatlıkla içeriye giriyor.
2.486
ben daha anlamış değilim. auto konumundayken pis eksoz dumanı rahat rahat içeri giriyor ve herhangi bir müdehalede bulunduğunu sanmıyorum. kirli hava tespit ettiği anda automatik olarak kapanması lazım ama bana kapanmıyor gibi geldi. ilk aldığımda kötü kokular hissedilmesken şu anada aynı kokular çok rahatlıkla içeriye giriyor.
Bende şimdi klimatroniği kapattığımda neden içeri hala sıcak hava giriyor diye konu açacaktım peki o sirkülasyon düğmesinde iki tane ışık var sağda yanarken mi solda yanarken mi klimatroniği kapatacaz birde hava çıkışlarıni 0 konuma getirdiğimizde de kesiyor da sürekli kim uğraşacak onunla.
66
Bende şimdi klimatroniği kapattığımda neden içeri hala sıcak hava giriyor diye konu açacaktım peki o sirkülasyon düğmesinde iki tane ışık var sağda yanarken mi solda yanarken mi klimatroniği kapatacaz birde hava çıkışlarıni 0 konuma getirdiğimizde de kesiyor da sürekli kim uğraşacak onunla.
ben adamın akıllısını severim ama benden akıllısını değil..hele ki benden akıllı olmaya çalışan bilgisayar/arabaları hiç sevmem..2. Aracin icinde Klima biz kendimizi daha rahat hissedelim diye 22°C derecede ayarli olmasina ragmen belli bir süre sonra Insanlar bu sicakliga alistigi icin Klimatronic in akilli beyni biz hic bir ayar yapmadan ve Klima Gösterimi 22°C derece gösterdigi halde sicakligi 1,5°C derece arttirip 23,5°C yapiyormus
- Bu noktada yazmak istedigim sudur, evet gülün bana ama bende sürekli bu arac belli bir süre sonra ici neden birden böyle sicak oluyor diyordum sebebi buymus
bıraksın da kaç derecede oturmak istediğimi ben karar vereyim bir zahmet ..
3.035
ben adamın akıllısını severim ama benden akıllısını değil..hele ki benden akıllı olmaya çalışan bilgisayar/arabaları hiç sevmem..2. Aracin icinde Klima biz kendimizi daha rahat hissedelim diye 22°C derecede ayarli olmasina ragmen belli bir süre sonra Insanlar bu sicakliga alistigi icin Klimatronic in akilli beyni biz hic bir ayar yapmadan ve Klima Gösterimi 22°C derece gösterdigi halde sicakligi 1,5°C derece arttirip 23,5°C yapiyormus
- Bu noktada yazmak istedigim sudur, evet gülün bana ama bende sürekli bu arac belli bir süre sonra ici neden birden böyle sicak oluyor diyordum sebebi buymus
bıraksın da kaç derecede oturmak istediğimi ben karar vereyim bir zahmet ..
Sol daki isik yandimi Manuel kapatiyoruzBende şimdi klimatroniği kapattığımda neden içeri hala sıcak hava giriyor diye konu açacaktım peki o sirkülasyon düğmesinde iki tane ışık var sağda yanarken mi solda yanarken mi klimatroniği kapatacaz birde hava çıkışlarıni 0 konuma getirdiğimizde de kesiyor da sürekli kim uğraşacak onunla.. Yani kapaniyor, ama sagdakini yaptinmi Otomatik acip kapatiyor yani acik kaliyor kisacasi
29.155
Sol daki isik yandimi Manuel kapatiyoruzBende şimdi klimatroniği kapattığımda neden içeri hala sıcak hava giriyor diye konu açacaktım peki o sirkülasyon düğmesinde iki tane ışık var sağda yanarken mi solda yanarken mi klimatroniği kapatacaz birde hava çıkışlarıni 0 konuma getirdiğimizde de kesiyor da sürekli kim uğraşacak onunla.
Birde bunu eklemek isterim,
diyelim hava cok soguk, Dizellerde Kalorifer isinana kadar adam aracin icinde donarak Can veriyor adeta. Sadece Koltuk Isitma icimizin buzunu cözebiliyor.
Kalorifer sistemini 2-3 dakikaligina arac hareket halinde iken kapali tutun ve 2 dakika sonra "HI" konumuna getirip dis hava sirkulasyonunu manuel olarak kapatin ! Sonuc harika aracin icine Motorun sicakligi giriyor ve gercekten insan isiniyor arabada böylece. Tek dezavantaji var bunun, oda aracin camlari buharlaniyor cabuk
29.155
Birde bunu eklemek isterim,
diyelim hava cok soguk, Dizellerde Kalorifer isinana kadar adam aracin icinde donarak Can veriyor adeta. Sadece Koltuk Isitma icimizin buzunu cözebiliyor.
Kalorifer sistemini 2-3 dakikaligina arac hareket halinde iken kapali tutun ve 2 dakika sonra "HI" konumuna getirip dis hava sirkulasyonunu manuel olarak kapatin ! Sonuc harika aracin icine Motorun sicakligi giriyor ve gercekten insan isiniyor arabada böylece. Tek dezavantaji var bunun, oda aracin camlari buharlaniyor cabuk
Biraz önce denedim olmadı sanırım bence içerisi ideal ısıya geldikten sonra autoya almak ve ac yi kapatmak en mantıklısı, sirkülasyonu kapattığında da içerdeki hava kuruyor adamı rahatsız ediyor bu seferde öbür türlü camlar buhu oluyor çabuk en iyisi camı açmak ısındığında içersi.Sol daki isik yandimi Manuel kapatiyoruz
66
Biraz önce denedim olmadı sanırım bence içerisi ideal ısıya geldikten sonra autoya almak ve ac yi kapatmak en mantıklısı, sirkülasyonu kapattığında da içerdeki hava kuruyor adamı rahatsız ediyor bu seferde öbür türlü camlar buhu oluyor çabuk en iyisi camı açmak ısındığında içersi.Sol daki isik yandimi Manuel kapatiyoruz
Bende diyorum bu klima göstergesi neden 23.5 gösteriyor , mesela 22 derecede ayarlı iken sıcaklığı 21 'e almak istiyorum tam bir geri alıyorum 23.5 dan geri gelmeye başlıyordu
19.615
Bende diyorum bu klima göstergesi neden 23.5 gösteriyor , mesela 22 derecede ayarlı iken sıcaklığı 21 'e almak istiyorum tam bir geri alıyorum 23.5 dan geri gelmeye başlıyordu
Climatronic ozelligi; misal; yolda giderken aracin sag yanina gunes vuruyorsa o tarafi daha fazla sogutuyormus. Duyan-goren-eden var mi?
1.227
Climatronic ozelligi; misal; yolda giderken aracin sag yanina gunes vuruyorsa o tarafi daha fazla sogutuyormus. Duyan-goren-eden var mi?
evet aracin icerisindeki isi sensorleri ile isitilmasi ya da sogutulmasi gereken noktalara farkli derecelerde hava ufleyebiliyor ayrica benimde duydugum climatronik araci isitmak ya da sogutmak yerine aracin icerisindekileri isitmaya ya da sogutmaya odakli calisiyormus icerideki klima panelleri surucuye ve yolcuya dogru calisiyorlarmis.. dogru oldugunu dusunuyorum benimde TR deki aracim climatronik ama buradaki cc climatik fark edilir bicimde climatronik hem daha hizli soguk hemde daha hizli sicak oluyor climatik e gore..
Konu VWfromFL tarafından (30 11 2012 Saat 02:21 ) değiştirilmiştir.
639
evet aracin icerisindeki isi sensorleri ile isitilmasi ya da sogutulmasi gereken noktalara farkli derecelerde hava ufleyebiliyor ayrica benimde duydugum climatronik araci isitmak ya da sogutmak yerine aracin icerisindekileri isitmaya ya da sogutmaya odakli calisiyormus icerideki klima panelleri surucuye ve yolcuya dogru calisiyorlarmis.. dogru oldugunu dusunuyorum benimde TR deki aracim climatronik ama buradaki cc climatik fark edilir bicimde climatronik hem daha hizli soguk hemde daha hizli sicak oluyor climatik e gore..
Biz de klimanin sicagi/sogugu direk yuzumuze vurmasin diye ugrasiyoruz, gelen havayi saga sola yonlendiriyoruz...evet aracin icerisindeki isi sensorleri ile isitilmasi ya da sogutulmasi gereken noktalara farkli derecelerde hava ufleyebiliyor ayrica benimde duydugum climatronik araci isitmak ya da sogutmak yerine aracin icerisindekileri isitmaya ya da sogutmaya odakli calisiyormus icerideki klima panelleri surucuye ve yolcuya dogru calisiyorlarmis.. dogru oldugunu dusunuyorum benimde TR deki aracim climatronik ama buradaki cc climatik fark edilir bicimde climatronik hem daha hizli soguk hemde daha hizli sicak oluyor climatik e gore..
1.227
Biz de klimanin sicagi/sogugu direk yuzumuze vurmasin diye ugrasiyoruz, gelen havayi saga sola yonlendiriyoruz...evet aracin icerisindeki isi sensorleri ile isitilmasi ya da sogutulmasi gereken noktalara farkli derecelerde hava ufleyebiliyor ayrica benimde duydugum climatronik araci isitmak ya da sogutmak yerine aracin icerisindekileri isitmaya ya da sogutmaya odakli calisiyormus icerideki klima panelleri surucuye ve yolcuya dogru calisiyorlarmis.. dogru oldugunu dusunuyorum benimde TR deki aracim climatronik ama buradaki cc climatik fark edilir bicimde climatronik hem daha hizli soguk hemde daha hizli sicak oluyor climatik e gore..
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
